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CONTROLOS DA CLIMATIZAÇÃO............... 42
Descrição geral dos controlos
automáticos da climatização ............ 43 Funções de controlo da
climatização................................... 50 Controlo automático da temperatura
(ATC) — Se equipado ..................... 51 Sugestões sobre o funcionamento ... 52
VIDROS ELÉTRICOS — SE EQUIPADO ....... 53
Função de descida automática ........ 53
Vibração causada pelo vento ........... 54
INFORMAÇÃO SOBRE A CAPOTA
REMOVÍVEL .......................................... 54
Capota de lona — Modelos de
duas e quatro portas ...................... 54 Capota Freedom Top e capota
rígida ............................................ 58 Capota dupla — Se equipado .......... 60
CAPOTA ELÉTRICA DE CORRER — SE
EQUIPADO ............................................. 61
Abrir a capota elétrica ..................... 62
Fechar a capota elétrica .................. 62
Opção de proteção contra
entalamentos ................................. 62
CAPÔ .................................................... 63
Abrir o capô ................................... 63
Fechar o capô ................................ 63
BAGAGEIRA TRASEIRA ............................63
EQUIPAMENTO INTERNO.........................64
Tomadas de alimentação elétrica ..... 64
Inversor de potência —
Se equipado ................................. 65 Interruptores auxiliares —
Se equipado ................................. 66
GRADE DO TEJADILHO —
SE EQUIPADO ........................................66
SISTEMAS DE PROTEÇÃO AMBIENTAL —
SE EQUIPADO ........................................68
COMPREENDER O PAINEL DE INSTRUMENTOS
VISOR DO PAINEL DE INSTRUMENTOS ..... 69
Controlos e localização do visor do
painel de instrumentos ................... 69 Sistema de indicação de
mudança de óleo — Se equipado .... 70 Itens selecionáveis no visor do
painel de instrumentos ................... 71 Indicador de mudanças (GSI) —
Se equipado .................................. 71 Visores diesel................................. 71
Mensagens do filtro de partículas
diesel (DPF) .................................. 72 Mensagens do sistema de
combustível ................................... 72
LUZES DE AVISO E MENSAGENS..............75
Luzes de aviso vermelhas.................75
Luzes de aviso amarelas ..................78
Luzes indicadoras amarelas .............82
Luzes indicadoras verdes .................84
Luzes indicadoras brancas ...............85
Luzes indicadoras azuis ...................87
Luzes indicadoras cinzentas .............87
SISTEMA DE DIAGNÓSTICO
A BORDO — OBD II ................................88
Sistema de diagnóstico a
bordo (OBD II) Cibersegurança .........88
SEGURANÇA
FUNÇÕES DE SEGURANÇA.......................89
Sistema antibloqueio dos
travões (ABS) ................................89 Sistema eletrónico de controlo dos
travões (EBC) .................................90
SISTEMAS DE CONDUÇÃO
AUXILIARES .........................................100
Monitor de ângulo morto (BSM) —
Se equipado ................................100 Aviso de colisão frontal (FCW)
com mitigação — Se equipado .......103 Sistema de verificação da pressão
dos pneus (TPMS) ........................105
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COMPREENDER O PAINEL DE INSTRUMENTOS
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SISTEMA DE DIAGNÓSTICO
A BORDO — OBD II
O veículo está equipado com um sofisticado
sistema de diagnóstico a bordo, designado
OBD II. Este sistema monitoriza o desem-
penho das emissões, do motor e dos
sistemas de controlo da transmissão.
Quando estes sistemas estão a trabalhar
corretamente, o veículo proporciona um
desempenho e um consumo de combustível
excelentes, assim como emissões do motor
que respeitam as normas governamentais em
vigor.
Se qualquer um destes sistemas necessitar
de assistência, o sistema OBD II acende a
luz indicadora de avaria (MIL). Armazenará
também códigos de diagnóstico e outras
informações para auxiliar o técnico de manu-
tenção nas reparações. Apesar de o veículo
estar normalmente em condições de ser
conduzido e não precisar de ser rebocado,
consulte um concessionário autorizado para
obter assistência logo que possível.
Sistema de diagnóstico a bordo (OBD II)
Cibersegurança
O seu veículo tem de ter um sistema de diag-
nóstico a bordo (OBD II) e uma porta de
ligação para permitir o acesso a informações
relacionadas com o desempenho dos seus
controlos de emissões. Os técnicos de assis-
tência autorizados poderão ter de aceder a
estas informações para ajudar no diagnóstico
e na reparação do seu veículo e sistema de
emissões.Para obter mais informações, consulte
"Cibersegurança" em "Multimédia" no
manual do proprietário.
ATENÇÃO!
A condução prolongada com esta luz de
aviso (MIL) acesa pode provocar mais
danos no sistema de controlo das emis-
sões. Pode também afetar o consumo de
combustível e o comportamento do
veículo. O veículo deve ser reparado
antes da realização de quaisquer testes
de emissões.
Se a MIL estiver a piscar enquanto o
motor estiver a funcionar, isso significa
que ocorrerão, em breve, danos graves
no conversor catalítico e perda de
potência. É necessária a assistência
imediata.
AVISO!
APENAS um técnico de assistência auto-
rizado deve ligar equipamento à porta de
ligação OBD II, de forma a ler o VIN,
diagnosticar ou reparar o seu veículo.
Se for ligado equipamento não autori-
zado à porta de ligação OBD II, como um
dispositivo de deteção de comporta-
mento do condutor, pode:
Ser possível que os sistemas do
veículo, incluindo sistemas relacio-
nados com segurança, sejam prejudi-
cados, ou que ocorra a perda de
controlo do veículo, podendo esta
resultar num acidente com feri-
mentos graves ou morte.
Aceder, ou permitir o acesso de
outros, a informações armazenadas
nos sistemas do seu veículo,
incluindo informações pessoais.
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