2021 JEEP GRAND CHEROKEE service

FORSIKTIG!
For dieselmotorer må du bare bruke diesel
for motorkjøretøy i samsvar med den euro-
peiske spesifikasjonen EN 590. Bruk av
andre produkter eller blandinger kan
skade motoren slik at den ikke kan repare-
res, og skadene som oppstår gjør garantien
ugyldig. Hvis du fyller tanken med annet
drivstoff ved et uhell, må du ikke starte
motoren. Tøm tanken. Hvis motoren har
blitt kjørt i selv et svært begrenset tidsrom,
må du tømme både drivstofftanken og re-
sten av drivstoffsystemet.
Unngå bruk av forurenset drivstoff
Drivstoff som er forurenset av vann eller skitt,
kan gi store skader på motorens drivstoffsys-
tem. Det er viktig med riktig vedlikehold av
motorens drivstoffilter og drivstofftank. Du
finner mer informasjon under Forhandlerser-
vice i Service og vedlikehold i brukerhåndbo-
ken.
AdBlue® (UREA) – hvis tilgjengelig
Kjøretøyet er utstyrt med et UREA-
innsprøytingssystem og selektiv katalytisk re-
duksjon for å oppfylle utslippskravene. Disse to
systemene sørger for overholdelse av kravene til
dieselutslipp, og samtidig sørger de for driv-
stofføkonomi, kjøreegenskaper, dreiemoment og
effekt. For meldinger og systemadvarsler kan du
se Varsellamper og meldinger under Bli kjent
med instrumentpanelet. AdBlue
®er et svært
stabilt produkt med lang levetid. Ved oppbeva-
ring i temperaturer under 90 °F (32 °C) har det
en levetid på minst ett år. Hvis du vil ha mer
informasjon om AdBlue
®-væsketypen, kan du
se Væsker og smøremidler under Tekniske spe-
sifikasjoner. Kjøretøyet er utstyrt med et auto-
matisk AdBlue
®-varmesystem når motoren star-
ter, slik at systemet fungerer som det skal ved
temperaturer under 12 °F (–11 °C).
MERK:
• AdBlue
®fryser ved temperaturer under
12 °F (–11 °C).•
Kjøretøyet er utstyrt med et
AdBlue®-innsprøytingssystem. Av og til kan
en hørbar klikkelyd merkes fra undersiden av
kjøretøyet etter at det er stoppet. Dette er
normalt.
• AdBlue®-pumpen er i gang en tid etter at
motoren er stoppet, for å tømme
AdBlue
®-systemet. Dette er normalt, og
kan høres fra baksiden av kjøretøyet.
Oppbevaring av AdBlue®
AdBlue®regnes som et svært stabilt produkt
med lang levetid. Hvis AdBlue®oppbevares i
temperaturer mellom 10 og 90 °F (–12 og
32 °C ), varer det minst ett år.
AdBlue
®kan fryse ved svært lave temperatu-
rer. AdBlue®kan for eksempel fryse ved tem-
peraturer på eller under 12 °F (–11 °C).
Systemet er utformet slik at det fungerer i
dette miljøet.
OPPSTART OG BRUK
194

Motor/girMaks. GTW (brutto tilhengervekt) – med
tilhengerbremseMaks. GTW (brutto tilhengervekt) – uten
tilhengerbremseVekt på tilhengerkoblingen (se
merknad)
Summit- og Trailhawk-
modeller2 949 kg (6 500 pund) 750 kg (1 653 pund) 147 kg (324 pund)
Når du sleper en tilhenger, kan den tekniske tillatte lastevekten maksimalt overskrides med 10 % eller 100 kg (220 pund) (det laveste av disse),
så sant kjørehastigheten er begrenset til 100 km/t (62 mph) eller lavere.
MERK:
Vekten på tilhengerkoblingen må vurderes som en del av den kombinerte vekten til personer og last og må aldri overskride vekten som er angitt på
etiketten med informasjon om dekkbelastning. Du finner mer informasjon under Dekk i Service og vedlikehold.
Vekter ved sleping av tilhenger
(maksimale rangeringer for tilhengervekt)
–SRT
Det følgende diagrammet oppgir det maksi-
male rangeringene for tilhengervekt som kan
slepes for det aktuelle drivverket.
Motor/gir GCWR (brutto kombinert vektrange-
ring)Frontområde Maks. GTW (brutto tilhenger-
vekt)Maks. vekt på tilhengerkob-
lingen (se merknad)
6,2 l Supercharged
Automatic5,942 kg (13,099 pund) 5,11 m2 (55 kvadrat-
fot)2 949 kg (6 500 pund) 147 kg (324 pund)
6,4 l automatisk 5,898 kg (13,002 pund) 5,11 m2 (55 kvadrat-
fot)2 949 kg (6 500 pund) 147 kg (324 pund)
Når du sleper en tilhenger, kan den tekniske tillatte lastevekten maksimalt overskrides med 10 % eller 100 kg (220 pund) (det laveste av disse),
så sant kjørehastigheten er begrenset til 100 km/t (62 mph) eller lavere.
Se de lokale lovene for maksimale hastigheter ved sleping av tilhenger.
OPPSTART OG BRUK
198

Utvendige pærer
Pærenummer
Frontlys (nærlys) – hvis tilgjengelig H11
Premium frontlys (nær-/fjernlys) D3S (service hos autorisert forhandler)
Frontlys (fjernlys) – hvis tilgjengelig H9
Premium parkerings-/blinklys LED (service hos autorisert forhandler)
Premium kjørelys (DRL) LED (service hos autorisert forhandler)
Fremre tåkelysH11
LED (service hos autorisert forhandler)
Fremre sidemarkør – hvis tilgjengelig W5W
Premium fremre sidemarkør – hvis tilgjengelig LED (service hos autorisert forhandler)
Fremre parkerings-/blinklys – hvis tilgjengelig 7444NA (WY28/8W)
Bakre blinklys på siden av karosseriet 7440NA (WY21W)
Ekstra baklys på bakluke LED (service hos autorisert forhandler)
Reservelys på bakluke921 (W16W)
Bakre nummerskiltlys LED (service hos autorisert forhandler)
Bakre bremselys på siden av karosseriet 3157KRD LCP (P27/7W)
Bakre baklys på siden av karosseriet LED (service hos autorisert forhandler)
Bakre tåkelys7440 (W21W)
CHMSL – høyt montert bremselys LED (service hos autorisert forhandler)
MERK:
Tallene henviser til vanlige pæretyper du kan kjøpe hos en lokal autorisert forhandler.
Hvis du må bytte en pære, besøker du en autorisert forhandler eller leser i den aktuelle servicehåndboken.
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
208

Skifte pærer
HID-frontlys (High Intensity Discharge) –
hvis
tilgjengelig
Frontlysene består av en type høyspente ut-
ladningsrør. Det kan være høyspenning igjen i
kretsen selv om frontlysbryteren er slått av og
nøkkelen er fjernet.Prøv derfor aldri å utføre
service på en frontlyspære på egen hånd. Hvis
en frontlyspære svikter, må du ta kjøretøyet til
en autorisert forhandler for service.
ADVARSEL!
En flyktig høyspenning forekommer i pæ-
resokkelen på HID-frontlys (High Intensity
Discharge) når frontlysbryteren er slått på.
Dette kan føre til alvorlig elektrisk støt hvis
ikke riktig service blir utført. Kontakt en
autorisert forhandler for å få service.
MERK:
På kjøretøy med HID-frontlys har frontlysene
en blå fargetone når de er slått på. Den
reduseres og blir mer hvit etter rundt 10 se-
kunder når systemet endres.
Halogen-frontlys – hvis tilgjengelig
MERK:
Vi anbefaler å ta kontakt med en autorisert
forhandler.
MERK:
Dugging på linsen kan forekomme under
visse værforhold. Dette forsvinner vanligvis
når værforholdene endres slik at kondensen
går tilbake til dampform. Denne prosessen
går vanligvis raskere hvis du slår på lampene.
1. Åpne panseret.
2. Åpne baksiden av frontlyset.
MERK:
• Luftfilterhuset må fjernes.
• Du må kanskje dreie spylervæskebehol-
deren unna ved å fjerne festeanordnin-
gen.
• Du må flytte kjølevæskebeholderen
(hvis montert) ved å fjerne festeanord-
ningene og flytte enheten unna.
3. For å få tilgang til lyspæren for nærlys må
du fjerne gummihetten fra baksiden av
lykthuset.MERK:
Sørg for at gummihetten monteres riktig
etterpå, slik at det ikke kommer vann/
fuktighet inn i lykten.
FORSIKTIG!
•Ikke skitne til pæreglasset ved å berøre
det med fingrene eller la det komme i
kontakt med andre oljete overflater.
Dette vil føre til kortere levetid for pæ-
ren.
• Bruk alltid riktig pærestørrelse og -type
når du bytter. Feil pærestørrelse eller
-type kan bli overopphetet og skade lam-
pen, pæresokkelen eller lampelednin-
gene.
4. Lyspæren for nærlys eller fjernlys fjernes
fra sokkelen ved å dreie pæren en kvart
omdreining mot klokken.
5. Koble fra den elektriske konnektoren og
bytt ut pæren.
Fremre blinklys
SRT-kjøretøy er utstyrt med blinklys foran
som er lysdioder. Kontakt en autorisert for-
handler for å få service.
209

6. Fjern/skift pæren(e).
7. Sett på plass sokkelen/soklene.
8. Utfør prosedyren i motsatt rekkefølge for å
sette på plass polstringen i bakluken.
Tåkelys på bakre støtfanger
MERK:
Vi anbefaler å ta kontakt med en autorisert
forhandler.
1. Før en glassfiberpinne eller flat skrutrek-
ker forsiktig mellom den indre kanten på
lampen og støtfangeren.
2. Fjern lampen fra støtfangeråpningen.
3. Vri sokkelen mot klokken.
4. Skift pæren.
5. Sett på plass sokkelen.6. Hekt den innvendige siden av lampen i
støtfangerlommen.
7. Drei lampen forover i bilen til lampen
kneppes tilbake i åpningen.
Høyt montert bremselys (CHMSL)
Det høyt monterte bremselyset er en lys-
diode. Service utføres hos autorisert forhand-
ler.
Baksiden av baklyset i bakluken
1 – Ekstern LED-kontakt for baklys –
må ikke fjernes
2 – Sokkel for reservepære
Bakre tåkelys
Høyt montert bremselys
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
212

Nummerskiltlampe bak
Nummerskiltlampene bak er lysdioder. Kon-
takt en autorisert forhandler for å få service.
SIKRINGER
ADVARSEL!
• Når du bytter ut en sikring som har gått,
må du alltid bruke en egnet erstatnings-
sikring med samme merkestrøm som ori-
ginalsikringen. Du må aldri bytte ut en
sikring med en sikring som har høyere
merkestrøm. Du må aldri bytte ut en
sikring som har gått, med metalltråder
eller annet materiale. Ikke plasser en
sikring i en åpning til en automatsikring
eller omvendt. Hvis du ikke bruker rik-
tige sikringer, kan det føre til alvorlige
personskader, brann eller skader på
gjenstander.
• Før du bytter ut en sikring, må du kon-
trollere at tenningsnøkkelen er av, og at
alle andre tjenester er slått av og/eller
koblet ut.
ADVARSEL!
• Hvis erstatningssikringen også går, må
du kontakte en autorisert forhandler.
• Hvis en sikring for generell beskyttelse i
sikkerhetssystemer (kollisjonsputesys-
tem, bremsesystem), kraftenhetssyste-
mer (motorsystem, girsystem) eller sty-
resystemet går, må du kontakt en
autorisert forhandler.
FORSIKTIG!
Hvis det er nødvendig å vaske motorrom-
met, må du passe på at du ikke søler vann
direkte på sikringsboksen og vindusvisker-
motorene.
Generell informasjon
Sikringene beskytter elektriske systemer mot
for mye strøm.
Når en enhet ikke fungerer, må du kontrollere
sikringselementet i bladsikringen for å sjekke
om det har oppstått et brudd eller noe har
smeltet.
Vær også klar over at når du bruker strømut-
tak over lang tid, kan det føre til at kjøretøyets
batteri lader ut.
Sikringer under panseret
Strømfordelingssenteret befinner seg i mot-
orromet nær batteriet. Dette senteret inne-
holder sikringspatroner, minisikringer og au-
tomatsikringer. En beskrivelse av hver sikring
213

eller komponent kan være trykket på innsiden
av dekselet, ellers samsvarer tallene i føl-
gende tabell med stempelet ved hver av sik-
ringene på innsiden av dekselet.MERK:
Service på sikringer for sikkerhetssystemer
(markert med *) må utføres av en autorisert
forhandler.
Åpning Sikringspatron Minisikring Beskrivelse
F03 60 A gul – Radiatorvifte – hvis tilgjengelig
(*)
F05 40 A grønn – Kompressor for luftfjæring – hvis tilgjengelig
(*)
F06 40 A grønn – Pumpe for ABS-bremser / elektronisk stabilitetskontroll
(*)
Strømfordelingssenter
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
214

Åpning Sikringspatron Minisikring Beskrivelse
F103 – 10 A rød Kupévarmer (kun dieselmotor) / bakre HVAC – hvis tilgjengelig
F104 – 20 A gul Kraftuttak (instrumentpanel / midtkonsoll / bakre bagasjeområde – hvis
tilgjengelig)
(*)
FORSIKTIG!
• Når du monterer dekselet på det inte-
grerte kraftsenteret, er det viktig å kon-
trollere at dekselet er riktig plassert og
helt festet. Hvis du ikke gjør det, kan det
komme vann inn i det integrerte kraft-
senteret som kan føre til en feil i det
elektriske systemet.
• Når du bytter en sikring som har gått, er
det viktig at du bare bruker en sikring
med riktig strømstyrke. Hvis du bruker
en sikring med en annen styrke enn det
som er angitt, kan det føre til farlig
overbelastning i det elektriske systemet.
Hvis en sikring med riktig styrke fortset-
ter å gå, tyder det på et problem i kretsen
som må repareres.
BRUK AV JEKK OG
DEKKSKIFTE
ADVARSEL!
• Ikke prøv å skifte dekk på siden av bilen
som vender mot trafikken. Kjør langt nok
ut av veien til å unngå risiko for å bli
truffet mens du bruker jekken eller skif-
ter hjulet.
• Det er farlig å befinne seg under en bil
som er hevet med en jekk. Bilen kan gli
av jekken og falle ned på deg. Du kan bli
klemt fast. Plasser aldri noen del av
kroppen under en bil som står på en
jekk. Hvis du trenger å komme under en
hevet bil, må du ta den med til et servi-
cesenter der den kan heves på en heis.
• Du må aldri starte eller kjøre motoren
når bilen står på en jekk.
ADVARSEL!
• Jekken er bare laget for å brukes som et
verktøy ved dekkskift. Jekken må ikke
brukes til å løfte bilen for å utføre ser-
vice. Bilen må bare stå på jekken når
overflaten er jevn og fast. Unngå is eller
glatte områder.
Felgkjøringsdekk – SRT-modeller
SRT-modeller er utstyrt med «felgkjørings-
dekk». Med felgkjøringsdekk kan kjøretøyet
kjøres ca. 50 miles (80 km/t) med en hastig-
het på 55 mph (88 km/t). Dekkservice bør
utføres for å unngå langvarig bruk av felgkjø-
ringsfunksjonen.
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
220