2021 CITROEN C3 AIRCROSS brake

2
Sumário





 ■
Visão geral
 ■
Ecocondução
1Instrumentos do painel de bordo
Painéis de instrumentos 8
Luzes avisadoras e indicadoras 9
Indicadores 14
Conta-quilómetros 17
Configuração do equipamento
para todos os veículos sem ecrã
18
Ecrã monocromático C 18
Ecrã tátil 20
Computador de bordo 21
Regulação da data e hora 23
2Acesso
Telecomando 25
Acesso e arranque mãos-livres 26
Procedimentos de emergência 29
Portas 31
Mala 31
Fecho centralizado 32
Alarme 33
Teto de abrir panorâmico 35
Vidros elétricos 36
3Ergonomia e conforto
Bancos dianteiros 38
Bancos traseiros 40
Regulação do volante 43
Retrovisores 43
Ventilação 44
Aquecimento/ar condicionado manual 46
Ar condicionado automático 46
Desembaciar – Descongelar
do vidro dianteiro
48
Para-brisas com aquecimento 49
Desembaciamento – Descongelamento
do vidro traseiro
49
Acessórios dianteiros 50
Acessórios traseiros 53
Acessórios da mala 54
Luzes de teto 56
Iluminação ambiente do habitáculo 57
Iluminação da mala 57
4Iluminação e visibilidade
Comando de iluminação 58
Luzes indicadoras de mudança
de direção (pisca)
59
Acendimento automático das luzes 60
Luzes diurnas/Luzes de presença 60
Passagem automática das luzes de estrada 61
Regulação da altura das luzes 62
Comandos do limpa-vidros 63
Substituir uma escova do limpa-vidros 65
Limpa-vidros automático 66
5Segurança
Recomendações de segurança gerais 67
Luzes avisadoras de perigo 67
Buzina 68
Chamada de urgência ou assistência 68
Programa de estabilidade eletrónico (ESC) 70
Grip control 71
Controlo de assistência em descida 73
Cintos de segurança 74
Airbags 77
Cadeiras para crianças 79
Desativação do airbag do
passageiro dianteiro
81
Cadeiras para crianças ISOFIX 84
Cadeiras para crianças i-Size 87
Fecho de segurança para crianças 88
6Condução
Recomendações de condução 90
Ligar/desligar o motor com a chave 92
Arranque/paragem do motor com
Acesso e arranque mãos-livres
93
Travão de estacionamento 95
Caixa manual de 5 velocidades 96
Caixa manual de 6 velocidades 96
Caixa de velocidades automática (EAT6) 97
Indicador de mudança de velocidade 99
Ajuda ao arranque em inclinação 100
Stop & Start 100
Deteção de pressão insuficiente 102
Auxiliares de condução e manobra -
Recomendações gerais
104
Ecrã elevado 105
Memorização das velocidades 107
Reconhecimento dos painéis 107
Limitador de velocidade 111
Regulador de velocidade -
recomendações especiais
11 2
Regulador de velocidade 11 3
Active Safety Brake com Alerta de
Risco de Colisão e Ajuda à travagem de
emergência inteligente
11 5

11
Instrumentos do painel de bordo
1Luzes de aviso laranjas
Sistema de autodiagnóstico do motor
Fixo.É detetada um avaria ligeira no
motor.
Efetue (3).
Intermitente.Anomalia no sistema do controlo do
motor.
Existe risco de destruição do conversor
catalítico.
Deve obrigatoriamente efetuar (2).
Fixo.O sistema de controlo de emissões está
avariado.
A luz avisadora deve apagar-se aquando do
arranque do motor.
Efetue (3) rapidamente.
Alerta de Risco de Colisão/Active Safety
Brake
Intermitente.O sistema ativa-se e trava o veículo
momentaneamente para reduzir a velocidade de
colisão com o veículo que o antecede.
Fixa, acompanhada por uma mensagem e um sinal sonoro.
O sistema tem uma falha.
Efetue (3).
Fixa, acompanhada da exibição de uma mensagem.
O sistema foi desativado através do menu de
configuração do veículo.
Antibloqueio das rodas (ABS)Fixa.O sistema de travagem antibloqueio
apresenta uma anomalia.
O veículo mantém uma travagem clássica.
Conduza com cuidado a uma velocidade
moderada e, em seguida, efetue (3).
Pressão insuficienteFixa, acompanhada por um sinal sonoro e uma mensagem.
A pressão é insuficiente numa ou mais rodas.
Verifique a pressão dos pneus assim que
possível.
Reinicialize o sistema de deteção depois de
ajustar a pressão.
A luz avisadora intermitente e depois fixa de deteção de pressão
insuficiente e a luz avisadora "Revisão" fixa.
O sistema de vigilância da pressão dos pneus
apresenta anomalias.
A deteção de pressão baixa dos pneus deixa de
ser vigiada.
Verifique a pressão dos pneus assim que
possível e efetue (3).
Controlo dinâmico de estabilidade (DSC)/
antipatinagem das rodas (ASR)
Fixo.O sistema está desativado.
O sistema DSC/ASR é ativado de novo
automaticamente aquando do novo arranque do
veículo e a partir dos 50 km/h. Abaixo dos 50 km/h, pode ser reativado
manualmente.
Intermitente.A regulação DSC/ASR é ativada na
eventualidade de perda de fixação ou trajetória.
Fixo.Anomalia no sistema CDS/ASR.
Efetue (3).
AirbagsFixo.Foi detetada uma anomalia num dos
airbags ou nos pré-tensores pirotécnicos dos
cintos de segurança.
Efetue (3).
Airbag do passageiro dianteiro
(DESLIGADO)
Fixo.O airbag do passageiro dianteiro é
desativado.
O comando está na posição " OFF".
Pode ser instalada uma cadeira de criança "de
costas para a estrada", a menos que haja uma
avaria nos airbags (luz avisadora dos airbags
acesa).
Filtro de partículas(Gasóleo)Fixa, acompanhada de um sinal sonoro e de uma mensagem sobre o risco de
obstrução do filtro de partículas.
O filtro de partículas está a começar a ficar
saturado.
Desde que as condições de trânsito o permitam,
regenere o filtro circulando a uma velocidade

72
Segurança
Controlo de assistência
em descida
Sistema de ajuda à descida em pisos não
alcatroados (gravilha, lama, etc.) ou com
inclinação significativa.
Este sistema reduz o risco de deslize ou de
perda de controlo do veículo durante uma
descida, tanto para a frente como para trás.
Ao descer, assiste o condutor na manutenção
de uma velocidade constante (em função da
mudança engrenada) ao mesmo tempo que
liberta gradualmente os travões.
Para que o sistema seja ativado, a
inclinação deverá ser superior a 5%.
O sistema pode ser utilizado com a caixa de
velocidades em ponto morto.
Caso contrário, engate uma velocidade
correspondente à velocidade para evitar que
o motor vá abaixo.
Com uma caixa de velocidades automática, o
sistema pode ser utilizado com o seletor em
N, D ou R.
Quando o sistema entra em regulação, o
sistema Active Safety Brake é desativado
automaticamente.
segurança, aderência e desempenho de condução.
O pedal do acelerador deve ser suficiente para
que o sistema possa explorar a potência do
motor. É perfeitamente normal que se verifiquem
fases de funcionamento com um regime do
motor elevado.
Um seletor de cinco posições permite escolher o
modo de regulação adequado às condições de
circulação que possa encontrar.
Uma luz indicadora associada a cada modo
acende-se, acompanhada pela apresentação de
uma mensagem para confirmar a sua escolha.
Modos de funcionamento


Standard (ESC)
Este modo está calibrado para um nível de patinagem fraco, baseado em
diferentes níveis de aderência que se costumam
encontrar na estrada.
Cada vez que a ignição é desligada, o
sistema repõe automaticamente este
modo.
Neve
Este modo adapta a respetiva estratégia às condições de aderência encontradas
por cada uma das rodas dianteiras aquando do
arranque.
(modo ativo até 80 km/h)
Todo-o-terreno (lama, erva
húmida, etc.)
Este modo autoriza, aquando do arranque, bastante patinagem na roda
com menos aderência para favorecer a
evacuação da lama e recuperar a aderência.
Paralelamente, a roda com mais aderência é
controlada de modo a transmitir o máximo de
binário possível.
Em fase de movimentação, o sistema otimiza a
patinagem para responder da melhor maneira
possível às solicitações do condutor.
(modo ativo até 50 km/h)
Areia
Este modo permite pouca patinagem nas duas rodas motrizes em simultâneo para
permitir que o veículo avance e limitar os riscos
de ficar atolado na areia.
(modo ativo até 120 km/h)
Na areia, não use os outros modos, pois
pode atolar o veículo.
É possível desativar os sistemas ASR e DSC rodando o botão para a posição
"OFF ".
Os sistemas ASR e DSC deixam de
intervir no funcionamento do motor ou
dos travões em caso de mudança involuntária
da trajetória.
Estes sistemas reativam-se automaticamente
a partir de 50 km/h ou sempre que ligue a ignição.
Recomendações
O veículo foi principalmente concebido
para circular em estradas alcatroadas, mas
permite utilizar ocasionalmente outras vias
menos adequadas.
No entanto, não permite a condução todo-o-
terreno como:
– a condução em terrenos que podem danificar a carroçaria ou arrancar
componentes (tubo de combustível,
arrefecedor de combustível, etc.) devido a
obstáculos ou pedras em particular,
– andar em terrenos com fortes declives e aderência reduzida,– atravessar um curso de água.

73
Segurança
5Controlo de assistência
em descida
Sistema de ajuda à descida em pisos não
alcatroados (gravilha, lama, etc.) ou com
inclinação significativa.
Este sistema reduz o risco de deslize ou de
perda de controlo do veículo durante uma
descida, tanto para a frente como para trás.
Ao descer, assiste o condutor na manutenção
de uma velocidade constante (em função da
mudança engrenada) ao mesmo tempo que
liberta gradualmente os travões.
Para que o sistema seja ativado, a
inclinação deverá ser superior a 5%.
O sistema pode ser utilizado com a caixa de
velocidades em ponto morto.
Caso contrário, engate uma velocidade
correspondente à velocidade para evitar que
o motor vá abaixo.
Com uma caixa de velocidades automática, o
sistema pode ser utilizado com o seletor em
N, D ou R.
Quando o sistema entra em regulação, o
sistema Active Safety Brake é desativado
automaticamente.
Funcionamento
Ativação
Por defeito, o sistema não se encontra
selecionado.
O estado da função não é armazenado quando
a ignição é desligada.
O condutor pode selecionar o sistema com
o motor em funcionamento, com o veículo
imobilizado ou circulando a uma velocidade de
até cerca de 50 km/h.


► Para selecionar o sistema, a uma velocidade inferior a 50 km/h, pressione este botão até a respetiva luz indicadora verde
acender; esta luz avisadora aparece a verde no
painel de instrumentos.
O sistema é ativado a velocidades inferiores a
30 km/h.► A partir do momento em que o veículo iniciar a descida, pode libertar os pedais do acelerador
e do travão; o sistema regula a velocidade:
– se a caixa de velocidades estiver engrenada na primeira ou na segunda velocidade, a velocidade diminui e a luz
avisadora pisca rapidamente,
– se a caixa de velocidades estiver em ponto morto ou se carregar no pedal da embraiagem,
a velocidade diminui e a luz avisadora pisca
lentamente; neste caso, a velocidade mantida a
descer é mais baixa.
Durante uma descida, com o veículo parado,
se libertar os pedais do acelerador e do travão,
o sistema libertará os travões para colocar o
veículo gradualmente em movimento.
As luzes dos travões acendem-se
automaticamente quando o sistema está a
regular.
Se a velocidade exceder os 30 km/h, a regulação é interrompida automaticamente, a luz
indicadora no painel de instrumentos apaga-se,
mas a luz indicadora verde no botão permanece
acesa.
A regulação é retomada automaticamente se a
velocidade for inferior abaixo a 30 km/h, se as condições de inclinação e de libertação do pedal
estiverem reunidas.
Pode em qualquer momento carregar de novo
no pedal do acelerador ou do travão.
Desativar

11 5
Condução
6► pressione o botão correspondente ao limite de velocidade desejado.
Este limite passa a ser a nova velocidade de
cruzeiro.
Para modificar o valor da velocidade de
cruzeiro utilizando a velocidade sugerida pelo
Reconhecimento dos painéis, apresentada no
painel de instrumentos:
► Pressione o botão 5 uma vez. Uma
mensagem é apresentada para confirmar o
pedido de memorização.
► Pressione o botão 5 novamente para guardar
a velocidade sugerida.
A velocidade é apresentada de imediato como
a nova velocidade de referência no painel de
instrumentos.
Ultrapassagem temporária
da velocidade de referência
Se for necessário (para ultrapassar, etc.), é
possível exceder a velocidade programada
carregando no pedal do acelerador.
O regulador de velocidade é neutralizado
momentaneamente e a velocidade de referência
programada fica intermitente.
Para voltar à velocidade de referência, retire o
pé do pedal do acelerador.
Assim que o veículo regressar à velocidade
programada, o regulador de velocidade volta
a funcionar: a visualização da velocidade
programada passa a ser fixa.
Numa descida acentuada, o regulador
de velocidade não conseguirá impedir
que o veículo ultrapasse a velocidade
programada.
Poderá ser necessário travar para controlar
a velocidade do seu veículo. Neste caso, o
regulador de velocidade é automaticamente
colocado em pausa.
Para ativar o sistema novamente, com o veículo
a uma velocidade superior a 40 km/h, carregue
no botão 4.
Desativação
► Rode o botão 1 para a posição " OFF": a
visualização das informações associadas ao
regulador de velocidade desaparece.
Avaria

Os traços são apresentados (intermitentes,
inicialmente, e depois contínuos) na
eventualidade de avaria do sistema de controlo
do regulador de velocidade.
Dirija-se a um concessionário CITROËN
ou a uma oficina autorizada para solicitar a
verificação do sistema.
Active Safety Brake com Alerta de Risco
de Colisão e Ajuda à
travagem de emergência
inteligente
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução e
manobras.


Este sistema:– alerta o condutor de que o veículo pode entrar em colisão com o veículo à frente ou com um
peão.
– reduz a velocidade do veículo para evitar colisões ou limitar a gravidade do acidente.
Este sistema possui três funções:
– Alerta de Risco de Colisão.– Ajuda à travagem de emergência inteligente.– Active Safety Brake (travagem de emergência automática).

O veículo possui uma câmara situada na parte
superior do para-brisas.

11 7
Condução
6O sistema tem em consideração a dinâmica
do veículo, a velocidade do veículo e do
veículo da frente, as condições ambientais e o
funcionamento do veículo (ações nos pedais,
volante, etc.) para acionar o alerta no momento
mais adequado.
Nível 1 (laranja): apenas alerta visual
que informa que o veículo da frente está
demasiado próximo.
É apresentada a mensagem " Veículo próximo".
Nível 2 (vermelho): alerta visual e sonoro
que informa sobre a iminência de uma
colisão.
É apresentada a mensagem " Trave!".
Nível 3: em alguns casos, pode ser dado
um alerta de vibração sob a forma de
microtravagem, confirmando o risco de colisão.
Quando a velocidade do seu veículo for
demasiado elevada ao aproximar-se de
outro veículo, o primeiro nível de alerta pode
não ser apresentado: o nível de alerta 2 pode
ser apresentado diretamente.
Importante: o nível de alerta 1 nunca é
apresentado para um obstáculo estacionário
ou quando o limite de acionamento
"Próximo" tiver sido selecionado.
Modificação do limite de acionamento
do alerta
Este limite de acionamento determina a
sensibilidade com que a função avisa sobre o
risco de colisão.
► Selecione um dos três limites predefinidos:– "Distante".– “Normal".– “Próximo".
O último limite utilizado é memorizado ao
desligar a ignição.
Sem sistema de áudio
► No menu "AJUDA CONDUÇ" no visor
do painel de instrumentos, ative/desative
"ALERTA COLISÃO " (Travagem de emergência
automática).
► Em seguida, altere o limite de acionamento do alerta.
Com sistema de áudio
► No menu "Personalização-
configuração", ative/desative "Travag.
auto. emergência".
► Em seguida, altere o limite de acionamento do alerta.
Com o ecrã tátil
► No menu Driving / Veículo, selecione
o separador " Vehicle settings" e, em
seguida, " Security" e ative/desative "Collision
risk and auto. braking ".
► Em seguida, altere o limite de acionamento do alerta.► Prima "Validar" para gravar a alteração.
Assistência à travagem
de emergência inteligente
(AFUi)
No caso do condutor travar, mas não o suficiente
para evitar uma colisão, esta função completa a
travagem nos limites das leis da física.
Esta assistência apenas ocorre se o condutor
pressionar o pedal de travão.
Active Safety Brake

Esta função, também designada por travagem
automática de emergência intervém após
alertas se o condutor não reagir de forma
suficientemente rápida e não acionar os travões
do veículo.

155
Em caso de avaria
8

► Baixe totalmente o veículo novamente.► Dobre o macaco 6 e retire-o.

► Efetue um pré-aperto do parafuso antirroubo com a chave de rodas 5 equipada com a chave antirroubo 2.► Aperte os outros parafusos apenas com a chave de rodas 5.► Volte a colocar as tampas em cada um dos parafusos (consoante o equipamento).► Arrume as ferramentas.
Instalar novamente a roda
sobresselente no respetivo
lugar
A roda furada não pode ser colocada na
mala por baixo do piso.


► Instale novamente a roda sobresselente no respetivo alojamento.► Desenrosque algumas voltas a porca que está no parafuso.► Coloque o dispositivo de fixação (porca e parafuso) no centro da roda.► Aperte a porca central o suficiente para fixar a roda corretamente.► Guarde de novo a caixa de ferramentas no centro da roda e encaixe-a no devido lugar.► Encaixe a caixa de arrumações da
ferramenta ou coloque a tampa de poliestireno
no devido lugar (dependendo da versão).
Se a roda não estiver no local de
armazenamento, o dispositivo de aperto
(porca e parafuso) não pode ser colocado.
Após uma substituição de roda


Com uma roda sobresselente de
utilização temporária
Desative algumas funções de ajuda à
condução (Active Safety Brake, Regulador de
velocidade adaptativo, etc.).
Não exceda a velocidade máxima autorizada
de 80 km/h.É proibido conduzir com mais do que uma
roda sobresselente de utilização temporária.
Visite um concessionário CITROËN ou
uma oficina autorizada assim que
possível para solicitar a verificação do aperto
dos parafusos e a pressão da roda
sobresselente.
Peça para verificarem o pneu furado. Após
diagnóstico, o técnico dir-lhe-á se o pneu
pode ser reparado ou se deve ser substituído.

227
Índice alfabético
A
Abertura da mala 26–27, 31–32Abertura das portas 26–27, 31Abertura do capot motor 138–139ABS 70Acendimento automático dos faróis 60–61Acertar a hora 198, 222Acerto da hora 18–19, 24, 198, 222
Acesso e arranque mãos livres 26–28, 91, 93–94Acessórios 67Acoplamentos de reboque 136Active Safety Brake 115–118Actualização da data 198, 222AdBlue® 16, 144Adesivos de personalização 147Aditivo de diesel 142Airbags 77–79, 81Airbags cortina 78–79Airbags frontais 77–79, 82Airbags laterais 78–79Ajuda à descida 73–74Ajuda ao arranque em inclinação 100Ajuda ao estacionamento 125Ajuda ao estacionamento em marcha atrás 122Ajuda ao estacionamento para a frente 122Ajuda à travagem de emergência (AFU) 70Ajuda gráfica e sonora ao estacionamento em marcha atrás 122Ajuste da data 18–19, 24, 198, 222
Alarme 33–35Alavanca da caixa de velocidades manual 96Alerta atenção condutor 118–119Alerta de Risco de Colisão 115–116Alerta de transposição da linha indicadora de via (AFIL) 119–120Alerta para risco de colisão 116–117Anéis de amarração 53Ângulo do banco 39
Anti-arranque electrónico 91Antibloqueio das rodas (ABS) 70Anti-Patinagem das rodas (ASR) 70–72Anti-roubo/Antiarranque 28Apoio para os braços dianteiro 52Apoio para os braços traseiro 53Apoios de cabeça dianteiros 38Apoios de cabeça traseiros 40–42Aquecimento 44, 46Arborescência do ecrã 194Ar condicionado 45–46Ar condicionado automático 46–47Ar condicionado-conduta (conselhos) 6Ar condicionado manual 46Arrancar 163Arranque de socorro 94, 163Arranque de um motor a gasolina com injeção 131Arranque do motor 92Arranque do veículo 92–93Arrumações interiores 50, 53Arrumações traseiras 53Arrumos 50, 53
Arrumos na mala 54Assistência à travagem de urgência 70, 117Autocolantes de personalização 147Autonomia de AdBlue 16, 142Auxiliares de condução (recomendações) 104Auxiliares de manobra (recomendações) 104Avisadores 9–10
B
Bancos aquecidos 40Bancos da frente 38–39Bancos de criança clássicos 82–83Bancos traseiros 40–42, 80Barras do tecto 137–138Bateria 137, 162–165Bateria 12 V 142, 164Bidão de AdBlue® 145BlueHDi 16, 142, 148Bluetooth (kit mãos livres) 181, 195, 218Bluetooth (telefone) 195–196, 218–219Bomba de purga 148Buzina 68
C
Cabide 53Cabo de áudio 216