6537-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
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Entretien et nettoyage
■Choix du liquide de refroidisse-
ment
N’utilisez que du liquide de refroidis-
sement “Toyota Super Long Life
Coolant” (liquide de refroidissement
super longue durée Toyota) ou un
liquide de refroidissement longue
durée de haute qualité équivalent à
base d’éthylène glycol, fabriqué
selon la technologie hybride des
acides organiques et exempt de sili-
cate, d’amine, de nitrite et de
borate.
États-Unis :
Le liquide de refroidissement
“Toyota Super Long Life Coolant”
(liquide de refroidissement super
longue durée Toyota) contient 50 %
de liquide de refroidissement et
50 % d’eau déionisée. (Tempéra-
ture minimale : -31 °F [-35 °C])
Canada :
Le liquide de refroidissement
“Toyota Super Long Life Coolant”
(liquide de refroidissement super
longue durée Toyota) contient 55 %
de liquide de refroidissement et
45 % d’eau déionisée. (Tempéra-
ture minimale : -44 °F [-42 °C])
Pour plus de détails sur le liquide de
refroidissement, contactez votre
concessionnaire Toyota.
■Si le niveau du liquide de refroi-
dissement redescend peu après
avoir rempli le réservoir
Vérifiez visuellement les radiateurs,
les durites, les bouchons du réser-
voir de liquide de refroidissement du
moteur/de l’unité de commande
électrique, le robinet de vidange et
la pompe à eau.
Si vous ne détectez aucune fuite,
demandez à votre concessionnaire
Toyota de vérifier le bouchon et
l’étanchéité du système de refroidis-
sement.
Vérifiez le radiateur et le con-
denseur, et enlevez tout corps
étranger.
Si l’une des pièces ci-dessus est
très sale ou si vous avez des
doutes sur son état, demandez
AVERTISSEMENT
■Lorsque le système hybride
est chaud
Ne retirez pas le bouchon du
réservoir de liquide de refroidisse-
ment du moteur/de l’unité de com-
mande électrique.
Le système de refroidissement
pourrait être sous pression et pro-
jeter du liquide chaud si vous
enleviez le bouchon, ce qui serait
susceptible d’occasionner des
blessures graves, comme des
brûlures.
NOTE
■Lorsque vous ajoutez du
liquide de refroidissement
Le liquide de refroidissement
n’est constitué ni entièrement
d’eau, ni entièrement d’antigel.
On doit utiliser un mélange adé-
quat d’eau et d’antigel pour assu-
rer une lubrification adéquate,
une protection contre la corrosion
et le refroidissement du moteur.
Assurez-vous de lire attentive-
ment l’étiquette du contenant de
l’antigel ou du liquide de refroidis-
sement.
■Si vous renversez du liquide
de refroidissement
Assurez-vous de le nettoyer à
l’eau pour éviter toute détériora-
tion des pièces ou de la peinture.
Vérification du radiateur
et du condenseur
7669-1. Caractéristiques
*: La quantité de liquide de refroidissement est indiquée comme référence.
Si un liquide doit être remplacé, contactez votre concessionnaire Toyota.
Système de refroidissement
Capacité*
Moteur à essence7,1 qt. (6,7 L, 5,9 Imp. qt.)
Unité de com-
mande électrique2,1 qt. (2,0 L, 1,8 Imp. qt.)
Type de liquide de refroidissement
Utilisez l’un des types suivants :
“Toyota Super Long Life Coolant”
(liquide de refroidissement super
longue durée Toyota)
Un liquide de refroidissement
longue durée de haute qualité
équivalent, à base d’éthylène gly-
col, fabriqué selon la technologie
hybride des acides organiques et
exempt de silicate, d’amine, de
nitrite et de borate
N’utilisez pas d’eau pure seule.
Système d’allumage (bougie d’allumage)
MarqueDENSO FC16HR-Q8
Écartement0,031 in. (0,8 mm)
NOTE
■Bougies d’allumage à électrode en iridium
N’utilisez que des bougies d’allumage à électrode en iridium. Ne réglez
pas l’écartement des bougies d’allumage.
