2021 Lancia Ypsilon display

SYMBOLER OCH MEDDELANDEN PÅ DISPLAYEN
Symboler och meddelanden Innebörd
RISK FÖR IS PÅ VÄGEN
(berörda versioner och marknader)
På versioner med en "inställbar flerfunktionsdisplay" visas ett meddelande tillsammans
med en symbol på displayen när utomhustemperaturen är 3°C eller lägre.
OBSERVERA! Om det är fel på sensorn för utomhustemperatur, visas bara streck på
displayen i stället för värdet.
INAKTIVERING AV ASR-SYSTEMET
ASR-systemet kan inaktiveras genom att trycka på ASR OFF-knappen.
På versioner med inställbar flerfunktionsdisplay, signaleras inaktiveringen genom att ett
särskilt meddelande och en symbol visas på displayen. Samtidigt tänds lysindikatorn som
sitter på ASR OFF-knappen.
OMSTÄLLNING BENSIN/METAN
(berörda versioner och marknader)
Varningslampan lyser med fast sken: metangasdrift.
Varningslampan är släckt: bensindrift.
Om fel skulle uppstå i metanbränslesystemet, symbolen visas tillsammans med ett
dedikerat meddelande.
I så fall, ska du snarast möjligt vända dig till Lancias servicenät och fortsätta att köra med
bensindrift.
AKTIVERING/AVAKTIVERING AV START&STOP-
SYSTEMETAktivera Start&Stop
Aktivering av Start&Stop signaleras av ett meddelande på displayen.
I detta läge är lysdioden på knappen
som sitter på instrumentpanelens list släckt.
Avaktivera Start&Stop-systemet
Inaktiveringen av Start&Stop-systemet signaleras av att ett meddelande och, på versioner
med inställbar flerfunktionsdisplay, symbolen
visas på displayen.
När systemet är inaktiverat, lyser lysdioden på knappen
.
62
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

Symboler och meddelanden Innebörd
FEL PÅ START&STOP-SYSTEMETFelet på Start&Stop-systemet signaleras av att meddelandet visas på displayen och
varningslampan (eller symbolen)tänds på instrumentpanelen.
Vid fel på Start&Stop-systemet vänd dig till en verkstad i Lancias servicenät.
AKTIVERING/INAKTIVERING AV ECO-
FUNKTIONEN
(versioner 0.9 TwinAir 85 hk)Aktiveringen/inaktiveringen av ECO-funktionen genom att trycka på knappen som sitter på
instrumentpanelen signaleras med ett meddelande som visas på displayen.
SERVICE (PLANERAT UNDERHÅLL)
FÖRFALLENNär intervallen till nästa servicetillfälle är kort, visas symbolen på displayen och därefter
antalet kilometer/miles till bilens nästa underhållstillfälle. Denna indikation visas
automatiskt, när tändningsnyckeln står i MAR-läget, när det bara är 2 000 km (eller
motsvarande värde i miles) kvar till nästa servicetillfälle eller, där så förutses, när det bara är
30 dagar kvar till nästa servicetillfälle med återkommande indikationer varje gång man
vrider tändningsnyckeln till MAR-läget, eller, för berörda versioner, var 200:e km (eller
motsvarande värde i miles).
Kontakta en verkstad i Lancias servicenät som, utöver underhållsarbetena, som förutses i
“Underhållsschemat”, även nollställer denna visning (återställning).
63

Symboler och meddelanden Innebörd
MEDDELANDENA SOM GÄLLER VÄXELLÅDAN
DUAL FUNCTION SYSTEMFör versioner försedda med "Dual FuNction System"-växellåda, kan följande meddelanden
visas på displayen:
❒Meddelande om att reducera växlingarna
❒Meddelande om att det manuella läget inte är tillgängligt
❒Meddelande om att det automatiska läget inte är tillgängligt
❒Meddelande om överhettning i kopplingen
❒Meddelande om att trycka ned bromspedalen
❒Meddelande om att trycka ned bromspedalen - fördröjd start
❒Meddelande om att trycka ner bromspedalen och upprepa manövern
❒Meddelande om att växeln inte är tillgänglig
❒Meddelande om otillåten manöver
❒Meddelande om att ställa växelspaken på N (friläge)
64
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

❒I nedförsbacke: om bilen står stilla
på en väg med en lutning som
överstiger 5 % med motorn igång,
intryckt broms och ilagd backväxel.
Under uppstarten, kommer styrenheten
till ESC-systemet att hålla kvar
bromstrycket på hjulen tills
motormomentet som krävs för
uppstarten uppnås, eller åtminstone i
högst två sekunder, för att bilen ska
kunna köra iväg, för att man bekvämt
ska kunna flytta högerfoten från
bromspedalen till gaspedalen.
Om bilen inte kört iväg inom två
sekunder inaktiveras systemet
automatiskt och släpper stegvis
bromstrycket. Under denna fas kan
man höra ett ljud från bromsarna som
frigörs mekaniskt, vilket anger att bilen
snart kommer att rulla.
OBSERVERA! Hill Holder-systemet är
inte aktivt när parkeringsbromsen är
åtdragen.
OBSERVERA! Hill Holder-systemet är
inte en parkeringsbroms. Lämna därför
inte bilen utan att ha dragit åt
handbromsen, stängt av motorn och
lagt i 1:ans växel för att bilen ska vara
parkerad i säkerhetstillstånd.OBSERVERA! Hill Holder-systemet är
inte aktivt när handbromsen är
åtdragen. Om handbromsen är
åtdragen och bromspedalen trycks ned
samtidigt, aktiveras Hill Holder-systemet
endast om du frigör handbromsen
innan du släpper upp bromspedalen.
56)
ASR-SYSTEM (AntiSlip
Regulation)
Systemet utgör en integrerad del av
ESC-systemet och aktiveras
automatiskt om ett eller båda drivhjulen
slirar och förlorar väggreppet på vått
underlag (vattenplaning) när man
accelererar på halt underlag, snö- eller
istäckta vägar osv.
Beroende på halkförhållandena kan två
olika styrsystem aktiveras:
❒Om slirningen påverkar båda
drivhjulen går ASR in och minskar den
överförda kraften från motorn.
❒Om slirningen bara påverkar ett av
drivhjulen, aktiveras det och bromsar
automatiskt hjulet som slirar.
Aktivering/inaktivering av ASR-
systemet
ASR-systemet aktiveras vid varje start
av motorn.
Under körningen är det möjligt att
stänga av och sedan sätta på ASR med
knappen ASR OFF bild 47.På vissa versioner signaleras systemets
aktivering av ett särskilt meddelande
som visas på displayen.
Systemets frånkoppling signaleras av
att lysdioden tänds på knappen ASR
OFF och, på vissa versioner, av ett
särskilt meddelande som visas på
displayen. Om du avaktiverar
ASR-systemet under körningen,
aktiveras det automatiskt nästa gång
du startar bilen.
Vid körning på snöigt väglag, med
monterade snökedjor, kan det vara
nödvändigt att koppla från ASR: Under
dessa förhållanden medger en slirning
av drivhjulen under uppstarten en bättre
dragning.57) 58) 60) 60) 61) 62)
47L0F0040C
67

KÖRHJÄLPSYSTEM
iTPMS-SYSTEM (indirect
Tyre Pressure
Monitoring System)
(berörda versioner och marknader)
67) 68) 69) 70) 71) 72)Bilen kan förses med
övervakningssystemet till däcktrycket,
iTPMS (indirect Tire Pressure
Monitoring System), som med hjälp av
hjulets hastighetsgivare kan övervaka
däckens pumpningsstatus.
Systemet varnar föraren om ett eller
flera däck skulle vara dåligt pumpade
genom att motsvarande
varningslampan
tänds på
instrumentpanelen, samtidigt som ett
särskilt varningsmeddelande visas
på displayen.
Om det bara gäller ett enda däck som
tömts på luft, kan systemet indikera
dess position. Vi rekommenderar dock
att du kontrollerar trycket i alla fyra
däcken.
Systemet känner inte igen däckens
tryckvärde men kan indikera om trycket
i ett eller flera däck sjunker under ett
visst tryckgränsvärde.
Denna signalering visas även om man
stänger av och sedan sätter på motorn,
tills RESET-proceduren har utförts.
Nollställningsprocedur
iTPMS-systemet behöver en inledande
självinlärningsfas (vars tidslängd beror
på körstilen och vägförhållandena:
det optimala förhållande är en rak
körsträcka där man kör i 80 km/tim. i
minst 20 min.) som startar genom
att man utför Reset-proceduren.
Reset-proceduren ska utföras i följande
fall:
❒Varje gång som däcktrycket ändras.
❒Vid däckbyte, även om det bara
gäller ett däck.
❒När man byter plats på eller vänder
däcken.
❒När man monterar reservhjulet.
Innan du utför Reset-proceduren, ska
du pumpa däcken till nominellt
däcktryck som står i tabellen över
däckens pumpningstryck (se avsnitt
"Hjul" i kapitlet "Tekniska data").
Om du inte utför Reset-proceduren i de
ovanstående fallen, kan
varningslampan
ge felaktiga
signaleringar om ett eller flera däck.
För att utföra en RESET med
stillastående bil och tändlåset på MAR,
ska du använda dig av huvudmenyn
på följande sätt:
❒Tryck snabbt på knappen
,
displayen visar texten Reset.❒Tryck på knappen
ellerför
att göra ditt val ("Ja" eller "Nej").
❒Tryck snabbt på knappen
: texten
"Confirm" visas på displayen.
❒Tryck på knappen
ellerför
att göra ditt val ("Ja" för att utföra
nollställningen eller "Nej" för att stänga
skärmen).
❒Tryck åter på knappen
och håll
kvar för att gå tillbaka till huvudskärmen
eller huvudmenyn beroende var i menyn
du befinner dig.
Efter att Reset-proceduren har utförts,
visas meddelandet "Reset saved", vilket
innebär att självinlärningen har startat
och en ljudsignal hörs.
Om den automatiska inlärningen av
ITPMS inte utförs korrekt, visas inte
meddelandet och ingen ljudsignal hörs.
Funktionsvillkor
Systemet är aktivt för hastigheter över
15 km/tim.
I vissa situationer som vid en sportig
körning, särskilda vägförhållanden (t ex.
vägar som är täckta av is, snö,
grusvägar osv.), kan signaleringen dröja
eller så kan den fungera delvis vid
detektering av ett tillfälligt tryckfall i flera
av däcken.
70
SÄKERHET

I särskilda förhållanden (t ex. bilen är
osymmetriskt lastad på en sida,
bogsering av ett släp, skadat eller slitet
däck, användning av reservhjulet,
användning av snabbreparationssatsen
till däck "Fix&Go Automatic",
användning av snökedjor eller olika
däck på samma hjulaxel), kan systemet
ge ifrån sig felaktiga signaleringar eller
stängas av tillfälligt.
Om systemet stängs av tillfälligt, blinkar
varningslampan
i cirka 75 sekunder
och därefter lyser den med ett fast
sken. Samtidigt visas ett dedikerat
meddelande på displayen.
Denna signalering visas även efter att
man har stängt av och sedan satt
på motorn igen, om den riktiga
funktionen inte först har återställts.
VARNING
67)Om systemet signalerar ett tryckfall i ett
specifikt däck, rekommenderar vi att du
kontrollerar trycket i alla fyra däcken.
68)iTPMS-systemet innebär inte att
föraren inte behöver kontrollera däcktrycket
varje månad. Det ska inte anses vara en
ersättning för underhållsarbetet eller
säkerhetsanordningarna.
69)Däcktrycket ska kontrolleras med kalla
däck. Om man av någon orsak kontrollerar
trycket med varma däck, minskar trycket
även om det är högre än förutsett värde.
Upprepa då kontrollen på kalla däck.70)iTPMS-systemet kan inte signalera
plötsliga tryckfall i däcktrycket (t ex. om
däcket exploderar). I detta fall, stanna
fordonet genom att bromsa försiktigt och
utan att plötsliga styrningar.
71)Systemet ger endast en varning om
lågt däcktryck: det kan inte pumpa upp
däcken.
72)En otillräcklig pumpning av däcken ökar
bränsleförbrukningen, reducerar slitbanan
och kan påverka bilens körbarhet i full
säkerhet.
SKYDDSSYSTEM
FÖR
PASSAGERARNA
En av bilens viktigaste
säkerhetsanordningar utgörs av
följande skyddssystem:
❒Säkerhetsbälten.
❒SBR-system (Seat Belt Reminder).
❒huvudstöd;
❒Fasthållningssystem för barn.
❒Airbagar fram och på sidorna.
Var mycket uppmärksam på
informationen som ges på följande
sidor. Det är mycket viktigt att
skyddssystemen används på så riktigt
sätt som möjligt för att garantera
maximal säkerhet för föraren och
passageraren.
För beskrivningen av huvudstödens
justering, se beskrivningen i avsnittet
"Huvudstöd" i kapitlet "Lär känna din
bil".
71

75)Säkerhetsbältet bak i mitten har ett
säkerhetsspänne. Använd inte
säkerhetsbältet utan att ha spänt fast
säkerhetsspännet. Annars är det stor risk
för att personskador eller dödsskador
uppstår om en olycka skulle inträffa. Innan
du använder säkerhetsbältet, ska du
kontrollera att säkerhetsspännet är korrekt
fastspänt.SBR-SYSTEMET
(Seat Belt
Reminder)
SBR-systemet varnar passagerarna i
fram- och baksätet (för berörda
versioner/marknader) om att
säkerhetsbältet inte har spänts fast.
Systemet signalerar att
säkerhetsbältena inte har spänts fast
genom visuella signaler (en
varningslampa tänds på
instrumentpanelen eller på listen och en
ikon tänds på displayen) och genom
ljudsignaler (se beskrivningen i följande
avsnitt).
OBS! För att inaktivera ljudvarningen
permanent, vänd dig till Lancias
servicenät. Du kan när som helst
återaktivera ljudsignaleringen i
inställningsmenyn på displayen.
Säkerhetsbältenas funktion
Varningslamporna på listen som sitter
ovanför innerbackspegeln indikerar:
4-sitsig version bild 51
❒1: Säkerhetsbältet till vänster
framsäte.
❒2: säkerhetsbältet på det vänstra
baksätet.
❒3: säkerhetsbältet på det högra
baksätet.
❒4: Säkerhetsbälte till höger framsäte.
51L0F0225C
73

Främre airbag på förarsidan
92)Den består av en kudde som kan
blåsas upp omgående och som
förvaras under skydd i mitten av ratten
bild 63.
Främre airbag på passagerarsidan
Den består av en kudde som blåses
upp omedelbart och som sitter i ett
utrymme mitt på instrumentpanelen bild
64och med en kudde av större storlek
i förhållande till förarsidan.
Airbag fram på passagerarsidan
och bilbarnstolar
93)Håll digALLTIDtill råden som står på
etiketten som är applicerad på båda
sidorna av solskyddet (bild 65).
Inaktivering av airbagarna på
passagerarsidan: airbagen fram
och sidoairbagen
Om det är absolut nödvändigt att låta
ett barn sitta i en bakåtvänd bilbarnstol i
framsätet, måste man inaktivera den
främre airbagen på passagerarsidan
och sidoairbagen fram (SIde Bag)
(berörda versioner och marknader).
När airbagarna är avaktiverade på
instrumentpanelen, tänds
varningslampan
.
OBSERVERA! För manuell inaktivering
av airbagen fram på passagerarsidan
och sidoairbagen fram (Side Bag)
(berörda versioner och marknader), gå
in på inställningsmenyn på displayen.
63L0F0402C
64L0F0073C
65F0Y0708C
89