2021 CITROEN C4 reset

98
Vožnja
Prvenstveno dizajnirana za gradsku vožnju,
ova funkcija je namenjena smanjenju potrošnje
goriva i emisije štetnih gasova, kao i nivoa buke
dok vozilo stoji u mestu.
Ova funkcija ne utiče na rad vozila, pre svega na
kočenje.
Deaktiviranje / ponovno aktiviranje
Funkcija se podrazumevano aktivira prilikom
uključenja kontakta.
Podešavanja se menjaju preko menija
Driving/Potrošnja ekrana na dodir.
Na instrument tabli se pojavljuje poruka koja
potvrđuje promenu statusa.
Kada je funkcija deaktivirana, ako je motor
bio u stanju pripravnosti odmah će se ponovo
pokrenuti.
Pridružene indikatorske lampice
Funkcija je aktivirana.
Funkcija je deaktivirana ili je u kvaru.
Otvaranje poklopca motora
Pre svake intervencije ispod poklopca
motora, deaktivirajte sistem Stop & Start
da biste izbegli svaki rizik od povrede usled
automatskog restartovanja motora.
Vožnja na poplavljenim putevima
Pre ulaska u poplavljena područja
preporučuje se da obavezno deaktivirate
sistem Stop & Start.
Više informacija o Preporukama za vožnju,
naročito na poplavljenim putevima, potražite u
odgovarajućem odeljku.
Rad
Osnovni uslovi za rad
– Vozačeva vrata moraju da budu zatvorena.
– Sigurnosni pojas na vozačevom sedištu mora
da bude privezan.
–

Nivo napunjenosti akumulatora mora da bude
dovoljan.
–


T
emperatura motora mora da bude u
nominalnom radnom opsegu.
–

Spoljna temperatura vazduha mora da bude
između 0 °C i 35°C.
Stavljanje motora u stanje
pripravnosti (STOP režim)
Motor automatski ulazi u režim pripravnosti, čim
vozač pokaže nameru da stane:
–

Sa manuelnim menjačem
: kad je ručica
menjača u neutralnom položaju i pedala kvačila
otpuštena.
–

Sa automatskim menjačem : kad je birač
brzine u režimu D

ili M, a pedala kočnice
pritisnuta dok se vozilo ne zaustavi ili kad je
birač brzine u režimu N, dok vozilo stoji.
Merač vremena
Merač vremena sabira vreme provedeno u
režimu pripravnosti tokom putovanja. Resetuje
se na nulu pri svakom pokretanju motora.
Specijalni slučajevi:
Motor neće preći u režim pripravnosti ukoliko
nisu ispunjeni uslovi za rad motora, kao i u
sledećim slučajevima:
–

V
ozilo na strmom nagibu (uspon ili pad).
–

Brzina vozila je prekoračila vrednost od
10

km/h od poslednjeg pokretanja motora
(pomoću ključa ili pritiskom na taster „ START/
STOP“).
–

Bilo je potrebno održavati prijatnu temperature
u putničkoj kabini.
–


Odmagljivanje je uključeno.
U tim slučajevima indikatorska lampica
svetli trepćuće tokom nekoliko sekundi, a
zatim se gasi.
Nakon ponovnog pokretanja motora,
režim STOP neće biti dostupan sve dok
vozilo ne dostigne brzinu od 8
km/h.
U toku manevra parkiranja, režim STOP
nije dostupan tokom nekoliko sekundi
nakon izlaska menjača iz stepena prenosa na
vožnju unazad ili okretanja volana.
Ponovno pokretanje motora (START
režim)
Motor će se automatski ponovo pokrenuti čim
vozač pokaže nameru da ponovo krene:
Kod vozila sa ručnim menjačem: pritiskanjem
papučice kvačila do kraja.
Kod vozila s automatskim menjačem:
– Ako je ručica u režimu D ili M: sa otpuštenom
papučicom kočnice.
– Ako je ručica u položaju N a papučica kočnice
otpuštena: sa ručicom menjača u položaju D ili
M.
– Ako je ručica u režimu P a papučica kočnice
pritisnuta: prebacivanjem ručice menjača u
položaj R, N, D ili M.
– Kada je ručica menjača u položaju za vožnju
unazad.
Specijalni slučajevi
Do ponovnog pokretanja motora dolazi
automatski ukoliko se ponovo ispune svi uslovi
za rad motora, kao i u sledećim slučajevima:
– Kod vozila sa manuelnim menjačem: brzina
vozila prelazi 4 km/h.
– Kod vozila sa automatskim menjačem u
režimu N, kad brzina vozila prelazi 1 km/h.
U tim slučajevima indikatorska lampica
svetli trepćuće tokom nekoliko sekundi, a
zatim se gasi.

100
Vožnja
Provera pritiska u pneumaticima
Ovu proveru treba vršiti mesečno kad
su pneumatici „hladni“ (vozilo zaustavljeno
u trajanju od najmanje 1 sat ili nakon vožnje
tokom koje je vozilo prešlo manje od 10 km
umerenom brzinom).
U suprotnom, dodajte 0,3 bara na vrednosti
koje su naznačene na pločici.
Lanci za sneg
Ponovno pokretanje sistema ne mora da
se vrši nakon postavljanja i skidanja lanaca
za sneg.
Upozorenje usled
nedovoljnog pritiska
Ovo upozorenje se signalizira kao
fiksirano osvetljena signalna lampica
upozorenja praćena zvučnim signalom i, u
zavisnosti od instalirane opreme, porukom na
ekranu.
►

Odmah smanjite brzinu, izbegavajte nagle
pokrete volanom, kao i naglo kočenje.
►


Zaustavite vozilo čim bude bezbedno da to
uradite.
Detektovani gubitak pritiska ne dovodi
uvek do vidljive deformacije pneumatika.
Nemojte misliti da je dovoljna samo vizuelna
kontrola.
► Kompresorom, kao što je onaj iz kompleta za
privremenu popravku probušenog pneumatika,
proverite pritisak sva četiri pneumatika kad se
ohlade.
►

Ako nije moguće da odmah izvršite proveru,
vozite oprezno smanjenom brzinom.
►


U slučaju probušene gume, koristite komplet
za privremenu popravku pneumatika ili rezervni
točak (u zavisnosti od opreme).
Prespora vožnja možda neće osigurati
optimalni nadzor.
Upozorenje se ne aktivira odmah u slučaju
naglog gubitka pritiska ili izduvanog
pneumatika. To je zato što analiza vrednosti
očitanih od senzora brzine točka može da
traje i nekoliko minuta.
Upozorenje može da bude odloženo pri
brzinama ispod 40 km/h ili kada se prelazi u
sportski režim vožnje.
Upozorenje je aktivirano sve do
ponovnog pokretanja sistema.
Ponovna inicijalizacija
► Sistem mora ponovo da se inicijalizuje nakon
svakog podešavanja pritiska u jednom ili više
pneumatika, kao i nakon zamene jednog ili više
točkova.
Pre ponovne inicijalizacije sistema
uverite se da je pritisak u sva četiri
pneumatika prilagođen uslovima korišćenja
vozila i da odgovara preporukama upisanim
na nalepnici za pritisak u pneumaticima.
Poverite pritisak u sva četiri pneumatika pre
ponovne inicijalizacije.
Sistem neće davati prave savete ako je
pritisak pogrešan u trenutku ponovne
inicijalizacije.
Dok je vozilo zaustavljeno, sistem se
resetuje preko menija Driving/Potrošnja
na ekranu na dodir.
Neispravnost
U slučaju kvara, ove lampica
upozorenja se pale na instrument
tabli.
Pojavljuje se poruka, praćena zvučnim signalom.
U ovom slučaju, funkcija nadzora nedovoljnog
pritiska u pneumaticima se više ne obavlja.
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni servis.
Rezervni točak redukovanih dimenzija
Korišćenje ovakve vrste rezervnog
točka može da isključi nadzor pritiska u
pneumaticima.
U ovom slučaju lampica za upozorenje o
kvaru se pali i nestaje nakon što se točak
zameni točkom ujednačene veličine (isti
kao ostali), pritisak podesi i izvrši ponovna
inicijalizacija.
ConnectedCAM Citroën
(U zavisnosti od zemlje prodaje)

Ova kamera, ugrađena u gornjem delu
vetrobranskog stakla i bežično povezana,
omogućava:
– snimanje fotografija i video zapisa na zahtev i
njihovo deljenje.
– slanje GPS koordinata vozila na pametni
telefon.
– automatsko snimanje video zapisa tokom
sudara vozila.
Budući da je upotreba ConnectedCAM
Citroën® pod vašom kontrolom i vašom
odgovornošću, morate poštovati propise o
zaštiti ličnih podataka (slike drugih ljudi,
registarske tablice, zaštićeni objekti itd).
Najpre proverite da li vaše osiguranje prihvata
prikupljene filmove ConnectedCAM Citroën
®
kao dokaz.
Prilikom bilo koje radnje koju vozač
obavlja u vezi sa kamerom, bez izuzetka,
vozilo mora biti zaustavljeno .

101
Vožnja
6ConnectedCAM Citroën
(U zavisnosti od zemlje prodaje)

Ova kamera, ugrađena u gornjem delu
vetrobranskog stakla i bežično povezana,
omogućava:
–
snimanje fotografija i video zapisa na zahtev i
njihovo deljenje.
–


slanje GPS koordinata vozila na pametni
telefon.
–


automatsko snimanje video zapisa tokom
sudara vozila.
Budući da je upotreba ConnectedCAM
Citroën® pod vašom kontrolom i vašom
odgovornošću, morate poštovati propise o
zaštiti ličnih podataka (slike drugih ljudi,
registarske tablice, zaštićeni objekti itd).
Najpre proverite da li vaše osiguranje prihvata
prikupljene filmove ConnectedCAM Citroën
®
kao dokaz.
Prilikom bilo koje radnje koju vozač
obavlja u vezi sa kamerom, bez izuzetka,
vozilo mora biti zaustavljeno .
Način rada
Da biste koristili sve funkcije kamere, morate da
izvršite sledeće operacije:
►

Preuzmite aplikaciju ConnectedCAM
Citroën

i instalirajte je na pametni telefon.
►

Uparite pametni telefon sa kamerom prateći
uputstva data u samoj aplikaciji.
Uparivanje je potrebno samo pri prvom
povezivanju. Nakon toga će se obavljati
automatski.
Podrazumevani kôd za uparivanje glasi:
„ConnectedCAM”.
Uključivanje/isključivanje
► Pritisnite i zadržite ovo dugme da biste
kameru uključili/isključili (što se potvrđuje
paljenjem/gašenjem indikatorske lampice).
Kada je kamera uključena video snimanje je
automatsko i trajno.
Status funkcije ostaje memorisan nakon prekida
kontakta.
Upravljanje fotografijama i video
zapisima
► Kratko pritisnite ovaj taster da biste
snimili fotografiju.
Zvučni signal potvrđuje da je zahtev registrovan.
►

Pritisnite i držite ovaj taster da biste snimili
video zapis.
Mikro USB utičnica vam, takođe, omogućava da
prebacite podatke sa kamere na druge uređaje
kao što su računari, tablet uređaji i sl.
Zahvaljujući aplikaciji „ ConnectedCAM
Citroën”, možete odmah automatski deliti
fotografije i video zapise na društvenim
mrežama ili putem elektronske pošte.
Zvučni signal potvrđuje da je zahtev registrovan.
Resetovanje sistema
► Pritisnite i zadržite ova 2
dugmeta istovremeno da biste
resetovali sistem.
Ovaj postupak briše sve podatke registrovane na
kameri i ponovo inicijalizuje podrazumevani kôd
za uparivanje na kameri.
Iz bezbednosnih razloga, vozač ne sme
da koristi aplikaciju ConnectedCAM
Citroën sa pametnog telefona u toku vožnje.
On ili ona moraju da izvršavaju sve operacije
koje zahtevaju punu pažnju, samo onda kada
je vozilo zaustavljeno.
Neispravnost
Ukoliko dođe do kvara na sistemu, treperi
indikatorska lampica na tasteru.
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili u
stručnom servisu.

126
Vožnja
Detekcija odsustva pažnje
Za više informacija, pogledajte Opšte
preporuke za korišćenje pomoći u
vožnji i pri manevrisanju .
U zavisnosti od verzije, ova funkcija može
da se sastoji samo od sistema „Coffee Break
Alert“, ili od kombinacije tog sistema i sistema
„Upozorenje na vozačevu nepažnju“.
Ovi sistemi ni u kom slučaju nisu
namenjeni da vozača održavaju u
budnom stanju niti da spreče vozača da
zaspe za volanom.
U isključivoj je odgovornosti vozača da se
zaustavi kad god oseti umor.
Napravite pauzu u vožnji kad god osetite
umor, ili barem na svaka 2 sata.
Aktiviranje/deaktiviranje
Ova funkcija se podešava preko menija
na ekranu na dodir Driving/Potrošnja.
Status sistema ostaje memorisan nakon prekida
kontakta.
Coffee Break Alert
Sistem upozorava kada primeti da vozač
nije napravio pauzu nakon dva sata
vožnje brzinom većom od 70
km/h.
Ovo upozorenje se emituje prikazom poruke
i zvučnim signalom, koji upućuju vozača da
napravi pauzu.
Ako vozač ne sledi ove preporuke, upozorenje
se ponavlja svakog sata dok se vozilo ne
zaustavi.
Sistem se resetuje ako je ispunjen jedan od
sledećih uslova:
–

Dok motor radi, kada vozilo stoji više od 15
minuta.
–


Ako je kontakt prekinut nekoliko minuta.
–


Sigurnosni pojas vozača nije vezan i njegova
vrata su otvorena.
Čim brzina vozila padne ispod 70 km/h,
sistem prelazi u režim pripravnosti.
Vreme trajanja vožnje ponovo počinje da se
meri čim vozilo prekorači brzinu od 70 km/h.
Upozorenje na vozačevu
nepažnju
U zavisnosti od verzije vozila, sistem „Coffee
Break Alert” može biti kombinovan sa sistemom
„Upozorenje na vozačevu nepažnju”.


Sistem procenjuje budnost vozača, umor i
odvraćanje pažnje prepoznavanjem
promene putanje u odnosu na oznake na putu.
U tu svrhu, sistem koristi kameru postavljenu na
gornjem delu vetrobranskog stakla.
Ovaj sistem je naročito prikladan za brze puteve
(pri brzinama većim od 70
km/h).
Na prvom nivou upozorenja, vozač se opominje
porukom „Budite oprezni!”, koju prati zvučni
signal.
Nakon tri upozorenja prvog stepena, sistem
aktivira novo upozorenje porukom „ Rizična
vožnja: napravite pauzu “, koja je propraćena
nešto glasnijim zvučnim signalom.
U nekim uslovima vožnje (loš kolovoz ili
jak vetar) sistem može da izda
upozorenje bez obzira na budnost vozača.
Sistem može biti ometan ili neće raditi u
sledećim situacijama:
–

na putu nedostaju oznake zemalja, izlaza,
prekrivene (snegom, blatom) ili drugo ( zone
radova);
–


kratko rastojanje od vozila ispred (oznake
na putu se ne mogu detektovati);
–


uski, krivudavi putevi itd.
Parking senzori
Za više informacija, pogledajte Opšte
preporuke za korišćenje pomoći u
vožnji i pri manevrisanju .


Ovaj sistem detektuje i signalizira blizinu
prepreka (npr. pešaka, vozila, drveta, barijere)
pomoću senzora koji se nalaze u braniku.
Zadnji senzori za parkiranje
► Uključite stepen za kretanje unazad za
pokretanje sistema (potvrđeno zvučnim
signalom).
Sistem se isključuje kada se isključi stepen za
vožnju unazad.
Zvučna pomoć

130
Vožnja
Standardni prikaz

Zona koja se nalazi iza vašeg vozila se prikazuje
na ekranu.
Plave linije 1 predstavljaju širinu vašeg vozila
sa rasklopljenim retrovizorima; njihov pravac se
menja u skladu sa položajem volana.
Crvena linija 2 predstavlja razdaljinu od 30
cm
od zadnjeg branika, a dve plave linije 3 i 4
razdaljinu od 1
m, odnosno 2 m.
Ovaj prikaz je dostupan sa režimom AUTO ili u
meniju promene pogleda.
Zumirani prikaz

Kamera snima okolinu vozila tokom
manevrisanja kako bi rekonstruisala pogled
iznad zadnjeg dela vozila u njegovom
neposrednom okruženju, čime omogućava da se
vozilom manevriše oko prepreka koje se nalaze
u okolini.
Ovaj prikaz je dostupan sa režimom AUTO ili u
meniju promene pogleda.
Prepreke mogu izgledati udaljenije nego
što stvarno jesu.
Tokom manevrisanja, važno je proveravati
bočne strane vozila pomoću retrovizora.
Parking senzori takođe pružaju dodatne
informacije o području oko vozila.
Prikaz od 180°

Prikaz od 180° olakšava izlazak unazad iz
parking prostora, omogućavajući da se uoči
približavanje vozila, pešaka i biciklista.
Ovaj pogled se ne preporučuje za izvršavanje
kompletnog manevra.
Odlikuju ga tri zone: leve A, centralne B i desne
C.
Ovaj prikaz je dostupan samo putem menija za
izbor prikaza.
Vision 360
Vozilo ima kameru napred, koja se nalazi u
rešetki i kameru pozadi, koja se nalazi pored
svetla za registarsku tablicu.
Pomoću ovih kamera, sistem omogućava
prikazivanje bliskog okruženja vozila na ekranu
na dodir, nudeći poglede od zadnjeg kraja vozila
(pogled unazad), kada je pokrenuta brzina
kretanja unazad i pogled ispred vozila (pogled
unapred), kada je menjač u neutralnom položaju
ili je izabran neki stepen prenosa.
Pogled unazad

Sistem se automatski aktivira kada je menjač u
brzini za kretanje unazad.
Sistem se deaktivira:
– Automatski pri približnoj brzini od 20 km/h.
– kada se menjač izbacuje iz vožnje unazad
(slika pogleda unazad se menja slikom gledanja
napred nakon 7 sekundi).
– Pritiskom na belu strelicu u gornjem levom
uglu ekrana na dodir.

143
Praktične informacije
7POWERCHARGE FAULT SimbolOpis

Nije priključen izvor napajanja ili napajanje iz
mreže nije dostupno.


(zeleno)


(zeleno)


(crveno)


Kontrolna jedinica trenutno obavlja samoproveru.


(zeleno)


Priključen samo na mrežu ili na mrežu i električno
vozilo (EV), ali punjenje se ne obavlja.


(zeleno)


(zeleno)



Priključen na izvor napajanja i na električno vozilo
(EV).
EV se nalazi u procesu punjenja ili u postupku
prethodne regulacije temperature.


(zeleno)


(zeleno)



Priključen na izvor napajanja i na električno vozilo
(EV).
EV čeka na punjenje ili je punjenje EV završeno.


(crveno)


Kvar u kontrolnoj jedinici. Nije dozvoljeno punjenje.
Ako se indikator greške pojavi i nakon ručnog
resetovanja, kontrolna jedinica mora biti proverena
od strane prodavca CITROËN pre sledećeg
punjenja.


(zeleno)


(zeleno)


(crveno)


Kontrolna jedinica je u režimu dijagnostikovanja.

144
Praktične informacije
Postupak ručnog resetovanja
Kontrolna jedinica se može resetovati istovremenim odvajanjem priključka za punjenje i zidne utičnice.
Nakon toga treba prvo priključiti zidnu utičnicu. Detaljnije informacije potražite u priručniku.
Ubrzano punjenje, režim 3
Uređaj za ubrzano punjenje (Wallbox)
(ubrzano punjenje – monofazna ili trofazna naizmenična struja (AC))


U zavisnosti od verzije, u režimu 3 sa
uređajem za ubrzano punjenje Wallbox(): maksimalna struja punjenja 32 A.
Kabl za punjenje, režim 3 (AC)


Uređaj za ubrzano punjenje (Wallbox)
Nemojte rasklapati niti modifikovati
uređaj za punjenje – opasnost od strujnog
udara i/ili požara!
Pročitajte priručnik proizvođača jedinice za
punjenje u kojem su navedena uputstva za
rad.
Brzo punjenje, režim 4
Brzi javni punjač
(super-brzo punjenje – jednosmerna struja (DC))


Kabl za punjenje, režim 4 (DC)(integrisan u brzi javni punjač)


Koristite samo brze javne punjače gde dužina kabla ne prelazi 30 metara.
Punjenje pogonske
baterije (električno vozilo)
Da biste ga ponovo napunili, spojte vozilo na
kućno napajanje električnom energijom (kućno ili
ubrzano punjenje) ili na brzi javni punjač (super
brzo punjenje).
Za potpuno punjenje, preduzmite željeni
postupak punjenja bez pauze, dok se ne završi
automatski. Punjenje može biti trenutno ili
odloženo (osim brzog javnog punjača, režim 4).
Možete da prestanete sa kućnim ili ubrzanim
punjenjem u bilo kom trenutku otključavanjem
vozila i uklanjanjem priključka. Za super-brzo
punjenje, pogledajte Brzi javni punjač.
Više informacija o prikazima punjenja na
instrument tabli i ekranu na dodir potražite u
odgovarajućem odeljku.
Moguće je nadgledati napredovanje
punjenja preko aplikacije MyCitroën.
Više informacija o funkcijama Daljinskog
upravljanja potražite u odgovarajućem
odeljku.
Kao sigurnosna mera, motor se neće
pokrenuti ako je kabl za punjenje
uključen u konektor na vozilu. Upozorenje je
prikazano na instrument tabli.
Hlađenje pogonske baterije
Ventilator za hlađenje u prostoru motora
ispod haube se uključuje u toku punjenja da
bi hladio ugrađeni punjač i pogonsku bateriju.
Vozilo se neće koristiti od 1 do 12
meseci
Ispraznite pogonsku bateriju tako da indikator
napunjenosti na instrument tabli padne na 2
ili 3 crte.
Nemojte priključivati kabl za punjenje.
Vozilo obavezno parkirajte na mestu gde
se temperature vazduha kreću između -10
°C i 30 °C (parkiranje na mestima gde su
temperature ekstremne može dovesti do
oštećenja pogonske baterije).
Kabl odvojte od (+) kleme na akumulatoru,
koji se nalazi u motornom prostoru.

149
Praktične informacije
75.Kuka za vuču koja može da se odvoji
6. Točkić za zaključavanje/otključavanje
7. Ključ za zaključavanje
8. Označite ključne reference


A.Položaj zaključano (zelene oznake su
jedne naspram druge); točkić je u kontaktu s
vučnom kuglom (nema prostora između).
B. Položaj otključano (crvena oznaka je sa
suprotne strane zelene oznake): točkić više
nije u kontaktu sa vučnom kuglom (prostor
između od oko 5
mm).
Nalepite priloženu etiketu na jasno
vidljivom mestu, blizu nosača ili u
prtljažniku.
LED lampice prikolice nisu kompatibilne
sa električnom instalacijom ovog uređaja.
Da biste obezbedili potpunu sigurnost
dok vozite sa Uređajem za vuču,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Pre korišćenja
Proverite da li je kuka pravilno montirana
tako što ćete prekontrolisati sledeće tačke:
–

Zelena oznaka točkića u ravni je sa
zelenom oznakom na kuki.
–


T

očkić je u kontaktu sa kukom (položaj A).
–

Sigurnosna brava je zatvorena, a ključ je
izvađen; na točkić više ne može da se deluje.
–


Kuka za vuču ne sme da se pomera u
svom nosaču; testirajte je tako što ćete
pokušati da je protresete rukom.
Ako kuka nije zaključana, prikolica može da
se odvoji - rizik od nesreće!
Tokom korišćenja
Nikad ne otključavajte uređaj dok su
prikolica ili nosač tereta instalirani na kuku.
Ne prelazite nikada maksimalnu dozvoljenu
težinu vozila - Gross Train Weigh (GTW,
Ukupna težina vozila sa prikolicom).
Uvek poštujte maksimalno dozvoljenu težinu
na uređaju za vuču: ako se prekorači, ovaj
uređaj može da se odvoji od vozila - rizik od
nesreće!
Pre vožnje, proverite podešavanje visine
farova i proverite da li svetla na prikolici rade
ispravno.
Za više informacija o Podešavanju visine
farova pogledajte odgovarajući odeljak.
Posle korišćenja
Kada putujete bez prikolice ili nosača
tereta, uklonite kuku za vuču i postavite
zaštitni utikač u nosač, kako biste obezbedili
jasnu vidljivost registarske tablice i / ili
osvetljenja.
Montaža kuke

► Ispod zadnjeg blatobrana, uklonite zaštitni
poklopac 2
sa nosača 1.
►

Umetnite kraj kuke 5

u nosač 1 i gurnite
nagore; ona se automatski zaključava u svom
položaju.