2021 JEEP GRAND CHEROKEE stop start

MERK:
Normal start av enten en kald eller varm
motor oppnås uten å pumpe eller tråkke på
gasspedalen.
Slik slår du av motoren med knappen ENGINE
START/STOP (Motor start/stopp)
1. Sett girvelgeren i PARK (Parkering), og
trykk deretter på og slipp knappen EN-
GINE START/STOP (Motor start/stopp).
2. Tenningen går tilbake til modusen OFF
(Av).
3. Hvis girvelgeren ikke er i PARK (Parke-
ring) (med kjøretøyet stoppet), og det tryk-
kes én gang på knappen ENGINE START/
STOP (Start/stopp motor), velger
girkassen automatisk PARK (Parkering),
og motoren slås av. Tenningen forblir
imidlertid i modusen ACC (IKKE i modu-
sen OFF [AV]). Forlat aldri et kjøretøy som
ikke står i posisjonen PARK (Parkering),
da det kan trille.4. Hvis girvelgeren er i NEUTRAL (Fri), og
hastigheten er under 5 mph (8 km/t), vil
ett trykk på knappen START/STOP (Start/
stopp) slå motoren av. Tenningen forblir i
modusen ACC.
5. Hvis hastigheten er over 5 mph (8 km/t),
må du holde knappen ENGINE START/
STOP (Start/stopp motor) inne i to sekun-
der (eller trykke tre ganger raskt) for å slå
motoren av. Tenningen forblir i modusen
ACC (IKKE i modusen OFF [Av]) hvis mo-
toren slås av mens girkassen ikke er i
PARK (Parkering).
MERK:
Systemet blir automatisk tidsavbrutt og ten-
ningen går til modusen OFF (Av) etter 30 mi-
nutter uten aktivitet hvis tenningen blir stå-
ende i modusen ACC eller RUN (Kjør) (mens
motoren ikke er i gang) og giret står i PARK
(Parkering).Funksjoner for knappen ENGINE START/STOP
(Start/stopp motor) – med førerens fot AV brem-
sepedalen (i posisjonen PARK (Parkering) eller
NEUTRAL (Fri))
Knappen ENGINE START/STOP (Start/stopp
motor) fungerer på samme måte som en ten-
ningsbryter. Den har tre moduser: OFF (Av),
ACC og RUN (Kjør). Gjør følgende for å endre
tenningsmodiene uten å starte kjøretøyet og
bruke tilbehør:
1. Start med tenningen i modusen OFF (Av),
2. Trykk én gang på knappen ENGINE
START/STOP (Start/stopp motor) for å
sette tenningen i modusen ACC (instru-
mentgruppen viser ACC),
3.
Trykk én gang til på knappen ENGINE
START/STOP (Start/stopp motor) for å sette
tenningen i modusen RUN (Kjør) (instru-
mentgruppen viser ON/RUN (På/kjør)),
4. Trykk på knappen ENGINE START/STOP
(Start/stopp motor) en tredje gang for å
returnere tenningen til modusen OFF (Av)
(instrumentgruppen viser OFF (Av)),
OPPSTART OG BRUK
148

MeldingenAutoPark Engaged Shift to P then
Shift to Gear(AutoPark innkoblet, veksle til P,
så til gir) vises i instrumentgruppen.
MERK:
I enkelte tilfeller vil ParkSense-grafikken vi-
ses i instrumentgruppen. I slike tilfeller må
spaken settes tilbake til P før ønsket gir kan
velges.
Hvis føreren setter kjøretøyet i PARK (Parke-
ring) mens det er i bevegelse, kan kjøretøyet
aktivere AutoPark.
AutoPark aktiveresBAREnår kjøretøyhastig-
heten er 1,2 mph (1,9 km/t) eller lavere.
MELDINGENVehicle Speed is Too High to
Shift to P
(For høy hastighet på kjøretøyet til å
skifte til P) vil vises i instrumentgruppen hvis
kjøretøyhastigheten er over 1,2 mph (1,9 km/t).
ADVARSEL!
Hvis kjøretøyhastigheten er over 1,2 mph
(1,9 km/t), settes giret i NEUTRAL (Fri) til
kjøretøyhastigheten kommer under 1,2 mph
(1,9 km/t). Et kjøretøy i NEUTRAL (Fri) kan
begynne å rulle. Som en ekstra sikring bør du
ADVARSEL!
alltid koble inn parkeringsbremsen før du
forlater kjøretøyet.
4WD LOW (Firehjulsdrift lav) – hvis tilgjengelig
AutoPark vil bli deaktivert når kjøretøyet brukes
med 4WD LOW (Firehjulsdrift lav).
MELDINGENAutoPark Disabled(AutoPark
deaktivert) vises i instrumentgruppen.
Det vil bli gitt flere kundeadvarsler når begge
disse betingelsene er oppfylt:
• Kjøretøy er ikke i PARK (Parkering)
• Førerdøren er lukket
MELDINGENAutoPark Not Engaged(Auto-
Park ikke aktivert) vises i instrumentgruppen.
En varsellyd vil høres helt til du setter kjøre-
tøyet i PARK (Parker) eller døren på førersi-
den lukkes.
KONTROLLER ALLTID VISUELTat kjøretøyet er i
PARK (Parkering), ved å se etter P på instru-
mentgruppeskjermen og på girspaken. Som
en ekstra sikring bør du alltid koble inn par-
keringsbremsen før du forlater kjøretøyet.
STARTE MOTOREN – 3,0 l
DIESELMOTOR
Før du starter kjøretøyet, må du justere setet
og både de innvendige og utvendige speilene
og feste sikkerhetsbeltet.
Startmotoren kan kjøres i intervaller på opptil
30 sekunder. Hvis du venter noen minutter
mellom slike intervaller, beskyttes startmoto-
ren mot overoppheting.
ADVARSEL!
• Før du går ut av et kjøretøy, må du alltid
stoppe helt og deretter sette den auto-
matiske girkassen i PARK (Parkering) og
aktivere parkeringsbremsen.
• Kontroller alltid at det nøkkelfrie ten-
ningsknutepunktet er i modusen OFF
(Av), at nøkkelhengeren fjernes fra bi-
len, og at bilen er låst.
• La aldri barn være alene i en bil eller ha
tilgang til en ulåst bil. Å la barn være i en
bil uten oppsyn er farlig av flere årsaker.
Et barn eller andre kan bli alvorlig ska-
det eller drept. Barn må advares mot å
OPPSTART OG BRUK
150

ADVARSEL!
røre parkeringsbremsen, bremsepedalen
og girspaken.
• Ikke la nøkkelhengeren være igjen i eller
i nærheten av kjøretøyet, eller på et sted
som er tilgjengelig for barn. Ikke la ten-
ningen på et kjøretøy som er utstyrt med
Keyless Enter-N-Go, stå i modusen ACC
eller ON/RUN (På/kjør). Et barn kan da
betjene automatiske vinduer og andre
kontroller eller få bilen til å bevege seg.
• Ikke forlat barn eller dyr i parkerte biler
når det er varmt. Varmeutvikling i bilen
kan føre til alvorlige skader eller døds-
fall.
MERK:
Motorstart ved svært lave omgivelsestempe-
raturer kan føre til synlig hvit røyk. Dette
forsvinner når motoren varmes opp.
FORSIKTIG!
• Motoren kan kinnes i så lenge som
30 sekunder. Hvis motoren ikke starter i
løpet av denne perioden, må du vente i
minst to minutter for at startmotoren
skal avkjøles før du gjentar startprosedy-
ren.
•
Hvis varsellampen «Water in Fuel» (Vann i
drivstoffet) fortsetter å lyse, må du IKKE
STARTE motoren før du har tappet vannet
fra drivstoffiltrene for å unngå motorskade.
Du finner du mer informasjon under Tappe
drivstoff-/vannseparatorfilter i Service og
vedlikehold, som finnes i brukerhåndboken
på nettet.
Automatisk girkasse
Start motoren med girvelgeren i posisjonen
PARK (Parkert). Tråkk på bremsen før du
veksler til en kjøregir.
Vanlig oppstart
Følg med på lampene i instrumentpanelgrup-
pen når du starter motoren.
MERK:
Normal start av enten en kald eller varm
motor oppnås uten å pumpe eller tråkke på
gasspedalen.
1. Sett alltid på parkeringsbremsen.
2. Hold nede bremsepedalen mens du tryk-
ker én gang på knappen ENGINE START/
STOP (Start/stopp motor).
MERK:
En forsinkelse på opptil fem sekunder er
mulig under svært kalde forhold. Varsel-
lampen Wait to Start (Vent med å starte)
lyser under forvarmingsprosessen. Når ly-
set slukner, begynner motoren automatisk
å kinne.
151

FORSIKTIG!
Hvis varsellampen «Water in Fuel» (Vann i
drivstoffet) fortsetter å lyse, må du IKKE
STARTE motoren før du har tappet vannet
fra drivstoffiltrene for å unngå motor-
skade. Du finner du mer informasjon un-
der Tappe drivstoff-/vannseparatorfilter i
Service og vedlikehold, som finnes i bru-
kerhåndboken på nettet.
3. Systemet starter automatisk startmotoren
for å starte motoren. Hvis kjøretøyet ikke
starter, stopper startmotoren automatisk
etter 25 sekunder.
4. Hvis du vil stoppe kinningen av motoren
før motoren starter, trykker du én gang til
på knappen.
5. Kontroller at varsellampen for oljetrykk er
sluknet.
6. Deaktiver parkeringsbremsen.MERK:
Du må bare trykke på én pedal om gangen når
du bruker kjøretøyet. Kjøretøyets dreiemo-
ment kan bli redusert hvis du trykker på
begge pedalene samtidig. Hvis det blir regis-
trert trykk på begge pedalene samtidig, vil en
varselmelding vises i instrumentgruppen. Du
finner mer informasjon på instrumentgruppe-
skjermen i Bli kjent med instrumentpanelet.
ANBEFALINGER FOR
INNKJØRING AV
MOTOREN
3,6 l og 5,7 l motorer
Det kreves ingen lengre innkjøringsperiode
for drivverket (motor, girkasse kløtsjen og
bakakselen) i bilen.
Kjør moderat de første 500 km (300 miles).
Etter de første 100 km (60 miles) anbefales
hastigheter på opptil 80 eller 90 km/t (50 el-
ler 55 mph).Under cruising bidrar full gass-akselerasjon
innenfor begrensningene i lokale trafikkre-
gler til god innkjøring. Full gass ved lavere gir
kan imidlertid medføre skade, og bør unngås.
Motorolje, girvæske og akselsmøremiddel fylt
på fabrikken er av høy kvalitet og energibe-
sparende. Bytte av olje, væske og smøremid-
del bør samsvare med de forventede klima-
tiske forhold der kjøringen vil finne sted. Du
finner anbefalt viskositet og kvalitetsgrade-
ringer under Væsker og smøremidler i Tek-
niske spesifikasjoner.
FORSIKTIG!
Bruk aldri olje uten rensemidler eller ren
mineralolje i motoren, da dette kan føre til
skader.
MERK:
En ny motor kan bruke en del olje i løpet av de
omlag tusen første kilometerne (miles). Dette
bør anses som normalt under innkjøring og
bør ikke tolkes som et problem. Under inn-
kjøringsperioden bør du kontrollere oljenivået
med motoroljeindikatoren ofte. Etterfyll olje
ved behov.
OPPSTART OG BRUK
152

ADVARSEL!
• Det er farlig å gire ut av PARK (Parke-
ring) eller NEUTRAL (Fri) hvis motorhas-
tigheten er høyere enn ved tomgang.
Hvis du ikke tråkker godt ned på brem-
sepedalen, kan bilen akselerere raskt
forover eller bakover. Du kan miste kon-
troll over bilen og treffe noen eller noe.
Sett bare i gir mens motoren går ved
normal tomgang og du tråkker godt ned
på gasspedalen.
• Utilsiktet bevegelse av en bil kan skade
personer i eller i nærheten av bilen. Du
må aldri gå ut av en bil mens motoren er
i gang. Dette gjelder alle biler. Før du går
ut av et kjøretøy, må du alltid stoppe helt
og deretter aktivere parkeringsbremsen,
sette girspaken i PARK (Parkering) og slå
av tenningen. Når tenningen er i modu-
sen OFF (Av), låses giret i PARK (Parke-
ring), slik at kjøretøyet er sikret mot
utilsiktet bevegelse.
• Når du forlater kjøretøyet, må du alltid
kontrollere at tenningen er i modusen
OFF (Av), fjerne nøkkelhengeren fra kjø-
retøyet og låse kjøretøyet.
ADVARSEL!
• La aldri barn være alene i en bil eller ha
tilgang til en ulåst bil. Det er mange
årsaker til at det er farlig å la barn
oppholde seg uten tilsyn i en bil. Et barn
eller andre kan bli alvorlig skadet eller
drept. Barn må advares mot å berøre
parkeringsbremsen, bremsepedalen el-
ler girvelgeren.
• Ikke la nøkkelhengeren være igjen i eller
i nærheten av kjøretøyet, eller på et sted
som er tilgjengelig for barn. Ikke la ten-
ningen stå i modusen ACC eller ON/RUN
(På /kjør). Et barn kan da betjene auto-
matiske vinduer og andre kontroller eller
få bilen til å bevege seg.
FORSIKTIG!
Det kan oppstå skade på giret hvis du ikke
følger disse forholdsreglene:
• Veksle giret til eller ut av PARK (Parkert)
eller REVERSE (Revers) først når bilen
har stoppet helt.
• Ikke veksle mellom PARK (Parkering),
REVERSE (Revers), NEUTRAL (Fri) eller
FORSIKTIG!
DRIVE (Kjør) når motoren har høyere
turtall enn tomgang.
• Kontroller at foten er trykket helt ned på
bremsepedalen før du setter bilen i et
gir.
MERK:
Hold bremsepedalen nede når du veksler ut
av PARK (Parkering).
Parkeringssperre for tenning
Dette kjøretøyet er utstyrt med en parkerings-
sperre for tenningen, noe som gjør at giret må
stå i PARK (Parkering) før tenningen kan
settes i modusen OFF (Av). Dette hjelper
føreren med å unngå å forlate kjøretøyet og
glemme å sette giret i PARK (Parkering).
Dette systemet låser også giret i PARK (Par-
kering) når tenningen er i modusen OFF (Av).
MERK:
Girkassen er IKKE låst i PARK (Parkering) når
tenningen er i modusen ACC (selv om moto-
ren er av). Sørg for at girkassen er i PARK
(Parkering), og at tenningen erOFF(AV) (ikke
i modusen ACC), før du går ut av bilen.
OPPSTART OG BRUK
156

Sperresystem for brems/girskift
Dette kjøretøyet er utstyrt med et sperresys-
tem for bremse/girskift (Brake Transmission
Shift Interlock system – BTSI) som holder
girvelgeren i PARK (Parkering) med mindre
bremsene brukes. Hvis giret skal skiftes ut av
PARK (Parkering), må motoren være i gang og
bremsepedalen være trykket inn. Bremsepe-
dalen må også trås ned for å veksle fra NEU-
TRAL (Fri) til DRIVE (Kjør) eller REVERSE
(Revers) når kjøretøyet er stoppet eller kjører
ved lav hastighet.
Modus for drivstofføkonomi (ECO)
Modusen for drivstofføkonomi (ECO) kan for-
bedre kjøretøyets generelle drivstofføkonomi
under vanlige kjøreforhold. Trykk på ECO-
bryteren midt på instrumentpanelet for å ak-
tivere eller deaktivere ECO-modus. Et lys på
bryteren indikerer når ECO-modus er deakti-
vert (for vanlige modeller) eller aktivert (for
SRT-modeller).Når modus for drivstofføkonomi (ECO) er ak-
tivert, endrer kjøretøyets kontrollsystemer føl-
gende:
• Giret skifter gir oppover raskere og nedover
senere.
• Den generelle kjøreytelsen vil være mer
konservativ.• Kjøretøy med Quadra-Lift-luftfjæring fun-
gerer i Aero-modus i et bredere hastighets-
område. Du finner mer informasjon i delen
om Quadra-Lift.
• På SRT-modeller starter giret (etter et
stopp) i andre gir, og momentomformerkob-
lingen blir kanskje aktivert ved lave motor-
hastigheter og bli værende på lenger.
• Enkelte funksjoner i ECO-modus kan bli
midlertidig stoppet basert på temperatur og
andre faktorer.
Aktiv støyfjerning – hvis tilgjengelig
Kjøretøyet er utstyrt med et system for aktiv
støyfjerning. Dette systemet bruker fire mi-
krofoner som er integrert i taktrekket, for å
registrere uønsket eksosstøy, som noen gan-
ger forekommer under spesielle kjøreforhold,
for eksempel ECO- og slepemodus. En intern
frekvensgenerator oppretter motvirkende lyd-
bølger gjennom lydsystemet for å bidra til å
holde kjøretøyet stille.ECO-bryter
157

dus, går giret ned ett gir, mens hvis du går til
automatspakmodus ved hjelp av (+), blir du
værende i samme gir. Det gjeldende giret
vises i instrumentgruppen. I AutoStick-
modus kan du bruke girvelgeren (i posisjonen
MANUAL (Manuelt) eller SPORT) eller skifte-
spakene til å skifte gir manuelt. Hvis du
skyver girvelgeren fremover (–) mens girkas-
sen er i posisjonen MANUAL (M, Manuelt)
eller SPORT (S), eller hvis du trykker på
skiftespaken (–), settes girkassen i neste la-
vere gir. Hvis du skyver velgeren bakover (+)
(eller trykker på skiftespaken (+)), gires det
opp til neste gir.
MERK:
Skiftespakene kan deaktiveres (eller reaktive-
res, etter ønske) ved hjelp av de personlige
innstillingene for Uconnect, eller ved hjelp av
kjøremodi på SRT-modeller.
I automatspakmodus går giret opp eller ned
når (+/–) velges manuelt av føreren (med
girvelgeren eller skiftespakene), med mindre
det vil føre til trekking eller rusing av moto-
ren. Den blir værende i det valgte giret til en
annen oppgiring eller nedgiring velges, unn-
tatt som beskrevet nedenfor.• Girkassen girer ned automatisk når bilen
sakner farten (for å forhindre trekking av
motoren) og viser det aktuelle giret.
• Girkassen girer automatisk ned til første gir
ved stopp. Etter en stopp må føreren gire
opp manuelt (+) når bilen akselererer.
• Du kan starte fra et stopp i første eller andre
gir (eller tredje gir, i 4LO-området, snømo-
dus eller sandmodus). Hvis du trykker (+)
(ved en stopp), kan du starte i andre gir.
Start i andre eller tredje gir kan være nyttig
under forhold med snø eller is.
• Hvis et ønsket girskift vil føre til at motoren
ruser, blir ikke skiftet gjennomført.
• Systemet vil ignorere forsøk på å gire opp
ved for lav kjørehastighet.
• Hvis du holder spaken (–) trykket inn eller
holder girvelgeren i posisjonen (–), gires det
ned til lavest mulig gir for gjeldende hastig-
het.
• Girskift vil være mer merkbart når automat-
spak er aktivert.• Systemet kan gå tilbake til modus for auto-
matisk skift hvis en feil eller overoppheting
blir oppdaget.
MERK:
Når Selec-Speed-kontrollen eller bakkened-
stigningskontrollen er aktivert, er ikke auto-
matspaken aktiv.
Du kobler ut automatspaken ved å sette gir-
velgeren tilbake i posisjonen DRIVE (Kjør),
eller ved å trykke på og holde inne skiftespa-
ken (+) (hvis girvelgeren allerede står i
DRIVE) til D på nytt vises i instrumentgrup-
pen. Du kan gå inn og ut av automatspak når
som helst uten å ta foten av gasspedalen.
ADVARSEL!
Ikke gir ned for ekstra motorbremsing på
glatte overflater. Kjørehjulene kan miste
veigrepet slik at bilen sklir, noe som kan
føre til en kollisjon og personskader.
159

Når du kjører i 4WD LOW, er motorturtallet
rundt tre ganger høyere enn ved kjøremodu-
sen 4WD HI ved en gitt hastighet. Pass på at
motoren ikke får for høyt turtall, og ikke
overskrid 25 mph (40 km/t).
Riktig bruk av bil med firehjulsdrift er avhen-
gig av dekk med lik størrelse, type og omkrets
for hvert hjul. Enhver forskjell vil ha negativ
innvirkning på girskiftet og forårsake skade
på fordelingshuset.
Fordi firehjulsdrift gir bedre trekkraft, er det
en tendens til å overskride sikre sving- og
stopphastigheter. Ikke kjør raskere enn veifor-
holdene tillater.
ADVARSEL!
Du eller andre kan bli skadet eller drept hvis
du forlater bilen uten tilsyn med fordelings-
huset i posisjonen NEUTRAL (Fri) uten å
aktivere parkeringsbremsen fullt ut. Posisjo-
nen NEUTRAL (Fri) i fordelingshuset kobler
både for- og bakakselen fra drivlinjen, slik at
kjøretøyet kan bevege seg selv om giret står i
PARK (Parkering). Parkeringsbremsen må
alltid være aktivert når føreren ikke er i bilen.
Girposisjoner
Du finner mer informasjon om riktig bruk av
hver 4WD-systemmodus nedenfor:
4WD AUTO
Denne posisjonen brukes på overflater som
is, snø, grus, sand og tørr, hard veibane.
MERK:
Du finner mer informasjon om de ulike posi-
sjonene og tiltenkte bruksområder under
Selec-Terrain – hvis tilgjengelig lenger ut i
denne delen.
NEUTRAL (Fri)
Dette girområdet deaktiverer drivverket fra
kraftoverføringen. Det skal brukes til flat tau-
ing bak en annen bil. Du finner mer informa-
sjon i «Fritidskjøring med tilhenger» i «Start
og drift».
ADVARSEL!
Du eller andre kan bli skadet eller drept
hvis du forlater bilen uten tilsyn med for-
delingshuset i posisjonen NEUTRAL (Fri)
uten å aktivere parkeringsbremsen fullt ut.
ADVARSEL!
Posisjonen NEUTRAL (Fri) i fordelingshu-
set kobler både for- og bakakselen fra
drivlinjen, slik at kjøretøyet kan bevege seg
selv om giret står i PARK (Parkering). Par-
keringsbremsen må alltid være aktivert når
føreren ikke er i bilen.
4WD LOW
Dette hastighetsområdet er beregnet på fire-
hjulsdrift ved lav hastighet. Det gir ekstra
nedgiring som gjør at det kan leveres økt
dreiemoment både til for- og bakhjulene sam-
tidig som det gir maksimal trekkraft bare for
løse, glatte veioverflater. Ikke overskrid
25 mph (40 km/t).
MERK:
Du finner mer informasjon om de ulike posi-
sjonene og de tiltenkte bruksområdene i
Selec-Terrain – hvis tilgjengelig.
161