7
Øko-kørsel
Eco-kørsel
Eco-kørsel henviser til en række
dagligdagspraksisser, der gør det muligt for
bilisten at optimere energiforbruget (brændstof
og / eller elektricitet) og CO
2-udledningerne.
Optimér din brug af gearkassen
Med manuel gearkasse: Sæt langsomt i gang,
og skift til et højere gear med det samme. Skift
hurtigt op under acceleration.
Med en automatgearkasse bruges fortrinsvist
den automatiske funktion. Træd ikke speederen
hårdt eller pludseligt ned.
Gearskifteindikatoren anbefaler at skifte til det
bedst egnede gear: Når indikatoren bliver vist
i instrumentgruppen, bør du følge anvisningen
med det samme.
Med automatgearkasse bliver denne indikator
kun vist i manuelt gear.
Kør jævnt i trafikken
Hold sikker afstand til andre biler, brug
motorbremsen i stedet for bremsepedalen, og
træd gradvist på speederen. Disse praksisser
hjælper med at spare på energiforbruget,
reducere CO
2-udledningerne og reducere den
generelle trafikstøj.
Brug fortrinsvis "Eco"-kørefunktionen ved at
vælge den med knappen ”DRIVE MODE”.
Med en EAT8-gearkasse, med gearvælgeren
i position D og bortset fra position Sport
foretrækkes "frigear" ved gradvist at løfte din fod
helt fra speederen for at spare brændstof. Når trafikken glider glat, vælges fartpiloten.
Brug af bilens elektriske udstyr
Luft ud, inden du kører, hvis kabinen er for
varm, ved at åbne ruderne og luftdyserne, før du
starter klimaanlægget.
Ved hastigheder over 50 km/t lukkes ruderne, og
luftdyserne lades stå åbne.
Brug det udstyr i bilen, der kan begrænse
temperaturen i kabinen (soltag, solgardiner mv.).
Sluk for klimaanlægget, medmindre det
reguleres automatisk, så snart temperaturen er
som ønsket.
Sluk funktionen afdugning/afrimning, hvis denne
ikke styres automatisk.
Sluk for sædevarmen snarest muligt.
Tilpas din brug af forlygter og/eller tågelygter til
synlighedsniveauet i overensstemmelse med
gældende lovgivning i det land, hvor du kører.
Undgå at lade motoren køre, inden du skal
afsted, især om vinteren (undtagen under svære
vinterforhold: temperatur under -23 ° C). Bilen
varmer meget hurtigere op under kørsel.
Undgå som passager at tilslutte dine
multimedieenheder (f.eks. film, musik, videospil)
for at mindske energiforbruget.
Frakobl alle bærbare enheder inden du forlader
bilen.
Undgå for stort brændstofforbrug
Fordel vægten jævnt i bilen. Placer den tungeste
bagage i bagagerummet så tæt på bagsæderne
som muligt.
Begræns lastvægten og vindmodstanden
(tagbøjler, tagbagagebærer, cykelholder,
anhænger mv.). Anvend fortrinsvis en tagboks.
Tag tagbøjler og tagbagagebærer af efter brug.
Tag vinterdækkene af, når vintersæsonen er
ovre, og sæt sommerdækkene på.
Undgå at bruge Sport-funktionen i for lang tid af
hensyn til energiforbruget.
Overhold anvisningerne for
serviceeftersyn
Kontroller dæktrykket regelmæssigt, mens
dækkene er kolde. Se dæktrykmærkaten i
førerdøråbningen.
Denne kontrol skal især udføres:
–
inden lange ture.
–
når årstiden skifter
.
–
Efter at bilen har stået stille i lang tid.
Husk også at kontrollere reservehjulet og hjulene
på anhænger eller campingvogn.
Få dit køretøj serviceret regelmæssigt (f.eks.
motorolie, oliefilter
, luftfilter, filter til kabine osv.).
Overhold alle serviceaftaler i producentens
vedligeholdelsesplan.
Modeller med BlueHDi-dieselmotor: Hvis der
er fejl i SCR-systemet, forurener bilen. Kør ind
til et autoriseret PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted hurtigst muligt for at
gendanne bilens udledninger af kvælstofilte til de
lovlige niveauer.
Ved påfyldning af brændstof skal man stoppe,
når
pistolen klikker tredje gang for at undgå
overfyldning.
11
Instrumenter
1– Navigationsvejledning
– Analogt speedometer
–
motorinformation (G-meters, Power-meters,
Boost,
Torque) i Sport-mode.
–
Energi-flow (El).
Brugerindstilling af
instrumentgruppe
Afhængigt af bilens version
kan instrumentgruppens visning brugerindstilles
(farve og display-mode).
Sprog og måleenheder på skærmen
Afhænger af touch-skærmens
indstillinger.
Ved kørsel i udlandet skal hastigheden vises
i det pågældende lands officielle måleenhed
(km/t, km eller mph, miles).
Af sikkerhedsmæssige årsager skal disse indstillinger foretages, når bilen holder
stille.
Valg af display-farve (benzin eller
diesel)
Afhængigt af modellen afhænger
instrumentgruppens display-farve af den
farveskala, der er valgt i dette system.
Denne indstilling ændres via touch-
skærmmenuen Indstillinger.
Valg af visningsmåde
I hver tilstand vises specifikke typer af
oplysninger i
instrumentgruppen.
► Drej på knappen til venstre for rattet for
at få vist og scrolle gennem de forskellige
visningsmåder i instrumentgruppen.
►
T
ryk på drejeknappen for at bekræfte den
valgte visningsmåde.
Hvis man ikke trykker på drejeknappen, vælger
systemet automatisk den valgte visningsmåde
efter et kort øjeblik.
Visningsmåder
– ”Instrumenter”: standard-skærm med analoge
og digitale speedometre, kilometertæller og: •
brændstofmåler
, vandtemperaturindikator og
omdrejningstæller (Benzin eller Diesel).
•
batteriets ladeindikatorniveau og
effektindikator (El).
–
”Navigation”: Specifik visning samt visning
af aktuel rutevejledning (kortdatabase og
vejledning). –
"Kørsel": specifik visning viser de oplysninger,
der relaterer til det aktive kørehjælpesystem.
– "Minimal": 2D-skærm med digitalt
speedometer, kilometertæller og: •
brændstofmåler og
kølervæsketemperaturindikator (Benzin eller
Diesel).
•
indikator for batteriladeniveau (El).
–
"Energy”: specifikt display samt en visuel
repræsentation af køretøjets energi-flow (El).
– "Personlig 1"/"Personlig 2":Visning af
informationen, som er valgt af føreren, midt i
instrumentgruppen:
Konfiguration af
"Personlig”-visningsmåde
Med PEUGEOT Connect Radio► Tryk på Indstillinger i banneret på
touch-skærmen.
► Vælg Konfiguration .
► Vælg »Kombineret
brugertilpasning «.
Med PEUGEOT Connect Nav
► Tryk på Indstillinger i banneret på
touch-skærmen.
►
Vælg »
OPTIONS«.
► Vælg » Kombineret
brugertilpasning «.
►
Vælg
Personlig 1" eller "Personlig 2".
►
Vælg typen af oplysninger med pilene på
touch-skærmen: •
"Fejl" (tom).
32
Adgang
Centrallås
Manuel
► Tryk på denne knap for at låse/oplåse bilen
(døre og bagagerum) inde fra kabinen.
Kontrollampen lyser for at bekræfte
centrallåsningen af bilen.
Centrallåsen fungerer ikke, hvis en af
dørene er åben.
I tilfælde af låsning/superlåsning
udefra
Når bilen er låst eller superlåst udefra, blinker
kontrollampen, og knappen virker ikke.
►
T
ræk i et af de indvendige dørgreb efter
en almindelig låsning, for at låse bilen op.
►
Efter superlåsning skal fjernbetjeningen,
”Nøglefri adgang og start”-systemet eller den
integrerede nøgle bruges til at låse bilen op.
Automatisk (overfaldssikring)
Dørene og bagagerummet låses automatisk
under kørsel (hastighed over 10
km/t).
Deaktivering/genaktivering af denne funktion
(aktiveret som standardindstilling):
►
T
ryk på knappen, indtil en bekræftende
meddelelse vises.
Transport af lange eller store
genstande
Tryk på centrallåsknappen for at køre med
bagagerummet åben og dørene låst. Ellers
høres lyden fra låsen og en alarm vises, hver
gang køretøjets hastighed overstiger 10 km/t.
Nødprocedurer
Hvis nøgler, fjernbetjening
eller elektronisk nøgle går
tabt
Kør til en PEUGEOT-forhandler med bilens
registreringsattest og gyldig legitimation samt
mærkaten med nøglekoden (hvis du har den).
PEUGEOT-forhandleren kan gendanne
nøglekoden og transponderkoden, så der kan
bestilles en ny nøgle.
Fuld oplåsning og låsning af
bilen med nøgle
Anvend denne fremgangsmåde i følgende
situationer:
–
Batteriet i fjernbetjeningen er afladet.
–
Fejl på fjernbetjening.
–
Bilen batteri er fladt.
–
Bilen befinder sig i et område med stærk
elektromagnetisme.
I det første tilfælde skal batteriet i
fjernbetjeningen udskiftes.
I det andet tilfælde skal fjernbetjeningen
nulstilles.
Se de pågældende afsnit.
► Sæt nøglen i dørlåsen.
► Drej nøglen mod bilens forende/bagende for
at oplåse/låse bilen.
►
For at superlåse bilen skal nøglen drejes
mod bilens bagende endnu en gang inden for 3
sekunder
.
Hvis bilen er udstyret med alarm,
aktiveres denne ikke ved låsning med
nøglen.
Hvis alarmen er aktiveret, starter hornet, når
døren åbnes. Det stopper, når tændingen
tilsluttes.
Centrallåsning virker ikke
Anvend disse fremgangsmåder i følgende
situationer:
– Fejl på centrallåsen.
– Batteri frakoblet eller afladet.
Hvis centrallåsen er defekt, skal batteriet
afbrydes for at sikre, at bilen er helt låst.
Førerdør eller fordør i venstre side
(afhængigt af modellen)
► Sæt nøglen i dørlåsen.
► Drej nøglen mod bilens bagende for at låse
den eller mod forenden for at låse op.
Passagerdøre
Deaktivering
► Træk i det indvendige dørgreb.
94
Kørelys
► Flyt gearvælgeren ved at skubbe den frem
( N eller R) eller tilbage ( N eller D) én gang
eller to gange, om nødvendigt ved at passere
modstandspunktet.
Når gearvælgeren slippes, vender den
automatisk tilbage til den oprindelige position.
For f.eks. at skifte fra
P
til R, mens du trykker på
Lås op, kan du vælge enten at
skubbe fremad
to gange uden at passere modstandspunktet
eller nøjes med én gang og passere
modstandspunktet:
–
I det første tilfælde skifter gearkassen fra
P til
N, og derefter fra N til R.
–
I det andet tilfælde skifter gearkassen direkte
fra
P til R.
Betjeningsknapper/-greb
ved rattet
I position M eller D kan man skifte gear manuelt
med gearskiftegrebene på rattet.
Der kan ikke skiftes til frigear eller til/fra bakgear
med gearskiftegrebene.
► Træk gearskiftegrebet "+" eller "-” ind mod
dig selv og slip den for at geare henholdsvis op
eller ned.
Oplysninger vist i
instrumentgruppen
Når tændingen er tilsluttet, vises gearkassen
status i instrumentgruppen:
P : Parker.
R : Bak.
N : Neutral.
D1...D8 : Automatgear.
M1...M8 : Manuelt gear.
- : Instruktion ikke bearbejdet ved manuel gear.
Når tændingen er tilsluttet, og førerdøren åbnes,
bliver der vist en meddelelse om at skifte til
gearposition P.
Funktion
Hvis det er nødvendigt at træde på
bremsepedalen og/eller trykke på knappen
Unlock for at skifte funktion, mens motoren er
i gang, vises en meddelelse i instrumentgruppen.
Kun passende tilstandsændringsinstruktioner
valideres.
Slip speederen
Afhængigt af modellen og motoren, hvis
D er valgt, undtaget i tilstand Sport, slippes
speederen gradvist og helt, så bilen kan køre
i frigear og spare på brændstoffet.
Et fald i motorhastighed er normalt
(omdrejningstæller ved tomgang, fald i
motorstøj).
Når motoren er i gang, og bremsen er
sluppet, og der vælges gearposition R, D
eller M, sætter bilen i gang, selv om der ikke
trædes på speederen.
Træd aldrig på speederen og bremsepedalen samtidig. Der er risiko for
at beskadige gearkassen!
Hvis batteriet er fladt, skal stopklodserne i
bilens værktøjssæt sættes under et af hjulene
for at forhindre bilen i at rulle.
98
Kørelys
Hver gang tændingen tilsluttes, vælges Normal-
køre-mode automatisk.
Normal
Sådan gendannes standardindstillingerne.
Eco
For at mindske energiforbruget ved at reducere
opvarmningen og klimaanlæggets ydelse uden
at deaktivere disse.
For yderligere at reducere det elektriske
energiforbrug i trækkraftbatteriet ved at
begrænse motorens drejningsmoment.
Sport
For at opnå en mere dynamisk kørsel ved at
påvirke servostyringen Active Suspension
Control, speeder- og gearændringer (med
automatisk gearkasse) samt mulighed for
at få vist bilens dynamiske indstillinger i
instrumentgruppen.
Manuel
Permanent Manuel-tilstand med automatgear.
Sådan skiftes gear manuelt med gearskiftegrebet
på rattet.
Slip speederen
Afhængigt af modellen eller motoren
med en EAT8-gearkasse og gearvælgeren i
position D undtagen i tilstanden
Sport
slippes
speederen rgadvist helt, så bilen kan køre i
frigear og spare på brændstoffet.
Et fald i motorhastighed er normalt
(omdrejningstæller ved tomgang, fald i
motorstøj).
Hill Start Assist
Dette system bremser bilen kortvarigt (i ca. 2
sekunder), når der startes på en bakke, mens
føreren flytter foden fra bremsepedalen til
speederen.
Systemet er kun aktivt, når:
–
Bilen holder helt stille, og foden er på
bremsepedalen.
–
V
isse krav til vejens hældning er opfyldt.
–
Førerdøren er lukket.
Stig ikke ud af bilen, mens den bremses
af Hill Holder Control-funktionen.
Aktiver parkeringsbremsegrebet manuelt,
hvis nogen har brug for at stige ud, mens
motoren er i gang. Derefter skal man
sikre, at parkeringsbremsens kontrollampe
og kontrollampen P i den elektriske
parkeringsbremses betjeningsknap lyser
konstant.
Hill Start Assist-funktionen kan ikke
deaktiveres. Den kan dog deaktiveres
ved at aktivere parkeringsbremsen.
Funktion
Når bilen holder opad på en skrånende vej,
bremses den automatisk kortvarigt, når
føreren slipper bremsepedalen:
–
Hvis første gear eller neutral vælges på en
manuel gearkasse.
–
Hvis mode
D eller M er valgt på en
automatgearkasse.
–
Hvis mode
D eller B er valgt på
vælgerknappen for kørefunktion.
Når bilen holder nedad på en bakke, og er
sat i bakgear, bremses den kortvarigt, så
101
Kørelys
6Dæktrykregistrering
Dette system advarer føreren, når trykket i et
eller flere dæk falder.
Alarmen aktiveres, når bilen bevæger sig, ikke
når det står stille.
Det sammenligner data fra hjulhastighedsfølerne
med referencetrykket, som skal genindstilles,
hver gang dæktrykket justeres eller efter
hjulskift.
Det tager højde for de sidste gemte værdier
under geninitialiseringsanmodninger. Det er
derfor vigtigt, at dæktrykket er korrekt under
kørslen. Denne funktion er førerens ansvar.
Dæktrykregistrering træder ikke i stedet
for førerens opmærksomhed.
Føreren skal fortsat regelmæssigt
kontrollere dæktrykket regelmæssigt (også i
reservehjulet) særligt inden lange ture.
Kørsel med for lavt dæktryk, især under
belastende forhold (kørsel med tung last, høj
hastighed, lange ture mv.):
–
Forringer vejgrebet.
–
Øger bremselængden.
–
Slider dækkene op hurtigere.
–
Øger energiforbruget.
De foreskrevne dæktryk til bilen står på
dæktrykmærkaten.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om identifikationsmærkning .
Kontrol af dæktryk
Denne kontrol bør foretages en gang om
måneden, når dækkene er "kolde" (når bilen
har holdt stille i 1 time eller efter korte ture
(under 10
km) med moderat hastighed).
Ellers skal der lægges 0,3 bar til dæktrykkene
på mærkaten.
Snekæder
Systemet skal ikke nulstilles efter
montering eller afmontering af snekæder.
Dæktrykadvarsel
Denne advarsel vises ved, at
advarselslampen lyser konstant, der
høres et lydsignal og en meddelelse vises
(afhængigt af udstyr).
►
Sænk straks hastigheden, undlad
kraftige ratbevægelser
, og undgå pludselige
opbremsninger.
►
Stands bilen, så snart det er sikkert.
Det registrerede trykfald medfører ikke
altid en synlig deformation af dækket.
Det er ikke nok med en visuel kontrol af
dækkene.
►
Brug en trykluftkompressor
, f.eks. den i
dækreparationssættet, til at kontrollere trykket i
alle fire dæk, når de er kolde.
►
hvis det ikke er muligt at kontrollere
dæktrykket med det samme, skal du køre
forsigtigt med nedsat hastighed.
► Ved punktering anvendes
dækreparationssættet eller reservehjulet
(afhænger af bilens udstyrsniveau).
For langsomt kørsel sikrer muligvis ikke
optimal overvågning.
Alarmen udløses ikke straks i tilfælde af et
pludseligt tab af tryk eller en dækeksplosion.
Dette skyldes, at analyse af de værdier, der
læses af hjulets hastighedsfølere, kan tage
flere minutter.
Alarmen kan blive forsinket ved hastigheder
under 40 km/t eller når man bruger Drive
mode Sport.
Advarslen er aktiv, indtil systemet nulstilles.
Nulstilling
► Systemet skal nulstilles, hver gang
dæktrykket justeres på et eller flere af hjulene og
efter udskiftning af et eller flere af hjulene.
Inden systemet nulstilles, skal det
kontrolleres, at dæktrykkene i alle fire
hjul er korrekte til brugen af bilen og korrekte i
forhold til værdierne på dæktrykmærkaten.
Kontroller dæktrykkene i alle fire hjul inden
nulstilling.
Systemet advarer ikke, hvis trykket er forkert
ved nulstillingen.
11 4
Kørelys
Situationer, hvor føreren bliver bedt om
øjeblikkeligt at overtage styringen
–
Hvis den forankørende decelererer kraftigt.
– Hvis en bil kører lige ind mellem din bil og den
forankørende.
Nogle køretøjer på vejen kan blive dårligt
opfattet af kameraet og/eller radaren
(f.eks. lastbiler), hvilket kan føre til en forkert
evaluering af afstande og resultere i bilens
uhensigtsmæssige acceleration.
Vær især opmærksom på følgende:
– Når der er motorcykler på vejen, og
når der er biler
, som fletter ind i kørebanen.
–
V
ed indkørsel i en tunnel eller kørsel over
en bro.
Hvis en af følgende fejl sker, må
systemet ikke bruges:
–
Efter et stenslag på forruden tæt ved
kameraet eller på forkofangeren (modeller
med radar).
–
Stoplyset fungerer ikke.
Hvis bilen har foretaget en af følgende
modifikationer, må systemet ikke bruges:
–
V
ed transport af lange genstande på
tagtværstænger.
–
bugsering.
–
Hvis forenden af bilen er modificeret (f.eks.
ved at tilføje langtrækkende forlygter eller
maling af forreste kofanger).
–
Blokeret radar
.
Vognbaneassistent
For yderligere oplysninger henviser vi til
de generelle anbefalinger vedrørende
brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner.
Systemet identificerer grænserne for vejbanen
og styrer bilen inde i denne bane for at
opretholde den laterale position, som føreren
vælger.
For at gøre dette bruger systemet et kamera, der
er placeret på den øverste del af forruden.
Denne funktion er især nyttig ved kørsel på
motorveje og større veje.
Driftsbetingelser
– Aktiv fartpilot aktiv .
– Kørebanen er markeret med linjer i begge
sider
.
–
ESC-systemet er driftsklar
.
–
ASR-system deaktiveret.
–
Ingen anhænger registreret.
–
Intet pladsbesparende reservehjul er i brug.
–
Bilen er ikke genstand for kraftig
sidepåvirkning.
–
Blinklyset er ikke aktiveret.
Aktivering/deaktivering
► Tryk på denne knap, mens Aktiv fartpilot og
Stop & Start er aktiveret.
Handlingen bekræftes af:
–
kontrollampen i knappen lyser grønt.
–
følgende symbol vises i instrumentpanelet.
Symbolfarven i instrumentpanelet afhænger af
systemets status:
(grå)
En eller flere funktionsbetingelser er ikke
opfyldt; systemet er midlertidigt stoppet.
(grøn)
123
Kørelys
6med maksimalt 50 km/t (versioner med
kamera og radar).
Systemet registrerer også motorcyklister
og dyr, dog bliver dyr under 0,5 m og
genstande på vejen ikke nødvendigvis
registreret.
Dette system omfatter 3 funktioner:
–
Collision
Risk Alert.
–
Intelligent bremseassistent (IBA) (iEBA).
–
Active Safety Brake (automatisk
nødopbremsning).
Bilen har et multifunktionelt kamera øverst på
forruden og (afhængigt af bilmodellen) en radar i
forkofangeren.
Systemet træder ikke i stedet for
førerens opmærksomhed.
Dette system assisterer føreren og øger
trafiksikkerheden.
Det er førerens ansvar løbende at overvåge
trafikforholdene i overensstemmelse med
gældende kørselsbestemmelser.
Når systemet registrerer en mulig
forhindring, forbereder det
bremsekredsløbet, hvis der er brug for
automatisk opbremsning. Der høres eventuelt
en svag lyd, og farten nedsættes lidt.
Deaktivering/aktivering
Som standard aktiveres systemet automatisk,
hver gang motoren starter.
Denne indstilling ændres via touch-
skærmmenuen Kørelys/Bil.
Deaktivering af systemet bekræftes ved,
at denne kontrollampe lyser i
instrumentgruppen, samtidig med at en
meddelelse vises.
Funktionsbetingelser og
-grænser
Bil bevæger sig fremad.
ESC-systemet er driftsklar.
ASR-system deaktiveret.
Sikkerhedsseler er spændt på alle passagerer.
Stabil hastighed på veje med få sving.
I følgende tilfælde tilrådes det at deaktivere
systemet via bilens konfigurationsmenu:
–
Kørsel med anhænger
.
– Ved transport af lange genstande på
tagtværstænger.
–
Kørsel med snekæder
.
–
Inden vask af bilen i vaskehal.
–
Inden bilen køres på et rulle-/bremsefelt på et
værksted.
–
V
ed bugsering af bilen med motoren er i gang.
–
Efter et stenslag på forruden tæt ved
kameraet.
Systemet deaktiveres automatisk, når det
registrerer, at "nødreservehjulet” (samme
diameter) anvendes, eller hvis det registrerer
en fejl i bremsepedalkontakten eller mindst 2
stoplygter.
Det kan være farligt at køre, hvis
bremselygterne ikke virker korrekt.
I nogle tilfælde afgives der muligvis ikke
advarsler, eller de afgives for sent eller
uden grund.
Føreren skal altid have kontrol over bilen og
altid være forberedt på at gribe aktivt ind for
at undgå uheld.
Efter en påvirkning deaktiveres systemet
automatisk.
Få den kontrolleret på et
autoriseret
PEUGEOT værksted eller på et
andet kvalificeret værksted.