2021 PEUGEOT 208 ECO mode

7
Ökovezetés
Ökovezetés
A gazdaságos vagy ökovezetés olyan
mindennapos gyakorlatokat foglal magában,
amelyek segítségével az autóvezető
optimalizálhatja gépjárműve üzemanyag-
fogyasztását és CO
2-kibocsátását.
A sebességváltó használatának
optimalizálása
Kézi sebességváltó használatakor lassan
induljon, majd haladéktalanul váltson magasabb
fokozatba. Gyorsításkor mielőbb kapcsoljon
magasabb fokozatba.
Automata sebességváltónál lehetőleg az
automata üzemmódot használja. Ne nyomja be
erősen vagy hirtelen a gázpedált.
A sebességfokozat- jelző a legmegfelelőbb
sebességfokozatba történő kapcsolást javasolja.
Ha ez a jelzés megjelenik a műszerfalon,
azonnal kövesse.
Automata sebességváltó esetén a berendezés
csak manuális üzemmódban működik.
Vezessen egyenletesen
Tartsa be a követési távolságot, a fékpedál
helyett használja a motorféket, és fokozatosan
adagolja a gázt. Ezek a praktikák segítenek az
energiafelhasználás minimalizálásában, a CO
2
kibocsátás csökkentésében, valamint csökkentik
a forgalom általános zaját.
Lehetőleg az „Eco” menetmódot használja,
amelyet a „DRIVE MODE” kapcsolóval
választhat ki. EAT8 sebességváltó esetén,
D módba kapcsolt
előválasztóval, és a Sport módot kivéve,
üzemanyagtakarékossági megfontolásból
lehetőleg használja a „szabadonfutást” úgy, hogy
felemeli a lábát a gázpedálról.
Ha egyenletesen halad a forgalom, válassza a
sebességszabályozót.
Szabályozza az elektromos berendezések
használatát
Ha induláskor túl meleg van az utastérben,
szellőztessen a légkondicionáló bekapcsolása
előtt: húzza le az ablakokat, és nyissa ki a
szellőzőnyílásokat.
50 km/h sebesség felett húzza fel az ablakokat,
és hagyja nyitva a szellőzőnyílásokat.
Fontolja meg olyan berendezés használatát,
amely segíthet alacsonyabban tartani az
utastérben a hőmérsékletet (pl.:
napfénytető
sötétítő, ablaksötétítők).
Ha nem automata szabályozást használ,
azonnal kapcsolja ki a légkondicionáló rendszert,
amint elérte a kívánt hőmérsékletet.
Ha a vezérlésük nem automatikus, kapcsolja ki a
jég- és páramentesítést.
Amint lehet, kapcsolja ki az ülésfűtést.
Ne járassa a motort, mielőtt elindul, különösen
télen (kivéve zord télies időjárás esetén: -23°C
alatti hőmérsékletnél). A gépjármű menet közben
hamarabb bemelegszik.
Utasként kerülje a multimédiás eszközök
(pl.:
film, zene, videojátékok) csatlakoztatását az energiafogyasztás csökkentésének segítése
érdekében.
Kiszállás előtt húzza ki az összes hordozható
készüléket.
Korlátozza a túlzott fogyasztás okait
A gépjármű terhelését egyenletesen ossza el;
a nehéz csomagokat a csomagtartó mélyén, a
hátsó ülésekhez a lehető legközelebb helyezze
el.
Korlátozza a gépjármű terhelését és csökkentse
minimálisra a légellenállást (pl.:
tetőcsomagtartó
rudak, tetőcsomagtartó, kerékpártartó, utánfutó.).
Lehetőség szerint használjon tetőboxot.
Használatot követően szerelje le a
tetőcsomagtartó rudakat, illetve a
tetőcsomagtartót.
Tél végén a téli gumiabroncsokat cserélje le
nyáriakra.
Az energiafogyasztás korlátozása csökkentése
érdekében ne használja túl sokáig a
Sport
módot.
Tartsa be a szervizutasításokat
Redszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok
nyomását, hideg állapotban; lásd a vezetőoldali
ajtónyílásban található címkén szereplő
adatokat.
Mindenképpen végezze el ezt az ellenőrzést:
–

hosszú utazás előtt,
–


évszakváltáskor
,
–

tartós leállítást követően.

23
Fedélzeti műszerek
1Töltöttségi szint kijelzője
(elektromos)


A nagyfeszültségű akkumulátor aktuális
töltöttségi állapota és a fennmaradó
hatótávolság folyamatosan megjelenik a
gépjármű beindításakor.
Levett gyújtásnál, a vezetőoldali ajtó
kinyitásának hatására aktiválódik a
kijelző.
Kapcsolódó figyelmeztető lámpák
Két egymást követő, töltöttségi szintre vonatkozó
riasztás jelzi, ha a töltöttség alacsony szintre
esett:
1. szint: Tartalék
A nagyfeszültségű akkumulátor töltöttségi szintje alacsony.
Folyamatosan világít és a mutató a piros
zónában, amelyet hangjelzés kísér.
►

T

ekintse meg a fennmaradó hatótávolságot a
műszerfalon.
► Amint lehet, csatlakoztassa a gépjárművet
töltőre.
2. szint: Kritikus
A nagyfeszültségű akkumulátor töltöttségi szintje kritikusan alacsony.
Folyamatos, a tartalék figyelmeztető lámpával
együtt világít, hangjelzés kíséretében.
►

Mindenképp csatlakoztassa töltőre a
járművet.
A fennmaradó hatótávolság már nem kerül kiszámolásra. A hajtáslánc hajtómű
teljesítménye fokozatosan csökken.
A fűtés és a légkondicionálás ki van
kapcsolva (még akkor is, ha a fogyasztásukat
jelző mutató vagy a kurzor nem a(z) „ ECO”
állásban van).
A hőkomfortot nyújtó rendszerek fogyasztásának
kijelzője (elektromos)
(Modellváltozattól függően)

A kijelző az utastérben található eszközök
használatából eredő, a nagyfeszültségű
akkumulátor elektromos energiafogyasztásában
jelentkező fogyasztást mutatja.
Digitális műszerfalnál a műszer csak
„Személyes ” módban jelenik meg.
A szóban forgó eszközök a fűtés és a
légkondicionáló rendszer.
Ez az eszköz használható:
–

Ha a gépjármű nincs csatlakoztatva, amikor a
READY

lámpa ég.
–

Ha a gépjármű csatlakoztatva van, amikor a
gyújtást („Lounge” mód).
Az

ECO mód kiválasztásával korlátozható ezen
berendezések teljesítménye. A hőkomfortot
nyújtó rendszerek fogyasztásának kijelzőjén a
mutató vagy a kurzor ezután az „ECO” zónába
mozdul el.
Az utastér gyors felfűtéséhez vagy lehűtéséhez nyugodtan válassza ki
átmenetileg a maximális fűtés vagy hűtés
beállítást.
Amikor a fűtés maximum értéken van, a
hőkomfort fogyasztás visszajelzője is a MAX
zónában van. Amikor a légkondicionáló
rendszer a maximumom van, a ECO zónában
marad.
A hőkomfortot nyújtó berendezések,
különösen alacsony sebességen történő,
túlzott használata jelentősen csökkentheti a
gépjármű hatótávolságát.

104
Vezetési világítás




► Nyomja meg a gombot az üzemmódok
műszerfalon történő megjelenítéséhez, illetve
modellváltozattól függően válassza a képernyőn
a PEUGEOT
Connect Nav lehetőséget.
Elektromos motornál nem választható ki az
üzemmód, ha a READY lámpa nem világít.
Amikor az üzenet eltűnik, a kiválasztott
üzemmód bekapcsol, és továbbra is látható
lesz a műszerfalon (a Normál
üzemmód
kivételével).
A gyújtás ráadáskor minden esetben a Normál
vezetési mód kerül kiválasztásra
alapértelmezettként.
Normál
Az alapértelmezett beállítások visszaállításához.
Eco
Az energiafogyasztás csökkentéséhez a
fűtés és a légkondicionáló teljesítményének
korlátozásával, azok kikapcsolása nélkül.
A nagyfeszültségű akkumulátor fogyasztásának
további csökkentéséhez a motor nyomatékának
korlátozásával.
Sport
Dinamikusabb vezetés eléréséhez a
szervokormányzásra, funkcióra, gázpedálra
és (az automata sebességváltóval történő)
fokozatváltásokra gyakorolt hatással,
valamint a gépjármű dinamikai beállításainak
megjelenítéséhez a műszerfalon.Active
Suspension Control
Manuális
Állandó Manuális üzemmód automata
sebességváltónál.
A kormánykeréken lévő fülekkel történő kézi
sebességváltáshoz.
Szabadonfutó üzemmód
Modell- vagy motorváltozattól
függően, EAT8 sebességváltó esetén D
módba kapcsolt előválasztóval,– a

Sport

üzemmódot kivéve – a gázpedál fokozatos
és teljes felengedése szabadonfutást tesz
lehetővé, amivel üzemanyag takarítható meg.
A motor sebességének csökkenése normális
(fordulatszámmérő alapjáraton, motorzaj
csökkenése).
Visszagurulás-gátló
Ez a rendszer emelkedőn történő elinduláskor
rövid ideig (körülbelül 2 másodpercig) álló
helyzetben tartja a gépjárművet, amíg a vezető a
fékpedálról a gázpedálra nem lép.
A rendszer csak akkor kapcsol be, ha:
–

A
gépjármű teljesen álló helyzetben van, a
vezető lába a fékpedálon nyugszik.
–

Bizonyos lejtési feltételek teljesülnek.
–


A
vezetőoldali ajtó be van zárva.
Ne szálljon ki a visszagurulás-gátló által
ideiglenesen helyben tartott gépjárműből.
Ha valakinek ki kell szállnia a gépkocsiból,
miközben jár a motor, húzza be kézzel
a rögzítőféket. Ezután ellenőrizze, hogy
a rögzítőfék és a P fokozat jelzőlámpája
folyamatosan világít-e az elektromos
rögzítőfék szabályozókarjában.
Az emelkedőn/lejtőn történő indítást segítő funkciót nem lehet kiiktatni.
Azonban a gépjármű álló helyzetbe
hozásához alkalmazott rögzítőfék megszakítja
a működését.
Működés

Ha a gépjármű felfelé néz és álló helyzetben
van, a gépjárművet rövid ideig egy helyben
tartja a rendszer, amikor a sofőr lelép a
fékpedálról:
– Kézi sebességváltó esetén üresbe vagy egyes
fokozatba kapcsol.
– Automata sebességváltó esetén D vagy M
fokozatba kapcsol.
– A fokozatválasztón D vagy B fokozatba
kapcsol.


Ha a gépjármű lefelé néz és álló helyzetben
és hátrameneti fokozatban van, a

11 4
Vezetési világítás
Extended Traffic Sign
Recognition (Kibővített
jelzőtábla felismerés)
(Modellváltozattól függően)
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.


Ez a kiegészítő rendszer felismeri a közúti
jelzőtáblákat, és megjeleníti őket a műszerfalon,
ha a megfelelő kijelzési mód van kiválasztva:
–

Behajtani tilos: ha egy sávba rossz irányból
hajt be, egy figyelmeztető üzenet jelenik meg
ennek a jelzőtáblának a szimbólumával együtt
a műszerfalon (kérés a forgalom irányának
ellenőrzésére).
–


Egyéb jelzőtáblák:
közeledésekor az adott
jelzőtábla szimbóluma megjelenik a műszerfalon.
A tényleges útjelző táblák mindig elsőbbséget élveznek a rendszer által
kijelzettekkel szemben.
A jelzőtábláknak meg kell felelniük a bécsi
közúti közlekedési egyezmény előírásainak.
Bekapcsolás / kikapcsolás
Beállítás: a Vezetési világítás /
Gépjármű érintőképernyő menüjén
keresztül.
Sebességkorlátozó
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.
Ez a rendszer megakadályozza, hogy a
gépjármű túllépje a vezető által
beprogramozott sebességet (sebességbeállítás).
A sebességhatároló bekapcsolása kézzel
történik.
A legalacsonyabb beprogramozható sebesség
30 km/h.
A beprogramozott sebességérték a gyújtás
levételekor is megmarad a rendszermemóriában.
Kormányon elhelyezett
kezelőszervek




1. BE (LIMIT állás) / KI
2. A sebességbeállítás csökkentése
3. A sebességbeállítás növelése
4. A sebességhatároló szüneteltetése /
visszakapcsolása az előzőleg eltárolt
sebességbeállítással
5. A Jelzőtáblák felismerése ( MEM kijelző) által
javasolt sebesség használata
A Jelzőtáblák felismerése rendszerrel
kapcsolatos további információért lásd az
idevonatkozó fejezetet.
A műszerfalon kijelzett információk


6. A sebességhatároló bekapcsolásának/
szüneteltetésének visszajelzője
7. A kiválasztott sebességhatároló üzemmód
kijelzése
8. Sebességbeállítás értéke
9. A Jelzőtáblák felismerése funkció által
javasolt sebesség (modellváltozattól függően)
Bekapcsolás / szüneteltetés
► A sebességhatároló üzemmód
kiválasztásához fordítsa az 1-es forgókapcsolót
„LIMIT ” helyzetbe; a funkció szünetel.
► Ha megfelelő a beállított sebességhatár
(az utoljára beprogramozott sebességérték), a
sebességhatároló bekapcsolásához nyomja meg
a 4-es gombot.
► A 4-es gomb ismételt megnyomásával
szüneteltetheti a funkciót.

251
Betűrendes tárgymutató
C
Címkék 6
Csendes gépjárműre figyelmeztető hang
(elektromos)

69, 89
Csomagtartó kialakítása

57–58
Csomagtartórudak felszerelése

158–159
Csomagtér

38, 57
Csomagtérajtó nyitása

33, 38
Csomagtér biztonsági kapcsoló ~ Csomagtér
biztonsági kapcsolója

39
Csomagtér kireteszelése

34
Csomagtér-takarófedél ~ Csomagtakaró
fedél

58
Csomagtér-világítás

57
Csomagtér zárása ~ Csomagtartó
zárása

34, 38
D
DAB (Digital Audio Broadcasting) -
Digitális rádió
199–200, 212, 237–238
Dátum (beállítás)

218, 245
Dátum beállítása

218, 245
Dátum frissítése

218, 245
Defekt

175, 177
Defektjavító szett ~ Ideiglenes abroncsjavító
készlet

174–175
Digitális műszerfal

10–11
Digitális rádió - DAB (Digital Audio
Broadcasting)

199–200, 212, 237–238
dinamikus menetstabilizáló (DSC)

72
Dinamikus vészfék 95–96
Dízelmotor
144, 163, 173, 193
Dízelmotor indítása

144
Dízel részecskeszűrő eltömődése

166
Drive Assist Plus

118
E
ECO üzemmód 104
Égők
182
Egyedi matricák

171
Elakadásjelző

68, 173
Elakadásjelző háromszög

173
Elégtelen gumiabroncsnyomás érzékelő ~
Abroncsnyomás-érzékelés

107, 175
Elégtelen gumiabroncsnyomás érzékelő ~
Alacsony abroncsnyomás

107
Elektromos ablakemelők

41
Elektromos aljzat (háztartási hálózat)

148
Elektromosan állítható ülések

43
Elektromos motor

5, 8, 29, 92, 146,
155, 163, 185, 188, 194
Elektromos rögzítőfék

94–96, 166
Elektronikus fékerőelosztó (REF)

71–72
Elektronikus indításgátló

90
Elektronikus kulcs

33–34
Elektronikus menetstabilizáló
program (ESC)

71–73
Ellenőrzések

163, 165–167
Ellenőrző egység

148
Előzés-asszisztens

130
Első ablakmosó

64
Első ablaktörlő 64, 66
Első fejtámla
42
Első jégmentesítés

51
Első páramentesítés

51
Első parkolássegítő berendezés

136
Első plafonvilágítás

56
Első ülések

42–43
Eltávolítható záróelem (hófogó)

159
Energiaáramlás

29
Energiaszint-kijelző (elektromos)

8, 22
Energiatakarékos üzemmód

161
Energia-visszatermelés

22, 103
Érintésérzékeny olvasólámpák

56
Érintőképernyő

26–27, 29, 52
Érzékelők (figyelmeztetések)

109
ESC (elektronikus menetstabilizáló
program)

71
F
Fagyvédő lemezek 159
Fali töltőállomás (elektromos)
148
Fáradtságérzékelő

134–135
Fedélzeti számítógép

25–26
Fejtámlák beállítása

42
Fékbetétek

166–167
Fékek

166–167
Fékezés

103
Fékfolyadék

164
Fékfolyadékszint

164
Féklámpa

183
Féktárcsák

167