2020 TOYOTA PROACE VERSO převodovka

.
.
Proace verso_cs_Chap00a_sommaire_ed01-2019
Doporučení pro jízdu 192Startování - zastavování motoru, klíč, klíč s dálkovým ovladačem 195Startování - zastavování motoru, 198„Smart Entry & Start System" 198Parkovací brzda 201Hill start assist control (HAC) 202Mechanická 5 -ti stupňová převodovka 203Mechanická 6 -ti stupňová převodovka 203Ukazatel doporučení změny rychlostního stupně 204Automatická převodovka 205Pilotovaná převodovka 210Stop & Start 214Promítání na sklo 218Adjustable Speed Limiter (ASL) 220Road Sign Assist 221Omezovač rychlosti 225Regulátor rychlosti 228Adaptive Cruise Control 232For ward collision warning and Autonomous emergency braking system with Pedestrian Detection 239Lane Departure Alert 245Driver Attention Alert 247Systém pro sledování mrtvého úhlu 249Parkovací asistent 252Kamera pro couvání, vnitřní zpětné zrcátko 25 4Výhled vzad 180 255Tyre Pressure Warning System (TPWS) 258
Palivová nádrž 261Zařízení pro zabránění načerpání jiného typu paliva u vozidel s naftovým motorem 262Sněhové řetězy 264Tažení přívěsu 265Režim úspory energie 266Příslušenství 267Střešní tyče / Střešní zahrádka 268Výměna stírací lišty 269Kapota motoru 271Naftový motor 272Kontrola množství náplní 273Kontroly 276SystémyAdBlue® a SCR(naftový) 278
Výstražný trojúhelník (uložení) 282Schránka na nářadí 282Sada pro dočasnou opravu pneumatiky 285Výměna kola 291Výměna žárovky 298Výměna pojistky 311Akumulátor 12 V 316Odtažení 320Úplné vyčerpání paliva (naftový motor) 322
Rozměry 323Motory 324Hmotnosti 324Identifikační pr vky 327
ŘízeníPraktické informace
Porucha na cestě
Technické charakteristiky
Případ tísně nebo potřeby asistenční služby 328Toyota Pro Touch with navigation system 331Toyota Pro Touch 367Toyota Radio Bluetooth 387
Audio a telematika
Abecední rejstřík
Obsah

6
Proace verso_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2019
Místo řidičeStropní světla 140Tlumené osvětlení 153- stropní světlo- panoramatická střechaVnitřní zpětné zrcátko 143Kamera pro couvání na vnitřním zpětném zrcátku 254ERA-GLONASS emergency call system 158, 328 -329
Zásuvka pro příslušenství 12 V 113USB port 113Deaktivace čelního airbagu spolujezdce 170, 176
Mechanická 5/6 -ti stupňová převodovka 203Doporučení změny rychlostního stupně 204Automatická převodovka 205-209Pilotovaná převodovka 210 -213Stop & Start 214-217Hill start assist control 202
Ruční klimatizace 125 -126Automatická dvouzónová klimatizace 127-130Topení - Klimatizace vzadu 136Recirkulace vzduchu 125, 130Odmlžování / odmrazování vpředu 131Odmlžování / odmrazování zadního ok na 13 3
Parkovací brzda 201
Otevírání kapoty 271
Pojistky v palubní desce 311-314
Dotykový displej (Toyota Pro touch with navigation system) 41, 331-366Dotykový displej (Toyota Pro To u c h) 41, 367-386
Toyota Radio Bluetooth 44, 387- 409
Větrací výstupy 134
Nastavování data a času 44
Z

203
Proace verso_cs_Chap06_conduite_ed01-2019
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí a motor běží na volnoběžné otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění spuštění motoru:- zařaďte neutrál,- sešlápněte spojkový pedál.
Mechanická 6-ti stupňová převodovka
Řazení 5. nebo
6. převodového stupně
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí a motor běží na volnoběžné otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění nastartování motoru:- zařaďte neutrál,- sešlápněte spojkový pedál.
Mechanická
5-ti stupňová převodovka
F Při úplném sešlápnutí spojkového pedálu vždy přesuňte řadicí páku do neutrálu.F Přesuňte řadicí páku směrem doprava a poté dozadu.
Zařazení zpětného
chodu
Řazení zpátečky
F Nadzvedněte kroužek pod hlavicí řadicí páky a přesuňte páku směrem doleva a poté dopředu.
F Pro správné zařazení 5. nebo 6. převodového stupně přestavte řadicí páku zcela doprava.
Nerespektování tohoto doporučení může
způsobit nevratné poškození převodovky (z důvodu chybného zařazení 3. nebo 4. převodového stupně).
6
Řízení

205
Proace verso_cs_Chap06_conduite_ed01-2019
Automatická převodovka
Šesti nebo osmistupňová automatická převodovka, která umožňuje výběr mezi pohodlím automatického provozu nebo manuálním řazením. Máte k dispozici dva režimy fungování:- automatický režim, při němž je řazení rychlostních stupňů řízeno elektronicky převodovkou,- ruční režim, pro sekvenční řazení rychlostních stupňů řidičem.
Předvolič
P. Parkování.F Pro parkování nebo startování dejte předvolič do této polohy se sešlápnutým brzdovým pedálem.R. Zpětný chod.F Dejte předvolič do této polohy.N. Neutrál.F Pro star tování dejte předvolič do této polohy.D. Automatický režim.F Dejte předvolič do této polohy.
M. Ruční režim se sekvenčním řazením rychlostních stupňů.F S předvoličem v poloze D stiskněte toto tlačítko, poté používejte pro řazení rychlostních stupňů ovladače pod volantem.
Ovladače pod volantem
Ovladače pod volantem neumožňují volit neutrální polohu ani řadit nebo vyřazovat zpětný chod.
V automatickém režimu je vždy možné měnit rychlostní stupně podle potřeby použitím ovladačů pod volantem, například pro uskutečnění předjetí.
Poloha N může být používána v dopravních zácpách nebo v mycí lince s pojezdovým zařízením.
F Přitáhněte pravý ovladač „+“ pro zařazení vyššího rychlostního stupně.F Přitáhněte levý ovladač „-“ pro zařazení nižšího rychlostního stupně.
Abyste pohybovali předvoličem při zachování plné bezpečnosti, doporučujeme tak činit se sešlápnutým brzdovým pedálem.
6
Řízení

207
Proace verso_cs_Chap06_conduite_ed01-2019
Automatický režim
Za jízdy vozidla nikdy nevolte polohu N.Nikdy nevolte polohy P nebo R, dokud vozidlo zcela nestojí.
Plazivý chod (jízda bez manipulace
s pedálem akcelerace)Tato funkce umožňuje pružnější ovládání vozidla při nízké rychlosti (parkovací manévry, popojíždění v koloně vozidel, ...).Když motor běží na volnoběžné otáčky, parkovací brzda je uvolněná a je zvolená poloha D, M nebo R, vozidlo se rozjede, jakmile uvolníte brzdový pedál (i bez sešlápnutí pedálu akcelerace).
Z bezpečnostních důvodů (děti ve vozidle) nikdy neopouštějte vozidlo, jestliže je motor v chodu a vozidlo je uzavřeno.
Převodovka poté funguje v adaptativním režimu, bez zásahu řidiče. Průběžně volí rychlostní stupeň, který je nejvhodnější vzhledem ke způsobu jízdy, profilu vozovky a zatížení vozidla.
Pro dosažení maximálního zrychlení bez přesunování předvoliče sešlápněte pedál akcelerace až na doraz (kick down). Automatická
převodovka podřadí nebo ponechá stávající rychlostní stupeň, a to až do dosažení maximálních povolených otáček motoru.Při brzdění převodovka automaticky podřazuje pro zajištění účinného brzdění motorem.Pokud prudce uvolníte pedál akcelerace, převodovka z důvodu bezpečnosti nezařadí
vyšší rychlostní stupeň.
F Zvolte polohu D pro automatické řazení 6/8 převodových stupňů.
Pomocí ovladačů „+“ a „-“ pod volantem můžete dočasně přejít do ručního režimu řazení rychlostních stupňů. Pokud to otáčky motoru umožní, bude požadavek na přeřazení proveden.Tato funkce Vám umožňuje připravit se na některé situace, například na předjíždění jiného vozidla nebo příjezd do zatáčky.Po několika okamžicích bez manipulace s ovladači začne převodovka opět řadit
rychlosti automaticky.
Řazení rychlostních stupňů podle potřeby
6
Řízení

208
Proace verso_cs_Chap06_conduite_ed01-2019
V ručním režimu není nutné pro změnu rychlostního stupně uvolňovat pedál akcelerace.F Když je volicí páka nastavena v poloze D, stiskněte tlačítko M pro sekvenční řazení 6/8 převodových stupňů.
Na přístrojové desce se zobrazí M a postupně čísla řazených rychlostních stupňů.
F Ve kterémkoliv okamžiku je možno přejít do automatického režimu novým stisknutím tlačítka M.
Ke skutečnému přeřazení z jednoho stupně na druhý dojde, pouze pokud to umožní rychlost vozidla a otáčky motoru.
Ruční režim
Pokud by došlo k podtočení nebo přetočení motoru, číslo zvolené rychlosti bude několik sekund blikat a poté se zobrazí číslo skutečně zařazeného rychlostního stupně.Převodovka automaticky zvolí stupeň M1 u stojícího vozidla nebo při velmi nízké rychlosti.
Abyste ulevili brzdám v prudkém klesání, používejte pro snížení rychlosti vozu brzdění motorem (podřaďte nebo zvolte nižší rychlostní stupeň).Dlouhodobé používání brzd může způsobit jejich přehřátí a může nastat nebezpečí únavy nebo nefunkčnosti brzdového systému.Používejte brzdy, pouze když je to nezbytné pro zpomalení nebo zastavení vozidla.
Kontrolka spojená s tlačítkem se rozsvítí.
F Používejte ovladače „+“ nebo „-“ pod volantem.
Kontrolka spojená s tlačítkem zhasne.
Podle typu silnice (například: horská) dávejte přednost režimu ručního řazení.V automatickém režimu se nemusí systém správně přizpůsobovat a nemusí dobře využívat brzdění motorem.
Neplatná hodnota v ručním režimu
Tento symbol se zobrazí, je-li špatně zařazená rychlost (předvolič v mezipoloze).
F Dejte předvolič do některé „správné“ polohy.
Řízení

209
Proace verso_cs_Chap06_conduite_ed01-2019
Při zapnutém zapalování se na displeji přístrojové desky zobrazí hlášení, které oznamuje funkční poruchu převodovky.
Porucha funkce
V takovém případě přejde převodovka do nouzového režimu, ve kterém je tr vale zařazen 3. rychlostní stupeň. Při přechodu z polohy P do R a z N do R budete cítit silný ráz. Nepředstavuje nebezpečí pro převodovku.Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující 100 km/h (v limitu daném místními předpisy).Nechejte jej zkontrolovat u autorizovaného dealera nebo opraváře společnosti Toyota nebo jiného odborníka, který má náležitou kvalifikaci a vybavení.
Riskujete poškození převodovky, pokud:- současně sešlapujete pedál akcelerace a brzdový pedál (brzdění a zrychlování je možno ovládat výhradně pravou nohou),- se v případě poruchy akumulátoru vozidla silou snažíte o přesunutí předvoliče z polohy P do jiné polohy.
Abyste snížili spotřebu paliva při delším stání s motorem v chodu (dopravní zácpa, ...), dejte předvolič do polohy N a zatáhněte parkovací brzdu.
Zaparkování vozidla
Při přesunu do polohy P můžete ucítit přechodový odpor.Jestliže při otevření dveří řidiče nebo přibližně 45 sekund po vypnutí zapalování není předvolič v poloze P, rozezní se zvukový signál a zobrazí se hlášení.F Dejte předvolič do polohy P, zvukový signál se přeruší a hlášení zmizí.
Před vypnutím motoru zvolte polohu P, poté zatáhněte pro zajištění vozidla parkovací brzdu.
Vždy se ujistěte, že je předvolič v poloze P předtím, než opustíte vozidlo.
V prudkém stoupání s naloženým vozidlem sešlápněte brzdový pedál, zvolte polohu P, zatáhněte parkovací brzdu a poté uvolněte brzdový pedál.
6
Řízení

210
Proace verso_cs_Chap06_conduite_ed01-2019
Pilotovaná převodovka
R. Zpětný chod.F Dejte předvolič do této polohy.N. Neutrální poloha.F Se sešlápnutým brzdovým pedálem dejte předvolič do této polohy pro startování.A. Automatický režim.F Dejte předvolič do této polohy.M. Ruční režim se sekvenčním řazením rychlostních stupňů.F Dejte převolič do této polohy, poté pro řazení rychlostních stupňů používejte ovladače na volantu.
Předvolič rychlostí
F Přitáhněte pravý ovladač „+“ pro zařazení vyššího rychlostního stupně.F Přitáhněte levý ovladač „-“ pro zařazení nižšího rychlostního stupně.
Ovladače na volantuPilotovaná 6 -ti stupňová převodovka nabízí pohodlí plně automatického nebo ruční řazení rychlostí.Řidič má k dispozici dva jízdní režimy:- automatický režim pro řazení rychlostí převodovkou bez nutnosti zásahu řidiče- ruční režim pro sekvenční řazení rychlostních stupňů řidičem pomocí ovladačů na volantu,V automatickém režimu je možné ve kterémkoliv okamžiku přejít do ručního režimu.
Ovladači na volantu není možno volit neutrální polohu ani řadit či vyřazovat zpětný chod.
Abyste pohybovali předvoličem se zachováním plné bezpečnosti, je doporučeno držet sešlápnutý brzdový pedál.
Řízení