2021 JEEP CHEROKEE brake

6
BEZPEČNOSŤ
BEZPEČNOSTNÉ FUNKCIE.............. 81
Protiblokovací brzdný systém (Anti-
Lock Brake System, ABS) ............... 81 Elektronický systém ovládania
brzdenia (EBC) ................................. 82
POMOCNÉ JAZDNÉ SYSTÉMY ........ 93
Monitorovanie slepého bodu (BSM) –
ak je súčasťou výbavy ...................... 93 Varovanie pred čelným nárazom
(FCW) s preventívnym úkonom –
ak je súčasťou výbavy ..................... 96 Systém monitorovania tlaku
v pneumatikách (TPMS) ................. 100
ZADRŽIAVACIE SYSTÉMY PRE
CESTUJÚCICH ................................ 104
Funkcie zadržiavacieho systému pre
cestujúcich ..................................... 104 Dôležité bezpečnostné pokyny ....... 104
Systémy bezpečnostných pásov ... 106
Pomocné zadržiavacie systémy
(SRS) .............................................. 116 Detské zadržiavacie systémy –
bezpečné prevážanie detí .............. 126 Preprava zvierat ............................ 144
BEZPEČNOSTNÉ TIPY ................... 144
Preprava cestujúcich ...................... 144
Výfukové plyny ............................... 145 Odporúčané bezpečnostné kontroly
vo vnútri vozidla ............................. 145 Pravidelné kontroly, ktoré je potrebné
vykonávať z vonkajšej strany
vozidla ............................................ 147
ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA
ŠTARTOVANIE MOTORA ..............148
Normálne štartovanie – benzínový
motor .............................................. 148 Normálne štartovanie – naftový
motor .............................................. 149
ODPORÚČANIA PRE ZÁBEH
MOTORA ..........................................150
PARKOVACIA BRZDA ....................151
Elektrická parkovacia brzda
(EPB) ............................................. 151
MANUÁLNA PREVODOVKA – AK
JE SÚČASŤOU VÝBAVY ................153
Radenie .......................................... 154
Podradenie ..................................... 154
AUTOMATICKÁ PREVODOVKA – AK
JE SÚČASŤOU VÝBAVY .................156
Parkovacia zámka kľúča
zapaľovania .................................... 157 Systém brzdenia/blokovania
radiacej páky .................................. 157 Deväťrýchlostná automatická
prevodovka .................................... 158 Rozsahy prevodových stupňov....... 159
PREVÁDZKA S POHONOM
VŠETKÝCH KOLIES ........................160
Jednorýchlostný pohon všetkých
kolies (4X4) – ak je súčasťou
výbavy ............................................ 160 Dvojrýchlostný pohon všetkých kolies
(4x4) – ak je súčasťou výbavy ........ 161 Polohy radenia................................ 161
Postupy radenia.............................. 162
Systém elektronickej uzávierky
zadného diferenciálu (E-Locker) –
ak je súčasťou výbavy .................... 163
SYSTÉM SELEC-TERRAIN .............164
Popis............................................... 164
SYSTÉM STOP/START ....................165
Automatický režim .......................... 166
Možné príčiny, prečo sa motor
automaticky nevypne ...................... 166 Naštartovanie motora v režime
automatického vypnutia .................. 167 Manuálne vypnutie systému
Stop/Start........................................ 168 Manuálne zapnutie systému
Stop/Start........................................ 168
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 6

81
(Pokračovanie)
BEZPEČNOSTNÉ FUNKCIE
Protiblokovací brzdný systém (Anti-Lock
Brake System, ABS)
Antiblokovací brzdový systém (Anti-Lock
Brake System, ABS) poskytuje zvýšenú
stabilitu vozidla a brzdný výkon pri väčšine
situácií, kedy dochádza k brzdeniu. Systém
automaticky zabraňuje zablokovaniu kolies
a zlepšuje ovládanie vozidla počas
brzdenia.
Systém ABS vykonáva samočinnú kontrolu,
aby zaistil správne fungovanie systému
vždy, keď sa vozidlo naštartuje a jazdí sa
s ním. Počas samočinnej kontroly môžete
počuť mierne klikanie a iné zvuky motora
súvisiace s prevádzkou systému.
Systém ABS sa aktivuje počas brzdenia,
keď zistí, že sa jedno alebo viac kolies
začína blokovať. Pravdepodobnosť akti-
vácie systému ABS zvyšuje stav vozovky
napríklad ľad, sneh, štrk, nerovnosti,
železničné trate, voľná sutina alebo prudké
brzdenie. Pri aktivácii systému ABS môžete tiež
spozorovať nasledovné javy:
Hluk motora systému ABS (prevádzka
môže pokračovať aj krátko po zastavení)
Klikanie elektromagnetických ventilov
Pulzovanie brzdového pedála
Mierny pokles brzdového pedála na konci
brzdenia
POZNÁMKA:
Tieto javy predstavujú normálne charakte -
ristiky systému ABS.
Systém ABS je určený na fungovanie
s originálnymi pneumatikami (OEM).
Úprava môže znížiť výkon systému ABS.

UPOZORNENIE!

Systém ABS obsahuje sofistikované
elektronické vybavenie, ktoré môže byť
náchylné na rušenie vybavením, ktoré je
nesprávne namontované alebo ktoré
vysiela silné rádiové vlny. Takéto
rušenie môže spôsobiť deaktiváciu
systému ABS. Montáž takéhoto vyba-
venia musia vykonávať kvalifikovaní
odborníci.
Pumpovanie bŕzd v protiblokovacom
režime môže znížiť ich efektívnosť
a viesť k havárii. Pumpovaním bŕzd sa
zvyšuje brzdná dráha vozidla. Ak potre -
bujete spomaliť alebo zastaviť, jedno -
ducho silno stlačte brzdový pedál.
Systém ABS nezabráni vplyvu prirodze -
ných fyzikálnych zákonov na vozidlo ani
nezvyšuje efektivitu brzdenia alebo
riadenia za úroveň efektívnosti, ktorú
umožňuje stav bŕzd a pneumatík
vozidla, alebo efektívnosti trakcie
samotného vozidla.
Systém ABS nedokáže zabrániť kolí -
ziám spôsobeným napríklad
nadmernou rýchlosťou v zákrutách,
jazdou príliš blízko k inému vozidlu
alebo akvaplaningom.
Schopnosti vozidla vybaveného
systémom ABS sa nesmú využívať
neohľaduplným alebo nebezpečným
spôsobom, ktorý môže ohroziť bezpeč-
nosť používateľa alebo iných osôb.

UPOZORNENIE!
(Pokračovanie)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 81

83
výsledky, keď počas brzdenia vyvíjate
nepretržitý tlak na brzdový pedál (nepum-
pujte brzdový pedál). Neznižujte tlak na
brzdový pedál, až kým dostatočne nespo -
malíte. Po uvoľnení pedála sa systém BAS
vypne.
Dynamický krútiaci moment riadenia
(Dynamic Steering Torque, DST)
Dynamický krútiaci moment riadenia (DST)
je funkcia modulov elektronickej regulácie
stability (ESC) a elektrického posilňovača
riadenia (EPS), ktorá poskytuje volantu krútiaci moment v určitých jazdných
podmienkach, v ktorých modul ESC zistí
nestabilitu vozidla. Krútiaci moment dodá
-
vaný volantu len pomáha vodičovi
dosiahnuť alebo udržať stabilitu vozidla
vykonaním optimálnej reakcie pri riadení.
Vodič si všimne, že je táto funkcia aktívna
len vtedy, keď sa krútiaci moment pôsobí na
volant.
POZNÁMKA:
Funkcia DST len pomáha vodičovi uvedomiť
správny postup pôsobením malými krútia -
cimi momentmi na volant, čo znamená, že
účinnosť funkcie DST závisí vo veľkej miere
na citlivosti vodiča a celkovej reakcii na apli-
kovaný krútiaci moment. Je dôležité si
uvedomiť, že táto funkcia neriadi vozidlo
a vodič je stále zodpovedný za jeho
riadenie.
Elektronické riadenie brzdovej sily
(Electronic Brake Force Distribution,
EBD)
Funkcia elektronického riadenia brzdovej
sily (EBD) riadi rozloženie brzdného
momentu medzi prednú a zadnú nápravu
obmedzením brzdného tlaku na zadnej
náprave. Zabraňuje sa tým prekĺzavaniu
zadných kolies a tým aj nestabilite vozidla a tiež vstupu zadnej nápravy do ABS pred
prednou nápravou.
Elektronický systém na obmedzenie
rizika prevrátenia (Electronic Roll
Mitigation, ERM)
Elektronický systém na obmedzenie rizika
prevrátenia (ERM) dokáže predvídať
možnosť nadvihnutia kolies pomocou moni
-
torovania ovládania volantu vodičom
a rýchlosti vozidla. Keď systém ERM vyhod-
notí, že rýchlosť zmeny uhla volantu
a rýchlosť vozidla môžu spôsobiť nadvih-
nutie kolies, aktivuje primeranú brzdnú silu
a môže znížiť výkon motora tak, aby sa
zmiernilo riziko nadvihnutia kolies. Systém
ERM môže len znížiť riziko nadvihnutia
kolesa počas náročných alebo uhýbacích
manévroch. Nemôže zabrániť nadvihnutiu
kolesa kvôli iným faktorom, ako sú stav
vozovky, opustenie cesty, narazenie do
predmetov alebo iných vozidiel.
POZNÁMKA:
Systém ERM je vypnutý, ak je systém ESC
v režime „Full Off” (Úplne vypnutý) (ak je
súčasťou výbavy). Úplné vysvetlenie
dostupných režimov ESC nájdete v odseku
„Elektronická regulácia stability (ESC)“
v tejto časti.
UPOZORNENIE!

Systém podpory brzdenia (BAS)
nezabráni vplyvu prirodzených fyzikálnych
zákonov na vozidlo ani nezlepší trakciu,
ktorú poskytujú aktuálne podmienky
vozovky. Systém BAS nedokáže zabrániť
kolíziám spôsobeným napríklad
nadmernou rýchlosťou v zákrutách,
jazdou na klzkých povrchoch alebo
akvaplaningom. Schopnosti vozidla
vybaveného systémom BAS sa nesmú
využívať neohľaduplným alebo
nebezpečným spôsobom, ktorý môže
ohroziť bezpečnosť používateľa alebo
iných osôb.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 83

89
Systém regulácie trakcie (Traction
Control System, TCS)
Systém regulácie trakcie (TCS) monitoruje
rýchlosť otáčania všetkých poháňaných
kolies. Ak sa zaznamená pretáčanie kolies,
systém TCS pomocou tlaku v brzdovej
sústave vyvinie tlak na pretáčané kolesá
a zníži výkon motora, aby sa zlepšilo zrých-
lenie a stabilita vozidla. Súčasť systému
TCS, Brake Limited Differential (diferenciál
s obmedzeným brzdením, BLD), funguje
podobne ako diferenciál s obmedzeným
preklzom a reguluje preklzovanie kolies cez
poháňanú nápravu. Ak sa jedno koleso na
poháňanej náprave otáča rýchlejšie ako
druhé, systém pretáčané koleso pribrzdí.
Vďaka tomu sa môže krútivá sila motora
preniesť na koleso, ktoré sa netočí. Funkcia
BLD môže zostať zapnutá, aj keď sú
systémy TCS a ESC v zníženom režime.
Asistent pri brzdení v daždi (RBS)
Asistent pri brzdení v daždi (RBS) môže
zvýšiť účinnosť bŕzd, keď je cesta mokrá.
Periodicky bude aplikovať drobné dávky
tlaku v brzdovej sústave, aby z predných
brzdových kotúčov odstraňoval nahroma-
denú vodu. Funguje vtedy, keď sú stierače
čelného skla v polohe LO (nízka rýchlosť) alebo HI (vysoká rýchlosť). Keď je systém
asistenta pri brzdení v daždi aktívny, vodič
nedostane žiadne upozornenie ani nie je
potrebný žiadny zásah z jeho strany.
Brzdový asistent (RAB)
Brzdový asistent (RAB) môže skrátiť dobu
potrebnú na dosiahnutie úplného zabrz
-
denia v situáciách núdzového brzdenia.
Monitorovaním rýchlosti, akou vodič uvoľ -
ňuje plynový pedál, systém predvída výskyt
situácií núdzového brzdenia. Elektronický
ovládač bŕzd (EBC) pripraví brzdový systém
na prudké brzdenie.
Ovládanie zostupovania zo svahu
(HDC) – ak je súčasťou výbavy
Systém ovládania zostupovania zo svahu
(HDC) je určený na jazdu mimo vozovky pri
nízkej rýchlosti v režime 4L v nízkom
rozsahu. Systém HDC udržuje rýchlosť
vozidla pri zostupovaní zo svahu počas
rôznych jazdných situácií. Systém HDC
reguluje rýchlosť vozidla aktívnym ovlá -
daním bŕzd. Systém HDC má tri polohy:
1. Off (Vyp.) (funkcia nie je zapnutá
a neaktivuje sa).
2. Enabled (Zapnutá) (funkcia je zapnutá, ale nie sú splnené podmienky aktivácie
alebo vodič aktívne ovláda vozidlo
brzdením alebo použitím škrtiacej
klapky).
3. Active (Aktívna) (funkcia je zapnutá a aktívne reguluje rýchlosť vozidla).
Zapnutie funkcie HDC
Funkciu HDC zapnete stlačením spínača
HDC, ale musia byť pri tom splnené nasle -
dujúce podmienky:Hnacia sústava je v rozsahu 4L.
Rýchlosť vozidla je pod 8 km/h (5 mph).
Parkovacia brzda je uvoľnená.
Dvere vodiča sú zatvorené.
Aktivácia funkcie HDC
Po zapnutí sa funkcia HDC aktivuje automa -
ticky pri jazde dole dostatočne strmým
kopcom. Vodič môže nastaviť rýchlosť pre
HDC pomocou radenia prevodového stupňa
+/-. Zhrnutie nastavených rýchlostí HDC:
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 89

151
úsporám vozidla. Výmeny oleja by mali
zodpovedať predpokladaným klimatickým
podmienkam, v ktorých sa bude vozidlo
používať.
Informácie o odporúčanej viskozite
a kvalitatívnych stupňoch nájdete v odseku
„Kvapaliny a mazivá“ v časti „Technické
údaje“.
POZNÁMKA:
V priebehu prvých niekoľko tisíc míľ (kilo-
metrov) môže nový motor tohto vozidla spot -
rebovať určitý objem oleja. Ide o normálnu
súčasť zábehu, ktorá nepredstavuje žiadny
problém.
PARKOVACIA BRZDA
Elektrická parkovacia brzda (EPB)
Vaše vozidlo je vybavené novým systémom
elektrickej parkovacej brzdy (EPB), ktorá
poskytuje väčšie pohodlie. Spínač parko -vacej brzdy sa nachádza na stredovej
konzole.
Spínač parkovacej brzdy
Ak chcete manuálne aktivovať parkovaciu
brzdu, krátko potiahnite spínač smerom
nahor. Rozsvieti sa kontrolka bŕzd BRAKE
na bloku prístrojov a indikátor na spínači.
Ak chcete parkovaciu brzdu uvoľniť manu -
álne, zapaľovanie musí byť v polohe ON/
RUN (Zapnuté/spustené). Potom položte
nohu na brzdový pedál a krátko zatlačte
spínač parkovacej brzdy smerom nadol. Po
úplnom uvoľnení parkovacej brzdy zhasne
kontrolka bŕzd BRAKE na bloku prístrojov
a indikátor na spínači.
Parkovaciu brzdu je možné uvoľniť aj auto -
maticky. Pri spustenom motore
a zaradenom prevodovom stupni uvoľnite brzdový pedál a stlačte plynový pedál.
Z bezpečnostných dôvodov musíte mať
takisto zapnutý bezpečnostný pás.
POZNÁMKA:
Počas aktivácie alebo deaktivácie parko
-
vacej brzdy môžete zo zadnej časti
vozidla počuť slabé vrčanie.
Ak máte počas aktivácie alebo deakti -
vácie parkovacej brzdy položenú nohu na
brzdovom pedáli, môžete zaznamenať
mierny pohyb brzdového pedála.
Pomocou funkcie Auto Park Brake (Auto -
matická parkovacia brzda) sa môže
parkovacia brzda aktivovať automaticky
vždy, keď zaparkujete vozidlo. Funkciu
Auto Park Brake (Automatická parkovacia
brzda) môžete zapnúť alebo vypnúť
v ponuke Settings (Nastavenia) systému
Uconnect.
Parkovaciu brzdu je možné aktivovať, aj
keď je zapaľovanie v polohe OFF
(Vypnuté), uvoľniť ju však možno len
vtedy, keď je zapaľovanie v polohe ON/
RUN (Zapnuté/spustené).
SafeHold (Bezpečné zastavenie) je
funkcia, ktorá za určitých okolností auto -
maticky aktivuje parkovaciu brzdu.

VAROVANIE!

V motore nikdy nepoužívajte olej bez
detergenčných charakteristík alebo
minerálny olej, pretože môže dôjsť
k poškodeniu motora.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 151

157
(Pokračovanie)
POZNÁMKA:
Pri radení radiacej páky z polohy PARKO-
VANIE musíte stlačiť a podržať brzdový
pedál.
Parkovacia zámka kľúča zapaľovania
Toto vozidlo je vybavené parkovacou
zámkou kľúča zapaľovania, ktorá si vyža -
duje, aby bola prevodovka v polohe
PARKOVANIE (P), a až potom je možné
zapaľovanie otočiť do polohy LOCK/OFF
(Uzamknuté/Vypnuté) (vytiahnutie kľúča).
Prívesok na kľúč je možné vytiahnuť zo
zapaľovania, len ak je zapaľovanie v polohe
LOCK/OFF (Uzamknuté/Vypnuté)
a prevodovka je zamknutá v polohe
PARKOVANIA (P) vždy, keď je zapaľovanie
v polohe LOCK/OFF (Uzamknuté/Vypnuté).
Systém brzdenia/blokovania radiacej páky
Toto vozidlo je vybavené systémom bloko -
vania radiacej páky podľa bŕzd (Brake Tran -
smission Shift Interlock System, BTSI),
ktorý udržuje volič prevodového stupňa
v polohe PARKOVANIE (P), ak nie sú akti -
vované brzdy. Ak chcete preradiť prevo -
dovku z polohy Parkovanie (P), zapaľovanie
Polohu PARKOVANIE nikdy nepouží -
vajte ako náhradu za parkovaciu brzdu.
Pri vystupovaní z vozidla vždy úplne
aktivujte parkovaciu brzdu, aby ste
zabránili pohybu vozidla a prípadnému
zraneniu či poškodeniu.
Ak prevodovka nie je celkom v polohe
PARKOVANIE, vaše vozidlo by sa
mohlo pohnúť a zraniť vás a ďalšie osoby. Skontrolujte to pokusom
posunúť volič prevodového stupňa
mimo polohy PARKOVANIE (P)
s uvoľneným brzdovým pedálom. Pred
opustením vozidla sa uistite, že prevo -
dovka je v polohe PARKOVANIE (P).
Nikdy nenechávajte deti osamote vo
vozidle alebo s prístupom
k odomknutému vozidlu. Ponechanie
detí vo vozidle bez dozoru je nebez-
pečné z viacerých dôvodov. Dieťa alebo
iná osoba by sa mohli vážne zraniť. Deti
treba upozorniť na to, aby sa nedotýkali
parkovacej brzdy, brzdového pedála ani
voliča prevodového stupňa.

UPOZORNENIE!
(Pokračovanie)
Nenechávajte prívesok na kľúče vo
vozidle alebo v jeho blízkosti (alebo na
mieste, ku ktorému majú prístup deti)
a nenechávajte zapaľovanie vozidla
s bezkľúčovým systémom Keyless
Enter-N-Go v polohe ACC (Príslušen -
stvo) alebo ON/RUN (Zapnuté/spus-
tené). Dieťa by mohlo spustiť elektricky
ovládané okná, iné ovládacie prvky
alebo pohnúť s vozidlom.

VAROVANIE!

Radiacu páku zaraďte do alebo
z polohy PARKOVANIE alebo
CÚVANIE (R) len potom, čo vozidlo
úplne zastane.
Nepreraďujte radiacu páku medzi polo -
hami PARKOVANIE (P), CÚVANIE (R),
NEUTRÁL (N) a JAZDA (D), ak má
motor vyššie otáčky ako voľnobežné.
Pred preradením do akéhokoľvek
prevodu dbajte na to, aby vaše chodidlo
pevne spočívalo na brzdovom pedáli.

UPOZORNENIE!
(Pokračovanie)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 157

197
POZNÁMKA:
Pred ťahaním tohto vozidla musí byť
vypnutá funkcia Auto Park Brake (Auto-
matická parkovacia brzda), aby sa elek-
trická parkovacia brzda neúmyselne
neaktivovala. Funkciu Auto Park Brake
(Automatická parkovacia brzda) zapnete
alebo vypnete cez programovateľné
funkcie v nastaveniach systému Ucon -
nect.
Pri vlečení vozidla za iným vozidlom vždy
dodržiavajte platné štátne a miestne
zákony. Ďalšie podrobnosti vám poskytnú
miestne úrady.
Vlečenie za vozidlom – modely s pohonom
predných kolies (FWD)
Toto vozidlo NEŤAHAJTE so všetkými kole -
sami na zemi.
Vlečenie vozidiel (pri modeloch s pohonom
predných kolies) je povolené LEN vtedy,
keď sa predné kolesá NEDOTÝKAJÚ
zeme. To je možné dosiahnuť pomocou
jednonápravového odťahovacieho prívesu
alebo prívesu vozidla. Ak používate jedno -
nápravový odťahovací príves, dodržte tento
postup: 1. Pevne pripevnite jednonápravový odťa
-
hovací príves k ťažnému vozidlu
a postupujte podľa pokynov výrobcu
jednonápravového prívesu.
2. Prejdite prednými kolesami na jednoná -
pravový odťahovací príves.
3. Zatiahnite ručnú brzdu. Preraďte auto -
matickú prevodovku do polohy PARKO -
VANIE (P) alebo zaraďte niektorý
prevodový stupeň na manuálnej prevo -
dovke. Vypnite motor.
4. Riadne zaistite predné kolesá k jednonápravovému odťahovaciemu
prívesu a postupujte podľa pokynov
výrobcu jednonápravového prívesu.
5. Prepnite zapaľovanie do polohy ON/ RUN (Zapnuté/spustené), ale neštar -
tujte motor.
6. Stlačte a podržte brzdový pedál.
7. Uvoľnite ručnú brzdu.
8. Otočte zapaľovanie do polohy OFF (Vypnúť), vyberte prívesok s kľúčom
a uvoľnite brzdový pedál.
Rekreačné vlečenie – modely 4x4
Rekreačné vlečenie nie je povolené.
POZNÁMKA:
Toto vozidlo môže byť ťahané na plošine
alebo prívesnom vozíku za predpokladu, že
všetky štyri kolesá sa NEDOTÝKAJÚ zeme.

VAROVANIE!

Ťahanie s prednými kolesami na zemi
spôsobí vážne poškodenie prevodovky.
Poškodenie následkom nesprávneho
ťahania nie je pokryté Obmedzenou
zárukou na nové vozidlo.
Uistite sa, že je uvoľnená elektrická
parkovacia brzda a zostane uvoľnená
počas ťahania vozidla.

VAROVANIE!

Ťahanie tohto vozidla
s KTORÝMKOĽVEK kolesom na vozovke
môže dôjsť k závažnému poškodeniu
prevodovky a/alebo jednotky prevodu
výkonu. Poškodenie následkom
nesprávneho ťahania nie je pokryté
Obmedzenou zárukou na nové vozidlo.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 197

V PRÍPADE NÚDZE

230
POZNÁMKA:
Než vozidlom začnete kolísať, stlačením
prepínača „ESC OFF“ (ESC vyp.) prepnite
systém elektronickej regulácie stability
(ESC) do režimu „Partial Off“ (Čiastočne
vypnutý). Ďalšie informácie nájdete
v odseku „Elektronický systém ovládania
brzdenia“ v časti „Bezpečnosť“. Po vyslobo-
dení vozidla znova stlačte spínač „ESC Off“
(ESC vyp.) a obnovte režim „ESC On“ (ESC
zap.).ŤAHANIE VOZIDLA
NESCHOPNÉHO JAZDY
Táto časť popisuje postupy ťahania vozidla
neschopného jazdy komerčnou odťaho -
vacou službou.
Aby nedošlo k poškodeniu vozidla, je
potrebné použiť správne ťahacie alebo zdví -
hacie príslušenstvo. Používajte len ťažné
tyče alebo iné príslušenstvo, ktoré sú
určené na tento účel a dodržiavajte pokyny
výrobcu príslušenstva. Je povinné použiť bezpečnostné reťaze. Nasaďte ťažnú tyč
alebo iné ťažné zariadenia na hlavné
konštrukčné prvky vozidla, nie na nárazníky
alebo príslušné konzoly. Musia sa dodržať
vnútroštátne a miestne zákony týkajúce sa
odťahovaných vozidiel.POZNÁMKA:
Pred ťahaním tohto vozidla musí byť
vypnutá funkcia Auto Park Brake (Auto
-
matická parkovacia brzda), aby sa elek-
trická parkovacia brzda neúmyselne

UPOZORNENIE!

Rýchlo preklzujúce pneumatiky môžu byť
nebezpečné. Sily generované pri
nadmerných rýchlostiach kolesa môžu
spôsobiť poškodenie, či dokonca poruchu
nápravy a pneumatík. Pneumatika by
mohla explodovať a niekoho poraniť. Keď
vaše vozidlo uviazne, neroztáčajte kolesá
na rýchlosť vyššiu ako 48 km/h (30 mph)
nepretržite bez zastavenia na dlhšiu dobu
ako 30 sekúnd a nepustite žiadne osoby
do blízkosti roztočeného kolesa, bez
ohľadu na jeho rýchlosť.
Typ ťahania Kolesá sa NEDOTÝKAJÚ zeme MODELY S POHONOM
PREDNÝCH KOLIES MODELY 4X4
Ťahanie so všetkými kolesami
na zemi ŽIADNE
NEPOVOLENÉ NEPOVOLENÉ
Zdvihnuté kolesá alebo príves Zadné NEPOVOLENÉNEPOVOLENÉ
Predné OK NEPOVOLENÉ
Plošina VŠETKYNAJLEPŠÍ SPÔSOB JEDINÝ SPÔSOB
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 230