2021 PEUGEOT 2008 ECU

2
Sadržaj
 ■
Pregled
 ■
Ekovožnja
1InstrumentiPloče s instrumentima 9
Žaruljice 12
Pokazivači 18
Ručni test 23
Ukupni putomjer 23
Reostat za podešavanje osvijetljenosti 23
Putno računalo 24
Taktilni ekran 25
Dodatne funkcije kojima se može upravljati
daljinski (električni)
27
2 PristupDaljinski upravljač / ključ 28
Pristup i pokretanje bez ključa iz blizine 30
Centralno zaključavanje 32
Pomoćni postupci 32
Vrata 35
Prtljažnik 35
Alarm 36
Električni podizači prozora 37
Krovni prozor 38
3Jednostavnost korištenja i komforPEUGEOT i-Cockpit 41
Prednja sjedala 41
Podešavanje obruča upravljača 43
Retrovizori 43
Stražnja klupa 45
Grijanje i ventilacija 46
Ručni klimatizacijski uređaj 47
Automatski klimatizacijski uređaj 48
Odmagljivanje vjetrobranskog
stakla – odleđivanje
50
Vjetrobran s grijačem 50
Odmagljivanje/odleđivanje stražnjeg stakla 51
Priprema temperature (Električno) 51
Unutrašnja oprema 52
Stropna svjetla 54
Unutrašnja prigušena rasvjeta 55
Oprema u prtljažniku 55
4Rasvjeta i vidljivostRučica vanjskih svjetala 57
Pokazivači smjera 58
Podešavanje visine svjetala 59
Automatsko paljenje prednjih svjetala 59
Privremeno paljenje svjetala i rasvjeta
za lakši ulazak
60
Automatski sustavi rasvjete - opće preporuke 60
Automatsko prebacivanje dugih svjetala 61
Statička rasvjeta u raskrižju 62
Sklopka brisača 62
Zamjena metlice brisača 64
Automatski brisači 64
5SigurnostOpće preporuke vezane uz sigurnost 66
Četiri žmigavca 66
Zvučna signalizacija 67
Zvučna signalizacija za pješake (električni) 67
Pomoć ili asistencija 67
Elektronički program stabilnosti (ESC) 69
Advanced Grip Control 71
Hill Assist Descent Control 72
Sigurnosni pojasevi 73
Zračni jastuci 74
Dječje sjedalice 77
Isključivanje zračnog jastuka suvozača 79
Dječje sjedalice ISOFIX 80
Dječje sjedalice i-Size 81
Ugradnja dječje sjedalice 82
Sigurnosna brava za djecu 84
6VožnjaSavjeti za vožnju 86
Pokretanje / gašenje motora ključem 88
Pokretanje/gašenje motora uz
Pristup i pokretanje bez ključa
89
Ručna parkirna kočnica 91
Električna parkirna kočnica 92
Ručni mjenjač sa 6 stupnjeva prijenosa 94
Automatski mjenjač (EAT6) 95
Automatski mjenjač (EAT8) 96
Položaj birača pogona (električni) 99
Načini rada 101
Pomoć pri pokretanju na kosini 102
Pokazivač promjene stupnja prijenosa 102
Stop & Start 103
Otkrivanje preniskog tlaka u gumama 104
Pomoći u vožnji i manevriranju –
opće preporuke
106
Prepoznavanje prometnih znakova 107
Limitator brzine 11 0
Tempomat – posebne preporuke 11 2
Tempomat 11 2
Drive Assist Plus 11 4

28
Pristup
Daljinski upravljač / ključ
Funkcije daljinskog
upravljača


Ovisno o izvedbi, pomoću daljinskog upravljača
možete izvršiti sljedeće daljinske funkcije:
–
Otključavanje / zaključavanje / dodatno
zaključavanje vozila.
–


Daljinsko paljenje svjetala.
–


Preklapanje/otklapanje vanjskih retrovizora.
–


Uključivanje/isključivanje alarma.
–


Pronalaženje vozila.
–


Zatvaranje prozora.
–


Uključivanje elektroničkog sustava za
zaustavljanje vozila.
Postoje pomoćni postupci koji omogućuju
zaključavanje / otključavanje vozila u slučaju
neispravnosti daljinskog upravljača, centralnog
zaključavanja, akumulatora... V

iše podataka o pomoćnim postupcima
možete naći u
odgovarajućem odjeljku.
Ugrađeni ključ
Ključ ugrađen u daljinski upravljač može se
upotrebljavati za sljedeće radnje, ovisno o
izvedbi:
–

pri otključavanju / zaključavanju / dodatnom
zaključavanju vozila.
–


pri uključivanju/isključivanju ručne sigurnosne
brave za djecu.
–


pri uključivanju / isključivanju prednjeg
zračnog jastuka suvozača.
–


pri sigurnosnom otključavanju/zaključavanju
vrata.
–


pri uključivanju kontakta i pokretanju/gašenju
motora.
Bez Pristup i pokretanje bez ključa


► Pritisnite tipku za rasklapanje ili sklapanje
ključa.
Uz Pristup i pokretanje bez ključa


► Povucite i držite tipku da bi se ključ izbacio ili
vratio na svoje mjesto.
Kada se ugrađeni ključ izbaci, zadržite
ga uz sebe kako biste mogli provesti
odgovarajuće pomoćne postupke.
Otključavanje vozila
Selektivno otključavanje konfigurira se
putem izbornika Rasvj. za vožnju/Vozilo
na taktilnom ekranu.
Otključavanje cijelog vozila
► Pritisnite tipku za otključavanje.
Selektivno otključavanje
Vrata vozača i poklopac spremnika goriva /
vratašca utičnice za punjenje
►

Pritisnite tipku za otključavanje.
►


Pritisnite je
ponovno za otključavanje drugih
vrata i prtljažnika.
Pištolj za punjenje iskopčava se drugim
pritiskom.
Potpuno ili selektivno otključavanje i isključivanje
alarma potvrđuje se bljeskanjem pozicijskih
svjetala i/ili dnevnih svjetala.
Ovisno o izvedbi, vanjski se retrovizori otklapaju.
Zaključavanje vozila
Obično zaključavanje
► Pritisnite tipku za zaključavanje.
Zaključavanje i deaktiviranje alarma, ovisno o
izvedbi, potvrđuje se treptanjem pokazivača
smjera.
Ovisno o izvedbi, vanjski retrovizori se
preklapaju.
Otvor (vrata ili prtljažnik) koji nije pravilno
zatvoren onemogućava zaključavanje
vozila. Međutim, ako je vozilo opremljeno
alarmom, on će se uključiti nakon 45 sekundi.
U slučaju otključavanja i ako ne otvorite
nijedna vrata ili poklopac prtljažnika, vozilo
će se automatski ponovno zaključati nakon
otprilike 30 sekundi. Ako je vozilo opremljeno
alarmom, on će se automatski ponovo
uključiti.

33
Pristup
2Otključavanje /
zaključavanje cijelog vozila
ključem
Ovaj postupak koristite u sljedećim slučajevima:
– istrošena je baterija daljinskog upravljača.
–

neispravnost daljinskog upravljača.
–


ispražnjen akumulator vozila.
–


vozilo se nalazi na mjestu s jakim
elektromagnetskim zračenjima.
U prvom slučaju, zamijenite bateriju u daljinskom
upravljaču.
U drugom slučaju, izvršite reinicijalizaciju
daljinskog upravljača.
Pogledajte odgovarajuće odjeljke.


► Umetnite ključ u bravu vrata.
► Okrenite ključ prema prednjem/stražnjem
dijelu vozila da biste zaključali/otključali vozilo.
►

V
ozilo se dodatno zaključava još jednim
okretanjem ključa prema natrag, u roku od 3
sekundi.
Ako vozilo ima alarm, on se neće uključiti nakon zaključavanja ključem.
Ako je alarm uključen, sirena će se oglasiti
nakon otvaranja vrata; uključite paljenje za
isključivanje sirene.
Centralno zaključavanje ne
radi
Ovi se postupci upotrebljavaju u sljedećim
slučajevima:
–

Neispravnost centralnog zaključavanja.
–


Odspojen ili ispražnjen akumulator
.
U slučaju neispravnosti sustava
centralnog zaključavanja, morate
odspojiti akumulator i tako osigurali da je
cijelo vozilo zaključano.
Vrata vozača ili prednja lijeva vrata
(ovisno o izvedbi)
► Umetnite ključ u bravu.
► Okrenite ključ udesno da biste zaključali
vozilo ili ulijevo da biste ga otključali.
Ostala vrata
Otključavanje
► Povucite unutarnju kvaku na vratima.
Zaključavanje

► Otvorite vrata.
► Provjerite da sigurnosna brava za djecu na
stražnjim vratima nije uključena.
Pogledajte odgovarajući odjeljak.
►

Ključem
skinite crnu kapicu na rubu vrata.
►

Umetnite ključ u šupljinu, bez naprezanja,
i zatim okrenite zatvarač prema unutrašnjosti
vrata.
►


Izvadite ključ i postavite crnu kapicu.
►


Zatvorite vrata i izvana provjerite da je vozilo
dobro zaključano.
Zamjena baterije
Ako je baterija prazna, pali se žaruljica uz zvučni signal i prikaz poruke.

38
Pristup
2.Prednji desni
3. Stražnji desni
4. Stražnji lijevi
5. Električna sigurnosna brava za djecu (ovisno
o izvedbi)
Više informacija o električnoj sigurnosnoj
bravi za djecu potražite u odgovarajućem
odjeljku.
Ručno upravljanje
► Za otvaranje/zatvaranje prozora, pritisnite/
povucite prekidač bez prelaska preko točke
otpora; prozor se zaustavlja čim otpustite
prekidač.
Automatski rad
► Kako biste otvorili/zatvorili prozor , do kraja
pritisnite/povucite prekidač, premašujući točku
otpora: prozor će se do kraja otvoriti/zatvoriti čim
otpustite prekidač.
Ponovnim pritiskom ili povlačenjem prekidača
staklo se zaustavlja.
Podizačima prozora možete rukovati
otprilike 45 sekundi nakon isključivanja
kontakta ili nakon zaključavanja vozila.
Nakon tog vremena, podizači se deaktiviraju.
Za njihovo ponovno uključivanje, uključite
kontakt ili otključajte vozilo.
Zaštita od priklještenja
Ako staklo pri podizanju naiđe na prepreku,
odmah će se zaustaviti i zatim djelomično
spustiti.
Reinicijalizacija podizača
prozora
Nakon ponovnog spajanja akumulatora ili u
slučaju nepravilnog kretanja prozora, potrebno je
reinicijalizirati zaštitu od priklještenja.
Zaštita od priklještenja je onemogućena
tijekom sljedećeg niza radnji.
Za svaki prozor:
►

spustite staklo do kraja, a zatim ga podignite.
Svakim povlačenjem prekidača staklo se podiže
u koracima od nekoliko centimetara. Ponavljajte
postupak do potpunog zatvaranja stakla.
►


Nastavite vući upravljač najmanje jednu
sekundu nakon potpunog zatvaranja prozora.
Ako staklo s električnim podizačem prozora za vrijeme rada naiđe na
prepreku, promijenite smjer pomicanja stakla.
Da biste to učinili, pritisnite odgovarajuću
sklopku.
Prilikom rukovanja električnim podizačem
prozora putnika vozač je dužan provjeriti da
ništa ne ometa ispravno zatvaranje prozora.
Vozač je dužan voditi računa o tome
da suputnici ispravno rukuju električnim
podizačima prozora.
Posebno pazite na djecu prilikom rukovanja
prozorom.
Pazite na putnice i/ili druge osobe u blizini
prilikom daljinskog zatvaranja prozora putem
elektroničkog ključa.
Ne gurajte glavu ni ruke kroz otvorene
prozore tijekom vožnje vozila - opasnost od
ozbiljne ozljede!
Krovni prozor
Krovni prozor sastoji se od pomične staklene
ploče koja klizi preko krova i sjenila koje se može
neovisno otvoriti. Otvaranjem krovnog prozora
automatski se otvara sjenilo.
►

Za upotrebu panoramskog krovnog prozora
koristite tipku na stropnoj konzoli.




Krovni prozor može se koristiti kad je kontakt
uspostavljen (ako je akumulator dovoljno
napunjen), ako motor radi, u načinu rada STOP
funkcije Stop & Start te do 45 sekundi nakon
prekidanja kontakta ili zaključavanja vozila.
Mjere opreza
Ne provlačite glavu ni ruke kroz otvoreni
krovni prozor tijekom vožnje - opasnost
od teških ozljeda!
Provjerite ometaju li prtljaga i oprema
koje prevozite na krovnim nosačima
pomicanje krovnog prozora.
Ne postavljajte teške predmete na fiksnu i
pomičnu staklenu ploču krovnog prozora.
Ako je krovni prozor mokar nakon kiše ili pranja vozila, pričekajte da se potpuno
osuši prije korištenja.
Ne rukujte krovnim prozorom ako je prekriven
snijegom ili ledom – opasnost od oštećenja!
Za uklanjanje snijega ili leda s krovnog
prozora upotrebljavajte samo plastične alate.
Redovito provjeravajte stanje brtvi
krovnog prozora (npr. prisutnost prašine,
suhog lišća itd).
Prije pranja provjerite je li krov pravilno
zatvoren i držite visokotlačnu mlaznicu
najmanje 30 cm od brtvi.
Nikad ne izlazite iz vozila kad je krovni
prozor otvoren.

39
Pristup
2Mjere opreza
Ne provlačite glavu ni ruke kroz otvoreni
krovni prozor tijekom vožnje - opasnost
od teških ozljeda!
Provjerite ometaju li prtljaga i oprema
koje prevozite na krovnim nosačima
pomicanje krovnog prozora.
Ne postavljajte teške predmete na fiksnu i
pomičnu staklenu ploču krovnog prozora.
Ako je krovni prozor mokar nakon kiše ili pranja vozila, pričekajte da se potpuno
osuši prije korištenja.
Ne rukujte krovnim prozorom ako je prekriven
snijegom ili ledom – opasnost od oštećenja!
Za uklanjanje snijega ili leda s krovnog
prozora upotrebljavajte samo plastične alate.
Redovito provjeravajte stanje brtvi
krovnog prozora (npr. prisutnost prašine,
suhog lišća itd).
Prije pranja provjerite je li krov pravilno
zatvoren i držite visokotlačnu mlaznicu
najmanje 30 cm od brtvi.
Nikad ne izlazite iz vozila kad je krovni
prozor otvoren.
Rad
Prilikom potpunog otvaranja krovnog prozora
najprije se djelomično otvara pomično staklo,
zatim se ono klizanjem pomiče iznad krova.
Dopušteni su svi međupoložaji.
Prije rukovanja tipkom krovnog prozora,
provjerite da nikakav predmet ni osoba
ne ometaju njihovo pomicanje.
Posebno pazite na djecu prilikom rukovanja
krovnim prozorom.
U slučaju uklještenja prilikom rukovanja
krovnim prozorom, morate ga pokrenuti u
suprotnom smjeru. Pritisnite odgovarajuću
tipku.
Vozač mora voditi računa o tome da putnici
ispravno rukuju krovnim prozorom.
Svaka ručna intervencija na položaju
krovnog prozora može omesti rad uređaja za
zaštitu od priklještenja. Provedite ponovnu
inicijalizaciju.
Sustav zaštite od priklještenja
Ako krovni prozor naiđe na prepreku za vrijeme
zatvaranja, smjer pomicanja automatski će se
okrenuti.
Sustav zaštite od priklještenja krovnog prozora
djeluje pri brzinama do 120
km/h.
Otvaranje/zatvaranje krovnog prozora
► Za otvaranje krovnog prozora, upotrijebite dio
tipke smješten prema straga.
► Za zatvaranje krovnog prozora, upotrijebite
dio tipke smješten prema naprijed.
Upotreba tipke
► Pritiskom tipke preko njezine točke otpora,
krovni prozor potpuno se otvara ili zatvara.
►

Ponovnim pritiskom na tipku pomicanje se
prekida.
►


Kad se tipka koja je pritisnuta bez
premašivanja točke otpora otpusti, pomicanje
stakla se zaustavlja.
►


Kada je krovni prozor zatvoren: djelomično
se otvara jednim pritiskom bez prelaženja točke
otpora.
►


Kada je krovni prozor djelomično otvoren:
jednim pritiskom na prednji dio tipke ne
svladavajući otpor

, zatvorit će se do kraja.
Krov i prozori mogu se zatvoriti
pritiskanjem tipke za zaključavanje vrata.
Manevar se zaustavlja čim otpustite kontrolu
za zaključavanje.
Otvaranje/zatvaranje sjenila
► Za otvaranje sjenila, povucite njegovu ručku
prema natrag tako da ono dođe do željenog
položaja.
►

Za zatvaranje sjenila, pritisnite njegovu ručku
naprijed tako da ono dođe do željenog položaja.

70
Sigurnost
U slučaju odstupanja između stvarne putanje
vozila i putanje kakvu želi vozač, sustav
dinamičkog održavanja stabilnosti automatski će
kočiti motorom i primijeniti kočnice na jedan ili
više kotača kako bi se vozilo vratilo na željenu
putanju, u granicama zakona fizike.
Ovi se sustavi automatski uključuju pri svakom
pokretanju vozila.
Ti sustavi se aktiviraju u slučaju problema s prianjanjem ili putanjom (potvrđuje se
treperenjem žaruljice na ploči s instrumentima).
Isključivanje/ponovno uključivanje
U iznimnim uvjetima (pokretanje vozila iz blata
ili snijega, na mekom tlu itd.) možda će biti
potrebno isključiti sustav ASR kako bi kotači
mogli proklizavati i početi prianjati uz podlogu.
Ponovo uključite sustav čim to dopuste uvjeti
prianjanja.
Postavke se mijenjaju putem izbornika
Rasvj. za vožnju/Vozilo na taktilnom
ekranu.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem ove
žaruljice pokazivača na ploči s
instrumentima i prikazom poruke.
Sustav ASR automatski se ponovno uključuje
nakon svakog isključivanja kontakta ili pri brzini
većoj od 50 km/h.
Ponovno uključivanje se provodi ručno pri brzini
manjoj od 50 km/h.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima uključit će se ova žaruljica,
prikazat će se poruka i oglasiti zvučni signal.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
ASR/DSC
Ovi sustavi pružaju veću sigurnost u
normalnoj vožnji, ali vozača ne smiju poticati
na dodatne rizike ili prebrzu vožnju.
Opasnost od gubitka prianjanja povećava
se u uvjetima smanjenog trenja (kiša, snijeg,
poledica). Stoga je radi vaše sigurnosti važno
imati uključene ove sustave u svim uvjetima,
a posebno u nepovoljnim uvjetima.
Ispravnost rada tih sustava ovisi o sukladnosti
s preporukama proizvođača vezanih uz
kotače (gume i naplatke), sastavne dijelove
kočnica, elektroničke komponente, kao i
uz postupke ugradnje i održavanja u mreži
PEUGEOT.
Kako bi ti sustavi ostali učinkoviti u vjetrovitim
uvjetima, preporučuje se upotreba guma za
snijeg ili za sve vremenske prilike. Sva četiri
kotača moraju biti opremljena homologiranim
gumama za vaše vozilo.
Sve specifikacije za gume navedene su
na naljepnici s podacima o gumama/boji.
Više podataka o elementima identifikacije
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Održavanje stabilnosti
prikolice (TSM)
Ako vozilo vuče prikolicu, ovaj sustav smanjuje
opasnosti od zanošenja vozila i prikolice.
Rad
Sustav se automatski uključuje nakon
uključivanja kontakta.
U elektroničkom sustavu za upravljanje
stabilnošću (ESC) ne smije biti neispravnosti.
Vozilo se mora kretati brzinom od 60 do
160
km/h.
Ako sustav otkrije da prikolica oscilira, aktivirat će kočnice radi stabiliziranja
prikolice i po potrebi će smanjiti snagu motora
kako bi se usporilo vozilo (signalizira se
treperenjem žaruljice na ploči s instrumentima i
uključuju se svjetla kočnice).
Podatke o masi i vučnim opterećenjima potražite
u odjeljku Tehnički podaci o motoru i vučna
opterećenja ili u prometnoj dozvoli vozila.
Savjete o sigurnoj vožnji s kukom za vuču
možete pronaći u odgovarajućem odjeljku.
Neispravnost
U slučaju greške, na ploči s
instrumentima pali se ova žaruljica, uz
poruku i zvučni signal.
Za nastavak vuče prikolice smanjite brzinu i
vozite pažljivo!
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.

74
Sigurnost
Ako neki stražnji pojas nije zakopčan, odgovarajuća žaruljica upozorenja ( 3 do
5) pali se na otprilike 30 sekundi.
Od približno 20 km/h i u trajanju od 2 minute,
svaka žaruljica upozorenja koja odgovara
zauzetom mjestu na kojemu pojas nije
pričvršćen bljeska uz zvučni signal. Nakon te
2 minute, odgovarajuća žaruljica upozorenja
ostaje stalno upaljena sve dok vozač ili putnik na
prednjem/stražnjem sjedalu ne zakopčaju svoje
pojaseve.
Savjeti
Prije polaska, vozač mora provjeriti jesu
li svi putnici pravilno zakopčali svoje
sigurnosne pojaseve.
Kadgod ste u vozilu uvijek zakopčajte
sigurnosni pojas, čak i na kratkim dionicama.
Nemojte obrnuti kopče sigurnosnih pojaseva,
jer u tom slučaju neće moći u potpunosti
ispuniti svoju funkciju.
Kako biste osigurali pravilno funkcioniranje
kopči sigurnosnih pojasa, pobrinite se
da nema stranih tijela (npr. novčića) prije
zakopčavanja.
Prije i nakon zakopčavanja pojasa provjerite
je li ispravno uvučen.
Pri preklapanju ili pomicanju stražnjih sjedala
ili klupe, provjerite jesu li pojasevi pravilno
namješteni i namotani.
Postavljanje
Donji dio pojasa mora biti postavljen što
niže preko zdjelice.
Gornji dio pojasa mora prelaziti preko
ramena.
Za podešavanje sigurnosnog pojasa na
prednjoj strani možda će biti potrebno
prilagoditi visinu sjedala.
Za djelotvornu zaštitu putnika:
–

sigurnosni pojas mora biti što tješnje
priljubljen uz tijelo.
–


povucite remen ispred sebe uglađenim
pokretom, pazeći da se ne uvrće.
–


jednim pojasom smije biti vezana samo
jedna osoba.
–


ne smije biti znakova kidanja ili isprekidanih
niti.
–


nisu prerađeni ili prepravljeni kako se ne bi
narušila njihova djelotvornost.
Preporuke za prijevoz djece
Djecu mlađu od 12 godina ili nižu od
1,5 metra smjestite u odgovarajuću dječju
sjedalicu.
Nikada ne upotrebljavajte jedan sigurnosni
pojas za vezivanje više djece.
Nikada ne držite dijete u krilu.
Više podataka o dječjim sjedalicama možete
pronaći u odgovarajućem odjeljku.
Održavanje
S obzirom na važeće propise o
sigurnosti, za svaki zahvat na sigurnosnim
pojasevima obratite se nekoj stručnoj
radionici koja posjeduje potrebna znanja i
odgovarajuću opremu, što vam osigurava
PEUGEOT mreža.
Pojaseve redovito provjeravajte u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici,
naročito ako na njima postoje tragovi
oštećenja.
Sigurnosne pojaseve čistite sapunicom ili
sredstvom za čišćenje tkanine koje se možete
kupiti u mreži PEUGEOT.
Zračni jastuci
Opći podaci
Sustav je projektiran tako da poboljša sigurnost
putnika na prednjim sjedalima i stražnjim bočnim
sjedalima u slučaju silovitog udara. Zračni jastuci
upotpunjuju djelovanje sigurnosnih pojaseva
opremljenih graničnicima djelovanja sile.
Elektronički detektori registriraju i analiziraju
frontalne i bočne udarce u području otkrivanja
udarca:
–

U slučaju silovitog udarca, zračni se jastuci
odmah aktiviraju i pomažu u boljoj zaštiti putnika
u vozilu; odmah nakon udarca, zračni jastuci
brzo se ispuhuju kako ne bi ometali vidljivost ili
mogući izlaz putnika.

76
Sigurnost
udarca koji zahvaća cjelinu ili dio područja
bočnog udarca B.
Zračna zavjesa napuhuje se između putnika na
prednjem i stražnjem sjedalu i odgovarajućih
stakala.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, pali se ova
žaruljica na ploči s instrumentima.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
Moguće je da se zračni jastuci neće aktivirati u
slučaju ozbiljnog udara.
U slučaju slabijeg bočnog udarca ili
prevrtanja vozila, zračni jastuci možda se
neće napuhati.
Isto tako, nijedan bočni zračni jastuk neće se
napuhati u slučaju frontalnog sudara ili sudara
na stražnjoj strani.
Savjeti
Potpunu učinkovitost zračnih jastuka
postižete pridržavanjem sigurnosnih
preporuka u nastavku.
Zauzmite normalan i uspravan položaj na
sjedalu.
Zakopčajte sigurnosni pojas i propisno ga
postavite.
Ništa se ne smije nalaziti u prostoru između
putnika i zračnog jastuka (npr. dijete, životinja,
predmet), te ništa ne smijete montirati ili
pričvrstiti u blizini ili u putanji aktiviranja
zračnih jastuka jer bi to moglo uzrokovati
ozljede prilikom njihova aktiviranja.
Nemojte raditi nikakve preinake u originalnoj
definiciji vozila, osobito ne izravno oko
zračnih jastuka.
Čak i uz poštivanje svih navedenih mjera
opreza, ne može se isključiti mogućnost
ozljeda ili blagih opeklina glave, grudi ili ruku
pri napuhavanju zračnih jastuka. Zračni jastuk
napuhava se gotovo trenutačno (u nekoliko
milisekundi) i isto tako brzo se ispuhuje,
uz ispuštanje vrućih plinova kroz za to
namijenjene otvore.
Nakon sudara ili pronalaska ukradenog
vozila, provjerite sustav zračnih jastuka.
Svaki zahvat mora se obaviti isključivo u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici
Prednji zračni jastuci
Ne vozite držeći ruke na krakovima ili na
središnjem dijelu obruča upravljača.
Suvozač ne smije stavljati noge na armaturnu
ploču.
Ne pušite, jer pri napuhavanju zračnih jastuka
može doći do opeklina ili do ozljeda cigaretom
ili lulom.
Obruč upravljača nikada ne skidajte, ne
bušite ga i ne izlažite jakim udarcima.
Nemojte ništa pričvrstiti ni zalijepiti na
obruč upravljača niti na armaturnu ploču
jer bi to moglo uzrokovati ozljede prilikom
napuhavanja zračnih jastuka.
Bočni zračni jastuci
Na sjedala se smiju postavljati
samo atestirane navlake kompatibilne s
napuhavanjem ovih zračnih jastuka. Za
informacije o asortimanu navlaka prilagođenih
vašem vozilu obratite se mreži PEUGEOT.
Nemojte ništa pričvrstiti ni objesiti o
naslone sjedala (npr. odjeću) jer bi to moglo
prouzročiti ozljede prsnog koša ili ruku
prilikom aktiviranja zračnog jastuka.
Nemojte se nepotrebno naginjati gornjim
dijelom tijela prema vratima.
Predmeti odloženi na bočna sjedala ili na
preklopljeni naslon jednog od tri sjedala
stražnje klupe mogu postati opasni u slučaju
napuhavanja bočnih zračnih jastuka.
U ploče prednjih vrata ugrađeni su senzori
bočnih udaraca.
Ako su vrata oštećena ili u slučaju bilo kakvog
neodobrenog ili neispravno izvršenog zahvata
(preinaka ili popravak) na prednjim vratima
ili na njihovoj unutrašnjoj oblozi, može biti
onemogućen rad tih senzora - opasnost od
neispravnosti bočnih zračnih jastuka!
Svaki zahvat mora se obaviti isključivo u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici
Zračne zavjese
Nemojte ništa pričvrstiti ni objesiti o
strop jer bi to moglo prouzročiti ozljede glave
prilikom napuhavanja zračne zavjese.
Ne skidajte rukohvate ugrađene u strop jer i
oni osiguravaju zračne zavjese.