2021 JEEP CHEROKEE lock

START OCH KÖRNING
164(Fortsatt)
OBS!:
När systemet är initierat fungerar det i
hastigheter över 60 km/h (37 mph) och
under 180 km/h (112 mph).
Användning av blinkers spärrar varning-
arna.
Systemet kommer inte att vrida på ratten
när något säkerhetssystem griper in
(låsningsfria bromsar, antispinnsystemet,
elektroniskt stabilitetsprogram, fram-
åtkrockvarning etc.).
PARKVIEW BACKKAMERA –
TILLVAL
Fordonet kan vara utrustat med
ParkView-backkamera. Den förmedlar en
bild av området bakom fordonet när
växelspaken ligger i läge REVERSE (back).
Bilden visas på pekskärmen tillsammans
med uppmaningen ”check entire surroun-
dings” (kontrollera hela området) i skärmens
överkant. Efter fem sekunder försvinner
uppmaningstexten. Backkameran (ParkView)
sitter baktill på fordonet ovanför den bakre
nummerskylten.OBS!:
ParkView-backkameran har programmerbara
användningslägen som kan väljas via Ucon-
nect-systemet.
Se avsnittet ”Uconnect-inställningar” i
”Multimedia” i användarhandboken för mer
information.
OBS!:
Om snö, is, lera eller annat främmande
material samlas på kameralinsen ska linsen
rengöras, sköljas av med vatten och torkas
torr med en mjuk trasa. Täck inte för linsen.
TANKA FORDONET
Det tanklockslösa bränslesystemet använder
ett flip-lock som sitter vid bränsletankens
påfyllningsrör. Det öppnas och stängs auto-
matiskt när påfyllningsmunstycket förs in/
dras ut. Utformningen på det här tanklocks-
lösa bränslesystemet är sådant att det förhin-
drar att fel typ av bränsle fylls på.
1. Lås upp tankluckan genom att trycka påupplåsningsknappen på den integrerade
nyckeln, eller upplåsningsknappen på
dörrpanelen på förarsidan.

VARNING!

Föraren måste vara försiktig vid backning,
även om backkamerasystemet (ParkView)
är igång. Titta alltid noggrant bakom
fordonet och se upp för fotgängare, djur,
andra fordon, hinder eller döda vinklar vid
backningen. Föraren ansvarar för
omgivningens säkerhet och måste vara
uppmärksam vid backningen. Dålig
uppsikt kan leda till allvarliga skador eller
dödsfall.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

För att förhindra skador på fordonet ska
backkamerasystemet ParkView endast
ses som ett hjälpmedel vid parkering.
Backkamerasystemet ParkView kan inte
se varje föremål eller hinder i färdrikt-
ningen.
För att skador ej ska uppstå på fordonet
ska fordonet köras långsamt när backka-
meran (ParkView) används, så att föraren
kan stanna i tid när ett hinder upptäcks.
Föraren bör titta över axeln ofta vid
parkering med hjälp av ParkView.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!
(Fortsatt)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 164

165
(Fortsatt)
2. Öppna tankluckan genom att trycka påbakkanten.
Tanklucka
3. Det finns inget tanklock. Ett flip-lock i röret tätar systemet.
4. Sätt in bränslepåfyllningsmunstycket helt i påfyllningsröret – munstycket
öppnar och håller flip-locket öppet under
tankningen. Bränslepåfyllningstratt
5. Fyll på bränsle tills påfyllningsmun- stycket ”klickar” eller stängs av, då är
tanken full.
6. Vänta 10 sekunder innan du tar bort påfyllningsmunstycket så att det kvarva-
rande bränslet rinner av.
7. Ta bort munstycket och stäng tank- luckan.
Nödtankning från dunk
De flesta bensindunkar kan inte öppna
flip-locket. Det finns en tratt att öppna
flip-locket med så att det går att fylla på
bensin från en dunk.
1. Hämta tratten från reservdäckets förva- ringsutrymme. 2. För in tratten i samma påfyllningsöpp-
ning som tankmunstycket.
3. Se till att tratten sätts in helt och hållet för att hålla luckan öppen.
4. Häll i bränslet i trattöppningen.
Bränsletratt
5. Ta bort tratten från påfyllningsröret, rengör den innan den läggs tillbaka i
reservhjulets förvaringsutrymme.

VARNING!

Se till att ingen röker i eller i närheten av
fordonet när tanklockets öppnas eller när
tanken fylls.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 165

START OCH KÖRNING
166
TANKA FORDONET –
DIESELMOTOR
Det tanklockslösa bränslesystemet använder
ett flip-lock som sitter vid bränsletankens
påfyllningsrör. Det öppnas och stängs auto-
matiskt när påfyllningsmunstycket förs in/
dras ut. Utformningen på det här tanklocks-
lösa bränslesystemet är sådant att det förhin-
drar att fel typ av bränsle fylls på.1. Lås upp tankluckan genom att trycka på
upplåsningsknappen på den integrerade
nyckeln, eller upplåsningsknappen på
dörrpanelen på förarsidan.
2. Öppna tankluckan genom att trycka på bakkanten.
Tanklucka
3. Det finns inget tanklock. Ett flip-lock i röret tätar systemet.
4. Sätt in bränslepåfyllningsmunstycket helt i påfyllningsröret – munstycket
öppnar och håller flip-locket öppet under
tankningen. Bränslepåfyllningstratt
5. Fyll på bränsle tills påfyllningsmun- stycket ”klickar” eller stängs av, då är
tanken full.
6. Vänta 10 sekunder innan du tar bort påfyllningsmunstycket så att det kvarva-
rande bränslet rinner av.
7. Ta bort munstycket och stäng tank- luckan.
Tanka aldrig när motorn är igång. Det är
ett brott mot de flesta länders brandföre-
skrifter och det får också felindikator-
lampan att tändas.
Sätt inte på något föremål/lock i änden
av påfyllaren som inte medföljer bilen.
Användning av föremål/pluggar som inte
uppfyller kraven kan leda till en tryckök-
ning inuti tanken, vilket i sin tur kan leda
till farliga situationer.
Brand kan uppstå om bränsle fylls på i
en dunk inuti fordonet. Det kan leda till
brännskador. Placera alltid bränsle-
dunkar på marken vid påfyllning.

VARNING!
(Fortsatt)
1 – AdBlue®-tanklock (UREA)
2 – Bränslepåfyllningstratt
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 166

167
(Fortsatt)
Nödtankning från dunk
De flesta bensindunkar kan inte öppna
flip-locket. Det finns en tratt att öppna
flip-locket med så att det går att fylla på
bensin från en dunk.
1. Hämta tratten från bagageutrymmet.
2. För in tratten i samma påfyllningsöpp-ning som tankmunstycket.
3. Se till att tratten sätts in helt och hållet för att hålla luckan öppen.
4. Häll i bränslet i trattöppningen.
5. Ta bort tratten från påfyllningsröret, rengör den innan den läggs tillbaka i
reservdäckets förvaringsutrymme.AdBlue® (UREA) – tillval
Fordonet är utrustat med ett AdBlue®
(UREA)-insprutningssystem och selektiv
katalytisk reduktion för att uppfylla utsläpps-
standarderna. Dessa två system garanterar
överensstämmelse med kraven för dieselut-
släpp; samtidigt säkerställer de bränsleeffek-
tivitet, hantering, vridmoment och effekt. För
meddelanden och systemvarningar, se
”Varningslampor och meddelanden” i
avsnittet ”Lär känna din instrumentpanel”.
AdBlue® (UREA) är en mycket stabil
produkt med lång livslängd. När det förvaras
vid temperaturer LÄGRE än 90°F (32°C) har
det en hållbarhetstid på minst ett år. För mer
information om AdBlue® (UREA)-vätskans
typ, se avsnittet ”Vätskor och smörjmedel” i
avsnittet ”Tekniska specifikationer”.
Fordonet är utrustat med ett automatiskt
AdBlue® (UREA)-värmesystem när motorn
startar, vilket gör att systemet fungerar
korrekt vid temperaturer lägre än -11 °C
(12 °F).
OBS!:
AdBlue® (UREA) fryser vid temperaturer
lägre än -11 °C (12 °F).

VARNING!

Se till att ingen röker i eller i närheten av
fordonet när tanklockets öppnas eller när
tanken fylls.
Tanka aldrig när motorn är igång. Det är
ett brott mot de flesta länders brandföre-
skrifter och det får också felindikator-
lampan att tändas.
Sätt inte på något föremål/lock i änden
av påfyllaren som inte medföljer bilen.
Användning av föremål/pluggar som inte
uppfyller kraven kan leda till en tryckök-
ning inuti tanken, vilket i sin tur kan leda
till farliga situationer.
Brand kan uppstå om bränsle fylls på i
en dunk inuti fordonet. Det kan leda till
brännskador. Placera alltid bränsle-
dunkar på marken vid påfyllning.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

För dieselmotorer ska du endast använda
dieselbränsle för motorfordon i enlighet
med EU-specifikationen EN 590. Om du
använder andra produkter eller
blandningar kan motorn skadas
irreparabelt, och då upphör garantin att
gälla på grund av skadorna. Om du av
misstag skulle fylla på andra typer av
bränsle i tanken ska du inte starta motorn.
Töm tanken. Om motorn har körts, även
om det är en mycket kort tid, räcker det
inte med att tömma bränsletanken, utan
hela bränslesystemet måste också
tömmas.

VARNING!
(Fortsatt)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 167

START OCH KÖRNING
168
Förvaring av AdBlue® (UREA)
AdBlue® (UREA) anses vara en mycket
stabil produkt med lång livslängd. Om
AdBlue® (UREA) förvaras i temperaturer
mellan -12° och 32 °C (10° och 90 °F)
håller den minst ett år.
AdBlue® (UREA) kan frysa vid mycket låga
temperaturer. Till exempel kan AdBlue®
(UREA) frysa vid temperaturer vid eller under
-11° C (12° F). Systemet har utformats för
att användas i den här miljön.
OBS!:
Tänk på följande när du arbetar med
AdBlue® (UREA):
Behållare eller delar som kommer i
kontakt med AdBlue® (UREA) måste vara
AdBlue® (UREA)-kompatibla (plast eller
rostfritt stål). Undvik koppar, mässing,
aluminium, järn eller icke rostfritt stål
eftersom AdBlue® (UREA) gör att de
korroderar.
Torka upp all AdBlue® (UREA) som du
spiller.
Fylla på AdBlue® (UREA)
Preliminära förhållanden
AdBlue® (UREA) fryser vid temperaturer
lägre än -11 °C (12 °F). Om bilen står en
lång tid vid denna temperatur kan påfyllning
vara svår. Av denna anledning är det lämpligt
att parkera bilen i ett garage och/eller en
uppvärmd miljö och vänta på att UREA ska
återgå till flytande form innan påfyllning.
Gör följande:
Parkera bilen på plan mark och stäng av
motorn genom att vrida tändningsnyckeln
till läge OFF (av).
Öppna tankluckan, lossa och ta bort locket
(blått) från AdBlue® (UREA)-tratten.Bränsle- och AdBlue® (UREA) Fylnplats
Påfyllning med munstycken
Du kan fylla på hos alla AdBlue®
(UREA)-distributörer.
Gör följande:
Sätt in AdBlue® (UREA)-munstycket i
tratten, starta påfyllningen och stoppa
påfyllningen vid den första avstängningen
(avstängningen anger att AdBlue®
(UREA)-tanken är full). Fortsätt inte med
påfyllningen, för att förhindra spill av
AdBlue® (UREA).
Dra ut munstycket.
1 – AdBlue®-tanklock (UREA)
2 – Bränslepåfyllningstratt
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 168

169
Påfyllning med behållare
Gör följande:
Kontrollera utgångsdatumet.
Läs användningsrådet på etiketten innan
du häller flaskans innehåll i AdBlue®
(UREA)-tanken.

Om system som inte kan skruvas in (t.ex.
tankar) används för påfyllning ska du fylla på
AdBlue® (UREA)-tanken med högst 6 liter
(1,6 gallon) efter att indikeringen visas på
instrumentpanelens display; se ”Varnings-
lampor och meddelanden” i ”Lär känna din
instrumentpanel” för mer information.

Om behållare som kan skruvas fast på
påfyllningslocket används, är tanken full
när AdBlue® (UREA) i behållaren slutar
att rinna ut. Fortsätt inte proceduren.
Åtgärder efter påfyllning
Gör följande:
Sätt tillbaka locket på AdBlue®
(UREA)-tratten genom att vrida det moturs
och skruva in det helt och hållet.
Vrid tändningslåset till läget RUN (kör)
(motorn behöver inte startas).
Vänta på att indikeringen på instrument-
panelen släcks innan du sätter bilen i
rörelse. Indikeringen kan lysa i några
sekunder till ungefär en halv minut. Om
du startar motorn och bilen sätts i rörelse
lyser indikeringen under längre tid. Detta
påverkar inte motorns drift negativt.
Om AdBlue® (UREA) fylldes på när
tanken var tom, vänta två minuter innan
du startar motorn.
OBS!:
Om AdBlue® (UREA) spills ut på påfyll-
ningsröret, rengör området noggrant och
fortsätt att fylla på igen. Om vätskan kris-
talliseras avlägsnar du det med en svamp
och varmt vatten.
ÖVERSKRID INTE DEN MAXIMALA
NIVÅN: detta kan orsaka skador på
tanken. AdBlue® (UREA) fryser vid under
-11 °C (12 °F). Även om systemet är
utformat för att fungera under fryspunkten
för UREA, bör man inte fylla tanken över
den maximala nivån eftersom systemet
kan skadas om UREA fryser. Följ anvis-
ningarna i det här avsnittet.
Om AdBlue® (UREA) spills ut på målade
ytor eller aluminium, rengör omedelbart området med vatten och använd absorbe-
rande material för att samla upp vätskan
som har spillts på marken.
Försök inte starta motorn om AdBlue®
(UREA) av misstag fyllts på i dieseltanken,
eftersom detta kan resultera i allvarliga
skador på motorn; kontakta en auktori-
serad återförsäljare.
Fyll inte på tillsatser eller andra vätskor i
AdBlue® (UREA), eftersom det kan skada
systemet.
Användning av icke-överensstämmande
eller nedgraderad AdBlue® (UREA) kan
leda till att indikeringar visas på instru-
mentpanelens display; se ”Varnings-
lampor och meddelanden” i ”Lär känna
din instrumentpanel” för mer information.
Häll aldrig AdBlue® (UREA) i en annan
behållare: den kan bli förorenad.
Om AdBlue® (UREA) tar slut, se
”Varningslampor och meddelanden” i ”Lär
känna din instrumentpanel” för ytterligare
information för att fortsätta använda bilen
som vanligt.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 169

I EN NÖDSITUATION
186
6. Ta ut saxdomkraften och hjulbultnyckelnfrån reservhjulet som en enhet. Lossa
hjulbultnyckeln genom att vrida
domkraftsskruven åt vänster och ta bort
nyckeln från domkraften.
Domkraft och verktyg
OBS!:
Domkraftshandtaget passar på domkraftens
sida i de två fästpunkterna. När domkraften
är delvis utskjuten hålls domkraftshandtaget
på plats genom dragkraften mellan de två
fästpunkterna.
7. Ta bort reservdäcket.
Förberedelser för användning av
domkraften
1. Ställ upp fordonet på en fast och plan yta så långt bort som möjligt från körbanan.
Undvik isiga eller hala ytor.
2. Sätt på fordonets varningsblinker.
3. Dra åt parkeringsbromsen. 4. Flytta växelväljaren till läge PARK (P)
(parkering) (automatisk växellåda) eller
REVERSE (R) (back) (manuell
växellåda).
5. Slå av (OFF) tändningen.
6. Blockera både framför och bakom det hjul som är diagonalt motsatt
domkraftsläget. Om man t.ex. ska byta
höger framhjul blockerar man vänster
bakhjul.
Hjulklossar
OBS!:
Ingen får sitta kvar i fordonet när det höjs
eller lyfts.

VARNING!

Ett löst hjul eller en domkraft som kastas
framåt vid en krock eller ett plötsligt stopp
kan innebära en fara för förare och
passagerare. Förvara alltid domkraften och
reservhjulet på avsedda platser. Reparera
eller byt det punkterade (tomma) däcket
omedelbart.

VARNING!

Försök inte att byta hjul på den sida av
fordonet som vetter mot en trafikerad väg.
Kör av vägen tillräckligt långt så att du inte
blir påkörd när du använder domkraften
eller byter hjul.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 186

187(Fortsatt)
Domkraft, anvisningar
1. Ta bort reservhjulet, domkraften, hjul-klossarna och hjulbultarnas nyckel.
2. Om fordonet är utrustat med aluminium- fälgar där navkapseln täcker hjulmutt-
rarna, använd fälgnyckeln till att bända
av navkapseln försiktigt innan fordonet
hissas upp. 3. Innan fordonet lyfts används hjulbul-
tarnas nyckel för att lossa, men ta inte
bort, hjulbultarna på det punkterade
hjulet. Vrid hjulmuttrarna moturs ett varv
medan hjulet fortfarande står kvar på
marken.
4. Placera domkraften under den lyftpunkt som är närmast det punkterade däcket.
Vrid domkraftens skruv medurs så att
domkraftsstödet får fäste mot lyft-
punkten i tröskelbalken och centrera
domkraftsstödet i urtaget i tröskellådans
inklädnad.
Placering av domkraften

VARNING!

Följ denna varningsinformation vid
däckbyte för att undvika skador på
personer eller fordon:
Ställ fordonet på en fast, plan yta så
långt bort från körbanekanten som
möjligt innan fordonet hissas upp.
Sätt på fordonets varningsblinker.
Blockera det hjul som sitter diagonalt
från det hjul som ska bytas.
Dra åt parkeringsbromsen ordentligt.
Ställ automatväxellådan i läget PARK
(parkering). Vid manuell växellåda ska
REVERSE (back) läggas i.
Starta eller kör aldrig motorn när
fordonet är upplyft med en domkraft.
Låt aldrig någon sitta i fordonet när det
är upplyft med en domkraft.
Kryp aldrig in under fordonet när det är
upplyft med en domkraft. Om fordonet
behöver lyftas för att man ska komma åt
under det bör man åka till ett service-
center som har tillgång till en fordons-
lyft.
Använd domkraften endast i de posi-
tioner som anges och för att lyfta upp
fordonet vid däckbyte.
Vid arbete nära en trafikerad vägbana
måste största försiktighet iakttas.
För att reservdäck eller punkterade däck
ska vara säkert förvarade måste de
placeras med ventilöppningen mot
marken.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Försök inte lyfta fordonet om domkraften
är placerad i andra lägen än de som anges
i anvisningarna för användning av
fordonets domkraft.

VARNING!
(Fortsatt)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 187