2021 FIAT TALENTO TPMS

Kontrolka Čo znamená
AKTIVÁCIA SYSTÉMU Start&Stop
Pozrite si odsek „Systém Start&Stop“.
PORUCHA/VYPNUTIE SYSTÉMU START&STOP
Pozrite si odsek „Systém Start&Stop“.
CRUISE CONTROL / SPEED LIMITER
Pozrite si odseky „Cruise control“ (Regulátor rýchlosti) a „Speed limiter“ (Obmedzovač rýchlosti).
PORUCHA SYSTÉMU T.P.M.S. / NEDOSTATOČNÝ TLAK V PNEUMATIKÁCH
Pozrite si odsek „TPMS – TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEM“ v kapitole „Bezpečnosť“.
KONTROLA STABILITY NA VOZOVKE
Pozrite si odsek „Systémy aktívnej bezpečnosti“ v kapitole „Bezpečnosť“.
ŽHAVENIE ŽERAVIACICH SVIEČOK
Pri zapnutom štartovacom zariadení sa rozsvieti kontrolka a vypne sa, keď sviečky dosiahnu vopred nastavenú
teplotu. Motor možno naštartovať ihneď po zhasnutí kontrolky.
85

PALUBNÝ POČÍTAČ: parametre jazdy
Príklady voľby Význam zvolených informácií
101778 km 112,4 km Celkové a čiastočné počítadlo.
PALIVO
8l
Parametre jazdy.
Používané palivo.
Palivo spotrebované od posledného vynulovania.
PRIEMERNÁ SPOTREBA
5,8 l/100
Priemerná spotrebaod posledného vynulovania.
Hodnota sa zobrazuje po prejdení aspoň 400 metrov od posledného vynulovania.
OKAMŽITÁ
7.4 l/100
Okamžitá spotreba.
Hodnota sa zobrazuje po dosiahnutí rýchlosti 30 km/h.
DOJAZD
541 km
Odhadovaný počet kilometrov, ktoré sa dajú prejsť so zvyšným palivom.
Hodnota sa zobrazuje po prejdení aspoň 400 metrov.
VZDIALENOSŤ
522 km
Prejdená vzdialenosťod posledného vynulovania.
PRIEMERNÁ RÝCHLOSŤ
89.4 km/h
Priemerná rýchlosťod posledného vynulovania.
Hodnota sa zobrazuje po prejdení aspoň 400 metrov.
TLAK PNEU SET
< DLHÉ STLAČ >Opätovná inicializácia tlaku pneumatík
Pozrite si odsek „TPMS – TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEM“ v kapitole „Bezpečnosť“
OBMEDZOVAČ
90 km/hNastavená rýchlosť regulátora/obmedzovača rýchlosti
Pozrite si odsek „Speed limiter“ v kapitole „Oboznámenie sa s vozidlom“
91

BEZPEČNOSŤ
Táto kapitola je veľmi dôležitá: sú tu
opísané bezpečnostné systémy dodané
s vozidlom a pokyny o ich správnom
používaní.SYSTÉMY NA OCHRANU
CESTUJÚCICH..............95
BEZPEČNOSTNÉ PÁSY.........95
NAPÍNAČE BEZPEČNOSTNÝCH
PÁSOV...................98
PREDNÉ AIRBAGY............99
BOČNÉ AIRBAGY............102
OCHRANNÉ SYSTÉMY DETÍ.....103
SYSTÉMY AKTÍVNEJ
BEZPEČNOSTI.............128
TPMS – TYRE PRESSURE
MONITORING SYSTEM........131
94
BEZPEČNOSŤ

TPMS – TYRE
PRESSURE
MONITORING
SYSTEM
(Pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
Indikátor pri poklese tlaku
pneumatík
Tento systém upozorňuje vodiča na
prípadný pokles tlaku v jednej alebo
viacerých pneumatikách.
Princíp fungovania
Každé koleso (okrem rezervného
kolesa) má vo ventile na nahustenie
zabudovaný senzor, ktorý počas jazdy
v pravidelných intervaloch monitoruje
tlak pneumatiky. Kontrolka 1
obr. 208 ostane svietiť neprerušovane,
aby upozornila vodiča na nedostatočný
tlak (sfúknutá pneumatika, prepichnutie
a pod.).Opätovná inicializácia referenčnej
hodnoty tlaku pneumatík
Tento postup treba urobiť:
keď treba zmeniť referenčný tlak
pneumatík, aby sa prispôsobil
podmienkam používania (jazda
naprázdno, so zaťažením, po diaľnici
a pod.);
po rotácii pneumatík (tento postup sa
však neodporúča);
po výmene jednej pneumatiky.
Tento postup sa musí vždy urobiť po
kontrole tlaku nahustenia pneumatík za
studena.
Tlak nahustenia musí zodpovedať
správnemu používaniu vozidla
(naprázdno, s nákladom, jazda po
diaľnici).
Postup opätovnej inicializácie
S naštartovaným motorom a na
stojacom vozidle:
krátko opakovane stláčajte jedno
z tlačidiel 3 alebo 4 obr. 209 na
nastavenie funkcie „TLAK PNEU SET <
DLHÉ STLAČ >“ na displeji 2;
podržte stlačené (asi 3 sekundy)
tlačidlo 3 alebo 4, čím sa spustí
inicializácia. Príslušné hlásenie indikuje,
že požiadavka o obnovu referenčnej
hodnoty tlaku pneumatík sa spracúva.
Na ukončenie opätovnej inicializácie je
potrebných niekoľko minút jazdy.POZNÁMKA Hodnota referenčného
tlaku nesmie byť nižšia ako hodnota,
uvedená na štítku umiestnenom na
stĺpiku dverí vodiča.
Displej
Displej 2 obr. 209 na prístrojovom
paneli uvádza prípadné chyby
nahustenia (sfúknutá, prepichnutá
pneumatika a pod.).
Kontrolka 1 obr. 208 ostane nepretržite
svietiť spolu s príslušným hlásením.
Indikujú, že aspoň jedna pneumatika je
sfúknutá.
Skontrolujte a podľa potreby upravte
tlak štyroch pneumatík za studena.
Kontrolka zhasne po niekoľkých
minútach jazdy.
208T36504-4
209T36518-2
131

UPOZORNENIE Náhly pokles tlaku
niektorej pneumatiky (prasknutie
pneumatiky) systém nemusí zistiť včas.
Kontrolka sa nepretržite rozsvieti spolu
s príslušným hlásením a so zvukovým
signálom.
Toto hlásenie sprevádza kontrolka
STOP.
Indikujte, že sa prepichla alebo veľmi
sfúkla aspoň jedna pneumatika. Ak je
prepichnutá, vymeňte ju alebo
vyhľadajte pomoc v servisnej sieti Fiat.
Ak je pneumatika sfúknutá, nafúkajte ju.
Kontrolka 1 obr. 208 bliká niekoľko
sekúnd, potom ostane nepretržite
svietiť spolu s príslušným hlásením.
Toto hlásenie sprevádza kontrolka
.
Indikujú, že aspoň jedno z kolies nie je
vybavené senzorom (napríklad rezervné
koleso). Vo všetkých ostatných
prípadoch sa obráťte na servisnú sieť
Fiat.
Nové nastavenie tlaku pneumatík
Tlak sa musí upravovať za studena
(pozrite si štítok na stĺpiku dverí vodiča).
Ak sa kontrola tlaku nedá urobiť na
studenýchpneumatikách, treba
počítať so zvýšením tlaku 0,2 až 0,3 bar
(3 PSI).Nikdy nevypúšťajte teplú
pneumatiku.
Vozidlá vybavené TPMS
Pri sfúknutej pneumatike (defekt,
nedostatočné hustenie atď.) sa rozsvieti
kontrolka
na prístrojovom paneli.
Pozrite si odsek „TPMS – TYRE
PRESSURE MONITORING SYSTEM“.
Náhradné kolesá
Ak má vozidle k dispozícii rezervné
koleso, toto nie je vybavené senzorom.
Keď je rezervné koleso namontované
na vozidle, kontrolka 1 obr. 208 bude
niekoľko sekúnd blikať, potom ostane
neprerušovane svietiť spolu
s kontrolkou
, zatiaľ čo na
prístrojovom paneli sa zobrazí príslušné
hlásenie.
Tlakové nádobky na opravu
pneumatík a súprava na nafúknutie
Vzhľadom na špecifickosť ventilov,
používajte výhradne výbavu určenú
servisnou sieťou Fiat. Pozrite si odsek
„Súprava na nafúkanie pneumatík“
v kapitole „V núdzi“.
UPOZORNENIE Táto funkcia poskytuje
doplnkovú pomoc pri jazde, avšak
nemôže nahradiť vodiča. Preto sa
opomenúť pozornosť pri jazde, pretože
zodpovednosť za dodržiavanie
predpisov má vždy vodič. Tlak
pneumatík, vrátane rezervného kolesa,
kontrolujte raz mesačne.UPOZORNENIE KontrolkaSTOP
nariaďuje z bezpečnostných dôvodov
čo najskôr zastaviť, v závislosti od
bezpečnostných podmienok premávky.
132
BEZPEČNOSŤ

Po opotrebovaní dezénu pneumatiky do
určitého stavu sa indikátory zviditeľnia 2
obr. 280
: potom je nevyhnutné
pneumatiky vymeniť, pretože hĺbka
dezénu je približne 1,6 mm a to je
príčinou nedostatočnej priľnavosti
vozidla na mokrých cestách.
Príliš naložené vozidlo, dlhé jazdy po
diaľnici, prípadne aj vo veľkom teple,
alebo jazda na nerovných cestách
prispievajú k rýchlejšiemu
a nerovnomernému opotrebovaniu
pneumatík.
TLAKY NAHUSTENIA
PNEUMATÍK
Dodržiavajte tlaky nahustenia (vrátane
rezervného kolesa), kontrolujte ich
aspoň raz za rok a pred dlhou cestou
(pozrite si štítok umiestnený na stĺpiku
dverí vodiča). Tlak treba kontrolovať na
studených pneumatikách: neberte do
úvahy vyšší tlak, ktorý by sa mohol
dosiahnuť v teplých mesiacoch alebo
po dlhšej jazde. Ak sa kontrola tlaku
nedá urobiť na studených
pneumatikách, treba určenú hodnotu
zvýšiť o 0,2 až 0,3 bar (alebo 3 PSI).
Nikdy nevypúšťajte teplú pneumatiku.
Vozidlo vybavené indikátorom poklesu
tlaku pneumatík (TPMS): v prípade
nedostatočného nahustenia alebo
prepichnutia pneumatiky sa na
prístrojovom paneli rozsvieti kontrolka
. Pozrite si odsek „TPMS – Tyre
Pressure Monitoring System“ v kapitole
„Bezpečnosť“.Štítok A obr. 282
Dá sa prečítať po otvorení dverí vodiča
obr. 283.
B: tlak nahustenia predných
pneumatík, keď sa nejazdí po diaľnici
alebo keď sa vozidle prepravujú menej
ako štyri osoby.
C: tlak nahustenia zadných
pneumatík, keď sa nejazdí po diaľnici
alebo keď sa vozidle prepravujú menej
ako štyri osoby.
D: tlak nahustenia pneumatík pre
predné kolesá, keď sa jazdí po diaľnici
alebo pri značnom zaťažení vozidla.
E: tlak nahustenia zadných
pneumatík, keď sa jazdí po diaľnici
alebo pri značnom zaťažení vozidla.
UPOZORNENIE Pri vozidlách
používaných s plným zaťažením
(maximálna hmotnosť pri plnom
zaťažení) a s prívesom nesmie
maximálna rýchlosť prekročiť 100 km/h
a tlak pneumatík sa musí zvýšiť
o 0,2 bar. Pozrite si odsek „Hmotnosti“
v kapitole „Technické údaje“.Riziko
prasknutia pneumatík.
NÁHRADNÉ KOLESÁ
Pozrite si odsek „Výmena kolesa“
v kapitole „Núdzový stav“.
ODPORÚČANIA PRE
ROTÁCIU PNEUMATÍK
Tento druh zásahu sa neodporúča.
282T36619
283T36615
178
ÚDRŽBA A STAROSTLIVOSŤ

Prevodovka................190
Pri státí...................137
Príslušenstvo zakúpené
používateľom...............5
Prístrojový panel a palubné
prístroje..................89
Program plánovanej údržby......167
Radar parking...............57
Rádiové vysielače a mobilné
telefóny...................5
Rear camera................59
Riadenie..................191
Rozmery..................194
Ručná brzda...............137
Sedačky i-Size..............117
Sedadlá...................29
Predné sedadlá............29
Spätné zrkadlá...............35
Spotreba paliva..............220
Stierač predného/zadného okna....41
Stierače..................180
Súprava na nafúkanie pneumatík . .159Svetlá interiéru...............39
Symboly....................4
Systém ABS
(Anti-Lock Braking System). . . .128
Systém ESC
(Electronic Stability Control). . . .128
Systém PBA (Panic Brake Assist) . .129
Systém Start&Stop............33
Systémy aktívnej bezpečnosti.....128
Systémy na ochranu cestujúcich....95
Štartovacie zariadenie..........46
Ťahanie vozidla.............163
Tempomat.................74
Tempomat (regulátor rýchlosti
vozidla)..................71
TPMS – Tyre Pressure Monitoring
System.................131
Traction Plus...............129
TSA (Trailer Stability Assist)......129
Vnútorná výbava.............63
Tienidlá.................63Volant / Posilňovač riadenia.......32
Nastavenie volantu..........32
Posilňovač riadenia..........33
Vonkajšie svetlá..............36
Denné svetlá..............36
Diaľkové svetlá.............37
Hmlové svetlá.............37
Nastavenie sklonu svetlometov . .38
Obrysové svetlá............36
Smerové svetlá............38
Stretávacie svetlá...........36
Zadné hmlové svetlo.........37
Výkony...................218
Výmena internej žiarovky........145
Výmena vonkajšej žiarovky......147
Zadná opierka hlavy...........28
Zadné spojené sedadlá.........30
Zvláštnosti dieselových verzií......77
REJSTŘÍK
FCA ItalySpA.-.M.OPAR-Technical Service Ope rations - Service Engineering
Largo Senatore G. Agnelli, 3 - 10040 Volvera - Torino (Italy)
Výtlačok č. 603.91.628SK - 09/2018 - 2 vydanie