2021 JEEP CHEROKEE service

63
Indikátor systému GSI zostane svietiť, kým
vodič nezmení prevodový stupeň alebo sa
jazdné podmienky nevrátia do stavu, keď
nie je potrebné meniť prevodový stupeň na
zlepšenie spotreby paliva.
Položky na výber na displeji prístrojovej
dosky
Na displeji prístrojovej dosky je možné
zobraziť nasledujúce položky hlavnej
ponuky:
POZNÁMKA:
V závislosti od voliteľných doplnkov vozidla
sa nastavenia funkcií môžu líšiť. Ďalšie
informácie nájdete v odseku „Displej prístro-jovej dosky“ v časti „Oboznámenie sa
s prístrojovou doskou“ v používateľskej
príručke.
Naftové modely – hlásenia na displeji
Ak sa vyskytnú zodpovedajúce podmienky,
na displeji prístrojovej dosky sa zobrazia
nasledujúce hlásenia:
Exhaust Filter Nearing Full Safely Drive at
Consistent Speeds to Clear (Výfukový
filter je takmer plný, vyčistite bezpečnou
jazdou pri konzistentnej rýchlosti)
Exhaust Filter Full – Power Reduced See
Dealer (Plný výfukový filter – znížený
výkon, navštívte predajcu)
Exhaust System Service Required – See
Dealer (Vyžaduje sa servis výfuku –
navštívte predajcu)
Exhaust System – Filter XX% Full Service
Required See Dealer (Výfukový systém –
filter je plný na XX %, vyžaduje sa servis,
navštívte predajcu)
Exhaust System Regeneration in Process
Continue Driving (Prebieha regenerácia
výfukového systému, pokračujte v jazde)
Exhaust System – Regeneration
Completed (Výfukový systém – regene
-
rácia sa dokončila)
Hlásenia časticového filtra naftového
motora (DPF)
Tento motor spĺňa všetky emisné normy pre
naftové motory. Na splnenie týchto emis -
ných noriem je vaše vozidlo vybavené
najmodernejších motorom a výfukovým
systémom. Tieto systémy sú optimálne
integrované do vášho vozidla a ovláda ich
riadiaci modul hnacej sústavy (PCM). Modul
PCM riadi spaľovanie motora, aby katalyzá -
toru výfukového systému umožnil zachytiť
a spáliť sadze (PM) bez akéhokoľvek
vstupu alebo zásahu z vašej strany.
Tachometer Stop/Start
Vehicle Info
(Informácie
o vozidle)
Audio (Zvuk)
Driver Assist
(Asistent vodiča) Messages
(Hlásenia)
Fuel Economy
(Spotreba paliva) Screen Setup
(Nastavenie
obrazovky)
Trip (Cesta) Indikátor radenia prevodových
stupňov (GSI)

UPOZORNENIE!

Horúci výfukový systém môže spôsobiť
požiar, pokiaľ zaparkujete nad materiálmi,
ktoré sa môžu zapáliť. Takýmito
materiálmi môžu byť tráva alebo listy,
ktoré prídu do kontaktu s výfukovým
systémom. Neparkujte vozidlo ani s ním
nemanipulujte na miestach, kde sa váš
výfukový systém môže dostať do kontaktu
s akýmikoľvek horľavými materiálmi.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 63

65
HLÁSENIE
POPIS
Kvapalina do výfukového systému naftového motora AdBlue® – výstražné hlásenia:
Výstraha o nízkej hladine
kvapaliny do výfukového
systému naftového motora
AdBlue® Prvá výstraha o nízkej hladine sa zobrazí pri dojazde približne 2 400 km (1490 míľ) a určí sa podľa
aktuálnej spotreby. Na prístrojovej doske sa zobrazí výstražná kontrolka a hlásenie „AdBlue® Low
Level“ (Nízka hladina kvapaliny AdBlue®). Výstražná kontrolka nízkej hladiny kvapaliny AdBlue®
zostane svietiť, kým sa nedoplní minimálne 5 litrov (1,32 galónu) kvapaliny AdBlue® do nádrže na
kvapalinu AdBlue®.
Ak sa problém nevyrieši, zobrazí sa ďalšia výstraha vždy, keď sa dosiahne určitá prahová hodnota, až
kým nebude možné spustiť motor.
Keď bude do vyprázdnenia nádrže na kvapalinu AdBlue® zostávať 200 km (125 míľ), na prístrojovej doske sa zobrazí hlásenie a zaznie bzučiak. Keď je dojazd na nule, na displeji sa zobrazí hlásenie (ak
je súčasťou výbavy). V tomto prípade sa motor znovu nenaštartuje.
Motor bude možné znova naštartovať hneď po doplnení kvapaliny AdBlue®; minimálne potrebné
množstvo je 5 litrov (1,32 galónu). Čo najskôr doplňte do nádrže na kvapalinu AdBlue® minimálne
5 litrov (1,32 galónu) kvapaliny AdBlue®. Ak doplníte kvapalinu do nádrže na kvapalinu AdBlue®
s nulovou hladinou, počkajte dve minúty, než bude možné vozidlo naštartovať.
POZNÁMKA:
Keď je nádrž na kvapalinu AdBlue® prázdna a vozidlo zastavilo, nie je možné ho znova naštartovať,
kým sa do nádrže na kvapalinu AdBlue® nedoplní minimálne 5 litrov (1,32 galónu) kvapaliny AdBlue®.
Kvapalina do výfukového systému naftového motora AdBlue® – výstražné hlásenia o poruche:
Engine Will Not Restart Service
AdBlue® System See Dealer
(Motor znova nenaštartuje,
porucha systému s kvapalinou
AdBlue®, navštívte predajcu) Toto hlásenie sa zobrazí, keď sa zistená porucha systému AdBlue® neodstráni v rámci povolenej
lehoty. Motor znova nenaštartuje, kým autorizovaný predajca nevykoná servis na vozidle. Ak sa
problém nevyrieši, zobrazí sa ďalšia výstraha vždy, keď sa dosiahne určitá prahová hodnota, až kým
nebude možné spustiť motor. Keď bude do vyprázdnenia nádrže na kvapalinu AdBlue® zostávať
200 km (125 míľ), na prístrojovej doske sa zobrazí hlásenie a zaznie bzučiak.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 65

OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVOU DOSKOU

66
Engine Will Not Start Service
AdBlue® System See Dealer
(Motor nenaštartuje, porucha
systému s kvapalinou AdBlue®,
navštívte predajcu)POZNÁMKA:
Po pridaní 7,5 litra (2 galónov) alebo väčšieho množstva kvapaliny AdBlue® do nádrže na kvapalinu
AdBlue® môže aktualizácia zobrazenia trvať až päť sekúnd. Ak sa vyskytla porucha súvisiaca so
systémom AdBlue®, zobrazenie sa nemusí aktualizovať na novú úroveň. Navštívte autorizovaného
predajcu a požiadajte o servis.
Kvapalina AdBlue® zamŕza pri teplotách nižších než -11°C (12°F). Ak vozidlo dlho stojí pri tejto
teplote, dopĺňanie môže byť náročné. Z tohto dôvodu sa odporúča vozidlo parkovať v garáži alebo
vo vykurovanom priestore a pred doplnením počkať, kým sa kvapalina AdBlue® vráti do kvapalného
stavu.
Časticový filter benzínového motora (GPF) – systémové hlásenia – ak je súčasťou výbavy:
Exhaust System Service
Required (Vyžaduje sa servis
výfukového systému) Riadiaca jednotka motora zistila problém so systémom časticového filtra benzínového motora. Obráťte
sa na autorizovaného predajcu.
Exhaust System Regeneration in
Process Continue Driving
(Prebieha regenerácia
výfukového systému, pokračujte
v jazde) Regenerácia je riadená automaticky riadiacou jednotkou motora podľa stavu filtra a podmienok
používania vozidla. Počas regenerácie môže dôjsť k nasledovnému: zvýšené úrovne hluku, vibrácií a
drsnosti (NVH) a znížený výkon motora. Vodič musí pokračovať v normálnej jazde. Toto hlásenie sa
bude zobrazovať dovtedy, pokým nebude regenerácia hotová.
Exhaust System Regeneration
Complete (Regenerácia
výfukového systému je
dokončená) Regenerácia filtra výfukových plynov je dokončená. Toto hlásenie sa zobrazí len krátko.
HLÁSENIE
POPIS
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 66

73
– Výstražný indikátor poruchy
systému vstrekovania kvapaliny
AdBlue® (UREA) – ak je súčasťou
výbavy
Ak doplníte neznámu kvapalinu, ktorá
nespĺňa prijateľné vlastnosti, alebo sa zistí
priemerná spotreba kvapaliny AdBlue®
(UREA) nad 50 %, rozsvieti sa tento
výstražný indikátor a na displeji (ak je
súčasťou výbavy) sa zobrazí hlásenie. Čo
najskôr sa obráťte na autorizovaného
predajcu.
Ak problém nevyriešite, na displeji prístro -
jovej dosky sa zobrazí konkrétna správa
vždy, keď sa dosiahne určitá prahová
hodnota, až kým nebude možné spustiť
motor.
Keď bude do vyprázdnenia nádrže na
kvapalinu AdBlue® zostávať zhruba 200 km
(125 míľ), na prístrojovej doske sa zobrazí
nepretržité hlásenie a zaznie aj bzučiak (ak
je súčasťou výbavy).
– Výstražný indikátor Service 4WD
(Porucha systému 4WD) – ak je
súčasťou výbavy
Tento výstražný indikátor rozsvietením
signalizuje poruchu systému 4WD. Ak tento indikátor ostane svietiť alebo sa zapne
počas jazdy, znamená to, že systém 4WD
nefunguje správne a že sa vyžaduje servis
vozidla. O servis požiadajte autorizovaného
predajcu.
– Svetelný indikátor poruchy
varovania pred čelným nárazom (FCW)
– ak je súčasťou výbavy
Tento indikátor sa rozsvieti a upozorní na
poruchu systému varovania pred čelným
nárazom. O servis požiadajte autorizova -
ného predajcu. Ďalšie informácie nájdete
v odseku „Varovanie pred čelným nárazom
(FCW) s preventívnym úkonom – ak je
súčasťou výbavy“ v časti „Bezpečnosť“.
– Výstražný indikátor poruchy
systému Stop/Start
Tento výstražný indikátor sa rozsvieti a
signalizuje, keď systém Stop/Start nefun -
guje správne a je potrebný servisný zásah.
O servis požiadajte autorizovaného
predajcu.

UPOZORNENIE!

Nesprávne fungujúci katalyzátor môže
dosahovať vyššie teploty ako v prípade
normálnych prevádzkových podmienok.
Vysoká teplota môže spôsobiť požiar, ak
jazdíte pomaly alebo ak zaparkujete nad
horľavými látkami (napríklad suché
rastliny, drevo, kartón a pod.). Hrozí riziko
vážneho alebo smrteľného zranenia
vodiča, spolujazdcov alebo iných osôb.

VAROVANIE!

Dlhodobejšia jazda s rozsvieteným
indikátorom poruchy (MIL) by mohla
spôsobiť ďalšie poškodenie riadiaceho
systému motora. Takáto jazda tiež môže
mať vplyv na spotrebu paliva a celkové
jazdné vlastnosti vozidla. Ak bliká
indikátor MIL, hrozí riziko skorého
vážneho poškodenia katalyzátora a straty
výkonu. Vyžaduje sa okamžitý servis
vozidla.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 73

99
tionality Clean Front Windshield“ (Obme-
dzená funkčnosť systému ACC/FCW,
vyčistite čelné sklo), mohlo dôjsť
k obmedzeniu funkčnosti systému FCW.
Hoci s vozidlom je za bežných podmienok
možné ďalej jazdiť, aktívne brzdenie nemusí
byť plne dostupné. Po odstránení prekážok,
ktoré spôsobili obmedzenú funkčnosť, sa
systém vráti k plnej funkčnosti. Ak problém
pretrváva, obráťte sa na autorizovaného
predajcu.
Varovanie Service FCW (Porucha
systému FCW)
Ak sa systém vypne a na displeji prístrojovej
dosky sa zobrazí:
ACC/FCW Unavailable Service Required
(Systém ACC/FCW nedostupný – vyža -
duje sa servis)
Cruise/FCW Unavailable Service
Required (Tempomat/FCW nedostupný –
vyžaduje sa servis)
Indikuje internú systémovú poruchu. Hoci
s vozidlom je za bežných podmienok možné
ďalej jazdiť, požiadajte autorizovaného
predajcu, aby systém skontroloval.
Núdzové brzdenie na ochranu
chodcov (PEB) – ak je súčasťou
výbavy
Núdzové brzdenie na ochranu chodcov
(PEB) je podsystém systému FCW, ktorý
poskytuje vodičovi zvukové a vizuálne varo -
vania na displeji prístrojovej dosky
a v prípade zistenia možnej čelnej zrážky
s chodcom môže aktivovať automatické
brzdenie.
V prípade zásahu systému PEB pri rýchlosti
nižšej než 60 km/h (37 mph) môže systém
spustiť brzdenie s cieľom zmierniť potenci -
álnu zrážku s chodcom. Ak zásah systému
PEB úplne zastaví vozidlo, systém nechá
vozidlo zastavené na dve sekundy a potom
uvoľní brzdy. Keď systém vyhodnotí, že
kolízia s chodcom pred vami viac nie je
pravdepodobná, výstražné hlásenie sa
deaktivuje.
Minimálna rýchlosť pre aktiváciu systému
PEB je 5 km/h (3 mph). Zapnutie alebo vypnutie systému PEB
POZNÁMKA:
Predvoleným stavom systému PEB „On“
(Zapnuté). To umožňuje systému varovať
o možnej čelnej zrážke s chodcom.
Tlačidlo systému PEB nájdete
v nastaveniach Controls (Ovládacie prvky)
na displeji systému Uconnect. Ďalšie infor
-
mácie nájdete v odseku „Nastavenia
systému Uconnect“ v časti „Multimédiá“
v používateľskej príručke.
Ak chcete systém PEB vypnúť, jedenkrát
stlačte tlačidlo „Pedestrian Emergency
Braking“ (Núdzové brzdenie na ochranu
chodcov).

UPOZORNENIE!

Núdzové brzdenie na ochranu chodcov
(PEB) nie je určené na samostatné
predchádzanie nárazom, ani nedokáže
zaznamenať všetky druhy potenciálnych
nárazov do chodcov. Vodič je zodpovedný
za predchádzanie kolíziám ovládaním
vozidla prostredníctvom volantu a bŕzd.
Nedodržanie tohto varovania môže viesť
k vážnemu zraneniu alebo smrti.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 99

BEZPEČNOSŤ

102
Systém TPMS nepredstavuje náhradu za
správnu údržbu pneumatík a je zodpo-
vednosťou vodiča udržiavať správny tlak
v pneumatikách pomocou presného
meradla tlaku, aj keď stupeň nedostatoč-
ného nahustenia nedosiahol úroveň,
ktorá by aktivovala „indikačnú kontrolku
systému monitorovania tlaku
v pneumatikách“.
Zmeny teploty v jednotlivých ročných
obdobiach ovplyvňujú tlak
v pneumatikách a systém TPMS monito -
ruje aktuálny tlak v pneumatike.
Nadštandardný systém
Systém monitorovania tlaku
v pneumatikách (Tire Pressure Monitor
System, TPMS) používa bezdrôtovú tech -
nológiu a elektronické senzory pripevnené
na ráfe kolesa na monitorovanie úrovne
tlaku v pneumatikách. Senzory, ktoré sú
nainštalované na každom kolese ako súčasť
drieku ventilu, vysielajú údaje o tlaku
v pneumatikách do modulu prijímača.
POZNÁMKA:
Je obzvlášť dôležité každý mesiac monito -
rovať tlak vo všetkých pneumatikách vozidla
a udržiavať správne hodnoty. Systém TPMS pozostáva z nasledujúcich
komponentov:
Modul prijímača
Štyri monitorovacie senzory tlaku
v pneumatikách
Rôzne hlásenia systému monitorovania
tlaku v pneumatikách, ktoré sa zobrazujú
na displeji prístrojovej dosky
Výstražný indikátor systému monitoro
-
vania tlaku v pneumatikách
Upozornenia na nízky tlak systému monito -
rovania tlaku v pneumatikách
Ak sa v jednej alebo vo viacerých
zo štyroch aktívnych pneumatík
zaznamená nízky tlak, na prístro -
jovej doske sa rozsvieti „indikačná
kontrolka systému monitorovania tlaku
v pneumatikách“ a zaznie zvukový signál.
Na displeji prístrojovej dosky sa navyše
zobrazí hlásenie „Tire Low“ (Nízky tlak
v pneumatike) na minimálne päť sekúnd
a grafika s údajmi o tlaku v jednotlivých pneumatikách, pričom nízke hodnoty tlaku
v pneumatikách budú mať rozdielnu farbu.
V takomto prípade je nutné čo najskôr
zastaviť a nahustiť každú pneumatiku s nízkym tlakom (hodnoty inej farby
v zobrazení na displeji prístrojovej dosky)
na odporúčanú hodnotu tlaku za studena.
Keď systém zaznamená aktualizované
údaje o tlaku v pneumatikách, automaticky
sa aktualizuje, hodnoty tlaku v zobrazení na
displeji prístrojovej dosky sa vrátia do
pôvodnej farby a „svetelný indikátor
systému monitorovania tlaku
v pneumatikách“ zhasne. Aby systém
TPMS získal túto informáciu, môže byť
potrebné používať vozidlo 10 minút pri rých -
losti vyššej ako 24 km/h (15 mph).
POZNÁMKA:
Pri hustení pneumatík za tepla môže byť
potrebné tlak v pneumatikách zvýšiť
o ďalších 35 kPa (5 psi) nad odporúčanú
úroveň tlaku za studena, aby zhasla indi -
kačná kontrolka systému monitorovania
tlaku v pneumatikách.
Varovanie Service TPMS (Porucha systému
TPMS)
Ak sa zaznamená chyba systému, „indi -
kačná kontrolka systému monitorovania
tlaku v pneumatikách“ bude blikať
75 sekúnd a potom ostane svietiť.
V prípade poruchy systému tiež zaznie
zvukový signál. Na displeji prístrojovej
dosky sa tiež zobrazí hlásenie „SERVICE
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 102

103
TPM SYSTEM“ (Porucha systému TPMS)
minimálne na päť sekúnd a potom sa
zobrazia pomlčky (- -) namiesto hodnoty
tlaku pre senzor, z ktorého nie je možné
prijímať údaje.
Ak znova otočíte kľúčom zapaľovania, táto
sekvencia sa zopakuje, ak porucha systému
pretrváva. Ak chyba systému už nepretr-
váva, „indikačná kontrolka systému monito -
rovania tlaku v pneumatikách“ prestane
blikať, hlásenie „SERVICE TPM SYSTEM“
(Porucha systému TPMS) sa nebude zobra -
zovať a namiesto pomlčiek sa zobrazí
hodnota tlaku. Chyba systému sa môže
vyskytnúť z nasledujúcich dôvodov:
Rušenie elektronickými zariadeniami
alebo prejazd pri zariadeniach, ktoré
vysielajú rádiové signály na rovnakej frek-
vencii ako senzory systému TPMS.
Je namontované tónované sklo z trhu
náhradných dielov, ktoré ovplyvňuje
rádiové signály.
Veľké množstvo snehu alebo ľadu okolo
kolies alebo podbehov.
Používanie snehových reťazí.
Používanie kolies/pneumatík, ktoré nie sú
vybavené senzormi systému TPMS. Vozidlá s kompaktnou rezervou alebo
nezhodnou plnohodnotnou rezervnou
pneumatikou

1. Kompaktná rezervná pneumatika alebo nezhodná plnohodnotná rezervná pneu -
matika neobsahuje senzor na monitoro -
vanie tlaku v pneumatikách. Preto
systém TPMS nebude monitorovať tlak
v kompaktnej rezervnej pneumatike.
2. Ak namiesto cestnej pneumatiky namontujete kompaktnú rezervnú pneu -
matiku alebo nezhodnú plnohodnotnú
rezervnú pneumatiku, ktorá má tlak nižší
ako je hranica spustenia varovania pred
nízkym tlakom, po nasledujúcom
otočení spínača zapaľovania zostane
svietiť „TPMS Telltale Light“ (Indikačná
kontrolka systému TPMS) a zaznie
zvukový signál. Okrem toho grafika na
prístrojovej doske bude stále zobrazovať
hodnotu tlaku inou farbou.
3. Po 10 minútach jazdy rýchlosťou vyššou ako 24 km/h (15 mph) začne „indikačná
kontrolka systému TPMS“ 75 sekúnd
blikať a potom ostane svietiť. Na displeji
prístrojovej dosky sa tiež zobrazí
hlásenie „Service Tire Pressure System“
(Porucha systému tlaku v pneumatikách) na päť sekúnd a potom
pomlčky (- -) namiesto hodnoty tlaku.
4. Pri každom ďalšom otočení kľúča zapa -
ľovania zaznie zvukový signál, „svetelný
indikátor systému TPMS“ bude blikať
75 sekúnd a potom ostane svietiť a na
displeji prístrojovej dosky sa zobrazí
hlásenie „SERVICE TPM SYSTEM“
(Porucha systému TPMS) na päť
sekúnd a zobrazia sa pomlčky (- -)
namiesto hodnoty tlaku.
5. Po oprave alebo výmene originálnej pneumatiky a opätovnej inštalácii na
vozidlo namiesto kompaktnej rezervnej
pneumatiky alebo nezhodnej plnohod -
notnej rezervnej pneumatiky sa systém
TPMS automaticky aktualizuje. Okrem
toho zhasne „svetelný indikátor systému
TPMS“ a grafika na displeji prístrojovej
dosky bude namiesto pomlčiek (- -)
zobrazovať novú hodnotu tlaku, ak tlak
v niektorej zo štyroch aktívnych pneu -
matík neklesne pod hranicu spustenia
výstrahy pred nízkym tlakom. Aby
systém TPMS získal túto informáciu,
môže byť potrebné používať vozidlo
10 minút pri rýchlosti vyššej ako 24 km/h
(15 mph).
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 103

BEZPEČNOSŤ

104
Deaktivácia systému TPMS – ak je
súčasťou výbavy
Systém TPMS je možné deaktivovať pri
výmene všetkých štyroch súprav kolesa
a pneumatík (cestné pneumatiky) za
súpravy kolesa a pneumatiky, ktoré nemajú
senzory systému TPMS, ako napríklad pri
montáži súprav zimných kolies
s pneumatikami na vaše vozidlo.
Ak chcete deaktivovať systém TPMS, najprv
vymeňte všetky štyri súpravy kolesa
a pneumatiky (cestné pneumatiky) za
súpravy kolies s pneumatikami, ktoré nie sú
vybavené senzormi systému TPMS. Potom
jazdite vozidlom 10 minút rýchlosťou vyššou
ako 24 km/h (15 mph). Systém TPMS
zapípa a kontrolný indikátor systému TPM
bude blikať 75 sekúnd a potom ostane
svietiť. Na displeji prístrojovej dosky sa
zobrazí hlásenie „SERVICE TPM SYSTEM“
(Porucha systému TPMS) a potom sa
zobrazia pomlčky (--) namiesto hodnôt
tlaku.
Počínajúc od ďalšieho vypnutia a zapnutia
zapaľovania nebude systém TPMS vydávať
zvukový signál ani na displeji prístrojovej
dosky zobrazovať hlásenie „SERVICE TPM SYSTEM“ (Porucha systému TPM), no
pomlčky (--) zostanú zobrazené namiesto
hodnôt tlaku.
Ak chcete opätovne aktivovať systém
TPMS, vymeňte všetky štyri súpravy kolesa
a pneumatiky (cestné pneumatiky) za pneu-
matiky vybavené senzormi TPM. Potom
jazdite vozidlom najmenej 10 minút rých
-
losťou vyššou ako 24 km/h (15 mph).
Systém TPMS zapípa a kontrolný indikátor
systému TPM bude blikať 75 sekúnd
a potom sa vypne. Na displeji prístrojovej
dosky sa zobrazí hlásenie „SERVICE TPM
SYSTEM“ (Porucha systému TPMS)
a potom sa namiesto pomlčiek zobrazia
hodnoty tlaku. Pri ďalšom vypnutí a zapnutí
zapaľovania sa hlásenie „SERVICE TPM
SYSTEM“ (Porucha systému TPM)
prestane zobrazovať za predpokladu, že sa
nerozpozná žiadna porucha systému.
ZADRŽIAVACIE SYSTÉMY
PRE CESTUJÚCICH
Medzi najdôležitejšie bezpečnostné funkcie
vo vozidle patria zadržiavacie systémy:
Funkcie zadržiavacieho systému pre
cestujúcich
Systémy bezpečnostných pásov
Doplnkové zadržiavacie systémy (SRS) –
airbagy
Detské zadržiavacie systémy
Niektoré bezpečnostné funkcie opísané v
tejto časti môžu byť súčasťou štandardného
vybavenia niektorých modelov a v iných
modeloch zase voliteľným príslušenstvom.
Ak niečo neviete s istotou, obráťte sa na
autorizovaného predajcu.
Dôležité bezpečnostné pokyny
Venujte pozornosť informáciám uvedeným
v tejto časti. Tieto informácie obsahujú
údaje o správnom používaní zadržiavacieho
systému s cieľom zaistiť maximálnu
bezpečnosť vás a vašich spolucestujúcich.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 104