Page 196 of 428
vplyv viazania pohonnej sústavy. Pri vy-
pnutí a zapnutí zapaľovania sa táto funkcia
obnoví na režim AUTO (Automaticky).
•To w(Ťahanie) – použite tento režim na
ťahanie a vlečenie ťažkých nákladov. Od-
pruženie vozidla prejde do režimu Sport
(Šport). Systém obmedzovania pohybu
prívesu do strán je v systéme ESC za-
pnutý. Pri vypnutí a zapnutí zapaľovania sa
táto funkcia obnoví na režim AUTO
(Automaticky).
Custom (Vlastný)
Tento režim umožňuje vodičovi vytvoriť
vlastnú konfiguráciu vozidla, ktorá sa uloží
na rýchly výber obľúbených nastavení. Sys-
tém sa vráti do režimu AUTO (Automaticky),
ak je tento režim zapnutý a prepínate spína-
čom zapaľovania z polohy RUN (Spustené)
do polohy OFF (Vypnuté) a späť do polohy
RUN (Spustené). Pomocou funkcie Custom
mode setup (Nastavenie režimu Vlastný)
môžete nastaviť možnosti Stability (Stabi-
lita), Transmission (Prevodovka), Steering
(Riadenie), Suspension (Odpruženie), na-
stavenie pohonu všetkých kolies a Paddle
shifter (Radenie pod volantom).POZNÁMKA:
Ďalšie informácie nájdete v odseku „Režimy
jazdy SRT“ v časti „Multimédiá“ používateľ-
skej príručky.
Systém aktívneho tlmenia
Toto vozidlo je vybavené elektronicky regu-
lovaným systémom tlmenia. Tento systém
znižuje nakláňanie karosérie v mnohých
jazdných situáciách vrátane prechádzania
zákrutami, zrýchlenia a brzdenia. K dispozí-
cii sú 3 režimy:
•Street Mode(Režim Ulica) (K dispozícii
v terénnych polohách AUTO (Automa-
ticky), SNOW (Sneh) a CUSTOM
(Vlastný).) – používa sa pri rýchlostiach na
diaľnici, kde je potrebná citlivosť cestov-
ného odpruženia.
•Sport Mode(Režim Šport) (K dispozícii
v terénnych polohách AUTO (Automa-
ticky), SPORT (Šport), CUSTOM (Vlastný)
a TOW (Ťahanie).) – poskytuje pevné od-
pruženie na lepšie ovládanie.•Track Mode(Režim Dráha) (k dispozícii
v terénnych polohách AUTO (Automa-
ticky), TRACK (Dráha) a CUSTOM
(Vlastný)) – poskytuje úplne pevné odpru-
ženie pre agresívny zážitok na pretekár-
skej dráhe.
Ďalšie informácie nájdete v odseku „Režimy
jazdy SRT“ v časti „Multimédiá“ používateľ-
skej príručky.
Ovládanie rozbiehania– ak je
súčasťou výbavy
Toto vozidlo je vybavené systémom ovláda-
nia rozbiehania, ktorý je navrhnutý s cieľom
umožniť vodičovi dosiahnutie maximálneho
zrýchlenia vozidla pri jazde priamo vpred.
Systém ovládania rozbiehania je určitou for-
mou regulácie trakcie a obmedzuje preklzá-
vanie pneumatík počas akcelerácie vozidla.
Táto funkcia je určená na použitie v rámci
pretekov na uzavretých okruhoch, pri kto-
rých sa vyžadujú konzistentné časy zrýchle-
nia pri šprintoch na štvrť míle a z nula na sto
kilometrov. Účelom systému nie je kompen-
zovanie nedostatočných skúseností vodiča
či nedostatočného oboznámenia sa s prete-
kárskou dráhou. Použitie tejto funkcie v pod-
ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA
194
Page 340 of 428
VÝSTRAHA!
renia pri skladovaní a údržbe. Výrobca
vozidla neuznáva žiadnu záruku v prí-
pade poruchy a poškodenia, ktoré sú
VÝSTRAHA!
spôsobené nedodržaním požiadaviek
pri používaní kvapaliny AdBlue®.
Podvozok
Komponent Kvapalina, mazivo alebo originálny diel
Automatická prevodovka Odporúčame používať olej TUTELA TRANSMISSION AS8 alebo ekvivalentný olej spĺňajúci po-
žiadavky materiálovej normy FCA 9.55550-AV5 alebo MS.90030-A5. Použitie nesprávnej kva-
paliny môže ovplyvniť funkciu alebo výkonnosť prevodovky.
Rozdeľovacia prevodovka – jednorýchlostná
(Quadra-Trac I)Odporúčame používať kvapalinu TUTELA TRANSMISSION POWERGEAR 4 alebo ekvivalent,
ktorý spĺňa požiadavky materiálovej normy FCA MS-10216.
Rozdeľovacia prevodovka – dvojrýchlostná
(Quadra-Trac II)Odporúčame používať olej TUTELA TRANSMISSION FORCE 4 alebo ekvivalentný olej spĺňa-
júci požiadavky materiálovej normy FCA 9.55550-AV4 alebo MS-9602 (ATF+4).
Nápravový diferenciál (vpredu) Odporúčame používať olej TUTELA TRANSMISSION MULTIAXLE alebo ekvivalentný olej SAE
75W-85 (API-GL5).
Nápravový diferenciál (vzadu) – s elektronic-
kým samosvorným diferenciálom (ELSD)Odporúčame používať olej TRANSMISSION AXLE-DRIVE s prísadou na úpravu trenia alebo
ekvivalentný olej SAE 75W-85 (API-GL5).
Nápravový diferenciál (vzadu) – bez elektro-
nického samosvorného diferenciálu (ELSD)Odporúčame používať olej TUTELA TRANSMISSION MULTIAXLE alebo ekvivalentný olej SAE
75W-85 (API-GL5).
Hlavný brzdový valec Odporúčame používať brzdovú kvapalinu typu DOT 3, SAE J1703. Ak brzdová kvapalina typu
DOT 3 nie je k dispozícii, je prijateľné použitie kvapaliny typu TUTELA TOP4/S, FMVSS č.
116 DOT 4, ISO 4925 SAE J1704 alebo ekvivalentného produktu.
Brzdová kvapalina DOT 4 sa musí vymeniť každých 24 mesiacov, bez ohľadu na počet najaz-
dených kilometrov.
TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE
338
Page 342 of 428
VÝSTRAHA!
najskôr u autorizovaného predajcu
chladiaci systém vypustiť, vypláchnuť
a znova naplniť novou chladiacou kva-
palinou typu OAT (zhodujúcou sa
s MS.90032).
• Nepoužívajte samotnú vodu ani chla-
diace kvapaliny (nemrznúce zmesi) mo-
torov na báze alkoholu. Nepoužívajte
ďalšie inhibítory hrdze ani prostriedky
proti hrdzi, pretože nemusia byť kompa-
tibilné s chladiacou kvapalinou motora
a môžu upchať chladič.
VÝSTRAHA!
• Toto vozidlo nie je skonštruované na
používanie s chladiacou kvapalinou
(nemrznúcou zmesou) motora na báze
propylénglykolu. Používanie s chladia-
cou kvapalinou (nemrznúcou zmesou)
motora na báze propylénglykolu sa ne-
odporúča.
• Použitie produktov s inými vlastnosťami
ako s tými uvedenými vyššie môže spô-
sobiť poškodenie motora, na ktoré sa
nevzťahuje záruka.
• Používajte kvapalinu AdBlue® len
podľa normy DIN 70 070 a ISO
VÝSTRAHA!
22241-1. Iné kvapaliny môžu poškodiť
systém a ani výfukové emisie už ne-
budú spĺňať zákonné požiadavky.
• Distribučné spoločnosti sú zodpovedné
za dodržiavanie požiadaviek svojich
produktov. Na zachovanie počiatočnej
kvality dodržiavajte bezpečnostné opat-
renia pri skladovaní a údržbe. Výrobca
vozidla neuznáva žiadnu záruku v prí-
pade poruchy a poškodenia, ktoré sú
spôsobené nedodržaním požiadaviek
pri používaní kvapaliny AdBlue®.
Podvozok
Komponent Kvapalina, mazivo alebo originálny diel
Automatická prevodovka Odporúčame používať olej TUTELA TRANSMISSION AS8 alebo ekviva-
lentný olej spĺňajúci požiadavky materiálovej normy FCA 9.55550-
AV5 alebo MS.90030-A5. Použitie nesprávnej kvapaliny môže ovplyvniť
funkciu alebo výkonnosť prevodovky.
Rozdeľovacia prevodovka – jednorýchlostná (Selec-Track) Odporúčame používať olej TUTELA TRANSMISSION FORCE 4 alebo
ekvivalentný olej spĺňajúci požiadavky materiálovej normy FCA 9.55550-
AV4 alebo MS-9602 (ATF+4).
Nápravový diferenciál (vpredu) Odporúčame používať olej TUTELA TRANSMISSION MULTIAXLE
alebo ekvivalentný olej SAE 75W-85 (API-GL5).TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE
340