2021 JEEP WRANGLER UNLIMITED ECO mode

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Sedili riscaldati – se in dotazione

I pulsanti Heated Seats (Sedili riscaldati) si
trovano nella parte centrale della plancia porta-
strumenti sotto il touch screen e sono raggrup-
pati all'interno della schermata Climate
(Climatizzatore) o Controls (Comandi) del touch
screen.

Pulsanti Heated Seats (Sedili riscaldati)
Premere il pulsante Heated Seat (Sedile
riscaldato) una volta per attivare
l'impostazione HI (Alta).
Premere il pulsante Heated Seat (Sedile
riscaldato) una seconda volta per atti -
vare l'impostazione MED (Media).
Premere il pulsante Heated Seat (Sedile
riscaldato) una terza volta per attivare
l'impostazione LO (Bassa).
Premere il pulsante Heated Seat (Sedile
riscaldato) una quarta volta per disin -
serire le resistenze di riscaldamento.
NOTA:
Il motore deve essere in moto perché i
sedili riscaldati funzionino.
Il livello di calore selezionato rimarrà
attivo fino a quando l'operatore non lo
modificherà.
Vetture dotate della funzione di avviamento a
distanza
Sui modelli dotati della funzione Remote
Start (Avviamento a distanza), è possibile
programmare il sedile del conducente in
modo da attivarlo durante un avviamento a
distanza.
Questa funzione può essere programmata
tramite il sistema Uconnect. Per ulteriori
informazioni, fare riferimento a "Imposta -
zioni Uconnect" in "Supporti multimediali"
nel Libretto di Uso e Manutenzione.
AVVERTENZA!
Le persone insensibili al dolore cutaneo
per cause dovute all'età avanzata,
malattia cronica, diabete, danni alla
spina dorsale, medicinali, uso di alcol,
stanchezza o altre condizioni fisiche
devono fare attenzione nell'utilizzare il
riscaldamento del sedile. Il calore
potrebbe causare scottature anche a
bassa temperatura, soprattutto se usato
per lunghi periodi.

Non collocare oggetti sul sedile o sullo
schienale che possano avere un effetto
termoisolante, come ad esempio una
coperta o un cuscino. Ciò potrebbe causare
un surriscaldamento della resistenza
all'interno del sedile. Prendere posto su un
sedile surriscaldato può causare gravi
ustioni a causa dell'aumento della tempe -
ratura superficiale del sedile.

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DESCRIZIONE DELLA VETTURA
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Il pulsante di comando Heated Steering
Wheel (Volante Riscaldato) si trova al centro
della plancia portastrumenti, sotto il touch
screen e all'interno della schermata Climate
(Climatizzazione) o Controls (Comandi) del
touch screen.
Premere il pulsante Heated Steering
Wheel (Volante riscaldato) una volta
per inserire la resistenza di riscaldamento.
Premere il pulsante Heated Steering
Wheel (Volante riscaldato) una seconda
volta per disinserire la resistenza di riscal-
damento.
NOTA:
Il motore deve essere in marcia perché la
funzione volante riscaldato funzioni.
Vetture dotate della funzione di avviamento a
distanza
Sui modelli dotati della funzione di avvia -
mento a distanza, la funzione di riscalda -
mento del volante può essere programmata
in modo che venga attivata durante l'avvia -
mento a distanza.
Questa funzione può essere programmata
tramite il sistema Uconnect. Per ulteriori
informazioni, fare riferimento a "Imposta -
zioni Uconnect" in "Supporti multimediali"
nel Libretto di Uso e Manutenzione.
LUCI ESTERNE
Commutatore proiettori

Il commutatore proiettori è ubicato sul lato
sinistro della plancia portastrumenti. Questo
interruttore controlla il funzionamento dei
proiettori, delle luci di posizione, la funzione di
inserimento automatico proiettori (se in dota-
zione), le luci della plancia portastrumenti, le
luci interne, i fendinebbia (se in dotazione) e la
funzione di regolazione assetto proiettori (se in
dotazione).
Commutatore proiettori
Ruotare il commutatore proiettori in senso
orario fino al primo scatto per accendere le
luci di posizione e le luci della plancia porta -
strumenti. Ruotare il commutatore proiettori
al secondo scatto per accendere i proiettori,
le luci di posizione e le luci della plancia
portastrumenti.
AVVERTENZA!

Le persone non in grado di avvertire il dolore
cutaneo a causa dell'età avanzata, di malattie
croniche, diabete, lesioni del midollo spinale,
cure medicinali, uso di alcol, esaurimento o
altre condizioni fisiche devono fare atten -
zione quando utilizzano il riscaldatore del
volante. Potrebbe causare scottature anche a
bassa temperatura, soprattutto se usato per
lunghi periodi.

Non collocare oggetti sul volante che
possano avere un effetto isolante sul
volante, ad esempio una coperta o rive-
stimenti per volante di qualsiasi tipo e
materiale o la resistenza del volante
potrebbe surriscaldarsi.1 – Commutatore proiettori
2 – Comando Headlight Leveling (Regola -
zione assetto proiettori)
3 – Comando Instrument Panel Dimmer
(Regolazione luminosità plancia portastru -
menti)
4 – Rear Fog Light (Retronebbia)
5 – Front Fog Light (Fendinebbia)
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Funzioni di comando climatizzatore
A/C (Aria condizionata)
Il pulsante A/C consente all'utente di attivare
o disattivare manualmente l'aria condizio-
nata. Quando l'aria condizionata è inserita,
l'aria fresca deumidificata fuoriesce dalle
bocchette nell'abitacolo. Per un migliore
consumo del carburante, premere il pulsante
A/C per spegnere l'aria condizionata e rego -
lare manualmente le impostazioni della
ventola e del flusso d'aria. Inoltre, assicurarsi di aver selezionato esclusivamente la moda
-
lità di distribuzione dell'aria Panel (Plancia),
Bi-Level (Doppio livello) o Floor (Pavimento).
NOTA:
Con comandi climatizzatore manuali, se il
sistema si trova in modalità distribuzione
mista, pavimento o sbrinamento, il condi -
zionatore aria può essere spento ma
rimarrà attivo per impedire l'appanna-
mento dei cristalli.
Se il parabrezza o i cristalli laterali sono
appannati, selezionare la modalità Defrost
(Sbrinamento) e regolare la velocità della
ventola secondo necessità.

Se si ha l'impressione che le prestazioni
dell'impianto dell'aria condizionata non siano
ottimali, verificare l'eventuale accumulo di
sporcizia o insetti sulla parte anteriore del
condensatore A/C, ubicato di fronte al radia-
tore. Se necessario, pulire con un getto d'acqua
moderato agendo dalla parte anteriore del
radiatore e attraverso il condensatore.

Pulsante OFF
(Disattivo) sulla
mostrina di comando
Pulsante OFF
(Disattivo) sul touch screen Pulsante OFF (Disattivo) del comando climatizzatore
Premere e rilasciare questo pulsante sul touch screen, o premere il pulsante OFF (Disattivato) presente sulla
mostrina di comando per disinserire/inserire l'impianto di climatizzazione.
Icona
Descrizione
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DESCRIZIONE DELLA VETTURA
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Presa d'aria esterna
Accertarsi che la presa d'aria immediata-
mente di fronte al parabrezza non sia ostruita
da foglie o altri corpi estranei. Le foglie even -
tualmente presenti nella presa d'aria
possono ridurre la portata dell'aria e, qualora
entrino nella vaschetta, potrebbero ostruire
gli scarichi dell'acqua. Nei mesi invernali
accertarsi che la presa d'aria non sia ostruita
da ghiaccio, fanghiglia e neve.
Filtro aria abitacolo
L'impianto di climatizzazione elimina
mediante filtraggio la polvere e il polline
dall'aria. Rivolgersi alla Rete Assistenziale
per la manutenzione del filtro aria dell'abita -
colo e per farlo sostituire secondo necessità.
ALZACRISTALLI ELETTRICI
– SE IN DOTAZIONE
I comandi Power Window (Alzacristalli elet -
trici) si trovano sulla plancia portastrumenti
sotto i comandi del climatizzatore. Premere
il comando verso il basso per aprire il
cristallo e verso l'alto per chiuderlo.
Il comando in alto a sinistra controlla il
cristallo anteriore sinistro, mentre quello in
alto a destra controlla il cristallo anteriore
destro. Comandi Power Window (Alzacristalli elettrici)NOTA:
I comandi Power Window (Alzacristalli elet
-
trici) rimangono attivi per 10 minuti dopo
aver portato il dispositivo di accensione in
posizione OFF (Spento). L'apertura di una
delle porte anteriori annulla questa funzione.
Modelli a quattro porte
Il comando in basso a sinistra controlla il
cristallo posteriore sinistro, mentre quello in
basso a destra controlla il cristallo posteriore
destro.
NOTA:
Nei modelli a quattro porte i comandi
Passenger Side Rear Window (Alzacristalli
lato passeggero posteriore) si trovano sulla
parte posteriore del tunnel centrale.
AVVERTENZA!

Non lasciare i bambini soli in una vettura
incustodita e non lasciare che giochino con gli
alzacristalli. Non lasciare la chiave all'interno o
in prossimità della vettura o in un luogo
accessibile ai bambini. Gli occupanti della
vettura, e in particolare i bambini incustoditi,
possono rimanere intrappolati tra il cristallo e il
vano del cristallo in caso di azionamento
accidentale dei comandi Power Window
(Alzacristalli elettrici). Potrebbero conseguirne
lesioni gravi o addirittura letali.

1 – Comando Driver Side Front Window (Al -
zacristallo elettrico lato guida anteriore)

2 – Comando Passenger Side Front Window (Al -
zacristallo elettrico lato passeggero anteriore)

3 – Comando Window Lockout (Esclusione
cristalli)
4 – Comando Passenger Side Rear Window
(Alzacristallo elettrico lato passeggero po -
steriore)
5 – Comando Driver Side Rear Window (Al -
zacristallo elettrico lato guida posteriore)
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SICUREZZA
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DISATTIVAZIONE DEL SISTEMA TPMS – se in dota-
zione
È possibile disattivare il TPMS se si sostitui -
scono tutti e quattro i complessivi cerchio/
pneumatico con complessivi cerchio/pneu -
matico sprovvisti di sensori TPMS, come
quelli invernali.
Per disattivare il TPMS, sostituire prima tutti
e quattro i complessivi pneumatico/ruota con
pneumatici non dotati di sensori di controllo
pressione pneumatici (TPM). Quindi, guidare
la vettura per 10 minuti ad una velocità
superiore a 24 km/h (15 miglia/h). Il sistema
TPMS emette un segnale acustico; la spia
TPMS lampeggia per 75 secondi, quindi
rimane accesa. Sul quadro strumenti viene
visualizzato il messaggio "SERVICE TIRE
PRESSURE SYSTEM" (Richiesto intervento
su sistema di controllo pressione pneuma -
tici) seguito da dei trattini (--) anziché dal
valore della pressione. Dal ciclo di accensione successivo, il
sistema TPMS non emette alcun segnale
acustico né visualizza più sul quadro stru
-
menti il messaggio "SERVICE TIRE PRES -
SURE SYSTEM" (Richiesto intervento su
sistema di controllo pressione pneumatici)
ma i trattini (--) restano visualizzati al posto
dei valori della pressione.

Per riattivare il sistema TPMS, sostituire tutti e
quattro i complessivi ruota e pneumatico con
pneumatici dotati di sensori TPMS. Quindi,
guidare la vettura per massimo 10 minuti a una
velocità superiore a 24 km/h (15 miglia/h). Il
sistema TPMS emette un segnale acustico; la
spia TPMS lampeggia per 75 secondi, quindi si
spegne. Sul quadro strumenti viene visualiz -
zato il messaggio "SERVICE TIRE PRESSURE
SYSTEM" (Richiesto intervento su sistema di
controllo pressione pneumatici) e i valori della
pressione vengono visualizzati al posto dei trat -
tini. Al ciclo di accensione successivo il
messaggio "SERVICE TIRE PRESSURE
SYSTEM" (Richiesto intervento su sistema di
controllo pressione pneumatici) non viene più
visualizzato a condizione che non siano
presenti altre anomalie del sistema.

SISTEMI DI PROTEZIONE
OCCUPANTI
Una delle più importanti dotazioni di sicu -
rezza della vettura è rappresentata dai
sistemi di protezione.
Funzioni dei sistemi di protezione
occupanti
Sistemi delle cinture di sicurezza
Air bag del sistema di protezione supple-
mentare (SRS)
Sistema di protezione per bambini
Alcune delle funzioni di sicurezza descritte
in questo capitolo possono essere dotazioni
di serie su alcuni modelli o opzionali su altri.
In caso di dubbi, rivolgersi alla Rete Assi -
stenziale.
Precauzioni di sicurezza importanti
Prestare la massima attenzione alle informa -
zioni fornite in questo capitolo. È di fonda -
mentale importanza, infatti, che i sistemi di
protezione siano utilizzati nel modo corretto
per garantire la massima sicurezza possibile
a conducente e passeggeri.
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Funzione di controllo energia
Il sistema delle cinture di sicurezza anteriori
esterne è dotato di una funzione di controllo
di energia che può contribuire a ridurre ulte-
riormente il rischio di lesioni in caso di inci -
dente. Il sistema delle cinture di sicurezza è
dotato di un arrotolatore progettato per
distendere il nastro della cintura in modo
controllato.
Sistemi di protezione supplementare (SRS)
Alcune delle funzioni di sicurezza descritte
in questo capitolo possono essere dotazioni
di serie su alcuni modelli o opzionali su altri.
In caso di dubbi, rivolgersi alla Rete Assi -
stenziale.

L'impianto air bag deve essere pronto a
gonfiarsi per proteggere gli occupanti della
vettura in caso di incidente. La centralina dei
sistemi di protezione (ORC) monitora i circuiti
interni e il cablaggio di collegamento associato
ai componenti elettrici dell'impianto air bag. La
vettura può essere dotata dei seguenti compo-
nenti dell'impianto air bag:

Componenti dell'impianto air bag
Centralina dei sistemi di protezione (ORC)
Spia Air bag
Volante e piantone dello sterzo
Plancia portastrumenti
Imbottiture di protezione ginocchia
Air bag lato guida e lato passeggero ante-
riore
Interruttore della fibbia della cintura di
sicurezza
Air bag laterali supplementari
Sensori d'urto anteriori e laterali
Pretensionatori delle cinture
Sensori di posizione guida di scorrimento
sedile
Spia air bag

Ogni volta che il dispositivo di accen -
sione è nella posizione START (Avvia -
mento) o RUN (Marcia), la centralina
dei sistemi di protezione (ORC, Occu -
pant Restraint Controller) verifica la funziona-
lità dei componenti elettronici dell'impianto air
bag. Se il dispositivo di accensione si trova
nella posizione OFF (Spento) o ACC (Acces -
sori), l'impianto air bag non è attivo e gli air bag
non si gonfiano.
L'ORC dispone di un sistema di alimenta
-
zione ausiliario che aziona l'impianto air bag
anche in caso di calo o scollegamento della
batteria prima dell'intervento degli air bag.
L'ORC attiva la spia Air bag nella plancia
portastrumenti per quattro - otto secondi
circa effettuando un'autodiagnosi al primo
inserimento del dispositivo di accensione in
posizione RUN (Marcia). Dopo l'autodiagnosi
iniziale, la spia Air bag si spegne. Il mancato
spegnimento della spia Air bag o la sua
temporanea o permanente riaccensione
indica la presenza di un'anomalia nel
sistema. Se dopo l'avviamento iniziale la spia
si accende, viene emessa una segnalazione
acustica continua per avvisare il conducente.

È prevista anche una diagnosi che provoca
l'accensione della spia Air bag sulla plancia
portastrumenti in caso di rilevamento di un
guasto che potrebbe compromettere l'impianto
air bag. Viene inoltre registrata la tipologia di
malfunzionamento rilevato. L'impianto air bag
è stato progettato per non richiedere alcuna
manutenzione; se si verifica uno dei casi
descritti di seguito, rivolgersi tempestivamente
a un centro assistenziale autorizzato.

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AVVIAMENTO E FUNZIONAMENTO
164
ESEGUIRE SEMPRE UN CONTROLLO VISIVO per
accertarsi che la vettura sia in posizione P
(parcheggio) verificando la presenza della
spia "P" sul display quadro strumenti e sulla
leva del cambio. Come precauzione aggiun -
tiva, inserire il freno di stazionamento
quando si esce dalla vettura.
Avviamento normale – motori diesel
1. Prima di effettuare l'avviamento del
motore portare il selettore marce nella
posizione N (folle) o P (parcheggio).
2. Portare il dispositivo di accensione in posizione RUN (Marcia).
3. Osservare la spia di attesa accensione sul quadro strumenti. Per ulteriori informa -
zioni, fare riferimento a "Quadro stru -
menti" in "Descrizione della plancia
portastrumenti". che si illumina per 2-10
secondi o più a seconda della tempera -
tura del motore. Non appena la spia di
attesa accensione si spegne, il motore è
pronto per l'avviamento. 4. Funzione di avviamento Tip Start:
Non premere l'acceleratore. Portare il di -
spositivo di accensione in posizione
START (Avviamento) e rilasciarlo. Il mo -
torino di avviamento continuerà a funzio -
nare e si disinserirà automaticamente
all'avviamento del motore. In caso di
mancato avviamento del motore, il moto -
rino di avviamento si disinserisce auto -
maticamente dopo 25 secondi. In tal
caso, portare il dispositivo di accensione
in posizione LOCK (Blocco), attendere
25-30 secondi, quindi ripetere la proce -
dura di avviamento normale.
NOTA:
Il motorino di avviamento potrebbe rimanere
in funzione anche per 30 secondi in condi -
zioni molto fredde al fine di avviare il motore.
Se necessario, il motorino di avviamento può
essere disinnestato portando il dispositivo di
accensione in posizione OFF (Spento).
5. Dopo l'avviamento del motore, lasciarlo girare al minimo per circa 30 secondi
prima di partire, per consentire all'olio di
circolare e lubrificare il turbocompres -
sore.
Riscaldamento del motore diesel
Non accelerare al massimo quando il motore
è freddo. In caso di avviamento a freddo,
portare lentamente il motore al regime di
esercizio per consentire alla pressione
dell'olio di stabilizzarsi mentre il motore si
riscalda.
NOTA:
Elevate velocità e un elevato numero di giri
in assenza di carico di un motore freddo
possono provocare una forte emissione di
fumo bianco e ridurre le prestazioni del
motore. Durante il riscaldamento del motore,
il regime in assenza di carico deve essere
mantenuto al di sotto di 1.200 giri/min,
specialmente in condizioni di basse tempe -
rature esterne.
A temperature inferiori a 0 °C (32 °F),
avviare il motore e mantenerlo a regimi
moderati per cinque minuti prima di sotto -
porlo a carichi importanti.
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AVVIAMENTO E FUNZIONAMENTO
180

Condizioni che comportano l'avviamento automa-
tico del motore durante un arresto automatico:

La leva del cambio viene spostata dalla
posizione D (drive).
Per mantenere confortevole la tempera-
tura dell'abitacolo.
Sussiste una notevole differenza tra la
temperatura effettiva rilevata nell'abita-
colo e quella impostata sul climatizzatore
automatico.
Il climatizzatore è impostato sulla moda-
lità di sbrinamento completo.
La temperatura o la velocità della ventola
del climatizzatore viene regolata a mano.
La batteria manifesta cali di tensione
eccessivi.
Presenza di depressione nei freni, ad
esempio per la ripetuta pressione del
pedale.
Viene premuto l'interruttore Stop/Start
OFF (Arresto/Avviamento disattivato).
Si è verificato un errore nel sistema Stop/
Start (Arresto/Avviamento).

Il tempo di attivazione della modalità STOP/
START AUTO STOP ACTIVE (Arresto auto-
matico sistema arresto/avviamento attivo)
supera i cinque minuti.

Il sistema 4WD è impostato sulla modalità
4L (4WD gamma bassa) o NEUTRAL
(Folle).
Il volante viene ruotato oltre il finecorsa
(solo modelli ESS).
Disattivazione manuale del sistema Stop/
Start (Arresto/Avviamento)

1. Premere l'interruttore Stop/Start OFF (Arresto/Avviamento disattivato) (situato
nel gruppo interruttori). La spia dell'inter -
ruttore si accende.

Interruttore Stop/Start OFF (Arresto/Avviamento disattivato) 2. Nella sezione Stop/Start (Arresto/Avvia
-
mento) del display quadro strumenti
viene visualizzato il messaggio "STOP/
START OFF" (Arresto/Avviamento disatti -
vato). Per ulteriori informazioni, fare rife -
rimento a "Display quadro strumenti" in
"Descrizione della plancia portastru -
menti" nel Libretto di Uso e Manuten -
zione.
3. Al successivo arresto della vettura (dopo aver disattivato il sistema Stop/Start
(Arresto/Avviamento)), il motore non si
spegnerà.
4. Il sistema Stop/Start (Arresto/Avvia -
mento) verrà riattivato ogni volta che il
dispositivo di accensione viene ruotato
prima su OFF (Spento) e poi nuovamente
su RUN (Marcia).
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