2021 FIAT DOBLO PANORAMA ABS

73
UPOZNAVANJE PLOČE SA INSTRUMENTIMA
Ovo poglavlje priručnika daje vam sve
informacije koje trebate za razumijeva-
nje, interpretiranje i pravilnu uporabu
ploče sa instrumentima.KONTROLNA.PLOČA.I.INSTRUMENTI..
74
DIGITALNI.ZASLON............................
77
MULTIFUNKCIJSKI.ZASLON.............. 81
PUTNO.RAČUNALO........................... 89
EOBD.SUSTAV................................... 91
SIGNALI.I.PORUKE.UPOZORENJA .. .92
-.NISKA.RAZINA.KOČIONE.TEKUĆINE/ .
UKLJUČENA.RUČNA.KOČNICA.......... 92
-.KVAR.EBD.SUSTAVA............................ 93
-.KVAR.ZRAČNOG.JASTUKA.................. 93
-.UPOZORENJE.NA.VEZANJE. SIGURNOSNOG.POJASA.................... 94
-.PREVISOKA.TEMPERATURA. RASHLADNE.TEKUĆINE.MOTORA...... 95
-.PRAZAN.AKUMULATOR....................... 95
-.NISKI.TLAK.MOTORNOG.ULJA ............96
-.LOŠA.KVALITETA.MOTORNOG.ULJA.. 96
-.UPOZORENJE.NA.OTVORENA.VRATA. 97
-.KVAR.SUSTAVA.UBRIZGAVANJA/EOBD. SUSTAVA............................................... 98
-.KVAR.ABS.SUSTAVA............................. 99
-.NISKA.RAZINA.GORIVA........................ 99
-.KVAR.GRIJAČA/ZAGRIJAVANJA.. GORIVA............................................... 100
-.VODA.U.FILTRU.DIZELSKOG.. GORIVA............................................... 100
-.KVAR.U.SUSTAVU.ZAŠTITE.VOZILA.–. FIAT.CODE.......................................... 101
-.STRAŽNJA.SVJETLA.ZA.MAGLU........ 101
-.OPĆI.KVAR.......................................... 101
-.ČIŠĆENJE.FILTRA.ČESTICA.(DPF).U. TIJEKU................................................ 102
-.ISTROŠENE.OBLOGE.KOČNICA .......103 -.ASR.SUSTAV.ISKLJUČEN...................
103
-.AKTIVIRAN.TRACTION.PLUS.. SUSTAV............................................... 104
-.TPMS................................................... 104
-.KVAR.PARKIRNIH.SENZORA.............. 105
-.KVAR.START&STOP.SUSTAVA........... 105
-.KRATKA.PREDNJA.SVJETLA ..............106
-.FOLLOW.ME.HOME.FUNKCIJA......... 106
-.LIJEVI.POKAZIVAČ.SMJERA............... 107
-.DESNI.POKAZIVAČ.SMJERA.............. 107
-.SVJETLA.ZA.MAGLU........................... 107
-.REGULATOR.BRZINE.. (TEMPOMAT)...................................... 107
-.DUGA.SVJETLA .................................. 108

99
Svjetla upozorenja na ploči Što znači
Što učiniti
žutoKVAR ABS SUSTAVA
Okretanjem kontakt ključa u položaj MAR upo-
zoravajući signal na instrument ploči se pali, ali
bi se trebao ugasiti nakon par sekundi.
Upozoravajući signal se pali kada sustav nije
učinkovit. U ovome slučaju, kočioni sustav
zadržava svoju funkciju, ali bez mogućnosti koje
pruža ABS sustav.
Na zaslonu se prikazuje i odgovarajuća poruka
upozorenja.
Vozite pažljivo, te se što je prije moguće obrati-
te ovlaštenom servisu Fiata.
žutoREZERVA GORIVA
Kada se kontakt ključ okrene u položaj MAR-
ON, upozoravajući signal se pali na instrument
ploči ali bi se nakon nekoliko sekundi trebao
ugasiti. Signal upozorenja se pali kada u
spremniku preostane otprilike 10 - 12 litara
goriva (izvedbe sa spremnikom kapaciteta
90-120 l) ili 10 litara goriva (izvedbe s
kapacitetom od 60 l).
VAŽNO Svjetlo upozorenja će treptati kako
bi ukazalo na kvar u sustavu. Ako je to slučaj,
posjetite Fiatov servis radi provjere sustava

109
SIGURNOST
Ovo poglavlje koje namjeravate pročitati
vrlo je važno. Opisuje sigurnosne susta-
ve s kojima je opremljeno vozilo i daje
upute kako ih pravilno koristiti.SUSTAVI AKTIVNE SIGURNOSTI ....
110
ABS ................................................ 110
ESC SUSTAV ELEKTRONSKE
KONTROLE STABILNOSTI ............. 112
SUSTAVI ZA ZAŠTITU PUTNIKA ..... 115
SIGURNOSNI POJASEVI ................ 115
SBR SUSTAV .................................. 117
NATEZAČI POJASEVA .................... 117
SIGURAN PRIJEVOZ DJECE .......... 120
POSTAVLJANJE ISOFIX DJEČJE
SJEDALICE .................................... 124
PREDNJI ZRAČNI JASTUCI ........... 127
BOČNI ZRAČNI JASTUCI ............... 132

110
SUSTAVI AKTIVNE
SIGURNOSTI
Vozilo je opremljeno sljedećim sustavi-
ma aktivne sigurnosti:
❒ ABS (Sustav kočenja sa zaštitom
protiv blokiranja)

❒ EBD (elektronska raspodjela sile
kočenja)

❒ BA (Sustav pomoći pri naglom
kočenju)

❒ ESC (Elektronska kontrola stabilnosti)

❒ ASR (Kontrola proklizavanja)

❒ Hill Holder sustav (Pomoć pri kretanju
na uzbrdici)

❒ MSR (Sustav sprečavanja prevrtanja
vozila)
Za način rada ovih sustava pročitajte
sljedeće opise.
ABS (sustav
kočenja sa
zaštitom protiv
blokiranja)
Ovaj sustav, koji je integralni dio sustava
kočenja, sprečava blokiranje jednog
ili više kotača i njihovo klizanje u svim
uvjetima vožnje, bez obzira na intenzitet
kočenja, čime se osigurava dobra kon-
trola nad vozilom čak i u slučaju naglog
kočenja.
Sustav elektronske raspodjele sile
kočenja (EBD) nadopunjuje ovaj sustav
tako što raspodjeljuje silu kočenja izme-
đu prednjih i stražnjih kotača.
VAŽNO Kako bi se postigla maksimalna
učinkovitost sustava kočenja, potrebno
je razdoblje uhodavanja od 500 km;
tijekom ovog razdoblja izbjegavajte
oštra, učestala i duga kočenja.
INTERVENCIJA SUSTAVA
Vozač može osjetiti da se ABS sustav
aktivirao preko laganog pulsiranja
papučice kočnice i glasnijim zvukom iz
prostora motora: to je normalna pojava
prilikom aktiviranja sustava.
53) 54) 55)
INDIKACIJE KVARA
Kvar ABS sustava
Kvar ABS sustava je označen paljenje
svjetla upozorenja
na ploči s in-
strumentima (zajedno s odgovarajućom
porukom na multifunkcijskom zaslonu u
nekim izvedbama) (pogledajte “Svjetla i
poruke upozorenja”).
U ovom slučaju, sustav kočenja će raditi
normalno bez funkcije zaštite koju pruža
ABS.
Pažljivo se odvezite do najbližeg Fia-
tovog servisa, gdje će provjeriti ABS
sustav.
Kvar EBD sustava
Kvar EBD sustava je označen paljenje
svjetla upozorenja
i na ploči s in-
strumentima (zajedno s odgovarajućom
porukom na multifunkcijskom zaslonu u
nekim izvedbama) (pogledajte “Svjetla i
poruke upozorenja”).

111
U ovom slučaju stražnji kotači mogu na-
glo zablokirati i vozilo može zanositi pri
naglom kočenju. Pažljivo se odvezite do
najbližeg Fiatovog servisa, gdje će pro-
vjeriti EBD sustav.
56)
BRAKE ASSIST (pomoć
pri naglom kočenju
integrirana u ESP)
(ako je sustav ugrađen)
Ovaj sustav (koji se ne može deaktivi-
rati) prepoznaje uvjete naglog kočenja
prema brzini pritiskanja papučice koč-
nice i osigurava dodatni hidraulički tlak
pritiska kočnica. To osigurava najbrže i
najsnažnije kočenje.
Brake Assist se deaktivira u izvedbama
opremljenim ESP sustavom, u slučaju
kvara ESP sustava (označeno paljenje
svjetla upozorenja
i porukom na mul-
tifunkcijskom zaslonu, ako je ugrađen).
57)
UPOZORENJE
53) Kada se ABS uključi, a Vi to osjetite pulsiranjem papučice
kočnice, ne popuštajte
pedalu kočnice već nastavite
s maksimalnim pritiskom na
pedalu kočnice. Na taj način
imat ćete najkraći mogući
zaustavni put u skladu s
uvjetima na površini ceste.
54) Ako se ABS uključi, znači da se dosegnula granica trenja
između gume i površine
ceste: stoga je potrebno
usporiti na brzinu prikladnu za
raspoloživo držanje ceste.
55) ABS bolje iskorištava raspoloživo držanje ceste, ali
ga ne može povećati. Stoga
je uvijek potreban oprez pri
vožnji na skliskim površinama,
te pri tom ne poduzimajte
postupke koji dovode do
nepotrebnog rizika.
56) Ako se upali upozoravajući signal
na ploči s
instrumentima (uz poruku na
multifunkcijskom zaslonu u
nekim izvedbama), odmah
zaustavite vozilo i obratite
se najbližem ovlaštenome
servisu Fiata. Istjecanje
tekućine iz hidrauličkog
sustava može ugroziti
ispravan rad kočionog
sustava kako standardnog
tako i s ABS sustavom.
57) Kada se ABS aktivira i papučica kočnice počne
pulsirat, nemojte maknuti
nogu s papučice nego ju
držite pritisnutu. Na taj način
zaustaviti ćete se u najkraćem
mogućem vremenu ovisno o
uvjetima na cesti.

149
Smanjenje memorirane
brzine
To se može učiniti na dva načina:
❒ gašenjem uređaja i memoriranjem
nove brzine;
ili
❒ pomicanjem ručice prema dolje (-)
dok se ne dosegne nova brzina, koja
će biti automatski memorirana.
Svakim pomakom ručice, brzina će
se smanjiti za otprilike 1 km/h, dok će
držanje ručice prema gore uzrokovati
kontinuirano smanjenje brzine.
Isključivanje uređaja
Vozač može isključiti uređaj na slijedeće
načine:
❒ okretanjem kružnog prekidača A u
OFF položaj;

❒ ako je motor ugašen (kružni prekidač
je ostao u položaju ON), kada se
nakon toga kontaktni prekidač
prebaci u položaj ON, tempomat će
biti automatski uključen. Deaktiviranje funkcije
Vozač može deaktivirati uređaj na slije-
deće načine:

❒ pritiskom papučice kočnice kada
uređaj održava brzinu;

❒ pritiskom papučice spojke kada
uređaj održava brzinu;

❒ pritiskom tipke B, sl. 146 kada uređaj
održava brzinu (ako je ugrađena);

❒ pritiskom papučice gasa; u
ovom slučaju, uređaj nije stvarno
deaktiviran, ali zahtjev za ubrzanjem
ima prioritet. Međutim, regulator
brzine ostaje aktivan i ne morate
pritisnuti tipku B, sl. 146 kako bi
se vratili u prethodno stanje nakon
ubrzavanja.
Uređaj se isključuje automatski u slije-
dećim slučajevima:
❒ ako se aktivira ABS ili ESC sustav;

❒ uz brzinu vozila ispod postavljene
granične brzine;

❒ ako dođe do kvara sustava.
UPOZORENJE
95) Prilikom vožnje s aktiviranim
uređajem, ne prebacujte
ručicu mjenjača u neutralni
položaj.
96) U slučaju kvara ili nepravilnog rada uređaja,
okrenite kružni prekidač u
položaj OFF i kontaktirajte
ovlašteni Fiatov servis.

156
VUČA PRIKOLICE
VAŽNE NAPOMENE
Za vuču prikolice ili kamp prikolice
vozilo mora biti opremljeno propisanom
vučnom kukom i prikladnim električ-
nim sustavom. Vučna kuka treba biti
ugrađena od strane stručne osobe koja
će Vam izdati posebnu dokumentaciju
potrebnu za cestovnu upotrebu.
U skladu sa prometnim propisima po-
stavite posebna osvrtna zrcala u skladu
s prometnim propisima zemlje u kojoj
se vozite.
Zapamtite da vučom prikolice vozilo
teže savladava uspone visokog stupnja
nagiba, povećava se kočioni put i
potreban prostor za pretjecanje i to
proporcionalno sa ukupnom masom
prikolice.
Pri vožnji nizbrdo stavite mjenjač u niži
stupanj prijenosa kako ne bi trebali
neprestano kočiti.
Masa prikolice na kuki za vuču će
smanjiti kapacitet opterećenja vozila za
tu vrijednost.Uzmite u obzir masu punog tereta,
uključujući dodatnu opremu i prtljagu,
kako ne bi prešli maksimalnu težinu
vuče (navedena u priručniku).
Ne prekoračujte ograničenja brzine za
vozila sa prikolicom zemlje u kojoj se
vozite. U svakom slučaju ne prelazite
maksimalnu brzinu od 80 km/h.
99) 100)
UPOZORENJE
99) ABS sustav, ako je vozilo
opremljeno, ne utječe na
kočioni sustav prikolice. Iz
toga razloga budite naročito
oprezni na skliskom kolniku.
100) Niti u kojemu slučaju ne radite izmjene na
kočionom sustavu vozila
sa ciljem boljeg upravljanja
kočenjem prikolice. Kočioni
sustav prikolice mora biti
u potpunosti neovisan o
hidrauličnom sustavu vozila.
ZIMSKE GUME
Stručno osoblje ovlaštenog servisa
Fiata će Vam sa zadovoljstvom pružiti
savjete vezane za izbor najprikladnijeg
tipa gume.
Za informacije o tipu guma, pritisku
guma i karakteristikama zimskih guma
pogledajte “Kotači” u poglavlju “Tehnič-
ke specifikacije”.
Značajke zimskih guma će se značajno
smanjiti kada se gazna površina istroši
na manje od 4 mm. U tome slučaju, ih
treba zamijeniti.
Zbog posebnih karakteristike zimskih
guma pod normalnim uvjetima vožnje
ili pri dugim vožnjama autoputom,
značajke takvih guma su u velikoj mjeri
smanjene u odnosu na normalne gume.
Zbog toga bi korištenje zimskih guma
trebalo ograničiti na uvjete za koje su i
namijenjene ili za period u godini ako je
propisan zakonom.
TEPNIRNI M ZS

275
KOLIČINE TEKUĆINA
1.41.4 T-JET Preporučena goriva
Originalni proizvodi
Spremnik goriva: 60 litara60
Bezolovni benzin ne manje od 95
RON (EN 228 specifikacija)
Uključujući rezervu: 8-10 litara8-10
Sustav hlađenja motora 5 litara5,8 litaraMješavina 50% destilirane vode i
50% PARAFLU
UP (***)
Karter motora: 2,35 litara / 2 kg2,1 kg
SELENIA K P.E.
Karter motora i filtar: 2,7 litara / 2,3 kg2,45 kg
Mjenjačka kutija/diferencijal: 1,76 litara / 1,5 kg1,5 kgTUTELA TRANSMISSION GEAR-
FORCE
Hidraulička kočnica sa ABS-om: 0,450 kg0,450 kg TUTELA TOP 4
Hidrauličko servo upravljanje 0,900 kg0,900 kgTUTELA TRANSMISSION GI/E
Tekućina za pranje vjetrobrana/stražnjeg
prozora (litara) 2,2 (*) / 6 (**) litara
2,2 (*) / 6 (**) litara Mješavina vode i TUTELA PROFES-
SIONAL SC 35
(***) Ako se vozilo koristi u posebno teškim klimatskim uvjetima, preporučamo uporabu 60/40 mješavine PARAFLUUP i destilirane vode.
(*) za izvedbe Doblò bez perača prednjih svjetala.
(**) za izvedbe Doblò/Doblò Combi/Doblò Cargo sa peračem prednjih svjetala.