2021 FIAT TALENTO service

Håndter tilsætningsstoffer forsigtigt. De
kan beskadige tøj, sko, karrosseri osv.
Ved tilbageløb eller hvis
tilsætningsstoffet kommer i kontakt
med lakerede overflader, skal man
straks tørre det væk med en opvædet
klud.
VIGTIGT Brug en blød svamp, hvis
additivet krystalliseres
Under ekstremt kolde
vejrsituationer
I tilfælde af frost skal AdBlue-additivets
tank (Urea) efterfyldes, indtil
kontrollampen
vises i
instrumentgruppen, ledsaget af en
dedikeret meddelelse.
Forholdsregler under påfyldning
Tilsætningsstoffet AdBlue (urea) fryser
ved temperaturer på under ca. -10 °C. I
sådanne tilfælde skal man ikke forsøge
at påfylde stoffet. Det anbefales, at man
efterfylder stoffet AdBlue (urea) eller
lade det udføre af en fagmand, inden
kontrollampen
i instrumentgruppen
tænder.
47) 48)
BEMÆRK
46)Tankdækslet er specifikt. Hvis det skal
udskiftes, skal man sikre sig, at det er af
original type. Henvend dig til Fiats
servicenet. Vask ikke påfyldningsområdet
med højtryksrenser.47)Tilsætningsstoffet AdBlue (urea) må
ikke komme i kontakt med øjne eller hud.
Sker dette, skal der omgående skylles med
rigeligt vand. Kontakt om nødvendigt en
læge.
48)Til køretøjer med Start&Stop-funktion:
Når der fyldes AdBlue på bilen (Urea), skal
motoren være slukket (og ikke på standby):
Stands motoren (der henvises til afsnittet
"Start af motor" i kapitlet "Start og kørsel").
VIGTIGT
9)Der må ikke foretages nogen former for
indgreb på nogen dele af systemet. For at
undgå mulig beskadigelse er det kun
personalet hos Fiats servicenet, der må
foretage indgreb på systemet.
10)Ved visning af en tilhørende meddelelse
skal man fylde tanken med tilsætningsstof
AdBlue (urea) (minimum 10 liter) og
konsultere påfyldningsanvisningerne. Fare
for immobilisering af bilen.
11)Efter påfyldning af tilsætningsstof
AdBlue (urea) skal man kontrollere, at
dæksel og klap er lukket, starte motoren og
VENTE 10 sekunder med bilen holdende
stille med motoren kørende, inden kørslen
genoptages. Hvis man ikke gør det, måles
tankpåfyldningen først efter flere minutters
kørsel. Meddelelsen og/eller kontrollampen
vises, indtil påfyldningen måles af systemet.
12)Der må ikke foretages nogen former for
indgreb på nogen dele af systemet. For at
undgå mulig beskadigelse er det kun
personalet hos Fiats servicenet, der må
foretage indgreb på systemet.
TÆNDINGSLÅS
49) 50) 51) 52) 53)
S fig. 88: position «Stop». Rattet
låses ved at trække nøglen ud og dreje
rattet, til ratlåsen blokeres. Rattet
frigøres ved at nøglen drejes, samtidig
med at rattet bevæges let fra side til
side.
A: Positionen "Tilbehør". Med
tændingen aktiveret vil eventuelt
ekstraudstyr stadig fungerer.
M: Positionen "Kør". Med tændingen
tilkobet.
D: Positionen "Start". Hvis motoren
ikke starter, skal man dreje nøglen
tilbage for igen at starte startmotoren.
Slip nøglen, så snart motoren starter.
88T36545-1
44
BILENS INDRETNING

BEMÆRK
49)Ved beskadigelse af tændingslåsen
(f.eks. tyveriforsøg), bør man lade
funktionen kontrollere hos Fiats servicenet,
før kørslen genoptages.
50)Tag altid nøglen med dig, når du stiger
ud af bilen for at undgå, at nogen utilsigtet
aktiverer betjeningsanordningerne. Husk
altid at indkoble parkeringsbremsen.
Efterlad aldrig børn i bilen uden
overvågning.
51)Det er strengt forbudt at foretage
nogen form for eftermarkedsarbejder, der
medfører ændringer af styretøjet eller
ratakslen (f.eks. montering af ekstra
tyveribeskyttelse), da dette kan influere
negativt på systemets funktion og
sikkerhed, og kan medføre bortfald af
garantibeføjelser og bevirke at
betingelserne for bilens godkendelse ikke
længere er opfyldt.
52)Træk aldrig tændingsnøglen ud, når
bilen er i bevægelse. da dette vil få ratlåsen
til at blokere styretøjet så snart rattet
drejes. Dette gælder altid, også under
slæbning af bilen.
53)Inden man forlader bilen, skal man
ALTID aktivere parkeringsbremsen, styre
hjulene til siden, indkoble første gear, hvis
bilen er parkeret op eller ned ad bakke. På
stejle bakker skal man placere en kile eller
sten foran hjulene. Når bilen forlades, skal
man altid låse dørene ved at trykke på
knappen på nøglen.
KLIMAANLÆG
Råd om brugen
I særlige tilfælde, (aircondition standset,
aktivering af luftrecirkulation, ingen eller
svag luftcirkulationshastighed osv.) kan
der forekomme dug på vognens ruder
og forrude. I tilfælde af tildugning skal
man bruge funktionen MAX DEF til at
modvirke dannelse af dug og bruge
airconditionanlægget i automatisk
funktionsmåde.
Køretøjer udstyret med
ECOMODE-funktion
Når aktiveret, kan ECOMODE-
funktionen reducere klimaanlæggets
ydeevne. Se afsnittet "Gode råd til
kørsel" i kapitlet "Start og kørsel".
54) 55)
2)
Forbrug
Det er normalt at konstatere et øget
brændstofforbrug, når
airconditionanlægget anvendes, især
ved bykørsel.
På modeller, der ikke er udstyret med
automatisk airconditionanlæg,
anbefales det at stoppe anlægget, når
brugen ikke er nødvendig.
Råd til nedbringelse af
brændstofforbruget og beskyttelse af
miljøet:
kør altid med ventilationsspjældene
åbne og ruderne lukkede
ved parkering ved høje temperaturer
eller i fuldt solskin tilrådes det at udlufte
kabinen i nogle minutter inden start for
at få den varme luft ud.
Vedligeholdelse
Se vedligeholdelsesplanen.
VIGTIGT Brugen af aircondition
medfører et øget brændstofforbrug
(sluk anlægget, når der ikke længere er
brug for det).
VIGTIGT Brug klimaanlægget
regelmæssigt, også ved lave
temperaturer, ved at aktivere det mindst
en gang om måneden i ca. 5 minutter.
Køretøjer med ekstra varmeanlæg
Nogle køretøjer er udstyret med ekstra
varmeanlæg, der gør det muligt at opnå
en hurtigere opvarmning af kabinen.
Denne anordning fungerer kun med
motoren tændt og med lav
temperaturer. Under brugen er det
normalt, at der kommer lidt røg ud fra
venstre side af vognen, som kommer
fra varmeanlæggets
udblæsningssystem.
Uregelmæssig funktion
I tilfælde af funktionsfejl bør du
henvende dig til Fiats servicenet.
Nedsat funktion af afrimning,
afdugning eller aircondition kan skyldes
tilstopning af filterpatronen i førerkainen.
Hvis anlægget ikke afgiver kold luft.
45

LUFTDYSER I KABINEN
Midterste dyser
For at lukke ventilationsspjældene skal
skydeknapperne 9 fig. 90 sænkes helt.
Ventilationsspjældene kan drejes:
Op/ned: bevæg skydeknapperne 9.
Højre/venstre: bevæg hjulknapperne 10
fig. 90.
Sideventilationsspjæld
For at åbne ventilationsspjældet 11
fig. 91 trykkes (12 fig. 91 ) til den
ønskede åbning.
Ventilationsspjældene kan drejes:
Drej sideventilationsspjældet 11 for at
dirigere luftstrømmen.
I tilfælde af dårlig lugt i bilen skal man
anvende produkter, der er beregnet til
dette formål. Spørg hos Fiats
servicenet.
90T36549
91T36550
48
BILENS INDRETNING

Den indbyggede lampe i kontakten
tænder for at minde føreren om, at
systemet er slået fra.
Ved et nyt tryk på kontakten aktiveres
systemet, og kontrollampen slukker.
Afhængigt af bilens udstyrsversion er
det muligt at deaktivere funktionen fra
multimedieskærmen 1 fig. 102.
Systemet genaktiveres automatisk, når
tændingen er slået fra og motoren
genstartet.
Tvungen deaktivering af systemet
Man kan slå systemet definitivt fra ved
at give et langt tryk på knappen 2.
Den indbyggede lampe i kontakten
forbliver tændt permanent.
Systemet er nu slået fra, men kan
genaktiveres ved at trykke længe på
knappen.Uregelmæssig funktion
Afhængigt af versionen, når systemet
registrerer en funktionsfejl, vises en
tilhørende meddelelse på
instrumentbrættet ledsaget er
kontrollampen
og en lydalarm i
ca. 5 sekunder. Henvend dig til Fiats
servicenet.
BEMÆRK
56)Denne funktion er en supplerende
hjælp, som ved hjælp af lydsignaler angiver
afstanden mellem vognen og en
forhindring, når vognen manøvreres.
Funktionen kan i intet tilfælde fritage føreren
fra årvågenhed under normal kørsel eller
ansvar i tilfælde af et uheld under
udførelsen af en manøvre. Føreren bør altid
være klar til at klare pludseligt opstående
situationer, som kan forekomme under
kørsel på vej. Før du indleder manøvren,
skal du kontrollere, om der er forekomst af
bevægelige forhindringer (som f.eks. et
barn, et dyr, en cykel, en sten en pæl osv.)
eller genstande i dødvinklen, som er for
små til at blive registreret.
57)Ansvaret for parkering og andre
potentielt farlige manøvrer påhviler alene
bilens fører. Under sådanne manøvrer skal
man altid sikre sig, at der ikke er personer
(særligt børn) eller dyr langs den tiltænkte
strækning. Parkeringssystemet er blot en
hjælp til bilens fører, som altid skal være
yderst agtpågivende ved manøvrer, der er
potentielt farlige, selv om de foretages ved
lav hastighed.
VIGTIGT
13)I tilfælde af stød på vognen ved
manøvrering (eksempel: kontakt med en
vejsten, en høj fortovskant eller andre
genstande i bebyggede områder) kan du
beskadige bilen (eksempel: deformering af
en aksel). For at undgå enhver risiko bør du
få vognen kontrolleret Fiats servicenet.
14)For at fungere korrekt skal sensorerne
være fri for mudder, snavs, sne eller is. Pas
på ikke at ridse eller beskadige sensorerne
ved rengøringen. Undgå at bruge tørre, ru
eller hårde klude. Sensorerne skal vaskes
med rent vand, eventuelt tilsat
autoshampoo. I vaskeanlæg hvor der
anvendes spulere med damp- eller
højtryksdyse, skal man rengøre sensorerne
hurtigt med en afstand på mindst 10 cm
mellem dyse og sensor.
15)Oplakering af kofangerne og
pletreparationer i nærheden af sensorerne
bør kun udføres af Fiats servicenet. Forkert
påføring af lak kan nedsætte eller hindre
Radar parking-funktionen.
103T36542
57

VIGTIGT Undgå at læne genstande op
mod en halvåben rude: Du risikerer at
beskadige rudeoptrækket.
Impulsbetjening
Afhængigt af versionen er dette en
yderligere funktion knyttet til
elrudeoptrækket, som beskrevet på de
foregående sider. Det vedrører
udelukkende ruden i førersiden. Tryk
eller træk kort på rudekontakten 1
fig. 110: ruden åbnes eller lukkes helt.
En aktivering på kontakten standser
rudens bevægelse.BEMÆRK Hvis ruden støder på en
forhindring på vej til endestop (f.eks. en
gren osv.), vil den stoppe og køre et par
centimeter tilbage.
Uregelmæssig funktion
Hvis ophejsningen af en rude ikke virker,
vil systemet overgå til ikke-
impulsbetjening: Træk i kontakten, indtil
ruden er fuldstændig lukket, hold i
kontakten (stadig til låsesiden) i cirka et
sekund, og lad derefter vinduet gå helt
ned og helt op for at genaktivere
systemet.
Kontakt, om nødvendigt, Fiats
servicenet.
Skyderuder bagtil
61)
Brug håndtaget 4 fig. 111, og skub
ruden til det ønskede stop.
BEMÆRK
59)Uforsigtighed ved brug af de eldrevne
ruder kan være farlig. Før og under
aktiveringen skal man altid sikre sig at
ingen kan komme til skade, hverken ved
direkte berøring med ruden eller ved at
genstande blive fanget og trukket med. Tag
altid tændingsnøglen ud, når du forlader
bilen (udstyret med mekanisk nøgle med
fjernbetjening) eller den elektroniske nøgle
fra læseren, så andre ikke kan komme til
skade ved uagtsom aktivering af de
eldrevne ruder.
60)Ved lukning af ruderne skal du sikre
dig, at ingen del af kroppen (arm, hånd,
mv.) stikker ud af køretøjet. Fare for
alvorlige kvæstelser.
61)Før du betjener dem skal du sikre dig,
at ingen person har nogen legemsdel i det
åbne vindue, eller den åbne dør.
109T36561
Fra passagersiden foran trykkes på
knappen 3 fig. 109
110T36560-1111T36562
60
BILENS INDRETNING

MOTORHJELM
62) 63) 64) 65) 66) 67) 68)
17)
Åbn ved at trække i grebet 1 fig. 112.
Sikkerhedsoplåsning af
motorhjelmen
For at låse op skal du trykke på tungen
2 fig. 113 til venstre, mens du løfter
motorhjelmen.Åbning af motorhjelmen
Løft motorhjelmen og ledsag den.
Løftningen lettes af sidestøddæmperne.
Lukning af motorhjelmen
Se efter, at der ikke er glemt noget i
motorrummet. Sænk hjelmen til den er
ca. 30 cm over motorrummet, og lad
den falde. Træk i hjelmen for at sikre
dig, at den er helt lukket og ikke blot
fastholdes af sikringskrogen. Er hjelmen
ikke i bund, skal man ikke prøve at
trykke den ned. Løft den igen, og
gentag proceduren.
BEMÆRK
62)Inden hvert indgreb i motoren skal
motoren være slukket (og ikke på standby):
Stands motoren (der henvises til afsnittet
"Start af motor" i kapitlet "Start og kørsel").
63)Undgå at læne dig mod motorhjelmen:
Der er risiko for utilsigtet lukning af
motorhjelmen.
64)Ved indgriben i nærheden af motoren
kan denne være varm. Yderligere kan
motorventilatoren sætte sig i gang når som
helst. Kontrollampen
har funktionen at
huske denne tilstand. Fare for
legemsbeskadigelse.
65)Ved indgreb under motorhjelmen bør
du sikre dig, at kontaktarmen for viskerne
står i positionen stop. Fare for
legemsbeskadigelse.
66)Hvis der sker en påkørsel - selv mindre
- mod bilens frontparti eller motorhjelmen,
skal motorhjelmens låsesystem hurtigst
muligt kontrolleres hos Fiats servicenet.67)Løft motorhjelmen med begge hænder.
Inden du løfter hjelmen, skal du sikre dig, at
viskerne ikke er løftet ud fra forruden, at
bilen holder stille og at parkeringsbremsen
er indkoblet.
68)Af hensyn til sikkerheden skal hjelmen
altid være korrekt lukket under kørslen.
Kontrollér derfor altid, at den er helt lukket
og at låsen er i indgreb. Hvis man under
kørslen opdager at hjelmen ikke er helt
lukket, skal man omgående standse bilen
og lukke hjelmen korrekt.
VIGTIGT
17)Efter ethvert indgreb i motorrummet
skal du sørge for ikke at glemme noget
(klud, værktøj osv.). Dette kan beskadige
motoren eller medføre uheld.
112T36581
113T36594
61

VIGTIGTI alle tilfælde er det nødvendigt at
følge instruktionerne i den
dokumentation, der følger med i den
medfølgende vejledning, omhyggeligt.
Specifikationerne for holdere og
ledningsnet (kan købes hos Fiats
servicenet) varierer i forhold til bilens
udstyrsversion og autoradiomodellen.
Kontakt Fiats servicenet for at kende
deres reference.
Ethvert indgreb i vognens elektriske
kredsløb skal udføres af en
repræsentant for bilmærket, da en
ukorrekt tilslutning kan medføre
beskadigelse af den elektriske
installation og/eller forbundne
komponenter.
BAGAGEAFDÆKNING
79)
Bagageafdækningen består af en eller
af to hårde dele.
Der er to mulige positioner:
høj position A fig. 147
lav position B fig. 149.
Afhængigt af versionen har man
mulighed for at løfte delen 1 fig. 148 op
til lodret position for nemmere at
håndtere bagagerumslasten.
BEMÆRK
79)Der må ikke anbringes nogen
genstande, især ikke tunge eller hårde
genstande, på bagageafdækningen. I
tilfælde af en hård opbremsning kan løse
genstande anbragt på bagageafdækningen
være til fare for personerne i vognen.
146T36707
147T36651
148T36652
149T36653
69

Afbrydelse af funktionen
Funktionen kan slås fra på knappen 1
fig. 155. Slukning af de grønne
kontrollamper
ogi
instrumentgruppen bekræfter, at
funktionen er afbrudt.
84) 85) 86)
BEMÆRK
80)Indstillingen af Cruise Control indvirker
på ingen måde på vognens bremsesystem.
81)Dette system udgør en hjælpefunktion
under kørslen. Funktionen kan dog ikke
træde i førerens sted. Den kan i intet
tilfælde erstatte respekten for overholdelse
af hastighedsbegrænsninger eller den
årvågenhed og det ansvar, som vognens
fører bør udvise (vær altid opmærksom på
situationer, som kræver pludselig
opbremsning). Cruise Control må ikke
anvendes ved kørsel i tæt trafik, på dårlig
eller glat vejbane (isslag, aquaplaning,
grusveje...) eller ved ugunstige vejrforhold
(tåge, regn, sidevind...). Der kan herved
opstå risiko for uheld.
82)Bemærk, at du skal holde fødderne i
nærheden af pedalerne for at kunne gribe
hurtigt ind i nødstilfælde.
83)Under kørsel med aktiveret fartpilot, må
gearstangen ikke sættes i frigear.
84)Standsning eller afbrydelse af Cruise
Control medfører ikke en hurtig
nedbringelse af hastigheden ønskes dette
skal du træde på bremsepedalen.
85)I tilfælde af defekt eller fejl i
anordningen, kontakt Fiats servicenet.
86)Den elektroniske Cruise Control kan
være farlig, hvis systemet ikke kan holde en
konstant fart. Under visse forhold kan
farten blive for høj, og det kan medføre fare
for at miste kontrollen over bilen og
forårsage uheld. Brug ikke systemet i tung
trafik eller på snoede, isbelagte, snebelagte
eller glatte veje.
SPEED LIMITER
Hastighedsbegrænseren er en funktion,
som gør det muligt ikke at overstige en
indstillet hastighed.
Betjeningsknapper
1fig. 156 On/Off-knap.
2fig. 157 Aktivering, programmering
og forøgelse af den begrænsede
hastighed (+).
155T36543
156T36543
157T36544
72
BILENS INDRETNING