2021 PEUGEOT 2008 run flat

57
Lys og sikt
4lysbryterhendelen ned for å lyse opp venstre
side).
Dette bekreftes av et lydsignal og tenning av
tilsvarende indikatorlampe på instrumentpanelet.
►
Når du skal slå av parklysene, plasserer du
lysbryteren i midtre posisjon igjen.
Regulering av
frontlysenes høyde
Manuell justering av frontlys



For å unngå å blende andre trafikanter, bør
høyden på frontlysene justeres etter kjøretøyets
last.
0 (Grunn innstilling) Kun fører eller fører + passasjer foran
1 5 personer
2 5 personer + last i bagasjerommet
3 Kun fører + last i bagasjerommet
4 5 6 Ikke i bruk
Denne informasjonen er bare til veiledning.
Avhengig av versjon kan ubrukte posisjoner
være nødvendig.
Automatisk justering av
frontlysene med Full LED
teknologi
Dette systemet justerer automatisk høyden på
frontlysstrålen i henhold til bilens last.
Ved funksjonssvikt tennes disse
varsellampene på instrumentpanelet,
ledsaget av et hørbart signal og visningen av en
melding.
Systemet vil regulere hovedlyktene til lavest
mulig posisjon.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Unngå å berøre LED eller frontlykter med
Full LED-teknologi. Fare for elektrisk
støt!
Automatisk belysning av lykter
Med lysbryteren i « AUT O»-posisjonen og hvis
regn-/solskinnssensoren registrerer et lite
nivå av utvendig lysstyrke, slås skiltlysene,
parklysene og nærlysene på automatisk, uten at
føreren foretar noen handlinger. Det kan også
hende de tennes hvis det begynner å regne,
samtidig som de automatiske vindusviskerne.
Med en gang lysforholdene igjen blir
tilstrekkelige gode eller etter at vindusviskerne
har stanset, vil lysene slukke automatisk.
Funksjonssvikt
I tilfelle funksjonssvikt med regn-/
solskinnsensoren, tennes kjøretøyets
lykter, og denne varsellampen vises på
instrumentpanelet, ledsaget av et hørbart signal
og/eller visning av en melding.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Ikke tildekk regn-/solskinnsensoren, som
er forbundet med regnsensoren, bak
speilet midt på frontruten øverst. De
tilknyttede funksjonene vil ikke lenger
reguleres.
I tåke eller snøvær kan det hende at
regn-/solskinnssensoren ikke registrerer
tilstrekkelig lys. I så fall vil ikke lyktene tennes
automatisk.
Frontrutens indre overflate kan bli tåket
og påvirke riktig funksjon av regn-/
solskinnsensoren.
I fuktig eller kaldt vær må frontruten avdugges
regelmessig.

68
Sikkerhet
Systemet deaktiveres automatisk når tenningen
slås av.
Hill Assist Descent
Control
Hastighetsbegrenser i nedoverbakke for
mellomstore til bratte bakker, på asfalt eller
andre overflater (f.eks. grus, gjørme).
Dette systemet gjør det mulig å redusere
risikoen for at bilen sklir eller skyter fart ved
kjøring nedover, enten bilen befinner seg i en
nedoverbakke eller en oppoverbakke.
Mens bilen kjører, hjelper systemet føreren med
å opprettholde en konstant hastighet, avhengig
av giret som er valgt, mens den løsner bremsene
gradvis.
Stigningen må være større enn 5% for at
systemet skal aktiveres.
Systemet kan brukes når girkassen er i fri.
Ellers må du velge et gir som tilsvarer
hastigheten for å hindre at motoren stopper.
Med en automatisk girkasse kan systemet
brukes med girvelgeren i N, D eller R.
Når systemet setter i gang reguleringen,
vil Active Safety Brake automatisk
deaktiveres.
Systemet er ikke lenger tilgjengelig eller
aktivt hvis bilens hastighet er:
– hastighet over 70 km/t.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Tilhengerens stabilitetskontrollsystem gir
en ekstra sikkerhetsfunksjon under
normale kjøreforhold, når du følger
anbefalingene om bruk av tilhengere og
gjeldende lovgivning som gjelder i ditt land.
Det må ikke oppmuntre føreren til å ta ekstra
risikoer, for eksempel å bruke en tilhenger
under uegnede driftsforhold (f.eks. ved for
stor belastning, overskredet kuletrykk, slitte
eller underfylte dekk, feil bremsesystem) eller
kjøring med for stor hastighet.
I visse tilfeller kan det hende at tilhengerens
slingring ikke blir oppdaget av systemet,
spesielt hvis tilhengeren er lett.
Ved kjøring på glatt eller dårlig vei kan det
hende at systemet ikke klarer å hindre at
tilhengeren plutselig skjener.
Advanced Grip Control
Dette spesialpatenterte kontrollsystemet for
trekkraft gir bedre grep i snø, søle og sand.
For optimalt grep på snø anbefales det å
bruke vinterdekk på bilen.
For optimal systemytelse, kontakt
en

PEUGEOT-forhandler for å velge dekkene
som passer best.
Anbefalinger
Bilen er hovedsakelig designet for å kjøre
på asfaltveier, men den kan noen ganger
kjøre i annet mindre farlig terreng.
Det muliggjør imidlertid ikke terrengkjøring:
–

T

errengkjøring som kan skade understellet
eller rive av elementer (f.eks.
drivstoffrør,
drivstoffkjøler) – særlig på grunn av hindringer
eller steiner.
–

T

errengkjøring med bratte stigninger og
dårlig grep.
–

Krysse en vannvei.
Driftsmodus
Snø
Denne modusen tilpasser konstant nivået på
hjulspinn for å gi maksimal trekkraft i henhold til
snøforholdene (mye hjulspinn i tykk snø; veldig
lite på is). Hjulspinnet tilpasses også forholdene
som oppstår når du kjører oppover ved å
optimalisere bilens akselerasjon.
(modus aktiv opp til 80 km/t)
Gjørme
Ved oppstart gir denne modusen mye spinning
på det hjulet som har minst grep for bedre å
evakuere sølen og gjenvinne grepet. Parallelt vil
det hjulet som har best grep bli styrt på en slik
måte at det får så mye dreiemoment som mulig.
I progresjonsfasen vil systemet optimalisere
spinningen for å svare best mulig til førerens
ønsker.
(modus aktiv opp til 50 km/t)
Sand
Denne modusen tillater lite spinn av begge
drivhjul samtidig, slik at bilen kan komme seg
fremover og ikke sette seg fast i sanden.
(modusen er aktiv opptil 120 km/t)
Ikke bruk noen av de andre modusene
ved kjøring i sand, ellers kan bilen bli
sittende fast.
Aktivering/deaktivering



► Trykk på DRIVE MODE-knappen; ulike
moduser vises på instrumentpanelet.
►

V
elg «Snø», «Gjørme» eller “Sand”
avhengig av kontekst.
Den valgte modusen fortsetter å vises på
instrumentpanelet.
►

For å deaktivere, velg « Normal

»-modus eller
en hvilken som helst annen kjøremodus.

11 4
Kjøring
Kjøreforhold og tilhørende varslinger
Tabellene nedenfor beskriver visningene som er knyttet til de viktigste k\
jøresituasjonene.
Den faktiske rekkefølgen for visning av disse varslene kan være an\
nerledes.Indikatorlampe-knapp Dreiehjul for cruisekontrollSymboler
Visning Kommentarer
Av CRUISE


(grå)


(grå)Cruisekontroll på pause.
Kjørefeltassistanse er ikke aktivert.
Av CRUISE

(grønt)


(grå)Aktiv cruisekontroll.
Kjørefeltassistanse er ikke aktivert.
Grønn CRUISE

(grønt)


(grønt)Drive Assist Plus aktivert.
Systemet fungerer normalt (korrigering
utføres på rattet).
Grønn CRUISE
70
(grå)


(grå)Drive Assist Plus satt på pause.
Driftsforhold
– Tilpasningsdyktig cruisekontroll aktiv.
–
Kjørefelt merket med linjer på begge sider .
–

ESC-system operativt.
–


Antispinn-system aktivert.
–


Ingen tilhenger registrert.
–


Ikke noe «plassbesparende» reservehjul i
bruk.
–


Bilen utsettes ikke for sterke sidekrefter
.
–

Blinklys ikke aktivert.
Aktivering/deaktivering



► Trykk på denne knappen med
Tilpasningsdyktig cruisekontroll med Stop &
Go-funksjonen aktivert.
Handlingen bekreftes slik:
–
Indikatorlampen i knappen lyser grønt.
–


Følgende symbol vises på instrumentpanelet.
Fargen på symbolet på instrumentpanelet
avhenger av driftsstatusen til systemet:
(grå farge)
Ett eller flere driftsforhold er ikke oppfylt,
systemet er satt på pause.
(grønn farge)
Alle driftsforhold er oppfylt, systemet er aktivt.(oransje farge)
Systemfeil.
Hvis føreren ikke lenger ønsker å bruke
systemet en stund, kan det deaktiveres med et
nytt trykk på knappen.
Indikatorlampen i knappen slukkes, og symbolet
blir borte fra instrumentpanelet.
Systemstatus lagres når tenningen slås
a v.
Cruisekontroll
Føreren må holde i rattet på en forsvarlig måte.
Når cruisekontroll er aktivert, vises symbolet i
grønt: Systemet gjør små styrejusteringer for
å holde kjøretøyet i førerens valgte posisjon
i trafikkfeltet. Denne posisjonen er ikke
nødvendigvis i midten av feltet.
Du kan føle rattet bevege seg.
Føreren kan på et hvilket som helst tidspunkt
endre kjøretøyets posisjon, ved å bruke
rattet, noe som stopper funksjonen. Sjåføren
posisjonerer kjøretøyet der de ønsker i
kjørefeltet. Når sjåføren føler at kjøretøyets
posisjon er passende, vil de opprettholde
den til funksjonen aktiveres på nytt. Systemet
gjenvinner kontrollen ved å regulere på den nye
definerte posisjonen.
Pause/suspendering av
systemet
Føreren må handle omgående hvis
trafikkforholdene eller tilstanden til
veioverflaten krever inngrep, ved å bevege
rattet for midlertidig å stoppe systemdriften.
Eventuelle inngrep på bremsepedalen som
får Tilpasningsdyktig cruisekontroll til å pause
vil også føre til at systemet pauser.
Hvis systemet oppdager at føreren ikke
holder fast nok i rattet, utløses en serie
av gradvise varsler og systemet deaktiver seg
selv etter hvert hvis det ikke kommer noen
reaksjon fra føreren.
Hvis funksjonen kobler ut på grunn av
langvarig frigjøring av kraften som holder
rattet, må funksjonen reaktiveres ved å trykke
på knappen igjen.
Automatisk pause
– Utløsing av ESC.
– Lengre tids manglende gjenkjenning av én av
kjørefeltmarkeringene. I dette tilfellet kan System
for varsling om filskifte ta over
, og systemet
reaktiverer seg selv når driftsforholdene er
oppfylt igjen.

131
Kjøring
6Bildene fra kamera(ene) som vises på
berøringsskjermen kan bli forvrengt av
terrenget.
I skyggefulle områder eller lite lys, kan bildet
være mørkt med lavere kontrast.
Manøvreringen kan avbrytes permanent når
som helst, enten av føreren eller automatisk av
systemet.
Avbrutt av fører:
–

overta kontrollen over styringen.
–


aktivere blinklysene mot motsatt side av
manøveren.
–


løsne sikkerhetsbeltet på førersiden.
–


slå av tenningen.
A

vbrutt av systemet:
–

overskridelse av fartsgrensen på 7 km/t under
innkjøring på parkeringsplass og 5 km/t under
manøvrering ut av parkeringsplasser

.
–

utløsing av antispinnsystemet på glatt vei.
–


åpning av en dør eller bagasjerommet.
–


kveling av motoren.
–


systemfeil.
–

atter 10 manøvere for innkjøring til eller
utkjøring fra en parallell parkeringsplass og
etter 7 manøvere for innkjøring til en vinkelrett
parkeringsplass.
A

vbrudd av manøveren vil automatisk deaktivere
funksjonen.
Manøvreringssymbolet vises i rødt, sammen
med meldingen " Manøver avbrutt" på
berøringsskjermen. En melding vises for å oppfordre føreren til å ta
kontroll over kjøretøyet igjen.
Funksjonen deaktiveres etter et par
sekunder, indikatorlampen slukkes og
funksjonen går tilbake til det opprinnelige
displayet.
Slutt på inn eller utkjøring fra
parkeringsplass
Bilen stopper så snart som manøveren er
komplett.
Manøvreringssymbolet vises i rødt, sammen
med meldingen « Manøvrering fullført » på
berøringsskjermen.
Ved deaktivering av funksjonen slukkes
indikatorlampen, og det høres et hørbart
signal.
Ved innkjøring i et parkeringsområde kan føreren
bli bedt om å fullføre manøvreringen.
Funksjonsbegrensninger
– Systemet kan foreslå en uegnet
parkeringsplass (parkering forbudt,
arbeidsområde med skadet veiflate, lokasjon ved
siden av en grøft osv
.).
–

Systemet kan angi at et sted ble funnet, men
vil ikke anbefale det på grunn av en fast hindring
på motsatt side av manøveren som ikke tillater at
bilen følger den nødvendige banen for parkering.
–


Systemet kan angi at en plass ble funnet, men
manøveren vil ikke utløses fordi feltbredden er
utilstrekkelig.
– Systemet egner seg ikke til
parkeringsmanøvre i krappe kurver .
–

Systemet registrerer ikke plasser som er mye
større enn selve bilen, eller som er avgrenset
av hindringer som er for lave (fortau, bolter osv

.)
eller for tynne (trær, stolper, trådgjerder osv.).
–

Krengning av bilen hvis bagasjerommet er
tungt lastet, kan forstyrre avstandsmålinger

.
Ikke bruk funksjonen under følgende ytre
forhold.
–

Langs en myk veiskulder (grøft) eller kai
eller på en bergkant.
–


Når veiflaten er glatt (f.eks. isete).
Ikke bruk funksjonen i nærvær av en av
følgende feil:
–

Hvis et dekk har lavt trykk.
–


Hvis en av støtfangerne er skadet.
–


Hvis et av kameraene er defekt.
Ikke bruk funksjonen hvis bilen har vært
utsatt for en av følgende endringer:
–

V

ed transport av en gjenstand som er
lengre enn bilen (stige på takbøylene,
sykkelstativ på bakluken osv.).
–

Med et påmontert tilhengerfeste som ikke
er godkjent.
–


Med kjettinger påmontert,
–


V

ed kjøring med reservehjul med liten
diameter eller “plass-besparende” type.
–

Når hjulene på bilen er forskjellig fra de
originale.

159
Praktisk informasjon
7du rengjør områder som inneholder skadet
lakk, sensorer eller tetningslister).
Rengjør straks eventuelle flekker som
inneholder kjemikalier som kan skade
billakken (inkludert harpiks, fuglelort,
insektrester, pollen og tjære).
Avhengig av miljøet, rengjør bilen hyppig for
å fjerne saltavleiringer (i kystområder), sot (i
industriområder), gjørme og salt (i våte eller
kalde områder). Disse stoffene kan være
svært korroderende.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller
et kvalifisert verksted for å få råd om
fjerning av vanskelige flekker som
krever spesialprodukter (som tjære- eller
insektfjernere).
Få utført spot repair av en
PEUGEOTforhandler eller et kvalifisert
verksted.
Interiør
Når du vasker bilen, må du aldri bruke en
vannslange eller høytrykksspyler til å
rengjøre interiøret.
Væsker fra kopper eller åpne bokser kan
søles, og utgjøre en risiko for skade på
instrumentene og brytere som ligger i
midtkonsollen. Vær årvåken!
For å rengjøre instrumentpanelene,
berøringsskjermene eller andre skjermer,
tørk forsiktig av med en myk, tørr klut.
Ikke bruk produkter (f.eks. alkohol,
desinfeksjonsmiddel) eller såpevann direkte
på disse overflatene – fare for skade!
Karosseriarbeid
Høyglans lakk
Ikke bruk slipemidler, løsemidler, bensin
eller olje for å rengjøre karosseriet.
Bruk aldri en slipende svamp for å rengjøre
vanskelige flekker – risiko for å skrape opp
lakken!
Ikke bruk polering i sterkt solskinn, eller på
plast og gummideler.
Bruk en myk klut og såpevann, eller et
pH-nøytralt produkt.
Tørk av karosseriet med en mikrofiberklut,
uten å tørke for hardt.
Påfør polering når bilen er ren og tørr.
Følg bruksanvisningen som angitt på
produktet.
Dekaler
(Avhengig av versjon)
Ikke bruk høytrykksspyler til å vaske
bilen - fare for å skade eller løsne
dekaler!
Bruk en slange med høy flyt (vask på
temperaturer mellom 25 °C og 40 °C).
Plasser vannstrålen vinkelrett på overflaten
som skal rengjøres.
Skyll bilen med demineralisert vann.
Skinn
Skinn er et naturprodukt. Passende regelmessig
pleie er viktig for holdbarheten.
Skinn skal beskyttes og næres med spesielle
skinnprodukter, for å holde det smidig og bevare
det opprinnelige utseendet.
Ikke rengjør skinn med uegnede
rengjøringsmidler, så som løsemidler,
vaskemidler, bensin eller ren alkohol.
Ved rengjøring av deler som er delvis laget
av skinn, må du være forsiktig så du ikke
skader andre materialer med spesielle
skinnprodukter.
Før du rengjør fettflekker eller væsker,
må du tørke opp overskytende med én
gang.
Før rengjøring, må du tørke av eventuelle
rester som kan skade skinnet, med en klut
fuktet med avmineralisert vann og grundig
vridd opp.
Rengjør skinn med en myk klut fuktet med
såpevann, eller et pH-nøytralt produkt.
Tørk med en myk, tørr klut.