2021 JEEP COMPASS ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

eCB
' 

%)
 %


#  
2 ! #    $%


 ) !&
  ! % <
RB //_/@.p@
< 
%

 / 
 ) 
'    
,! !
( 
%  $! < uP?P YkZ JPP`P1 5{X

8U][24I
eoM HNHFJ <
XHJ<UFJ FH6<WHJ
=  )#
 ^
  %
$ A
I &   
 
 % '&
%( %  
! # 


o]pp*]@q
=  

#   )%
  ,   uPllik

eoaRtu ,OOI,=
=# ! A
U 
%
!   
 #   %
 )
    $!
  
 
 %'

(   $!$
*  ' 
/ !
#  !

 


R+.\u ,pp*]@

 %(
#  / =%
 ) &




%)

8U][24I
eoG K  

# ,%

$% 

%)

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΣΥΣΤΑΣΕΙΣ
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΝΤΟΥΛΑΠΑΚΙ ΤΑΜΠΛΟ
Μην χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο όταν είναι ανοικτό το ντουλαπάκι . Η οδήγηση με το ντουλαπάκι ανοιχτό μπορεί να προκαλέσει
τραυματισμό σε περίπτωση ενός ατυχήματος.
ΧΩΡΟΣ ΜΙΚΡΟΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΩΝ ΣΤΗΝ ΚΟΝΣΟΛΑ
Μην χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο όταν το κάλυμμα ενός αποθηκευτικού χώρου της κονσόλας είναι ανοικτό . Η οδήγηση με το πορτάκι του
χώρου μικροαντικειμένων της κ
ονσόλας ανοιχτό μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό σε περίπτωση ενός ατυχήματος.
ΧΩΡΟΣ ΜΙΚΡΟΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΩΝ FLIP ‘N STOW ΕΜΠΡΟΣΘΙΟΥ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ ΠΛΕΥΡΑΣ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ
Πριν χρησιμοποιήσετε το κάθισμα , να βεβαιώνεστε ότι το έδρανο του καθίσματος έχει ασφαλίσει στη θέση του. Διαφορετικά , το κάθισμα
δεν παρέχει την απαιτούμενη σταθερότητα για τους επιβάτες . Ένα μαξιλάρι καθίσματος που δεν είναι ασφαλισμένο σωστά μπ
ορεί να
προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό.
ΠΡΙΖΕΣ ΡΕΥΜΑΤΟΣ
Για την αποφυγή σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου : μόνο οι συσκευές που έχουν σχεδιαστεί για χρήση σε αυτόν τον τύπο πρίζας
πρέπει να τοποθετηθούν σε μια πρίζα των 12 V. Μην αγγίζετε την πρίζα του ρεύματος με βρεγμένα χέρια. Κλείνετε το κάλυμμα όταν
δεν χρησιμοποιείτε την έξοδο κα
ι κατά την οδήγηση του αυτοκινήτου. Ο εσφαλμένος χειρισμός της πρίζας μπορεί να προκαλέσει
ηλεκτροπληξία και βλάβες .
ΜΕΤΑΣΧΗΜΑΤΙΣΤΗΣ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ
Για την αποφυγή σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου : μην εισάγετε αντικείμενα μέσα στις πρίζες . Μην αγγίζετε την πρίζα του ρεύματος με
βρεγμένα χέρια. Όταν δεν χρησιμοποιείτε την διάταξη, κλείνετε το πορτάκι. Ο εσφαλμένος χειρισμός της πρίζ
ας μπορεί να προκαλέσει
ηλεκτροπληξία και βλάβες .
ΣΧΑΡΑ ΟΡΟΦΗΣ
Το φορτίο πρέπει να έχει δεθεί με ασφάλεια πριν την οδήγηση του αυτοκινήτου. Λάθος δεμένα φορτία μπορεί να εκτιναχθούν από το
αυτοκίνητο , ιδιαίτερα σε υψηλές ταχύτητες , προκαλώντας τραυματισμό ή υλικές ζημιές. Ακολουθήστε τις προφυλάξεις χρήσης της σχάρας
οροφής κατά τη μετ
αφορά φορτίου στη σχάρα οροφής σας.

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ
Κατά τη λειτουργία τους, ο καταλύτης και το φίλτρο καταλοίπων πετρελαίου (DPF), αναπτύσσουν υψηλές θερμοκρασίες . Συνεπώς, μην
παρκάρετε το αυτοκίνητο επάνω σε χορτάρι, ξερά φύλλα , πευκοβελόνες ή άλλα εύφλεκτα υλικά: κίνδυνος φωτιάς .
ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΤΡΕΪΛΕΡ
Είναι σημαντικό να μην υπερβαίνετε το μέγιστο μπροστινό ή πίσω GAWR. Μπορεί να προκύψει κ
άποια επικίνδυνη συνθήκη κατά την
οδήγηση αν πραγματοποιηθεί υπέρβαση οποιουδήποτε ονομαστικού βάρους. Θα μπορούσατε να χάσετε τον έλεγχο του αυτοκινήτου και
ίσως να συγκρουστείτε .
Ένα μη κατάλληλα ρυθμισμένο σύστημα κοτσαδόρου κατανομής βάρους μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τη οδηγησιμότητα του
αυτοκινήτου , την ευστάθεια , την απόδοση φρεναρίσματος και θα μπορούσε να προκαλέσει σύγκρουση.
Τα συστήματ

α κατανομής βάρους μπορεί να μην είναι συμβατά με τους κοτσαδόρους με φρένα αδράνειας. Συμβουλευθείτε τον
κατασκευαστή του κοτσαδόρου και του ρυμουλκούμενου αυτοκινήτου ή Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Jeep για πρόσθετες
πληροφορίες .
Το ABS με το οποίο είναι εφοδιασμένο το αυτοκίνητο δεν θα ελέγχει το σύστημα φρένων του τρέιλερ. Προσέχετε πάρα πο
λύ όταν
ταξιδεύετε σε ολισθηρά οδοστρώματα.
Ποτέ μην τροποποιείτε το σύστημα των φρένων του αυτοκινήτου έτσι ώστε να ελέγχει το φρένο του τρέιλερ . Το σύστημα των φρένων του
τρέιλερ πρέπει να είναι τελείως ανεξάρτητο από το υδραυλικό σύστημα του αυτοκινήτου.
ΥΠΕΡΘΕΡΜΑΝΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Η έξοδος θερμού αντιψυκτικού υγρού του κινητήρα ή ατμού από το ψυγείο μπ
ορεί να προκαλέσει σοβαρά εγκαύματα . Εάν δείτε ή
αντιληφθείτε ατμούς να βγαίνουν από το χώρο κινητήρα , μην ανοίξετε το καπό μέχρι να κρυώσει το ψυγείο. Μην αποπειραθείτε ποτέ να
ανοίξετε μία τάπα εκτόνωσης συστήματος ψύξης όταν το ψυγείο ή το δοχείο υγρού ψύξης είναι καυτά.
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡ
Α
Το σύστημα εισαγωγής αέρα (φίλτρο αέρα, ελαστικοί σωλήνες, κτλ) μπορεί να λειτουργεί ως προστατευτικό στην περίπτωση επιστροφών
φλόγας του κινητήρα . ΜΗΝ ΑΦΑΙΡΕΙΤΕ αυτό το σύστημα παρά μόνο για να μπορέσετε να εκτελέσετε επεμβάσεις επισκευής ή
συντήρησης. Πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα βεβαιωθείτε ότι το σύστημα δεν έχει ξεμονταριστεί: η μη τήρηση αυτής της οδηγίας μπ
ορεί να
προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς.
Το σύστημα εισαγωγής αέρα (φίλτρο αέρα, εύκαμπτοι σωλήνες κτλ.), αποτελεί μέσο προστασίας σε περίπτωση αντίστροφης πυρκαγιάς
στον κινητήρα . Μην αφαιρείτε το σύστημα εισαγωγής αέρα (φίλτρο αέρα, εύκαμπτοι σωλήνες κτλ.), εκτός αν απαιτείται τέτοια αφαίρεση
για επισκευή ή συντήρηση. Βεβαιωθείτε ότι δεν βρίσκεται κανείς κ
οντά στο χώρο κινητήρα πριν την εκκίνηση του αυτοκινήτου με
αποσυναρμολογημένο το σύστημα εισαγωγής αέρα (φίλτρο αέρα, εύκαμπτοι σωλήνες κλπ.). Εάν δεν τηρηθεί αυτό, ενδέχεται να
προκληθούν σοβαροί τραυματισμοί.

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ ΑΕΡΑ
Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά ψυκτικά και λιπαντικά συμπιεστή που είναι εγκεκριμένα από τον κατασκευαστή για το σύστημα κλιματισμού
αυτού του μοντέλου. Ορισμένα μη εγκεκριμένα ψυκτικά είναι εύφλεκτα και μπορεί να εκραγούν, με κίνδυνο τραυματισμών. Η χρήση μη
εγκεκριμένων ψυκτικών ή λιπαντικών μπορεί επίσης να επηρεάσει αρνητικά την απόδοση του συστήματος , κ
αθιστώντας απαραίτητες
δαπανηρές επισκευές. Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με την εγγύηση ,
ανατρέξτε στο βιβλιάριο πληροφοριών της εγγύησης στο κιτ πληροφοριών του ιδιοκτήτη.
Το σύστημα κλιματισμού περιέχει ψυκτικό αέριο υπό υψηλή πίεση . Για να μην προκληθεί τραυματισμός ή ζημιά στο σύστημα, η προσθήκη
ψυκτικού ή κάθε επισκευή που απαιτεί την αποσύνδεση γραμμών θα πρέπει να γίνετ
αι από έμπειρο τεχνικό.
ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΞΑΤΜΙΣΗΣ
Οι εκπομπές της εξάτμισης είναι πολύ επικίνδυνες και μπορεί να είναι θανατηφόρες. Περιέχουν μονοξείδιο του άνθρακα, ένα άχρωμο και
άοσμο αέριο το οποίο, όταν εισπνέεται, μπορεί να προκαλέσει λιποθυμίες και δηλητηριάσεις .
Ένα καυτό σύστημα εξάτμισης ενδέχεται να προξενήσει πυρκαγιά εάν σταθμεύσετε το αυτ
οκίνητο κοντά σε εύφλεκτα υλικά. Τέτοιου
είδους υλικά είναι χορτάρι ή φύλλα που ενδεχομένως θα έλθουν σε επαφή με το σύστημα της εξάτμισης . Αποφεύγετε να παρκάρετε το
αυτοκίνητο ή να το χρησιμοποιείτε , σε σημεία που το σύστημα της εξάτμισης μπορεί να έρθει σε επαφή με εύφλεκτο υλικό.
ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΥΞΗΣ
Η έξ
οδος αντιψυκτικού υγρού του κινητήρα ή αναθυμιάσεων από το ψυγείο μπορεί να προκαλέσει σοβαρά εγκαύματα . Εάν
παρατηρηθούν αναθυμιάσεις που προέρχονται από τον χώρο του κινητήρα, ή εάν ακουστεί σφύριγμα, μην ανοίξετε το καπό μέχρι
να κρυώσει το ψυγείο. Μην προσπαθήσετε σε καμία περίπτωση να βγάλετε την τάπα με το ψυγείο ή το δο
χείο υπερχείλισης ζεστά:
ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΕΓΚΑΥΜΑΤΩΝ!
Κρατήστε τα χέρια , τα εργαλεία , τα ρούχα και τα κοσμήματα σας σε ασφαλή απόσταση από το βεντιλατέρ ψύξης του ψυγείου όταν είναι
ανοιχτό το καπό.
Το βεντιλατέρ ξεκινάει αυτόματα και μπορεί να ξεκινήσει ανά πάσα στιγμή, ανεξάρτητα από το εάν ο κινητήρας είναι σε λειτ
ουργία ή είναι
σβηστός .
Πριν από οποιαδήποτε εργασία κοντά στο βεντιλατέρ ψύξης του ψυγείου, φέρτε τον διακόπτη της ανάφλεξης στη θέση STOP. Το
βεντιλατέρ είναι στην πραγματικότητα θερμοστατικού τύπου ελέγχου και, εάν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι στη θέση RUN, μπορεί να
αρχίσει να λειτουργεί ανά πάσα στιγμή.
Μην ανοίγετε το σύστημα ψύξης του κινητήρα εάν είναι ζ
εστός. Μην προσθέτετε ποτέ αντιψυκτικό υγρό με τον κινητήρα ζεστό ή
υπερθερμασμένο . Μην προσπαθήσετε να κρυώσετε έναν υπερθερμασμένο κινητήρα χαλαρώνοντας ή αφαιρώντας την τάπα . Η θερμότητα
προκαλεί μία σημαντική αύξηση της πίεσης μέσα στο σύστημα ψύξης. Για να αποφευχθεί έγκαυμα ή τραυματισμός , μην αφαιρείτε την
τάπα εκτόνωσης ενώ το σύστημα ψύξης είναι κ
αυτό ή υπό πίεση.
Χρησιμοποιήστε αποκλειστικά την τάπα ψυγείου που προβλέπεται για το αυτοκίνητο ώστε να αποφύγετε τον κίνδυνο τραυματισμού και
την πρόκληση βλαβών στον κινητήρα.

ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Τα ελαστικά που δεν έχουν σωστή πίεση είναι επικίνδυνα και ενδέχεται να προκληθούν συγκρούσεις.
Η υπερβολικά χαμηλή πίεση φουσκώματος αυξάνει την κάμψη του ελαστικού και μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση καθώς και βλάβη
των ελαστικών . Η υπερβολικά υψηλή πίεση μειώνει την ικανότητα του ελαστικού να απορροφάει κραδασμούς. Τα αντικείμενα στο δρόμο
κα

ι οι λακκούβες ενδέχεται να προκαλέσουν βλάβη των ελαστικών .
Η υπερβολικά υψηλή ή χαμηλή πίεση των ελαστικών μπορεί να επηρεάσει την ικανότητα ελιγμών του αυτοκινήτου και να προκαλέσει το
ξαφνικό κλατάρισμα των ελαστικών , με αποτέλεσμα την απώλεια του ελέγχου του αυτοκινήτου .
Οι ανομοιόμορφες πιέσεις των ελαστικών μπορούν να προκαλέσουν προβλήματα στ
ο σύστημα διεύθυνσης , οδηγώντας σε απώλεια
ελέγχου του αυτοκινήτου .
Οι ανομοιόμορφες πιέσεις των ελαστικών μεταξύ της μίας πλευράς του αυτοκινήτου και της άλλης μπορεί να προκαλέσει την παρέκκλιση
του αυτοκινήτου κατά την διάρκεια της οδήγησης .
Οδηγείτε πάντοτε με όλα τα ελαστικά φουσκωμένα σύμφωνα με τη συνιστώμενη πίεση του κρύου ελαστικού .
Η π
οιότητα κρατήματος του αυτοκινήτου σας στο δρόμο εξαρτάται επίσης και από τη σωστή πίεση φουσκώματος των ελαστικών .
Αν η πίεση είναι πολύ χαμηλή το ελαστικό θα υπερθερμανθεί , με κίνδυνο πρόκλησης σοβαρών ζημιών στο ίδιο.
Όταν υπάρχουν ελαστικά ''μιας κατεύθυνσης '', μην μεταφέρετε τα ελαστικά από τη δεξιά πλευρά του αυτοκινήτου στην αριστερή κα
ι το
αντίστροφο . Με αυτόν τον τύπο ελαστικών , είναι δυνατόν να μετακινήσετε μόνο τους τροχούς από τον μπροστινό άξονα στον πίσω και
αντιστρόφως , κρατώντας τους στην ίδια πλευρά του αυτοκινήτου.
Μην βάφετε ζάντες αλουμινίου σε θερμοκρασίες υψηλότερες από 150°C. Μπορεί να επηρεαστούν τα μηχανικά χαρακτηριστικά των
τροχών. Το ταξίδι με ελαστικά μερικ
ώς ή πλήρως ξεφουσκωμένα μπορεί να προκαλέσει προβλήματα ασφαλείας και να καταστρέψει
ανεπανόρθωτα το αντίστοιχο ελαστικό.
Η οδήγηση σε υψηλή ταχύτητα όταν το αυτοκίνητο σας φέρει μέγιστο φορτίο είναι επικίνδυνη. Στην πραγματικότητα , η επιπλέον
καταπόνηση στα ελαστικά μπορεί να προκαλέσει φθορά σε αυτά. Είναι προφανής ο υψηλός κίνδυνος ατυχημάτων που μπ
ορεί να
προκύψει. Μην οδηγείτε ένα αυτοκίνητο με τη μέγιστη φόρτωση σε ταχύτητες συνεχώς πάνω από 120 km/h.
Η υπερφόρτωση των ελαστικών είναι επικίνδυνη. Η υπερφόρτωση ενδέχεται να προκαλέσει βλάβη των ελαστικών , να επηρεάσει
αρνητικά τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου και να αυξήσει την απόσταση ακινητοποίησης . Να χρησιμοποιείτε ελαστικά με τα προτεινόμενα
χαρακτηριστικά φορ
τίου για το αυτοκίνητο σας. Μην τα υπερφορτώνετε .
Ο συνδυασμός ελαστικών ράντιαλ με άλλους τύπους ελαστικών στο αυτοκίνητο σας προκαλεί επιδείνωση της κατευθυντικότητάς του. Η
αστάθεια θα μπορούσε να προκαλέσει δυστύχημα. Χρησιμοποιείτε πάντοτε τα ελαστικά ράντιαλ σε τετράδα. Μην τα συνδυάζετε ποτέ με
άλλους τύπους ελαστικών .
Οι έντονες επιταχύνσεις μπορεί να είναι επικίνδυνε
ς. Οι δυνάμεις που αναπτύσσονται από την υπερβολική ταχύτητα περιστροφής
των τροχών ενδέχεται να φθείρουν ή να καταστρέψουν τα ελαστικά. Στο χειρότερο σενάριο, ένα ελαστικό θα μπορούσε να εκραγεί με
επακόλουθους κινδύνους για την ασφάλεια των ανθρώπων. Μην αφήνετε τους τροχούς του αυτοκινήτου να ολισθαίνουν σε ταχύτητες
πάνω από 48 km/h ή για περισσό
τερο από 30 δευτερόλεπτα συνεχώς χωρίς να σταματήσετε ενώ το αυτοκίνητο είναι κολλημένο και μην
επιτρέπετε σε κανέναν να προσεγγίζει έναν τροχό που ολισθαίνει, ανεξαρτήτως ταχύτητας.