2021 CITROEN JUMPER SPACETOURER sensor

11 3
Drošība
5Drošības spilvens var neatvērties viegla
sānu trieciena vai uzsitiena gadījumā vai
transportlīdzekļa apgāšanās gadījumā.
Sadursmes no priekšas vai aizmugures
gadījumā sānu drošības spilveni neatveras.
Ieteikumi
Lai nodrošinātu vislielāko drošības
spilvenu efektivitāti, ievērojiet
turpmāk minētos ieteikumus.
Sēdiet taisni, parastā sēdēšanas pozīcijā.
Aizsprādzējiet drošības jostu un novietojiet to
pareizā stāvoklī.
Nenovietojiet neko starp pasažieri un
drošības spilveniem (piemēram, bērnus,
dzīvniekus, priekšmetus), nenostipriniet un
neko nelīmējiet drošības spilvena izejas
trajektorijas tuvumā, jo tā atvēršanās rezultātā
varētu gūt savainojumus.
Nekad neveiciet automašīnas oriģinālās
apdares izmaiņas, it īpaši drošības spilvenu
tiešā tuvumā.
Pat ievērojot visus iepriekš minētos
piesardzības pasākumus, nav izslēgts
galvas, krūškurvja un roku traumas vai
nelielu nobrāzumu risks drošības spilvenu
atvēršanās gadījumā. Drošības spilvens
piepūšas gandrīz vienā mirklī (dažās
sekundes simtdaļās) un tikpat ātri saplok,
pa tam paredzētajām atverēm ļaujot izplūst
karstai gāzei.
Pēc automašīnas avārijas vai zādzības
noteikti jāpārbauda drošības spilvenu
sistēmas darbība.
Jebkādas darbības drīkst veikt tikai CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Priekšējie drošības spilveni
Nevadiet automašīnu, turot rokas uz
stūres spieķiem vai tās centrālās daļas.
Pasažieris nedrīkst novietot kājas uz
priekšējā paneļa.
Nesmēķējiet automašīnas salonā, jo,
drošības spilvena atvēršanās laikā cigarete
vai pīpe var radīt apdegumu vai traumu.
Nekad nenoņemiet un nepārduriet stūri, kā arī
spēcīgi pa to nesitiet.
Neko nelīmējiet un nenostipriniet uz stūres
vai mēraparātu paneļa, jo drošības spilvenu
atvēršanās gadījumā tas var radīt papildu
savainojumus.
Sānu drošības spilveni
Sēdekļiem izmantojiet tikai apstiprinātus
pārvalkus, kas saderīgi ar šo drošības
spilvenu atvēršanos. Lai noskaidrotu,
kādi sēdekļu pārvalki ir piemēroti jūsu
automašīnai, vērsieties CITROËN
pārstāvniecībā.
Aizliegts pielīmēt vai piestiprināt jebkādus
priekšmetus (apģērbu utt.) pie sēdekļu
atzveltnēm, jo sānu drošības spilvenu
atvēršanās gadījumā tie var izraisīt krūškurvja
vai roku traumas.
Sēžot nenovietojiet ķermeņa augšējo daļu
tuvāk durvīm nekā tas ir nepieciešams.
Automašīnas priekšējo durvju paneļos ir sānu
triecienu sensori.
Ja priekšējās durvis vai to iekšējā apdare ir
sabojāta vai veiktas to neatbilstošas izmaiņas
(pārveidojumi vai remonts), šo sensoru
darbība var tikt traucēta
— pastāv sānu
drošības spilvenu darbības traucējumu risks!
Jebkādas darbības drīkst veikt tikai CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Feel, Shine, Business Lounge
Aizkarveida drošības spilveni
Neko nelīmējiet un nenostipriniet pie
griestiem, jo aizkarveida drošības spilvenu
atvēršanās gadījumā tie var radīt galvas
savainojumus.
Nenoņemiet rokturus virs sānu durvīm, jo
tie ir vajadzīgi aizkarveida drošības spilvenu
stiprināšanai.
Bērnu sēdeklīši
Noteikumi attiecībā uz bērnu
pārvadāšanu katrā valstī ir atšķirīgi.

159
Automašīnas vadīšana
6Īpaši gadījumi:
Dzinējs iedarbojas automātiski šādos gadījumos,
ja ir izpildīti nepieciešamie nosacījumi.
– Ar manuālo pārnesumkārbu: automašīnas
ātrums pārsniedz 25 km/h vai 3 km/h (atkarībā
no dzinēja).
–
Ar automātisko pārnesumkārbu:
automašīnas ātrums pārsniedz 3
km/h.
Šajos gadījumos šī signāllampiņa mirgo
dažas sekundes, tad nodziest.
Darbības traucējumi
Atkarībā no automašīnas aprīkojuma:Sistēmas darbības traucējumu gadījumā
mēraparātu panelī mirgo šī signāllampiņa.
Šīs pogas signāllampiņa mirgo un
parādās paziņojums, ko papildina skaņas
signāls.
Lūdziet, lai CITROËN pārstāvniecību tīklā vai
kvalificētā remontdarbnīcā veic pārbaudi.
Automašīna noslāpst STOP režīmā
Kļūmes gadījumā iedegas visas mēraparātu
paneļa signāllampiņas.
Atkarībā no versijas var parādīties arī
brīdinājuma paziņojums, pieprasot pārslēgt
pārnesumu sviru pozīcijā

N
un nospiest bremžu
pedāli.
►

Iedarbiniet aizdedzi no jauna ar atslēgu vai ar
pogu „

START/STOP”.
12 V akumulators
Sistēmai Stop & Start ir nepieciešams
īpašas tehnoloģijas un specifikāciju 12
V
akumulators.
Jebkādas darbības drīkst veikt tikai CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Nepietiekama riepu
spiediena noteikšana
Automašīnai braucot, šī sistēma nodrošina
automātisku riepu spiediena kontroli.
Tā salīdzina riepu sensoru sniegto informāciju
ar atsauces vērtībām, kas atjaunojamas ik
reizi pēc spiediena nomaiņas riepās vai riteņa
maiņas.
Sistēma ieslēdz brīdinājumu gadījumā, ja tā
atklāj kādā no riepām spiediena kritumu.
Riepu spiediena noteikšanas sistēma
nekādā gadījumā neaizvieto vadītāja
uzmanību.
Šī sistēma neatbrīvo no vajadzības regulāri
un pirms katra garāka brauciena pārbaudīt
spiedienu riepās (ieskaitot rezerves riteni).
Braukšana ar riepām, kuru spiediens ir
nepietiekams, it īpaši nelabvēlīgos apstākļos
(braucot ar smagu kravu vai lielu ātrumu un
garu ceļojumu laikā);
–

mazina stabilitāti uz ceļa;
–


pagarina bremzēšanas ceļu;
–


pāragri nolieto riepas;
– palielina degvielas patēriņu.
Automašīnai paredzēto riepu spiedienu skatiet uz etiķetes par spiedienu riepās.
Lai saņemtu vairāk informācijas par
identifikācijas marķējumu, skatiet attiecīgo
sadaļu.
Riepu spiediena pārbaude
Spiediens jāpārbauda "aukstām" riepām
(automašīna stāvējusi vismaz 1 stundu
vai braukusi ne vairāk kā 10
km, ar vidēju
ātrumu).
Pretējā gadījumā uz etiķetes norādītajai
vērtībai pieskaitiet 0,3 bārus.
Sniega ķēdes
Sistēma nav jāatiestata pēc sniega ķēžu
uzstādīšanas un noņemšanas.
Rezerves ritenis
Rezerves ritenis nav aprīkots ar riepu
gaisa spiediena sensoru.
Brīdinājums par pazeminātu
spiedienu
Par to liecina šīs signāllampiņas
nepārtraukta degšana, skaņas signāls un
atkarībā no aprīkojuma arī paziņojums.

160
Automašīnas vadīšana
► Nekavējoties samaziniet ātrumu, izvairieties
no straujas stūres sagriešanas un straujas
bremzēšanas.
►

T
iklīdz braukšanas apstākļi to ļauj, apstādiniet
automašīnu.
Konstatētā spiediena samazināšanās ne
vienmēr vizuāli deformē riepu.
Nepaļaujieties tikai uz vizuālu pārbaudi.
►

Izmantojot kompresoru, piemēram, no
riepu pagaidu remonta komplekta, pārbaudiet
spiedienu visās četrās riepās, kad tās ir aukstas.
►


Ja nevarat veikt šo pārbaudi uzreiz, brauciet
piesardzīgi ar samazinātu ātrumu.
►


Cauras riepas gadījumā izmantojiet riepu
pagaidu remonta komplektu vai rezerves riteni
(atkarībā no aprīkojuma).
Braucot pārāk lēni var netikt nodrošināta
optimāla uzraudzība.
Pēkšņa spiediena zuduma vai riepas
pārsprāgšanas gadījumā brīdinājums
neparādās uzreiz. Tas ir tādēļ, ka riteņu
ātruma sensoru nolasīto datu apstrādei var
būt nepieciešamas vairākas minūtes.
Brīdinājums var aizkavēties, ja braukšanas
ātrums ir zem 40
km/h, vai izmantojot
sportisku braukšanas režīmu.
Brīdinājums ir aktīvs līdz sistēmas
darbības atjaunošanai.
Atiestatīšana
Pēc katras spiediena atjaunošanas reizes vienā
vai vairākās riepās un pēc vienas vai vairāku
riepu maiņas sistēma ir jāiestata no jauna.
Pirms sistēmas atiestatīšanas
pārliecinieties, ka spiediens riepās ir
piemērots jūsu automašīnas lietošanas
apstākļiem un vērtībām, kas norādītas uz
uzlīmes par spiedienu riepās.
Pirms atiestatīšanas pārbaudiet spiedienu
visās četrās riepās.
Sistēma nebrīdina, ja sistēmas atiestatīšanas
brīdī spiediens riepās ir nepareizs.
Bez audio sistēmas



► Automašīnai stāvot, nospiediet šo pogu
apmēram 3 sekundes un tad atlaidiet. Atkārtotu
iniciēšanu apstiprina skaņas signāls.
Ar audiosistēmu vai skārienekrānu
Sistēmu atiestata automašīnas
konfigurācijas izvēlnē, kamēr
automašīna stāv.
Darbības traucējumi
Darbības traucējumu gadījumā
mēraparātu panelī iedegas šīs
signāllampiņas.
Šajā gadījumā riepu spiediena kontrole vairs
nenotiek.
Lūdziet, lai CITROËN pārstāvniecību tīklā vai
kvalificētā remontdarbnīcā veic pārbaudi.
Braukšanas un
manevrēšanas
palīgsistēmas
— vispārīgi
ieteikumi
Braukšanas un manevrēšanas
palīgsistēmas nekādā gadījumā
neaizvieto ne vadītāja uzmanību, ne atbildību.
Autovadītājam jāievēro satiksmes noteikumi,
visos apstākļos jāsaglabā kontrole pār
automašīnu un jebkurā brīdī jābūt gatavam
to pārņemt, lai pielāgotu ātrumu. Vadītājam
jāpielāgo ātrums klimatiskajiem apstākļiem,
satiksmei un ceļa stāvoklim.
Vadītāja pienākums ir nepārtraukti pārbaudīt
satiksmi, novērtēt citu transportlīdzekļu
attālumus un relatīvos ātrumus un prognozēt
to pārvietošanos, pirms tiek norādīts par
joslas mainīšanu un pirms joslas maiņas.
Sistēmas nevar pārsniegt fizikas likumu
robežas.
Vadīšanas palīgsistēmas
Turiet stūres ratu ar abām rokām,
vienmēr izmantojiet iekšējos un ārējos
atpakaļskata spoguļus, vienmēr turiet kājas
pie pedāļiem un ik pēc divām stundām
atpūtieties.
Manevrēšanas palīgsistēmas
Vadītājam vienmēr jāpārbauda
automašīnas apkārtne pirms manevra un visa
tā laikā, īpaši spoguļus.
Radars (radari)
Radara (viena vai vairāku) un ar to
saistīto funkciju darbību var traucēt netīrumu
(dubļi, ledus) uzkrāšanās, slikti laika apstākļi
(ļoti stiprs lietus, sniegs utt.), bojāts buferis.
Veicot priekšējā bufera krāsošanu,
konsultējieties ar CITROËN pārstāvniecību
vai kvalificētu remontdarbnīcu. Atsevišķi krāsu
veidi var traucēt radara darbībai.


Braukšanas palīgsistēmu kamera
Kamera un ar to saistītās funkcijas var
būt traucētas vai nedarboties, ja kameras
uztveršanas zona uz vējstikla ir netīra,
aizsvīdusi, aizsalusi, uz tās sakrājies sniegs,
tā ir bojāta vai pārklāta ar uzlīmi.

161
Automašīnas vadīšana
6Vadīšanas palīgsistēmas
Turiet stūres ratu ar abām rokām,
vienmēr izmantojiet iekšējos un ārējos
atpakaļskata spoguļus, vienmēr turiet kājas
pie pedāļiem un ik pēc divām stundām
atpūtieties.
Manevrēšanas palīgsistēmas
Vadītājam vienmēr jāpārbauda
automašīnas apkārtne pirms manevra un visa
tā laikā, īpaši spoguļus.
Radars (radari)
Radara (viena vai vairāku) un ar to
saistīto funkciju darbību var traucēt netīrumu
(dubļi, ledus) uzkrāšanās, slikti laika apstākļi
(ļoti stiprs lietus, sniegs utt.), bojāts buferis.
Veicot priekšējā bufera krāsošanu,
konsultējieties ar CITROËN pārstāvniecību
vai kvalificētu remontdarbnīcu. Atsevišķi krāsu
veidi var traucēt radara darbībai.


Braukšanas palīgsistēmu kamera
Kamera un ar to saistītās funkcijas var
būt traucētas vai nedarboties, ja kameras
uztveršanas zona uz vējstikla ir netīra,
aizsvīdusi, aizsalusi, uz tās sakrājies sniegs,
tā ir bojāta vai pārklāta ar uzlīmi.
Mitros un aukstos laikapstākļos biežāk veiciet
vējstikla aizsvīšanas novēršanu.
Arī slikta redzamība (nepietiekams
ielas apgaismojums, stiprs lietus, bieza
migla, sniegputenis), apžilbināšana
(transportlīdzekļu gaismas, zema saule, mitrs
gaiss, izbraukšana no tuneļa, gaismas un ēnu
maiņa) var traucēt atpazīšanu.
Mainot vējstiklu, sazinieties ar CITROËN
pārstāvniecību vai kvalificētu remontdarbnīcu,
lai no jauna kalibrētu kameru, pretējā
gadījumā ar to saistīto braukšanas
palīgsistēmu darbība var būt traucēta.
Citas kameras
Reljefs var izraisīt kameras(-u)
skārienekrānā vai mēraparātu panelī rādīto
attēlu deformāciju.
Ja konstatētas ēnainas zonas, spīd spoža
saule vai apgaismojums nav pietiekams,
attēls var kļūt tumšāks un ar mazāku
kontrastu.
Šķēršļi var šķist tālāk nekā tie patiesībā ir.
Sensori
Sensoru darbībai, kā arī ar to saistītajām
funkcijām var traucēt skaņa, piemēram, tā, ko
rada trokšņaini transportlīdzekļi un mašīnas
(kā kravas automašīnas, pneimatiskie urbji),
sniega uzkrāšanās vai nokritušās lapas uz
ceļa, kā arī ja ir bojāti buferi vai spoguļi.
Ieslēdzot atpakaļgaitu, par to, ka sensori var
būt netīri, ziņo skaņas signāls (ilgs pīkstiens).
Automašīnas priekšdaļas vai aizmugures
sadursme var ietekmēt sensoru iestatījumus,
ko sistēma ne vienmēr nosaka: attāluma
mērījumi var būt kļūdaini.
Sensori nespēj uzticami noteikt tādu šķēršļu
klātbūtni, kas ir pārāk zemi (ietves, ceļa
izcilņi) vai pārāk šauri (koki, stabi, drāts žogi).
Atsevišķi šķēršļi, kas atrodas sensoru
neredzamajā zonā, var netikt noteikti vai
manevrēšanas laikā vairs netiek noteikti.
Atsevišķi materiāli (audumi) absorbē skaņas
viļņus: gājēji var netikt noteikti.
Apkope
Regulāri notīriet buferus, durvju spoguļus
un kameras.
Automašīnas mazgāšanas laikā ar
augstspiediena strūklu, turiet sprauslu vismaz
30

cm attālumā no radara, kamerām un
sensoriem.
Paklāji
Izmantojot CITROËN neapstiprinātus
paklājus, tie var traucēt ātruma ierobežotāja
vai kruīza kontroles darbību.
Lai izvairītos no pedāļu nobloķēšanās riska:
–

Pārbaudiet, vai paklājs ir pareizi
nostiprināts.
–


Nekad nenovietojiet vairākus paklājus
vienu virs otra.

178
Automašīnas vadīšana
Izslēdzot izdedzi, sistēmas stāvoklis tiek
saglabāts atmiņā.
Paziņojums par kafijas
pauzi
Sistēma parāda brīdinājumu, ja tā
konstatē, ka vadītājs nav apturējis
automašīnu pēdējo 2
stundu laikā un ja
braukšanas ātrums ir lielāks par 65
km/h.
Šis brīdinājums parādās kā paziņojums displejā
ar skaņas signālu, aicinot vadītāju apstāties, lai
atpūstos.
Ja vadītājs neievēro ieteikumu, brīdinājums tiek
atkārtots katru stundu, līdz automašīna apstājas.
Sistēma veiks atiestati pie šādiem nosacījumiem:
–

dzinējs darbojas, bet automašīna ir apturēta
vismaz 15

minūtes;
–

aizdedze ir bijusi izslēgta pāris minūtes;
–


vadītāja drošības josta ir atsprādzēta, un
durvis ir atvērtas.
Automašīnas ātrumam nokrītoties zem 65 km/h, sistēma pāriet gaidīšanas
režīmā.
Laika skaitīšana atsākas, ja automašīnas
braukšanas ātrums pārsniedz 65
km/h.
Vadītāja uzmanības
brīdinājums
Atkarībā no versijas sistēma “Paziņojums par
kafijas pārtraukumu” ir papildināta ar sistēmu
“Vadītāja uzmanības brīdinājums”.


Ar kameru, kas novietota vējstikla augšdaļā, sistēma nosaka trajektorijas
izmaiņas pēc ceļa joslu marķējumiem, tādējādi
novērtējot vadītāja nogurumu vai uzmanības
zudumu.
Šī sistēma ir īpaši piemērota ātrgaitas ceļiem
(braukšanas ātrums virs 65
km/h).
Pirmā līmeņa brīdinājums vadītāju brīdina ar
paziņojumu “ Take care!”.
Pēc trīs pirmā līmeņa brīdinājumiem sistēma
ierosina jaunu brīdinājumu ar paziņojumu “
Dangerous Driving: take a break!” (Bīstama
braukšana: paņemiet pārtraukumu!) kopā ar
izteiktāku skaņas signālu.
Noteiktos braukšanas apstākļos
(neskaidri ceļa marķējumi, stiprs vējš
u.

tml.) sistēma var izteikt brīdinājumus
neatkarīgi no autovadītāja modrības.
Sistēmas darbība var tikt traucēta vai tā
nevar pilnvērtīgi darboties šādās
situācijās:
–

ceļa marķējumu slikta kvalitāte vai
neesamība, tie nav redzami (piem., sniegs,
dubļi) vai dublējas (ceļa remontdarbu laikā);
–


īsa distance līdz priekšā braucošajam
transportlīdzeklim (marķējumi nav nolasāmi);
–


šauri, līkumoti ceļi utt.
Aklās zonas uzraudzības sistēma „Blind Spot
Monitoring“
Skatiet vispārīgos ieteikumus par
braukšanas un manevrēšanas
palīgsistēmu lietošanu .


Sistēmā ietilpst buferu sānos novietoti sensori,
un tā brīdina vadītāju par potenciāli bīstamu citu
transportlīdzekļu (vieglās automašīnas, kravas
automašīnas, motocikla) atrašanos automašīnas
aklajās zonās (zonās, kas atrodas ārpus vadītāja
redzes loka).


Brīdinājums tiek paziņots ar nepārtraukti degošu
signāllampiņu attiecīgās puses durvju spogulī:
– uzreiz, ja automašīna tiek apdzīta;
– apmēram pēc 1 sekundes, apdzenot lēnāku
automašīnu.
Darbība
Priekšējos un aizmugurējos buferos esošie
sensori uzrauga „aklās” zonas.
Brīdinājumu pārraida oranžā signāllampiņa,
kas iedegas attiecīgās puses atpakaļskata
spogulī, tiklīdz ir konstatēts transportlīdzeklis -
automobilis, smagā automašīna, velosipēds.
Tādēļ ir jābūt izpildītiem turpmāk minētajiem
braukšanas nosacījumiem:
– visas automašīnas brauc vienā braukšanas
virzienā ar jūsu automašīnu;
– jūsu automašīnas braukšanas ātrumam ir
jābūt robežās no 12 līdz 140 km/h;
– jūs apdzenat automašīnu, kuras braukšanas
ātrums atšķiras no jūsu braukšanas ātruma par
mazāk nekā 10 km/h;

179
Automašīnas vadīšana
6aklajās zonās (zonās, kas atrodas ārpus vadītāja
redzes loka).


Brīdinājums tiek paziņots ar nepārtraukti degošu
signāllampiņu attiecīgās puses durvju spogulī:
–
uzreiz, ja automašīna tiek apdzīta;
–


apmēram pēc 1
sekundes, apdzenot lēnāku
automašīnu.
Darbība
Priekšējos un aizmugurējos buferos esošie
sensori uzrauga „aklās” zonas.
Brīdinājumu pārraida oranžā signāllampiņa,
kas iedegas attiecīgās puses atpakaļskata
spogulī, tiklīdz ir konstatēts transportlīdzeklis -
automobilis, smagā automašīna, velosipēds.
Tādēļ ir jābūt izpildītiem turpmāk minētajiem
braukšanas nosacījumiem:
–

visas automašīnas brauc vienā braukšanas
virzienā ar jūsu automašīnu;
–


jūsu automašīnas braukšanas ātrumam ir
jābūt robežās no 12 līdz 140

km/h;
–

jūs apdzenat automašīnu, kuras braukšanas
ātrums atšķiras no jūsu braukšanas ātruma par
mazāk nekā 10

km/h; –

automašīna apdzen jūs ar ātruma starpību,
kas nepārsniedz 25
km/h;
–
braukšanas plūsma ir vienmērīga;
–

apdzīšanas manevra gadījumā noteiktā laika
periodā, ja apdzenamā automašīna joprojām
atrodas aklajā zonā;
–

jūs braucat pa taisnu vai nedaudz līkumotu
ceļu;
–

jūsu automašīna nevelk ne piekabi, ne treileri
u.tml.




Brīdinājums netiks aktivizēts šādos gadījumos:
– ja tuvumā ir nekustīgi objekti (novietotas
automašīnas, ceļa aizsargbarjeras,
laternas, ceļa
zīmes u.
c.);
–

citas automašīnas brauc pretējā virzienā;
–


braucot pa līkumainu ceļu vai asos
pagriezienos;
–


jūs apdzenat vai jūsu automašīnu apdzen
pārāk garš transportlīdzeklis (kravas automobilis,
autobuss utt.), kas vienlaikus atrodas „aklajā”
zonā no aizmugures un vadītāja redzamības
zonā no priekšpuses;
–


ja apdzīšanas manevrs notiek ātri;
–


pārāk blīvā ceļu satiksmē - no priekšpuses
un aizmugures noteiktās automašīnas tiek
uzskatītas kā viens vilcējs vai viens objekts.

180
Automašīnas vadīšana
Aktivizēšana/dezaktivēšana
Ar/bez audio sistēmas



► Lai aktivizētu vai dezaktivētu sistēmu,
nospiediet šo pogu.
Signāllampiņa deg
, ja sistēma ir aktivizēta.
Ar skārienekrānu
Iestatījumus var mainīt, izmantojot
automašīnas konfigurācijas izvēlni.
Sistēma tiek automātiski dezaktivēta, kad
notiek vilkšana ar CITROËN apstiprinātu
sakabi.
Darbības traucējumi
Atkarībā no automašīnas aprīkojuma:
Darbības traucējumu gadījumā mirgo šī vai šīs
signāllampiņas.
vai
Šīs pogas signāllampiņa mirgo un
parādās paziņojums, ko papildina skaņas
signāls.
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu.
Stāvvietā novietošanas
sensori
Skatiet vispārīgos ieteikumus par
braukšanas un manevrēšanas
palīgsistēmu lietošanu .


Šī funkcija ar buferī iestrādātu sensoru palīdzību
jums ziņo par uztveršanas zonā nonākuša
šķēršļa (piemēram, gājējs, automašīna, koks,
barjera) tuvumu.
Aizmugurējie sensori
automašīnas novietošanai
stāvvietā
Sistēma ieslēdzas, pārslēdzot atpakaļgaitas
pārnesumu, ko apstiprina skaņas signāls.
Šī sistēma izslēdzas, izslēdzot atpakaļgaitu.
Skaņas palīgsistēma

Šī funkcija ziņo par šķēršļu tuvumu automašīnas
sensoru noteikšanas zonā.
Informācija par traucēkļa tuvumu tiek sniegta
ar atkārtotiem skaņas signāliem, tiem atskanot
biežāk, automašīnai piebraucot tuvāk traucēklim.
Ja attālums starp automašīnu un traucēkli ir
mazāks par aptuveni 30
centimetriem, skaņas
signāls skan nepārtraukti.
Signāli tiek atskaņoti caur skaļruņiem (labajā
vai kreisajā pusē), ļaujot noteikt, kurā pusē
traucēklis atrodas.
Palīdzības sistēmas grafiskais attēls



Tas papildina skaņas signālu, rādot ekrānā
joslas, kas pakāpeniski tuvojas automašīnai
(zaļa: attāli šķēršļi, dzeltena: šķēršļi tuvumā,
sarkana: ļoti tuvi šķēršļi).
Piebraucot objektam ļoti tuvu, ekrānā parādās
simbols „Bīstami”.
Palīgsistēma automašīnas
novietošanai stāvvietā,
braucot uz priekšu
Papildus palīgsistēmai automašīnas
novietošanai stāvvietā atpakaļgaitā palīgsistēma
automašīnas novietošanai stāvvietā, braucot uz
priekšu, iedarbojas, līdzko tiek uztverts traucēklis
automašīnas priekšā un automašīnas ātrums
samazinās līdz 10 km/h.
Priekšējā palīgsistēma automašīnas
novietošanai stāvvietā izslēdzas, ja automašīna
stāv vairāk nekā trīs sekundes ar ieslēgtu
pārnesumu braukšanai uz priekšu, ja traucēklis
vairs netiek uztverts vai līdzko automašīnas
ātrums pārsniedz 10 km/h.
Skaņas signāls tiek atskaņots caur
skaļruņiem (priekšējiem vai

182
Automašīnas vadīšana




Ekrāns ir sadalīts divās daļās: kontekstuālais
skats un skats no automašīnas augšpuses, kas
parāda tās tuvāko apkārtni.
Palīgsistēmas automašīnas novietošanai
stāvvietā sensori papildina skata informāciju no
automašīnas virspuses.
Var tikt parādīti dažādi kontekstuālie skati:
–
Standarta skats.
–


180° skats.
–


Pietuvināts skats.
Pēc noklusējuma ir aktivizēts režīms „AUT

O”.
Šajā režīmā sistēma izvēlas labāko skatu
(standarta vai pietuvinātu).
Jūs jebkurā brīdī manevra laikā varat mainīt
skata veidu.
Sistēmas statuss netiek saglabāts, izslēdzot
aizdedzi.
Darbības principi

Veicot manevrēšanu ar zemu braukšanas
ātrumu, aizmugurējā kamera reģistrē šķēršļus
automašīnas tuvākajā apkārtnē.
Attēls automašīnu un tās tuvāko apkārtni tiek
vizualizēts (parādīts ar līnijām) reālajā laikā un
pēc manevra veikšanas.
Šis rādījums atvieglo automašīnas novietošanu
stāvvietā un parāda visus tuvumā esošos
traucēkļus. Tas tiek automātiski dzēsts, ja
automašīna paliek nekustīgi stāvam pārāk ilgu
laiku.
Rādījums pazūd, ja ātrums ir lielāks par
aptuveni 10 km/h.
Funkcija tiek dezaktivēta automātiski
apmēram 7
sekundes pēc atpakaļgaitas
režīma izslēgšanas vai durvju, bagāžas
nodalījuma atvēršanas.
Aktivizēšana
Aktivizēšana notiek automātiski, ieslēdzot
atpakaļgaitas pārnesumu, ja ātrums ir mazāks
par 10
km/h.


Jebkurā laikā varat izvēlēties rādījumu režīmu,
nospiežot šo zonu.
Apakšizvēlnē izvēlēties vienu no četriem
skatiem.
„Standarta skats”.
„180° skats”.
„Pietuvināts skats”.
„AUTO režīms”.
Funkcija tiek dezaktivēta šādos
gadījumos:
–

velkot piekabi vai uzstādot velosipēdu
turētāju uz skrituļa (ar skrituli aprīkotai
automašīnai, to uzstādot atbilstoši ražotāja
ieteikumiem);
– pārsniedzot aptuveni 10 km/h lielu ātrumu;
– ja ir atvērts bagāžas nodalījums;
– izslēdzot atpakaļgaitas pārnesumu (attēls ir
redzams displejā vēl 7 sekundes);
– nospiežot balto bultiņu skārienekrāna
augšējā kreisajā stūrī.
AUTO režīms

Šis režīms tiek aktivizēts pēc noklusējuma.
Izmantojot sensorus, kas atrodas uz aizmugures
bufera, automātiskais skats pārslēdzas no
aizmugures skata (standarta) uz skatu no
virspuses (pietuvināts), manevra laikā tuvojoties
šķērslim sarkanās līnijas līmenī (mazāk nekā
30 cm).