2021 JEEP GRAND CHEROKEE nádrž

trvanlivost minimálně jeden rok. Další infor-
mace o kapalině AdBlue® jsou uvedeny
v podkapitole „Kapaliny a maziva“ v kapitole
„Technické specifikace“. Vozidlo je vyba-
veno automatickým systémem ohřevu kapa-
liny AdBlue® při startování motoru, který
umožňuje správné fungování systému při
teplotách nižších než 12 °F (–11 °C).
POZNÁMKA:
• Kapalina AdBlue® zamrzá při teplotách
nižších než 12 °F (–11 °C).
• Vozidlo je vybaveno systémem vstřikování
kapaliny AdBlue®. Někdy můžete uslyšet
cvakavý zvuk zpod vozidla při zastavení.
Tato činnost je normální.
• Po vypnutí motoru bude čerpadlo kapaliny
AdBlue® po určitou dobu v činnosti za úče-
lem odvzdušnění systému AdBlue®. Tato
činnost je normální a může být slyšet ze
zadní části vozidla.Skladování kapaliny AdBlue®
Kapalina AdBlue® je považována za velmi
stabilní produkt s dlouhou trvanlivostí.
Pokud je kapalina AdBlue® skladována při
teplotách v rozmezí 10 až 90 °F (–12 až
32 °C), její trvanlivost je minimálně jeden
rok.
Kapalina AdBlue® při velmi nízkých teplo-
tách zmrzne. Kapalina AdBlue® může napří-
klad zmrznout při teplotách –11 °C (12 °F)
nebo nižších. Systém byl navržen k provozu
v tomto prostředí.
POZNÁMKA:
Při práci s kapalinou AdBlue® je důležité
vědět, že:
• Veškeré nádoby nebo součásti, které při-
cházejí do styku s kapalinou AdBlue®,
musí být kompatibilní s kapalinou AdBlue®
(plast nebo nerezová ocel). Měď, mosaz,
hliník, železo nebo jiná ocel než nerezová
by se neměly používat, jelikož podléhají
korozivním vlivům kapaliny AdBlue®.
• Pokud dojde k rozlití kapaliny AdBlue®, je
nutné ji kompletně setřít.
Doplňování kapaliny AdBlue®
Předběžné podmínky
Kapalina AdBlue® zamrzá při teplotě nižší
než 12 °F (–11 °C). Pokud vozidlo stojí při
této teplotě delší dobu, doplňování může být
obtížné. Z tohoto důvodu se doporučuje
před doplněním zaparkovat vozidlo v garáži
anebo vytápěném prostoru a počkat, než se
močovina vrátí do kapalného skupenství.
Postupujte takto:
• Zaparkujte vozidlo na rovném povrchu
a vypněte motor otočením spínače zapalo-
vání do polohy OFF (Vypnuto).
• Otevřete dvířka palivové nádrže, vyšrou-
bujte a vyjměte uzávěr (modrý) hrdla
nádrže na kapalinu AdBlue®.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
218

Plnění pomocí tankovací pistole
Můžete naplnit u každého distributora kapa-
liny AdBlue®.Postupujte takto:
• Vložte tankovací pistoli na kapalinu
AdBlue® do plnicího hrdla, doplňte kapa-
linu a ukončete plnění při prvním vypnutí
(vypnutí signalizuje, že je nádrž na kapa-
linu AdBlue® plná). Nepokračujte v plnění,
aby nedošlo k rozlití kapaliny AdBlue®.
• Vyjměte pistoli.
Plnění pomocí nádob
Postupujte takto:
• Zkontrolujte datum spotřeby.
• Před nalitím obsahu nádoby do nádrže na
kapalinu AdBlue® si přečtěte pokyny
k používání uvedené na štítku.
• Pokud se k plnění používají systémy, které
nelze našroubovat (např. kanystry)
a pokud se na displeji přístrojové desky
zobrazí indikace, viz podkapitola „Kont-
rolky a hlášení“ v kapitole „Seznámení
s přístrojovou deskou“, kde jsou uvedeny
další informace, doplňte do nádrže maxi-
málně 5,8 galonu (22 litrů) kapaliny
AdBlue®.• Pokud se používají nádoby, které lze
našroubovat na plnicí hrdlo, nádrž je plná,
když se kapalina AdBlue® přestane nalé-
vat. Nepokračujte dále.
VAROVÁNÍ!
Aby se zabránilo rozlití paliva a přeplnění
nádrže, na konci čerpání paliva nedopl-
ňujte palivo do nádrže „až nahoru“.
Činnosti po doplnění
Postupujte takto:
• Namontujte zpět uzávěr na hrdlo nádrže na
kapalinu AdBlue® otočením ve směru
hodinových ručiček nadoraz.
• Přepněte spínač zapalování do polohy
RUN (Chod) (není nutné nastartovat
motor).
• Před vyjetím počkejte, než se vypne indi-
kace na přístrojové desce. Indikace může
zůstat přítomná po dobu několika sekund
až přibližně půl minuty. Pokud je nastarto-
ván motor a vozidlo se začne pohybovat,
indikace zůstane přítomná delší dobu. To
neohrožuje provoz motoru.
Hrdlo palivové nádrže
1 – hrdlo palivové nádrže
2 – uzávěr hrdla nádrže kapaliny
AdBlue®
219

• Pokud byla kapalina AdBlue® doplněna,
když byla nádrž téměř prázdná, počkejte
před spuštěním motoru 2 minuty.
POZNÁMKA:
• Pokud došlo k rozlití kapaliny AdBlue®
z plnicího hrdla, vyčistěte zasaženou
oblast a poté pokračujte v doplňování.
Pokud kapalina krystalizovala, odstraňte
krystaly houbou a teplou vodou.
• NEPŘEKRAČUJTE MAXIMÁLNÍ ÚRO-
VEŇ: mohlo by dojít k poškození nádrže.
Kapalina AdBlue® zamrzá při teplotě nižší
než 12 °F (–11 °C). I když je systém
navržen pro provoz pod bodem zamrznutí
močoviny, doporučujeme nedoplňovat
nádrž nad maximální úroveň, protože se
systém může poškodit, pokud by močovina
zamrzla. Postupujte podle pokynů v této
kapitole.• Pokud se kapalina AdBlue® rozlije na lako-
vané plochy nebo hliník, okamžitě očistěte
zasaženou oblast vodou a pomocí absorp-
čního materiálu zachyťte kapalinu, která se
rozlila na zem.
• Nepokoušejte se nastartovat motor, pokud
byla kapalina AdBlue® nechtěně přidána
do motorové nafty v nádrži – mohlo by dojít
k vážnému poškození motoru, obraťte se
na autorizovaného dealera.
• Nepřidávejte přísady nebo jiné kapaliny do
kapaliny AdBlue®, mohlo by dojít k poško-
zení systému.
• Použití neodpovídající nebo nekvalitní
kapaliny AdBlue® může vést k zobrazení
indikací na displeji přístrojové desky, viz
podkapitola „Kontrolky a hlášení“ v kapitole
„Seznámení s přístrojovou deskou“, kde
jsou uvedeny další informace.• Nikdy nenalévejte kapalinu AdBlue® do
jiné nádoby: může dojít k jejímu znečištění.
• Pokud se kapalina AdBlue® spotřebuje,
podívejte se do podkapitoly „Kontrolky
a hlášení“ v kapitole „Seznámení s přístro-
jovou deskou“, kde jsou uvedeny další
informace, aby bylo možné pokračovat
v normálním používání vozidla.
TAŽENÍ PŘÍVĚSU
Hmotnosti při tažení přívěsu
(maximální hmotnost přívěsu) –
neplatí pro SRT
Následující tabulka uvádí maximální hmot-
nost přívěsu, kterou může dané hnací ústrojí
táhnout.STARTOVÁNÍ A PROVOZ
220

Výměna žárovek
Výbojkové světlomety s vysokou
intenzitou
(HID) – jsou-li součástí
výbavy
Světlomety jsou typu vysokonapěťové
výbojky. Vysoké napětí může v obvodu
zůstat i po vypnutí světlometu a vyjmutí klíče
ze zapalování.Z toho důvodu se nepokou-
šejte sami provádět výměnu žárovky
světlometu. Pokud žárovka světlometu
přestane fungovat, odvezte vozidlo auto-
rizovanému dealerovi, který provede
opravu.
UPOZORNĚNÍ!
U objímek žárovek světlometů s vysoko-
napěťovými výbojkami (HID) se po
zapnutí vyskytuje krátkodobé vysoké
napětí. Pokud není tato oprava prove-
dena správně, může to způsobit vážný
nebo smrtelný úraz elektrickým proudem.
Obraťte se na autorizovaného dealera,
který opravu provede.POZNÁMKA:
U vozidel vybavených světlomety s vysoko-
napěťovými výbojkami (HID) mají světlo-
mety po zapnutí namodralou barvu. Po při-
bližně 10 sekundách, kdy se systém nabíjí,
světlo zeslábne a zesvětlá.
Halogenové světlomety – pokud jsou
součástí výbavy
POZNÁMKA:
Doporučujeme vám obrátit se na autorizova-
ného dealera.
POZNÁMKA:
Za určitých atmosférických podmínek může
dojít k zamlžení čočky. To obvykle zmizí,
jakmile změna atmosférických podmínek
umožní přeměnu kondenzace zpět na páru.
Zapnutím světel se tento čisticí proces
obvykle urychlí.
1. Otevřete kapotu.
2. Přístup k zadní straně světlometu.POZNÁMKA:
• Pouzdro vzduchového filtru se musí
demontovat.
• U nádržky ostřikovače čelního skla
může být nutné demontovat úchyt
a otočit ji, aby nepřekážela.
• U nádržky chladicí kapaliny (pokud je
součástí výbavy) bude nutné demonto-
vat úchyty a posunout ji stranou.
3. Pro přístup k žárovce potkávacích světlo-
metů je třeba demontovat pryžovou těs-
nící manžetu na zadní části krytu světla.
POZNÁMKA:
Zkontrolujte, zda je pryžová manžeta
správně namontována zpět, aby se
zabránilo přístupu vody a vlhkosti do
světla.
VAROVÁNÍ!
•Nedotýkejte se prsty skla žárovky
a dejte pozor, aby se sklo nedostalo do
kontaktu s jinými mastnými povrchy.
Mohlo by dojít ke zkrácení životnosti
žárovky.
235

VAROVÁNÍ!
• Při výměně vždy použijte správnou veli-
kost a typ žárovky. Nesprávná velikost
nebo typ žárovky může způsobit pře-
hřátí světla, objímky žárovky nebo kabe-
láže světla.
4. Otočte žárovku potkávacího nebo dálko-
vého světla o čtvrt otáčky proti směru
hodinových ručiček a vyjměte ji
z pouzdra.
5. Odpojte elektrický konektor a vyměňte
žárovku.
Přední ukazatel směru
Vozidla SRT jsou vybavena světly předních
ukazatelů směru typu LED. Obraťte se na
autorizovaného dealera, který opravu pro-
vede.
POZNÁMKA:
Doporučujeme vám obrátit se na autorizova-
ného dealera.
1. Otevřete kapotu.
2. Přístup k zadní straně světlometu.POZNÁMKA:
• Pouzdro vzduchového filtru se musí
demontovat.
• U nádržky ostřikovače čelního skla
může být nutné demontovat úchyt
a otočit ji, aby nepřekážela.
• U nádržky chladicí kapaliny (pokud je
součástí výbavy) bude nutné demonto-
vat úchyty a posunout ji stranou.
3. Otočte žárovku ukazatele směru o čtvrt
otáčky proti směru hodinových ručiček
a vyjměte ji z pouzdra.
4. Odpojte elektrický konektor a vyměňte
žárovku.
VAROVÁNÍ!
Nedotýkejte se nové žárovky prsty. Zne-
čištění olejem výrazně zkracuje životnost
žárovky. Pokud se žárovka dostane do
styku s mastným povrchem, otřete ji do
čista lihem.
Přední mlhová světla
Obraťte se na autorizovaného dealera, který
provede příslušné nastavení.
Zadní koncová, brzdová a směrová
světla
1. Zvedněte výklopné zadní dveře.
2. Vymontujte dva přítlačné kolíky z pouz-
dra koncového světla.
Přítlačné kolíky koncového světla
V PŘÍPADĚ NOUZE
236

Zdířka Patronová pojistka Mikro-pojistka Popis
F75 – 10 A červená Řízení dvojitého akumulátoru – pokud je součástí
výbavy
F76 – 10 A červená Protiblokovací brzdový systém / Elektronické řízení sta-
bility
(*)
F77 – 10 A červená Řídicí modul hnacího ústrojí / Odpojovací modul přední
nápravy – pokud je součástí výbavy
(*)
F78 – 10 A červená Řídicí modul motoru/Elektrický posilovač řízení
(*)
F80 – 10 A červená Univerzální ovladač garážových vrat / Zabezpečovací
modul Anti-Intrusion – pokud je součástí výbavy /
Siréna – pokud je součástí výbavy
F81 – 20 A žlutá Tažení přívěsu – Pravá směrová/brzdová světla –
pokud je součástí výbavy
(*)
F82 – 10 A červená Řídicí modul sloupku řízení / Tempomat / DTV – pokud
je součástí výbavy
(*)
F83 – 10 A červená Dvířka palivové nádrže
F84 – 15 A modrá Sdružený přístroj
(*)
F85 – 10 A červená Modul airbagu
(*)
F86 – 10 A červená Modul airbagu
(*)
245

VAROVÁNÍ!
Nenechávejte běžet motor podpůrného
vozidla v otáčkách vyšších než 2 000 ot/
min, jelikož to neposkytuje žádný nabíjecí
užitek, spotřebovává to palivo a může do-
jít k poškození motoru podpůrného vozi-
dla.
6. Jakmile motor nastartuje, odpojte propo-
jovací kabely v opačném pořadí:
Odpojení propojovacích kabelů
1. Odpojte záporný(–)konec propojova-
cího kabelu od externí záporné(–)svorky
vozidla s vybitým akumulátorem.
2. Odpojte opačný konec záporného(–)
propojovacího kabelu od záporné(–)
svorky pomocného akumulátoru.
3. Odpojte kladný(+)konec propojovacího
kabelu od kladné(+)svorky pomocného
akumulátoru.
4. Odpojte opačný konec kladného(+)pro-
pojovacího kabelu od externí kladné(+)
svorky vozidla s vybitým akumulátorem.5. Nasaďte ochrannou krytku na externí
kladnou(+)svorku vozidla s vybitým
akumulátorem.
Vyžaduje-li se pro nastartování vozidla časté
pomocné startování, nechte akumulátor
a nabíjecí systém zkontrolovat u autorizova-
ného dealera.
VAROVÁNÍ!
Příslušenství (tj. mobilní zařízení atd.),
které lze zapojit do zásuvek vozidla, ode-
bírá proud z akumulátoru vozidla, i když
se nepoužívá. Pokud je zapojené po
dostatečně dlouhou dobu s vypnutým
motorem, akumulátor vozidla se nakonec
vybije natolik, že se sníží jeho životnost
a/nebo nebude možné nastartovat motor.
DOPLŇOVÁNÍ PALIVA
V NOUZOVÝCH SITUACÍCH
Nálevka na doplňování palivového systému
bez uzávěru je umístěna v úložném prostoru
rezervního kola. Pokud vozidlu dojde palivoa je třeba doplnit palivo z pomocného zdroje,
vložte nálevku do hrdla palivové nádrže
a doplňte do vozidla palivo.
Další informace o palivovém systému bez
uzávěru viz podkapitola „Doplňování paliva
do vozidla“ v kapitole „Startování a provoz“.
POKUD SE MOTOR
PŘEHŘÍVÁ
Při výskytu některé z následujících situací
můžete případnému přehřívání zamezit při-
jmutím příslušného opatření.
• Na dálnicích – zpomalte.
• V městském provozu – při zastavení vozi-
dla přeřaďte převodovku na NEUTRÁL, ale
nezvyšujte volnoběžné otáčky motoru, při-
čemž zabraňujte pohybu vozidla pomocí
brzd.
259

oleje provedena někým jiným než autorizo-
vaným dealerem, hlášení lze resetovat
podle kroků popsaných v podkapitole „Dis-
plej sdruženého přístroje“ kapitoly „Popis
sdruženého přístroje“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
Při každém čerpání paliva
• Zkontrolujte hladinu motorového oleje asi
5 minut po vypnutí zcela zahřátého motoru.
Kontrola hladiny oleje u vozidla stojícího na
rovné ploše zlepší přesnost odečtu hladiny
oleje. Olej doplňujte pouze tehdy, je-li hla-
dina na značce nebo pod značkou ADD
(Přidat) nebo MIN (Minimální).
• Zkontrolujte hladinu ostřikovací kapaliny
čelního skla a podle potřeby ji doplňte.
Jednou za měsíc
• Zkontrolujte tlak v pneumatikách a hledejte
známky neobvyklého opotřebení nebopoškození pneumatik. Při první známce
nepravidelného opotřebení proveďte
záměnu pneumatik.
• Zkontrolujte akumulátor a vyčistěte a podle
potřeby dotáhněte svorky.
• Zkontrolujte hladiny kapalin v nádržce
chladicí kapaliny a hlavním brzdovém válci
a v případě potřeby je doplňte.
• Zkontrolujte správnou funkci všech světel
a ostatních elektrických zařízení.
Při každé výměně oleje
• Zkontrolujte tlak v pneumatikách a hledejte
známky neobvyklého opotřebení nebo
poškození pneumatik. Při první známce
nepravidelného opotřebení proveďte
záměnu pneumatik a to i v případě, že se
opotřebení objeví dříve, než se rozsvítí
indikátor výměny oleje.• Vyměňte filtr motorového oleje.
• Zkontrolujte brzdové hadice a potrubí.
VAROVÁNÍ!
Neprovedení požadovaných položek
údržby může způsobit poškození vozidla.
Plán údržby – zážehový motor
POZNÁMKA:
Jakmile jste provedli poslední zákrok uve-
dený v tabulce, pokračujte v harmonogramu
plánované údržby, dodržujte intervaly uve-
dené v plánu označením každé operace teč-
kou nebo příslušnou poznámkou. Pokud
byste jednoduše restartovali údržbu od
začátku plánu, mohlo by to u některých ope-
rací způsobit překročení povoleného inter-
valu.
SERVIS A ÚDRŽBA
270