2021 JEEP WRANGLER 2DOORS adblue

9
CRUISE CONTROL ADATTATIVO (ACC) –
SE IN DOTAZIONE ................................ 183
Attivazione/Disattivazione .............. 184
Impostazione della velocità ACC
desiderata.................................... 184 Ripristino..................................... 184
Modifica dell'impostazione della
velocità ...................................... 185 Impostazione della distanza tra
vetture con ACC ........................... 186
SISTEMA DI ASSISTENZA AL PARCHEGGIO
IN RETROMARCIA PARKSENSE – SE IN
DOTAZIONE ......................................... 187
Sensori ParkSense ........................ 187
Attivazione e disattivazione del
sistema ParkSense........................ 187 Precauzioni per l'uso del sistema
ParkSense ................................... 188
SISTEMA DI ASSISTENZA AL PARCHEGGIO IN
MARCIA AVANTI E RETROMARCIA
PARKSENSE – SE IN DOTAZIONE ........... 189
Sensori ParkSense ........................ 190
Display di segnalazione
ParkSense ................................... 190 Display ParkSense ........................ 190
Attivazione e disattivazione del
sistema ParkSense ....................... 192 Manutenzione del sistema di assistenza
al parcheggio ParkSense ............... 193 Pulizia del sistema ParkSense ....... 193
Precauzioni per l'uso del sistema
ParkSense ................................... 193
TELECAMERA DI RETROMARCIA
PARKVIEW – SE IN DOTAZIONE .............195
RIFORNIMENTO DELLA VETTURA ..........197
Tappo del serbatoio carburante ...... 197
Messaggio di allentamento del tappo
del serbatoio carburante .............. 198
RIFORNIMENTO DELLA VETTURA –
MOTORI DIESEL ..................................198
AdBlue® (UREA) – se in
dotazione .................................... 200
CAPACITÀ DI CARICO DELLA VETTURA ..202
Targhetta dei pesi ........................ 202
TRAINO DI RIMORCHI ..........................205
Pesi di traino rimorchio
(Pesi massimi a terra) ................... 205
TRAINO DA TURISMO (TRAINO DA PARTE
DI MOTORCARAVAN, ECC.)....................205
Traino della vettura da parte di un
altro veicolo..................................205 Traino da turismo – modelli a quattro
ruote motrici ................................206
IN CASO DI EMERGENZA
LUCI DI EMERGENZA ............................209
SOSTITUZIONE LAMPADE......................209
Lampade di ricambio.....................209
Sostituzione di una lampada ..........211
FUSIBILI .............................................214
Informazioni generali.....................214
Centralina di distribuzione
corrente (PDC) ..............................214
SOLLEVAMENTO DELLA VETTURA E
SOSTITUZIONE DI UNA RUOTA ..............223
Alloggiamento del martinetto ........223
Estrazione della ruota di scorta .....224
Operazioni preliminari per l'uso del
martinetto ...................................225 Istruzioni d'uso del martinetto ........226
Montaggio di uno pneumatico ........228
Dichiarazione di conformità ...........229
Precauzioni per l'utilizzo del
martinetto ....................................231
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75
Messaggi di avvertimento additivo AdBlue® per emissioni diesel:
MESSAGGIO DESCRIZIONE
Low Diesel Emissions Additive
AdBlue® Level Warning
(Avvertenza basso livello additivo
AdBlue® per emissioni diesel)Il primo avviso di basso livello viene fornito con un'autonomia di circa 2.400 km (1.490 miglia) e viene
stabilito in base al tasso di consumo corrente. La spia "AdBlue® Low Level" (Basso livello di AdBlue®)
e il relativo messaggio vengono visualizzati sulla plancia portastrumenti. La spia AdBlue® Low Level
(Basso livello di AdBlue®) rimane accesa finché il serbatoio AdBlue® non viene rabboccato con almeno
5 litri (1,32 galloni) di AdBlue®.
Se il problema persiste, viene visualizzato un ulteriore messaggio quando si raggiunge una determinata
soglia fino a quando non sarà più possibile avviare il motore.
Quando rimangono 200 km (125 miglia) prima che il serbatoio di AdBlue® rimanga vuoto, viene
visualizzato un messaggio sulla plancia portastrumenti accompagnato da un avviso acustico. Quando
l'intervallo è a 0, sul display viene visualizzato un messaggio dedicato (se previsto). In questo caso, il
motore non si riavvia.

Sarà possibile riavviare il motore non appena verrà aggiunto AdBlue®; la quantità minima richiesta è 5 litri
(1,32 galloni). Riempire il serbatoio AdBlue® non appena possibile con almeno 5 litri (1,32 galloni) di
AdBlue®. Se il rabbocco viene effettuato con un'autonomia del serbatoio AdBlue® a zero, potrebbe essere
necessario attendere due minuti prima di avviare la vettura.

NOTA:
Quando il serbatoio AdBlue® è vuoto e la vettura viene arrestata, non è più possibile riavviarla fino a
quando non vengono aggiunti almeno 5 litri (1,32 galloni) di AdBlue® nel relativo serbatoio.
Engine Will Not Restart Service
AdBlue® System See Dealer
(Il motore non si riavvierà, far
riparare l'impianto AdBlue®,
rivolgersi alla Rete Assistenziale) Questo messaggio viene visualizzato se il problema relativo al sistema AdBlue® rilevato non è stato
risolto durante il periodo ammesso. Il motore non si riavvia a meno che la vettura non venga sottoposta
a riparazione presso la Rete Assistenziale. Se il problema persiste, viene visualizzato un ulteriore
messaggio quando si raggiunge una determinata soglia fino a quando non sarà più possibile avviare il
motore. Quando rimangono 200 km (125 miglia) prima che il serbatoios di AdBlue® rimanga vuoto,
viene visualizzato un messaggio sulla plancia portastrumenti accompagnato da un avviso acustico.
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DESCRIZIONE DELLA PLANCIA PORTASTRUMENTI
76
Engine Will Not Start Service
AdBlue® System See Dealer
(Il motore non si avvierà, far
riparare l'impianto AdBlue®,
rivolgersi alla Rete Assistenziale)NOTA:

Il display potrebbe richiedere fino a cinque secondi per l'aggiornamento dopo l'aggiunta di 7,5 litri (2 galloni) o
più di AdBlue® nel relativo serbatoio. In presenza di un'anomalia correlata all'impianto AdBlue®, il display
potrebbe non mostrare il nuovo livello aggiornato. Rivolgersi alla Rete Assistenziale.

Il liquido AdBlue® gela a temperature inferiori a -11 °C (12 °F). Se la vettura rimane a questa tempe
-
ratura per un periodo prolungato, il rifornimento potrebbe essere difficoltoso. Per questo motivo, si
consiglia di parcheggiare la vettura in un garage e/o in un ambiente riscaldato e attendere che
l'AdBlue® torni allo stato liquido prima di procedere con il rabbocco.
Messaggi del sistema del filtro antiparticolato benzina (GPF, Gasoline Particulate Filter) – se in dotazione:
Exhaust System Service Required
(Intervento richiesto sull'impianto
di scarico) La centralina del motore ha rilevato un problema nel sistema del filtro antiparticolato benzina.
Contattare la Rete Assistenziale.
Exhaust System Regeneration in
Process Continue Driving
(Rigenerazione impianto di scarico
in corso, proseguire la marcia) La procedura di rigenerazione è comandata automaticamente dall'unità di comando motore in base alle
condizioni del filtro e alle condizioni di utilizzo della vettura. Durante la rigenerazione potrebbe
verificarsi quanto segue: livelli di rumore, vibrazioni e durezza (NVH, Noise, Vibration and Harshness)
maggiori e prestazioni ridotte del motore. Il conducente deve proseguire la guida normalmente. Questo
messaggio continua a essere visualizzato fintanto che non viene completata la rigenerazione.
Exhaust System Regeneration
Completed (Rigenerazione
completa dell'impianto di scarico) La rigenerazione del filtro dei gas di scarico è stata completata. Questo messaggio viene visualizzato per
alcuni istanti.
Messaggi di avvertimento additivo AdBlue® per emissioni diesel:
MESSAGGIO DESCRIZIONE
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 76

DESCRIZIONE DELLA PLANCIA PORTASTRUMENTI
82
– Spia Low Washer Fluid (Livello liquido
lavacristalli basso) – se in dotazione
Questa spia si accende quando il livello del
liquido lavacristalli è basso.
– Spia Engine Check/Malfunction
Indicator Warning Light (MIL) (Controllo
motore/Segnalazione avaria)
Il controllo motore/spia di segnalazione
avaria (MIL) fa parte di un sistema di diagno -
stica di bordo denominato OBD II, che moni -
tora i sistemi di controllo del motore e del
cambio automatico. La spia si accende
quando il dispositivo di accensione viene
portato in posizione RUN (Marcia), prima
dell'avviamento del motore. Se la lampadina
non si accende portando il dispositivo di
accensione da OFF (Spento) a RUN (Marcia),
effettuare tempestivamente un controllo.
Alcune condizioni, quali il tappo del serbatoio
carburante chiuso in modo inadeguato o
mancante, scarsa qualità del carburante, ecc.,
potrebbero provocare l'accensione della spia
dopo l'avviamento del motore. In caso di
mancato spegnimento dopo aver adottato
diversi stili di guida, rivolgersi immediata-
mente alla Rete Assistenziale. Nella maggior
parte dei casi, è possibile guidare normalmente
la vettura senza necessità di venire trainati.

Con motore in funzione, il lampeggiamento
della spia di segnalazione avaria (MIL) indica
condizioni pericolose a cui va incontro la
vettura, quali perdita immediata di potenza o
seri danni al convertitore catalitico. In
questo caso, richiedere immediata assi
-
stenza presso la Rete Assistenziale.
– Spia AdBlue® (UREA) Injection System
Failure (Guasto nel sistema di iniezione
AdBlue® (UREA)) – se in dotazione
Questa spia si accende insieme con un
messaggio dedicato sul display (se in dota -
zione) quando viene inserito un liquido
sconosciuto non conforme a caratteristiche
accettabili o se è stato rilevato un consumo
medio di AdBlue® (urea) superiore al 50%.
Contattare la Rete Assistenziale non appena
possibile. AVVERTENZA!

Il convertitore catalitico malfunzionante,
come indicato sopra, può raggiungere
temperature più alte rispetto alle normali
condizioni di esercizio. Questa condizione
può provocare incendi in caso di guida a
bassa velocità o di arresto sopra materiali
infiammabili quali vegetazione secca,
legname, cartone ecc., causando, di
conseguenza, infortuni gravi o persino letali
al conducente, ai passeggeri o a terzi.

ATTENZIONE!

La guida prolungata con la spia di
segnalazione avaria (MIL) accesa potrebbe
danneggiare il sistema di controllo della
vettura. Inoltre, può provocare un aumento
del consumo di carburante e compromettere
la guidabilità della vettura. Il lampeggìo
della spia indica che si potrebbero verificare
a breve gravi danni al convertitore catalitico
e perdita di potenza da parte del motore.
Questa situazione richiede un intervento di
assistenza immediato.

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 82

83
Se il problema persiste, sul display del
quadro strumenti viene visualizzato un
messaggio specifico quando si raggiunge una
determinata soglia fino a quando non sarà
più possibile avviare il motore.
Quando rimangono circa 200 km
(125 miglia) prima che il serbatoio di
AdBlue® (UREA) rimanga vuoto, viene
visualizzato un messaggio dedicato continuo
sulla plancia portastrumenti accompagnato
da un segnale acustico.
– Spia Service 4WD (Intervento richiesto
sul sistema 4WD) – se in dotazione
Questa spia si illumina per segnalare un
guasto nel sistema 4WD. Se la spia rimane
accesa o si accende durante la guida, il
sistema 4WD non funziona correttamente e
deve essere riparato. Rivolgersi al più presto
al centro assistenziale più vicino e far ripa -
rare la vettura immediatamente.
– Spia Service Forward Collision Warning
(FCW) (Richiesto intervento su allarme
collisione frontale) – se in dotazione
Questa spia si illumina per segnalare un
guasto nel sistema di allarme collisione fron -
tale. Rivolgersi alla Rete Assistenziale per gli
opportuni interventi. Per ulteriori informazioni, fare riferimento ad
"Allarme collisione frontale (FCW) con inter
-
vento freni" in "Sicurezza".
– Spia Service Stop/Start System
(Intervento richiesto sul sistema di arresto/
avviamento) – se in dotazione

Questa spia si accende quando il sistema Stop/
Start (Arresto/Avviamento) non funziona corret -
tamente ed è necessario un intervento di manu -
tenzione. Rivolgersi alla Rete Assistenziale per
gli opportuni interventi.

– Spia Speed Control Fault (Guasto Cruise
Control)
Questa spia si accende a indicare che il
Cruise Control non funziona correttamente
ed è necessario un intervento di manuten -
zione. Rivolgersi a un centro assistenziale
autorizzato.
– Spia Sway Bar Fault (Guasto barra
antirollio) – se in dotazione
Questa spia si accende quando si verifica un
guasto nel sistema di scollegamento della
barra antirollio.
– Spia Tire Pressure Monitoring System
(TPMS) (Sistema di controllo pressione
pneumatici (TPMS))
La spia si accende e sul display viene visua -
lizzato un messaggio per segnalare che la
pressione dello pneumatico è inferiore al
valore raccomandato e/o che si sta verifi -
cando una lenta perdita di pressione. In
questi casi, la durata degli pneumatici e il
consumo di carburante ottimali non possono
essere garantiti.
Se uno o più pneumatici si trovano nella
condizione sopra menzionata, sul display
verranno mostrate le indicazioni corrispon -
denti a ciascuno pneumatico.
ATTENZIONE!

Non proseguire la marcia con uno o più
pneumatici sgonfi poiché la manovrabilità
della vettura potrebbe essere compromessa.
Arrestare la vettura, evitando frenate e
sterzate brusche. In caso di foratura di uno
pneumatico, provvedere alla riparazione
immediata utilizzando il relativo kit del
sigillante di riparazione pneumatici e
contattare al più presto la Rete Assistenziale.

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DESCRIZIONE DELLA PLANCIA PORTASTRUMENTI
86
– Spia Wait To Start (Preavviamento) – se
in dotazione
Questa spia si accende per circa due secondi
quando il dispositivo di accensione viene
ruotato in posizione RUN (Marcia). A tempe -
rature di esercizio più basse, la durata può
essere superiore. La vettura non si avvierà
fino a quando la spia non scompare.
Per ulteriori informazioni, fare riferimento a
"Avviamento del motore" in "Avviamento e
funzionamento".
NOTA:
La spia di preavviamento potrebbe non
accendersi se la temperatura del collettore di
aspirazione è sufficientemente alta.
– Spia Low Diesel Exhaust Emissions
Additive AdBlue® (UREA) (Basso livello
additivo AdBlue® (urea) per emissioni
diesel) – se in dotazione
La spia Low Diesel Exhaust Emissions Addi -
tive AdBlue® (UREA) (Basso livello additivo
AdBlue® per emissioni diesel) si accende
quando il livello di AdBlue® è basso.
Riempire il serbatoio AdBlue® (UREA) non
appena possibile con almeno 5 litri (1,3
galloni) di AdBlue® (UREA). Se il rifornimento del serbatoio è terminato
ma il livello di AdBlue® (UREA) nel serba
-
toio è pari a zero, potrebbe essere necessario
attendere due minuti prima di avviare la
vettura.
Fare riferimento ad "Avviamento e funziona -
mento" per ulteriori informazioni.
– Spia Water In Fuel (Presenza di acqua
nel carburante) – se in dotazione
La spia di presenza acqua nel carburante si
illumina quando si rileva acqua nel filtro
carburante. Se la spia rimane accesa, NON
avviare la vettura prima di aver scaricato
l'acqua dal filtro carburante per evitare danni
al motore e rivolgersi alla Rete Assistenziale.
Spie verdi
– Spia Adaptive Cruise Control (ACC) Set
With No Target Detected (Cruise Control
Adattativo (ACC) senza vettura di
riferimento) – se in dotazione
Questa spia si accende quando il Cruise
Control Adattativo è inserito e non viene rile -
vata la vettura di riferimento. Per ulteriori
informazioni, fare riferimento a "Cruise
Control Adattativo (ACC)" in "Avviamento e
funzionamento".
– Spia Adaptive Cruise Control (ACC) Set
With Target (Cruise Control Adattativo (ACC)
con vettura di riferimento) – se in dotazione
Questa spia viene visualizzata quando il
sistema ACC è inserito e viene rilevata una
vettura di riferimento. Per ulteriori informa -
zioni, fare riferimento a "Cruise Control Adat -
tativo (ACC) – se in dotazione" in
"Avviamento e funzionamento".
– Spia 4WD Auto (4WD automatica) – se
in dotazione
Questa spia avverte il conducente che è stata
selezionata la trazione a quattro ruote
motrici in modalità gamma bassa. Il sistema
erogherà la potenza a tutte e quattro le ruote
ATTENZIONE!

La presenza di acqua nel circuito di
alimentazione può causare gravi danni al
sistema d'iniezione e irregolarità nel
funzionamento del motore. Se la spia si
accende, rivolgersi alla Rete Assistenziale al
più presto per far spurgare l'impianto. Se
quanto riportato sopra si verifica
immediatamente dopo il rifornimento,
probabilmente nel serbatoio è stata inserita
dell'acqua: spegnere il motore e rivolgersi
immediatamente alla Rete Assistenziale.

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 86

199
(Segue)
Posizione per il rifornimento di carburante e AdBlue® (UREA)
NOTA:
Quando la pistola del distributore carbu-
rante "scatta" o interrompe l'erogazione, il
serbatoio è pieno.
Serrare il tappo del serbatoio carburante
di circa un quarto di giro fino ad avvertire
il rumore di uno scatto. a conferma che il
tappo è stato chiuso correttamente.
1 – Bocchettone di rifornimento del carbu
-
rante diesel
2 – Tappo del bocchettone di rifornimento
AdBlue® (UREA)
AVVERTENZA!
Non fumare all'interno o in prossimità
della vettura quando lo sportello del
bocchettone di rifornimento carburante
è aperto o durante il rifornimento.
Non fare mai rifornimento di carburante
con il motore acceso. Questa operazione
costituisce una violazione di diverse
normative e potrebbe provocare l'accen -
sione della spia "Malfunction Indicator
Light" (Segnalazione avaria).
Non chiudere l'estremità del bocchet -
tone di riempimento con un oggetto/
tappo non fornito per la vettura. L'uso di
oggetti/tappi non conformi potrebbe
causare un aumento della pressione
all'interno del serbatoio, con conse-
guenti situazioni pericolose.
L'eventuale pompaggio del carburante in
un recipiente portatile situato all'interno
della vettura può essere causa di
incendio. con conseguente rischio di
ustioni. Collocare sempre a terra il reci -
piente del carburante durante il riforni -
mento.
AVVERTENZA! (Segue) ATTENZIONE!
L'uso di un tappo del serbatoio carbu -
rante non idoneo può danneggiare
l'impianto di alimentazione o l'impianto
antinquinamento. Un tappo che non
chiude perfettamente il bocchettone può
favorire la penetrazione di impurità
nell'impianto di alimentazione. Anche
un tappo procurato in aftermarket che
non chiude perfettamente può causare
l'accensione della spia di segnalazione
avaria (MIL) in seguito alla fuoriuscita
dei vapori carburante dall'impianto.
Per evitare versamenti di carburante e il
superamento del livello massimo, evitare
"rabbocchi" dopo il riempimento del
serbatoio.
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AVVIAMENTO E FUNZIONAMENTO
200
Se il tappo del serbatoio carburante non è
serrato correttamente, la spia MIL si
accende. Dopo ogni rifornimento accer-
tarsi che il tappo sia chiuso a fondo.
AdBlue® (UREA) – se in dotazione
La vettura è dotata di un sistema di iniezione
urea AdBlue® e riduzione catalitica selettiva
per soddisfare gli standard sulle emissioni.
Questi due sistemi garantiscono il rispetto
dei requisiti sulle emissioni diesel; allo
stesso tempo, garantiscono il basso consumo
di carburante, la manovrabilità, la coppia a
la potenza. Per i messaggi e le avvertenze del
sistema, fare riferimento a "Spie e messaggi"
nella sezione "Descrizione della plancia portastrumenti". Il liquido AdBlue® è consi
-
derato un prodotto molto stabile con una
durata a magazzino lunga. Se conservato a
temperature INFERIORI a 32 °C (90 °F), la
sua durata a magazzino è di almeno un anno.
Per ulteriori informazioni sul tipo di liquido
AdBlue®, vedere "Liquidi e lubrificanti"
nella sezione "Dati tecnici". La vettura è
dotata di un impianto di riscaldamento
AdBlue® che parte automaticamente
all'avviamento del motore permettendo il
corretto funzionamento del sistema a tempe -
rature inferiori a -11 °C (12 °F).
NOTA:
Il liquido AdBlue® gela a temperature infe -
riori a -11 °C (12 °F).
Stoccaggio del liquido AdBlue®
Il liquido AdBlue® è considerato un prodotto
molto stabile con una durata a magazzino
lunga. Se il liquido AdBlue® è conservato a
temperature comprese tra -12 e 32 °C (10 e
90 °F), dura almeno un anno.
Il liquido AdBlue® è soggetto a congela -
mento alle temperature più basse. Ad
esempio, il liquido AdBlue® può congelare a
temperature pari o inferiori a -11 °C (12 °F).
Il sistema è stato progettato per funzionare
in questo ambiente. NOTA:
Quando si deve operare con AdBlue®, è
importante sapere che:
Tutti i contenitori o componenti che
vengono in contatto con il liquido
AdBlue® devono essere compatibili con il
liquido AdBlue® (plastica o acciaio inox).
Rame, ottone, alluminio, ferro o acciaio
non inox devono essere evitati in quanto
soggetti a corrosione da parte di AdBlue®.
Se il liquido AdBlue® è fuoriuscito, deve
essere pulito completamente.
Aggiunta di AdBlue®
Condizioni preliminari
Il liquido AdBlue® gela a temperature infe
-
riori a -11 °C (12 °F). Se la vettura rimane a
questa temperatura per un periodo prolun -
gato, il rifornimento potrebbe essere difficol -
toso. Per questo motivo, si consiglia di
parcheggiare la vettura in un garage e/o in un
ambiente riscaldato e attendere che l'UREA
torni allo stato liquido prima di procedere
con il rabbocco.
ATTENZIONE!

Per i motori diesel, utilizzare esclusivamente
diesel per vetture conforme alle specifiche
europee EN 590. L'utilizzo di altri prodotti o
miscele potrebbe danneggiare il motore in
modo irreparabile e invalidare la garanzia. Se
involontariamente si introducono altri tipi di
carburante nel serbatoio, non avviare il
motore. Svuotare il serbatoio. Se il motore ha
invece funzionato anche per un brevissimo
periodo, è indispensabile svuotare, oltre al
serbatoio, tutto il circuito di alimentazione.

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