125
KIT « Fix&Go Automatic »
123)
32) 33)
Il est logé dans le coffre. Dans le boîtier
du kit, il y a également le tournevis et
l’anneau de remorquage.
Le kit comprend également :
une bombe aérosol 4
fig. 104 contenant le liquide de
colmatage, munie de : tuyau de
remplissage 1 et pastille adhésive
3 portant l’inscription « max. 80 km/h », à
coller de manière à ce que le conducteur
la voit bien (par exemple, sur la planche
de bord) après la réparation du pneu ;
un compresseur 2 avec manomètre et
raccords ;
un dépliant avec instructions pour bien
utiliser le kit, qu'il faudra ensuite
remettre au personnel auquel sera confié
le pneu ainsi traité ;
une paire de gants de protection se
trouvant dans le compartiment latéral du
compresseur ;
adaptateurs pour gonfler différents
éléments.Versions avec installation LPG
Le véhicule ne dispose pas d'une roue de
secours, mais d'une trousse à outils
fig. 105 contenant le Kit « Fix&Go
Automatic », l'anneau de remorquage et
le tournevis.
PROCÉDURE DE RÉPARATION DU PNEU
ET RÉTABLISSEMENT DE LA PRESSION
Procéder de la manière suivante :
positionner le véhicule dans une zone
sûre, actionner le frein de stationnement.
Retirer le kit de son emplacement ;
détacher l'autocollant de vitesse 3
(voir le paragraphe précédent) et le coller
sur la planche de bord dans une position
bien visible. Mettre les gants de
protection fournis avec le kit ;
retirer le bouchon de la valve du pneu
crevé et connecter fermement le tube
transparent du liquide de colmatage 1
fig. 106, puis visser la bague 2 sur la
valve du pneu ;
s'assurer que l'interrupteur du
compresseur se trouve sur la position0
(éteint), ouvrir le volet arrière et
introduire la fiche dans la prise de
courant qui se trouve dans le coffre à
bagages ou sur le tunnel central,
démarrer le moteur. Allumer le
compresseur, en plaçant l'interrupteur
sur la positionI(allumé) ;
104A0K0516C
105A0J0359C
106A0K0518C
126
SITUATIONS D'URGENCE
gonfler le pneu à la pression indiquée
au paragraphe « Roues » du chapitre
« Caractéristiques techniques » ;
si l'on ne réussit pas à obtenir une
pression d'au moins 1,8 bar/26 psi dans
un délai de 5 minutes, éteindre le
compresseur, le débrancher de la valve et
de la prise de courant ; revisser le
bouchon de la valve, puis faire avancer la
voiture d'environ 10 mètres, pour
distribuer le liquide de colmatage à
l'intérieur du pneu. Arrêter le véhicule
dans un lieu sûr et répéter l'opération
décrite ci-dessus jusqu'à ce que la
pression recommandée soit atteinte ;
si, même dans ce cas, après un délai de
5 minutes à compter de l'activation du
compresseur, une pression d'au moins
1,8 bar/26 psi n'est pas atteinte, LE
PNEU EST TROP ENDOMMAGÉ POUR
ÊTRE RÉPARÉ. Débrancher et remettre
le kit dans son logement, puis contacter
le Réseau après-vente Alfa Romeo ;
si la pression prescrite est atteinte,
reprendre la route. Ne pas dépasser
80 km/h. Ne pas accélérer ou freiner
brusquement. Après avoir conduit
environ 8km / 5 miles, positionner le
véhicule dans une zone sûre, actionner le
frein de stationnement. Retirer le kit,
s'assurer que le bouton on-off soit en
position0, brancher le connecteur
électrique dans la prise 12V du véhicule.
Retirer le bouchon de la valve du pneuréparé, débrancher et extraire le tube
noir de gonflage avant de le brancher et
bloquer sur la valve à l'aide du levier.
Contrôler la pression du pneu à l'aide d'un
manomètre.
si la pression indiquée est inférieure à
1.8 bar / 26 psi, LE PNEU EST TROP
ENDOMMAGÉ POUR ÊTRE RÉPARÉ.
Débrancher et remettre le kit dans son
logement, puis contacter le Réseau
après-vente Alfa Romeo ;
en revanche, si une pression d'au
moins 1,8 bar/26 psi est mesurée,
mettre en marche le compresseur et
porter à la pression recommandée.
Débrancher et remettre le kit dans son
emplacement. Conduire avec prudence et
rejoindre dès que possible le Réseau
après-vente Alfa Romeo.
CONTRÔLE ET RÉTABLISSEMENT DE
LA PRESSION
Le compresseur peut aussi être
simplement utilisé pour contrôler et, le
cas échéant, rétablir la pression des
pneus.
Débrancher et extraire le tube de
gonflage 1 fig. 107, le connecter et
bloquer avec le levier à la valve du pneu.
De cette même façon il est possible de
gonfler les pneus de bicyclette et les
balles. Le kit doit être utilisé par des
adultes et ne peut pas être utilisé par des
mineurs.
REMPLACEMENT DE LA CARTOUCHE
Utiliser exclusivement les cartouches
originales Fix&Go, disponibles pour
l'achat auprès du Réseau après-vente
Alfa Romeo.
Pour déposer la cartouche, débrancher le
raccord du tube noir de gonflage, tourner
la cartouche dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre puis le soulever,
placer la cartouche neuve, la tourner dans
le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à
fond de course, insérer le raccord du tube
noir de gonflage, le verrouiller avec le
levier et enrouler le tube transparent
dans l'emplacement du compresseur.
ATTENTION
32)Montrer le conteneur et l'étiquette au
personnel qui devra s'occuper du pneu traité
avec le kit de réparation des pneus.
107A0K0521C
