43
Ergonomie et confort
3Le rabattement du dossier s'accompagne
d'un abaissement de l'assise
correspondante.
Lorsque le dossier est déverrouillé, le témoin
rouge des poignées de déverrouillage sur les
sièges latéraux est visible.
► Pivoter la poignée 1 de déverrouillage du
dossier.
►
Accompagner le dossier jusqu'à l'horizontale.
Remise en place des
dossiers
Vérifiez, au préalable, que les ceintures
de sécurité latérales sont bien plaquées
verticalement à côté des anneaux de
verrouillage des dossiers.
►
Redressez le dossier et poussez-le
fermement pour enclencher son système de
verrouillage.
►
Vérifiez que le témoin rouge de la poignée
1
de déverrouillage n'est plus visible.
► Vérifiez que les ceintures de sécurité
latérales ne se sont pas coincées pendant la
manoeuvre.
Sièges arrière (rang 2)
Rabattement des dossiers
Au préalable :
► abaissez les appuis-tête des dossiers,
►
avancez, si nécessaire, les sièges avant,
►
vérifiez que rien ni personne ne gêne le
rabattement des dossiers (vêtements, bagages,
...),
►
vérifiez que les ceintures de sécurité latérales
sont bien plaquées le long des dossiers.
Le rabattement du dossier s'accompagne
d'un abaissement de l'assise
correspondante.
Lorsque le dossier est déverrouillé, le témoin
rouge des poignées de déverrouillage sur les
sièges latéraux est visible.
Rabattement depuis l'habitacle
Siège latéral (gauche ou droit)
► Pivoter la poignée 1 de déverrouillage du
dossier.
►
Accompagner le dossier jusqu'à l'horizontale.
Siège central
► Tirer la languette 1 de déverrouillage du
dossier.
►
Accompagner le dossier jusqu'à l'horizontale.
En siège central, seule la sangle doit être
utilisée.
46
Ergonomie et confort
► Baisser l'appui-tête au maximum.
► Mettre le siège en position portefeuille.
► Tirer sur la sangle 3 afin d'ouvrir les ancrages
du siège.
►
T
out en maintenant la sangle
3
, soulever le
siège.
Reposer le siège
►
T
irer sur la sangle
3
afin d'ouvrir les ancrages
du siège.
►
T
out en maintenant la sangle
3
, les placer
dans les points d'ancrage sur le plancher.
►
Relâcher la sangle
3
.
►
V
eiller qu'aucun objet ou pieds n'obstruent
les points d'ancrage arrière
4
et que la ceinture
de sécurité soit bien positionnée et disponible.
►
Rabattre le siège vers l'arrière pour fixer ses
pieds d'ancrage arrière.
►
Actionner la commande
1
pour relever le
dossier en position initiale.
►
Remonter l'appui-tête.
Réglage en hauteur d'un
appui-tête
► Pour le monter , le tirer vers le haut jusqu'en
butée (cran).
►
Pour le retirer
, appuyer sur l'ergot A et le tirer
vers le haut.
►
Pour le remettre en place, engager les tiges
de l'appui-tête dans les orifices en restant bien
dans l'axe du dossier
.
►
Pour le descendre, appuyer simultanément
sur l'ergot
A et sur l'appui-tête.
L'appui-tête est muni d'une armature
possédant un crantage qui interdit la
descente de celui-ci
; ceci est un dispositif de
sécurité en cas de choc.
Le réglage est correct lorsque le bord
supérieur de l'appui-tête se trouve au
niveau du dessus de la tête.
Ne jamais rouler avec les appuis-tête
déposés ; ceux-ci doivent être en place et
correctement réglés.
Ne jamais rouler avec des passagers
installés à l'arrière quand les appuis-tête
sont déposés ou en position non crantée
; les
appuis-tête doivent être en place et en
position crantée.
Pour plus d'informations sur les
Ceintures de sécurité, reportez-vous à
la rubrique correspondante.
Aménagements intérieurs
Surtapis
Montage
47
Ergonomie et confort
3Lors de son premier montage, côté conducteur,
utiliser exclusivement les fixations fournies dans
la pochette jointe.
Les autres surtapis sont simplement posés sur
la moquette.
Démontage / Remontage
► Pour le démonter côté conducteur, reculer le
siège et déclipper les fixations.
►
Pour le remonter
, positionner le surtapis et le
fixer en appuyant.
►
Vérifier la bonne tenue du surtapis.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
–
Utiliser uniquement des surtapis adaptés
aux fixations déjà présentes dans le véhicule
;
leur utilisation est impérative.
–
Ne jamais superposer plusieurs surtapis.
L'utilisation de surtapis non homologués par
CITROËN peut gêner l'accès aux pédales et
entraver le fonctionnement du régulateur
/
limiteur de vitesse.
Les surtapis homologués sont munis de deux
fixations situées en dessous du siège.
Pavillon et ses rangements
Capucine et rangement central
La capucine (1) est située au-dessus des pare-
soleil et permet de ranger différents objets.
Un espace de rangement
(2)
se situe au-dessus
du pavillon.
Le poids maximal autorisé est de 6
kg.
En cas de décélération brutale, les objets
déposés dans le rangement central du
pavillon peuvent se transformer en projectiles.
Coffre arrière
Il est accessible à partir des places arrière et du
coffre du véhicule.
Sa contenance est de 60
litres et le poids
maximal autorisé est de 10
kg.
► À partir des places arrière, faire coulisser les
volets du coffre arrière pour l'ouvrir .
► À partir du coffre du véhicule, placer le pouce
sur l'empreinte du coffre arrière puis tirer la
poignée pour l'ouvrir
.
Ouvrir le coffre arrière avec prudence
afin d'éviter la chute éventuelle d'objets
rangés à l'intérieur.
Ambiance lumineuse
L'ambiance lumineuse est
paramétrable via le menu de
configuration du véhicule.
48
Ergonomie et confort
Rideau d'occultation
Ouverture / Fermeture
► Maintenir l'appui sur le bouton ; le rideau
s'ouvre / se ferme et s'arrête au relâchement du
bouton.
En cas de pincement lors de la
manipulation du rideau, inverser son
mouvement. Pour cela, appuyer sur la
commande concernée.
Lorsque le conducteur appuie sur le bouton
pour ouvrir
/ fermer le rideau d'occultation, il
doit s'assurer que rien ni personne ne gêne
son mouvement.
Le conducteur doit s'assurer que les
passagers utilisent correctement le rideau
d'occultation.
Faire particulièrement attention aux enfants
pendant la manœuvre du rideau.
Prise(s) accessoires 12 V
► Pour brancher un accessoire 12 V (puissance
maxi : 120 W), utiliser l'adaptateur adéquat.
Bien respecter la puissance sous peine
d'abîmer votre accessoire.
Le branchement d'un équipement
électrique non homologué par CITROËN,
tel qu'un chargeur avec prise USB, peut
provoquer des perturbations de
fonctionnement des organes électriques du
véhicule, comme une mauvaise réception
radiophonique ou une perturbation de
l'affichage sur les écrans.
Prise(s) USB
Les prises 1 et 2 permettent de brancher un
équipement nomade afin de le recharger .
La prise
1 permet également de lire les fichiers
audio transmis à votre système audio, pour
diffusion via les haut-parleurs du véhicule.
Pendant son utilisation en USB,
l'équipement nomade peut se recharger
automatiquement.
Un message s'affiche si la consommation
de l'équipement nomade est supérieure à
l'ampérage fourni par le véhicule.
Pour plus d'informations sur l'utilisation de cet
équipement, se reporter à la rubrique Audio
et télématique.
51
Ergonomie et confort
3
► Pour monter ou descendre le store, le tirer
par la languette.
Pour éviter d'endommager le store :
– L'accompagner lentement avec la
languette, à la montée comme à la descente.
–
Vérifier le bon accrochage de la languette
avant d'ouvrir la porte.
Filet de retenue de charge
haute
Accroché aux fixations hautes et aux anneaux
inférieurs ou aux ergots, il permet d'utiliser tout
le volume de chargement jusqu'au pavillon
:
–
Derrière les sièges avant (rang
1) quand les
sièges arrière sont rabattus.
–
Derrière les sièges arrière (rang
2).
Au moment de positionner le filet, vérifier que les boucles des sangles sont visibles
depuis le coffre
;
cela facilite leur manipulation
pour les détendre ou les tendre.
Retirer la tablette ou le tendelet
cache-bagages (selon version).
Installation derrière le rang 1
► Ouvrir les caches des fixations hautes 1 .
► Dérouler le filet de retenue de charge haute.
►
Positionner une des extrémités de la barre
métallique du filet dans la fixation haute
1
correspondante, puis faire de même pour la
seconde.
►
Détendre les sangles au maximum.
► Faire le tour de la barre 3 située sous l'assise
du siège avant (rang 1) avec chaque sangle,
52
Ergonomie et confort
puis fixer chaque mousqueton à l'anneau de la
sangle correspondante.
►
Rabattre les sièges arrière.
►
T
endre les sangles sans relever la banquette.
►
Vérifier que le filet est bien accroché et bien
tendu.
Installation derrière le rang 2
► Replier ou retirer le cache-bagages.
► Ouvrir les caches des fixations hautes 2 .
►
Dérouler le filet de retenue de charge haute.
►
Positionner une des extrémités de la barre
métallique du filet dans la fixation haute
2
correspondante, puis faire de même pour la
seconde.
►
Attacher le crochet de chacune des sangles
du filet dans l'anneau d'arrimage (situé au sol)
4
correspondant.
►
T
endre les sangles.
►
Vérifier que le filet est bien accroché et bien
tendu.
Ne jamais utiliser l'anneau ISOFIX
correspondant à la fixation de la sangle
d'un siège enfant avec Top Tether.
Tablette cache-bagages
2 positions (amovible)
M
M
Elle peut être installée à deux positions
différentes
: haute et basse.
Elle est composée de 2
parties repliables sur
elles-mêmes.
►
Pour la replier depuis le coffre, la saisir
puis la replier sur elle-même jusqu'aux sièges
arrière. Depuis la position basse, il est possible
de la ranger pliée en la faisant glisser vers les
dossiers des sièges arrière.
►
Pour la déplier depuis le coffre, la saisir puis
la déplier jusqu'aux montants du coffre.
Le poids maximal autorisé sur la tablette
cache-bagages est de 25 kg.
Tendelet cache-bagages
XL
XL
En configuration 5 places, il est installé derrière
les sièges de deuxième rangée, avec les sièges
de troisième rangée escamotés.
En configuration 7
places, il est rangé derrière
les sièges de troisième rangée.
En cas de décélération brutale, les objets
déposés sur le cache-bagages peuvent
se transformer en projectiles.
54
Ergonomie et confort
Un compartiment est aménagé dans la garniture
intérieure du coffre pour le rangement d'un
triangle.
Chauffage et Ventilation
Conseils
Utilisation de la ventilation et de l'air
conditionné
►
Pour obtenir une répartition d'air
homogène, veiller à ne pas obstruer les grilles
d'entrée d'air extérieur situées à la base du
pare-brise, les buses, les aérateurs et les
sorties d'air
, ainsi que l'extraction d'air située
dans le coffre.
►
Ne pas masquer le capteur
d'ensoleillement, situé sur la planche de
bord
; celui-ci sert à la régulation du système
d'air conditionné automatique.
►
Faire fonctionner le système d'air
conditionné au moins 5 à 10
minutes, une
à deux fois par mois, pour le maintenir en
parfaite condition de fonctionnement.
►
Si le système ne produit pas de froid, le
désactiver et consulter le réseau CITROËN
ou un atelier qualifié.
En cas de traction d'une charge maximale
dans une forte pente par température élevée,
la coupure de l'air conditionné permet de
récupérer de la puissance moteur et donc
d'améliorer la capacité de remorquage.
Éviter de rouler trop longtemps
ventilation arrêtée ou en fonctionnement
prolongé du recyclage de l'air ambiant
-
Risque de formation de buée et de
dégradation de la qualité de l'air
!
Si après un arrêt prolongé au soleil, la
température intérieure est très élevée,
aérer l'habitacle pendant quelques instants.
Placer la commande de débit d'air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d'air dans l'habitacle.
La condensation créée par l'air
conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous le véhicule.
Entretien de la ventilation et de l'air
conditionné
►
V
eiller au bon état du filtre habitacle et
faire remplacer périodiquement les éléments
filtrants.
Il est recommandé de privilégier un filtre
habitacle combiné. Grâce à son additif actif
spécifique, il contribue à la purification de
l'air respiré par les occupants et à la propreté
de l'habitacle (réduction des symptômes
allergiques, des mauvaises odeurs et des
dépôts gras).
►
Pour assurer le bon fonctionnement du
système d'air conditionné, le faire contrôler
suivant les préconisations du carnet
d'entretien et de garanties.
Stop & Start
Les systèmes de chauffage et d'air
conditionné ne fonctionnent que moteur
tournant.
Afin de maintenir le confort thermique
souhaité dans l'habitacle, neutraliser
temporairement la fonction Stop & Start.
Pour plus d'informations sur le Stop & Start,
se reporter à la rubrique correspondante.
Chauffage
Air conditionné manuel
Le système d'air conditionné fonctionne
uniquement moteur tournant.
1. Température.
2. Débit d'air.
55
Ergonomie et confort
33.Répartition d'air.
4. Recyclage de l'air ambiant.
5. Marche
/ Arrêt de l'air conditionné.
Débit d'air
► Tournez la molette 2 pour obtenir un débit
d'air suffisant afin d'assurer votre confort.
Si vous placez la commande de débit
d'air en position minimum (neutralisation
du système), le confort thermique n'est plus
géré. Un léger flux d'air, dû au déplacement
du véhicule, reste néanmoins perceptible.
Température
► Tournez la molette 1 de "LO" (froid) à "HI"
(chaud) pour moduler la température à votre
convenance.
Répartition d'air
Pare-brise et vitres latérales.
Aérateurs centraux et latéraux.
Pieds des occupants.
La répartition de l'air peut être modulée en
additionnant les touches correspondantes.
Air conditionné
Moteur tournant, l’air conditionné est prévu pour
fonctionner efficacement en toutes saisons,
vitres fermées.
Il vous permet :
–
en été, d'abaisser la température,
–
en hiver
, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
Marche / Arrêt
► Appuyez sur la touche 5 pour mettre en
marche / arrêter l'air conditionné.
Lorsque l'air conditionné est en marche, pour
obtenir de l’air frais plus rapidement, vous
pouvez utiliser la recirculation d’air intérieur
pendant quelques instants, en appuyant sur
la touche 4. Ensuite, revenez en entrée d’air
extérieur.
L'air conditionné ne fonctionne pas
lorsque le réglage du débit d'air est
neutralisé.
L'arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).
Air conditionné automatique bizone
1. Température.
2. Débit d'air.
3. Répartition d'air.
4. Recyclage de l'air ambiant.
5. Marche
/ Arrêt de l'air conditionné.
6. Mode automatique confort.
7. Programme visibilité.
8. Fonction "Mono".
Mode automatique confort
► Appuyez successivement sur la touche 6
"AUTO".
Le mode activé apparaît dans l'afficheur comme
décrit ci-après
:
Privilégie une douceur optimale et le
silence de fonctionnement en limitant le
débit d'air.
Offre le meilleur compromis entre confort
thermique et silence de fonctionnement.
Privilégie une diffusion d'air dynamique et
efficace.
Moteur froid, afin d'éviter une trop grande
diffusion d'air froid, le débit d'air