2020 TOYOTA YARIS sensor

2714-3. Uso delle luci e dei tergicristalli
4
Guida
YARIS_F_OM_Europe_OM52A94L
■Sistema luce guida diurna
Per rendere il vostro veicolo più visibile agli altri guidatori durante la guida diurna, le
luci di guida diurna si accendono automaticamente ogni volta che si avvia il motore e
viene rilasciato il freno di stazionamento con l’interruttore fari in posizione off o in
posizione “AUTO”. (La loro luminosità è maggiore rispetto a quella delle luci di
posizione anteriori). Le luci di guida diurna non sono progettate per l’utilizzo notturno.
■Sensore controllo fari
■Sistema spegnimento automatico luci (se presente)
Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente
●Quando l’interruttore luci è in posizione o : I fari e i fari fendinebbia si
spengono automaticamente quando la chiave nel blocchetto di accensione viene
portata in posizione “LOCK”.
●Quando l’interruttore luci è in posizione : I fari e tutte le luci si spengono
automaticamente quando la chiave nel blocchetto di accensione viene portata in
posizione “LOCK”.
Per riaccendere i fari, portare la chiave nel blocchetto di accensione in posizione “ON”
oppure portare l’interruttore luci in posizione una volta e quindi portarlo
nuovamente in posizione o .
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente
●Quando l’interruttore luci è in posizione o : I fari e i fari fendinebbia si
spengono automaticamente quando il blocchetto di accensione viene spento.
●Quando l’interruttore luci è in posizione : I fari e tutte le luci si spengono
automaticamente quando il blocchetto di accensione viene spento.
Per riaccendere i fari, portare l’interruttore motore in modalità IGNITION ON
oppure portare l’interruttore luci in posizione una volta e quindi portarlo
nuovamente in posizione o .
Il sensore potrebbe non funzionare
correttamente se coperto da un oggetto o se
sul parabrezza è presente qualcosa che
blocca il sensore.
In questo modo il sensore non sarà in grado di
rilevare il livello di luce ambiente, causando il
malfunzionamento del sistema automatico dei
fari.

2724-3. Uso delle luci e dei tergicristalli
YARIS_F_OM_Europe_OM52A94L
■ Abbaglianti automatici (se presenti)
 P. 3 1 6
■ Cicalino segnalazione luci accese
Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente
Se la chiave viene rimossa dal blocchetto di accensione e la porta del guidatore è
aperta mentre le luci sono accese, verrà emesso un segnale acustico.
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente
Se l’interruttore motore viene spento e la porta del guidatore è aperta mentre le luci
sono accese, verrà emesso un segnale acustico.
■ Funzione di risparmio batteria
In tutte le seguenti condizioni, i fari e le altre luci si spengono automaticamente dopo
20 minuti per evitare che la batteria del veicolo si scarichi:
● I fari e/o le luci di coda sono accesi.
● L’interruttore luci è in posizione oppure .
● Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente: L’interruttore motore è
impostato sulla posizione “LOCK”.
● Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente: L’interruttore motore è
disattivato.
Questa funzione viene disattivata nelle seguenti situazioni:
● Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente: Quando la chiave nel
blocchetto di accensione viene portata in posizione “ON”.
● Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente: Quando l’interruttore motore
viene portato in modalità IGNITION ON.
● Quando si aziona l’interruttore luci.
● Quando la porta viene aperta o chiusa.
■ Personalizzazione
Le impostazioni (ad esempio la sensibilità del sensore luce) possono essere
modificate. (Caratteristiche personalizzabili: P. 668)
NOTA
■Per evitare lo scaricamento della batteria
Non lasciare le luci accese più a lungo del necessario se il motore non è in funzione.

2764-3. Uso delle luci e dei tergicristalli
YARIS_F_OM_Europe_OM52A94L
Tergicristalli del parabrezza dotato di sensore pioggia
Se è stato selezionato , il tergicristallo entrerà automaticamente in
funzione quando il sensore rileva la pr esenza di pioggia. Il sistema regola
automaticamente il tempo di azione del tergicristallo in base all’intensità della
pioggia e alla velocità del veicolo.
Quando è selezionata la modalità , la sensibilità del sensore può
essere regolata come segue ruotando la ghiera sulla leva:
Disattivato
Funzionamento del
tergicristallo del parabrezza
con sensore pioggia
Funzionamento a bassa
velocità del tergicristallo del
parabrezza
Funzionamento ad alta
velocità del tergicristallo del
parabrezza
Funzionamento temporaneo
Aumenta la sensibilità
Diminuisce la sensibilità
1
2
3
4
5
6
7

2784-3. Uso delle luci e dei tergicristalli
YARIS_F_OM_Europe_OM52A94L
■ Sensore pioggia (veicoli con tergicristallo del parabrezza dotato di sensore
pioggia)
● Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente: Se l’interruttore del
tergicristallo viene portato in posizione quando l’interruttore motore è in
posizione “ON”, il tergicristallo effettuerà un solo movimento di tergitura per
segnalare l’attivazione della modalità “AUTO”.
● Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente: Se l’interruttore del
tergicristallo viene portato in posizione quando l’interruttore motore è in
modalità IGNITION ON, il tergicristallo effettuerà un solo movimento di tergitura per
segnalare l’attivazione della modalità “AUTO”.
● Quando la ghiera del sensore sensibilità è ruotata verso l’alto in modalità “AUTO”, il
tergicristallo effettuerà un movimento di tergitura per indicare che la sensibilità del
sensore è aumentata.
● Se la temperatura del sensore pioggia è pari o superiore a 90°C oppure pari o
inferiore a -15°C, l’azionamento automatico potrebbe non avere luogo. In questo
caso, azionare il tergicristallo in una qualsiasi modalità diversa da “AUTO”.
■ Se non viene spruzzato il liquido lavacristalli del parabrezza
Controllare che l’ugello lavacristalli non sia intasato se nel serbatoio è presente del
liquido lavacristalli.
● Il sensore pioggia rileva il grado di umidità del
parabrezza.
Viene utilizzato un sensore ottico. Quando la
luce del sole, all’alba o al tramonto, colpisce
il parabrezza in modo intermittente o se, sul
parabrezza, ci sono insetti ecc., il sensore
potrebbe non funzionare correttamente.

2794-3. Uso delle luci e dei tergicristalli
4
Guida
YARIS_F_OM_Europe_OM52A94L
AVVISO
■Precauzione relativa all’utilizzo del tergicristallo del parabrezza in modalità
“AUTO” (veicoli con tergicristalli del parabrezza dotati di sensore pioggia)
Il tergicristallo del parabrezza potrebbe attivarsi improvvisamente se viene toccato il
sensore o se il parabrezza è soggetto a vibrazioni in modalità “AUTO”. Non
avvicinare dita e simili al tergicristallo del parabrezza per evitare che rimangano
incastrati.
■ Precauzione relativa all’utilizzo del liquido lavacristalli
Quando fa freddo, non utilizzare il liquido lavacristalli finché il parabrezza non si
scalda. Il liquido potrebbe congelare sul parabrezza e ridurre la visibilità. Ciò
potrebbe causare incidenti con conseguenti lesioni gravi o mortali.
NOTA
■ Quando il parabrezza è asciutto
Non utilizzare il tergicristallo, in quanto potrebbe danneggiare il parabrezza.
■ Se non fuoriesce liquido lavacristalli dall’ugello
Se la leva viene tirata e tenuta in quella posizione potrebbe verificarsi il
danneggiamento della pompa del liquido lavacristalli.
■ Quando un ugello si ostruisce
In questo caso, contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina,
o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
Non tentare di pulirlo con oggetti appuntiti. L’ugello ne verrebbe danneggiato.

2874-5. Toyota Safety Sense
4
Guida
YARIS_F_OM_Europe_OM52A94L
Il sensore frontale è posizionato sul
lato superiore del parabrezza.
Consiste in due tipi di sensore,
ognuno dei quali rileva le informazioni
necessarie per azionare i sistemi di
assistenza alla guida.
Sensori laser
Sensore della telecamera
monoculare
Sensore frontale
1
2
AVVISO
■ Sensore frontale Il sensore frontale utilizza dei laser per rilevare i veicoli che precedono il vostro. Il
sensore frontale è classificato come prodotto laser di classe 1M secondo la norma
IEC 60825-1. Se utilizzati normalmente, questi laser non sono pericolosi per gli
occhi. Tuttavia è necessario osservare le seguenti precauzioni.
La mancata osservanza potrebbe causare la perdita della vista o gravi danni alla
vista.
● Per evitare il rischio di un’esposizione alle radiazioni laser, non provare mai a
smontare il sensore frontale (ad es. rimuovere le lenti). Una volta smontato, il
sensore frontale è classificato come prodotto laser di classe 3B secondo la norma
IEC 60825-1. I laser di classe 3B sono pericolosi e in caso di esposizione diretta
rappresentano un rischio di lesioni agli occhi.

2884-5. Toyota Safety Sense
YARIS_F_OM_Europe_OM52A94L
AVVISO
●Non provare a guardare all’interno del sensore frontale con una lente di
ingrandimento, un microscopio o altri strumenti ottici a distanze inferiori a 100 mm.
Etichetta di classificazione dei laser

2894-5. Toyota Safety Sense
4
Guida
YARIS_F_OM_Europe_OM52A94L
AVVISO
Etichetta di spiegazione dei laser
Dati sulle emissioni laser
Potenza massima media: 45 mW
Durata dell’impulso: 33 ns
Lunghezza d’onda: 905 nm
Divergenza (orizzontale  verticale): 28°  12°
■ Come evitare il malfunzionamento del sensore frontale Osservare le seguenti precauzioni.
Altrimenti, il sensore frontale potrebbe non funzionare correttamente e provocare un
incidente, con conseguenti lesioni gravi o mortali.
● Mantenere sempre pulito il parabrezza. Se il parabrezza è sporco oppure vi aderiscono particelle oleose, pioggia, neve, ecc., provvedere alla sua pulizia. Se laparte interna del parabrezza davanti al sensore anteriore è sporca, contattare unqualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionistaadeguatamente qualificato e attrezzato.
● Non applicare oggetti quali adesivi, anche se
trasparenti, ecc. nella parte esterna del
parabrezza davanti al sensore frontale (area
ombreggiata nella figura).
A: dalla parte superiore del parabrezza a
circa 10 cm sotto il punto più basso del
sensore frontale
B: circa 20 cm (circa 10 cm a destra e a
sinistra rispetto al punto centrale del
sensore frontale)