2021 CITROEN JUMPER DISPATCH stop start

142
Körning
Urkoppling av den
automatiska funktionen
I vissa fall, som när det är mycket kall väderlek
eller när bilen används för bogsering (t ex
husvagn, motorstopp), kan det vara nödvändigt
att inaktivera systemets automatiska funktioner.




► Starta motorn.
► Använd styrspaken för att lägga i
parkeringsbromsen om denna är frigjord.
►

T
a bort foten helt från bromspedalen.
►

Håll styrspaken intryckt i frigöringsläge
mellan 10 och 15 (maximalt) sekunder

.
►

Släpp styrspaken.
►


T
rampa ner bromspedalen och håll den
nedtrampad.
►

Dra styrspaken i ansättningsriktningen i 2
sekunder

.
Kontrollampan på instrumentpanelen
tänds för att bekräfta inaktivering av de
automatiska funktionerna.
►

Släpp styrspaken och bromspedalen.
Från och med nu kan parkeringsbromsen enbart
ansättas och lossas manuellt med styrspaken. Upprepa proceduren för att aktivera den
automatiska funktionen igen (bekräftas genom
att kontrollampan på instrumentpanelen
slocknar).
Nödbromsning
Om du trycker ner bromspedalen och inte får
en effektiv bromsning eller under exceptionella
omständigheter (t.ex. föraren är sjuk,
assisterad körning), kan fordonet bromsas
genom att du ihållande drar i det elektriska
parkeringsbromsreglaget. Bromsningen fortlöper
så länge som reglaget är tillbakadraget och
upphör när reglaget släpps.
ABS- och CDS-systemen stabiliserar bilen under
nödbromsning.
Om det uppstår funktionsfel med
nödbromsen visas meddelandet ”
Parking
brake fault” (parkeringsbroms trasig) på
instrumentpanelen.
Om ABS och CDS-systemen
drabbas av funktionsfel, vilket
indikeras av att en eller båda varningslamporna
på instrumentpanel tänds, är bilens stabilitet inte
längre säkrad.
►

I detta fall ska du säkerställa fordonets
stabilitet genom successiva och upprepade
”dra-släpp”-åtgärder på det elektriska
parkeringsbromsreglaget tills bilen stannar helt.
Backstartshjälp
System som håller bilen stilla ett kort ögonblick
(cirka 2 sekunder) vid start i backe under den tid
det tar dig att flytta foten från bromspedalen till
gaspedalen.
Den är endast aktiverad då:
–

Bilen har stannats helt och föraren trampar på
bromspedalen.
–


Specifika villkor för lutning är uppfyllda.
–


Förardörren är stängd.
Gå inte ur bilen medan den hålls
stillastående tillfälligt vid backstartshjälp.
Dra åt parkeringsbromsen om någon måste
lämna bilen med motorn igång. Kontrollera
därefter att parkeringsbromsens kontrollampa
och kontrollampan P i den elektriska
styrspaken för parkeringsbromsen lyser med
fast sken.
Backstartshjälp kan inte kopplas ur.
Funktionen avbryts om
parkeringsbromsen används när bilen står i
en backe.
Vid start i brant backe (medlut eller
motlut) med ett lastat fordon med
automatlåda, trampar du ned
bromspedalen, väljer läge D, lossar
parkeringsbromsen och släpper sedan upp
bromspedalen.
Funktion

Med bilen stillastående i uppförsbacke hålls
den på plats ett kort ögonblick när föraren
släpper upp bromspedalen:
– Om du lagt i ettans växel eller i friläge med
manuell växellåda.
– Om läge D eller M väljs på en automatisk
växellåda.
– Om läge D eller B väljs på växelväljaren.


När bilen är stillastående i nedförsbacke med
ilagd backväxel hålls bilen stilla ett kort tag
när föraren släpper upp bromspedalen.

144
Körning
Funktion
Beroende på körförhållandena och utrustningen
i bilen kan systemet rekommendera ett överhopp
av en eller flera växlar.
Växelrekommendationer bör inte betraktas
som obligatoriska. I praktiken är det vägens
skick, trafikflödet och säkerheten som avgör
vilken växel som bör väljas. Med andra ord är
det föraren som ansvarar för om systemets
indikeringar ska följas eller inte.
Funktionen kan inte kopplas ur.
I vissa dieselmotorversioner av typen
BlueHDi med manuell växellåda, kan
systemet föreslå att du lägger i friläget ( N visas
på instrumentpanelen) så att motorn kan stängas
av tillfälligt (STOP-läget i bilar med Stop & Start)
under vissa körförhållanden.
I bilar med automatisk växellåda är
systemet endast aktivt i manuellt läge.
Informationen visas på instrumentpanelen
i form av en pil som pekar ned eller upp
och en rekommenderad växel.
Systemet anpassar sin
växlingsrekommendation enligt
körförhållandena (lutning, last, etc.) och
förarens krav (begäran om kraft, acceleration,
bromssystemet etc.).
Systemet föreslår aldrig:
–

att lägga i 1:ans växel.
–


att lägga i backväxeln.
Automatisk växellåda
Automatisk 6- eller 8-växlad växellåda, med elektronisk hantering av växlar. Den erbjuder
också ett manuellt läge med sekventiell ändring
av växlar via kontrollpaddlar som ligger bakom
ratten.
Växelväljare
Vi rekommenderar att du behåller foten
på bromspedalen när du väljer läge.
P. Park.
R. Backning.
N. Neutralläge.
D. Körning (automatisk funktion).
M. Manuell (manuell funktion med sekventiell
iläggning av växlarna).
Läget N kan användas vid
trafikstockningar eller i biltvätten.
Reglage på ratten

► Dra höger " + " eller vänster "-" rattreglage mot
dig för att växla upp eller ned.
Rattreglagen kan inte användas för att
lägga i neutralläget och inte heller för att
lägga i eller ur backväxeln.
Information som visas på
instrumentpanelen




När du flyttar väljaren eller trycker på
knappen M, visas motsvarande växel och
kontrollampa på instrumentpanelen.
Symbolen ” -” visas om ett värde är ogiltigt.
► Om meddelandet ” Foten på
bromspedalen” visas på
instrumentpanelen måste du trampa ned
bromspedalen i botten.
Starta bilen
► Med foten på bromsen, välj läget P.
► Starta motorn.
Om dessa villkor inte uppfylls hörs en ljudsignal
och ett meddelande visas på instrumentpanelens
display.
► Lossa parkeringsbromsen, utom om den
är inställd i automatiskt läge (med elektrisk
parkeringsbroms).
► Välj läge R, N eller D.
Om du kör iväg från en brant lutning med
ett lastat fordon, ska du trycka ner
bromspedalen, välja läge D, släppa
parkeringsbromsen, såvida den inte är inställd
på automatiskt läge (med elektrisk
parkeringsbroms), släpp sedan
bromspedalen.
► Släpp gradvis upp bromspedalen.
Eller
► Accelerera gradvis för att lossa den elektriska
parkeringsbromsen (om den är inställd på
automatiskt läge).

148
Körning
Regenerativ bromsning
Med bromsfunktionen och vid
fartminskning
Bromsfunktionen efterliknar motorbromsning,
och saktar ner bilen utan att du behöver trycka
ner bromspedalen. Bilen saktar ner snabbare när
föraren släpper gaspedalen.
Energin som återvinns när gaspedalen då släpps
används för att delvis ladda dragbatteriet, vilket
ökar fordonets räckvidd.
Fordonets inbromsning orsakar inte att
bromslamporna tänds.
►

I läge
D, tryck på knappen B för att aktivera/
inaktivera funktionen (knappen tänds när
funktionen är aktiverad).
D på instrumentpanelen byts ut mot ett B.
Systemläget sparas när tändningen slås av.
I vissa situationer (t.ex. när batteriet är
fulladdat, extrema temperaturer), kan
den regenerativa bromsningsnivån vara
tillfälligt begränsad och möjligheten till
fartminskning minskad.
Föraren måste vara uppmärksam på
trafikförhållanden och måste alltid vara redo
att använda bromspedalen.
Med bromspedalen
När bromspedalen är nedtryckt återställer det
intelligenta bromssystemet automatiskt en
del av energin och använder den för att ladda
dragbatteriet.
Denna energiåterhämtning minskar också
användningen av bromsbelägg, vilket begränsar
deras slitage.
Föraren kan uppleva en annan känsla
när han/hon trycker ner bromspedalen
jämfört med ett fordon utan regenerativ
bromsning.
Körlägen (elektrisk)
Körlägen väljs med hjälp av följande kontroll:



Tryck på reglaget för att visa lägena på
instrumentpanelen och beroende på version, på
skärmen med CITROËN Connect Nav.
Du kan inte välja ett läge om READY-lampan är
släckt.
När meddelandet försvinner, aktiveras valt läge
och en indikering visas på instrumentpanelen
(förutom Normal-läget). Varje gång tändningen slås på väljs
Normal-
läget som standard.
Normal
Detta optimerar räckvidden och den dynamiska
prestandan.
Trampa ned gaspedalen helt för att få maximalt
vridmoment och effekt.
Energisparläge
Optimerar energiförbrukningen genom att
minska effekten på uppvärmningen och
luftkonditioneringen (utan att inaktivera dem) och
begränsa både motorens vridmoment och effekt.
Power
Ger motsvarande fordonsprestanda när det är
fullastat (GVW) till när fordonet är i Normal-läge
och när det är olastat.
Stop & Start
Stop & Start-funktionen försätter motorn i tillfälligt
viloläge (STOP-läge) när du stannar bilen (rött
ljus, köbildning etc.). Motorn startar automatiskt
igen (START-läge) när du vill köra iväg.
Funktionen lämpar sig utmärkt för stadstrafik och
ger lägre bränsleförbrukning, sänker utsläppen
av förorenande avgaser och har en lägre ljudnivå
vid stillastående.
Funktionen har ingen inverkan på bilens
funktionen och påverkar inte bromsarna.
Körning på översvämmad körbana
Innan kör in i ett översvämningsområde
rekommenderar vi starkt att du avaktiverar
Stop & Start systemet.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om körrekommendationer , särskilt vad
gäller översvämmade vägar.
Inaktivering/återaktivering
Med/utan ljudsystem




► Tryck på den här knappen för att inaktivera
eller återaktivera systemet.
Kontrollampan lyser när systemet är inaktiverat.
Med pekskärm
Inställningarna ändras via bilens
inställningsmeny.
Om urkopplingen sker i STOP-läget
startar motorn direkt.
Systemet aktiveras automatiskt närhelst
motorn startas av föraren.

149
Körning
6Körning på översvämmad körbana
Innan kör in i ett översvämningsområde
rekommenderar vi starkt att du avaktiverar
Stop & Start systemet.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om körrekommendationer , särskilt vad
gäller översvämmade vägar.
Inaktivering/återaktivering
Med/utan ljudsystem




► Tryck på den här knappen för att inaktivera
eller återaktivera systemet.
Kontrollampan lyser när systemet är inaktiverat.
Med pekskärm
Inställningarna ändras via bilens
inställningsmeny.
Om urkopplingen sker i STOP-läget
startar motorn direkt.
Systemet aktiveras automatiskt närhelst
motorn startas av föraren.
Funktion
Huvudvillkor för användning
– Förardörren ska vara stängd.
– Sidoskjutdörren måste vara stängd.
–

Förarens bilbälte ska vara fastspänt.
–


Batteriets laddningsnivå ska vara tillräcklig.
–


Motorns temperatur ska vara inom dess
nominella arbetsområde.
–


Utetemperaturen måste ligga mellan 0 °C och
35 °C.
Sätta motorn i viloläge (STOP-läge)
Motorn går automatiskt in i standby-läge så snart
föraren anger en avsikt att stanna.
Med manuell växellåda: med växelspaken
i friläge och kopplingspedalen uppsläppt vid
hastigheter under 20
km/tim eller med fordonet
stillastående (beroende på motor).
Med automatlåda: med bromspedalen nedtryckt
eller växelväljaren i läge

N
, med fordonet
stillastående.
Tidsräknare
En tidsräknare summerar den tid som tillbringats
i viloläge under resan. Den nollställs varje gång
tändningen slås på.
Specialfall:
Motorn går inte in i standby-läge om inte alla
driftsförhållanden har uppfyllts, och i följande fall.
–

Brant sluttning (uppåtgående eller
nedåtgående).
– Fordonshastigheten har inte överstigit 10 km/h
sedan senaste motorstart (med nyckeln eller
START/STOP-knappen).
–

Krävs för att upprätthålla en behaglig
temperatur i passagerarutrymmet.
–


Borttagning av imma är aktiverad.
I dessa fall blinkar den här kontrollampan
under flera sekunder och släcks sedan.
När motorn har startats om, är STOP-
läget inte tillgängligt förrän
fordonshastigheten understiger 8
km/h.
Vid parkeringsmanövrer, är STOP-läget
inte tillgänglig under några sekunder
efter att backen har lagts ur eller när ratten
vrids.
Starta om motorn (START-läge)
Motorn startar automatiskt om så fort föraren
visar avsikt att köra igen.
Med en manuell växellåda: med
kopplingspedalen helt nedtryckt.
Med automatväxellåda:
–

Med väljaren i position D

eller M: med
bromspedalen uppsläppt.
–

Med väljaren i position N

och bromspedalen
uppsläppt: med väljaren i D eller M.
–

Med väljaren i position P

och bromspedalen
uppsläppt: med väljaren i R, N, D eller M.
–

Backväxeln ilagd.

150
Körning
Specialfall
Motorn kommer starta om automatiskt i följande
fall, förutsatt att de nödvändiga villkoren uppfylls.
– Med manuell växellåda: bilens hastighet
överstiger 25
km/h eller 3 km/h (beroende på
motorn).
–
Med automatlåda, bilens hastighet överstiger
3
km/h.
I dessa fall blinkar den här kontrollampan
under flera sekunder och släcks sedan.
Funktionsfel
Beroende på bilens utrustning:I händelse av ett funktionsfel i systemet
blinkar den här varningslampan på
instrumentpanelen.
Knappens varningslampa blinkar, ett
meddelande visas och en ljudsignal hörs.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad utföra en kontroll.
Bilen stannar i STOP-läge
Alla varningslampor på instrumentpanelen tänds
om något är fel.
Beroende på version kan även ett
varningsmeddelande visas för att uppmana dig
att ställa växelväljaren i läge N och trampa ner
bromspedalen.
►

Slå av tändningen och starta sedan motorn
igen med nyckeln eller ” ST

ART/STOP”-knappen.
12 V-batteri
Stop & Start-systemet kräver ett 12
V
-batteri med specifika egenskaper och
tekniska data.
Alla ingrepp får endast utföras av en
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Däcktrycksvarnare
Systemet kontrollerar automatiskt däckens tryck
när du kör.
Det jämför signaler från hjulhastighetsgivarna
med särskilda referensvärden, som måste
nollställas efter varje justering av däcktrycket
eller efter byte av ett hjul.
Systemet sänder en varning så snart det
upptäcker att trycket sjunker i ett eller flera däck.
Däcktrycksvarnarens funktion innebär
inte att föraren kan vara mindre
uppmärksam.
Trycket i däcken måste fortfarande
kontrolleras regelbundet (även reservhjulet)
samt före varje långfärd.
Om bilen körs med lågt däcktryck, särskilt
under krävande förhållanden (tung last, hög
hastighet och långa körsträckor):
–

försämrad väghållning,
–


förlängda bromssträckor
,
–

ökat däckslitage,
–


ökad bränsleförbrukning.
Däcktrycken som gäller för din bil står på
däcktrycksdekalen.
Mer information om bilens
identifieringsuppgifter finns under
motsvarande rubrik.
Kontroll av däcktryck
Däcktrycken ska kontrolleras med kalla
däck (efter 1 timmas stillastående eller efter
en körsträcka som understiger 10
km i måttlig
fart).
I annat fall ska tryckvärdena på etiketten ökas
med 0,3 bar.
Snökedjor
Systemet ska inte nollställas efter
montering eller demontering av snökedjor.
Reservhjul
Reservhjulet i plåt har ingen sensor för
däcktrycksvarnaren.
Däcktrycksvarning
Denna varning indikeras via en
varningslampa som lyser med fast sken,
åtföljt av en ljudsignal och, beroende på vilken
utrustning som är installerad, ett meddelande på
displayen.
►

Sänk genast hastigheten och undvik kraftiga
rattvridningar och inbromsningar

.

159
Körning
6En ljudsignal aktiveras om den inställda
hastigheten överskrids under en längre tid.
Det räcker sedan att släppa upp gaspedalen
för att återgå till en lägre hastighet än den
programmerade hastigheten.
Om hastighetsgränsen överskrids utan åtgärd
från föraren (t.ex. i en brant backe) aktiveras
genast en ljudsignal.
Så snart bilen återgår till den programmerade
hastigheten återupptar fartbegränsaren sin
funktion: visningen av programmerad hastighet
blir på nytt fast.
Stänga av
► Vrid reglaget 1 till läget "0": visningen av
fartbegränsarens information försvinner.
Funktionsfel

Streck visas (blinkande sken, initialt och sedan
fast) i händelse av funktionsfel i fartbegränsare.
För att kontrollera systemet, vänd dig till en
CITROËN-auktoriserad verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Särskilda
rekommendationer för
farthållare
För din och andras säkerhet ska
farthållaren endast aktiveras när
trafikförhållandena tillåter att du kör med en
konstant hastighet och med tillräckligt stort
säkerhetsavstånd.
Var uppmärksam när farthållaren är
aktiverad. Om du håller in en av knapparna
för hastighetsinställning kan bilens hastighet
ändras snabbt.
I branta nedförsbackar kan farthållaren
inte hindra bilen att överskrida den inställda
hastigheten. Du kan behöva bromsa för att
anpassa hastigheten.
I branta uppförsbackar eller vid körning
med släpvagn kan den programmerade
hastigheten eventuellt inte uppnås eller
bibehållas.
Överskridelse av den programmerade
hastighetsinställningen
Du kan tillfälligt överskrida programmerade
hastighetsinställningen genom att trampa
hårt på gaspedalen (den programmerade
hastigheten blinkar).
För att återgå till den programmerade
hastighetsinställningen, släpp upp gaspedalen
(när inställda hastigheten återställs slutar den
visade hastigheten att blinka).
Funktionsbegränsningar
Använd aldrig farthållaren i följande
situationer:
–

I stadstrafik med fotgängare som går över
vägen.
–


V

id mycket trafik (utom versioner med start/
stoppfunktion).
–

På slingriga eller brant lutande vägar
.
–

På hala eller översvämmade vägar
.
–

I dåligt väder
.
–

Körning på bana.
–


Körning på dynamometer
.
–

V

id användning av snökedjor, snöstrumpor
eller dubbdäck.
Farthållare
Se de allmänna rekommendationerna
för kör- och manövreringshjälpmedel
och särskilda rekommendationer för
farthållare.
Detta system håller automatiskt fordonets
hastighet vid värdet programmerat av
föraren (hastighetsinställning), utan att använda
gaspedalen.
Farthållare startas manuellt.
Funktionen kräver en hastighet på minst 40
km/h.

160
Körning
Med en manuell växellåda ska minst treans
växel vara ilagd.
Med automatisk växellåda måste läge
D
eller
tvåans växel eller högre i läge

M
användas.
Med en växelväljare måste läge

D
eller B
användas.
Farthållaren fortsätter att vara aktiverad
efter växling på motorer som är utrustade
med Stop & Start oavsett typen av växellåda.
Hastighetsvärdet raderas när tändningen
stängs av.
Reglage på ratten

1. PÅ (CRUISE-läge)/AV (läge 0)
2. Aktivera farthållaren vid den aktuella
hastigheten / minska hastighetsinställningen
3. Aktivera farthållaren vid den aktuella
hastigheten / öka hastighetsinställningen
4. Pausa/återuppta farthållaren med den
tidigare lagrade hastighetsinställningen 5.
Beroende på version:
Visa hastighetsgränserna som sparats med
funktionen Minneshastighet
eller
Använd hastigheten som föreslås av
Detektering av trafikskyltar ( MEM-visning)
Se motsvarande avsnitt för mer information
om minneslagring av hastigheter eller om
Detektering av trafikskyltar .
Information som visas på
instrumentpanelen




Head-up display

6. Indikering för pausad/återupptagen
farthållning.
7. Indikering av val av farthållaren.
8. Fartgränsvärde.
Koppla in/pausa funktionen
► Vrid reglaget 1 till läget ”CRUISE” för att välja
farthållaren. Funktionen står nu i pausläge.
►

T
ryck på knapp 2 eller 3 för att aktivera
farthållaren och spara en fartinställning när bilen
har nått önskad fart; bilens aktuella fart sparas
då som fartinställningen.
►

Släpp upp gaspedalen.
►


Om du tillfälligt trycker på knapp 4

pausar
funktionen.
►

T
ryck på knapp 4 igen för att aktivera
farthållaren (ON).
Farthållaren kan också pausas tillfälligt:
– genom att trampa på bromspedalen.
– genom att trycka på kopplingspedalen med
en manuell växellåda (beroende på monterad
motor).
– automatiskt, om antisladdsystemet (ECS)
löser ut.
Ändring av
hastighetsinställning
(inställd fart)
Farthållaren måste vara aktiv.
Gör så här för att ändra hastighetsinställning,
baserat på bilens aktuella hastighet:
► Tryck försiktigt på knapp 2 eller 3 för att
ändra värdet i steg av 1,6 km/h, + eller -.
► Tryck och håll ner knapp 2 eller 3 för att
ändra värdet i steg av 8 km/h, + eller -.
Om du trycker på och håller in knapp 2
eller 3 kommer fordonets hastighet att
ändras mycket snabbt.
För att undvika plötslig fartökning eller
fartminskning rekommenderar vi att du,
som en försiktighetsåtgärd, väljer en hastighet
som inte skiljer sig nämnvärt från bilens
aktuella hastighet.
Så här ändrar du hastighetsinställningen
med sparade hastighetsinställningar och från
pekskärmen:
► Tryck på knappen 5 för att visa de sparade
hastighetsinställningarna.

166
Körning
Det är möjligt att varningar inte avges,
avges för sent eller verkar överflödiga.
Var därför alltid uppmärksam på omgivningen
och var beredd att hela tiden agera för att
undvika en olycka.
Systemet avaktiveras automatiskt vid en
kollision.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad utföra en kontroll.
Avståndsvarnare
Den här funktionen varnar föraren att det
finns risk för en kollision med framförvarande
fordon eller med en fotgängare eller cyklist som
befinner sig i bilens körfält.
Ändring av varningsgräns
Det utlösande tröskelvärdet bestämmer den
känslighet med vilken funktionen varnar för
kollisionsrisk.
Tröskelvärdet ställs in via fordonets konfigurationsmeny med
ljudsystemet eller pekskärmen.
►

Välj ett av de tre fördefinierade
tröskelvärdena: ”Far”, ”Normal” eller ”Nära”.\
Den sista gräns som valts sparas när tändningen
slås från.
Funktion
Det finns flera varningsnivåer i systemet som
kan lösa ut och som visas på instrumentpanelen
beroende på kollisionsrisken och den
varningsutlösningsgräns som föraren valt.
Systemet tar hänsyn till fordonsdynamiken,
hastigheten på din bil och bilen framför dig,
miljöförhållandena och fordonets funktion
(åtgärder för pedalerna, ratten etc.) för att
varningen ska utlösas vid mest relevanta tillfälle.
Nivå 1 (orange): endast en ljusindikering
som varnar för att fordonet framför ligger
mycket nära.
Meddelandet ” Fordon nära” visas.
Nivå 2 (röd): en ljusindikering och en
ljudsignal som varnar för att en kollision är
nära förestående.
Meddelandet ” Bromsa!” visas.
Om bilens hastighet är för hög när du
närmar dig ett annat fordon kan inte den
första varningsnivån lösa ut. Varningsnivå 2
aktiveras i så fall direkt.
Observera: varningsnivå 1 visas inte
vid ett fast hinder eller tillsammans med
varningsgränsen ” Nära”.
Intelligent
panikbromsassistans (iEBA)
Om föraren bromsar, men inte bromsar tillräckligt
för att förhindra en kollision, kompletterar
funktionen bromsningen ytterligare inom de
gränser som sätts av fysikens lagar.
Denna hjälpfunktion aktiveras bara om föraren
trycker ned bromspedalen.
Active Safety Brake

Funktionen, som även kallas automatisk
nödbromsning, aktiveras efter varningarna om
föraren inte reagerar tillräckligt snabbt och inte
trampar på bromspedalen.
Den har som syfte att minska krockhastigheten
eller förhindra en kollision om föraren inte
reagerar.
Funktion
Systemet fungerar under följande villkor:
–
Bilens hastighet överstiger inte 60 km/h när
fotgängare registreras.
–

Bilens hastighet överstiger inte 80 km/h när ett
stillastående fordon eller en cyklist registreras.
– Bilens hastighet är mellan 10 och 85 km/t
(versioner med enbart kamera) eller 140 km/t
(versioner med kamera och radar) när ett fordon
i rörelse registreras.
Denna varningslampa blinkar (i ca 10
sekunder) så snart som funktionen har
verkan på fordonets bromsar.
Om bilen har en automatisk växellåda och
den har stannat helt efter en automatisk
nödbromsning, ska du hålla bromspedalen
nedtryckt så att inte bilen börjar röra sig igen.
Om bilen har manuell växellåda och den har
stannat helt efter en automatisk nödbromsning
kan den få motorstopp.
Föraren kan när som helst ta kontroll
över fordonet genom att försiktigt vrida
på ratten och/eller trampa ner gaspedalen.
Bromspedalen kan komma att vibrera
något medan funktionen har verkan.
Om bilen stannat helt bibehålls automatisk
bromsning i 1 till 2 sekunder.
Inaktivera/aktivera
När du startar motorn är systemet aktivt som
standard.
Den ställs in via
bilinställningsmenyn.
Urkopplingen av systemet anges av att
denna varningslampa tänds, samtidigt
som ett meddelande visas.