2021 JEEP GRAND CHEROKEE stop start

Skifte til NEUTRAL (N) (Fri)
ADVARSEL!
Du eller andre kan bli skadet eller drept
hvis du forlater bilen uten tilsyn med for-
delingshuset i posisjonen NEUTRAL (N)
(Fri) uten å aktivere parkeringsbremsen
fullt ut. Posisjonen NEUTRAL (N, Fri) ko-
bler både for- og bakakselen fra drivlinjen,
slik at kjøretøyet kan bevege seg selv om
giret står i PARK (Parkering). Parkerings-
bremsen må alltid være aktivert når føre-
ren ikke er i bilen.
1. Stans kjøretøyet helt, med motoren i
gang.
2. Hold inne bremsepedalen.
3. Sett giret i NEUTRAL (Fri).
4. Hvis kjøretøyet er utstyrt med Quadra-Lift-
luftfjæring, må du kontrollere at det er
satt til normal kjørehøyde.
5.
Bruk en kulepenn eller lignende til å dytte og
holde inne den innfelte knappen NEUTRAL
(N) (Fri) (ved siden av velgerbryteren) på
fordelingsgirkassen i fire sekunder. Lampen
bak symbolet NEUTRAL (N) (Fri) blinker,noe som angir at et skift pågår. Lyset vil
slutte å blinke (lyse kontinuerlig) når veks-
lingen til NEUTRAL (Fri) (N) er fullført. Mel-
dingen NEUTRAL (Fri) vises på instrument-
gruppeskjermen. Du finner mer informasjon
under Instrumentgruppeskjerm i «Bli kjent
med instrumentpanelet».
6. Når vekslingen er fullført og lyset NEU-
TRAL (Fri) (N) lyser kontinuerlig, slipper
du knappen NEUTRAL (Fri) (N).
7. Sett giret i REVERSE (Revers).
8. Slipp bremsepedalen i fem sekunder, og
forsikre deg om at kjøretøyet ikke beveger
seg.
9. Hold inne bremsepedalen. Sett giret til-
bake i NEUTRAL (Fri).10. Aktiver parkeringsbremsen.
11. Når giret og fordelingshuset står i NEU-
TRAL (Fri), trykker du på og holder inne
knappen ENGINE START/STOP (Motor
start/stopp) til motoren blir slått av.
12. Sett girvelgeren i PARK (Parkering).
Slipp bremsepedalen.
13. Trykk på knappen ENGINE START/STOP
(Motor start/stopp) to ganger (uten å
trykke på bremsepedalen) for å sette
tenningen i modusen OFF (Av).
14.
Ikke frigjør parkeringsbremsen før kjøre-
tøyet er forsvarlig festet til et slepekjøretøy.
MERK:
Hvis betingelsene for veksling/sperring ikke
er oppfylt, blinker meldingen To Tow Vehicle
Safely, Read Neutral Shift Procedure in Ow-
ners Manual (For sikker tauing av kjøretøyet,
les Girskiftprosedyre for NEUTRAL (Fri) i bru-
kerhåndboken) på instrumentgruppeskjer-
men. Du finner mer informasjon under In-
strumentgruppeskjerm i «Bli kjent med
instrumentpanelet».Bryteren NEUTRAL (N, Fri)
163

Skifte ut av NEUTRAL (N) (Fri)
Bruk framgangsmåten nedenfor når du skal
klargjøre bilen for vanlig bruk.
1. Stopp bilen helt.
2. Aktiver parkeringsbremsen.
3. Start motoren.
4. Hold inne bremsepedalen.
5. Sett giret i NEUTRAL (Fri).
6. Bruk en kulepenn eller lignende til å
trykke og holde inne den innfelte knappen
NEUTRAL (N) (Fri) på fordelingsgirkassen
(ved siden av velgerbryteren) i ett sekund.
7.
Når indikatorlampen for NEUTRAL (N) (Fri)
slukkes, slipper du knappen NEUTRAL (N).
8.Når du har sluppet knappen NEUTRAL (N)
(Fri), går fordelingsgirkassen inn i posisjo-
nen som er angitt av velgerbryteren.
Quadra-Drive II-system hvis tilgjengelig
Det valgfrie Quadra-Drive II-systemet har to
koblinger for overføring av dreiemoment.
Koblingene omfatter en bakaksel med elek-
tronisk Limited-Slip-differensial (ELSD) og
en Quadra-Trac II-fordelingsgirkasse. Den
valgfrie ELSD-akselen er helautomatisk, og
krever ikke interaksjon med føreren for å
fungere. Under normale kjøreforhold funge-
rer enheten som en standardaksling som for-
deler dreiemoment jevnt mellom hjulene på
venstre og høyre side. Når det oppstår for-
skjell i veigrep mellom hjulene på venstre og
høyre side, vil koblingen merke hastighetsfor-
skjellen. Idet ett av hjulene begynner å gå
fortere enn det andre, overføres dreiemoment
automatisk fra det hjulet som har mindre
veigrep, til det hjulet som har veigrep. Selv
om fordelingsgirkassen og akselkoblingen
har ulik design, fungerer de på samme måte.Hvis du vil veksle ved hjelp av dette systemet,
følger du instruksjonene for veksling med
Quadra-Trac II-fordelingsgirkasse i den fore-
gående delen.QUADRA-LIFT – HVIS
TILGJENGELIG
Beskrivelse
Quadra-Lift-luftfjæringssystemet sørger for
både kontinuerlig lastutjevningskapasitet og
fordelen av høydejustering av kjøretøyet ved å
trykke på en knapp. Kjøretøyet hever og sen-
ker kjørehøyden automatisk slik at den passer
til de aktuelle kjøreforholdene. Ved høy has-
tighet senkes kjøretøyet til en aerodynamisk
kjørehøyde, og ved bruk i terrengmodi heves
kjørehøyden for kjøretøyet tilsvarende. Knap-
pene i nærheten av terrengbryteren på midt-
konsollen kan brukes til å angi foretrukket
kjørehøyde etter de aktuelle forholdene.
Bryteren NEUTRAL (N, Fri)
OPPSTART OG BRUK
164

6. Noen ganger er det nødvendig med en ny
lufteøkt. Hvis klossene begynner å lukte i
neste baneøkt, reduserer du hastigheten
og bremser ned til luftemålene og følger
trinn 2–4.
7. Nye klosser som installeres på gamle ski-
ver, må likevel luftes. Nyte skiver som
installeres med gamle klosser, bør luftes
på banen eller kjøres på veier i 300 miles
for å utvikle et tilstrekkelig bremsebelegg-
lag på skiveoverflaten før bruk på banen.
8. Skiver som pulserer under bruk på bane,
må byttes ut. Ny overflatebehandling av
skivene anbefales ikke, ettersom det fjer-
ner masse fra skiven og reduserer varme-
kapasiteten. Ny overflatebehandling gjør
også skivesiden tynnere og mindre robust,
noe som øker sannsynligheten for pulse-
ring ved fremtidig bruk på bane.STOPP/START-SYSTEM –
HVIS TILGJENGELIG
Stopp/start-funksjonen er utviklet for å redu-
sere drivstoff-forbruket. Systemet stopper
motoren automatisk når bilen står i ro, hvis
de nødvendige betingelsene er oppfylt. Når
du slipper bremsepedalen eller trykker på
gasspedalen, startes motoren automatisk på
nytt.
Dette kjøretøyet har blitt oppgradert med en
kraftig starter, forbedret batteri og andre opp-
graderte deler av motoren for å håndtere
ekstra motorstarter.
Automatisk modus
Funksjonen Stop/Start (Stopp/
start) aktiveres etter alle vanlige
motoroppstarter brukeren foretar.
Systemet går da inn i STOP/
START READY (Stopp/start klar), og hvis alle
andre betingelser er oppfylt, kan den gå inn i
en modus for automatisk stopp, STOP/START
AUTOSTOP ACTIVE (Automatisk stopp for
stopp/start aktiv).Følgende må forekomme for at modusen for
automatisk stopp skal aktiveres:
• Systemet må være i tilstanden STOP/
START READY (Stopp/start klar). Meldin-
gen STOP/START READY (Stopp/start klar)
vises på instrumentgruppeskjermen under
delen Stop/Start (Stopp/start). Du finner
mer informasjon under Instrumentgruppe i
Bli kjent med instrumentpanelet i bruker-
håndboken.
• Kjøretøyet må stå helt i ro.
• Girspaken må stå i et gir forover, og brem-
sepedalen må ikke være trykket inn.
Motoren stopper, turtelleren går til null-
posisjonen, og indikatorlampen for stopp/
start lyser for å angi at du er i automatisk
stopp. Brukerinnstillingene gjenopprettes
når du går tilbake til en tilstand der motoren
kjører.
Du finner mer informasjon under Stopp/start-
system i Oppstart og bruk i brukerhåndboken.
OPPSTART OG BRUK
174

Mulige årsaker til at motoren ikke stopper
automatisk
Før motoren slås av, kontrollerer systemet
mange sikkerhets- og komfortbetingelser for
å sjekke om de er oppfylt. Du finner detaljert
informasjon om bruk av stopp/start-systemet
i skjermbildet Stop/Start (Stopp/start) på in-
strumentgruppeskjermen. Motoren stopper
ikke i følgende situasjoner:
• Førerens sikkerhetsbelte er ikke festet.
• Døren på førersiden er ikke lukket.
• Batteritemperaturen er for høy eller lav.
• Batteriladingen er lav.
• Kjøretøyet står i en bratt helling.
• Oppvarming eller nedkjøling pågår inne i
kjøretøyet, og en akseptabel innetempera-
tur er ikke oppnådd.
• HVAC er satt til fullstendig avrimingsmodus
med høy viftehastighet.
• HVAC er satt til MAKSIMAL A/C.
• Motoren har ikke nådd vanlig driftstempe-
ratur.
• Giret er ikke i et gir fremover.• Panseret er åpent.
• Bilen er i fordelingshusmodusen 4LO.
• Bremsepedalen er ikke trykket hardt nok
ned.
Dette er andre faktorer som kan forhindre auto-
matisk stopp:
• Gasspedalenhet.
• Motortemperaturen er for høy.
• Terskelen på 5 mph (8 km/t) er ikke opp-
nådd fra tidligere AUTOMATISK STOPP.
• Styrevinkelen er over terskelen.
• Fartsholderen er på og hastighet er angitt.
Det kan være mulig å kjøre bilen flere ganger
uten at stopp/start-systemet går inn i tilstan-
den STOP/START READY (Stopp/start klar) i
mer ekstreme forhold enn elementene som er
oppført ovenfor.
Slik starter du motoren i modus for
automatisk stopp
Når et gir fremover er valgt, starter motoren
når du slipper bremsepedalen eller trykker på
gasspedalen. Giret kobles automatisk til igjen
når motoren starter på nytt.Forhold som vil føre til at motoren starter auto-
matisk i modus for automatisk stopp:
• Girvelgeren flyttes ut av DRIVE (Kjør).
• For å opprettholde en komfortabel innetem-
peratur.
• HVAC er satt til fullstendig avrimingsmo-
dus.
• HVAC-systemtemperaturen eller viftehas-
tigheten justeres manuelt.
• Batterispenningen blir for lav.
• Lav bremsevakuum (for eksempel etter
gjentatt bruk av bremsepedalen).
• Du trykker på bryteren STOP/START OFF
(Stopp/start av).
• Det oppstår en systemfeil i STOP/START
(Stopp/start).
• 4WD-systemet settes i modusen 4LO.
175

Slik deaktiverer du stopp/start-systemet
manuelt
1. Trykk på bryteren STOP/START OFF
(Stopp/start av) (i brytersamlingen). Lam-
pen på bryteren lyser.2. Meldingen STOP/START OFF (Stopp/start
av) vises på instrumentgruppeskjermen i
delen Stop/Start (Stopp/start). Du finner
mer informasjon under Instrumentgruppe
i Bli kjent med instrumentpanelet i
brukerhåndboken.
3. Neste gang kjøretøyet stopper (etter at du
har slått av stopp/start-systemet), stopper
ikke motoren.
4. Stopp/start-systemet tilbakestilles til til-
standen ON (På) hver gang tenningsnøk-
kelen blir vridd av og deretter på igjen.
Slik aktiverer du stopp/start-systemet
manuelt
Trykk på bryteren STOP/START OFF (Stopp/
start av) (i brytersamlingen). Lampen på bry-
teren slukkes.
Hvis du vil ha mer informasjon om stopp/
start-systemet, kan du se Stopp/start-system
under Oppstart og bruk i brukerhåndboken.
Systemfeil
Hvis det er en feil i STOPP/START-systemet,
slår ikke systemet av motoren. Meldingen
SERVICE STOP/START SYSTEM (Service på
stopp/start-system) vises på instrumentgrup-
peskjermen. Du finner mer informasjon un-
der Instrumentgruppeskjerm i Bli kjent med
instrumentpanelet.
Hvis meldingen SERVICE STOP/START SYS-
TEM (Service på stopp/start-systemet) vises
på instrumentgruppeskjermen, må du få sys-
temet kontrollert av en autorisert forhandler.
HASTIGHETSREGULERING
– HVIS TILGJENGELIG
Når hastighetsreguleringen er aktivert, tar
den kontroll over gasspedalen ved hastighe-
ter over 20 mph (32 km/t).
Knappene for hastighetsreguleringen er plas-
sert til høyre for rattet.Bryteren STOP/START Off (Stopp/start av)
OPPSTART OG BRUK
176

ADVARSEL!
• Førere må være forsiktige selv om
ParkSense benyttes. Kontroller alltid
området bak bilen. Se bakover og sørg
for å se etter fotgjengere, andre biler,
hindringer og blindsoner før du begynner
å rygge. Du er ansvarlig for sikkerheten
og må hele tiden være oppmerksom på
omgivelsene. Hvis ikke er det fare for
alvorlige personskader og dødsfall.
• Før bruk av ParkSense anbefales det på
det sterkeste å fjerne tilhengerfestet og
tilhengerkulen fra kjøretøyet hvis kjøre-
tøyet ikke brukes til trekking. Hvis dette
ikke gjøres, kan det oppstå personskade
eller skade på biler eller hindringer fordi
tilhengerkulen vil være mye nærmere
hindringen enn den bakre støtfangeren
når det vedvarende varselsignalet lyder
fra høyttaleren. Følerne kan også komme
til å registrere tilhengerfestet og tilhen-
gerkulen, avhengig av størrelse og utfor-
ming, noe som feilaktig kan indikere en
hindring bak bilen.
FORSIKTIG!
• ParkSense er kun en parkeringsassis-
tanse, og er ikke i stand til å gjenkjenne
alle hindringer, inkludert små hindrin-
ger. Kantsteiner på parkeringsplasser
kan bli registrert midlertidig eller ikke i
det hele tatt. Hindringer over eller under
følerne blir ikke registrert når de er i
nærheten.
• Bilen må kjøres sakte ved bruk av
ParkSense, slik at føreren kan stoppe i
tide når en hindring registreres. Det an-
befales at føreren ser seg over skulderen
ved bruk av ParkSense.
FREMRE OG BAKRE PARKE-
RINGSASSISTANSESYSTEM
– HVIS UTSTYRT
ParkSense-parkeringsassistansesystemet gir
visuelle og hørbare indikasjoner på avstanden
mellom den fremre eller bakre støtfangeren
og en registrert hindring ved rygging eller
kjøring forover, for eksempel ved parkering.Hvis kjøretøyet er utstyrt med automatisk
girkasse, kan det hende at parkeringsbrem-
sene automatisk aktiveres og slippes under
en ryggemanøver ved parkering dersom sys-
temet registrerer et mulig sammenstøt med
en hindring.
Se Forholdsregler ved bruk av ParkSense i
Oppstart og bruk i brukerhåndboken for sys-
tembegrensninger og anbefalinger.
ParkSense vil beholde forrige systemstatus
(aktivert) eller (deaktivert) fra forrige ten-
ningssyklus når tenningen endres til stillin-
gen ON/RUN (På/kjør).
ParkSense-sensorene
De fire ParkSense-sensorene (eller seks hvis
aktiv parkeringsassistanse er tilgjengelig),
som er plassert i den bakre støtfangeren,
overvåker området bak kjøretøyet innenfor
sensorenes synsvidde. Sensorene kan regis-
trere hindringer fra omtrent 12 tommer
(30 cm) opptil 79 tommer (200 cm) horison-
talt fra den bakre støtfangeren, avhengig av
hindringens plassering, type og orientering.
183

FORSIKTIG!
For dieselmotorer må du bare bruke diesel
for motorkjøretøy i samsvar med den euro-
peiske spesifikasjonen EN 590. Bruk av
andre produkter eller blandinger kan
skade motoren slik at den ikke kan repare-
res, og skadene som oppstår gjør garantien
ugyldig. Hvis du fyller tanken med annet
drivstoff ved et uhell, må du ikke starte
motoren. Tøm tanken. Hvis motoren har
blitt kjørt i selv et svært begrenset tidsrom,
må du tømme både drivstofftanken og re-
sten av drivstoffsystemet.
Unngå bruk av forurenset drivstoff
Drivstoff som er forurenset av vann eller skitt,
kan gi store skader på motorens drivstoffsys-
tem. Det er viktig med riktig vedlikehold av
motorens drivstoffilter og drivstofftank. Du
finner mer informasjon under Forhandlerser-
vice i Service og vedlikehold i brukerhåndbo-
ken.
AdBlue® (UREA) – hvis tilgjengelig
Kjøretøyet er utstyrt med et UREA-
innsprøytingssystem og selektiv katalytisk re-
duksjon for å oppfylle utslippskravene. Disse to
systemene sørger for overholdelse av kravene til
dieselutslipp, og samtidig sørger de for driv-
stofføkonomi, kjøreegenskaper, dreiemoment og
effekt. For meldinger og systemadvarsler kan du
se Varsellamper og meldinger under Bli kjent
med instrumentpanelet. AdBlue
®er et svært
stabilt produkt med lang levetid. Ved oppbeva-
ring i temperaturer under 90 °F (32 °C) har det
en levetid på minst ett år. Hvis du vil ha mer
informasjon om AdBlue
®-væsketypen, kan du
se Væsker og smøremidler under Tekniske spe-
sifikasjoner. Kjøretøyet er utstyrt med et auto-
matisk AdBlue
®-varmesystem når motoren star-
ter, slik at systemet fungerer som det skal ved
temperaturer under 12 °F (–11 °C).
MERK:
• AdBlue
®fryser ved temperaturer under
12 °F (–11 °C).•
Kjøretøyet er utstyrt med et
AdBlue®-innsprøytingssystem. Av og til kan
en hørbar klikkelyd merkes fra undersiden av
kjøretøyet etter at det er stoppet. Dette er
normalt.
• AdBlue®-pumpen er i gang en tid etter at
motoren er stoppet, for å tømme
AdBlue
®-systemet. Dette er normalt, og
kan høres fra baksiden av kjøretøyet.
Oppbevaring av AdBlue®
AdBlue®regnes som et svært stabilt produkt
med lang levetid. Hvis AdBlue®oppbevares i
temperaturer mellom 10 og 90 °F (–12 og
32 °C ), varer det minst ett år.
AdBlue
®kan fryse ved svært lave temperatu-
rer. AdBlue®kan for eksempel fryse ved tem-
peraturer på eller under 12 °F (–11 °C).
Systemet er utformet slik at det fungerer i
dette miljøet.
OPPSTART OG BRUK
194

MERK:
Når du arbeider med AdBlue®, er det viktig å
vite følgende:
• Alle beholdere eller deler som kommer i
kontakt med AdBlue
®, må være
AdBlue®-kompatible (plast eller rustfritt
stål). Kobber, messing, aluminium, jern el-
ler stål som ikke er rustfritt, må unngås
fordi de kan ruste når de har vært i kontakt
med AdBlue
®.
• Hvis du søler AdBlue
®, må du tørke det
ordentlig opp.
Fylle på AdBlue®
Innledende forhold
AdBlue
®fryser ved temperaturer under 12 °F
(–11 °C). Hvis bilen står for lenge i denne
temperaturen, kan etterfylling bli vanskelig.
Det anbefales derfor at du parkerer kjøretøyet
i en garasje eller varme omgivelser og venter
til UREA er tilbake i flytende tilstand før du
fyller på.Gjør følgende:
• Parker bilen på et flatt underlag, og stopp
motoren ved å vri tenningen til posisjonen
OFF (Av).
• Åpne drivstøffluken, og fjern lokket (blått)
fra AdBlue
®-påfyllingen.Etterfylling med dyser
Du kan etterfylle hos enhver
AdBlue
®-distributør.
Gjør følgende:
• Sett inn AdBlue
®-dysen i fylleområdet,
start etterfyllingen, og stopp etterfyllingen
ved første avslutning (avslutningen angir at
AdBlue
®-tanken er full). Ikke fortsett med
etterfyllingen, for å hindre at du søler
AdBlue
®.
• Ta ut dysen.
Etterfylling med beholdere
Gjør følgende:
• Kontroller utløpsdatoen.
• Les rådet for bruk på etiketten før du heller
innholdet fra flasken inn i AdBlue
®-tanken.
• Hvis du etterfyller med systemer som ikke
kan skrus inn (for eksempel tanker), og
indikasjonen vises på instrumentpanelet,
finner du mer informasjon under Varsellam-
per og meldinger i Bli kjent med instru-
mentpanelet. Fyll AdBlue
®-tanken med
maksimalt 5,8 gallon (22 liter).
Drivstoffpåfylling
1– drivstoffpåfylling
2 – hette for påfyll av AdBlue®
195