2021 JEEP CHEROKEE key

AJONEUVOON TUTUSTUMINEN
54
Vaihtosuuntaaja – lisävaruste
Takarivin keskikonsolin vaihtosuuntaaja

Keskikonsolin takaosassa sijaitsee 230 voltin
(150 watin) vaihtosuuntaajan liitäntä, joka
muuntaa tasavirran vaihtovirraksi. Liitäntä voi
tarjota virtaa matkapuhelimille, elektroniikalle
ja muille vähävirtaisille laitteille, jotka vaativat
tehoa enintään 150 wattia. Tietyt nykyaikaiset
pelikonsolit ylittävät tämän tehorajan, kuten
myös useimmat sähkötyökalut.

Ota vaihtosuuntaajan liitäntä käyttöön kytke-
mällä laite siihen. Liitäntä kytkeytyy pois
käytöstä automaattisesti, kun laite irrote-
taan. Vaihtosuuntaajassa on sisäänrakennettu
ylikuormitussuojaus. Jos 150 watin raja
ylitetään, vaihtosuuntaaja kytkeytyy auto-
maattisesti pois käytöstä. Kun sähkölaite on
irrotettu liitännästä, vaihtosuuntaajan pitäisi
nollautua automaattisesti. Tarkista sähkö-
laitteiden virrankulutus ennen vaihtosuun-
taajan käyttöä, jotta piiri ei ylikuormitu.
KATTOTELINE –
LISÄVARUSTE
Kattotelineessä kuljetettavan kuorman paino
ei saa olla yli 68 kg (150 paunaa). Kuorman
painon on jakauduttava tasaisesti koko
alueelle.
Kattokiskoja on käytettävä aina, kun kattote-
lineeseen sijoitetaan kuorma. Varmista
kuorman kiinnitys tarkistamalla hihnat sään-
nöllisesti.
HUOMAUTUS:
Mopar-kattokiskoja voi ostaa valtuutetulta
jälleenmyyjältä.
Kattoteline ei lisää auton kuormankanto-
kykyä. Varmista, että auton sisällä oleva
kuorma (matkustajat ja tavarat) ja kattoteli-
neessä oleva kuorma eivät yhteenlaskettuina
ylitä auton enimmäiskuormaa.
VAROITUS!
Vältä vakava loukkaantuminen tai
hengenvaara seuraavasti:
Älä työnnä mitään esineitä pistor-
asioihin.
Älä kosketa märin käsin.
Sulje kansi, kun laitetta ei käytetä.
Jos virtaliitäntää käytetään väärin, se voi
aiheuttaa sähköiskun tai toimintahäi-
riön.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 54

59
Exhaust System Regeneration in Process
Continue Driving (Pakokaasujärjestelmän
puhdistus on käynnissä, jatka ajamista)

Exhaust System – Regeneration Completed
(Pakokaasujärjestelmä – puhdistus tehty)

Dieselhiukkassuodattimen viestit
Moottori noudattaa kaikkia vaadittavia
dieselmoottorien päästöstandardeja. Jotta
päästöstandardien vaatimukset voidaan
täyttää, ajoneuvossa on edistyksellinen
moottori ja pakojärjestelmä. Nämä järjes-
telmät on integroitu saumattomasti ajoneu-
voon, ja niitä ohjaa voimansiirron
ohjausmoduuli. Se ohjaa moottorin pala-
mista ja antaa pakojärjestelmän katalysaat-
torin vangita ja polttaa hiukkaset ilman
kuljettajalta vaadittavia toimia.
Polttoainejärjestelmän viestit
Seuraavassa kaaviossa on luettelo viesteistä,
joita voi tulla näkyviin mittaristoon järjes-
telmän tai polttoaineen olosuhteista riip-
puen. Tulkitse viestejä kuvauksien avulla ja
määritä parhaat toimenpiteet.
VAROITUS!

Kuuma pakojärjestelmä saattaa sytyttää
tulipalon, jos pysäköit auton herkästi
syttyvien materiaalien päälle. Muun muassa
ruoho ja lehdet saattavat syttyä, jos ne
joutuvat kosketuksiin pakojärjestelmän
kanssa. Älä pysäköi tai aja ajoneuvoa
alueella, jossa pakojärjestelmä saattaa
koskettaa jotakin herkästi syttyvää.

HUOMIO!

Mukauta ajonopeutta aina liikenne- ja
sääolosuhteisiin, ja noudata liikennesääntöjä.
Moottori on mahdollista sammuttaa, vaikka
varoitusvalo palaa: toistuvat puhdistusprosessin
keskeytykset voivat heikentää moottoriöljyä
ennenaikaisesti. Sen takia on suositeltavaa
odottaa merkkivalon sammumista ennen
moottorin sammuttamista edellä olevien
ohjeiden mukaisesti. Älä tee
dieselhiukkassuodattimen puhdistusta loppuun
auton ollessa paikallaan.

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 59

KOJELAUTA JA MITTARISTO
66
– Ajovakauden ohjausjärjestelmän
varoitusvalo – Iisävaruste
Tämä varoitusvalo kertoo, kun ajovakauden
ohjausjärjestelmä (ESC) on käytössä. Mitta-
riston ESC-merkkivalo syttyy, kun virtalukko
asetetaan asentoon ON/RUN (Virta/ajo) tai
ACC/ON/RUN (Lisävaruste/virta/ajo) ja ESC
aktivoidaan. Valon on sammuttava moottorin
käynnistyttyä. Jos ESC-merkkivalo palaa
jatkuvasti moottorin käydessä, ESC-järjestel-
mässä on häiriö. Mikäli varoitusvalo palaa
virtalukon useiden käyttökertojen aikana ja
autolla on ajettu useita kilometrejä (maileja)
nopeuden ollessa yli 48 km/h (30 mph), ota
yhteys valtuutettuun jälleenmyyjään mahdol-
lisimman pian vian korjaamista varten.
ESC OFF (ESC poissa käytöstä) -merkki-
valo ja ESC-merkkivalo syttyvät hetkeksi,
kun virtalukko asetetaan asentoon ON/
RUN (Virta/ajo) tai ACC/ON/RUN (Lisäva-
ruste/virta/ajo).

ESC-järjestelmän kytkeytymiseen liittyy
hurinaa ja naksahtelua. Tämä on normaalia.
Äänet lakkaavat, kun ESC-järjestelmä pois-
tetaan käytöstä.

Valo syttyy, kun ESC on aktiivinen ajon
aikana.
– Ajovakauden ohjausjärjestelmän (ESC)
käytöstäpoiston varoitusvalo – lisävaruste
Tämä varoitusvalo ilmaisee, että ajova-
kauden ohjausjärjestelmä (ESC) on poissa
käytöstä.

ESC-järjestelmä on toimintavalmiudessa aina,
kun virtalukko käännetään asentoon ON/RUN
(Virta/ajo) tai ACC/ON/RUN (Lisävaruste/virta/
ajo), vaikka järjestelmä olisi kytketty aiemmin
pois käytöstä.

– Alhaisen polttoainemäärän varoitusvalo
Valo syttyy, kun polttoaineen määrä on keski-
määrin 7,5 litraa (2 gallonaa), ja palaa,
kunnes polttoainetta lisätään.
Alhaisen polttoainetason merkiksi kuuluu
yksittäinen varoitusääni.
– Lasinpesuneste vähissä -varoitusvalo –
lisävaruste
Tämä varoitusvalo syttyy, kun tuulilasinpesu-
neste on vähissä.
– LaneSense-järjestelmän huollettavan
vian varoitusvalo – lisävaruste
Varoitusvalo syttyy, kun LaneSense-järjes-
telmä ei toimi ja vaatii huoltoa. Ota yhteys
valtuutettuun jälleenmyyjään.
– LaneSense-varoitusvalo – lisävaruste
LaneSense-varoitusvalo alkaa palaa keltai-
sena, kun ajoneuvo lähestyy kaistamer-
kintää. Varoitusvalo vilkkuu, kun ajoneuvo
ylittää kaistamerkinnän.
Katso lisätietoja luvun Käynnistäminen ja
ajaminen kohdasta LaneSense – lisävaruste.
– Moottorin tarkistuksen / toimintahäiriön
merkkivalo

Tämä on moottorin tarkistuksen/toimintahäi-
riön merkkivalo, joka kuuluu moottoria ja auto-
maattivaihteistoa tarkkailevaan OBD II
-vianmääritysjärjestelmään. Merkkivalo syttyy
hetkeksi aina, kun virtalukko on ON/RUN
(Virta/ajo) -asennossa ennen moottorin käyn-
nistymistä. Jos valo ei syty, kun virtalukko siir-
retään OFF (Sammutus) -asennosta ON/RUN
(Virta/ajo) -asentoon, vie auto huoltoon
mahdollisimman pian.

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 66

74
(Jatkuu)
TURVALLISUUS
TURVAOMINAISUUDET
Lukkiutumattomat jarrut (ABS)
ABS-jarrut parantavat auton ohjattavuutta
jarrutustilanteessa. Usein ne kykenevät myös
lyhentämään jarrutusmatkaa. Järjestelmä
estää pyörien lukkiutumisen ja parantaa
ajoneuvon ohjattavuutta jarrutuksen aikana.

ABS-järjestelmän vianmääritystoiminto tarkistaa
järjestelmän toimivuuden aina, kun auto käynnis-
tetään ja sillä ajetaan. Tämän tarkistuksen aikana
saattaa kuulua naksauksia sekä muita moottorin
ääniä.

ABS-järjestelmä kytkeytyy käyttöön jarrutuksen
aikana, kun yksi tai useampi pyörä on vaarassa
lukkiutua. Tieolosuhteet, kuten jää, lumi, sora,
kuopat, raiteet ja irtonainen aines tiellä, tai
äkkinäiset jarrutusliikkeet voivat saada
ABS-järjestelmän toimimaan herkemmin.
Kuljettaja voi huomata ABS-järjestelmän
aktivoitumisen seuraavista:
ABS-moottorin hurina (hurina voi kuulua,
vaikka auto olisi pysähtynyt)
solenoidiventtiilien naksahtelu
jarrupolkimen nopea värinä
jarrupolkimen liikkeen syveneminen auton
pysähtyessä.
HUOMAUTUS:
Tämä kaikki kuuluu ABS-jarrujen normaaliin
toimintaan.
ABS-järjestelmä on suunniteltu toimimaan
alkuperäisten renkaiden kanssa. Järjes-
telmän toiminta saattaa heikentyä, jos
käytössä on jotkin muut renkaat.
Lukkiutumattomien jarrujen varoitusvalo
Keltainen lukkiutumattomien jarrujen varoi-
tusvalo syttyy aina, kun virtalukko siirretään
ON/RUN (Virta/ajo) -asentoon ja sammuu
viimeistään neljän sekunnin kuluttua.
VAROITUS!

Virheellisesti asennettu tai väärän tyyppinen
radiolähetin voi aiheuttaa häiriöitä
ABS-jarruja ohjaavalle elektroniikalle. Häiriöt
voivat aiheuttaa sen, että jarrujen lukitukse-
nesto ei toimi. Käänny ammattitaitoisen
autoradioliikkeen puoleen, jos olet hankki-
massa tällaisia lähettimiä autoosi.
Älä pumppaa jarrupoljinta. Se vain vähentää
lukkiutumattomien jarrujen tehoa ja voi
johtaa kolariin. Pumppaaminen pidentää
jarrutusmatkaa. Jarruta ajoneuvoa paina-
malla jarrupoljinta tasaisesti.

ABS-jarrut eivät pysty kumoamaan
ajoneuvoon vaikuttavia fysiikan lakeja
eivätkä parantamaan jarrutus- tai
ohjaustehoa enemmän kuin on mahdol-
lista jarrujen ja renkaiden kunto sekä
tienpinnan kitka huomioon ottaen.
ABS-jarrujen avulla ei voi ehkäistä
esimerkiksi liian suuresta tilannenopeu-
desta, riittämättömästä turvavälistä tai
vesiliirrosta aiheutuvia vaaratilanteita.
ABS-jarruilla varustetun ajoneuvon
ominaisuuksia ei saa missään olosuh-
teissa käyttää uhkarohkealla tai huoli-
mattomalla tavalla, josta voi aiheutua
vaaraa kuljettajalle tai muille ihmisille.
VAROITUS! (Jatkuu)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 74

75
Jos lukkiutumattomien jarrujen varoitusvalo
ei sammu lainkaan tai syttyy ajon aikana,
jarrujen lukituksenestossa on häiriö ja se on
huollettava välittömästi. Jarrujärjestelmä
toimii kuitenkin muilta osin normaalisti, jos
lukkiutumattomien jarrujen varoitusvalo
palaa.
Jos lukkiutumattomien jarrujen varoitusvalo
palaa, lukkiutumaton jarrujärjestelmä on
huollettava mahdollisimman pian. Jos
lukkiutumattomien jarrujen varoitusvalo ei
syty, kun virtalukko siirretään ON/RUN
(Virta/ajo) -asentoon, valo on huollettava
mahdollisimman pian.
Sähköinen jarrujen ohjausjärjestelmä
(EBC)
Ajoneuvossa on sähköinen jarrujen ohjausjär-
jestelmä (EBC). Järjestelmä sisältää elektro-
nisen jarrupaineen jakojärjestelmän (EBD),
lukkiutumattoman jarrujärjestelmän (ABS),
hätäjarrutustehostimen (BAS), mäkiläh-
töavustimen (HSA), luistonestojärjestelmän
(TCS), ajovakauden ohjausjärjestelmän
(ESC) ja kaatumisenestojärjestelmän (ERM).
Nämä järjestelmät toimivat yhdessä paran-
taen ajoneuvon vakautta ja ohjattavuutta
erilaisissa ajotilanteissa.Autossa voi olla myös perävaunun heilah-
duksen vaimennustoiminto (TSC), ennakoiva
hätäjarrutus (RAB), märän kelin jarrutusapu-
toiminto (RBS), dynaaminen ohjausmo-
mentti (DST), alamäkihidastin (HDC) ja
Selec-nopeussäädin (SSC).
Jarrujärjestelmän varoitusvalo
Punainen jarrujärjestelmän varoitusvalo
syttyy aina, kun virtalukko siirretään ON/
RUN (Virta/ajo) -asentoon, ja sammuu
viimeistään neljän sekunnin kuluttua.
Jos jarrujärjestelmän varoitusvalo ei sammu
lainkaan tai syttyy ajon aikana, jarrujärjestel-
mässä on häiriö ja se on huollettava välittö-
mästi. Jos jarrujärjestelmän varoitusvalo ei
syty, kun virtalukko siirretään ON/RUN
(Virta/ajo) -asentoon, valo on huollettava
mahdollisimman pian.
Hätäjarrutustehostin (BAS)

Hätäjarrutustehostin (BAS) parantaa auton
jarrutusvoimaa hätäjarrutustilanteissa. Jarru-
polkimen kuormitus- ja nopeustunnistin
tunnistavat hätäjarrutuksen, ja järjestelmä
välittää pyörille tarvittavan lisäjarrutusvoiman.
Tämä lyhentää jarrutusmatkaa. Jarrutehostin
täydentää ABS-lukkiutumisenestojärjestelmän
toimintaa. Saat parhaan hätäjarrutustehonpolkaisemalla jarrupoljinta erittäin nopeasti.
Jotta järjestelmästä olisi apua, jarruja on
painettava yhtäjaksoisesti pysäyttämisen
aikana (älä pumppaa jarruja). Nosta jalka jarru-
polkimelta vasta sitten, kun jarrutusta ei enää
tarvita. Hätäjarrutustehostin kytkeytyy pois
käytöstä, kun jalka nostetaan jarrupolkimelta.
Dynaaminen ohjausmomentti (DST)
Dynaaminen ohjausmomentti (DTS) on
ajovakauden ohjausjärjestelmän ja sähköisen
ohjaustehostinjärjestelmän ominaisuus, joka
välittää ohjauspyörään vääntöä, kun ajova-
kauden ohjausjärjestelmä havaitsee
ajoneuvon vakauden heikenneen. Ohjaus-
VAROITUS!

Jarrutehostin ei kumoa ajoneuvoon
vaikuttavia fysiikan lakeja eikä paranna
tieolosuhteita, kuten pito-ominaisuuksia.
Hätäjarrutustehostimen avulla ei voi ehkäistä
esimerkiksi liian suuresta tilannenopeudesta
käännöksissä, erittäin liukkaista pinnoista tai
vesiliirrosta aiheutuvia kolareita.
Hätäjarrutustehostimella (BAS) varustetun
ajoneuvon ominaisuuksia ei saa missään
olosuhteissa käyttää uhkarohkealla tai
huolimattomalla tavalla, josta voi aiheutua
vaaraa kuljettajalle tai muille ihmisille.

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 75

77
(Jatkuu)
ESC-järjestelmä kerää tietoja auton käyttäy-
tymisestä eri antureista ja vertaa auton todel-
lista liikerataa kuljettajan tarkoittamaan
ajouraan. Jos ajoneuvo näyttää erkaantuvan
tarkoitetulta ajouralta, ESC-järjestelmä
ohjaa kuhunkin pyörään tarvittavan jarru-
voiman, kunnes yli- tai aliohjautuminen on
saatu hallintaan.
Yliohjautuminen – ajoneuvon kääntyminen
kaarteessa ohjauspyörän mukaista kääntö-
sädettä jyrkemmin.
Aliohjautuminen – ajoneuvon käänty-
minen kaarteessa ohjauspyörän mukaista
kääntösädettä loivemmin.
Mittariston ESC-järjestelmän aktivoinnin/
toimintahäiriön merkkivalo alkaa vilkkua,
kun ESC-järjestelmä kytkeytyy käyttöön.
ESC-järjestelmän aktivoinnin/toimintahäi-
riön merkkivalo vilkkuu myös silloin, kun
TCS-järjestelmä on toiminnassa. Jos
ESC-järjestelmän aktivoinnin/toimintahäi-
riön merkkivalo vilkkuu kiihdytyksen aikana,
nosta jalkaa kaasupolkimelta ja kaasuta
mahdollisimman kevyesti. Muista sovittaa
nopeutesi ja ajotapasi vallitseviin ajo-olosuh-
teisiin.
VAROITUS!
Ajovakauden ohjausjärjestelmä (ESC) ei
kumoa ajoneuvoon vaikuttavia fysiikan
lakeja eikä paranna tieolosuhteita,
esimerkiksi tien pito-ominaisuuksia.
ESC-järjestelmä ei voi ehkäistä esimer-
kiksi liian suuresta tilannenopeudesta
käännöksissä, erittäin liukkaista
pinnoista tai vesiliirrosta aiheutuvia
onnettomuuksia. ESC-järjestelmä ei
myöskään voi ennaltaehkäistä onnetto-
muuksia, jotka johtuvat ajoneuvon
hallinnan menetyksestä, jonka syynä
ovat kuljettajan olosuhteisiin nähden
sopimattomat toimet. Turvallinen ja
tarkkaavainen ajotapa on paras keino
välttää onnettomuuksia. ESC-järjestel-
mällä varustetun ajoneuvon ominai-
suuksia ei saa missään olosuhteissa
käyttää uhkarohkealla tai huolimatto-
malla tavalla, josta voi aiheutua vaaraa
kuljettajalle tai muille ihmisille.Ajoneuvoon tehdyt muutostyöt tai
ajoneuvon huollon laiminlyönti voi
muuttaa ajoneuvon käsiteltävyyttä ja
vaikuttaa kielteisesti ESC-järjestelmän
suorituskykyyn. Ohjausjärjestelmään,
jousitukseen, jarrujärjestelmään, rengas-
tyyppiin tai -kokoon tai pyöräkokoon
tehdyt muutokset voivat vaikuttaa
ESC-järjestelmän suorituskykyyn kieltei-
sesti. Väärin täytetyt tai epätasaisesti
kuluneet renkaat voivat myös heikentää
ESC-järjestelmän suorituskykyä. Kaikki
ESC-järjestelmän tehokkuutta vähen-
tävät ajoneuvon muutostyöt tai
ajoneuvon heikkotasoiset huoltotoimen-
piteet voivat lisätä ajoneuvon hallinnan
menetyksen, ajoneuvon kaatumisen,
henkilövahinkojen ja kuoleman riskiä.
VAROITUS! (Jatkuu)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 77

TURVALLISUUS
78
ESC-toimintatilat
HUOMAUTUS:
Mallin ja toimintatilan mukaan ESC-järjes-
telmällä voi olla useita toimintatiloja.
ESC On (ESC käytössä)
Tämä on ESC-järjestelmän normaali toimin-
tatila. ESC-järjestelmä kytkeytyy tähän
toimintatilaan aina, kun ajoneuvo käynniste-
tään. Tämä toimintatila sopii useimpiin
ajo-olosuhteisiin. Muita ESC-tiloja on syytä
käyttää vain erityisistä syistä seuraavissa
kappaleissa kuvatulla tavalla.
Partial Off (Osittain käytössä)
Partial Off (Osittain käytössä) -tila on tarkoi-
tettu urheilulliseen ajoon. Tämä tila voi
muokata TSC- ja ESC-järjestelmän aktivoitu-
miskynnystä, mikä mahdollistaa pyörien
normaalia suuremman luiston. Tämä tila voi
olla hyödyksi, jos ajoneuvo juuttuu kiinni.
Siirry Partial Off (Osittain käytössä) -tilaan
painamalla nopeasti ESC OFF (ESC poissa
käytöstä) -kytkintä. ESC OFF (ESC poissa
käytöstä) -merkkivalo syttyy. Kytke
ESC-järjestelmä uudelleen käyttöön paina-
malla nopeasti ESC OFF (ESC poissa
käytöstä) -kytkintä. ESC OFF (ESC poissa
käytöstä) -merkkivalo sammuu.HUOMAUTUS:
Autoissa, joissa on useita osittaisia
ESC-tiloja, kytkimen nopea painallus vaihtaa
ESC-tilojen välillä. ESC-järjestelmän kytke-
minen uudelleen käyttöön voi vaatia useita
nopeita painalluksia.
Full Off (Kokonaan poissa käytöstä) – lisäva-
ruste
Tämä tila on tarkoitettu vain maastoajoon
eikä sitä pidä käyttää yleisillä teillä. Tässä
tilassa TCS- ja ESC-toiminnot on kytketty
pois käytöstä. Siirry Full Off (Kokonaan
poissa käytöstä) -tilaan painamalla ESC OFF
(ESC poissa käytöstä) -kytkintä viiden
sekunnin ajan, kun ajoneuvo on pysähtynyt
ja moottori on käynnissä. Viiden sekunnin
kuluttua kuuluu merkkiääni, ESC Off (ESC
poissa käytöstä) -merkkivalo syttyy ja mitta-
riston näytössä näytetään viesti ESC OFF
(ESC poissa käytöstä). ESC-järjestelmä
palautuu takaisin normaaliin toimintatilaan
ESC OFF (ESC poissa käytöstä) -kytkintä
painamalla.
HUOMAUTUS:
Järjestelmä voi vaihtaa ESC Full Off (Koko-
naan poissa käytöstä) -tilasta Partial Off
(Osittain käytössä) -tilaan ajoneuvon ylit-
täessä ennalta määritetyn nopeuden. Kun
ajoneuvo hidastaa ennalta määritetyn
nopeuden alle, järjestelmä palaa ESC Full
Off (ESC kokonaan poissa käytöstä) -tilaan.
ESC-tiloihin voivat vaikuttaa myös ajotilat
(lisävaruste).
VAROITUS!
Kun järjestelmä on Partial Off (Osittain
käytössä) -toimintatilassa, ESC-järjes-
telmän luistonestotoiminto ei ole
käytössä (TCS-osiossa kuvattua luisto-
neston nopeuserotoimintoa lukuun otta-
matta) ja ESC Off (ESC poissa käytöstä)
-merkkivalo syttyy. Kun ESC-järjestelmä
on Partial Off (Osittain käytössä) -tilassa,
luistonestotoiminnon moottorin tehon
heikennys on poistettu käytöstä eikä
järjestelmän tarjoama vakautustoiminto
toimi täydellä teholla.
Perävaunun heilahduksen vaimennus
(TSC) ei ole käytössä, kun ESC-järjes-
telmä on Partial Off (Osittain käytössä)
-tilassa.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 78

79
ESC-järjestelmän aktivoinnin/
toimintahäiriön merkkivalo ja ESC OFF
(ESC poissa käytöstä) -merkkivalo

ESC-järjestelmän aktivoinnin/toimin-
tahäiriön merkkivalo mittaristossa
syttyy, kun virtalukko käännetään ON
(Virta) -asentoon. Valon tulee
sammua, kun moottori on käynnissä. Jos
ESC-järjestelmän aktivoinnin/toimintahäiriön
merkkivalo palaa jatkuvasti moottorin
käydessä, ESC-järjestelmässä on häiriö. Mikäli
valo palaa virtalukon useiden käyttökertojen
aikana ja autolla on ajettu useita kilometrejä
(maileja) yli 48 km/h:n (30 mph) nopeudella,
ota yhteys valtuutettuun jälleenmyyjään
mahdollisimman pian vian korjaamista varten.
Mittariston ESC-järjestelmän aktivoinnin/
toimintahäiriön merkkivalo alkaa vilkkua,
mikäli pyörät alkavat luistaa ajon aikana ja
ESC-järjestelmä kytkeytyy käyttöön.
ESC-järjestelmän aktivoinnin/toimintahäiriön
merkkivalo vilkkuu myös silloin, kun
TCS-järjestelmä on toiminnassa. Jos
ESC-järjestelmän aktivoinnin/toimintahäiriön
merkkivalo vilkkuu kiihdytyksen aikana, nosta
jalkaa kaasupolkimelta ja kaasuta mahdolli-
simman kevyesti. Muista sovittaa nopeutesi ja
ajotapasi vallitseviin ajo-olosuhteisiin.
HUOMAUTUS:
ESC-järjestelmän aktivoinnin/toimintahäi-
riön merkkivalo ja ESC OFF (ESC poissa
käytöstä) -merkkivalo syttyvät hetkeksi,
kun virtalukko käännetään ON (Virta)
-asentoon.
ESC-järjestelmä on toimintavalmiudessa
aina, kun virta kytketään, vaikka järjes-
telmä olisi kytketty aiemmin pois käytöstä.
ESC-järjestelmän kytkeytymiseen liittyy
hurinaa ja naksahtelua. Äänet häviävät,
kun ESC-järjestelmä kytkeytyy pois
toiminnasta esimerkiksi ohjauksen korja-
usliikkeen seurauksena.

ESC OFF (ESC poissa käytöstä)
-merkkivalo ilmaisee, että asiakas on
vaihtanut ajovakauden ohjausjärjes-
telmän (ESC) rajoitettuun tilaan.

Mäkilähtöavustin (HSA)
Mäkilähtöavustin (HSA) ehkäisee auton vieri-
mistä taaksepäin, kun auto käynnistetään
kaltevalla alustalla. Jos kuljettaja vapauttaa
jarrun auton ollessa pysäytettynä kaltevalla
alustalla, HSA-järjestelmä pitää jarrutuspai-
netta yllä lyhyen ajan. Jos kuljettaja ei paina
VAROITUS!
ESC Full Off (ESC kokonaan poissa
käytöstä) -tilassa moottorin vääntömo-
mentin rajoitus ja ajonvakautustoi-
minnot ovat poissa käytöstä.
Ajoneuvossa ei tällöin ole ESC-järjes-
telmän normaalisti tarjoamia vakausomi-
naisuuksia. ESC-järjestelmä ei auta
auton vakauttamisessa äkkinäisiä väistö-
liikkeitä tehtäessä. ESC Full Off (ESC
kokonaan poissa käytöstä) -tilaa on
tarkoitus käyttää vain pikkuteillä ja
maastoajossa.
Ajovakauden ohjausjärjestelmä (ESC) ei
kumoa ajoneuvoon vaikuttavia fysiikan
lakeja eikä paranna tieolosuhteita, kuten
pito-ominaisuuksia. ESC-järjestelmä ei
voi ehkäistä esimerkiksi liian suuresta
tilannenopeudesta käännöksissä, erit-
täin liukkaista pinnoista tai vesiliirrosta
aiheutuvia onnettomuuksia. ESC-järjes-
telmä ei myöskään pysty estämään
törmäyksiä.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 79