2021 JEEP WRANGLER UNLIMITED ABS

7
CONTROLOS DA CLIMATIZAÇÃO............... 42
Descrição geral dos controlos
automáticos da climatização ............ 43 Funções de controlo da
climatização................................... 50 Controlo automático da temperatura
(ATC) — Se equipado ..................... 51 Sugestões sobre o funcionamento ... 52
VIDROS ELÉTRICOS — SE EQUIPADO ....... 53
Função de descida automática ........ 53
Vibração causada pelo vento ........... 54
INFORMAÇÃO SOBRE A CAPOTA
REMOVÍVEL .......................................... 54
Capota de lona — Modelos de
duas e quatro portas ...................... 54 Capota Freedom Top e capota
rígida ............................................ 58 Capota dupla — Se equipado .......... 60
CAPOTA ELÉTRICA DE CORRER — SE
EQUIPADO ............................................. 61
Abrir a capota elétrica ..................... 62
Fechar a capota elétrica .................. 62
Opção de proteção contra
entalamentos ................................. 62
CAPÔ .................................................... 63
Abrir o capô ................................... 63
Fechar o capô ................................ 63
BAGAGEIRA TRASEIRA ............................63
EQUIPAMENTO INTERNO.........................64
Tomadas de alimentação elétrica ..... 64
Inversor de potência —
Se equipado ................................. 65 Interruptores auxiliares —
Se equipado ................................. 66
GRADE DO TEJADILHO —
SE EQUIPADO ........................................66
SISTEMAS DE PROTEÇÃO AMBIENTAL —
SE EQUIPADO ........................................68
COMPREENDER O PAINEL DE INSTRUMENTOS
VISOR DO PAINEL DE INSTRUMENTOS ..... 69
Controlos e localização do visor do
painel de instrumentos ................... 69 Sistema de indicação de
mudança de óleo — Se equipado .... 70 Itens selecionáveis no visor do
painel de instrumentos ................... 71 Indicador de mudanças (GSI) —
Se equipado .................................. 71 Visores diesel................................. 71
Mensagens do filtro de partículas
diesel (DPF) .................................. 72 Mensagens do sistema de
combustível ................................... 72
LUZES DE AVISO E MENSAGENS..............75
Luzes de aviso vermelhas.................75
Luzes de aviso amarelas ..................78
Luzes indicadoras amarelas .............82
Luzes indicadoras verdes .................84
Luzes indicadoras brancas ...............85
Luzes indicadoras azuis ...................87
Luzes indicadoras cinzentas .............87
SISTEMA DE DIAGNÓSTICO
A BORDO — OBD II ................................88
Sistema de diagnóstico a
bordo (OBD II) Cibersegurança .........88
SEGURANÇA
FUNÇÕES DE SEGURANÇA.......................89
Sistema antibloqueio dos
travões (ABS) ................................89 Sistema eletrónico de controlo dos
travões (EBC) .................................90
SISTEMAS DE CONDUÇÃO
AUXILIARES .........................................100
Monitor de ângulo morto (BSM) —
Se equipado ................................100 Aviso de colisão frontal (FCW)
com mitigação — Se equipado .......103 Sistema de verificação da pressão
dos pneus (TPMS) ........................105
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_PT.book Page 7

75
LUZES DE AVISO E
MENSAGENS
As luzes indicadoras/de aviso acendem-se no
painel de instrumentos em conjunto com
uma mensagem e/ou sinal acústico, quando
aplicável. Estas indicações são meramente
indicativas e representam medidas de
precaução e, como tal, não devem ser consi-
deradas exaustivas e/ou alternativas às infor-
mações contidas no manual do proprietário,
que deve ler cuidadosamente em qualquer
caso. Consulte sempre as informações deste
capítulo em caso de uma indicação de falha.
Todas as luzes de aviso ativas serão apresen-
tadas primeiro, se aplicável. O menu de veri-
ficação do sistema pode ter um aspeto
diferente com base nas opções de equipa-
mento e no estado atual do veículo. Algumas
luzes de aviso são opcionais e podem não
aparecer.
Luzes de aviso vermelhas — Luz de aviso de airbag
Esta luz de aviso ilumina-se para indicar
uma avaria no airbag e acende-se durante
quatro a oito segundos para verificação da
lâmpada quando a ignição é colocada na posição ON/RUN (Ligado/A Trabalhar) ou
ACC/ON/RUN (Acessórios/Ligado/A traba-
lhar). Esta luz acende-se com um único aviso
sonoro quando for detetado um problema no
airbag e permanece acesa até a avaria ser
resolvida. Se a luz não se acender durante o
arranque, permanecer acesa ou se acender
enquanto conduz, mande verificar o sistema
num concessionário autorizado, logo que
possível.
— Luz de aviso dos travões
Esta luz de aviso controla diversas funções
de travagem, incluindo o nível de fluido nos
travões e a aplicação do travão de estaciona-
mento. Se a luz dos travões se acender, pode
indicar que o travão de estacionamento está
acionado, que o nível do fluido dos travões
está baixo ou que existe um problema com o
reservatório do sistema antibloqueio dos
travões.
Se a luz permanecer acesa quando o travão
de estacionamento for desengatado, e o nível
de fluido estiver na marca de cheio no reser-
vatório do cilindro principal, isso indica uma
possível avaria no sistema hidráulico dos
travões ou um problema com o propulsor dos
travões detetado pelo sistema antibloqueio
dos travões (ABS)/controlo eletrónico deestabilidade (ESC). Neste caso, a luz perma-
nece acesa até que o problema seja resol-
vido. Se o problema estiver relacionado com
o intensificador dos travões, a bomba do ABS
funciona quando o travão for aplicado e
poderá sentir-se uma pulsação do pedal dos
travões em cada paragem.
O sistema duplo de travões fornece uma
capacidade de travagem adicional no caso
de falha do sistema hidráulico. Uma fuga em
qualquer das metades do sistema duplo de
travões é indicada pela luz de aviso dos
travões que se acende quando o nível de
fluido dos travões no cilindro principal for
inferior a um determinado nível.
A luz permanece acesa até que o problema
seja resolvido.
NOTA:
A luz poderá piscar momentaneamente
durante manobras em curvas apertadas que
modifiquem as condições do nível de fluido.
O veículo deve ser enviado para a assistência
técnica e o nível de fluido dos travões deve
ser verificado.
É necessário proceder imediatamente à repa-
ração se existir uma falha nos travões.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_PT.book Page 75

COMPREENDER O PAINEL DE INSTRUMENTOS
76
Os veículos equipados com o sistema anti-
bloqueio dos travões (ABS) estão também
equipados com distribuição eletrónica da
força de travagem (EBD). No caso de falha
do sistema EBD, a luz de aviso dos travões
acende-se em conjunto com a luz ABS. É
necessária a reparação imediata do sistema
ABS.
O funcionamento da luz de aviso dos travões
pode ser testado rodando o interruptor de
ignição da posição OFF (Desligado) para a
posição ON/RUN (Ligado/A Trabalhar). A luz
deve permanecer acesa durante aproximada-
mente quatro segundos. A luz deve então
apagar-se a menos que o travão de estacio-
namento esteja aplicado ou que seja dete-
tada uma avaria nos travões. Se a luz não se
acender, mande verificar a luz num conces-
sionário autorizado.A luz também deve acender-se quando
acionar o travão de estacionamento com o
interruptor de ignição na posição ON/RUN
(Ligado/A Trabalhar).
NOTA:
Esta luz indica apenas que está aplicado o
travão de estacionamento. Não indica o grau
de acionamento do travão. — Luz de aviso de carga da bateria
Esta luz de aviso acende-se quando a bateria
não está a carregar corretamente. Se conti-
nuar acesa com o motor em funcionamento,
é possível que exista uma avaria no sistema
de carregamento. Contacte um concessio-
nário autorizado assim que for possível.
Isto indica um possível problema no sistema
elétrico ou em algum componente relacio-
nado.
— Luz de aviso da porta aberta
Este indicador acende-se quando uma porta
estiver entreaberta/aberta e não completa-
mente fechada.
NOTA:
Se o veículo estiver em movimento, também
será emitido um sinal sonoro.
— Luz de aviso de avaria da direção
assistida elétrica (EPS)
Esta luz de aviso acende-se quando há uma
avaria no sistema de direção assistida
elétrica (EPS). Para obter mais informações,
consulte "Direção assistida eletro-hidráulica"
em "Arranque e funcionamento".
— Luz de aviso do controlo eletrónico do
acelerador (ETC)
Esta luz de aviso acende-se para indicar a
existência de um problema no sistema do
controlo eletrónico do acelerador (ETC). Se
for detetado um problema com o veículo a
trabalhar, a luz permanecerá acesa ou
piscará, dependendo da natureza do
problema. Rode a ignição quando o veículo
estiver seguro e completamente parado e a
transmissão estiver colocada na posição
PARK (Estacionar) (P). A luz deve apagar-se.
Se a luz se mantiver acesa com o veículo a
funcionar, o veículo deverá estar apto a ser
AVISO!
É perigoso conduzir o veículo com a luz
vermelha dos travões acesa. Parte do
sistema de travões pode ter falhado.
Demorará mais tempo a parar o veículo.
Pode sofrer uma colisão. Mande
inspecionar o veículo imediatamente.
AVISO!
A persistência na condução com direção
assistida reduzida pode representar um
risco para a sua segurança e dos outros.
Deve obter assistência logo que possível.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_PT.book Page 76

COMPREENDER O PAINEL DE INSTRUMENTOS
78
direita do visor do painel de instrumentos,
substituindo momentaneamente as informa-
ções configuráveis do canto. Se um cinto de
segurança do banco da segunda fila que foi
apertado no início da viagem for desaper-
tado, a luz de aviso do cinto de segurança do
banco traseiro muda de verde para vermelho,
e será emitido um sinal sonoro.
Consulte "Sistemas de proteção dos
ocupantes" em “Segurança” para obter mais
informações.
— Luz de aviso da bagageira aberta
Esta luz de aviso acende-se quando a baga-
geira estiver aberta.
NOTA:
Se o veículo estiver em movimento, também
será emitido um sinal sonoro.
— Luz de aviso da temperatura da
transmissão — Se equipado
Esta luz de aviso acende-se para assinalar a
alta temperatura do fluido da transmissão.
Esta situação pode ocorrer numa utilização
exigente como o reboque de um atrelado. Se
esta luz se acender, pare o veículo e coloque
o motor a trabalhar ao ralenti ou a uma velo-
cidade ligeiramente superior, com a trans- missão em PARK (Estacionar) (P) ou
NEUTRAL (Ponto-morto) (N) até a luz se
apagar. Quando a luz se apagar, poderá
continuar a conduzir normalmente.
— Luz de aviso de segurança do veículo
— Se equipado
Esta luz pisca rapidamente durante cerca de
15 segundos, quando o alarme de segurança
do veículo estiver a armar, e depois pisca
lentamente até que o veículo seja desar-
mado.
Luzes de aviso amarelas
— Luz de aviso do antibloqueio dos
travões (ABS)
Esta luz de aviso monitoriza o sistema anti-
bloqueio dos travões (ABS). A luz acende-se
quando a ignição é colocada na posição ON/
RUN (Ligado/A trabalhar) ou ACC/ON/RUN
(Acessórios/Ligado/A trabalhar) e pode conti-
nuar acesa durante quatro segundos.
Se a luz do ABS continuar acesa ou se
acender enquanto conduz, isto significa que
a parte Antibloqueio do sistema de travões
não está a funcionar e que é necessária
assistência técnica assim que possível. No
entanto, o sistema de travões convencional
continuará a funcionar normalmente, assu-
mindo que a luz de aviso dos travões também
não está acesa.
Se a luz do ABS não se acender quando a
ignição é colocada na posição ON/RUN
(Ligado/A trabalhar) ou ACC/ON/RUN (Aces-
sórios/Ligado/A trabalhar), mande inspe-
cionar o sistema de travões num
concessionário autorizado. AVISO!
Se a luz de aviso da temperatura da
transmissão estiver acesa e continuar a
conduzir, o fluido pode ferver, entrar em
contacto com o motor quente ou com
componentes do escape e provocar um
incêndio.
ATENÇÃO!
A condução contínua com a Luz de aviso
da temperatura da transmissão acesa
resultará eventualmente em falha ou
danos graves na transmissão.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_PT.book Page 78

89
(Continuação)
FUNÇÕES DE SEGURANÇA
Sistema antibloqueio dos travões (ABS)
O sistema antibloqueio dos travões (ABS)
proporciona uma maior estabilidade do
veículo e uma travagem mais eficiente, sob a
maioria das condições de travagem. O
sistema evita automaticamente o bloqueio
das rodas e melhora o controlo do veículo
durante a travagem.
O ABS realiza um ciclo de autoverificação
para assegurar que o ABS está a funcionar
corretamente sempre que o veículo arranca e
é conduzido. Durante esta verificação auto-
mática, poderá ouvir um leve tilintar, bem
como alguns ruídos relacionados no motor.
O ABS é ativado durante a fase de travagem
quando o sistema deteta que uma ou mais
rodas começam a bloquear. As condições da
estrada, tais como gelo, neve, gravilha,
lombas, carris de caminho de ferro, detritos
espalhados na estrada ou travagens bruscas,
podem aumentar a probabilidade de ativação
do ABS.Poderá ocorrer o seguinte quando o ABS é
ativado:
Ruído do motor do ABS (poderá continuar
durante algum tempo após a paragem)
O clique das válvulas de comando eletro-
magnético
Pulsações do pedal dos travões
Um ligeiro abaixamento do pedal dos
travões no final da paragem
NOTA:
Estas são todas caraterísticas normais do
ABS.
AVISO!
O ABS contém equipamento eletrónico
sofisticado que pode ser suscetível à
interferência causada por uma insta-
lação incorreta do equipamento de trans-
missão rádio ou por uma saída elevada
do mesmo. Esta interferência pode
causar uma possível perda das capaci-
dades de travagem antibloqueio. A insta-
lação deste equipamento deve ser
efetuada por profissionais qualificados.
O bombeamento dos Travões Antiblo-
queio (carregar repetidamente no travão)
diminuirá a sua eficiência e poderá
provocar uma colisão. O bombeamento
aumenta a distância da paragem.
Quando desejar abrandar ou parar, pres-
sione de uma só vez, e com firmeza, o
pedal dos travões.
O ABS não consegue impedir as leis
naturais da física de agirem sobre o
veículo, nem consegue aumentar a
eficiência da travagem ou da condução
para além daquela permitida pelas
condições dos travões e pneus do veículo
ou pela tração possível.
O sistema ABS não pode impedir as coli-
sões, incluindo aquelas que resultam da
velocidade excessiva nas curvas, da
excessiva proximidade ao veículo da
frente ou da hidroplanagem.
As capacidades de um veículo equipado
com o sistema ABS nunca devem ser
exploradas de uma forma descuidada ou
perigosa, que possa pôr em perigo a
segurança do utilizador ou de terceiros.
AVISO! (Continuação)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_PT.book Page 89

SEGURANÇA
90
O ABS foi concebido para funcionar com os
pneus do fabricante do equipamento original
(OEM). Modificações podem resultar num
desempenho deficiente do ABS.
Luz de aviso do sistema de antibloqueio de
travões
A "Luz de aviso do sistema de antibloqueio
de travões" amarela acende-se quando a
ignição é colocada no modo ON/RUN
(Ligado/A trabalhar) e pode continuar acesa
durante quatro segundos.
Se a "Luz de aviso do sistema de antiblo-
queio de travões" continuar acesa ou se
acender enquanto conduz, isto significa que
a parte antibloqueio do sistema de travões
não está a funcionar e que é necessária
assistência técnica. No entanto, o sistema de
travões convencional continuará a funcionar
normalmente se a "Luz de aviso do sistema
de antibloqueio de travões" estiver acesa.
Se a "Luz de aviso do sistema de antiblo-
queio de travões" estiver acesa, o sistema de
travões deve ser verificado logo que possível
para restabelecer as vantagens dos travões
antibloqueio. Se a "Luz de aviso do sistema
de antibloqueio de travões" não se acenderquando a ignição for colocada no modo ON/
RUN (Ligado/A trabalhar), mande reparar a
lâmpada assim que possível.
Sistema eletrónico de controlo dos travões
(EBC)
O seu veículo está equipado com um sistema
eletrónico de controlo dos travões (EBC)
avançado. Este sistema inclui Distribuição
eletrónica da força de travagem (EBD),
Sistema antibloqueio dos travões (ABS),
Sistema auxiliar de travagem (BAS), Assis-
tência ao arranque em subida (HSA),
Sistema de controlo da tração (TCS),
Controlo eletrónico de estabilidade (ESC) e
Mitigação eletrónica do rolamento (ERM).
Estes sistemas funcionam em conjunto para
melhorar a estabilidade e o controlo do
veículo em várias condições de condução.
O seu veículo também poderá estar equipado
com o controlo de oscilação do atrelado
(TSC), travagem pronta (RAB), assistência
de travagem à chuva (RBS) e controlo das
descidas (HDC).
Sistema auxiliar de travagem (BAS)
O Sistema Auxiliar de Travagem (BAS) está
concebido para otimizar a capacidade de
travagem do veículo durante as manobras de
travagem de emergência. O sistema deteta
uma situação de travagem de emergência ao
controlar a velocidade e a quantidade da
aplicação dos travões e depois aplica a
pressão mais adequada aos travões. Isto
pode ajudar a reduzir as distâncias de
travagem. O BAS complementa o sistema
antibloqueio de travagem (ABS). A aplicação
muito rápida dos travões resulta na melhor
assistência do BAS. Para tirar partido do
sistema, tem de aplicar pressão contínua nos
travões durante a sequência de travagem
(não "bombeie" os travões). Não reduza a
pressão no pedal dos travões, a menos que já
não queira travar. Quando o pedal dos
travões for libertado, o BAS fica desativado.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_PT.book Page 90

91
Luz de aviso do sistema de travões
A "Luz de aviso do sistema de travões"
vermelha acende-se quando a ignição é colo-
cada no modo ON/RUN (Ligado/A trabalhar)
e pode continuar acesa durante quatro
segundos.
Se a "Luz de aviso do sistema de travões"
continuar acesa ou se acender enquanto
conduz, isto significa que o sistema de
travões não está a funcionar corretamente e
que é necessária assistência imediata. Se a
"Luz de aviso do sistema de travões" não seacender quando a ignição for colocada no
modo ON/RUN (Ligado/A trabalhar), mande
reparar a lâmpada assim que possível.
Distribuição eletrónica da força de travagem
(EBD)
Esta função permite gerir a distribuição do
binário de travagem entre os eixos dianteiro
e traseiro, limitando a pressão de travagem
no eixo traseiro. Isto serve para evitar a derra-
pagem excessiva das rodas traseiras para
evitar a instabilidade do veículo e para
impedir a entrada do eixo traseiro em ABS
antes do eixo dianteiro.
Mitigação eletrónica do rolamento (ERM)
A mitigação eletrónica do rolamento (ERM)
antecipa o potencial de elevação das rodas
verificando o movimento do volante do
condutor e a velocidade do veículo. Quando
o ERM determinar que a taxa de mudança do
ângulo do volante e da velocidade do veículo
é suficiente para potencialmente causar a
elevação das rodas, o sistema aplica a
travagem apropriada e poderá também
reduzir a potência do motor para diminuir as
hipóteses de ocorrência de elevação das
rodas. O ERM só pode reduzir a probabili-
dade de ocorrência de elevação das rodas
durante manobras de condução arriscadas
ou evasivas; não pode prevenir a elevação
das rodas devido a outros fatores, tais como
as condições da estrada, saída da estrada ou
bater em objetos ou outros veículos.
NOTA:
O ERM é desativado sempre que o ESC está
no modo "Full Off" (Totalmente desligado)
(se equipado). Consulte "Controlo eletrónico
de estabilidade (ESC)" nesta secção para
obter uma explicação completa sobre os
modos ESC disponíveis.
AVISO!
O Sistema Auxiliar de Travagem (BAS) não
impede as leis naturais da física de
atuarem sobre o veículo, nem pode
aumentar a tração permitida pelas
condições da estrada. O BAS não evita
acidentes, incluindo os resultantes de
velocidade excessiva nas curvas, da
condução em superfícies muito
escorregadias ou de hidroplanagem. As
capacidades de um veículo equipado com
o sistema BAS nunca devem ser
exploradas de uma forma descuidada ou
perigosa que possa pôr em perigo a
segurança do utilizador ou de terceiros.
AVISO!
Muitos fatores, tais como a carga dos
veículos, as condições da estrada e as
condições de condução, influenciam as
hipóteses de ocorrência de elevação das
rodas ou de capotagem. O ERM não pode
prevenir todas as elevações de rodas ou
capotagens, sobretudo aquelas que
envolvem deixar a estrada ou bater em
objetos ou outros veículos. As capacidades
de um veículo equipado com o sistema
ERM nunca devem ser exploradas de uma
forma descuidada ou perigosa que possa
pôr em perigo a segurança do utilizador ou
de terceiros.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_PT.book Page 91

SEGURANÇA
124
(Continuação)
Função de desativação do airbag do
passageiro — Se equipado
Este sistema permite ao condutor desativar
(OFF) o airbag dianteiro avançado do passa-
geiro, se uma proteção para crianças tiver de
ser instalada no banco dianteiro. Só deve
desativar (OFF) o airbag dianteiro avançado
do passageiro caso seja absolutamente
necessário para instalar uma proteção para
crianças no banco dianteiro. As crianças de
idade igual ou inferior a 12 anos devem
viajar nos bancos traseiros, se os houver,
com os cintos corretamente colocados. De
acordo com as estatísticas de acidentes, as
crianças estão mais seguras nos bancos
traseiros, quando devidamente protegidas,
do que nos dianteiros. (Consulte "Proteção
para crianças", nesta secção, para obter mais
informações.) O airbag dianteiro avançado do passageiro
pode ser ativado (ON) ou desativado (OFF)
selecionando a definição pretendida no
menu do ecrã do painel de instrumentos.
Para obter mais informações sobre como
aceder ao visor do painel de instrumentos,
consulte "Visor do painel de instrumentos"
em "Compreender o painel de instrumentos".
A função de desativação do airbag do passa-
geiro consiste no seguinte:
Controlador de proteção dos ocupantes
(ORC)
 Luz indicadora de desativação (OFF) do
airbag do passageiro — uma luz âmbar
localizada na barra desportiva superior
 Luz indicadora de ativação (ON) do
airbag do passageiro — uma luz âmbar
localizada na barra desportiva superior
 Luz de aviso de airbag — uma luz
âmbar localizada no ecrã do painel de
instrumentos AVISO!
Um airbag dianteiro avançado do passa-
geiro desativado (desligado) não se
encontra em funcionamento e não se
abre em caso de colisão.
Um airbag dianteiro avançado do passa-
geiro desativado (desligado) não propor-
ciona proteção adicional ao passageiro
dianteiro complementando os cintos de
segurança.
Não instale um sistema de proteção para
crianças no banco dianteiro exceto se a
luz indicadora de airbag do passageiro
desativado (OFF) na barra desportiva
superior estiver acesa para indicar que o
airbag dianteiro avançado do passageiro
está desativado (OFF).
Numa colisão, o condutor e os passa-
geiros podem sofrer ferimentos muito
mais graves se os cintos de segurança
não estiverem devidamente colocados.
Pode bater contra equipamentos do inte-
rior do veículo ou contra outros passa-
geiros ou pode ser projetado para fora do
veículo. Certifique-se sempre que o seu
cinto de segurança está devidamente
colocado, bem como os dos restantes
passageiros.
AVISO! (Continuação)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_PT.book Page 124