AVVERTENZA!
Una ruota sistemata nell’abitacolo costituisce
un serio pericolo per l’incolumità degli occu-
panti in caso di incidenti o di brusche frenate.
Far riparare o sostituire tempestivamente il
pneumatico sgonfio.
11. Controllare al più presto la pressione di
gonfiaggio della ruota di scorta. Se necessario,
ripristinare la corretta pressione di gonfiaggio
dei pneumatici.
PROCEDURE DI AVVIAMENTO DI
EMERGENZA
In caso di batteria scarica è possibile effettuare
un avviamento di emergenza utilizzando una
serie di cavi per batteria e la batteria in un altro
veicolo oppure servendosi di una batteria por-
tatile. L’avviamento di emergenza può essere
pericoloso se eseguito in maniera errata, se-
guire quindi con attenzione le procedure con-
tenute in questo capitolo.NOTA:
Quando si utilizza una batteria portatile se-
guire le istruzioni e le precauzioni per l’uso
indicate dal costruttore.
ATTENZIONE!
Non utilizzare la batteria portatile o qualunque
altra fonte di alimentazione esterna con una
tensione impianto superiore ai 12Vosi
potrebbero danneggiare la batteria, il moto-
rino di avviamento, l’alternatore o l’impianto
elettrico.
AVVERTENZA!
Non tentare un avviamento di emergenza se
la batteria è gelata. Essa batteria potrebbe
infatti rompersi o esplodere durante l’opera-
zione.
Preparazioni per l’avviamento di
emergenza
La batteria del veicolo si trova nella parte
anteriore del vano motore sotto al condotto
della presa d’aria. Per accedere alla batteriarimuovere il condotto della presa d’aria girando
i due nottolini situati sul supporto radiatore.
Nottolini della presa d’aria
Morsetto positivo della batteria
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