2021 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON key

mahdollisuuksien mukaan lumiketjut;
tarkista kuormituksen tasainen
jakautuminen ja toista
resetointiproseduuri jatkaen ajoa
puhtaalla ja asfaltoidulla tiellä. Jos
ilmoitukset pysyvät päällä, ota yhteyttä
Fiat-palveluverkostoon.
HUOMIO
62)Järjestelmä auttaa ohjaamista:
kuljettajan on kuitenkin oltava aina
tarkkaavainen ajon aikana. Ajaminen on
edelleen kuljettajan vastuulla, ja kuljettajan
on otettava huomioon liikenneolosuhteet
täydellisen turvallisen ajon takaamiseksi.
Kuljettajan on aina säilytettävä turvallinen
etäisyys edellä ajavaan ajoneuvoon.
63)Jos järjestelmän toiminnan aikana
kuljettaja painaa kaasupolkimen pohjaan tai
suorittaa nopean ohjausliikkeen,
automaattinen jarrutus voi keskeytyä (esim.
esteen välttämiseksi suoritetun
ohjausliikkeen sallimiseksi).
64)Ajoneuvo tunnistaa samalla kaistalla
ajavat ajoneuvot. Ei kuitenkaan huomioida
henkilöitä ja eläimiä ja esineitä (esim.
lastenvaunut),
65)Jos ajoneuvo on huollon yhteydessä
asetettava rullatelineeseen tai pestään
automaattisella rullahihnalla, jolloin
ajoneuvon edessä on este (kuten toinen
ajoneuvo, seinä tai jokin muu este),
järjestelmä voi havaita esteen ja aktivoitua.
Tässä tapauksessa järjestelmä on
kytkettävä poisUconnect™5"-tai7" HD
-järjestelmän asetusten kautta.66)Jos iTPMS-järjestelmä osoittaa paineen
putoamisen yhdessä tietyssä renkaassa,
suositellaan tarkistamaan kaikkien neljän
renkaan paine.
67)iTPMS-järjestelmä ei vapauta kuljettajaa
velvollisuudesta tarkistaa rengaspaineet
joka kuukausi; sitä ei ole tarkoitettu huoltoa
tai turvallisuutta korvaavaksi järjestelmäksi.
68)Rengaspaineet on tarkistettava kun
renkaat ovat kylmiä. Jos paineet
tarkistetaan minkä tahansa syyn vuoksi
lämpimillä renkailla, älä alenna painetta
vaikka se ylittäisi sallitun arvon, vaan toista
tarkistus renkaiden jäähtymisen jälkeen.
69)iTPMS-järjestelmä ei kykene
osoittamaan paineen nopeita putoamisia
(esim. renkaan räjähtäminen). Kyseisessä
tapauksessa pysäytä ajoneuvo jarruttaen
varovasti suorittamatta äkillisiä
ohjausliikkeitä.
70)Järjestelmä antaa ainoastaan renkaiden
alhaista painetta osoittavan varoituksen: se
ei kykene täyttämään renkaita.
71)Renkaiden riittämätön paine lisää
polttoaineen kulutusta ja lyhentää
renkaiden käyttöikää. Lisäksi se voi
vaikuttaa ajoneuvon ohjattavuuteen ja siten
turvallisuuteen.
VAROITUS
29)Järjestelmä saattaa toimia rajoitetusti tai
ei lainkaan tietyissä olosuhteissa, kuten
rankkasateessa, raekuurossa, tiiviissä
sumussa tai runsaassa lumessa.
30)Puskurin aluetta anturin edessä ei saa
peittää tarroilla, lisävaloilla tai millään muulla
esineellä.31)Järjestelmän aktivoituminen voi
tapahtua odottamatta tai viiveellä, kun
muissa ajoneuvoissa on sivuttain ulos
tulevia tai taaksepäin työntyviä kuormia
ajoneuvon normaalikokoon verrattuna.
32)Toimivuus voi vaarantua minkä tahansa
ajoneuvoon suoritetun rakenteellisen
muutoksen vuoksi, kuten esimerkiksi
etuakselin muutos, renkaiden vaihto tai
ajoneuvon normaalikuormaa raskaampi
kuormitus.
33)Virheellisesti suoritetut korjaukset
ajoneuvon etuosassa (esim. puskurissa,
rungossa) voivat muuttaa radarin anturin
asentoa ja vaarantaa toimivuuden. Ota
yhteyttä Fiat-palveluverkostoon tämän
tyyppisissä korjauksissa.
34)Tutka-anturia ei saa sormeilla eikä
käsitellä millään tavalla. Jos anturissa on
vikaa, ota yhteyttä Fiat-palveluverkostoon.
35)Perävaunun hinaamisen (moduuleilla,
jotka on asennettu ajoneuvoon oston
jälkeen) tai hinattavan ajoneuvon
tapauksessa taikka lastattaessa
kuljetusautoon (tai muuhun kuljetukseen
soveltuvaan ajoneuvoon)Uconnect™5"
tai7" HD-järjestelmä on kytkettävä pois
sitä käsitellen.
36)Älä pese puskurin alapuolta
korkeapaineisella vesisuihkulla. Vältä
erityisesti järjestelmän sähköliittimeen
koskemista.
81

37)Noudata varovaisuutta suorittaessasi
korjauksia tai uudelleenmaalausta anturin
alueen ympärillä (peitelevy, joka peittää
anturin puskurin vasemmalla puolella).
Etutörmäyksissä anturi voi kytkeytyä pois
automaattisesti ja näytöllä saattaa näkyä
anturin korjaamista koskeva viesti. Vaikka
järjestelmä ei antaisikaan vikailmoitusta,
kytke järjestelmä pois käytöstä, jos
tutka-anturin paikan epäillään muuttuneen
(kuten hitaalla nopeudella tapahtuneissa
etutörmäyksissä esimerkiksi
pysäköintialueella.) Ota yhteyttä
Fiat-palveluverkostoon tutka-anturin
suuntauksen korjaamiseksi tai
vaihtamiseksi.MATKUSTAJIEN
SUOJAUS-
JÄRJESTELMÄT
Ajoneuvon tärkeimpiä suojavarusteita
ovat seuraavat suojausjärjestelmät:
turvavyöt;
SBR-järjestelmä (Seat Belt Reminder)
päätuki
lasten kiinnitinjärjestelmä
Etuturvatyynyt, sivuturvatyynyt ja
verhoturvatyynyt (jos varusteena).
Lue seuraavien sivujen tiedot erittäin
huolellisesti. On erittäin tärkeää, että
suojausjärjestelmiä käytetään oikein
parhaan mahdollisen turvallisuuden
takaamiseksi kuljettajalle ja
matkustajille.
Katso päätuen säätäminen kohdasta
"Päätuki" luvussa "Ajoneuvon
tunteminen".
TURVAVYÖT
Kaikki ajoneuvon istuimet on varustettu
kolmipisteturvavyöllä ja sen rullaimella.
Rullaimen mekanismi lukitsee vyön
äkkijarrutuksen tai törmäyksestä
johtuvan voimakkaan hidastamisen
seurauksena. Tämä ominaisuus
mahdollistaa normaaleissa olosuhteissa
vyön esteettömän liikkeen ja sen
täydellisen mukautumisen matkustajan
kehoon. Onnettomuustilanteessa vyö
lukkiutuu vähentääkseen törmäysvaaraa
matkustamon sisällä tai estääkseen
sinkoutumisen ajoneuvon ulkopuolelle.
Kuljettajan on noudatettava (ja
varmistettava, että kaikki muut
matkustajat tekevät samoin) kaikkia
paikallisia turvavöiden käyttöä koskevia
lakeja.
Kiinnitä turvavyö aina ennen liikkeelle
lähtöä.
TURVAVÖIDEN
KÄYTTÄMINEN
Käytä turvavyötä rintakehä suorassa ja
selkänojaan nojaten.
Kytke turvavyö tarttumalla
kiinnityskielekkeeseen 1 kuva 84 ja
työntämällä se solkeen 2, kunnes se
lukittuu paikoilleen.
82
TURVALLISUUS

SIVUTURVATYYNYT
Etuistuimella olevien henkilöiden
turvallisuuden lisäämiseksi
sivutörmäyksen yhteydessä ajoneuvo
on varustettu etusivuturvatyynyillä (Side
Bag) ja verhoturvatyynyillä (Window
bag).
Sivuturvatyyny
Koostuu kahdesta etuistuinten
selkänojiin sijoitetusta tyynystä
kuva 108, jotka suojaavat lantion
aluetta, rintakehää ja hartioita
kohtalaisessa tai voimakkaassa
sivutörmäyksessä.
Turvatyynyt on merkitty "AIRBAG"-
merkinnällä, joka on ommelu
etuistuinten ulkosivulle.
Verhoturvatyyny
Muodostuu kahdesta turvaverhosta,
jotka on sijoitettu katon sivuverhoilujen
taakse ja peitetty suojilla kuva 109.Ne suojaavat etu- ja takamatkustajien
päätä sivutörmäyksessä laajan
avautumispintansa ansiosta.
Lievissä sivulla tapahtuvissa
törmäyksissä sivuturvatyynyt eivät
laukea.
Järjestelmä antaa parhaan mahdollisen
turvallisuuden sivutörmäyksessä silloin,
kun henkilö on oikeassa asennossa
istuimessa, jolloin verhoturvatyyny toimii
oikeaoppisesti.
91) 92) 93) 94) 95) 96) 97) 98) 99) 100) 101) 102) 104) 105) 106)
Varoitukset
Älä pese istuimia vedellä tai
painehöyryllä (käsin tai istuinten
pesuautomaatissa).
Etuturvatyynyt ja/tai sivuturvatyynyt
voivat laueta, jos ajoneuvoon kohdistuu
voimakkaita iskuja autonkorin
alapuolella olevaan osaan (esimerkiksikun ajoneuvo iskeytyy voimakkaasti
portaisiin, jalkakäytäviin tai ajoneuvon
pudotessa suuriin kuoppiin tai vajoamiin
jne.).
Turvatyynyn lauetessa vapautuu pieni
määrä jauhetta: ne eivät ole haitallisia
eivätkä aiheuta tulipaloa. Jauhe voi
kuitenkin ärsyttää ihoa ja silmiä: tässä
tapauksessa pese miedolla saippualla ja
vedellä.
Kaikki turvatyynyjen tarkistus-, korjaus-
ja vaihtotoimenpiteet tulee suorituttaa
Fiat-huoltoverkostossa.
Jos ajoneuvo romutetaan, ota yhteys
Fiat-huoltoverkostoon
turvatyynyjärjestelmän käytöstä
poistamiseksi.
Esikiristimet ja turvatyynyt aktivoituvat
eri tavalla törmäyksen tyypistä riippuen.
Jos yksi tai useampi niistä ei aktivoidu,
se ei ole merkki järjestelmän
toimintahäiriöstä.
HUOMIO
91)Älä kiinnitä tarroja tai muita esineitä
ohjauspyörään, matkustajan turvatyynyn
kohdalle kojetauluun, kattoverhoilun
sivuosiin tai istuimiin. Älä aseta mitään
esineitä kojelaudalle matkustajan puolelle
(esimerkiksi matkapuhelimia), koska ne
voivat häiritä matkustajan puoleisen
turvatyynyn täyttymistä ja aiheuttaa täten
vakavia vammoja ajoneuvon matkustajille.
10806106J0008EM
109P2000006-000-000
105

Valittu vaihde näkyy näytöllä.
Valitse vaihde siirtämällä vipu eteen tai
taakse.
Valitse käsivalintatila siirtämällä vipu
D-asennosta (ajo) vasemmalle: se
voidaan asettaa asentoon + (suurempi
vaihde) tai – (pienempi vaihde). Asennot
ovat palautuvia, vipu palautuu aina
keskiasentoon.
Poistu P-asennosta (pysäköinti)
painamalla jarrupoljinta ja nupin
painiketta 1 kuva 112.
Myös siirtyäksesi N-asennosta (vapaa)
D-asentoon (ajo) tai R-asentoon
(peruutus), on painettava jarrupoljinta.
VAROITUS ÄLÄ kiihdytä siirryttäessä
asennosta P (tai N) toiseen asentoon.
VAROITUS Vaihteen valitsemisen
jälkeen odota muutama sekunti ennen
kiihdyttämistä. Tämä varotoimi on
erityisen tärkeä moottorin ollessa kylmä.
AUTOMAATTINEN
AJOTILA
Jos halutaan valita automaattinen
ajotila, on vaihdevipu siirrettävä
asentoon D (Drive): optimaalinen
välityssuhde valitaan vaihteiston
elektronisesta ohjausyksiköstä
nopeuden ja moottorin kuormituksen
(kaasupolkimen asennon) sekä tien
kaltevuuden perusteella.D-asento voidaan valita käsikäyttöisestä
tilassa ajo-olosuhteista riippumatta.
AUTOSTICK -
Käsivalintatila
Autostick-tila (sekventiaalinen vaihto),
jossa kuljettaja voi päättää milloin
vaihteen vaihto suoritetaan, on
suositeltava tietyissä erityisissä
ajo-olosuhteissa kuten esimerkiksi kun
ajetaan ajoneuvolla raskaalla kuormalla
jyrkissä rinteissä tai voimakkaassa
vastatuulessa tai hinataan raskaita
perävaunuja.
Näissä olosuhteissa alhaisemman
vaihteen käyttö parantaa ajoneuvon
suorituskykyä ja pidentää vaihteiston
käyttöikää rajoittaen vaihteiden vaihtoa
ja estäen ylikuumenemisen.
Ajovaihteesta D (ajo) voidaan siirtyä
sekventiaaliseen tilaan millä tahansa
ajoneuvon nopeudella.
Aktivointi
Vaihdevipu D (ajo) -asennossa aktivoi
sekventiaalinen ajotila siirtämällä vipu
vasemmalle (levyssä osoitettuun
suuntaan – ja +). Valittu vaihde
osoitetaan näytöllä.
Vaihde vaihdetaan siirtämällä vaihdevipu
eteenpäin merkkiin – päin tai taaksepäin
merkkiä + kohti.Pois kytkentä
Käsivalintatila kytketään pois siirtämällä
vaihdevipu D-asentoon (ajo)
(automaattinen ajotila).
Varoitukset
Älä pienennä vaihdetta liukkaalla
alustalla: vetävät pyörät voivat menettää
pitonsa ja ajoneuvo voi luistaa
aiheuttaen onnettomuuksia tai
henkilövahinkoja.
Ajoneuvo säilyttää kuljettajan
valitseman vaihteen niin kauan kuin
turvallisuusolosuhteet edellyttävät. Tämä
tarkoittaa esimerkiksi, että järjestelmä
yrittää estää moottorin sammumisen
palaamalla takaisin itsenäisesti, jos
moottorin käyntinopeus on liian
alhainen.
VAIHTEISTON HÄTÄTILA(jos varusteena)
Vaihteiston toimintaa valvotaan
jatkuvasti mahdollisten poikkeavuuksien
havaitsemiseksi. Jos havaitaan
vaihteistoa mahdollisesti vaurioittava
tilanne, päälle kytkeytyy vaihteiston
vikasietotila.
Tässä tilassa vaihteisto pysyy 3
.
nopeudella riippumatta valitusta
vaihteesta.
Asennot P (pysäköinti) ja R (peruutus)
sekä N (vapaa) toimivat edelleen.
Näyttöön saattaa syttyä kuvake
.
112
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

ensimmäisten käyttökertojen aikana
järjestelmän alustuksen vuoksi.
MOOTTORIN UUDELLEEN-KÄYNNISTYSOLOSUHTEET
Mukavuuden ja turvallisuuden
takaamiseksi sekä haitallisten päästöjen
vähentämiseksi moottori voi käynnistyä
uudelleen automaattisesti ilman, että
kuljettaja tekee mitään, ajoneuvon ja
matkustamon ilmastoinnin olosuhteiden
mukaan.
Kun vaihde on kytketty, moottorin
automaattinen käynnistyminen on
mahdollista vain painamalla kytkinpoljin
pohjaan.
TURVALLISUUSTOIMINNOT
Jos Start/Stop-järjestelmä sammuttaa
moottorin ja kuljettaja irrottaa turvavyön
tai avaa kuljettajan oven, moottori
voidaan käynnistää uudelleen
ainoastaan virta-avaimella.
Tämä osoitetaan kuljettajalle
äänimerkillä (summer) ja ilmoituksella
näytössä.
ENERGIANSÄÄSTÖ-
TOIMINTO
Ellei kuljettaja suorita mitään
toimenpiteitä yli 3 minuuttiin moottorin
automaattisen uudelleenkäynnistyksen
jälkeen, Start&Stop-järjestelmä
sammuttaa moottorin pysyvästi
polttoaineen kulutuksen välttämiseksi.Tällöin moottori voidaan käynnistää vain
käynnistyskytkimellä.
HUOMIO Moottori voidaan joka
tapauksessa pitää käynnissä kytkemällä
järjestelmä pois päältä.
TOIMINTAHÄIRIÖT
Toimintahäiriöiden yhteydessä
Start&Stop -järjestelmä sammuu.
Katso vikailmoitukset luvun
"Mittaritaulun tunteminen" kohdasta
"Merkkivalot ja viestit".
KÄYTTÄMÄTÖN
AJONEUVO
122)
Jos ajoneuvoa ei käytetä pitkään aikaan
(tai jos akku vaihdetaan), on erityistä
huomiota kiinnitettävä akun
virransyötön pois kytkemiseen.
HUOMIO
122)Jos akun vaihto on tarpeen, ota
yhteyttä Fiat-palveluverkostoon. Vaihda
akku saman tyyppiseen ja
ominaisuuksiltaan samanlaiseen akkuun.
VAROITUS
49)Jos ilmastointijärjestelmää halutaan
käyttää, Start&Stop-järjestelmä voidaan
kytkeä pois päältä niin, ettei
ilmastointijärjestelmän toiminta keskeydy.
118
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

NOPEUDENRAJOITIN
(jos varusteena)
KUVAUS
Tämä on laite, jonka avulla voidaan
rajoittaa ajoneuvon nopeutta eri
arvoihin, jotka kuljettaja voi ohjelmoida.
On mahdollista ohjelmoida
maksiminopeus sekä ajoneuvo
pysähtyneenä että liikkeessä. Alhaisin
ohjelmoitavissa oleva nopeus on
30 km/h. Kun järjestelmä on aktiivinen,
ajoneuvon nopeus riippuu
kaasupolkimen painalluksesta siihen
saakka, kunnes saavutetaan ohjelmoitu
rajoitusnopeus (katso kuvausta
kappaleessa "Rajoitusnopeuden
ohjelmointi").
JÄRJESTELMÄN
AKTIVOINTI
Toiminto kytketään painamalla
ohjauspyörän painiketta 1 kuva 115.Kytkeytyminen osoitetaan näytön
symbolilla
yhdessä vastaavan viestin
ja muistiin tallennetun viimeisen arvon
kanssa.
Jos elektroninen vakionopeudensäädin
on aktivoitu aiemmin, on painettava
kaksi kertaa painiketta 1 kuva 115.
Ensimmäinen painallus sammuttaa
aiemmin aktivoidun toiminnon ja toinen
painallus aktivoi nopeudenrajoittimen.
NOPEUSRAJOITUKSEN
OHJELMOINTI
Nopeusrajoitus voidaan ohjelmoida
myös aktivoimatta laitetta.
Korkeamman nopeusarvon
tallentaminen: jos näytöllä näkyvää
arvoa halutaan nostaa, paina lyhyesti
painiketta SET +. Painikkeen jokainen
painaminen lisää nopeutta noin 1 km/h.
Kun painiketta pidetään painettuna,
nopeus kasvaa 5 km/h:n askeleina.Alhaisemman nopeusarvon
tallentaminen: jos näytöllä näkyvää
arvoa halutaan laskea, paina lyhyesti
painiketta SET –. Painikkeen jokainen
painaminen laskee nopeutta noin
1 km/h. Kun painiketta pidetään
painettuna, nopeus laskee 5 km/h:n
askeleina.
TOIMINNON
AKTIVOIMINEN/POIS
KYTKEMINEN
Toiminnon aktivoiminen: paina
painiketta SET + tai SET – nopeudella
välillä 30 - 130 km/h, jotta ajoneuvon
tämänhetkinen nopeus asetetaan
nopeusrajoitukseksi. Tai paina painiketta
RES (Resume), jotta asetetaan
nopeusrajoitus näytöllä osoitettuun
arvoon. Toiminnon aktivointi osoitetaan
näytöllä näkyvällä valkoisella symbolilla
.
Toiminnon poiskytkentä: paina
painiketta CANC. Toiminnon pois
kytkentä osoitetaan näytöllä näkyvällä
harmaalla symbolilla
.
OHJELMOIDUN
NOPEUDEN YLITTÄMINEN
Toiminnon ollessa käytössä ohjelmoitu
nopeus voidaan ylittää painamalla
kaasupoljin kokonaan pohjaan (esim.
ohitettaessa). Toiminto ei palaudu,
ennen kuin nopeus laskee asetetun
115P2000034-000-000
119

nopeuden alle, jolloin toiminto aktivoituu
automaattisesti uudelleen.
OHJELMOIDUN
NOPEUDEN
VILKKUMINEN
Ohjelmoitu nopeus vilkkuu seuraavissa
tapauksissa:
kun on painettu pohjaan kaasupoljin
ja ajoneuvon nopeus on ylittänyt
ohjelmoidun arvon;
kun järjestelmä aktivoidaan ja nopeus
on asetettu ajoneuvon todellista
nopeutta alempaan arvoon
Kun toiminto ei pysty vähentämään
ajoneuvon nopeutta kaltevasta tiestä
johtuen, kyseisessä tapauksessa
annetaan myös äänimerkki.
äkillisen kiihdytyksen aikana.
JÄRJESTELMÄN
DEAKTIVOINTI
Toiminto kytketään pois painamalla
painiketta 1 kuva 115.
VAROITUS Elektroninen
vakionopeussäädin saa aikaan
toiminnon poiskytkennän.
Järjestelmän automaattinen pois
päältä kytkentä
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois päältä järjestelmän vian
tapauksessa. Ota tässä tapauksessa
yhteyttä Fiat-huoltoon.
ELEKTRONINEN
VAKIO-
NOPEUSSÄÄDIN
(jos varusteena)
Kuljettajan elektronisesti ohjattu
apujärjestelmä, jonka avulla ajoneuvon
nopeus voidaan pitää halutussa
nopeudessa ilman kaasupolkimen
painamista. Järjestelmää voidaan
käyttää ajettaessa yli 30 km/h
nopeudella pitkiä suoria ja kuivia teitä,
jotka eivät vaadi vaihteen vaihtamista
usein (esim. moottoritiet).
Järjestelmän käyttö ei ole hyödyllistä
maanteillä, joissa on paljon liikennettä.
Älä käytä järjestelmää ajaessasi
kaupungissa.
JÄRJESTELMÄN
AKTIVOINTI
123) 124) 125)
Toiminto kytketään painamalla
painiketta 1 kuva 116.
Kun toiminto on käytössä, mittaritaulun
symboli
syttyy harmaana.Toimintoa ei voida kytkeä, jos valittuna
on 1. ajovaihde tai peruutusvaihde.
Toiminto on suositeltavaa kytkeä 3. tai
sitä ylemmällä vaihteella.
HALUTUN NOPEUDEN
SÄÄTÄMINEN
Toimi seuraavasti:
kytke toiminto päälle painamalla
painiketta 1 kuva 116;
kun ajoneuvo on saavuttanut halutun
nopeuden, paina painiketta SET + (tai
SET –) ja vapauta painike toiminnon
aktivoimiseksi. Kun kaasupoljin
vapautetaan, ajoneuvo kulkee valitulla
nopeudella.
Järjestelmä asetettuna symboli
on
valkoinen.
Tarpeen vaatiessa (esim. ohituksen
yhteydessä) nopeutta voidaan
kasvattaa painamalla kaasupoljinta: kun
11607126J0002EM
120
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

poljin vapautetaan, ajoneuvo palaa
aiemmin tallennetulle nopeudelle.
Ajettaessa alamäkiä toiminnon ollessa
käytössä ajoneuvo saattaa saavuttaa
hieman muistiin tallennettua asetusta
korkeamman nopeuden.
NOPEUDEN
MUUTTAMINEN
Nopeuden lisääminen
Kun elektroninen Cruise Control on
aktivoitu, nopeutta voidaan lisätä
painamalla painiketta SET +.
Painiketta painamalla asetettu nopeus
nousee, kunnes painike vapautetaan,
jolloin uusi arvo tallennetaan. Suorita
kyseinen toimenpide mikäli halutaan
lisätä ajoneuvon nopeutta
huomattavasti.
Asetettua nopeutta voidaan
hienosäätää painamalla painiketta SET
+ painallus kerrallaan.
Nopeuden vähentäminen
Toiminnon ollessa käytössä nopeutta
voidaan vähentää painamalla painiketta
SET –.
Painiketta painamalla asetettu nopeus
laskee, kunnes painike vapautetaan,
jolloin uusi arvo tallennetaan.
Asetettua nopeutta voidaan
hienosäätää painamalla painiketta SET
– painallus kerrallaan.
NOPEUDEN
PALAUTTAMINEN
Automaattivaihteistoversioissa (jos
varusteena) D-tilassa (Drive -
automaattinen) aiemmin asetettu
nopeus voidaan palauttaa painamalla
RES-painiketta (Resume) ja
vapauttamalla se.
Manuaali- tai
automaattivaihteistoversioissa (jos
varusteena) Autostick-tilassa
(sekventiaalinen), ennen ennalta
asetetun nopeuden hakemista, on
nostettava nopeus lähelle
asetusnopeutta, painettava
RES-painiketta (Resume) ja lopuksi
vapautettava se.
TOIMINNON
KYTKEMINEN POIS
Elektroninen vakionopeussäädin
kytkeytyy pois, kun jarrupoljinta
painetaan kevyesti tai kun
CANC-painiketta painetaan. Asetettu
nopeus säilyy kuitenkin muistissa.
Vakionopeussäädin voidaan kytkeä pois
myös, kun seisontajarru on kytketty tai
jarrujärjestelmä on aktiivinen (esim.
ESC-järjestelmän toiminta) tai
painamalla kytkinpoljinta vaihteen
vaihdon aikana.Muistiin tallennettu nopeus peruutetaan
seuraavissa tapauksissa:
painamalla painiketta 1 kuva 116 tai
sammuttamalla moottori;
elektronisen vakionopeudensäätimen
vikaantuessa.
JÄRJESTELMÄN
DEAKTIVOINTI
Elektroninen vakionopeussäädin
kytketään pois painamalla painiketta 1
kuva 116 tai kytkemällä käynnistys
STOP-asentoon.
HUOMIO
123)Ajon aikana järjestelmä kytkettynä, älä
laita vaihdevipua vapaalle.
124)Järjestelmän toimintahäiriön tai vian
tapauksessa ota yhteyttä Fiat-
huoltoverkostoon.
125)Elektroninen vakionopeussäädin voi
olla vaarallinen tilanteissa, joissa järjestelmä
ei kykene ylläpitämään vakionopeutta.
Joissakin tilanteissa nopeus saattaa olla
liian korkea, mikä voi johtaa ajoneuvon
hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen.
Älä käytä toimintoa ruuhkissa tai mäkisillä,
jäisillä, lumisilla tai liukkailla teillä.
121