2021 FIAT TALENTO AUX

AVISO
56)Esta função constitui um auxílio à
condução, indicando, através de
sinalizações sonoras, a presença e a
aproximação de um obstáculo quando se
efetua a manobra. No entanto, o sistema
não poderá substituir a vigilância e a
responsabilidade do condutor em caso de
acidente enquanto se realiza a manobra. O
condutor deve estar sempre pronto e
atento a situações imprevistas que podem
verificar-se na circulação da estrada. Antes
de iniciar a manobra, verificar em particular
a presença de obstáculos móveis (tais
como uma criança, um animal, uma pedra,
uma bola, etc.) ou objetos no ângulo morto
demasiado pequenos para ser detetados.
57)A responsabilidade pelo
estacionamento e por outras manobras
potencialmente perigosas, é sempre do
condutor. Ao efetuar estas manobras,
certificar-se sempre de que não estão
presentes pessoas (especialmente
crianças) nem animais ao longo da
trajetória que se pretende percorrer. Os
sensores de estacionamento constituem
uma ajuda para o condutor, embora este
nunca deva reduzir a sua atenção durante
manobras potencialmente perigosas,
mesmo se executadas a baixa velocidade.
ATENÇÃO
13)Em caso de colisão do veículo durante
uma manobra (por exemplo, colisão com
um pilarete, um passeio mais elevado ou
qualquer outro objeto no solo), o veículo
poderá ficar danificado (por exemplo,
deformação de um eixo). Para evitar
qualquer risco de acidente, solicitar a
verificação do veículo à Rede de
Assistência Fiat.
14)Para permitir o funcionamento correto
do sistema, é indispensável que os
sensores estejam sempre limpos de lama,
sujidade, neve ou gelo. Durante a limpeza
dos sensores, ter o máximo cuidado para
não os riscar ou danificar; evitar a utilização
de panos secos, ásperos ou rijos. Os
sensores devem ser lavados com água
limpa, eventualmente juntando champô
para automóvel. Nas estações de lavagem
que utilizam aparelhos a jato de vapor ou
de água a alta pressão, limpar rapidamente
os sensores mantendo o jato a mais de
10 cm de distância.
15)Para a pintura dos para-choques ou
para eventuais retoques de pintura na zona
dos sensores, dirigir-se apenas à Rede de
Assistência Fiat. Aplicações incorretas de
tinta poderão comprometer o
funcionamento do Radar parking.
REAR CAMERA
Funcionamento
58)
16)
Ao engatar a marcha-atrás, a câmara 1
fig. 104 situada na porta da bagageira
ou, conforme as versões, na porta de
batente traseira, permite visualizar o
espaço atrás do veículo no espelho
interno 2 fig. 105 ou, conforme as
versões, no visor multimédia 3
fig. 106 acompanhado de um ou dois
gabaritos 4 fig. 107 e 5 fig. 107 (móvel
e fixo).
NOTA! Certificar-se de que a câmara de
marcha-atrás não está coberta
(sujidade, lama, neve, condensação,
etc.).
104T36620
60
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

SISTEMAS DE
SEGURANÇA ATIVA
Consoante as versões, podem ser
constituídos por:
sistema de anti-bloqueio das rodas
(ABS);
controlo dinâmico da condução
(ESC) com controlo de subviragem e
sistema de controlo da tração;
auxílio à condução com um reboque;
auxílio à travagem de emergência;
controlo da aderência;
arranque assistido em subida.
SISTEMA ABS (Anti-lock
Braking System)
142) 143) 144) 145)
Em caso de travagem brusca, o ABS
permite evitar o bloqueio das rodas e,
assim, gerir a distância de paragem,
mantendo o controlo do veículo.
Nestas condições, é possível realizar
manobras mantendo premido a fundo o
pedal do travão. Além disso, este
sistema permite otimizar as distâncias
de paragem, sobretudo em pisos
escorregadios (piso molhado, etc.).
Qualquer ativação do dispositivo
manifesta-se com uma vibração do
pedal do travão.O ABS não permite, em nenhum caso,
aumentar as performances fisicamente
ligadas às condições de aderência dos
pneus ao solo. As regras de prudência
devem ser imperativamente respeitadas
(distância de segurança entre os
veículos, etc.).
ATENÇÃO Em caso de emergência,
deve exercer-se uma pressão forte e
contínua no pedal de travão. Não é
necessário exercer pressões repetidas
(bombagem). O ABS modulará a força
aplicada no sistema de travagem.
Funcionamento irregular:
eacesas no quadro de
instrumentos acompanhadas de uma
mensagem específica no visor indicam
a desativação do ABS, do ESC e do
sistema de auxílio à travagem de
emergência. A travagem é sempre
assegurada;
eSTOPacesas no
quadro de instrumentos,
acompanhadas de uma mensagem
específica no visor: isto indica uma
avaria no sistema dos travões.
Em ambos os casos, consultar a Rede
de Assistência Fiat.
SISTEMA ESC
(Electronic Stability
Control)
146) 147)
Controlo dinâmico da estabilidade
ESC
Este sistema contribui para manter o
controlo do veículo nas situações de
condução «críticas» (evitar um
obstáculo, perda de aderência em
curva...).
Princípio de funcionamento
Um sensor no volante reconhece a
trajetória de condução definida pelo
condutor.
Outros sensores instalados no veículo
medem a trajetória real.
O sistema compara a vontade do
condutor com a trajetória efetiva do
veículo, corrigindo esta última, se
necessário, travando algumas rodas
e/ou reduzindo a potência do motor,
em caso de ativação do sistema, a luz
avisadora
começa a piscar no
quadro de instrumentos.
Controlo de subviragem
Este sistema otimiza a ação do ESC
em caso de marcada subviragem
(perda de aderência da suspensão
dianteira).
Sistema de controlo da tração
Este sistema limita a patinagem das
rodas motrizes e contribui para o
controlo do veículo nos arranques, em
aceleração ou em desaceleração.
132
SEGURANÇA

Princípio de funcionamento
Graças à presença de sensores nas
rodas, o sistema mede e compara a
cada instante a velocidade de rotação
das rodas motrizes, detetando
imediatamente a perda de aderência.
Se uma roda começar a patinar, o
sistema intervém travando até ao
restabelecimento da motricidade
compatível com o nível de aderência da
roda.
O sistema atua também no regime do
motor, adaptando-o às condições de
aderência das rodas,
independentemente da intervenção do
condutor no pedal do acelerador.
Funcionamento irregular
Quando o sistema detetar uma
anomalia de funcionamento, é exibida
no display uma mensagem específica,
acompanhada pelo acendimento das
luzes avisadoras
e. Neste
caso, o ESC e o sistema de controlo da
tração podem ser desativados.
Dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
SISTEMA PBA (Panic
Brake Assist)
Trata-se de um trata de um sistema
complementar ao ABS que permite
reduzir os espaços de travagem do
veículo.
Princípio de funcionamento
O sistema permite detetar uma
situação de travagem de emergência.Neste caso, o sistema de auxílio à
travagem desenvolve imediatamente a
potência máxima de travagem fazendo,
assim, intervir o sistema ABS.
A intervenção do ABS dura até se
libertar o pedal do travão.
Acendimento das luzes de
emergência
Conforme as versões, estas luzes
podem acender-se quando se abranda
bruscamente.
Antecipação da travagem
Conforme as versões, quando se solta
rapidamente o pedal do acelerador, o
sistema antecipa a travagem de modo
a diminuir as distâncias de paragem.
Ao utilizar o Cruise Control:
se se utilizar o pedal do acelerador,
ao soltá-lo o sistema pode ativar-se;
se não se utilizar o pedal do
acelerador, o sistema não se ativará.
Funcionamento irregular
Quando o sistema deteta uma
irregularidade de funcionamento, é
exibida no display uma mensagem
específica acompanhada pelo
acendimento da luz avisadora
.
Dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
TSA (Trailer Stability
Assist) AUXÍLIO À
CONDUÇÃO COM UM
REBOQUE
Este sistema ajuda a manter o controlo
do veículo em caso de utilização com
reboque. Deteta oscilações provocadas
pela tração do reboque em condições
de condução específicas.
Condições de funcionamento
o sistema de reboque deve ser
homologado pela Rede de Assistência
Fiat;
a cablagem deve ser homologada
pela Rede de Assistência Fiat;
o reboque deve ser ligado ao
veículo.
Princípio de funcionamento
A função estabiliza o veículo através de:
uma travagem assimétrica das rodas
dianteiras para reduzir as oscilações
provocadas pelo reboque;
uma travagem das quatro rodas e
uma limitação do binário motor para
reduzir a velocidade do veículo até à
paragem das oscilações.
A luz avisadora
pisca no quadro de
instrumentos para informar a situação.
133

Não tocar no vidro da lâmpada.
Segurá-la pela extremidade.
Substituir a lâmpada, reencaixar a
mola, voltar a ligar o conector, tendo o
cuidado de montar também a proteção
B fig. 238.
Indicador de direção
Rodar um quarto de volta para a
esquerda o casquilho C fig. 240 e
extrair a lâmpada.
ATENÇÃO De acordo com a legislação
local ou por precaução, dirigir-se à
Rede de Assistência Fiat para obter
uma caixa de emergência contendo
uma série de lâmpadas e de fusíveis.
Tipos de lâmpada: PY21W (lâmpada
laranja).Luzes de nevoeiro dianteiras
Para a substituição das luzes 4fig. 241:
aceder ao casquilho passando por
debaixo do veículo;
desengatar a porta;
rodar o casquilho um quarto de
volta.
Tipos de lâmpada: H16LL.
Tipo de lâmpada para os veículos
equipados com luzes de curva: H11LL.
Indicadores laterais
Desencaixar a parte transparente (seta)
6 fig. 242 (com o auxílio de uma chave
de fendas tendo o cuidado de "forrar" a
ponta com um pano, a fim de não
danificar a tinta da carroçaria).
Rodar um quarto de volta para a
esquerda o casquilho 5 fig. 242 e
extrair a lâmpada.Tipos de lâmpada: W5W ou conforme
o equipamento, WY5 W.
Faróis adicionais
Se se pretender equipar o veículo com
faróis “de nevoeiro” ou “de longo
alcance”, dirigir-se à Rede de
Assistência Fiat.
Grupo ótico traseiro Tipo A
Desapertar os parafusos 1 fig. 243.
240T36665
4
241T36667
5
6
242T36674
243T36675
152
EM EMERGÊNCIA

N.° Destino N.° Destino N.° Destino
28 Luzes de stop 34 Iluminação interna, climatização 40 Tomada auxiliar traseira
29CargaAPC para veículo com
chave eletrónica35Arranque para veículo com chave
eletrónica41
Arranque BCM
(1)
30 Auxiliar geral 36 Limpa para-brisas traseiro 42 Bancos térmicos
31 Isqueiro, tomada dos acessórios 37 Avisador eletromagnético 43 Tacógrafo
32 Aquecedor 38 Tomada auxiliar no vão de carga 44 Limpa para-brisas dianteiro
33Luzes de stop, ABS, trasponder
(1)39Motor do elevador de vidros elétricos
do condutor45 Aquecimento e climatização
(1) Para a substituição destes fusíveis, dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
AVISO
172)No caso de o fusível voltar a interromper-se, dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
173)Não substituir em caso algum um fusível por outro com uma amperagem superior; PERIGO DE INCÊNDIO.
174)No caso de ativação de um fusível geral de proteção (MAXI-FUSE, MEGA-FUSE, MIDI-FUSE), contactar a Rede de Assistência Fiat.
175)Antes de substituir um fusível, certificar-se de que retirou a chave da ignição e que desligou e/ou desengatou todos os acessórios.
176)Se um fusível geral de proteção dos sistemas de segurança (sistema de airbags, sistema de travagem), sistemas do motopropulsor
(sistema do motor, sistema da caixa de velocidades) ou sistema de direção intervier, dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
ATENÇÃO
31)Nunca substituir um fusível avariado por fios metálicos ou outro material de recuperação.
32)Se for necessário efetuar uma lavagem do vão do motor, ter cuidado para não insistir diretamente com um jacto de água na centralina
dos fusíveis e nos motores dos limpa para-brisas.
158
EM EMERGÊNCIA