2021 FIAT 124 SPIDER transmission

Voyant d’avertissement Signification Que faire
VOYANT DE DÉFAILLANCE DE LA
DIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRIQUE
Le voyant s’allume si la direction assistée
électrique est défaillante. Si le voyant s’allume,
arrêtez le véhicule en un lieu sûr et ne maniez
pas le volant. L’extinction du voyant après un
moment ne pose aucun de problème.
REMARQUE : La direction assistée ne
fonctionne pas normalement lorsque le voyant
s’allume. Quand cela se produit, le volant
continue à fonctionner. Cependant, son
maniement deviendra un peu plus difficile que
d’habitude ou il pourra vibrer.
REMARQUE : Le maniement répété du volant
vers la gauche et la droite lorsque le véhicule
est en arrêt ou le déplacement extrêmement
lent du véhicule fait passer le système de
direction assistée en mode de protection. Ce
mode rend le volant lourd, mais ne signale pas
la présence d’un problème. Si cela vous arrive,
garez le véhicule en toute sécurité et patientez
quelques minutes afin que le système rentre à
la normale.Contactez un concessionnaire Fiat si le voyant
s’allume continuellement.
VOYANT DE TRANSMISSION AUTOMATIQUE
(si fourni)
Le voyant s’allume lorsque la transmission a
un problème.
REMARQUE IMPORTANTE : Si le voyant de
transmission automatique s’allume, cela
signifie que la transmission a un problème
électrique. Continuer de conduire votre
véhicule dans cette condition peut
endommager votre transmission.Contactez un concessionnaire Fiat dès que
possible.
69

Indications de l'ordinateur de bord et de la touche INFO
Indications Signification Que faire
INDICATION D'UNE ALARME DE VITESSE DU
VÉHICULE
(si prévu)
L'indication apparaît lorsque le mode alarme
de vitesse du véhicule est sélectionné.Pour plus d'informations, consultez la section
« Mode alarme de vitesse du véhicule » dans
le paragraphe « Ordinateur de bord et touche
INFO ».
TÉMOIN DE POSITION DE PLAGE DE BOÎTE
DE VITESSES
(si prévu)
L'indication s'active lorsque le levier de
sélecteur automatique est en position P et que
le contacteur d'allumage est en position ON.Pour plus d'informations, consultez le
paragraphe « Transmission automatique » du
chapitre « Démarrage et conduite ».
75

commutateur est enfoncé pendant que
le véhicule est en marche.
FONCTION HLA
(assistance au
démarrage en pente)
82)
L'assistance au démarrage en pente
(HLA) est une fonction qui aide le
conducteur à accélérer à partir d'un
arrêt lorsqu'il est sur une pente.
Lorsque le conducteur relâche la
pédale de frein et appuie sur la pédale
d'accélérateur lorsqu'il est sur une
pente, cette fonction évite que le
véhicule fasse tonneau. La force de
freinage est maintenue
automatiquement après le relâchement
de la pédale de frein à un niveau élevé.
Pour les véhicules dotés d'une
transmission manuelle,l'assistance
au démarrage en pente fonctionne sur
une pente descendante lorsque le levier
de déplacement est à la position de
marche arrière (R), et sur une pente
ascendante lorsque le levier de
déplacement est à une position autre
que la marche arrière (R).
Pour les véhicules dotés d'une
transmission automatique,
l'assistance au démarrage en pente
fonctionne sur une pente descendante
lorsque le levier sélecteur est à la
position de marche arrière (R), et surune pente ascendante lorsque le levier
sélecteur est à une vitesse avancée.
ATTENTION L'assistance au démarrage
en pente ne fonctionne pas sur une
pente douce. En outre, l'inclinaison de
la pente sur laquelle le système
fonctionnera change en fonction de la
charge du véhicule.
ATTENTION L'assistance au démarrage
en pente ne fonctionne pas si le frein de
stationnement est appliqué, le véhicule
ne s'est pas arrêté entièrement ou la
pédale d'embrayage est relâchée.
ATTENTION Lors du fonctionnement de
l'assistance au démarrage en pente, la
pédale de freinage peut être rigide et
vibrer ; néanmoins, cela n'indique pas
un dysfonctionnement.
ATTENTION L'assistance au démarrage
en pente ne fonctionne pas lorsque le
voyant du système TCS/DSC est
allumé. Voir le paragraphe « Voyants et
messages d'avertissement » dans le
chapitre « Connaitre le tableau de
bord. »
ATTENTION L'assistance au démarrage
en pente (HLA) ne se désactive pas,
même si le commutateur OFF du
système DSC est appuyé pour
désactiver le système TCS/DSC.ATTENTION Pour les véhicules dotés
d'une transmission automatique, même
si l'assistance au démarrage en pente
ne fonctionne pas lorsque le moteur est
au ralenti, la fonction permettant
d'éviter que le véhicule ne fasse
tonneau fonctionne à cet effet.
ATTENTION
79)La présence des systèmes TPMS ne
permet pas au conducteur de négliger les
vérifications régulières de la pression des
pneus, incluant la roue de secours, et
d'assurer un entretien correct : le système
n'est pas destiné à signaler une panne
éventuelle dans un pneu. Vous devez
vérifier la pression des pneus avec des
pneus reposés et refroidis. En cas de
nécessité pour toute raison justifiant la
vérification la pression des pneus chauds,
gardez-vous de réduire la pression, même
si elle est supérieure à la valeur prescrite.
Reprenez la vérification une fois les pneus
refroidis.
80)Le remplacement des pneus habituels
par des pneus d'hiver et vice versa
requière l'inspection des systèmes TPMS,
qui doit être effectuée uniquement par un
concessionnaire Fiat.
81)Les changements de température à
l'extérieur peuvent causer la variation de la
pression des pneus. Le système peut
indiquer temporairement une insuffisance
de pression. Dans ce cas, vérifiez la
pression de gonflage avec les pneus
refroidis et, en cas de nécessité,
augmentez la pression de gonflage.
90
SÉCURITÉ

82)Ne vous fiez pas aveuglément au
système HLA. L'assistance au démarrage
en pente (HLA) est un dispositif auxiliaire
permettant l'accélération après un arrêt en
côte. Ce système fonctionne pendant
environ deux secondes uniquement, et par
conséquent. Si vous ne vous fiez qu'à lui
lors d'une accélération à partir d'un arrêt,
cela s'avère dangereux, car le véhicule
peut se déplacer (faire tonneau) de manière
inattendue et provoquer un accident. Le
véhicule peut faire tonneau en fonction en
de la charge du véhicule ou du
remorquage d'une charge. Outre les
véhicules dotés d'une transmission
manuelle, le véhicule pourrait toujours faire
tonneau en fonction du mode de
fonctionnement de la pédale d'embrayage
ou de la pédale d'accélérateur.
Assurez-vous toujours de la garantie de
sécurité autour du véhicule avant de
commencer à le conduire.SYSTÈMES DE
PROTECTION DES
PASSAGERS
L'équipement de sécurité le plus
important du véhicule comprend les
systèmes de protection suivants :
les ceintures de sécurité ;
le système SBA (Alerte de ceinture
de sécurité) ;
les appuie-tête ;
les systèmes de retenue pour
enfants ;
les airbags avant et latéraux.
Lisez attentivement les informations
fournies dans les pages suivantes.
Il est essentiel que les systèmes de
protection soient utilisés correctement
pour garantir un maximum de sécurité
au conducteur et aux passagers.
CEINTURES DE
SÉCURITÉ
PRÉCAUTIONS
CONCERNANT LES
CEINTURES DE
SÉCURITÉ
83) 84)
Les ceintures de sécurité diminuent les
risques de blessures graves en cas
d'accident ou d'arrêt brusque. FCA
recommande au conducteur et aux
passagers de porter les ceintures de
sécurité en tout temps.
Tous les sièges sont équipés des
ceintures sous-abdominales et
diagonales. Ces ceintures sont
équipées d'enrouleurs à blocage par
inertie qui maintiennent les ceintures
enroulées lorsqu'elles ne sont pas
utilisées.
Les enrouleurs gardent une tension
confortable pour les utilisateurs, mais ils
se bloquent en cas de collision.
La rétraction des ceintures peut être
difficile si les ceintures et les guides
pour ceinture de sécuritéfig. 61 sont
sales. Il est donc recommandé de les
garder propres.
91

DÉMARRAGE ET UTILISATION
Pénétrons au « cœur » de votre
véhicule pour voir comment exploiter
pleinement tout son potentiel.
Nous allons voir comment le conduire
en toute sécurité, quelles que soient les
circonstances, de façon à ce qu’il
puisse devenir un compagnon de
voyage en tout confort.DÉMARRAGE DU MOTEUR.....126
STATIONNEMENT...........126
FREIN DE STATIONNEMENT.....127
TRANSMISSION MANUELLE. . . .128
TRANSMISSION AUTOMATIQUE . .129
RÉGULATEUR DE VITESSE.....133
LIMITEUR DE VITESSE........136
SYSTÈME DE CAPTEUR DE
STATIONNEMENT...........138
PLEIN DE CARBURANT DU
VÉHICULE................140
CAMÉRA DE RECUL (CAMÉRA D’AIDE
AU RECUL PARKVIEW)........142
REMORQUES..............146
125

DÉMARRAGE DU
MOTEUR
140) 141) 142)
24)
Avant de démarrer le moteur, réglez le
siège, les rétroviseurs à l’intérieur de
l’habitacle, les rétroviseurs extérieurs et
attachez votre ceinture de sécurité
correctement.
N’appuyez jamais sur la pédale
d’accélérateur pour démarrer le moteur.
Pour la procédure de démarrage, voir la
section « Démarrage du véhicule » dans
le chapitre « Se familiariser avec le
véhicule ».
ARRÊT DU MOTEUR
Procédez comme suit :
garez le véhicule dans une position
non dangereuse pour la circulation
(version à transmission manuelle) ou
mettez le levier de vitesses en position
P (stationnement) (versions à
transmission automatique) ;
tournez la clé de contact sur STOP
pendant que le moteur est au ralenti.
ATTENTION
140)Il est dangereux de laisser tourner le
moteur dans des espaces clos. Le moteur
appauvrit l'oxygène et dégage du dioxyde
de carbone, du monoxyde de carbone et
d'autres gaz toxiques.
141)Le servofrein n’est pas actif tant que
le moteur n’a pas démarré et vous devriez
appuyer encore plus fort que d’habitude
sur la pédale de frein.
142)Ne démarrez pas le moteur en le
poussant, le tractant ou le conduisant en
pente. Ces manœuvres peuvent
endommager le catalyseur.
ATTENTION
24)Un rapide coup d’accélérateur avant
d’éteindre le moteur ne sert à rien, si ce
n'est à gaspiller du carburant et à
endommager le moteur.
STATIONNEMENT
Retirez toujours la clé de contact
lorsque vous quittez le véhicule et
emmenez-la avec vous.
Lorsque vous stationnez et quittez le
véhicule, procédez comme suit :
mettez une vitesse (1re si vous êtes
sur une côte montante ou marche
arrière dans une descente) et laissez les
roues tournées ;
arrêtez le moteur et mettez le frein à
main.
Bloquez les roues avec une cale ou un
pierre si la voiture se trouve sur une
pente prononcée.
Sur les versions équipées de boîte de
vitesses automatique, avant de relâcher
la pédale de frein, attendez que la lettre
P s'affiche.
ATTENTION N'abandonnez JAMAIS le
véhicule avec la boîte de vitesse au
point mort (ou, sur les versions
équipées de transmission automatique,
avant de placer le levier de vitesse sur
la position P).
126
DÉMARRAGE ET UTILISATION

TRANSMISSION
MANUELLE
146) 147) 148)
25)
Pour engager les vitesses, appuyez à
fond sur la pédale d'embrayage et
mettez le levier de vitesses dans la
position requise. La grille de
changement de la boîte de vitesses
apparaît sur le bouton fig. 87.
Enfoncez à fond la pédale d'embrayage
en passant les vitesses, puis
relâchez-la.
Ce véhicule est équipé d'un dispositif
qui empêche d'engager la marche
arrière (R) par erreur. Poussez le levier
de vitesses vers le bas et passez à R.
Pour être dans une position de
conduite naturelle, saisissez légèrementle levier de vitesses par le côté, sans
devoir poser le coude sur la console
centrale.
S'il est difficile de passer la marche
arrière (R), revenez au point mort,
relâchez la pédale d'embrayage et
essayez de nouveau.
Avec le système de capteurs de
stationnement
Lorsque le levier de sélection est
engagé dans la position R avec le
contact établi, le système de capteurs
de stationnement s’active et un bip
sonore retentit. Reportez-vous au
paragraphe “ système de capteurs de
stationnement”.
ATTENTION Ne gardez pas le pied sur
la pédale d'embrayage, sauf lors du
passage des vitesses. N’utilisez pas
l'embrayage pour maintenir le véhicule
à l'arrêt en montée. Garder le pied sur
la pédale d'embrayage causera une
usure prématurée et des dommages de
l’embrayage.
ATTENTION N’appliquez pas de force
latérale excessive sur le levier de
changement de vitesses lorsqu'on
passe de 5
èmeen 4èmevitesse. Sinon,
on risquerait de sélectionner par erreur
la 2
èmevitesse et d’endommager la
transmission.ATTENTION Assurez-vous que le
véhicule est bien à l'arrêt avant
d'engager la marche arrière (R). Si la
marche arrière (R) est engagée alors
que le véhicule se déplace vers l'avant,
cela risque d'endommager la
transmission.
ATTENTION La marche arrière peut être
engagée seulement lorsque le véhicule
est à l'arrêt complet. Avec le moteur qui
tourne, attendez au moins 2 secondes
avec la pédale d’embrayage
complètement enfoncée avant
d’engager la marche arrière afin d’éviter
d’endommager les vitesses et la grille.
ATTENTION
146)Appuyez à fond sur la pédale
d'embrayage pour passer correctement les
vitesses. Par conséquent, le plancher sous
les pédales ne doit en aucun cas être
obstrué. Veillez à ce que le tapis de sol soit
toujours bien à plat et ne constitue pas un
obstacle au bon fonctionnement des
pédales.
8705210101-12A-001
128
DÉMARRAGE ET UTILISATION

147)Ne freinez pas soudainement sur des
chaussées glissantes ou à une vitesse
élevée. Le fait de rétrograder lors de la
conduite sur des routes humides,
enneigées ou verglacées ou bien de
conduire à grande vitesse provoquer un
freinage moteur à l’improviste, ce qui est
dangereux. Un changement rapide de
vitesse de pneu peut faire déraper les
pneus. Cela peut faire perdre le contrôle du
véhicule et provoquer un accident.
148)Laissez toujours le levier de vitesses
en position 1 ou R et serrez le frein de
stationnement lorsque vous quittez le
véhicule. Le véhicule pourrait se déplacer
et provoquer un accident.
ATTENTION
25)Ne conduisez pas avec une main
posée sur le levier de vitesses, car la
pression exercée, même si légère, peut
provoquer dans le temps une usure
prématurée des composants internes de la
boîte de vitesses.
TRANSMISSION
AUTOMATIQUE
(si fourni)
VERROUILLAGES DIVERS
Pour passer dePàR,vous devez
appuyer sur la pédale de frein et
maintenir le bouton de déverrouillage
enfoncé pour changer de position (le
contact doit être mis).
Pour passer deRàN,deNàD(oude
DàN),deDàM(oudeMàD)etdeM
à + et -, le levier sélecteur peut être
déplacé librement dans n’importe quelle
position.
Pour passer deNàRetdeRàP,ilfaut
maintenir le bouton de déverrouillage
enfoncé fig. 88 pour pouvoir changer
de position.
POSITION DU LEVIER DE
VITESSES
P (Park) (stationnement)
149) 150)
P bloque la transmission et empêche
aux roues arrière de tourner. Le levier
de sélection doit être sur P ou N pour
activer le démarreur.
ATTENTION Passer à P, N ou R
pendant le déplacement du véhicule
peut endommager la transmission.
8805210200-LHD12AT-001
129