2021 JEEP COMPASS Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

38  # F3) 



     
 



1%=@8> 2  38  #
F3    
6 6 &

    $  

   
  



 :    


; 6   3#

3    
 3#

3



    
  3 3 =
3 3   



G""H &


N  
  






 


   
  
    






    
 
   










   

  
  
   
  

    


 


 N
 





)
   
  
 
 3#

3 
 
3# 
 V

3 


    

  
  



    
" 

 


 
     
+     
  
  
      



 

   
  


 


) +
 




  


 

 

  
 2  
   
 

 37"3  
3#

3
 3#Q" 

 "  
3 


    

 

 



    
 
 
+
 



 
 
   
 

    =  =
F&
"   
  
  
.
  

Q
 
 


  G""H &

 7

 

 D  


   

 .
  
 


 


 
 

"
1%=@8> 2   


   
  

  
 



- 
2
     
   
)
2 34.$3
'  3

3
'  3T "
'   

'  Q
  Q "
6  
'   
F  
7 
 "   32 
3
Q 32 
3
'  
 
  " 
8" 
 
'  
  " 
 
Z  ?Z  
,?D Q
8  # F
8  8
 Z 

=9B6$=%$%

+   #
AA 
A
@A@)
:

;
  9" " #"
&


  
 



   

 
6
 :

  
 ;

 
     
 




"  
  


  

 

      

  
  
 
:

  
 ;  

  
  
   

 9" "
#"
    &
 = 9" " 
 

Q"  Q   
G""H &


6


  
  

 

   9F "
#"
& 
  
 

 
9" " #"
&
 

 



  

" 
 


   " &
Q

 
A

0'   2F7 
 




 

   
  
   
 

  
 

   



    


 

   " 
Q
 >   
 

  
 
 
  



   
 
?
 


     





  

 





 / -*-   =& 
!     
  +,     
"!  #    
 -*-= ! #   # 
     & 
+    2   
 

  9" "
#"
&
 




    
" Q

 



  
  9" " #"
  



  
   



 

  G""H&



  


 
 
      

9" " #"
 
 #.#&

  7##$#6
 
   

'4#&

  



 
  

  

  
  

 



  

 




 $   


      
   

 


:
  ;  



  


  
  
  



   
 


 

 

 




  
    
 
    

 
 
 

 
 

 



 2  



   
  

  
" Q

+
     
 

    ) :' ,
) 


"
 






) 3#.#  7##$#6 %
"
F3 :
 

  
 3$

3; 3"  8 3)
    


 

  

"  
 
 &  


 

   
   
 

&
&

  2F7
" 3$&" + " 
3)

    G""H&




   




? 


"



 
"


? 




>    2F7

"   



    



:' 
) 
  





 :' 7
) 

 

:
 
 

? 

 

; >   
  3F 

EN3   
 
  


 
 3%&F  3



    
   
 
 




 
 



 




 



 

 


  

 



  
 G""H&



  
 


?  
 







 

  
 

   
 
 $  
  

 



 :' 5
) 

 

 :

 


 

 

 ?
; :' P=+
) 
 V&2 
 

  


$

       
 
 :
 
  ; :

 
) D'
E'; 

  V&2& ""

  
 2     



 

   
  89

   
 
  


     
 
- 

   
     


>   
  


 V&2 
  
 
  


1%=@8> +  
 




    



   
  .+


   
  
 
 
 
9" " #"
 
 
  
? 

 
    

 
6
  


 
    
 
 
 


 
   
  " &Q








 




:

  
 ?;

 
  

  


 
 
 
   G""H&

 :



   T#

T 
G""H &

; 
 

  


   
 

 


    

V
  

 
$'6$'6 $ 

 


 
G""H &


 

  


    :.+;
+
  


   


 


      
 
 
  


+
  


  


 


  
 
 
S

&  


&




"  :

; # 

  

3$

3  G""H&


  

     
   
 
  + 
9" " #"

G""H&




Q 

 
    
   

Q
 
 

    
  
    
 
  
 
 2F7<


%  



  

  
    
      

  

 G""H&








 

      




=9B6$=%$%
 


   



 
  
 
G""H
&


2    
 

 

 


" 






    
 

  
 
  "
&Q



  AA

A#  

>


    
  9" " #"
&

     


  
    
 
 " &Q


  
  F
  F    
  
  &
"
  




     


  
  
  
  
 
9" " #"
&    
@A@) *   

 
   !    

 #
 %!  
   

   + 

4"

"U' 
 

 
     


  
  %

 
   
   "    

 




 
 
    

@

      
!     8
!
, AA :

  
 ;
6

 
     
     
 


  
 


"    
     
6

  
 
 
:L "&

  
   :
  



 Q
 QQQ" ";

 
 



   
  
&

   
 

  
2       


   Q  
G""H
4
   

  
QQQ" "
7   

 
 :L "   
QQQ" "
07
,3=+G5
*5
2  4"
 
  
  
 32 3
3= 3
3= 

3 
 

 
  6
 



    

 


  
   
 
$'6$'6 # 
  

 
    

 
   
  
    


"
     

 
      
0"     07
,3 :*
'   
 )
     

    

   

 

 #  #=#  
RD/DE,EAA,HAD  

 
) X48$7FK
b>C8%6C%6#e#6%Be+8c
b#7=B%6e>C86%e7+67B cT :
)
48$7FK Z27DDE55554A,DE0H
A,0D,; # 






     
 #=#<

 
  4"&
 

 


 
   
+    
 

  
 
 
    
 
  
 






 

  

4"& 
   

:



;


  
  #=# 
 

   
 
?  

  
  

    



$       



    





   


QQQ" "  



"    F
 
F


 

+
)1($01!"
7  
     

   



  ,5AE?0D?%9
2  
 



Q
 QQQ ? Q 
)??

" ?
)1($/"'2  81"
7  
   

   

   




2  
 



Q
 QQQ ? Q 
)??

" ?

ADVARSLER OG ANBEFALINGER
PAS PÅ
HANDSKERUM
Køretøjet må ikke betjenes med et åbent handskerum. Kørse\
l med åbent handskerum kan resultere i personskade ved en kollision.
OPBEVARINGSKONSOLRUM
Køretøjet må ikke betjenes med et åbent konsolrumslåg. Kø\
rsel med låget til konsolrummet åbent kan resultere i personskade \
ved en kollision.
OPBEVARING I FLIP 'N STOW-SÆDET FORAN I PASSAGERSIDEN
Kontrollér, at sædepuden er låst sikkert fast, inden sædet bruges. Ellers\
giver sædet ikke den fornødne stabilitet til passagerer. Hvis en
sædepude ikke er låst korrekt fast, kan det medføre alvorlig pe\
rsonskade.
STRØMSTIK
For at undgå alvorlige skader eller dødsfald: kun de anordninger, der er beregnet til at tilsluttes denne type strømstik, må slutt\
es til et stik med
12 V. Rør aldrig ved et strømstik med våde hænder. Luk stikkets låg, når det ikke anvendes, og under kørslen. Hv\
is dette stik håndteres forkert,
kan det medføre elektrisk stød eller fejl.
POWER INVERTER
For at undgå alvorlige skader eller dødsfald: før ikke genstand\
e ind i stikkene. Rør ikke stikket med våde hænder. Luk låget, når stikket ikke er
i brug. Hvis dette stik håndteres forkert, kan det medføre elektri\
sk stød eller fejl.
TAGBAGAGEBÆRER
Lasten skal fastgøres sikkert inden kørsel. Forkert fastgjort last\
kan flyve af køretøjet, især ved høje hastigheder, og medføre personskade eller
materiel skade. Følg forholdsreglerne for tagbagagebæreren, når\
last transporteres på den.
SYSTEMER TIL BESKYTTELSE AF MILJØET
Under deres funktion udvikler katalysatoren og dieselpartikelfilteret (\
DPF) høje temperaturer. Bilen må derfor ikke parkeres over brændbart
materiale (fx græs, tørre blade, grannåle osv.): Brandfare.

KØRSEL MED ANHÆNGER
Det er vigtigt, at man ikke overskrider det maksimalt tilladte for- eller bagakseltryk. Det kan medføre en farlig køretilstand, hvis\
en af
klassifikationerne overskrides. Man kan miste kontrollen over køretø\
jet og komme ud for en kollision.
Et forkert justeret trækkrogssystem med vægtfordeling kan give då\
rligere manøvreevne, stabilitet og bremseevne, og det kan resultere i en
kollision.
Vægtfordelingssystemer er muligvis ikke kompatible med trykbremsekobli\
nger. For yderligere oplysninger kontaktes producenten af trækkrogen
og anhængeren eller Jeeps servicenet.
ABS-systemet påvirker ikke anhængerens bremser. Kør yderst forsigtigt på glatte veje.
Bilens bremsesystem må under ingen omstændigheder ændres til og\
så at styre anhængerens bremser. Anhængerens bremsesystem skal være
helt uafhængigt af bilens hydrauliske system.
OVEROPHEDNING AF MOTOREN
En selv eller andre kan blive slemt forbrændt af varm motorkølevæ\
ske (frostvæske) eller damp fra køleren. Hvis man ser eller hø\
rer damp
komme ud under motorhjelmen, må man ikke åbne motorhjelmen, før\
køleren har haft tid til at køle af. Forsøg aldrig at åbne \
et trykdæksel til
et kølesystem, når køleren eller kølevæskebeholderen er v\
arm.
LUFTFILTER
Luftindsugningssystemet (luftfilter, gummislanger osv.) kan levere en grad af beskyttelse, hvis motoren slår tilbage. FJE\
RN IKKE dette system,
medmindre det drejer sig om reparationer eller vedligeholdelse. Inden mo\
toren startes skal man kontrollere, at systemet ikke er blevet
afmonteret. Manglende overholdelse af denne forholdsregel kan medføre\
alvorlige kvæstelser.
Luftindsugningssystemet (luftfilter, slanger osv.) kan levere en grad af beskyttelse, hvis motoren slår tilbage. Afm\
onter ikke
luftindsugningssystemet (luftfilter, slanger osv.), medmindre afmonteringen er nødvendig af hensyn til reparation el\
ler vedligeholdelse. Sørg for,
at der ikke befinder sig personer i nærheden af motorrummet, inden kø\
retøjet startes med afmonteret luftindsugningssystem (luftfilter, slanger
osv.). Det kan i modsat fald medføre alvorlig personskade.
VEDLIGEHOLDELSE AF AIRCONDITIONANLÆGGET
Brug kun kølemidler og kompressorsmøremidler til klimaanlægget,\
som er godkendt af producenten. Nogle ikke-godkendte kølevæsker er
brændbare og kan eksplodere med fare for personskade. Brug af ikke-go\
dkendte kølevæsker eller smøremidler kan også påvirke anl\
æggets
funktion og medføre dyre reparationer. For yderligere oplysninger om garantien
henvises til garantihåndbogen, der ligger i instruktionssættet til\
ejeren.
Klimaanlægget indeholder kølemiddel under højtryk. Hvis man vil\
forhindre risikoen for personskade eller beskadigelse af systemet, skal en
eventuel tilsætning af kølemiddel eller enhver reparation, som kræ\
ver frakobling af ledninger, udføres af en specialuddannet tekniker.

UDSTØDNINGSANLÆG
Udstødningsgasserne er meget farlige og kan være dødelige. De i\
ndeholder kulilte, som er en farveløs og lugtfri gas, der kan føre til besvimelse
og forgiftning, hvis den indåndes.
Udstødningssystemet kan blive meget varmt og kan forårsage brand, \
hvis bilen parkeres på brændbart materiale. Vær opmærksom på, at
også græs eller tørre blade, der kommer i kontakt med udstød\
ningssystemet, kan antændes. Undgå at parkere bilen eller benytte \
den, hvis
udstødningssystemet kan komme i kontakt med brændbart materiale.
KØLEANLÆG
Udslip af motorkølevæske (frostvæske) eller damp fra køler\
en kan medføre alvorlige forbrændinger. Hvis der registreres damp fra
motorrummet, eller høres en hvislen, skal man ikke åbne motorhjelm\
en, da køleren ikke er kølet ned. Forsøg aldrig at afskrue dæ\
kslet på en
varm køler eller ekspansionsbeholder: FARE FOR FORBRÆNDINGER!
Hold hænder, værktøj, tøj og smykker på afstand af kølerventilatoren\
, når motorhjelmen er åben.
Ventilatoren sætter sig i bevægelse automatisk, og dette kan ske nå\
r som helst, uanset om motoren er i gang eller ej.
Før noget som helst indgreb i nærheden af kølerventilatoren ska\
l tændingen drejes til funktionen STOP. Ventilatoren er temperaturreguleret og
kan starte på et vilkårligt tidspunkt, når tændingen står\
i funktionen KØR.
Åbn ikke et varmt motorkølesystem. Påfyld aldrig kølevæsk\
e, når motoren er varm eller overophedet. Forsøg ikke at nedkøl\
e en overophedet
motor ved at løsne eller fjerne dækslet. Varmen fremprovokerer en betydelig øgning af trykket i køleanlæg\
get. For at undgå risikoen for
forbrændinger må trykdækslet ikke fjernes, mens systemet er var\
mt eller under tryk.
Brug udelukkende det tilhørende kølerdæksel til bilen for at un\
dgå risikoen for personskader eller skader på motoren.