2021 Abarth 124 Spider ESP

SYSTÉM
PARKOVACÍHO
SENZORU
(je-li součástí výbavy)
155) 156)
26) 27) 28)
Parkovací systém obsahuje
4 ultrazvukové senzory (2 zadní senzory
a přední rohové senzory) obr. 99, které
zjišťují překážky okolo vozidla během
parkování v garáži nebo na parkovišti,
když je řadicí páka (modely s manuální
převodovkou) nebo volicí páka (modely
s automatickou převodovkou) v poloze
couvání (R).
DETEKČNÍ ROZSAH
SENZORU
Senzory zjišťují překážky v následujících
vzdálenostech:
Rozsah boční detekce: asi 55 cm
Rozsah zadní detekce: asi 150 cm
FUNKCE SYSTÉMU
Pokud je zapnuto zapalování a řadicí
páka (manuální převodovky) nebo volicí
páka (automatické převodovky) je
přesunuta do polohy couvání (R), zazní
akustický signál a dojde k aktivaci
systému.
POZOR
155)Nespoléhejte se pouze na parkovací
senzor. Při řízení si nezapomeňte vizuálně
ověřit bezpečnost okolo svého vozidla.
Tento systém pomáhá řidiči při parkování
vozidla, a to ve směru vpřed i zpět. Rozsah
detekce senzorů je omezený, a proto
spolehnutí se výhradně na systém může
být příčinou dopravní nehody. Při řízení si
nezapomeňte vizuálně ověřit bezpečnost
okolo svého vozidla.
156)Za parkování a další potenciálně
nebezpečné manévry však vždy nese
odpovědnost řidič. Při provádění těchto
úkonů vždy ověřte, že se v dráze jízdy
nenacházejí žádné osoby (zejména děti)
nebo zvířata. Parkovací senzory jsou
pomůckou řidiče, ale během potenciálně
nebezpečných manévrů, a to i těch, které
probíhají při nízkých rychlostech, se nesmí
řidič nikdy nechat rozptylovat.
UPOZORNĚNÍ
26)Zásahy na nárazníku v oblasti senzorů
svěřte pouze autorizovanému servisu.
Nesprávně provedené zásady na nárazníku
mohou narušit funkci parkovacích senzorů.
27)Nátěr nárazníků nebo opravy laku
v oblasti senzorů svěřte pouze
autorizovanému servisu. Nesprávné
nanesení laku by mohlo mít vliv na funkci
parkovacích senzorů.
28)Čidlo musí být vyčištěno od bahna,
prachu, sněhu nebo ledu, aby mohl systém
správně pracovat. Dávejte pozor, abyste při
čištění čidla nepoškrábali nebo nepoškodili.
Nepoužívejte suchou, hrubou nebo tvrdou
tkaninu. Čidla je nutné mýt čistou vodou,
do které je možné v případě potřeby přidat
autošampon. Při použití speciálního
čisticího zařízení, jako jsou vysokotlaké
trysky nebo parní čištění, vyčistěte vždy
čidla velmi rychle a trysku držte alespoň
10 cm od čidla.
9905200100-121-001AB
129

Paliva - Identifikace kompatibility
vozidla Grafické vyjádření informací
pro spotřebitele podle normy EN
16942
Podle uvedených symbolů lze snáze
rozpoznat správnou typologii paliva pro
natankování do vozidla. Před
natankováním zkontrolujte symbol
umístěný z vnitřní strany víka palivové
nádrže (je-li) a srovnejte ho se symboly
na výdejovém stojanu (je-li).E5: Bezolovnatý benzín s maximálním
obsahem kyslíku 2,7 % (m/m)
a s maximálním obsahem ethanolu
5,0 % (V/V) podle normyEN 228
E10: Bezolovnatý benzín s maximálním
obsahem kyslíku 3,7 % (m/m)
a s maximálním obsahem ethanolu
10,0 % (V/V) podle normyEN 228
POZOR
157)Při otevírání uzávěru palivové nádrže
nejdříve uzávěr mírně uvolněte a počkejte,
dokud neustane syčivý zvuk. Poté uzávěr
úplně otevřete. Rozprašované palivo je
nebezpečné. Palivo může poleptat kůži
a oči a při požití způsobit onemocnění.
K úniku paliva dojde v případě, že je
palivová nádrž pod tlakem a je příliš rychle
otevřen její uzávěr.
158)Před tankováním paliva zastavte
motor. U hrdla palivové nádrže nikdy
nemanipulujte se zdroji jisker a ohně;
výpary z paliva jsou nebezpečné. Výpary by
se mohly působením jisker nebo plamene
vznítit a způsobit vážné popáleniny
a zranění. Nesprávná manipulace
s uzávěrem palivové nádrže nebo
neuzavření uzávěru my mohly způsobit unik
paliva a v případě nehody vážné popáleniny
či smrt.159)Nepokračujte v tankování paliva,
jakmile se automaticky vypne plnicí pistole.
Pokračování čerpání paliva
po automatickém vypnutí pistole je
nebezpečné, protože přeplnění palivové
nádrže by mohlo způsobit přetečení nebo
únik paliva. Přetečení nebo únik paliva
může vozidlo poškodit. Při vznícení paliva
dojde k požáru a výbuchu, jejichž
důsledkem jsou vážná nebo smrtelná
zranění.
160)Na konec filtru nepoužívejte žádný
předmět nebo zátku, které nebyly dodány
s vozidlem. Použití nevhodného předmětu
nebo zátky může způsobit zvýšení tlaku
v nádrži a vznik nebezpečné situace.
161)V blízkosti palivového filtru
nepoužívejte otevřený plamen, ani si
nezapalujte cigaretu. Hrozí nebezpečí
požáru. Tvář držte směrem od filtru, abyste
nevdechovali škodlivé výpary.
162)V blízkosti tankovacího čerpadla
nepoužívejte mobilní telefon:. Hrozí
nebezpečí požáru.
10208100100-121-002AB
10308100100-122-001AB
131

Světla zpátečky / zadní mlhové
světlo
(je-li součástí výbavy)
Postupujte takto:
zkontrolujte, zda je vypnuto
zapalování a spínač světlometů;
odpojte konektor od žárovky
stisknutím poutka na konektoru prstem
a vytažením konektoru;
otáčejte sestavou patice a žárovky
proti směru hodinových ručiček
a vyjměte ji; 1 = světlo zpátečky /
2 = zadní mlhová svítilna;
odpojte žárovku od patice;
nainstalujte novou žárovku
obrácením postupu demontáže.
Osvětlení registrační značky
Postupujte takto:
zkontrolujte, zda je vypnuto
zapalování a spínač světlometů;
posuňte jednotku 1 obr. 127, jak
ukazuje obrázek jejího odstranění.
odpojte elektrický konektor
od jednotky;
nainstalujte novou žárovku
v opačném pořadí úkonů než při
demontáži.
POZOR
165)Změny nebo opravy elektrického
systému provedené nesprávně a bez
řádného zohlednění technických specifikací
systému mohou způsobit poruchu
a představují riziko vzniku požáru.
166)Před výměnou žárovky počkejte, až
výfuk vychladne: NEBEZPEČÍ POPÁLENÍ!
167)Halogenové žárovky obsahují stlačený
plyn a v případě prasknutí mohou
vybuchnout a rozmetat kousky skla po
okolí.
12407031501-216-001AB
12507031501-203-002AB
12608020499-000-012AB
12707031501-220-001AB
145

POZOR
169)Dojde-li k opětovnému spálení
pojistky, kontaktujte autorizovaný servis
Abarth .
170)Nikdy pojistku nezaměňujte za jinou
s vyšší ampérovou hodnotou; NEBEZPEČÍ
POŽÁRU.
171)V případě spálení pojistky
v bezpečnostním systému (airbagy, brzdy),
systému pohonné jednotky (motor,
převodovka) nebo systému řízení, obraťte
se na autorizovaný servis Abarth.
172)Nevyměňujte sami hlavní pojistku
a vícenásobní pojistky s pomalým
spálením. S výměnou se obraťte na
autorizovaný servis Abarth. Výměna
pojistek vlastními silami je nebezpečná,
protože se jedná o silnoproudé pojistky.
Nesprávná výměna může způsobit zranění
elektrickým proudem nebo zkrat, jehož
důsledkem může být požár.
173)Před výměnou pojistky musí být
vypnuto zapalování a také musí být vypnuty
a/nebo odpojeny všechny ostatní služby.
UPOZORNĚNÍ
32)Nikdy pojistku nenahrazujte kovovými
dráty ani ničím jiným.
33)Pokud je nutné umýt motorový prostor,
dávejte pozor, abyste proud vody
nesměrovali přímo na rozvodnou skříň
a motory stěračů.
SADA NA OPRAVU
PNEUMATIK
(je-li součástí výbavy)
174) 175) 176) 177) 178) 179) 180)
3)
ULOŽENÍ NÁŘADÍ
Vozidlo není vybaveno rezervním kolem,
zvedákem a konzolou kola. Ohledně
podrobností kontaktujte autorizovaný
servis Abarth.
Nářadí je uloženo na místech, které
znázorňuje obr. 133:
1: zvedák;
2: tažné oko;
Uvnitř víka zavazadlového prostoru je
také umístěna souprava na opravu
prázdné pneumatiky a zvedák.
ULOŽENÍ SADY
NA OPRAVU PNEUMATIK
Sada na opravu pneumatik je umístěna
na vnitřní straně víka kufru, viz obr. 134.
UPOZORNĚNÍ Vozidlo není vybaveno
rezervním kolem. Dojde-li k defektu,
použijte k dočasné opravě sadu
na opravu pneumatik. Během opravy
postupujte podle pokynů, které jsou
součástí sady. Pokud byl defekt
opraven pomocí sady na opravu
pneumatik, kontaktujte autorizovaný
servis Abarth a co nejdříve nechejte
pneumatiku opravit či vyměnit.
SOUČÁSTI SADY
NA OPRAVU PNEUMATIK
A JEJÍ POUŽITÍ
Sada na opravu pneumatik obsahuje
následující součásti:
tmel pro bezdušové pneumatiky;
kompresor;
13308020100-733-733AB
13408020202-121-003AB
153

179)Informace vyžadované příslušným
předpisem jsou uvedeny na etiketě na
obalu soupravy pro opravu pneumatik.
Dodržování informací na štítku je
nezbytným předpokladem k zajištění
bezpečnosti a účinnosti soupravy. Před
použitím si etiketu pečlivě přečtěte, abyste
se vyhnuli nesprávnému použití. Souprava
na opravu pneumatik má omezenou dobu
použitelnosti a musí být pravidelně
vyměňována. Soupravu mohou používat
pouze dospělé osoby a ne děti.
180)Nedovolte dětem, aby se dotýkaly
těsnicího prostředku na pneumatiky: jeho
požití je nebezpečné. Při náhodném požití
tmelu na pneumatiky okamžitě vypijte velké
množství vody a vyhledejte lékařskou
pomoc. Tmel na pneumatiky, který se
dostane do kontaktu s očima a pokožkou
je nebezpečný. Pokud se prostředek
dostane do styku s očima nebo kůží,
opláchněte je okamžitě velkým množstvím
vody a vyhledejte lékařskou pomoc.
UPOZORNĚNÍ
3)Zlikvidujte řádně nádobu a tekutý tmel.
Likvidace musí být provedena v souladu
s národními a místními předpisy.
STARTOVÁNÍ
POMOCÍ KABELŮ
PŘÍPRAVA
KE STARTOVÁNÍ POMOCÍ
KABELŮ
181) 182) 183) 184) 185) 186) 187) 188) 189) 190)
34)
Nesprávně prováděné startování
pomocí kabelů je nebezpečné.
Dodržujte pečlivě postup, který
znázorňuje obr. 145. Pokud si
na startování pomocí kabelů netroufáte,
důrazně vám doporučujeme požádat
o pomoc kvalifikovaného servisního
technika.
UPOZORNĚNÍ Při použití startovacího
akumulátoru dodržujte návod k obsluze
a bezpečnostní opatření předepsaná
výrobcem.
UPOZORNĚNÍ Nepoužívejte startovací
akumulátor ani jiný externí zdroj
napájení, jehož napětí překračuje 12 V.
V opačném případě může dojít
k poškození akumulátoru, startéru,
alternátoru a elektrického systému
vozidla. Napájecím zdrojem o napětí
24 V (dva sériově zapojené 12V
akumulátory nebo 24V motorgenerátor)
můžete nevratně poškodit 12V startér,
zapalovací systém a další elektrické
součásti.
14508030100-121-001-1AB
158
V PŘÍPADĚ NOUZE

PLÁNOVANÝ SERVIS
ÚVOD
Při kontrole vozidla, výměně pneumatik
nebo provádění jiné údržby, např. při
mytí vozidla, postupujte opatrně, abyste
předešli úrazu. Když je třeba při
kontrole nebo provádění jiných prací na
vozidle sáhnout do oblastí, do kterých
není vidět, používejte tenké pracovní,
třeba bavlněné rukavice. Prováděním
kontrol či jiných postupů s holýma
rukama se můžete zranit.
Pokud si nejste jisti popisem postupu,
doporučujeme vám, abyste provedení
práce nechali na spolehlivém
a kvalifikovaném servisu, přednostně na
autorizovaném servisu Abarth.
Technici firmy FCA a originální náhradní
díly jsou tím nejlepším pro vaše vozidlo.
Bez těchto zkušeností a náhradních dílů
navržených a vyrobených speciálně pro
vaše vozidlo může dojít k tomu, že
nevhodný, nekompletní a nedostatečný
servis povede k problémům. To může
vést až k poškození vozidla, případně
nehodě a zraněním.
Pokud potřebujete odbornou radu
a kvalitní servis, kontaktujte
autorizovaný servis Abarth.
Každý vlastník by měl mít jistotu, že
byla provedena kvalitní údržba podle
požadavků výrobce.Záruka nebude platná, pokud bude
výsledkem nedostatku údržby, použití
špatných materiálů nebo neschválených
zásahů.
Záruční reklamace způsobené
nedostatkem údržby a používáním
nevhodných materiálů nebo
nevhodného provedení nebudou
uznány.
Diagnostický konektor je určen
výhradně pro připojování speciálních
zařízení pro diagnostiku systémů
vozidla při jeho servisování. Do
konektoru nezapojujte nic jiného než
speciální zařízení pro diagnostiku
systémů při servisování vozidla Každé
jiné zařízení může porušit elektrické
součástky vozidla nebo způsobit jiná
poškození jako např. vybití baterie.
Plánovaná údržba
POZNÁMKA: Po předepsaném období
dodržujte provádění předepsané údržby
v doporučených intervalech.
Kontrola emisí a souvisejících
systémů
Systém spalování a palivový systém
jsou velmi důležité z hlediska kontroly
emisí a účinného provozu motoru.
Neupravujte je.
Veškeré kontroly a seřízení smí provádět
jen autorizovaný servis Abarth.
BEZPEČNOSTNÍ
OPATŘENÍ V PŘÍPADĚ
ÚDRŽBY PROVÁDĚNÉ
MAJITELEM
191) 192) 193)
38)
Pravidelný servis
Doporučujeme provádění kontroly
těchto položek každý den, minimálně
každý týden:
Kontrola hladiny motorového oleje
Kontrola hladiny chladicí kapaliny
Kontrola hladiny brzdové/spojkové
kapaliny
Kontrola hladiny kapaliny do
ostřikovačů
Údržba akumulátoru
Tlak huštění pneumatik
Nesprávný nebo nekompletní servis
může způsobovat problémy. V tomto
odstavci jsou uvedeny pokyny pro
práce, které jsou snadno proveditelné.
Jak je vysvětleno v úvodu příručky,
některé postupy může provádět pouze
kvalifikovaný servisní technik se
speciálními nástroji.
Nesprávná údržba prováděná majitelem
během záručního období může ovlivnit
platnost záruky. Detailní informace
najdete v samostatném záručním
prohlášení dodaném s vozidlem. Pokud
si nejste jisti, jak provést servis nebo
164
ÚDRŽBA A PÉČE

ŘÍDICÍ JEDNOTKA
AUTOMATICKÉ
PŘEVODOVKY
5)
Hladinu oleje v převodovce smí
kontrolovat pouze autorizovaný servis
Abarth.
ÚDRŽBA AKUMULÁTORU
203) 204) 205) 206)
6)
K dosažení nejlepší možné funkce
akumulátoru:
zajistěte bezpečné upevnění
akumulátoru;
udržujte horní povrch čistý a suchý;
udržujte svorky a konektory čisté,
pevně utažené a ošetřené vazelínou
nebo tukem na svorky;
uniklý elektrolyt okamžitě spláchněte
roztokem vody a zažívací sody;
nebude-li vozidlo delší dobu
používáno, odpojte kabely akumulátoru
a každých šest týdnů akumulátor
dobíjejte.
POZNÁMKA
Po každém opětném připojení odpojené
baterie je nutno nakonfigurovat impulzní
snímač tímto postupem:
zahřejte motor;
ve stojícím vozidle s motorem
v chodu a převodovkou v poloze
neutrálu nebo N/P (u automatické
převodovky) sešlápněte pedál
akcelerace a vytočte motor na více než
6000 ot/min;
uvolněte pedál akcelerace
a počkejte, až otáčky klesnou na
volnoběh.
Pokud tento postup neprovedete, může
se rozsvítit varovná kontrolka
:
v takovém případě kontaktujte
autorizovaný servis Abarth.
UPOZORNĚNÍ Jestliže po prvním
sešlápnutí pedálu akcelerace pro
vytočení motoru nad 6000 ot/min ihned
sešlápnete tento pedál podruhé, aniž
necháte klesnou otáčky motoru na
volnoběh, konfigurační procedura se
znehodnotí a rozsvítí se kontrolka
na přístrojové desce. Jestliže
nevytočíte motor na více než
6000 ot/min nebo ho předemnezahřejete, řídicí jednotka umožní
provést postup znovu.
Kontrola hladiny elektrolytu
Nízká hladina elektrolytu způsobuje
rychlé vybíjení akumulátoru.
Hladinu elektrolytu kontrolujte alespoň
jednou týdně. Pokud je hladina nízká,
sejměte víčka a přidejte dostatečné
množství destilované vody, aby se
hladina dostala mezi horní a spodní
rysku (1 obr. 156 = horní ryska/2=
spodní ryska).Akumulátor
nepřeplňujte.
Hustoměrem zkontrolujte specifickou
hustotu elektrolytu, zejména
za studeného počasí. Pokud je nízká,
dobijte akumulátor.
Výměna baterie
S výměnou baterie se obraťte na
autorizovaný servis Abarth.
15507030901-121-001AB
15607031202-ALL-001AB
173

DOPORUČENÍ PRO
ROTACI PNEUMATIK
Jedno kolo bude používáno na druhé
nápravě a pokud možno na opačně
straně vozidla.
UPOZORNĚNÍ U jednosměrných
pneumatik se NESMÍ používat
následující způsoby rotace! Tento typ
pneumatik je možné přesunovat pouze
ze zadní nápravy na přední a naopak,
ale musejí být udržovány na stejné
straně vozidla.
UPOZORNĚNÍ Pneumatiky prohazujte
pravidelně. Nepravidelné opotřebení
pneumatik je nebezpečné. K zajištění
rovnoměrného opotřebení a tím i dobré
funkce při řízení a brzdění pneumatiky
prohazujte každých 10 000 km nebo
dříve, pokud zjistíte nerovnoměrné
opotřebení.
UPOZORNĚNÍ Vzhledem k tomu, že
vozidlo není vybaveno rezervním kolem,
nelze pneumatiky bezpečně přehodit
vlastními silami pouze s použitím
zvedáku, který je součástí výbavy
vozidla. Pneumatiky si nechte přehodit
u autorizovaného servisu Abarth.
UPOZORNĚNÍ Jednosměrné a radiální
pneumatiky, které mají asymetrický
dezén nebo hřeby, zaměňujte pouze
zepředu dozadu a naopak, ale nikoli
ze strany na stranu. Pokud budoupneumatiky zaměněny stranově, dojde
ke snížení jejich výkonu.
Modely se samosvorným
diferenciálem
Vaše vozidlo je vybaveno diferenciálem
s mechanicky omezeným prokluzem.
Nepoužívejte:
pneumatiky jiných než stanovených
rozměrů;
současně pneumatiky různých
rozměrů nebo typů;
nedostatečně nahuštěné pneumatiky.
Při nedodržení těchto pokynů se budou
levá a pravá kola otáčet různou
rychlostí a bud tak trvale zatížen
samosvorný diferenciál. Důsledkem
bude porucha.
POZOR
211)Pokud jsou pneumatiky
„jednosměrné“, nepřehazujte pneumatiky
z pravé strany vozidla na levou a naopak.
Tento typ pneumatik je možné přesunovat
pouze ze zadní nápravy na přední
a naopak, ale musejí být udržovány
na stejné straně vozidla.
212)Jízda na částečně nebo zcela
prázdných pneumatikách může způsobit
bezpečnostní problémy a neopravitelnou
škodu na pneumatice.213)Vždy používejte pneumatiky, které jsou
v dobrém stavu. Jízda s opotřebenými
pneumatikami je nebezpečná. Zhoršené
brzdění, řízení a trakce by mohly způsobit
dopravní nehodu.
214)Vyměňujte všechny čtyři pneumatiky
současně. Výměna pouze jedné
pneumatiky je nebezpečná. Mohla by
způsobit zhoršenou ovladatelnost a brzdění
a důsledkem by mohla být ztráta kontroly
nad vozidlem.
215)Na vozidle vždy používejte kola
správných rozměrů. Používání kol
nesprávné velikosti je nebezpečné. Mohlo
by být narušeno brzdění a ovladatelnost
a to by mohlo způsobit ztrátu kontroly nad
vozidlem a nehodu.
216)Pneumatiky hustěte na správný tlak.
Nadměrný nebo nedostatečný tlak
v pneumatikách je nebezpečný. Nevhodné
zacházení nebo neočekávané selhání
pneumatiky mohou způsobit vážnou
nehodu (viz odstavec „Pneumatiky“
v kapitole „Technické specifikace“).
217)Používejte pouze originální čepičku
ventilu pneumatiky. Použití jiných než
originálních dílů je nebezpečné, protože
v případě poškození ventilu pneumatiky
nelze udržovat správný tlak vzduchu
v pneumatice. Bude-li vozidlo provozováno
za těchto podmínek, klesne tlak vzduchu
v pneumatikách, jehož důsledkem může
být vážná nehoda. Nepoužívejte jinou než
originální čepičku ventilu od společnosti
FCA.
177