2021 FIAT PANDA Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)




  
 
    33% 
  

      
 

:  
     
      
 
 

 




 
 

468'6" 7(6('"  --
! 8'5"'!0  -*
789"// 0!'5844"  -*
5@B'"7(94"/0"'  *A
98/'!" "/"56'!45
4"'(46D'!0  *>
"C(1954@(  *,
:D.'!4D46"7 *,
468'6Q46(14D46"7  *E
8'5"'!044"4('"'  *F
685" .!/"  *+
4/"!0 8 6!/:"0"'" *-
'!46(B5((7!  **

468'6
(0
5@B'!0
 
 

88<; 88?;
:<; :?; :A;
      
  



   
6  
 







0
 
 
 
% 
 
  
  

     -    9@
/G  '  9@ /G  ' /  4



    
  ##    
   
        E  9@
/G  '  9@ /G  ' / ; % 6
##   
 
  
 
81



 
 
 

 
88'4"/ : 

 
   
  
  46(1

 
   : 
  78'1



 
 

 
 
   46(1



  
 
78' :  


    
  
:    



 
  #


 

 *
4  

    
    
 :B;

   
 :@;
   46(1

 



 
 


88'4"/ "  
  


 


   

     



 

  
 


  
 7

 


 
 

 



   
 

   


   
     
 
   

 
  
 


9   

 

      &

   
  
   #)

 

  
    
  

78' 


  
 
   
  
4  

 
 
  
     
    

  
 

  2  

   

  
 

 
  /01 1      
"  
   

 

   
    
 

   


  




 


:  
   

  
 %
   &>  

 
  
)
  
2  
 


 

     :
      
 
 


   
  
88'4"/  
8/'! 
 
   
5
   88A; 88B; 88@;
:
   


 
8.98>? 
8.89=?
   
 " % 
 &8)  -G   -H




    

   
 " % / 
&8) 
 
 
 
&.) 5

   
  
/   2   
    
         

   
. 
2 
    
  :        # 
 
9   
  
 
 
 
 &    
)   
   
  

 :      
   


    
 
 
 8=9; >9;


   
##  
 
   


& 

   

 
  --)
8.9B=>

 
 A* 6I8 A* 6I8
6

 >, - G*C%




 '     &8)  -- 


    

  
 & &.))
     89  #N 



 '      G 

 
 & &C))
88'4"/ '  
 
   

B

A
B

A

468'6
(0
5@B'!0
     ,  
##   



     
  


  


##
88'4"/    ##

  
 
!   
  
## 
   


; 
  
 ## 



   
 
 

  
  
     89  #N
88'4"/ 
    G



    
 
    

  + 
     
 

  



7"'5 G 
    7
 
   + 
 



  
 
 

 
## 0      % 
     
 
 
 


!   
  
 
       

        &
  C
 FVF)
!   
 
  -* &
 


) 7  


  
 

  1
 

%


8.988? &>) Z 3896(31

&,) Z 3(1'(831

&E) Z 0 C

1

:  

    

   
  
 
     
 


    

4 
 
 
3896(31
    



AA#
7
 
   




   




 
A #
A#
 
    


 
  
 
&  
)
'   
   -* 
 
 

   

    

     


  3(1'
3 
 
 
   


    
 
  

   3( '
31

 "/1 
 

88'4"/ 
  
3(1'
31
 
4Q4
1 
   
     /" 


 &

)


#

 6 
 

 

 4Q4
1

 
 3( '
31

  
  
3(1'
31
 
4Q4
1 
88'4"/ 
   3(1
'
31
  C
. C

1 
   
     
  
 
 3(1'
31

 C . C

1

6  


 3(1'
31


    38
31
 
 
 
 
   
    !  
 /"1 
 38
31



    3( '
31

  
A
! "
A#

" 
 


 
  
    
  

'   7
   
4  38
3   343 
 ;  0
C

1


 


#
88'4"/   

  
    2

  
 
   
88'4"/ !   
 

   
 

    
 





!

8=8; 8==;
  
  


78'
 

   
4
   

 
 
 
 



88'4"/ !   
 
 

  


    
#$ 
"!# 
6 
 C!6D  *A 


 
 ; 
 
  
  
   C!6D  

&
 
 
 


C!6D 
)
7 C!6D1
 

   



   


%  

  
   



8.99=<
88'4"/ 9  

      

    
 
   

 
  





   


     


 
   
 
 
   



 !

468'6
(0
5@B'!0
 

  
 


 
 
 
       & 
 1) 
    

     
    
    
   


 


     
  
 
  
  
  !      &
  
78'  

 )   
 
 

"#  &
 
; 
 
)
6 
"C(  *> 


 




8.98>9

 "C(1
  

    

     


 
   
/"1 
 

  
 
   

  


  

 


    
 
"C(1 !
! .     

    

 

    

 &
  ) 
 

  1 &>,) 
 

   


 
  


     
  

 
  




 

  
:    
.401

 &. 4 0
)

  
 
 

&
)
 


7"'5 4  

    
  &
 


   

) 
 &)
  

 
 
E       C&%'(/0C7C

' 0C;
   
  
.401 &. 4 0
)

1
  

 
  


  
   .401

 

 &31C(846!031

)  
 

 
 

 &31.'85!031

)   
   
 
  
 


7"'5 
  

       
    

 
 <" 
I= 
6 C
 

& 
  ) 
   
 
 

%; ,2-,, A#A'

  

   
 


   

  
  


   
 

     




 

! 

 
 

B
%  A=
BA'
   
  


 
 
 

 4Q4
 &3"P6"" 4Q431

)    
  
 


 
  !
  4Q4
  


     
 

 &.40)  
  
  

  
    


  



B#
!
8=:; 8=>; >8;
4 4Q4
 

 

  %     
 &

 
 >A )
  
 
4  

  

   
    
 
 



 

(   " % 
  
 
 

   
  

##  

8;  
4Q4
    
 
 7"'5 8
   


     

   
#
>A ;  

  


      

2
     " 
 
% 

 

  
##
        89  #
E1M /1.1. (F (;

    EA ;

 

    04! &0
4 !#
)  



   &)    

33 
  

  
  


  
   


 

 

9  

  



  

 04!1 
 

  

  



  
## 
 


  
04!1
  
 
   
33   3.  
3

468'6
(0
5@B'!0
 

$


 !
4 ;
  
 *, 

,#

  % 4  
,#

 $ % 4  

8.99>9 


    

    
  # 4   
      ".&"# 

 .)
   
 
   
 
    
 
     

 46( 

 
 
      
    
     . 
 
 
   
 


  46( 9   
 
 
    
   
46(
 



  
 


   4Q4
1      


8=<; >=;


4
  
 
  *E  
 


 

  
  2  

     


8.99><


  
 

    "  
    

    
 
 

4
 
  
 

    
 
 
 

4
  
 

     



 

2  
  
  
  2
 
 

0 
    
     
 

     


   

 
 

  %
  
  



   


    
 &

%     
 )     

   
 
 &<

=) 

#

$