2021 CITROEN C4 stop start

49
Ergonomia i komfort
3Więcej informacji na temat układu Stop &
Start znajduje się w odpowiednim rozdziale.
Tryb jazdy „ECO”
Wybranie tego trybu powoduje
ograniczenie zużycia energii, jednak
ogranicza wydajność układów ogrzewania i
klimatyzacji, lecz ich nie wyłącza.
Klimatyzacja sterowana
ręcznie


1. Regulacja temperatury
Włączanie/wyłączanie klimatyzacji
2. Regulacja natężenia nawiewu
Wyłączanie układu
3. Regulacja rozprowadzania powietrza
4. Recyrkulacja powietrza w kabinie
5. Osuszanie / odmrażanie tylnej szyby
Układ klimatyzacji działa wyłącznie podczas
pracy silnika.
Regulacja temperatury
► Przekręcić pokrętło 1 w zakresie od
niebieskiego (zimno) do czerwonego (ciepło).
Regulacja nawiewu
powietrza
► Obrócić pokrętło 2 , aby uzyskać nawiew
powietrza wystarczający do zapewnienia
komfortu.
Po ustawieniu regulatora nawiewu
powietrza w położeniu minimum (układ
wyłączony) regulacja temperatury w pojeździe
jest wyłączona. Będzie jednak odczuwalny
delikatny przepływ powietrza spowodowany
poruszaniem się pojazdu.
Regulacja rozprowadzania
powietrza
Nawiew na szybę przednią i szyby
boczne
Nawiewy środkowe i boczne
Nawiew na nogi
►

Przy użyciu przycisków 3

ustawić żądany
sposób rozprowadzania powietrza w kabinie.
Podświetlenie przycisku informuje, że powietrze
jest rozprowadzane w danym kierunku.
Następujące przyciski można aktywować
jednocześnie: –

Nawiewy środkowe i boczne +
nawiew na nogi.
–


Nawiew na szybę przednią i szyby boczne +
nawiew na nogi.
Włączanie/wyłączanie
klimatyzacji
Klimatyzacja może działać o każdej porze roku
przy zamkniętych szybach.
Służy do:
–

obniżania temperatury latem,
–


zwiększania skuteczności osuszania szyb
zimą przy temperaturze powyżej 3°C.
►


Nacisnąć pokrętło 1

, aby włączyć/wyłączyć
klimatyzację.
Po włączeniu układu świeci kontrolka.
Klimatyzacja nie działa, gdy jest
wyłączony nawiew powietrza.
Aby szybciej uzyskać zimne powietrze,
włączyć na krótko zamknięty obieg powietrza.
Następnie ponownie wybrać obieg otwarty.
Wyłączenie klimatyzacji może powodować
dyskomfort (wilgoć, parowanie szyb itp.).
Wyłączenie układu
► Nacisnąć pokrętło 2 ; wszystkie kontrolki
układu zgasną.
Spowoduje to wyłączenie wszystkich funkcji
układu klimatyzacji.
Przestanie działać regulacja temperatury. Będzie
jednak odczuwalny delikatny przepływ powietrza
spowodowany poruszaniem się pojazdu.

52
Ergonomia i komfort
Klimatyzacja nie działa, gdy jest
wyłączony nawiew powietrza.
Aby szybciej uzyskać zimne powietrze,
włączyć na krótko zamknięty obieg powietrza.
Następnie ponownie wybrać obieg otwarty.
Wyłączenie klimatyzacji może powodować
dyskomfort (wilgoć, parowanie szyb itp.).
Maksymalna intensywność
pracy klimatyzacji
Ta funkcja automatycznie ustawia wartość
zadaną temperatury na najniższy możliwy
poziom, wybiera rozprowadzanie powietrza w
kierunku środkowych i bocznych nawiewów,
aktywuje maksymalny wydatek powietrza i
włącza zamknięty obieg powietrza w kabinie.
►

Nacisnąć pokrętło 2

, aby włączyć/wyłączyć
funkcję (lampka kontrolna zaświeci się/zgaśnie w
celu potwierdzenia).
Po wyłączeniu funkcji są przywracane
poprzednie ustawienia układu.
Klimatyzacja jedno-/
dwustrefowa
Poziom komfortu po stronie pasażera można
ustawić na poziomie komfortu po stronie
kierowcy (tryb klimatyzacji jednostrefowej).
►

Nacisnąć przycisk 11 w celu włączenia trybu
„

MONO”.
Ten tryb zostaje anulowany automatycznie w
przypadku użycia przez pasażera dowolnego
przycisku regulacji temperatury (uaktywnia się
tryb klimatyzacji dwustrefowej).
Automatyczny program zapewniania widoczności
Więcej informacji na temat przycisku 5 zawiera
punkt „Osuszanie/odmrażanie szyb z przodu ”.
Wentylacja przy włączonym
zapłonie
W zależności od stanu naładowania
akumulatora, przy włączonym zapłonie
można korzystać z układu wentylacji i
dostosować natężenie nawiewu powietrza oraz
rozprowadzanie powietrza w kabinie.
Funkcja ta nie włącza układu klimatyzacji.
Recyrkulacja powietrza w
kabinie
Dopływ powietrza z zewnątrz zapobiega
zaparowywaniu szyby przedniej i szyb bocznych.
Recyrkulacja powietrza umożliwia odizolowanie
kabiny od zapachów i spalin, a także pozwala
szybciej osiągnąć żądany poziom temperatury
w kabinie.
► Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/
wyłączyć funkcję (zaświeci się / zgaśnie
kontrolka).
Funkcja włącza się automatycznie po
wybraniu biegu wstecznego.
Osuszanie/odmrażanie
szyb z przodu
Wersje z klimatyzacją
ręczną
► Ustawić regulator temperatury na maksimum
(kolor czerwony).
►

W
yregulować natężenie nawiewu na
maksimum.
► Nacisnąć ten przycisk, aby wybrać
nawiew na przednią szybę; włączy się
kontrolka przycisku.
►

Sprawdzić, czy zamknięty obieg powietrza w
kabinie jest wyłączony

. Jego kontrolka powinna
być zgaszona.
►

Włączyć klimatyzację, naciskając przycisk
„

A/C”. Włączy się jego kontrolka.
Z automatyczną
klimatyzacją dwustrefową
Automatyczny program zapewniania widoczności
Ten tryb umożliwia szybkie osuszenie albo
odmrożenie przedniej szyby oraz szyb bocznych.
► Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/
wyłączyć tryb (zaświeci się / zgaśnie
kontrolka).
W tym trybie układ steruje automatycznie
klimatyzacją (w zależności od wersji), wydatkiem
i dopływem powietrza oraz w sposób optymalny
rozprowadza nawiew w kierunku szyby przedniej
i szyb bocznych.
Można ręcznie zmienić wydatek powietrza,
nie powodując wyłączenia automatycznego
programu zapewniania widoczności.
W wersji z układem Stop & Start tryb
STOP jest niedostępny, dopóki włączone
jest osuszanie.
W warunkach zimowych przed
ruszeniem należy usunąć śnieg lub lód z
szyby przedniej w pobliżu kamery.
W przeciwnym razie powiązane z kamerą
urządzenia mogą działać nieprawidłowo.
Ogrzewanie przedniej
szyby


W zimnych warunkach pogodowych funkcja
ta ogrzewa całą przednią szybę, uzupełniając
automatyczny program zapewniania
widoczności w celu szybszego usuwania
elementów zakłócających widoczność (np. rosy,

53
Ergonomia i komfort
3rozprowadza nawiew w kierunku szyby przedniej
i szyb bocznych.
Można ręcznie zmienić wydatek powietrza,
nie powodując wyłączenia automatycznego
programu zapewniania widoczności.
W wersji z układem Stop & Start tryb
STOP jest niedostępny, dopóki włączone
jest osuszanie.
W warunkach zimowych przed
ruszeniem należy usunąć śnieg lub lód z
szyby przedniej w pobliżu kamery.
W przeciwnym razie powiązane z kamerą
urządzenia mogą działać nieprawidłowo.
Ogrzewanie przedniej
szyby


W zimnych warunkach pogodowych funkcja
ta ogrzewa całą przednią szybę, uzupełniając
automatyczny program zapewniania
widoczności w celu szybszego usuwania
elementów zakłócających widoczność (np. rosy, zaparowania, lodu lub śniegu), które znajdują się
po którejkolwiek stronie przedniej szyby.
Można jej używać przed wyruszeniem w drogę i
podczas jazdy.
Włączanie/wyłączanie



► Nacisnąć ten przycisk podczas pracy silnika,
aby włączyć/wyłączyć funkcję (co potwierdzi
kontrolka).
Czas działania zależy od temperatury
zewnętrznej.
Funkcja wyłącza się automatycznie, aby
zapobiec nadmiernemu zużyciu energii.
Osuszanie/odmrażanie
tylnej szyby
Osuszanie/odmrażanie działa wyłącznie podczas
pracy silnika.
Osuszane/odmrażane są również zewnętrzne
lusterka wsteczne.
► Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/
wyłączyć funkcję (lampka kontrolna
zaświeci się/zgaśnie w celu potwierdzenia). Funkcja może być aktywowana przy dowolnej
temperaturze zewnętrznej.
Czas działania zależy od temperatury
zewnętrznej.
Osuszanie/odmrażanie wyłącza się
automatycznie, aby uniknąć zbyt dużego zużycia
prądu.
Przygotowanie komfortu
– klimatyzacja (pojazd
elektryczny)
Ta funkcja pozwala zaprogramować
samoczynne zdalne włączenie ogrzewania
kabiny w celu
zwiększenia w niej temperatury
do określonego poziomu (ok. 21°C), którego
nie można zmienić. Użytkownik może
zaprogramować włączenie ogrzewania w
dowolnie wybranych dniach i godzinach.
Funkcja jest dostępna, gdy pojazd jest
podłączony lub niepodłączony.
Programowanie
Wersje z 10-calowym ekranem dotykowym
W menu Climate > OPCJA:Wybrać Programowanie klimatyzacji.
►

Nacisnąć +

, aby dodać program.
►

Określić godzinę wsiadania do pojazdu i
wybrać dni. Nacisnąć OK

.
►

Nacisnąć ON

, aby aktywować program.

56
Ergonomia i komfort
Strefę ładowania oznaczono symbolem Qi.
Ładowanie działa podczas pracy silnika i w trybie
STOP funkcji Stop & Start.
Ładowaniem steruje smartfon.
W wersjach z układem Otwieranie i
uruchamianie bez użycia kluczyka praca
ładowarki może zostać chwilowo przerwana
w przypadku otwarcia drzwi lub wyłączenia
zapłonu.
Ładowanie
► Po sprawdzeniu, czy strefa ładowania jest
pusta, umieścić urządzenie pośrodku niej.


Kontrolka ładowarki zapala się na zielono z
chwilą wykrycia urządzenia. Świeci przez cały
czas ładowania akumulatora urządzenia.
Ładowarka nie jest przeznaczona do
ładowania kilku urządzeń jednocześnie.
Nie pozostawiać metalowych
przedmiotów (np. monet, kluczy lub pilota
zdalnego sterowania) w strefie ładowania w
trakcie ładowania urządzenia – ryzyko
przegrzania lub przerwania ładowania!
Kontrola działania
Kontrolka ładowania umożliwia śledzenie
działania ładowarki.
Stan kontrolki Znaczenie
Zgaszona Silnik wyłączony. Nie wykryto
kompatybilnego
urządzenia przenośnego.
Ładowanie zakończone.
Świeci na
zielono Wykrycie kompatybilnego
urządzenia.
Trwa ładowanie.
Miga na
pomarańczowo Wykrycie obcego ciała w
strefie ładowania.
Urządzenie źle
wycentrowane w strefie
ładowania.
Świeci na
pomarańczowo Usterka wskaźnika
naładowania urządzenia
przenośnego.
Zbyt wysoka temperatura
akumulatora urządzenia.
Usterka ładowarki.


Jeżeli kontrolka świeci na pomarańczowo
światłem stałym:
–

Usunąć urządzenie, a następnie ponownie
ułożyć je pośrodku strefy ładowania.
Lub –


Usunąć urządzenie i ponowić próbę po
upływie kwadransa.
Jeżeli problem nadal występuje, sprawdzić
układ w
ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
Dywaniki
Zakładanie

Podczas zakładania po stronie kierowcy używać
wyłącznie mocowań na wykładzinie („kliknięcie”
oznacza prawidłowe zablokowanie).
Inne dywaniki wystarczy położyć na wykładzinie.
Demontaż/montaż
► W celu wymontowania dywanika po stronie
kierowcy należy odsunąć siedzenie do tyłu i
odpiąć mocowania.
►

Aby zamocować dywanik, należy ustawić go
z powrotem na miejscu i docisnąć.
►


Sprawdzić prawidłowe zamocowanie
dywanika.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania pedałów:
– Stosować wyłącznie dywaniki dostosowane
do mocowań istniejących w samochodzie.
– Nigdy nie układać kilku dywaników jeden
na drugim.
Używanie dywaników niehomologowanych
przez markę CITROËN może ograniczyć
przestrzeń pod pedałami i utrudnić działanie
regulatora/ogranicznika prędkości.
Dywaniki homologowane mają dwa
mocowania pod siedzeniem.
Lampki sufitowe
1. Przednia lampka sufitowa
2. Przednie lampki oświetlenia punktowego

87
Jazda
6Zalecenia dotyczące
jazdy
► Przestrzegać kodeksu drogowego i
zachować czujność bez względu na warunki
ruchu drogowego.
►

Należy obserwować otoczenie i trzymać ręce
na kierownicy

, aby być gotowym do reakcji w
każdym momencie i na każdą ewentualność.
►

Należy zachować płynny styl jazdy
,
przewidywać konieczność hamowania i
przestrzegać bezpiecznej odległości między
pojazdami, szczególnie w trudnych warunkach
pogodowych.
►

Zatrzymać pojazd przed wykonaniem
czynności wymagających stałej uwagi (np.
ustawień).
►


Podczas długich podróży należy robić
przerwy co 2 godziny

.
Ważne!
Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w zamkniętym pomieszczeniu
bez dostatecznej wentylacji. Silniki
spalinowe wydzielają toksyczne spaliny, jak
np. tlenek węgla. Grozi to zatruciem i
śmiercią!
W bardzo trudnych warunkach zimowych
(temperatura poniżej -23 °C) przed
ruszeniem należy pozostawić silnik pracujący
na wolnych obrotach przez 4 minuty, aby
zapewnić prawidłowe działanie i trwałość
elementów mechanicznych, silnika oraz
skrzyni biegów.
Nigdy nie jeździć z zaciągniętym
hamulcem postojowym. Ryzyko
przegrzania i uszkodzenia układu
hamulcowego!
Nie należy parkować pojazdu lub
pozostawiać włączonego silnika na
łatwopalnej nawierzchni (sucha trawa,
zwiędłe liście itp). Układ wydechowy
samochodu jest bardzo gorący nawet po
upływie kilku minut od wyłączenia silnika.
Ryzyko pożaru!
Nigdy nie pozostawiać pojazdu z
pracującym silnikiem bez nadzoru.
Jeżeli trzeba opuścić pojazd, gdy silnik
pracuje, należy włączyć hamulec postojowy i
ustawić skrzynię biegów w położeniu
neutralnym albo w położeniu N lub P (w
zależności od typu skrzyni biegów).
Nie zostawiać dzieci bez opieki
wewnątrz samochodu.
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak również
układów elektrycznych samochodu.


Jeśli przejechanie przez zalaną część drogi jest
absolutnie konieczne:
►

Sprawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15

cm, uwzględniając powstawanie
fal wytwarzanych przez innych użytkowników
drogi.
►

W
yłączyć funkcję Stop & Start.
►

Jechać możliwie jak najwolniej, nie
doprowadzając do zgaśnięcia silnika. W żadnym
wypadku nie przekraczać prędkości 10 km/h.
►


Nie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi – gdy tylko
pozwolą na to warunki – wykonać wielokrotne
lekkie hamowanie, aby osuszyć tarcze i klocki
hamulcowe.
W razie wątpliwości dotyczących stanu
technicznego samochodu skontaktować się
z

ASO sieci CITROËN albo z warsztatem
specjalistycznym.

90
Jazda
Umieścić kluczyk elektroniczny w strefie
wykrywania, aby umożliwić uruchomienie lub
wyłączenie silnika.
W przypadku utrzymywania się problemu
zapoznać się z częścią „Kluczyk nie został
wykryty – rozruch awaryjny lub wyłączenie
awaryjne”.
Uruchamianie silnika

► W pojeździe z manualną skrzynią biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym i wcisnąć do oporu pedał sprzęgła.
► W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów wybrać położenie P lub N, a następnie
wcisnąć pedał hamulca.
► Nacisnąć przycisk „ START/STOP”, nie
zwalniając pedału, i poczekać, aż zostanie
uruchomiony silnik.
Silniki Diesla
W ujemnych temperaturach i/lub gdy silnik jest
zimny, rozruch następuje dopiero po zgaśnięciu
kontrolki wstępnego podgrzewania.
przez około 2 minuty powodować wyraźnie
wyczuwalne drgania pracującego silnika na
postoju (zwiększona prędkość silnika na
biegu jałowym).
►

W pojeździe z
silnikiem Diesla obrócić
kluczyk do położenia 2, aby włączyć świece
żarowe.
Zaczekać, aż ta kontrolka w zestawie
wskaźników zgaśnie, a następnie włączyć
rozrusznik, obracając kluczyk do położenia 3 i
przytrzymując do momentu uruchomienia bez
wciskania pedału przyspieszenia. Gdy tylko silnik
zacznie pracować, zwolnić kluczyk.
W warunkach zimowych kontrolka może
świecić dłużej. Gdy silnik jest ciepły,
kontrolka się nie zapala.
W normalnych warunkach nie rozgrzewać
silnika na postoju, lecz ruszyć od razu i
jechać z umiarkowaną prędkością.
Jeżeli silnik nie zostaje uruchomiony od
razu, wyłączyć zapłon. Odczekać kilka
sekund przed ponowną próbą rozruchu.
Jeżeli pomimo podjęcia kilku prób silnik się
nie uruchomił, zrezygnować z dalszych prób,
ponieważ może dojść do uszkodzenia
rozrusznika i silnika.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.
Wyłączanie silnika
► Unieruchomić pojazd.
► Podczas pracy silnika na biegu jałowym
obrócić kluczyk do położenia 1
.
►

W
yjąć kluczyk ze stacyjki.
►

Aby zablokować kolumnę kierownicy
, obracać
kierownicę aż do zablokowania.
Aby ułatwić odblokowanie kolumny kierownicy, zaleca się ustawienie
przednich kół w osi pojazdu przed
wyłączeniem silnika.
Nigdy nie wyłączać zapłonu przed
całkowitym zatrzymaniem pojazdu. Z
chwilą wyłączenia silnika zostaje wyłączone
także wspomaganie hamulców i kierownicy.
Grozi to utratą panowania nad pojazdem!
Sprawdzić, czy hamulec postojowy jest
prawidłowo włączony, zwłaszcza na
nachylonym terenie.
Przy opuszczaniu pojazdu zabrać ze sobą
kluczyć i zaryglować zamki.
Tryb oszczędzania energii
Po zatrzymaniu silnika (położenie 1. Stop)
przez maksymalny łączny czas 30 minut można
nadal korzystać z takich funkcji jak system
audio i telematyczny, lampki sufitowe lub światła
mijania.
Więcej informacji na temat trybu
oszczędzania energii zawiera
odpowiedni rozdział.
Pozostawienie kluczyka w stacyjce
Po otwarciu drzwi kierowcy wyświetlany
jest komunikat, któremu towarzyszy sygnał
dźwiękowy w przypadku pozostawienia
kluczyka w stacyjce w położeniu 1.
W przypadku pozostawienia kluczyka w
stacyjce w położeniu 2 zapłon zostanie
wyłączony automatycznie po upływie jednej
godziny.
Aby włączyć zapłon, należy obrócić kluczyk
w położenie 1, a następnie ponownie w
położenie 2.
Rozruch/wyłączenie
silnika za pomocą układu
Otwieranie i uruchamianie
bez użycia kluczyka
Kluczyk elektroniczny musi być we
wnętrzu pojazdu.
Kluczyk elektroniczny jest wykrywany także w
bagażniku.
W przypadku niewykrycia kluczyka
elektronicznego wyświetla się komunikat.

91
Jazda
6Umieścić kluczyk elektroniczny w strefie
wykrywania, aby umożliwić uruchomienie lub
wyłączenie silnika.
W przypadku utrzymywania się problemu
zapoznać się z częścią „Kluczyk nie został
wykryty – rozruch awaryjny lub wyłączenie
awaryjne”.
Uruchamianie silnika

► W pojeździe z manualną skrzynią biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym i wcisnąć do oporu pedał sprzęgła.
►

W pojeździe z
automatyczną skrzynią
biegów wybrać położenie P lub N, a następnie
wcisnąć pedał hamulca.
►

Nacisnąć przycisk „ ST

ART/STOP”, nie
zwalniając pedału, i poczekać, aż zostanie
uruchomiony silnik.
Silniki Diesla
W ujemnych temperaturach i/lub gdy silnik jest
zimny, rozruch następuje dopiero po zgaśnięciu
kontrolki wstępnego podgrzewania.
Jeżeli ta kontrolka zapala się po
naciśnięciu przycisku „ START/STOP”:
►

Należy przytrzymywać pedał wciśnięty i nie
naciskać ponownie przycisku „ ST

ART/STOP” aż
do rozruchu silnika.
W każdych okolicznościach w przypadku
niespełnienia jednego z warunków rozruchu
wyświetlany jest komunikat.
W niektórych przypadkach komunikat informuje,
że należy poruszać kierownicą, jednocześnie
naciskając przycisk „ START/STOP”, aby
odblokować kolumnę kierownicy.
Silniki benzynowe
W przypadku silników benzynowych, po
zimnym rozruchu, wstępne podgrzewanie
katalizatora może powodować zauważalne
drgania silnika, przez okres do 2 minut
(przyspieszenie biegu jałowego).
Jeśli silnik zgaśnie, zwolnić pedał
sprzęgła, a następnie wcisnąć go do
oporu. Silnik automatycznie uruchomi się
ponownie.
Wyłączanie silnika
► Unieruchomić pojazd za pomocą hamulca
postojowego.
►

W pojeździe z
manualną skrzynią biegów
najlepiej ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu neutralnym.
► W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów najlepiej wybrać położenie P lub N.
►

Nacisnąć przycisk „ ST

ART/STOP”.
W pewnych warunkach w celu odblokowania
kolumny kierownicy może być konieczne
obrócenie kierownicy.
W niektórych wersjach z automatyczną skrzynią
biegów (/EAT8) kolumna kierownicy nie blokuje
się, ale skrzynia biegów blokuje się w położeniu
P.
Jeżeli pojazd nie został zatrzymany,
silnik się nie wyłączy.
Z chwilą wyłączenia silnika zostaje
wyłączone także wspomaganie
hamulców i kierownicy. Grozi to utratą
panowania nad pojazdem!
Nigdy nie opuszczać samochodu, gdy
kluczyk elektroniczny znajduje się w
środku.

92
Jazda
Po zatrzymaniu pojazdu zablokuje się kolumna
kierownicy.
Uruchamianie/wyłączanie
silnika elektrycznego
Uruchamianie
Wybierak trybu jazdy musi być ustawiony w
położeniu P.
► W przypadku używania kluczyka z pilotem
zdalnego sterowania nacisnąć pedał hamulca i
obrócić kluczyk do położenia 3 (rozruch).
► W przypadku używania układu Otwieranie
i uruchamianie bez użycia kluczyka wcisnąć
całkowicie pedał hamulca i krótko nacisnąć
przycisk „START/STOP”.
► Nie zwalniać pedału hamulca do czasu, aż
zaświeci się kontrolka READY i rozlegnie się
sygnał dźwiękowy, co oznacza, że samochód
jest gotowy do jazdy.
► Nacisnąć hamulec i wybrać D lub R.
► Zwolnić pedał hamulca i przyspieszyć.
Przy rozruchu jest podświetlany zestaw
wskaźników, a kursor wskaźnika mocy
przemieszcza się do położenia „neutralnego”.
Kolumna kierownicy automatycznie się
odblokowuje (co można usłyszeć i poczuć).
Wyłączanie
► W przypadku używania kluczyka z pilotem
zdalnego sterowania obrócić kluczyk do oporu,
do położenia 1 (Stop).
Włączanie zapłonu bez
uruchamiania silnika


Gdy kluczyk elektroniczny znajduje się wewnątrz
pojazdu, naciśnięcie przycisku „ START/STOP”
bez wciskania któregokolwiek pedału pozwala
włączyć zapłon bez uruchamiania silnika.
►

Nacisnąć ponownie ten przycisk, aby
wyłączyć zapłon i umożliwić zaryglowanie
zamków pojazdu.
Kluczyk nie został wykryty
Rozruch awaryjny
Na kolumnie kierownicy umieszczono czytnik
awaryjny, aby umożliwić rozruch silnika,
gdy układ nie wykrywa kluczyka w strefie
rozpoznawania albo w przypadku rozładowania
baterii kluczyka elektronicznego.


► Przyłożyć pilota zdalnego sterowania do
czytnika i przytrzymać go w tym położeniu.
►

W pojeździe z manualną skrzynią biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym, a następnie wcisnąć do oporu pedał
sprzęgła.
►


W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów lub wybierakiem trybu jazdy wybrać
położenie P

, a następnie wcisnąć pedał
hamulca.
►

Nacisnąć przycisk „ ST

ART/STOP”.
Silnik zostanie uruchomiony.
Awaryjne wyłączanie silnika

Gdy kluczyk elektroniczny nie zostaje wykryty
albo gdy nie ma go już w strefie rozpoznawania,
przy zamykaniu drzwi lub przy próbie wyłączenia
silnika pojawia się komunikat w zestawie
wskaźników.
►

Aby potwierdzić żądanie wyłączenia silnika,
nacisnąć i przytrzymać przez około 5 sekund
przycisk „

START/STOP”.
W przypadku nieprawidłowego działania
kluczyka elektronicznego skontaktować się
z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.
Wyłączanie awaryjne
Silnik można wyłączyć (nawet podczas jazdy).
Należy to jednak robić wyłącznie w sytuacjach
awaryjnych.
►

Nacisnąć i przytrzymać przez około 5 sekund
przycisk „

START/STOP”.