2021 CITROEN C4 stop start

88
Automašīnas vadīšana
Ja braukšanas laikā iedegas šī
brīdinājuma signāllampiņa un
signāllampiņa STOP, kā arī atskan skaņas
signāls un parādās paziņojums, tas nozīmē, ka
stāvbremze nav atlaista vai nav pilnīgi atlaista.
Nobloķēšana
► Lai novērstu transportlīdzekļa izkustēšanos no
vietas, pavelciet stāvbremzes rokturi uz augšu.
Novietojot automašīnu uz slīpas virsmas,
pagrieziet riteņus pret trotuāru, ieslēdziet
stāvbremzi, ievietojiet pārslēgu kādā no
pārnesumiem un izslēdziet aizdedzi.
Elektriskā stāvbremze
Automātiskajā režīmā šī sistēma iedarbina stāvbremzi, kad dzinējs ir izslēgts, un atbrīvo to,
kad transportlīdzeklis uzsāk kustību.




Jebkurā laikā, kamēr dzinējs darbojas.
► Lai ieslēgtu stāvbremzi, īsi pavelciet vadības
sviru.
Avārijas izslēgšanās

Ja elektroniskā atslēga nav konstatēta vai vairs
neatrodas atpazīšanas zonā, aizverot durvis vai
mēģinot izslēgt dzinēju, parādās paziņojums
mēraparātu panelī.
►

Lai apstiprinātu pieprasījumu par dzinēja
izslēgšanu, aptuveni 5

sekundes turiet nospiestu
pogu „START/STOP”.
Elektroniskās atslēgas darbības traucējumu
gadījumā konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Ārkārtas izslēgšana
Tikai ārkārtas gadījumā var veikt dzinēja
beznosacījuma izslēgšanu (pat braukšanas laikā).
►

5
sekundes turiet nospiestu pogu „START/
STOP”.
Šajā gadījumā stūres mehānisms nobloķējas,
līdzko automašīna tiek apstādināta.
Elektromotora ieslēgšana/
izslēgšana
Ieslēgšana
Piedziņas pārslēgam jābūt režīmā P.
► Izmantojot tālvadības pults atslēgu, nospiediet
bremžu pedāli un tad pagrieziet atslēgu līdz
pozīcijai
3 (iedarbināšana).
►

Izmantojot Brīvroku piekļuve un ieslēgšana,
nospiediet bremžu pedāli un īsi nospiediet pogu
„

START/STOP”.
►

T
uriet kāju uz bremžu pedāļa, līdz iedegas
READY signāllampiņa un atskan skaņas signāls,
norādot, ka automašīna ir gatava braukšanai.
►

Kājai atrodoties uz bremzes pedāļa, izvēlieties
režīmu

D vai R.
►

Atlaidiet bremžu pedāli, tad nospiediet
akseleratora pedāli.
Ieslēgšanas laikā mēraparātu panelis izgaismojas
un jaudas indikatora kursors pāriet „neitrālā”
pozīcijā. Stūres statnis automātiski atbloķējas (var
būt dzirdama skaņa vai jūtama stūres kustība).
Izslēgšana
► Izmantojot tālvadības pults atslēgu, pagrieziet
atslēgu līdz galam pozīcijā 1 (Stop).
►

Izmantojot Brīvroku piekļuve un ieslēgšana,
nospiediet pogu „

START/STOP”.
Pirms izkāpšanas no automašīnas pārliecinieties,
ka:
–

piedziņas pārslēgs ir pozīcijā
P;
–

READY
signāllampiņa nedeg.
Izslēdzot dzinēju vai atverot vadītāja
durvis, piedziņas pārslēgs automātiski
pāriet režīmā P.
Ja vadītāja durvis tiek atvērtas, kamēr nav
izpildīti izslēgšanas nosacījumi, atskan
skaņas signāls un parādās brīdinājuma
paziņojums.
Informāciju par aizdedzes ieslēgšanu,
neieslēdzot dzinēju, un par rezerves
iedarbināšanas/izslēgšanas procedūrām,
izmantojot Brīvroku piekļuve un
ieslēgšana
sistēmu, skatiet sadaļā Dzinēja
iedarbināšana/izslēgšana, izmantojot
Brīvroku piekļuve un ieslēgšana.
Manuālā stāvbremze
Atslēgšana

► Viegli pavelciet stāvbremzes sviru, nospiediet
atslēgšanas pogu, tad sviru nolaidiet līdz galam
uz leju.

90
Automašīnas vadīšana
Automātiskās darbības dezaktivēšana
Atsevišķos gadījumos, piemēram, liels sals vai
vilkšanas laikā (treileris, evakuācija), varētu būt
jāizslēdz sistēmas automātiskā funkcija.
► Iedarbiniet dzinēju.
► Izmantojiet vadības sviru, lai ieslēgtu
stāvbremzi, ja tā ir atbrīvota.
► Pilnībā atlaidiet bremžu pedāli.
► Turiet vadības sviru nospiestu atbrīvošanas
virzienā no 10 līdz maksimāli 15 sekundēm.
► Atlaidiet vadības ierīci.
► Nospiediet un turiet bremžu pedāli.
► Turiet vadības sviru pavilktu ieslēgšanas
virzienā 2 sekundes.
Mēraparātu panelī iedegas signāllampiņa,
apstiprinot automātisko funkciju
dezaktivēšanu.
► Atlaidiet vadības sviru un bremžu pedāli.
No šī brīža stāvbremzi var ieslēgt un atbrīvot, tikai
manuāli izmantojot vadības sviru.
► Atkārtojiet šo procedūru, lai atkārtoti aktivizētu
automātisko darbību (apstiprina signāllampiņas
nodzišana mēraparātu panelī).
Rezerves bremzēšanas
sistēma
Ja bremžu pedāļa nospiešana līdz galam
nenodrošina efektīvu bremzēšanu vai
ārkārtējos gadījumos (piemēram, vadītājam ir
nelabi, darbojas braukšanas palīgsistēmas),
automašīnu var apturēt, ilgstoši velkot elektriskās
Manuāla darbība
Manuāla izslēgšana
Ieslēgta aizdedze vai darbojas dzinējs:
► Nospiediet bremžu pedāli.
►

T
urot nospiestu bremžu pedāli, īsi pabīdiet
vadības sviru.
Ja bremžu pedālis nav nospiests,
stāvbremze netiek atlaista un parādās
paziņojums.
Manuālā ieslēgšana
Automašīna atrodas uz vietas:
► Īsi pavelciet vadības sviru.
V
adības sviras signāllampiņa nomirgo, apstiprinot
izmantošanas pieprasījumu.
Automātiska darbība
Automātiska izslēgšana
Vispirms pārliecinieties, ka dzinējs ir iedarbināts
un vadītāja durvis ir aizvērtas.
Elektriskā stāvbremze izslēdzas automātiski
un pakāpeniski, kad tiek uzsākta automašīnas
kustība.
Ar manuālo pārnesumkārbu
►

Pilnībā nospiediet sajūga pedāli, ieslēdziet
pirmo pārnesumu vai atpakaļgaitu.
►


Nospiediet akseleratora pedāli un atlaidiet
sajūga pedāli.
Ar automātisko pārnesumkārbu
► Nospiediet bremžu pedāli.
► Izvēlieties režīmu D, M vai R.
►

Atlaidiet bremžu pedāli un nospiediet
akseleratora pedāli.
Ar piedziņas pārslēgu
►


Nospiediet bremžu pedāli.
►


Izvēlieties režīmu
D, B vai R.
►

Atlaidiet bremžu pedāli un nospiediet
akseleratora pedāli.
Ja ar automātisko pārnesumkārbu vai
piedziņas pārslēgu bremzes neatslēdzas
automātiski, pārbaudiet, lai būtu kārtīgi
aizvērtas priekšējās durvis.
Automašīnai stāvot un darbojoties dzinējam, bez vajadzības nepiespiediet
akseleratora pedāli. Stāvbremzes atbrīvošanas
risks.
Automātiska ieslēgšana
Automašīnai stāvot, pēc dzinēja izslēgšanas
elektriskā stāvbremze tiek ieslēgta
automātiski.
Automātiska ieslēgšana nenotiek, ja dzinējs noslāpst vai pāriet Stop & Start
STOP režīmā.
Automātiskajā režīmā stāvbremzi jebkurā brīdī var manuāli ieslēgt vai atbrīvot,
izmantojot vadības sviru.
Īpaši gadījumi
Automašīnas novietošana nekustīgā stāvoklī dzinējam darbojoties
Lai automašīnu novietotu nekustīgā stāvoklī
dzinējam darbojoties, īsi pavelciet vadības sviru.
Automašīnas novietošana stāvvietā ar atbrīvotu stāvbremzi
Ļoti aukstā laikā (kad pastāv sasalšanas
risks) nav ieteicams izmantot stāvbremzi.
Lai automašīnu novietotu nekustīgi, atstājiet
pārnesumu pārslēgu pārnesumā vai novietojiet
ķīļus pret vienu no riteņiem.
Automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu vai piedziņas pārslēgu,
izslēdzot aizdedzi, tiek automātiski ieslēgts
režīms P. Riteņi ir bloķēti.
Plašāku informāciju par brīvgaitu skatiet
attiecīgajā sadaļā.
Automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu vai piedziņas pārslēgu, N
režīmā atverot vadītāja durvis, atskan skaņas
signāls. Atkal aizverot vadītāja durvis, tas
apklust.

96
Automašīnas vadīšana
Darbība
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un
automašīnas aprīkojuma sistēma var ieteikt izlaist
vienu vai vairākus pārnesumus.
Ieteikumi par pārnesuma izvēli nav uzskatāmi par
obligātiem. Ceļa segums, satiksmes intensitāte
un drošība joprojām ir noteicošie faktori optimāla
pārnesuma izvēlei. Tādēļ autovadītājs pats izlemj
sekot vai nesekot sistēmas norādēm.
Sistēmu nevar dezaktivēt.
Ar automātisko pārnesumkārbu sistēma ir aktīva tikai manuālajā režīmā.
Informācija parādās mēraparātu panelī
bultas formā ar ieteicamo pārnesumu.
Atkarībā no vadīšanas apstākļiem (nogāze, krava u.c.) un braukšanas stila
(jaudas prasības, paātrinājums, bremzēšana
u.c.) sistēma pielāgo norādījumus par
pārnesumu maiņu.
Sistēma nesniedz norādījumus šādos
gadījumos:
– pirmā pārnesuma ieslēgšanai;
– atpakaļgaitas ieslēgšanai.
Stop & Start
Stop & Start funkcija apstāšanās reizēs (pie
sarkanās gaismas, sastrēgumos utt.) īslaicīgi
pārslēdz dzinēju gaidstāves vai STOP režīmā.
Dzinējs automātiski atkārtoti iedarbojas (START
Turpmākai vilces akumulatora elektroenerģijas
patēriņa samazināšanai, ierobežojot dzinēja
apgriezienus.
Sport
Dinamiskākai braukšanai, iedarbojoties uz stūres
pastiprinātāju, akseleratora pedāli un pārnesumu
maiņu ar automātisko pārnesumkārbu.
Palīgsistēma kustības
uzsākšanai slīpumā
Šī sistēma uz laiku aptur automašīnas ripošanu
(apmēram 2
sekundes), uzsākot kustību pa
nogāzi, kamēr jūs pārvietojat kāju no bremžu
pedāļa uz akseleratora pedāli.
Šī sistēma ir aktīva tikai tad, ja:
–

automašīna ir pilnīgi apturēta un kāja atrodas
uz bremžu pedāļa;
–


slīpums atbilst noteiktiem nosacījumiem;
–


vadītāja durvis ir aizvērtas.
Neizkāpiet no automašīnas laikā, kad
automašīnu uz vietas tur palīgsistēma
kustības uzsākšanai slīpumā.
Ja kādam ir jāizkāpj no automašīnas, motoram
darbojoties, manuāli ieslēdziet stāvbremzi. Tad
pārbaudiet, vai nepārtraukti deg stāvbremzes
signāllampiņa un signāllampiņa
P elektriskās
stāvbremzes vadības svirā.
Palīgsistēma kustības uzsākšanai
slīpumā nav atslēdzama. Tomēr
stāvbremzes izmantošana automašīnas
novietošanai nekustīgā stāvoklī pārtrauc tās
darbību.
Darbība

Stāvoša automašīna uz slīpas, augšupejošas
nogāzes pēc bremžu pedāļa atlaišanas tiek
brīdi noturēta uz vietas:
–

ja manuālajā pārnesumkārbā ir ieslēgts pirmais
vai neitrālais pārnesums;
–


ja automātiskajā pārnesumkārbā ir ieslēgts
D
vai M režīms;
–

ja piedziņas pārslēgam ir ieslēgts
D vai B
režīms.


Stāvoša automašīna uz slīpas, lejupejošas
nogāzes ar ieslēgtu atpakaļgaitas pārnesumu
pēc bremžu pedāļa atlaišanas īsu brīdi tiek
noturēta nekustīgā stāvoklī.
Sistēmas darbības
traucējumi
Darbības traucējumu gadījumā šīs
signāllampiņas iedegas mēraparātu
panelī kopā ar paziņojumu.
Lūdziet, lai CITROËN pārstāvniecību tīklā vai
kvalificētā remontdarbnīcā veic pārbaudi.
Pārnesumu maiņas
indikators
(Atkarībā no dzinēja)
Šī sistēma ļauj samazināt degvielas patēriņu,
iesakot vispiemērotāko pārnesumu.

97
Automašīnas vadīšana
6Darbība
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un
automašīnas aprīkojuma sistēma var ieteikt izlaist
vienu vai vairākus pārnesumus.
Ieteikumi par pārnesuma izvēli nav uzskatāmi par
obligātiem. Ceļa segums, satiksmes intensitāte
un drošība joprojām ir noteicošie faktori optimāla
pārnesuma izvēlei. Tādēļ autovadītājs pats izlemj
sekot vai nesekot sistēmas norādēm.
Sistēmu nevar dezaktivēt.
Ar automātisko pārnesumkārbu sistēma ir aktīva tikai manuālajā režīmā.
Informācija parādās mēraparātu panelī
bultas formā ar ieteicamo pārnesumu.
Atkarībā no vadīšanas apstākļiem (nogāze, krava u.c.) un braukšanas stila
(jaudas prasības, paātrinājums, bremzēšana
u.c.) sistēma pielāgo norādījumus par
pārnesumu maiņu.
Sistēma nesniedz norādījumus šādos
gadījumos:
–

pirmā pārnesuma ieslēgšanai;
–


atpakaļgaitas ieslēgšanai.
Stop & Start
Stop & Start funkcija apstāšanās reizēs (pie
sarkanās gaismas, sastrēgumos utt.) īslaicīgi
pārslēdz dzinēju gaidstāves vai STOP režīmā.
Dzinējs automātiski atkārtoti iedarbojas (START
režīms), tiklīdz vadītājs norāda uz nodomu atsākt
kustību.
Šī funkcija, kas pamatā izstrādāta braukšanai pa
pilsētu, ir paredzēta, lai samazinātu degvielas
patēriņu, izplūdes gāzu izmešus un skaņas līmeni
stāvēšanas laikā.
Funkcija neietekmē automašīnas darbību, it īpaši
bremzēšanu.
Dezaktivēšana/atkārtota aktivizēšana
Funkcija tiek aktivizēta pēc noklusējuma,
ieslēdzot aizdedzi.
Iestatījumus var mainīt skārienekrāna
izvēlnē Driving / Vehicle.
Mēraparātu panelī parādās paziņojums, kas
apstiprina statusa maiņu.
Kad funkcija ir dezaktivēta, ja dzinējs ir
gaidīšanas režīmā, tas nekavējoties tiek
iedarbināts.
Saistītās signāllampiņas
Funkcija ir aktivizēta.
Funkcija ir dezaktivēta vai tai ir kļūme.
Motora pārsega atvēršana
Pirms uzsākat jebkuru darbību zem
motora pārsega, dezaktivējiet Stop & Start,
lai izvairītos no miesas bojājumiem, kas var
rasties pēc dzinēja automātiskas ieslēgšanās.
Braukšana pa applūdušiem ceļiem
Pirms applūdušas braucamās daļas
šķērsošanas ir ieteicams atslēgt Stop & Start
sistēmu.
Lai iegūtu vairāk informācijas par ieteikumiem
vadīšanā, jo īpaši pa applūdušiem ceļiem,
skatiet attiecīgo sadaļu.
Darbība
Galvenie darbības nosacījumi
– Vadītāja durvīm jābūt aizvērtām.
– Autovadītāja drošības jostai jābūt aizsprādzētai.
–

Akumulatora uzlādes līmenim jābūt
pietiekamam.
–


Dzinēja temperatūrai jābūt nominālajā darbības
diapazonā.
–


Āra temperatūrai jābūt no 0
°C līdz 35 °C.
Dzinēja gaidstāves ieslēgšana (STOP
režīms)
Dzinējs automātiski pāriet gaidstāves režīmā,
tiklīdz vadītājs norāda uz nodomu apstāties:

98
Automašīnas vadīšana
– Ar manuālo pārnesumkārbu: pārnesumu
pārslēgam atrodoties neitrālajā pozīcijā un ar
nospiestu sajūga pedāli.
–
Ar automātisko pārnesumkārbu: pārnesumu
pārslēgam atrodoties režīmā D vai M, nospiežot
bremžu pedāli, līdz automašīna apstājas, vai
pārnesumu pārslēgam atrodoties režīmā
N, kad
automašīna stāv.
Laika skaitītājs
Laika skaitītājs aprēķina laiku, kas brauciena
gaitā ir pavadīts gaidstāves režīmā. Tas tiek
atiestatīts uz nulli, katru reizi ieslēdzot aizdedzi.
Īpaši gadījumi:
Dzinējs nepārslēdzas gaidstāves režīmā, ja
nav izpildīti darbības nosacījumi, kā arī turpmāk
minētajos gadījumos.
–

Slīpumā (augšup vai lejup).
–


Automašīna nav braukusi ātrāk par 10
km/h
kopš pēdējās iedarbināšanas reizes (ar atslēgu
vai „START/STOP” pogu).
–

Ja tas nepieciešams, lai automašīnas salonā
uzturētu vēlamo temperatūru.
–


Ir ieslēgta logu aizsvīšanas novēršanas
funkcija.
Šajos gadījumos šī signāllampiņa mirgo
dažas sekundes, tad nodziest.
Pēc dzinēja atkārtotas iedarbināšanas
STOP režīms nav pieejams, līdz
braukšanas ātrums sasniedz 8
km/h.
Veicot manevrus, lai novietotu
automašīnu stāvvietā, STOP režīms
nedarbojas dažas sekundes pēc tam, kad tiek
izslēgta atpakaļgaita vai, griežot stūri.
Dzinēja atkārtota iedarbināšana
(START režīms)
Dzinējs automātiski atkārtoti iedarbojas, tiklīdz
vadītājs norāda uz nodomu atsākt kustību.
Automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu: līdz
galam nospiežot sajūga pedāli.
Ar automātisko pārnesumkārbu
–

Ar pārslēgu režīmā
D vai M: atlaižot bremžu
pedāli;
–

Ar pārslēgu režīmā
N un atlaistu bremžu pedāli:
ar pārslēgu pozīcijā D vai M.
–

Ar pārslēgu režīmā
P un nospiestu bremžu
pedāli: ar pārslēgu pozīcijā R, N, D vai M.
–

Ar ieslēgtu atpakaļgaitas pārnesumu.
Īpaši gadījumi
Dzinējs automātiski iedarbojas, ja atkal tiek
izpildīti visi darbības nosacījumi, kā arī turpmāk
norādītajos gadījumos.
–
Ar manuālo pārnesumkārbu: automašīnas
ātrums pārsniedz 4

km/h.
–

Ar automātisko pārnesumkārbu
N režīmā
automašīnas ātrums pārsniedz 1
km/h.
Šajos gadījumos šī signāllampiņa mirgo
dažas sekundes, tad nodziest.
Darbības traucējumi
Darbības traucējumu gadījumā šī
brīdinājuma signāllampiņa mirgo īsu brīdi
mēraparātu panelī, tad iedegas fiksētā režīmā
kopā ar paziņojumu.
Lūdziet, lai CITROËN pārstāvniecību tīklā vai
kvalificētā remontdarbnīcā veic pārbaudi.
Automašīna noslāpst STOP režīmā
Kļūmes gadījumā iedegas visas mēraparātu
paneļa signāllampiņas.
►

Iedarbiniet aizdedzi no jauna ar atslēgu vai ar
pogu „

START/STOP”.
12 V akumulators
Sistēmai Stop & Start ir nepieciešams
īpašas tehnoloģijas un specifikāciju 12
V
akumulators.
Jebkādas darbības drīkst veikt tikai CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Nepietiekama riepu
spiediena noteikšana
Šī sistēma brīdina vadītāju par spiediena
samazināšanos vienā vai vairākās riepās.
Brīdinājums tiek aktivizēts tikai tad, kad
automašīna ir kustībā.
Tā salīdzina riepu sensoru sniegto informāciju ar
atsauces vērtībām, kas atjaunojamas ik reizi
pēc spiediena regulēšanas riepās vai riteņa
maiņas.

108
Automašīnas vadīšana
Ātruma iestatījuma
mainīšana
Kruīza kontrolei ir jābūt aktīvai.
Ātruma iestatījuma mainīšana, balstoties uz
automašīnas pašreizējo ātrumu:
► lai palielinātu/samazinātu ātrumu par 1 km/h,
secīgi īsi nospiediet 3 uz augšu/uz leju;
► lai palielinātu/samazinātu ātrumu par 5 km/h,
ilgāk nospiediet 3 uz augšu/uz leju.
Ilgi turot 3 nospiestu uz augšu/uz leju,
automašīnas ātrums strauji mainās.
Piesardzības nolūkos ieteicams
iestatījuma ātrumu noturēt pēc iespējas
tuvāk šā brīža automašīnas braukšanas
ātrumam, lai izvairītos no pārāk straujas
braukšanas ātruma uzņemšanas vai
samazināšanas.
Ātruma iestatījuma mainīšana atbilstoši
Ātruma ierobežojuma zīmju atpazīšanas un
ieteikumu sistēma „Speed Limit recognition and
recommendation“ ieteiktajam ātrumam, kāds
attēlots mēraparātu panelī
– Braucot garām ceļa zīmei:
► nospiediet 4-OK, lai saglabātu piedāvāto
ātrumu. Šī vērtība tiek automātiski parādīta
mēraparātu panelī kā jaunais ātruma iestatījums.
– Pēc pabraukšanas garām ceļa zīmei:
► nospiediet 4-OK. Parādās paziņojums „OK?”,
lai apstiprinātu pieprasījumu saglabāt.
Ar manuālo pārnesumkārbu ir jāieslēdz vismaz
trešais pārnesums.
Ar automātisko pārnesumkārbu ir jāieslēdz
režīms
D vai vismaz otrais pārnesums režīmā M.
Ar piedziņas pārslēgu ir jābūt ieslēgtam
režīmam
D vai B.
Kruīza kontrole saglabājas aktīva pēc
pārnesuma maiņas neatkarīgi no
pārnesumkārbas veida automašīnām, kas
aprīkotas ar Stop & Start funkciju.
Aizdedzes izslēgšana atceļ jebkuru iepriekš ieprogrammēto ātruma vērtību.
Vadības ierīces uz stūres



1. Kruīza kontroles režīma atlasīšana
2. Kruīza kontroles ieslēgšana/pauze ar iepriekš
saglabāto ātruma iestatījumu 3.
Ātruma iestatījuma palielināšana/
samazināšana (ja ir aktivizēta kruīza kontrole)
Kruīza kontroles aktivizēšana (ja kruīza
kontrole ir dezaktivēta)
4. Kruīza kontrole tiek aktivizēta
Ātruma ierobežojuma zīmju atpazīšanas un
ieteikumu sistēma „Speed Limit recognition
and recommendation“ funkcijas ieteiktā
ātruma izmantošana
Plašāku informāciju par Ātruma ierobežojuma
zīmju atpazīšanas un ieteikumu
sistēma „Speed Limit recognition and
recommendation“ funkciju skatiet attiecīgajā
sadaļā.
Mēraparātu panelī attēlotā
informācija


5. Norāde par atlasīto kruīza kontroles režīmu
6. Kruīza kontrole ieslēgta (zaļš)
/ pauzēta
(pelēks)
7. Iestatītais ātrums
8. Ātruma ierobežojuma zīmju atpazīšanas un
ieteikumu sistēma „Speed Limit recognition
and recommendation“ funkcijas ieteiktais
ātrums
Ieslēgšana/pauze
► Nospiediet pogu 1, lai izvēlētos kruīza
kontroles režīmu; funkcija tiek uz laiku apturēta
(pelēkā krāsā).
►

Nospiediet
3 uz augšu/uz leju vai nospiediet
4-OK, lai aktivizētu kruīza kontroli un saglabātu
ātruma iestatījumu, tiklīdz automašīna sasniedz
vēlamo ātrumu (zaļā krāsā).
►

Nospiežot pogu
2-I I> var īslaicīgi pārtraukt
funkcijas darbību.
►

Vēlreiz nospiežot
2-I I> vai 4-OK, kruīza
kontrole tiek atkal aktivizēta (zaļā krāsā).
Kruīza kontroles darbība tiek arī īslaicīgi
pārtraukta šādos gadījumos:
–

nospiežot bremžu pedāli;
–


automātiski, ja ieslēdzas elektroniskās
stabilitātes kontroles sistēma (ESC).
–


ieslēdzot neitrālo pārnesumu vai
atpakaļgaitas pārnesumu;
–


ieslēdzot elektronisko stāvbremzi.

137
Praktiskā informācija
7Degvielu saderība
EN228 standartam atbilstošs benzīns ar attiecīgi
5 un 10 % etanola saturu.

EN590, EN16734 un EN16709 standartiem
atbilstoša dīzeļdegviela ar attiecīgi 7 %, 10 %,
20
% un 30 % taukskābes metilestera saturu.
B20 vai B30 tipa degvielas izmantošana, pat tikai
dažreiz, nosaka īpašus apkopes nosacījumus,
kas izklāstīti sadaļā „Smagi apstākļi”.

EN15940 standartam atbilstoša parafīna
dīzeļdegviela.
Visu citu tipu (bio) degvielas (augu vai
dzīvnieku izcelsmes tīras vai atšķaidīta
eļļas, mazuta utt.) lietošana ir stingri aizliegta
(pastāv dzinēja un degvielas sistēmas
sabojāšanas risks).
Ir atļauta tikai standartam B715001
(benzīns) vai standartam B715000
(dīzeļdegviela) atbilstošu degvielas piedevu
lietošana.
Dīzeļdegvielas izmantošana
zemā temperatūrā
Temperatūrā, kas ir zemāka par 0 °C,
izmantošanai vasarai paredzētajā dīzeļdegvielā
veidojās alkāni, kas var kavēt dzinēja normālu
darbību. Šādos temperatūras apstākļos mēs
iesakām izmantot izmantošanai ziemā paredzētu
dīzeļdegvielu un parūpēties, lai vienmēr būtu
pilna vairāk nekā puses no degvielas tvertnes.
Lai varētu
bez problēmām iedarbināt automašīnu
temperatūrā, kas ir zemāka par -15
°C,
novietojiet automašīnu stāvēšanai zem jumta
(apsildītā garāžā).
Pārvietošanās ārvalstīs
Noteikti degvielas veidi var sabojāt
automašīnas dzinēju.
Dažās valstīs var būt prasība lietot noteikta
veida degvielu (ar īpašu oktānskaitli,
īpašu tirdzniecības nosaukumu utt.), lai
nodrošinātu dzinēja pareizu darbību.
Lai iegūtu papildu informāciju, konsultējieties
pārdošanas pārstāvniecībā.
Uzpildīšana
Degvielas tvertnes tilpums: aptuveni 50 litri.
Rezerves līmenis ir aptuveni 6 litri.
Zems degvielas līmenis
Sasniedzot zemu degvielas līmeni,
mēraparātu panelī iedegas šī brīdinājuma
signāllampiņa, ko pavada paziņojums un skaņas
signāls. Pēc pirmās iedegšanās reizes tvertnē ir
atlikuši aptuveni 6
litri degvielas.
Kamēr nav uzpildīts pietiekami daudz degvielas,
šī signāllampiņa iedegas pēc katras aizdedzes
ieslēgšanas reizes, ko papildina skaņas signāls
un paziņojums. Jo vairāk degvielas līmenis
pietuvojas vērtībai „ 0”, jo biežāk atskan skaņas
signāls un biežāk atkārtojas šis paziņojums
braukšanas laikā.
Lai izvairītos no degvielas izbeigšanās, pēc
iespējas ātrāk to papildiniet.
Papildu informāciju par benzīna
(dīzeļdegvielas) izbeigšanos skatiet attiecīgajā
sadaļā.
Bultiņa pie brīdinājuma signāllampiņas
norāda, kurā automašīnas pusē atrodas
degvielas tvertnes vāciņš.
Stop & Start
Nekādā gadījumā neuzpildiet degvielu,
ja dzinējs ir STOP režīmā. Obligāti izslēdziet
aizdedzi ar pogu.
Degvielas uzpildīšana
Lai degvielas līmeņa indikators varētu veikt
mērījumus, jāuzpilda vismaz 5 litri degvielas.
Tvertnes vāciņa atvēršanas laikā var atskanēt
gaisa ieplūšanas radīts troksnis. Šāds vakuums
ir normāla parādība, ko izraisa degvielas
sistēmas hermētiskums.

152
Praktiskā informācija
Izmantojiet tikai tādas ķēdes, kas paredzētas
jūsu automašīnas riteņu tipam:
Oriģinālo riepu izmēri Ķēdes tips
215/65 R16 Polaire XP9 120 (9
mm)
215/60 R17 Polaire XP9 120 (9
mm)
195/60 R18 Polaire PSS 112 (10 mm)
Papildu informāciju par sniega ķēdēm
varat saņemt pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Padomi par uzstādīšanu
► Ja brauciena laikā jums jāuzstāda sniega
ķēdes, apstādiniet automašīnu uz līdzenas
virsmas ceļa malā.
►

Pievelciet stāvbremzi un novietojiet balstus
zem riteņiem, lai automašīna nesāktu slīdēt.
►


Uzstādiet sniega ķēdes, ievērojot ražotāja
sniegtos norādījumus.
►


Lēnām uzsāciet kustību un brauciet kādu
brīdi, nepārsniedzot ātrumu 50

km/h.
►

Apstādiniet automašīnu un pārbaudiet, vai
sniega ķēdes ir pietiekami nostiprinātas.
Ieteicams pirms izbraukšanas
pavingrināties uzstādīt sniega ķēdes uz
līdzenas un sausas virsmas.
Izvairieties no braukšanas ar sniega
ķēdēm pa ceļiem, no kuriem notīrīts
sniegs, lai nesabojātu automašīnas riepas un
ceļa segumu. Ja automašīnai ir vieglmetāla
diski, pārliecinieties, ka neviena ķēdes vai tās
stiprinājumu daļa nesaskaras ar riteņa disku.
Enerģijas taupīšanas
režīms
Sistēma, kas regulē atsevišķu funkciju
izmantošanas ilgumu, lai saglabātu pietiekamu
akumulatora uzlādes līmeni ar izslēgtu aizdedzi.
Pēc dzinēja izslēgšanas jūs varat vēl
maksimums 30
minūtes izmantot tādas funkcijas
kā audio un telemātikas sistēmu, tuvās gaismas
priekšējos lukturus un plafona apgaismojumu.
Režīma atlasīšana
Ieslēdzot enerģijas ekonomijas režīmu, parādās
apstiprinājuma paziņojums un aktīvās funkcijas
pāriet gaidīšanas režīmā.
Ja tajā brīdī ir sākta telefona saruna,
izmantojot brīvroku audio sistēmu, tā tiks
uzturēta vēl 10
minūtes.
Režīma izslēgšana
Šīs funkcijas tiks automātiski aktivizētas no
jauna nākamajā automašīnas lietošanas reizē.
Lai nekavējoties atjaunotu šo funkciju darbību,
ieslēdziet dzinēju un ļaujiet tam darboties:
–
mazāk par 10
minūtēm, lai aprīkojums varētu
darboties apmēram 5
minūtes;
–

vairāk par 10
minūtēm, lai tas varētu darboties
aptuveni 30
minūtes.
Ļaujiet dzinējam darboties noteikto laiku,
lai nodrošinātu pietiekamu akumulatora
uzlādēšanos.
Lai uzlādētu akumulatoru, centieties neiedarbināt
dzinēju no jauna atkārtoti un ilgstoši.
Ja akumulators ir izlādējies, automašīnu
nav iespējams iedarbināt.
Sīkāku informāciju par 12
V akumulatoru/
papildaprīkojuma akumulatoru skatiet
attiecīgajā sadaļā.
Slodzes samazināšanas
režīms
Sistēma, kas regulē atsevišķu funkciju
izmantošanu atkarībā no akumulatorā atlikušā
enerģijas daudzuma.
Automašīnai braucot, slodzes samazināšanas
funkcija īslaicīgi atslēdz atsevišķas funkcijas,
piemēram, gaisa kondicionēšanu un aizmugurējā
loga apsildi.
Tiklīdz apstākļi to atļauj, atslēgtās funkcijas tiek
automātiski aktivizētas no jauna.
Motora pārsegs
Stop & Start
Pirms uzsākat jebkādas darbības zem
motora pārsega, izslēdziet aizdedzi, lai
izvairītos no miesas bojājumiem, kas varētu
rasties pēc START režīma automātiskas
ieslēgšanās.
Elektromotors
Esiet piesardzīgs ar priekšmetiem vai
apģērbu, kas var ieķerties dzinēja ventilatorā
vai citās kustīgās detaļās — pastāv nopietnu
traumu un nožņaugšanās risks!
Pirms jebkādu darbību veikšanas dzinēja
nodalījumā, vispirms ir jāizslēdz aizdedze,
jāpārliecinās, ka READY signāllampiņa
mēraparātu panelī nedeg, un jāatvieno
uzlādes spraudnis, ja tas ir pieslēgts.
Iekšējās dzinēja pārsega atvēršanas
sviras atrašanās vieta liedz atvērt dzinēja
pārsegu, ja automašīnas kreisās puses durvis
ir aizvērtas.