2021 FIAT PUNTO ESP

82
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
ODSTAVENÍ VOZIDLA NA DELŠÍ
DOBU obr. 103
Při odstavení vozidla (nebo při výměně ba-
terie) je nutno odpojit baterii od elektric-
kého napájení. Postupujte velmi opatrně
takto: stiskem tlačítka A-obr. 103 od-
pojte konektor B od snímače Cmonito-
rování baterie (nachází se na minusovém
pólu baterie). NOUZOVÉ STARTOVÁNÍ
MOTORU obr. 104
Při nouzovém spouštění motoru nepřipo-
jujte nikdy negativní vodič (–) pomocného
akumulátoru k negativnímu pólu A-
obr. 104
akumulátoru daného vozidla, ale
k nějakému bodu kostry motoru/převo-
dovky.
S výměnou akumulátoru se
vždy obra\bte na autorizova-
ný servis Fiat . Akumulátor vyměňte za
akumulátor stejného typu (HEAVY
DUTY) a se stejnými charakteristika-
mi.
POZOR
obr. 103F0M0623mobr. 104F0M0658m
UPOZORNĚNÍ Než odpojíte a připojíte
zpět elektrické napájení baterie, po pře-
pnutí klíčku zapalování na STOP a zavření
dveří na straně řidiče počkejte alespo\b jed-
nu minutu.
070-090 PUNTO POP 1ed CZ 26/03/14 13:01 Pagina 82

99
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
obr. 10F0M0048m
SKUPINA 2
Děti od 15 do 25 kg lze připoutat bez-
pe\bnostními pásy vozidla - viz. obr. 10. Se-
da\bka slouží pouze k zajištění správné po-
lohy dítěte při upoutání bezpe\bnostními
pásy. To znamená, že pří\bný úsek pásu mu-
sí doléhat k hrudníku a nikoliv ke krku, a
vodorovný úsek k pánvi a nikoli k břichu
dítěte.
Obrázky znázorňují způsob
montáže pouze orientačně.
Při montáži dětské sedačky postupuj-
te podle návodu k použití, který mu-
sí být dodaný se sedačkou.
POZOR
Pro hmotnostní skupiny 0 a
1 se do dáva jí i sedačky se
zadním úchytem a vlastním bezpeč-
nostním pásem pro připoutání dítěte.
Nesprávně připevněné sedačky, (na-
př. když se mezi sedačku a sedadlo
vloží polštář), mohou být nebezpečné
svou hmotností. Dodržte přesně mon-
tážní návod dodávaný se sedačkou.
POZOR
SKUPINA 3
Pro děti o hmotnosti od 22 do 36 kg exi-
stují speciální výstupky umožňující správ-
né upoutání bezpe\bnostního pásu.
Na obr. 11 je uveden příklad správné po-
lohy dítěte na zadním sedadle.
Děti měřící 1,50 m a více mohou používat
stejné bezpe\bnostní pásy jako dospělí.
obr. 11F0M0049m
Obrázek znázorňuje způsob
montáže pouze orientačně.
Při montáži dětské sedačky postupuj-
te podle návodu k použití, který mu-
sí být dodaný se sedačkou.
POZOR
091-110 PUNTO POP 1ed CZ 27/03/14 12:09 Pagina 99

113
BEZPEČNOST
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
Pokud motor nenaskočí, je třeba přeto-
čit klíček zpět na polohu STOP a teprve
poté zopakovat postup spouštění motoru.
Pokud se s klíčkem na MARrozsvítí kon-
trolka
Yna přístrojové desce spolu
s kontrolkou
m, doporučujeme přeto-
čit klíček zpět na polohu STOPa pak zno-
vu na MAR; pokud kontrolky zůstanou
svítit, zkuste motor nastartovat dalšími
klíčky od vozidla.
UPOZORNĚNÍ Jestliže se kontrolka
Yna přístrojové desce rozsvítí a zůstane
svítit, odra\bte se bez prodlení na auto-
rizovaný servis Fiat.
UPOZORNĚNÍ S vypnutým motorem
nenechávejte otočte klíček zapalování na
MAR.
Rozsvícení a blikání kontrolky
mpo dobu 60 sekund od
spuštění motoru nebo při del-
ším pokusu o nastartování
motoru signalizuje poruchu soustavy
předžhavení svíček. Pokud motor na-
skočí, je možné s vozidlem normálně
jezdit , ale je třeba co nejdříve vyhledat
autorizovaný servis Fiat .
ZAHŘÁTÍ MOTORU
PO NASTARTOVÁNÍ
(benzínový a dieselový)
Postupujte takto:
❒pomalu se rozje\bte s motorem ve středních otáčkách bez prudkých akce-
lerací;
❒při prvních kilometrech nezatěžujtemotor na plný výkon. Doporučujeme
počkat, až ručička ukazatele teploty
chladicí kapaliny motoru opustí výchozí
polohu.
Dokud motor neběží, není ak-
tivní brzdový posilovač ani
posilové řízení, takže je nutno
na brzdový pedál i na volant
vyvíjet vyšší sílu než obvykle.
V žádném případě nespou-
štějte motor tlačením, taže-
ním nebo rozjezdem z kopce.
Podobnými manévr y by moh-
lo do katalyzátoru natéct palivo a ne-
napravitelně jej poškodit.
VYPNUTÍ MOTORU
S motorem na volnoběh otočte klíček
zapalování do polohy STOP.
UPOZORNĚNÍ Po náročně jízdě dejte
motoru před vypnutím možnost, aby „na-
bral dech“. To znamená, že ho necháte
běžet naprázdno, aby se snížila teplota
v motorovém prostoru.
„Protočení motoru“ jednorá-
zovým prošlápnutím pedálu
akcelerace k ničemu neslouží,
jen se zbytečně spotřebuje
palivo a navíc je to velmi škodlivé pro
motor y s turbokompresorem.
111-120 PUNTO POP 1ed CZ 09/10/13 08.43 Pagina 113

114
BEZPEČNOST
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEMbo pět zubů na rovině a o devět či deset
zubů v prudkém svahu a naloženým vozem.
UPOZORNĚNÍ Pokud tomu tak není, vy-
hledejte autorizovaný servis Fiat a nechte
parkovací brzdu seřídit.
Se zataženou parkovací brzdou a klíčkem
zapalování na MAR se na přístrojové des-
ce rozsvítí kontrolka
x.
Odbrzdění parkovací brzdy:
❒vytáhněte lehce páku o něco nahoru
a stiskněte uvolňovací tlačítko A;
❒podržte tlačítko A a dejte páku dolů.
Kontrolka
xna přístrojové desce
zhasne.
Při uvolňování páky parkovací brzdy radě-
ji sešlápněte brzdový pedál, aby se vozidlo
nechtěně nerozjelo.
PARKOVÁNÍ
S VOZIDLEM
Postupujte takto:
❒vypněte motor a zatáhněte parkovací brzdu;
❒zařa\bte rychlostní stupeň (jedničku přistání do svahu, nebo zpáteční rychlost
při stání ze svahu), nechejte kola nato-
čená.
Při stání v prudkém svahu doporučujeme
kola zajistit klínem nebo kamenem. Nikdy
nenechávejte klíček ve spínací skříňce za-
palování, aby se nevybila baterie. Při vy-
stoupení z vozidla nezapomeňte vytáhnout
klíček ze zapalování.
Nikdy nenechávejte ve voze
děti bez dozoru. Při opou-
štění vozu vytáhněte vždy klíček ze
zapalování a vezměte jej s sebou.
POZOR
obr. 1F0M0115m
AZENÍ MECHANICKÉ
PŘEVODOVKY
Řazení rychlostních stupňů: sešlápněte
spojkový pedál na doraz a přestavte řa-
dicí páku do požadované polohy (schéma
poloh řadicí páky je vyznačeno na její hla-
vici obr. 2).
UPOZORNĚNÍ Zpáteční rychlost je mož-
né zařadit pouze se stojícím vozem. Při bě-
žícím motoru je nutno před zařazením
zpáteční rychlosti vyčkat alespoň 2 se-
kundy se sešlápnutým spojkovým pedálem
na doraz, aby se nepoškodilo ozubení a aby
nerachotily převody.
Zařazení zpátečky R z neutrálu: zvedně-
te posuvný prstenec Apod hlavicí řadicí
páky a současně přesuňte páku doprava
a dozadu obr. 2.
UPOZORNĚNÍ Spojkový pedál se smí pou-
žívat výhradně k přeřazování rychlostních
stupňů. Při řízení se ani lehce neopírejte
nohou o spojkový pedál. U určitý verzí
vozidel může zasáhnout řídicí elektroni-
ka spojkového pedálu, pokud chybný styl
řízení vy hodnotí jako poruchu.
PARKOVACÍ BRZDA obr. 1
Páka parkovací brzdy se nachází mezi před-
ními sedadly.
Pro zabrzdění parkovací brzdou zatáhně-
te páku nahoru na požadované zabrzdění
vozu. Normálně stačí zatažení o čtyři ne-
111-120 PUNTO POP 1ed CZ 09/10/13 08.43 Pagina 114

126
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
Jestliže se kontrolka Upo
přetočení klíčku na MAR ne-
rozsvítí nebo začne blikat či se
rozsvítí trvale za jízdy (u některých pro-
vedení spolu s hlášením zobrazeným na
displeji), vyhledejte co nejdříve autori-
zovaný servis Fiat . Funkčnost kontrolky
Usmějí příslušným přístrojem zkon-
trolovat i orgány oprávněné k silničním
kontrolám. Postupujte podle předpisů
platných v zemi provozování vozidla.
Pokud kontrolka bliká, je třeba uvolnit pe-
dál akcelerace a snížit otá\bky motoru, aby
kontrolka přestala blikat. Pak je možné po-
kra\bovat v jízdě pomalou rychlostí bez
provozních stavů, které by mohly způso-
bit další blikání kontrolky, a obrátit se co
nejdříve na autorizovaný servis Fiat.
Závada řídicího systému
motoru EOBD
Při oto\bení klí\be ve spínací skříňce do po-
lohy
MAR se tato kontrolka musí za nor-
málních podmínek rozsvítit, ale po nastar-
tování motoru musí zhasnout. Po\báte\bní
rozsvícení signalizuje správnou \binnost kon-
trolky. Pokud kontrolka zůstane svítit nebo
se rozsvítí během jízdy:
❒ nepřerušovaným svícením: signalizuje zá-
vadu v systému přívodu paliva/zapa-
lování, která by mohla způsobit zvýše-
ní emisí ve výfuku, ztrátu výkonu, špat-
nou ovladatelnost vozidla a zvýšenou
spotřebu paliva.
U některých verzí se na displeji zobrazí pří-
slušné hlášení.
V tomto stavu můžete pokra\bovat v jíz-
dě, ale nevystavujte motor velké zátěži
a nejezděte vysokou rychlostí. Delší pou-
žívání vozidla s trvale rozsvícenou kon-
trolkou může způsobit vážné závady. Vy-
hledejte co nejdříve autorizovaný servis
Fiat. Kontrolka zhasne po odstranění zá-
vady, která nicméně zůstane uložena
v paměti soustavy.
❒ blikáním: signalizujte nebezpe\bí poško-
zení katalyzátoru (viz „Systém EOBD“
v kapitole „Přístrojová deska a ovláda\be“).
ZÁVADA
VSTŘIKOVACÍHO
SYSTÉMU
(verze Multijet – žlutá)
PORUCHA SYSTÉMU
EOBD (verze se
zážehovým motorem
– jantarově žlutá)
Závada systému vstřikování
Při oto\bení klí\be ve spínací skříňce do po-
lohy MAR se tato kontrolka musí za
normálních podmínek rozsvítit, ale po
nastartování motoru musí zhasnout.
Pokud kontrolka zůstane svítit nebo se
rozsvítí za jízdy, signalizuje nesprávné fun-
gování vstřikovací soustavy s možností
poklesu výkonu, ovladatelnosti a zvýšené
spotřeby paliva.
U některých verzí se na displeji zobrazí pří-
slušné hlášení.
V tomto stavu můžete pokra\bovat v jízdě,
ale nevystavujte motor velké zátěži a ne-
jezděte vysokou rychlostí. Vyhledejte co
nejdříve autorizovaný servis Fiat.
U
121-132 PUNTO POP 1ed CZ 09/10/13 08.43 Pagina 126

127
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
ç
REZERVA PALIVA
(žlutá)
Při oto\bení klí\bkem do polohy MAR se
kontrolka rozsvítí, ale po několika sekun-
dách musí zhasnout.
Kontrolka se rozsvítí, když v palivové ná-
drži zbývá cca 7 litrů paliva.
UPOZORNĚNÍ Blikání kontrolky signali-
zuje závadu v soustavě. V takovém pří-
padě vyhledejte autorizovaný servis Fiat
a nechte soustavu zkontrolovat. ZÁVADA SYSTÉMU ABS
(žlutá)
Při oto\bení klí\bkem do polohy MARse
kontrolka rozsvítí, ale po několika sekun-
dách musí zhasnout.
Kontrolka se rozsvítí, jakmile přestane být
soustava funk\bní nebo není k dispozici.
V takovém případě je brzdová soustava na-
dále ú\binná, ale bez výkonů, které posky-
tuje ABS. Pokra\bujte v jízdě se zvýšenou
opatrností a co nejdříve vyhledejte auto-
rizovaný servis Fiat.
U některých verzí se na displeji zobrazí pří-
slušné hlášení.
>“
Kontrolka “signalizuje i pří-
padné abnormality kontrol-
ky
¬. Tento stav je signalizován bli-
káním kontrolky
“i přes 4 sekundy.
V takovém případě by kontrolka
¬nemusela signalizovat případné záva-
dy zádržných systémů. Než budete
pokračovat v jízdě, kontaktujte auto-
rizovaný servis Fiat a nechejte systém
bez prodlení zkontrolovat .
POZOR
NEZAPNUTÝ
BEZPEČNOSTNÍ PÁS
(červená)
Se stojícím vozidlem se kontrolka na pří-
strojové desce rozsvítí trvale při nespráv-
ném zapnutí bezpe\bnostního pásu řidi\be.
Kontrolka bliká, když není za jízdy správně
zapnutý bezpe\bnostní pás řidi\be. Zvuko-
vou výstrahu systému S.B.R. (Seat Belt Re-
minder) lze nechat vypnout pouze v au-
torizovaném servisu Fiat.
<
VYPNUTÍ AIRBAGU
SPOLUCESTUJÍCÍHO
(žlutá)
Kontrolka
“se rozsvítí při vypnutí \belní-
ho airbagu spolucestujícího.
Jsou-li \belní airbagy na straně spolucestu-
jícího ve funkci, oto\bením klí\bku na MAR
se kontrolka rozsvítí
“a zůstane svítit
trvale asi 4 sekundy, bliká další 4 sekundy
a pak musí zhasnout.
121-132 PUNTO POP 1ed CZ 09/10/13 08.43 Pagina 127

130
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
PORUCHA SYSTÉMU ESP (žlutá)
Při oto\bení klí\bkem do polohy MAR se
kontrolka rozsvítí, ale po několika sekun-
dách musí zhasnout.
Pokud kontrolka nezhasne nebo zůstane
svítit za jízdy spolu s kontrolkou v tla\bítku
ASR OFF, obraťte se na autorizovaný
servis Fiat.
U některých verzí se na displeji zobrazí pří-
slušné hlášení.
Poz n . Blikání kontrolky za jízdy signalizu-
je zásah systému ESP.
á
ZÁVADA SYSTÉMU
HILL HOLDER
(žlutá)
Při oto\bení klí\bkem do polohy MAR se
kontrolka rozsvítí, ale po několika sekun-
dách musí zhasnout.
Rozsvícení kontrolky signalizuje závadu
systému Hill Holder. V takovém případě se
co nejdříve obraťte na autorizovaný ser-
vis Fiat.
U některých verzí se rozsvítí kontrolka
á.
U některých verzí se na displeji zobrazí pří-
slušné hlášení.
*
OPOTŘEBENÍ
BRZDOVÉHO
OBLOŽENÍ (žlutá)
Kontrolka se na přístrojové desce rozsví-
tí při nadměrném opotřebení brzdových
desti\bek předních brzd. V takovém přípa-
dě je nutno je nechat co nejdříve vyměnit.
U některých verzí se na displeji zobrazí pří-
slušné hlášení.
d
PROBÍHÁ ČISTĚNÍ
FILTRU DPF (filtru
pevných částic)
(pouze verze Multijet
s DPF – žlutá)
Oto\bením klí\bku ve spínací skříňce zapa-
lování do polohy MAR se kontrolka roz-
svítí, ale po několika sekundách musí zhas-
nout. Svícením kontrolka signalizuje, že
systém DPF musí regenera\bním procesu
odstranit zachycené zplodiny (pevné \bás-
tice). Kontrolka se nerozsvítí při každé
regeneraci filtru pevných \bástic DPF, ale
pouze v případě, kdy si jízdní stavy tuto sig-
nalizaci vynutí. Aby kontrolka zhasla, je
nutno s vozidlem jet až do skon\bení pro-
cesu regenerace. Proces regenerace trvá
v průměru 15 minut. Optimální podmínky
pro dokon\bení procesu regenerace jsou
dosažené při rychlosti 60 km/h a otá\bkách
motoru 2000 ot/min. Rozsvícení této kon-
trolky nepředstavuje závadu na vozidle,
a proto není potřebné dávat vozidlo do
servisu. Kromě rozsvícení kontrolky se na
displeji zobrazí příslušné hlášení (u pří\
-
slušné verze vozidla).
hPřepravní rychlost musí být
vždy přizpůsobena dané do-
pravní situaci, počasí a příslušným
pravidlům silničního provozu. Motor
lze vypnout i v případě, že kontrolka
filtru pevných částic DPF svítí; opa-
kované přerušování procesu regene-
race může ale způsobit rychlejší opo-
třebení motorového oleje. Z tohoto
důvodu doporučujeme před vypnutím
motoru postupovat podle výše uvede-
ných pokynů a počkat , až kontrolka
zhasne. Nedoporučujeme provádět
proces regenerace filtru DPF, pokud
vozidlo stojí.
POZOR
121-132 PUNTO POP 1ed CZ 09/10/13 08.43 Pagina 130

134
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
V NOUZI
SPUŠTĚNÍ MOTORU
STARTOVÁNÍ V NOUZOVÉ
SITUACI
Jestliže se kontrolka
Yna přístroje des-
ce rozsvítí a zůstane svítit, obraťte se bez
prodlení na autorizovaný servis Fiat.
NASTARTOVÁNÍ MOTORU
S POMOCNOU BATERIÍ obr. 1
Je-li baterie vybitá, je možné spustit motor
pomocí jiné baterie se stejnou nebo vyšší
kapacitou, než je kapacita vybité baterie. Při startování motoru postupujte takto:
❒vhodným vodičem propojte plusové
svorky (znaménko +vedle svorky) obou
baterií;
❒druhým kabelem propojte minusovou svorku (− ) pomocné baterie na kostruE
na motoru nebo na převodovce starto-
vaného vozidla;
❒nastartujte motor;
❒po nastartování motoru odstra\bte ka-
bely v opačném pořadí, než je uvedeno
výše.
Pokud se po několika pokusech nepodaří
motor nastartovat, nepodnikejte další zby-
tečné pokusy a obraťte se na autorizovaný
servis Fiat. UPOZORNĚNÍ
Nespojujte přímo zá-
porné svorky obou baterií: případné jiskry
by mohly zapálit výbušný plyn, který by
mohl uniknout z baterie. Je-li pomocná ba-
terie nainstalovaná ve druhém vozidle, je
třeba zabránit tomu, aby mezi tímto vo-
zidlem a vozidlem s vybitou baterií došlo
k náhodnému kontaktu kovových částí.
UPOZORNĚNÍ U vozidel se systémem
SStart&Stop, v případě startování s po-
mocným akumulátorem, viz kapitola “Pa-
lubní deska a ovládače” odstavec “Systém
Start&Stop”.
Tuto spouštěcí proceduru mu-
sejí provádět pouze zkušené
osoby, protože nesprávný postup mů-
že způsobit elektrické výboje značné
intenzity. Elektrolyt je jed a žíravina.
Zabraňte zasažení očí a pokožky. Do-
poručujeme nepřibližovat se k baterii
s volným plamenem/zapálenými ciga-
retami a nevyvolávat u ní jiskry.
POZOR
fig. 1F0M0659m
133-164 PUNTO POP 1ed CZ 26/03/14 13:01 Pagina 134