2021 CITROEN JUMPER SPACETOURER reset

37
Pristup
2Zamena baterije
Ako je baterija prazna, pali se ova lampica upozorenja, praćena zvučnim
signalom i prikazom poruke.
Tip baterije: CR2032/3 volta.
Bez Pristup i startovanje uz slobodne ruke

Kod vozila sa Pristup i startovanje uz
slobodne ruke


► Skinite poklopac umetanjem malog odvijača u zarez i podignite poklopac.► Izvucite istrošenu bateriju iz ležišta.► Postavite novu bateriju na mesto, pazeći na polaritet. Počnite postavljanjem prema
kontaktima koji se nalaze u uglu, a zatim
zatvorite poklopac komponente.
► Resetujte daljinski upravljač.Za više informacija o Ponovnom
inicijalizovanju daljinskog upravljača
pogledajte odgovarajući odeljak.
Nemojte da bacate baterije daljinskog upravljača, one sadrže metale koji su
štetni za životnu sredinu. Odnesite ih do
ovlašćenog mesta za njihovo odlaganje.
Ponovna inicijalizacija
daljinskog upravljača
Nakon zamene akumulatora ili u slučaju kvara,
može biti neophodno da se daljinski upravljač
ponovo inicijalizuje .
Bez Pristup i startovanje uz slobodne
ruke


► Isključite kontakt.► Okrenite ključ u položaj 2 (kontakt uključen).► Odmah zatim pritisnite dugme sa simbolom zatvorenog katanca i zadržite ga u tom položaju
nekoliko sekundi.
► Isključite kontakt i izvucite ključ iz kontakt brave.
Daljinski upravljač je opet u potpunosti
operativan.

69
Ergonomija i udobnost
3Produžena kabina sa
sklopivom klupom


Produžena kabina ima sklopivu klupu, pojaseve
i bočne prozore. Ona je odvojena od tovarnog
prostora klupom pored jake rešetke.
Preklopljeni položaj

► Jednom rukom, povucite jedan od pojaseva A na gore da biste skloipili klupu.
► Ručicom B usmerite klupu sve dok se ne
zaključa u preklopljeni položaj.
Položaj klupe

► Da biste vratili klupu na mesto, povucite pojas C kako biste otključali klupu, a zatim
otpustite pojas.
► Samo ručicom B, pratite spuštanje naslona
da biste spustili konstrukciju sve dok se ne
zaključa u položaj klupe.
Nikada ne postavljajte ruke ispod sedišta
da biste ga spustili nadole, možete da
prignječite prste.
Proverite da li ima predmeta ili nogu
ispod klupe ili da li oni blokiraju sistem
pričvršćivanja jer se konstrukcija, u tom
slučaju, ne može pravilno zaključati.
Ništa ne kačite na mesto za
pričvršćivanje u kabini.
Nemojte prevoziti više putnika od označenog
broja u saobraćajnoj dozvoli.
Tovarni prostor u zadnjem delu predviđen je
isključivo za transport robe.
Preporučuje se da robu ili teže predmete
pomerite što više ka napred u tovarnom
prostoru (bliže kabini) i da ih dobro pričvrstite
trakama pomoću prstenova za privršćivanje
na podu.
Priključci za sigurnosne pojaseve zadnjih
sedišta nisu namenjene za obezbeđivanje
tereta.

80
Ergonomija i udobnost

Pri slaganju stolova, nikada nemojte da
stavljate ruku u prostor klizača -
opasnost od zaglavljivanja prstiju! Koristite
ručicu namenjenu za to.
Grejanje i provetravanje
Savet
Korišćenje sistema za ventilaciju i
klimatizaciju
► Da biste se pobrinuli da se vazduh ravnomerno raspoređuje, vodite računa da
na rešetkama za dovod spoljašnjeg vazduha
na dnu vetrobranskog stakla, mlaznicama,
ventilacionim otvorima, izlaznim otvorima
vazduha i ekstraktoru vazduha u prtljažniku
nema prepreka.
► Nemojte ničim prekrivati senzor osvetljenosti, koji se nalazi na bord tabli; on
služi za regulaciju rada klima-uređaja.
► Uključujte klima-uređaj da radi najmanje 5 do 10 minuta, jedan do dva puta mesečno,
kako biste ga održali u pravilnom radnom
stanju.
► Ako sistem ne proizvodi hladan vazduh, isključite ga i obratite se servisnoj mreži
CITROËN ili posetite stručni servis.
U slučaju maksimalnog opterećenja, na
velikom usponu, pri povišenoj temperaturi,
prekid rada klima uređaja omogućava da
se povrati snaga motora i da se samim tim
poboljša kapacitet vuče.
Izbegavajte da vozite suviše dugo sa
isključenom ventilacijom ili sa
produženim radom ponovne cirkulacije
unutrašnjkeg vazduha - postoji opasnost od
zamagljivanja i samnjenja kvaliteta vazduha!
Ako je temperatura u unutrašnjosti vozila veoma visoka nakon što je vozilo
bilo parkirano duži period na suncu, provetrite
putničku kabinu nekoliko trenutaka.
Podesite komandu za strujanje vazduha
na dovoljno visok nivo kako bi se obnovio
vazduh u kabini.
Kondenzacija koja nastaje usled rada
klima uređaja stvara normalno oticanje
vode ispod vozila.
Servisiranje sistema za ventilaciju i
klimatizaciju
► Pazite da vam filter kabine bude u dobrom stanju i redovno menjajte elemente filtera.
Preporučujemo vam da koristite kombinovani
filter kabine. Zahvaljujući njegovom
specifičnom aktivnom dodatku, on doprinosi
boljem čišćenju vazduha koji putnici udišu
(smanjenje uzročnika alergijskih simptoma,
neprijatnih mirisa i nečistoće).
► Da biste obezbedili pravilan rad klima-uređaja, kontrolišite ga prema preporukama
servisne i garantne knjižice.


Sadrži R134A fluorizovane gasove sa efektom staklene bašte
U zavisnosti od verzije i zemlje prodaje, klima
uređaj može sadržati R134A fluorizovane
gasove sa efektom staklene bašte.
Zapremina gasa 0,5 kg (+/- 0,025 kg), GWP indeks 1430 (CO2 ekvivalent: 0,715 t).
Stop & Start
Sistemi za grejanje i klimatizaciju
vazduha rade samo dok motor radi.
Privremeno deaktivirajte sistem, Stop & Start
da biste održali prijatnu temperaturu u kabini.
Za više informacija o Stop & Start, pogledajte
odgovarajući odeljak.
ECO režim vožnje
Izborom ovog režima smanjuje
se potrošnja električne energije, ali se

154
Vožnja
Deaktiviranje/ponovno aktiviranje
Sa audio sistemom / bez audio sistema



► Pritisnite ovo dugme da biste deaktivirali ili aktivirali sistem.
Indikatorska lampica je uključena kada je sistem
deaktiviran.
Kod vozila sa ekranom na dodir
Podešavanja se menjaju preko menija za
konfiguraciju vozila.
Ako je sistem deaktiviran u režimu STOP, motor se odmah ponovo pokreće.
Sistem se iznova aktivira kad god vozač
startuje motor.
Rad
Osnovni uslovi za rad
– Vozačeva vrata moraju da budu zatvorena.– Bočna klizna vrata moraju da budu zatvorena.
– Sigurnosni pojas na vozačevom sedištu mora da bude privezan.– Nivo napunjenosti akumulatora mora da bude dovoljan.– Temperatura motora mora da bude u nominalnom radnom opsegu.– Spoljna temperatura vazduha mora da bude između 0 °C i 35°C.
Stavljanje motora u stanje
pripravnosti (STOP režim)
Motor automatski ulazi u režim pripravnosti, čim
vozač pokaže nameru da stane.
Sa manuelnim menjačem: pri brzini manjoj
od 20 km/h ili dok vozilo stoji (u zavisnosti
od motora), s ručicom menjača u neutralnom
položaju i s otpuštenom pedalom kvačila.
Sa automatskim menjačem : s pritisnutom
pedalom kočnice ili s biračem brzine u položaju
N, dok vozilo stoji.
Merač vremena
Merač vremena sabira vreme provedeno u
režimu pripravnosti tokom putovanja. Resetuje
se na nulu pri svakom pokretanju motora.
Specijalni slučajevi:
Motor neće preći u režim pripravnosti ukoliko
nisu ispunjeni svi uslovi za rad motora, kao i u
sledećim slučajevima.
– Vozilo na strmom nagibu (uspon ili pad).– Brzina vozila je prekoračila vrednost od 10 km/h od poslednjeg pokretanja motora
(pomoću ključa ili pritiskom na taster „ START/
STOP“).
– Bilo je potrebno održavati prijatnu temperature u putničkoj kabini.– Odmagljivanje je uključeno.U tim slučajevima indikatorska lampica
svetli trepćuće tokom nekoliko sekundi, a
zatim se gasi.
Nakon ponovnog pokretanja motora,
režim STOP neće biti dostupan sve dok
vozilo ne dostigne brzinu od 8 km/h.
U toku manevra parkiranja, režim STOP
nije dostupan tokom nekoliko sekundi
nakon izlaska menjača iz stepena prenosa na
vožnju unazad ili okretanja volana.
Ponovno pokretanje motora (START
režim)
Motor će se automatski ponovo pokrenuti čim
vozač pokaže nameru da ponovo krene.
Kod vozila sa ručnim menjačem: pritiskanjem
papučice kvačila do kraja.
Kod vozila s automatskim menjačem:
– Ako je ručica u položaju D ili M: otpuštanjem
papučice kočnice.
– Ako je ručica u položaju N a papučica kočnice
otpuštena: prebacivanjem ručice menjača u
položaj D ili M.

174
Vožnja
Sistem se resetuje ako je ispunjen jedan od
sledećih uslova:
– Dok motor radi, kada vozilo stoji više od 15 minuta.– Ako je kontakt prekinut nekoliko minuta.– Sigurnosni pojas vozača nije vezan i njegova vrata su otvorena.
Čim brzina vozila padne ispod 65 km/h,
sistem prelazi u režim pripravnosti.
Vreme vožnje se ponovo izračunava čim
brzina pređe 65 km/h.
Upozorenje na pažnju
vozača
U zavisnosti od verzije vozila, sistem
„Upozorenje na pauzu za kafu“ može biti
kombinovan sa sistemom „Upozorenje na pažnju
vozača“.


Pomoću kamere koja je smeštena u
gornjem delu vetrobranskog stakla,
sistem procenjuje da li je vozač usredsređen,
umoran ili nepažljiv, tako što meri odstupanja
putanje vozila u odnosu na liniju saobraćajne
trake kojom se kreće.
Ovaj sistem je naročito prikladan za brze puteve
(pri brzinama većim od 65 km/h).Na prvom stepenu upozorenja, vozaču se
prikazuje upozoravajuća poruka „ Take care!“,
praćena zvučnim signalom.
Nakon tri upozorenja prvog stepena, sistem
aktivira novo upozorenje porukom „ Rizična
vožnja: napravite pauzu “, koja je propraćena
nešto glasnijim zvučnim signalom.
U nekim uslovima vožnje (loš kolovoz ili
jak vetar) sistem može da izda
upozorenje bez obzira na budnost vozača.
Sistem može biti ometan ili neće raditi u
sledećim situacijama:
– na putu nedostaju oznake zemalja, izlaza, prekrivene (snegom, blatom) ili drugo ( zone
radova);
– kratko rastojanje od vozila ispred (oznake na putu se ne mogu detektovati);– uski, krivudavi putevi itd.
Nadzor mrtvih uglova
Pogledajte Opšte preporuke za
korišćenje pomoći u vožnji i kod
manevrisanja.


Ovaj sistem sadrži senzore, razmeštene na
bočnim stranama branika, a služi da vozača
upozori na potencijalno opasno prisustvo drugih
vozila (automobila, kamiona, motocikala) u
mrtvim uglovima (područjima skrivenim od
pogleda vozača).


Upozorenje se daje putem lampice upozorenja
koja neprekidno svetli u spoljnom retrovizoru na
onoj strani sa koje preti opasnost, a pali se:
– odmah, ako neko drugo vozilo pretiče vaše vozilo;– nakon kašnjenja od oko jedne sekunde, ako svojim vozilom lagano pretičete neko drugo
vozilo.

189
Praktične informacije
7POWERCHARGE FAULT SimbolOpis

(zeleno)


(zeleno)




Priključen na izvor napajanja i na električno vozilo
(EV).
EV se nalazi u procesu punjenja ili u postupku
prethodne regulacije temperature.


(zeleno)


(zeleno)




Priključen na izvor napajanja i na električno vozilo
(EV).
EV čeka na punjenje ili je punjenje EV završeno.






(crveno)


Kvar u kontrolnoj jedinici. Nije dozvoljeno punjenje.
Ako se indikator greške pojavi i nakon ručnog
resetovanja, kontrolna jedinica mora biti proverena
od strane prodavca CITROËN pre sledećeg
punjenja.


(zeleno)


(zeleno)


(crveno)


Kontrolna jedinica je u režimu dijagnostikovanja.
Postupak ručnog resetovanja
Kontrolna jedinica se može resetovati istovremenim odvajanjem priključka za punjenje i zidne utičnice.
Nakon toga treba prvo priključiti zidnu utičnicu. Detaljnije informacije potražite u priručniku.

217
U slučaju kvara
8

► Ako je deo opreme, zategnite zaštitni vijak koristeći ključ za skidanje točka 1 opremljen
ključem za zaštitne vijke 4.
► Pritegnite ostale zavrtnje isključivo ključem
za skidanje točka 1.
► Vratite alat u kutiju za alat.
Postavljanje čeličnog rezervnog točka
ili rezervnog točka manjih dimenzija
Ako je vozilo opremljeno aluminijumskim
felnama, podloške A ne dolaze u kontakt sa
felnom čeličnog rezervnog točka ili rezervnog
točka manjih dimenzija. Točak se drži na
mestu koničnom kontaktnom B površinom
svakog vijka.
Nakon zamene točka
Vratite probušenu gumu u nosač.
Odmah posetite servisnu mrežu CITROËN ili
ovlašćeni servis.
Dajte da vam pregledaju i probušeni
pneumatik. Nakon pregleda, tehničar će vas
posavetovati o tome da li pneumatik može da
se popravi ili mora da se zameni.
Trebalo bi da isključite neke funkcije za pomoć u vožnji, na primer, Active Safety
Brake.
Ukoliko je vaše vozilo opremljeno
detekcijom nedovoljnog pritiska, proverite
pritisak u pneumaticima i resetujte sistem.
Za više informacija o Otkrivanju
nedovoljnog pritiska u pneumaticima
pogledajte odgovarajući odeljak.
Detekcija nedovoljnog pritiska u
pneumaticima
Rezervni točak od lima nema ovaj senzor.
Točak sa poklopcem naplatka
Prilikom vraćanja točka, vratite
poklopac naplatka postavljajući ga tako da
urez bude u nivou ventila i pritisnite ivicu
dlanom.
Zamena sijalice
Pod određenim vremenskim uslovima
(npr. niska temperatura ili velika vlažnost)
zamagljivanje sa unutrašnje strane stakla na
farovima i zadnjim svetlima predstavlja
uobičajenu pojavu; stakla će se odmagliti
nekoliko minuta nakon paljenja svetala.
Svetla imaju sočiva izrađena od
polikarbonata i obložena su zaštitnim
slojem:
– Ne čistite ih suvom ili abrazivnom
krpom, niti deterdžentom ili rastvaračima.
– Koristite sunđer i vodu sa sapunicom ili neki proizvod neutralne pH vrednosti.– Kada perete prljavštinu pod visokim pritiskom, nemojte predugo držati mlaznicu
usmerenu na svetla i njihove ivice da ne biste
oštetili zaštitni sloj i zaptivke.
Pre zamene sijalice treba prekinuti
kontakt i isključiti svetla nekoliko minuta
ranije – postoji rizik od ozbiljnih opekotina!
Ne dodirujte sijalicu prstima; koristite krpu
koja ne ostavlja dlačice.
Veoma je važno da se koristi samo anti-
ultraljubičasti (UV) tip sijalica kako ne bi došlo
do oštećenja svetla.
Uvek zamenite neispravnu sijalicu novom
sijalicom istog tipa i istih karakteristika. Da

221
U slučaju kvara
8

► Kod bočnih vrata, odvrnite dva vijka sa spoljašnje strane.► Kod vrata prtljažnika, izvana otkopčajte plastičnu letvicu, a zatim je nagnite napolje da
biste je uklonili. Zatim odvrnite dva vijka.


► Sa unutrašnje strane, u zavisnosti od verzije, uklonite rešetku za ventilaciju.► Dok držite svetlo, pritisnite kopču koja se nalazi sa unutrašnje strane, a zatim pažljivo
izvucite svetlo.
► Otkačite električni konektor.

► Uklonite lagano 3 jezička, a zatim izvadite držač sijalice.► Uklonite neispravnu sijalicu blagim pritiskom i okrećući je za jednu četvrtinu kruga u smeru
kazaljki na satu.
► Zamenite sijalicu.
Treće stop svetlo (W5W - 5W)

► U zavisnosti od verzije, otvorite zadnja vrata ili vrata prtljažnika.

► Kod vozila sa dvokrilnim vratima, uklonite plastični poklopac uz pomoć odvrtača.► Kod vozila sa vratima prtljažnika, odvojte kopče sa svake strane, rotirajući sa dna ka vrhu
a zatim odvojte centralne kopče da bi ga uklonili.
► Kroz otvor i pomoću tankog odvijača gurnite svetlo ka spolja.► Otkačite električni konektor i zatim izvucite svetlo.► Odvrnite nosač sijalice za četvrtinu kruga u smeru suprotnom od kretanja kazaljke na satu i
zamenite sijalicu koja ne radi.
Da biste ga ponovo namestili, pritisnite svetlo da
ga zakačite.