2020 YAMAHA TRACER 900 GT ESP

InnehållSäkerhetsinformation...................... 1-1
Beskrivning ....................................... 2-1
Sedd från vänster ........................... 2-1
Sedd från höger.............................. 2-2
Reglage och instrument ................. 2-3
Instrument och
kontrollfunktioner ............................ 3-1
Startspärrsystem ............................ 3-1
Huvudströmbrytare/styrlås ............. 3-2
Omkopplare på styrhandtagen....... 3-3
Indikeringslampor och varningslampor ........................... 3-5
Farthållarsystem ............................. 3-7
Display .......................................... 3-10
MENU-skärm ................................ 3-14
D-läge (körläge) ............................ 3-23
Kopplingshandtag ........................ 3-24
Växelpedal .................................... 3-24
Snabbväxlingssystem................... 3-24
Bromshandtag .............................. 3-25
Bromspedal .................................. 3-25
ABS .............................................. 3-25
Antispinnsystem ........................... 3-26
Tanklock ....................................... 3-28
Bränsle ......................................... 3-29
Bränsletankens överfyllningsslang...................... 3-30
Katalysator ................................... 3-31
Sadlar ........................................... 3-31 Justera höjden på förarens
sadel .......................................... 3-32
Hjälmhållare .................................. 3-34
Förvaringsfack .............................. 3-35
Vindruta ........................................ 3-35
Justera strålkastarna..................... 3-36
Styrets läge .................................. 3-36
Justering av framgaffel.................. 3-36
Justering av stötdämpare ............. 3-38
Likströmsuttag ............................. 3-40
Strömuttag .................................... 3-40
Sidostöd ........................................ 3-41
Avstängningssystem för tändkrets.................................... 3-41
För din egen säkerhet –
kontroller före körning ..................... 4-1
Hantering och viktiga punkter vid
körning ............................................... 5-1
Starta motorn .................................. 5-1
Växling............................................. 5-2
Tips för att sänka bränsleförbrukningen................... 5-3
Inkörning av motorn ........................ 5-4
Parkering ......................................... 5-4
Periodiskt underhåll och
justering ............................................. 6-1
Verktygssats.................................... 6-2 Tabeller över regelbundet
underhåll...................................... 6-3
Tabell över regelbunden skötsel av emissionssystemet ................. 6-3
Tabell över allmänt underhåll och
smörjning..................................... 6-5
Lossa och sätta fast panelen.......... 6-9
Kontroll av tändstiften................... 6-10
Kanister......................................... 6-11
Motorolja....................................... 6-11
Fördelar med Yamalube ............... 6-13
Kylvätska ...................................... 6-14
Luftfilter......................................... 6-15
Kontroll av tomgångsvarvtalet ...... 6-15
Kontroll av gashandtagets spel .... 6-15
Ventilspel ...................................... 6-16
Däck.............................................. 6-16
Gjutna fälgar ................................. 6-19
Justering av kopplingshandtagets spel ............................................ 6-19
Kontroll av bromshandtagets spel ............................................ 6-20
Bromsljuskontakter....................... 6-20
Kontroll av bromsbelägg fram och
bak ............................................ 6-20
Kontroll av bromsvätskenivån ...... 6-21
Byte av bromsvätska .................... 6-22
Kedjespänning .............................. 6-22
Rengöring och smörjning av
kedjan........................................ 6-24UB1JM1M0.book Page 1 Friday, October 5, 2018 2:40 PM

Säkerhetsinformation
1-2
1
• Blinka alltid innan du svänger ellerbyter fil. Se till att bilisterna kan se
dig.
 Förarens och passagerarens kropps-
ställningar är viktiga för korrekt kör-
ning.
• Föraren ska ha båda händerna på styret och båda fötterna på förarens
fotstöd under körning, för att kunna
behålla kontrollen över motorcy-
keln.
• Passageraren ska alltid hålla i föra- ren, sitsremmen eller handtaget, i
förekommande fall, med båda hän-
derna och ha båda fötterna på pas-
sagerarens fotstöd. Kör aldrig med
passagerare om inte han eller hon
kan ha båda fötterna ordentligt på
passagerarens fotstöd.
 Kör aldrig alkohol- eller narkotikapå-
verkad.
 Denna motorcykel är endast konstru-
erad för att köra på vägar. Den är inte
lämplig för terrängkörning.
Skyddskläder
De flesta dödsolyckor med motorcyklar be-
ror på huvudskador. Att använda hjälm är
den allra främsta faktorn för att förhindra el-
ler minska huvudskador.  Använd alltid en godkänd hjälm. 
Använd ansiktsskydd eller glasögon.
Vind i oskyddade ögon kan bidra till
försämrad syn som kan försena upp-
täckten av faror.
 Att använda jacka, kraftiga stövlar,
byxor, handskar etc., är effektivt för att
förhindra eller minska skrubbsår och
skärsår.
 Använd aldrig löst sittande kläder, ef-
tersom de kan fastna i reglagespakar,
fotstöd eller i hjulen och orsaka skador
eller en olycka.
 Använd alltid skyddskläder som täck-
er benen, anklarna och fötterna. Mo-
torn och avgassystemet är mycket
heta under och efter användningen
och kan orsaka brännskador.
 Passagerare ska också iaktta försik-
tighetsåtgärderna ovan.
Undvik kolmonoxidförgiftning
Alla avgaser innehåller kolmonoxid som är
en livsfarlig gas. Om du andas in kolmonox-
id kan det leda till huvudvärk, yrsel, dåsig-
het, illamående, förvirring och till slut död.
Kolmonoxid är en färglös, luktlös och
smaklös gas som kan vara närvarande trots
att du inte kan se eller lukta avgaser. Livs-
farliga nivåer av kolmonoxid kan snabbt
byggas upp och du kan plötsligt bli oförmö-
gen att vidta åtgärder för att rädda dig själv. Livsfarliga nivåer av kolmonoxid kan dröja
sig kvar i flera timmar eller dagar på in-
stängda eller dåligt ventilerade platser. Om
du känner symptom på kolmonoxidförgift-
ning ska du omedelbart lämna platsen, gå
ut i friska luften och SÖKA LÄKARHJÄLP.
 Kör inte motorn inomhus. Kolmonoxid
kan snabbt nå livshotande nivåer även
om du försöker ventilera ut avgaserna
med fläktar, öppna fönster eller dörrar.
 Kör inte motorn på dåligt ventilerade
eller delvis instängda platser som la-
dor, garage eller carports.
 Kör inte motorn utomhus där avgaser
kan tränga in i en byggnad genom
öppningar som t.ex. fönster och dör-
rar.
Lastning
Om du sätter på tillbehör på motorcykeln
eller lastar den kan stabiliteten och hante-
ringen påverkas negativt om motorcykelns
viktfördelning ändras. För att undvika ris-
ken för olyckor, var ytterst försiktig när du
lastar motorcykeln eller sätter på tillbehör
på den. Var extra försiktig när du kör en
motorcykel med last eller tillbehör. Nedan
följer några allmänna riktlinjer om hur du
lastar motorcykeln t illsammans med infor-
mation om tillbehören:
UB1JM1M0.book Page 2 Friday, October 5, 2018 2:40 PM

Instrument och kontrollfunktioner
3-36
3
MAU39612
Justera strålkastarnaStrålkastarnas justerrattar används för att
höja eller sänka strålkastarna. Du kan be-
höva justera strålkastarnas inställning för
att förbättra sikten och undvika att blända
mötande förare när du kör med tyngre eller
lättare last än vanligt. Följ lokala lagar och
regler när du justerar strålkastarna.
För att höja strålkastarkäglorna, vrid juster-
rattarna i riktning (a). För att sänka strålkas-
tarkäglorna, vrid justerrattarna i riktning (b).
MAU46833
Styrets läge Styret kan justeras till ett av två lägen för att
anpassas efter förarens behov. Låt en
Yamaha-återförsäljare justera styrets posi-
tion.
MAU76342
Justering av framgaffel
VARNING
MWA14671
Justera alltid fjäderförspänningen på
båda gaffelbenen lika. I annat fall kan du
få dålig stabilitet på motorcykeln vilket
kan leda till att du förlorar kontrollen på
motorcykeln.Båda framgaffelbenen är utrustade med en
justerbult för fjäderförspänningen, det hö-
gra är även utrustad med en justerskruv för
framgaffelns dämpning vid återfjädring och
det vänstra är utrustad med en justerskruv
för framgaffelns dämpning vid kompressi-
on.VIKTIGT
MCA10102
Vrid inte utöver de maximala och mini-
mala inställningarna, det kan skada me-
kanismen.Fjäderförspänning
För att öka fjäderförspänningen och därige-
nom göra fjädringen hårdare vrider du jus-
terbulten på respektive gaffelben i riktning
(a). För att minska fjäderförspänningen och
därigenom göra fjädringen mjukare vrider
du justerbulten på respektive gaffelben i
riktning (b).
1. Justerratt för strålkastare
(a)
(b)
1
(b)
(a)
1
1. Styre
1
UB1JM1M0.book Page 36 Friday, October 5, 2018 2:40 PM

För din egen säkerhet – kontroller före körning
4-2
4
Bakbroms• Kontrollera funktionen.
• Om den känns mjuk eller fjädrar, be en Yamaha-återförsäljare att lufta bromssys-
temet.
• Kontrollera om bromsbeläggen är slitna.
• Byt vid behov.
• Kontrollera vätskenivån i behållaren.
• Fyll på specificerad bromsvätska till rätt nivå vid behov.
• Kontrollera om hydraulsystemet läcker. 6-20, 6-21
Koppling • Kontrollera funktionen.
• Smörj kabeln om det behövs.
• Kontrollera glappet i handtaget.
• Justera vid behov.
6-19
Gashandtag • Kontrollera att det går mjukt.
• Kontrollera gashandtagets spel.
• Vid behov, låt en Yamaha-återförsäljare justera gashandtagets spel och smörja
kabeln samt gashandtagets mekanism. 6-15, 6-24
Reglagekablar • Kontrollera att det går mjukt.
•Smörj om det behövs. 6-24
Kedja • Kontrollera kedjespänningen.
• Justera vid behov.
• Kontrollera kedjans skick.
•Smörj om det behövs.
6-22, 6-24
Hjul och däck • Kontrollera om de är skadade.
• Kontrollera mönsterdjup och däckens skick.
• Kontrollera lufttrycket.
• Korrigera vid behov.
6-16, 6-19
Bromspedal och växelpedal • Kontrollera att det går mjukt.
• Smörj ledpunkterna om det behövs. 6-25
Broms- och kopplingshand-
tag • Kontrollera att det går mjukt.
• Smörj ledpunkterna om det behövs.
6-25
Mittstöd, sidostöd • Kontrollera att det går mjukt.
• Smörj ledpunkterna om det behövs.
6-26
ARTIKEL KONTROLLER SIDAN
UB1JM1M0.book Page 2 Friday, October 5, 2018 2:40 PM

Periodiskt underhåll och justering
6-11
6
MAU36112
KanisterDen här modellen är utrustad med en ka-
nister som förhindrar att bränsleångor
släpps ut i atmosfären. Kom ihåg att kon-
trollera följande innan fordonet används: Kontrollera alla slangkopplingar.
 Kontrollera om det finns sprickor eller
andra skador på slangarna och kanis-
tern. Byt om den är skadad.
 Kontrollera att kanisterns ventilator
inte är blockerad och rengör vid be-
hov.
MAU1990G
MotoroljaMotoroljans nivå ska kontrolleras regelbun-
det. Dessutom måste oljan och oljefilterin-
satsen bytas vid de intervall som anges i
tabellen för regelbunden skötsel.VIKTIGT
MCA11621
För att undvika att kopplingen slirar
(motoroljan smörjer även koppling-
en), bör inga tillsatser blandas in i
oljan. Använd inte oljor med en die-
selspecifikation som “CD” eller ol-
jor med högre kvalitet än den som
anges. Använd dessutom inte oljor
som är märkta “ENERGY CONSER-
VING II” (ENERGIBESPARANDE II)
eller högre.
 Se till att inga främmande föremål
kommer ner i vevhuset.
För att kontrollera motorns oljenivå
1. För en korrekt avläsning bör du vänta i några minuter tills oljan stabiliserats
efter det att motorn värmts upp.
2. Håll fordonet upprätt på en plan yta för
en exakt avläsning.
3. Titta i inspektionsfönstret längst ned på vevhusets högra sida.TIPSOljenivån bör vara mellan min- och max-
markeringarna.4. Ta bort oljepåfyllningslocket och fyllpå olja om motoroljan ligger vid eller
under den lägsta nivåmarkeringen.
1. Kanister
2. Kanisterventilation
1
2
Rekommenderad motorolja: Se sidan 8-1.
Oljemängd: Oljebyte:2.40 L (2.54 US qt, 2.11 Imp.qt)
Med byte av oljefilter: 2.70 L (2.85 US qt, 2.38 Imp.qt)
1. Påfyllningslock för motorolja
2. O-ring
3. Inspektionsglas för oljenivå
4. Max-markering
5. Min-markering
21
3
45
UB1JM1M0.book Page 11 Friday, October 5, 2018 2:40 PM

Periodiskt underhåll och justering
6-22
6
VIKTIGT
MCA17641
Bromsvätska kan skada lackerade ytor
och plastdetaljer. Torka alltid upp ut-
spilld bromsvätska omedelbart.När bromsbeläggen slits är det naturligt att
bromsvätskenivån gradvis sjunker. En låg
bromsvätskenivå kan tyda på slitna broms-
belägg och/eller läckor i bromssystemet,
kom därför ihåg att kontrollera bromsbe-
läggens förslitning och om det finns läckor
i bromssystemet. Om bromsvätskenivån
sjunker plötsligt bör du be en Yamaha-åter-
försäljare att kontrollera orsaken innan du
kör fordonet.
MAU22734
Byte av bromsvätskaLåt en Yamaha-återförsäljare byta broms-
vätskan vartannat år. Dessutom bör tät-
ningarna i huvudcylindrarna och
bromsoken samt bromsslangarna bytas vid
de intervall som anges nedan eller tidigare
om bromssystemet är skadat eller läcker. Bromstätningar: vartannat år
 Bromsslangar: vart 4:e år
MAU22762
KedjespänningKedjespänningen bör kontrolleras och
eventuellt justeras före varje körning.
MAU73530
För att kontrollera kedjespänningen
1. Ställ upp motorcykeln på sitt mittstöd.
2. Lägg växeln i neutralläge.
3. Mät kedjespänningen som visas på bilden.
4. Om kedjespänningen inte stämmer måste den justeras enligt följande.
VIKTIGT: En felaktig kedjespänning
kan belasta motorn för mycket så-
väl som andra vitala delar på motor-
cykeln, vilket kan leda till att kedjan1. Kedjespänning
Kedjespänning: 35.0–45.0 mm (1.38–1.77 in)
1
UB1JM1M0.book Page 22 Friday, October 5, 2018 2:40 PM

Periodiskt underhåll och justering
6-23
6
kuggar över eller brister. Om ked-
jans nedhängning är större än 50.0
mm (1.97 in) kan kedjan skada ra-
men, svingarmen och andra delar.
För att hindra att detta inträffar bör
du se till att kedjespänningen håller
sig inom specifikationerna.
[MCA17791]MAU63122
För att justera kedjespänningen
Rådgör med en av Yamahas återförsäljare
innan du justerar kedjespänningen.1. Ta ner motorcykeln från mittstödet,
och fäll sedan ner sidostödet.
2. Lossa axelmuttern och låsmuttern på båda sidor om svingarmen.
3. Ställ upp motorcykeln på sitt mittstöd. 4. För att sträcka kedjan, vrid justerbul-
ten för kedjespänning på båda sidor
om svingarmen i riktning (a). För att
lossa kedjan, vrid justerbulten på
båda sidor om svingarmen i riktning
(b), och tryck bakhjulet framåt.
TIPSAnvänd riktmarkeringarna på kedjesträck-
arna och markeringarna på båda sidor om
svingarmen för att se till att båda kedje-
sträckare befinner sig i samma läge så att
hjulet blir rätt inriktat.
5. Ta ner motorcykeln från mittstödet,och fäll sedan ner sidostödet.
6. Dra åt axelmuttern och dra sedan åt låsmuttrarna till angivet moment.
7. Kontrollera att kedjesträckarna är i samma läge, att kedjespänningen är
korrekt och att kedjan rör sig obehind-
rat.
1. Axelmutter
2. Låsmutter
2
1
1. Justerbult för kedjespänningen
(a)(b)
1
1. Spår
2. Riktmarkering
3. KedjesträckareÅtdragningsmoment:Axelmutter:150 N·m (15 kgf·m, 111 lb·ft)
Låsmutter:
16 N·m (1.6 kgf·m, 12 lb·ft)
3
12
UB1JM1M0.book Page 23 Friday, October 5, 2018 2:40 PM

Skötsel och förvaring av motorcykeln
7-2
7
3. Täck ljuddämparens ände med enplastpåse och ett starkt gummiband.
4. Fukta envisa fläckar som insekter och fågelspillning med en våt duk i några
minuter.
5. Avlägsna vägsmuts och oljefläckar med ett avfettningsmedel av hög kva-
litet och en plastborste eller svamp.
VIKTIGT: Använd inte avfettnings-
medel på områden som måste
smörjas, till exempel tätningar,
packningar och hjulaxlar. Följ pro-
duktanvisningarna.
[MCA26290]
Tvätt 1. Skölj av eventuellt avfettningsmedel och skölj fordonet med en trädgårds-
slang. Använd endast tillräckligt med
tryck för att göra jobbet. Undvik att
spruta vatten direkt in i ljuddämparen,
på instrumentpanelen, i luftintag och
andra inre utrymmen som förvarings-
facken under sadeln.
2. Tvätta fordonet med ett rengörings-
medel för fordon av hög kvalitet blan-
dat med kallt vatten och en mjuk, ren
duk eller svamp. Använd en gammal
tandborste eller plastborste för att
komma åt svåråtkomliga ställen.
VIKTIGT: Använd kallt vatten om fordonet har varit utsatt för salt.
Varmt vatten gör saltet mer frätan-
de.
[MCA26301]
3. För modeller med vindruta: Rengör
vindrutan med en mjuk duk eller
svamp som fuktats med vatten och ett
pH-neutralt rengöringsmedel. Använd
ett rengöringsmedel eller polermedel
för vindrutor på motorcyklar av hög
kvalitet om det behövs. VIKTIGT: An-
vänd aldrig starka kemikalier till att
rengöra vindrutan. Vissa rengö-
ringsmedel för plast kan dessutom
repa vindrutan, så se till att testa
alla rengöringsprodukter innan du
använder dem.
[MCA26310]
4. Skölj noga med rent vatten. Se till att
avlägsna alla rester av rengörings-
medlet eftersom de kan skada plast-
delar.
Efter tvätten 1. Torka fordonet med sämskskinn eller en absorberande duk, helst en mikro-
fiberduk.
2. För modeller med drivkedja: Torka och smörj sedan drivkedjan för att för-
hindra rost. 3. Använd krompolish för att putsa krom,
aluminium och rostfria delar. Den ter-
miska missfärgningen på rostfria av-
gassystem kan ofta avlägsnas genom
polering.
4. Spruta på ett rostskyddsmedel på alla metalldelar inklusive krom- och nick-
elpläterade ytor. VARNING! Använd
inte silikon- eller oljespray på sad-
lar, handtag, fotpinnar i gummi eller
däckmönster. Det gör delarna hala,
vilket kan leda till att du förlorar
kontrollen. Rengör ytorna på dessa
delar noggrant innan du använder
fordonet.
[MWA20650]
5. Behandla gummi, vinyl och omålade plastdelar med en lämplig produkt.
6. Bättringsmåla små lackskador som orsakats av stenskott etc.
7. Vaxa alla lackade ytor med ett icke-sli-
pande vax eller använd en spray för
motorcykeldetaljer.
8. När du är klar ska du starta motorn
och låta den gå på tomgång i flera mi-
nuter för att avlägsna eventuell kvar-
varande fukt.
9. Om strålkastarens lins är immig ska du starta motorn och slå på strålkas-
taren för att avlägsna fukten.
10. Låt fordonet torka helt innan du ställer undan det eller täcker över det.
UB1JM1M0.book Page 2 Friday, October 5, 2018 2:40 PM