2020 YAMAHA YZF-R6 Manuale duso (in Italian)

Manutenzione e regolazione perio diche
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7
HAU18713
Rimozione e d installazione d elle
carenature e dei pannelliLe carenature ed i pannelli illustrati vanno
tolti per eseguire alcuni dei lavori di manu-
tenzione descritti in questo capitolo. Fare
riferimento a questa sezione tutte le volte
che si deve togliere ed installare una care-
natura o un pannello.
HAU79983
Carenatura A
Per rimuovere la carenatura1. Rimuovere il pannello A. (Vedere pagi-
na 7-14.)
2. Togliere i bulloni, i fissaggi rapidi, e la vite fissaggio rapido.
1. Carenatura A
2. Carenatura B
1
2
1. Carenatura C
2. Carenatura D
1. Pannello A
2. Pannello B
1
2
1
2
1. Carenatura A
2. Bullone
3. Vite fissaggio rapido
1
3
2
2
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3. Far scorrere la carenatura come illu-
strato nella figura. 4. Togliere le sporgenze superiori dalle
tacche e far scorrere la carenatura in
avanti.
Per installare la carenatura
1. Far scorrere la carenatura all’indietro e inserire le sporgenze superiori nelle
tacche. 2. Far scorrere la ca
renatura come illu-
strato nella figura.
3. Installare i bulloni, i fissaggi rapidi, e la vite fissaggio rapido.
1. Bullone
1. Fissaggio rapido
1
1
1. Carenatura A
1. Carenatura A
1
1
1. Carenatura A
1. Carenatura A
1
1
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NOTAInstallare i bulloni senza stringerli, quindi in-
stallare i fissaggi rapidi e la vite fissaggio ra-
pido e serrare i bulloni.4. Installare il pannello.
Carenatura B
Per rimuovere la carenatura1. Togliere il pannello A e la carenatura A. (Vedere pagina 7-14.)
2. Rimuovere la carenatura B togliendo i
bulloni. Per installare la carenatura
1. Posizionare la carenatura B nella sua
posizione originaria e poi installare i
bulloni.
2. Installare la care natura A e il pannello
A.
Carenatura C
Per rimuovere la carenatura1. Rimuovere il pannello B. (Vedere pagi- na 7-14.)
2. Togliere i bulloni, il fissaggio rapido e
la vite fissaggio rapido.
3. Far scorrere la carenatura come illu-strato nella figura.
1. Carenatura B
2. Bullone
1 2 2
1. Carenatura C
2. Bullone
3. Vite fissaggio rapido
1
2
2
3
1. Bullone
1. Fissaggio rapido
1
1
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4. Rimuovere la carenatura togliendo le
sporgenze superiori dalle tacche.
Per installare la carenatura1. Inserire le sporgenze superiori nelle tacche. 2. Far scorrere la ca
renatura come illu-
strato nella figura.
3. Installare i bulloni, il fissaggio rapido e la vite fissaggio rapido.
NOTAInstallare i bulloni senza stringerli, quindi in-
stallare il fissaggio rapido e la vite fissaggio
rapido e serrare i bulloni.4. Installare il pannello.
Carenatura D
Per rimuovere la carenatura1. Togliere il pannello B e la carenatura C. (Vedere pagina 7-14.)
2. Rimuovere la carenatura D togliendo i
bulloni.
1. Carenatura C
1. Carenatura C
11
1. Carenatura C
1. Carenatura C
11
1. Carenatura D
2. Bullone
2
12
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Per installare la carenatura1. Posizionare la carenatura D nella sua
posizione originaria e poi installare i
bulloni.
2. Installare la carenatura C e il pannello
B.
HAU79970
Pannelli A e B
Per togliere il pannelloTogliere i fissaggi rapidi ed estrarre il pan-
nello come illustrato nella figura.
Per installare un pannelloPosizionare il pannello nella sua posizione
originaria e poi installare i fissaggi rapidi.
HAU19653
Controllo delle can deleLe candele sono componenti importanti del
motore che vanno controllati periodica-
mente, preferibilmente da un concessiona-
rio Yamaha. Poiché il calore ed i depositi
provocano una lenta erosione delle cande-
le, bisogna smontarle e controllarle in con-
formità alla tabella della manutenzione
periodica e lubrificazione. Inoltre, lo stato
delle candele può rivelare le condizioni del
motore.
L’isolatore di porcellana intorno all’elettro-
do centrale di ciascuna candela deve esse-
re di colore marroncino chiaro (il colore
ideale se il veicolo viene usato normalmen-
te) e tutte le candele installate nel motore
devono avere lo stesso colore. Se il colore
di una candela è nettamente diverso, il mo-
tore potrebbe funzionare in maniera ano-
mala. Non tentare di diagnosticare
problemi di questo genere. Chiedere inve-
ce ad un concessionario Yamaha di con-
trollare il veicolo.
Se una candela presenta segni di usura de-
gli elettrodi e eccessivi depositi carboniosi
o di altro genere, si deve sostituirla.
1. Pannello A
2. Fissaggio rapido
2
1
Can dela secon do specifica:
NGK/CR10EK
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Prima di installare una candela, misurare la
distanza tra gli elettrodi con uno spessime-
tro e, se necessario, regolarla secondo la
specifica.
Pulire la superficie della guarnizione della
candela e la sua superficie di accoppia-
mento ed eliminare ogni traccia di sporco
dalla filettatura della candela.
NOTAIn mancanza di una chiave dinamometrica
per installare la candela, per ottenere una
coppia di serraggio corretta aggiungere
1/4–1/2 giro al serraggio manuale. Tuttavia
provvedere al serraggio secondo specifica
della candela al più presto possibile.ATTENZIONE
HCA10841
Non utilizzare attrezzi per to gliere o per
installare il cappuccio della can dela, il
connettore della bobina di accensione
potrebbe danneggiarsi. È possibile che
sia difficile to gliere il cappuccio della
can dela, in quanto la tenuta di gomma
all’estremità del cappuccio è montata
strettamente. Per to gliere il cappuccio
d ella can dela, basta pieg arlo all’indietro
e d in avanti mentre lo si tira; per instal-
larlo, pie garlo all’in dietro e d in avanti
mentre lo si spin ge.
HAU36112
Filtro a carboni attiviQuesto modello è dotato di un filtro a car-
boni attivi per evitare lo scarico nell’atmo-
sfera dei vapori di carburante. Prima di
utilizzare questo veicolo, eseguire i seguen-
ti controlli:
 Verificare il collegamento di ciascun
tubo.
 Verificare che ciascun tubo flessibile e
filtro a carboni attivi non siano fessu-
rati o danneggiati. Sostituire se dan-
neggiata.
 Controllare che il tubetto sfiato filtro a
carboni attivi non sia otturato e pulirlo
se necessario.
1. Distanza tra gli elettrodiDistanza tra gli elettro di:
0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)
Coppia d i serraggio:
Candela: 13 N·m (1.3 kgf·m, 9.6 lb·ft)
1
1
1. Filtro a carboni attivi
2. Tubetto sfiato filtro a carboni attivi
2
1
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HAU80313
Olio motore e cartuccia filtro olioControllare sempre il livello dell’olio motore
prima di ogni utilizzo. Oltre a questo, si
deve cambiare l’olio e sostituire la cartuccia
filtro olio agli intervalli specificati nella tabel-
la della manutenzione periodica e lubrifica-
zione.
Per controllare il livello dell’olio motore
1. Posizionare il veicolo su una superficie piana e mantenerlo diritto. Basta una
lieve inclinazione laterale per provoca-
re errori nel controllo.
2. Avviare il motore, farlo riscaldare per
alcuni minuti, quindi spegnerlo.
3. Attendere qualche minuto affinché il li- vello dell’olio si assesti ai fini di una
lettura precisa.
4. Togliere l’astina livello olio motore e pulirla con uno straccio, inserirla nel
foro (senza avvitarla) quindi estrarla
per controllare il livello dell’olio.NOTAIl livello olio motore deve trovarsi tra i riferi-
menti di livello minimo e massimo.
5. Verificare che l’O-ring dell’astina livel-
lo non sia danneggiato e sostituirlo, se
necessario.
6. Se l’olio motore è all’altezza o al di sotto del riferimento livello min., ri-
muovere il tappo bocchettone riempi-
mento olio motore, rabboccare con il
tipo di olio consigliato fino al livello ap-
propriato. 7. Verificare che l’O-ring del tappo riem-
pimento non sia danneggiato e sosti-
tuirlo, se necessario.
8. Inserire e serrare l’astina livello olio motore, quindi montare e serrare il
tappo riempimento olio.
Per cambiare l’olio motore (con o senza
sostituzione della cartuccia filtro olio)
1. Posizionare il veicolo su una superficie piana.
2. Togliere le carenature A e B. (Vedere
pagina 7-10.)
3. Avviare il motore, farlo riscaldare per alcuni minuti, quindi spegnerlo.
4. Posizionare una coppa dell’olio sotto il motore per raccogliere l’olio esausto.1. Astina livello olio motore
2. O-ring
3. Riferimento livello max.
4. Riferimento di livello min.
1
2
3
4
1. Tappo bocchettone riempimento olio motore
2. O-ring
1
2
1
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5. Togliere il tappo bocchettone riempi-
mento olio motore, il bullone drenag-
gio olio e la rispettiva guarnizione per
scaricare l’olio dal carter.NOTASaltare le fasi 6–12 se non si sostituisce la
cartuccia filtro olio.6. Rimuovere il bullone del braccio rinviocambio, quindi estrarre il braccio rin-
vio cambio dal suo albero.
NOTASe necessario, scollegare l’interruttore
cambio e la biella allentando il dado inferio-
re.
7. Togliere il tubo di troppopieno del ser-batoio carburante dalle guide.
8. Togliere la cartuccia filtro olio con una chiave filtro olio.
1. Bullone drenaggio olio
2. Guarnizione
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1. Braccio rinvio cambio
2. Bullone braccio rinvio cambio
3. Cartuccia filtro olio
4. Guida
5. Tubo di troppopieno del serbatoio carburante
3
4
5
2
1
1. Sensore di innesto
2. Biella
3. Dado
1. Chiave filtri olio
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