2020 TOYOTA PROACE VERSO stop start

261
Kütusepaak
Avamine
Kui teie auto on Stop & Start süsteemiga varustatud, siis ärge kunagi tankige mootori STOP režiimis. Te peate süüte võtme või START/STOP nupuga, kui teie autol on intelligentse lukustus- ja käivitussüsteemiga, välja lülitama.
- Seisake mootor.- Kui autol on intelligentne lukustus- ja käivitussüsteem avage auto lukust.- Avage kütuseluuk.
Ta n k i m i n e
Kütust tuleb lisada üle 8 liitri, et kütusetaseme mõõdik seda ar vesse saaks võtta.Kütusepaagi korgi avamisel võib kostuda vilinat. Kuna kütusesüsteem on hermeetiline, vabaneb rõhk.
F Keerake kork lahti ja asetage see oma alusele (luugil).F Sisestage püstol lõpuni täiteavasse (samal ajal metallklappi A lükates).F Viige läbi tankimine. Lõpetage pärast püstoli kolmandat automaatset katkestust, et mitte põhjustada häireid sõiduki töös.F Pange kork tagasi ja keerake seda paremale.F Lükake tankimisluuki, et see sulgeda (sõiduk ei tohi olla lukustatud).
F Valige teie sõiduki mootorile vastava kütuse pump (kütuseluugile on kleebitud vastav silt).
Kütusepaagi maht : umbes 69 liitrit.
F Kui teie sõidukil on tavaline võti, sisestage
see korki ja keerake vasakule.
7
Praktiline informatsioon

271
Mootoriruumi kaasAvamine
Sulgemine
F Võtke tugivarras august välja.F Kinnitage tugivarras hoiukohta.F Langetage kaas alla, lastes sellel lõpus ise kukkuda.F Tõmmake kaant, et kontrollida, kas see on
korralikult lukustunud.
F Võtke tugivarras hoiukohast lahti ja kinnitage vastavasse avasse, et mootoriruumi kaant lahti hoida.
Ärge avage mootoriruumi kaant tugeva tuule korral.Kui mootor on kuum, käsitsege mootoriruumi kaane avamise nuppu ja tugivarrast ettevaatlikult (põletusoht).Elektriliste komponentide kahjustuste vältimiseks on mootoriruumi sur vepesu rangelt keelatud.
Mootori jahutusventilaator võib hakata tööle ka pärast mootori seiskamist : olge ettevaatlik ja jälgige, et mõni ese või riided ventilaatori vahele ei jääks.
F Tõmmake hooba enda poole ja seejärel avage kaas.
F Avage uks.
F Lükake ukseava allosas asuvat hooba ülespoole.
Enne mootoriruumis toimetamist blokeerige Stop & Start süsteem, et vältida vigastusi seoses START režiimi automaatse töölehakkamisega.
7
Praktiline informatsioon

276
Kontrollimised
12 V aku
Aku ei vaja hooldust.Kontrollige siiski regulaarselt klemmide ja poltide seisukorda (ilma kiirklemmideta versioonidel) ning ühenduskohtade puhtust.
Nende filtrite vahetamissagedus on kirjas tootja hoolduskavas.Sõltuvalt keskkonnast (tolmune õhk...) ja sõiduki kasutussagedusest
Õhufilter ja salongifilter
Iga kord, kui vahetate õli, vahetage ka õlifiltrit.Õlifiltri vahetamissagedus on kirjas tootja hoolduskavas.
Õlifilter
Tahmaosakeste filter (diisel)
Selle märgutule ajutine süttimine või teate ilmumine multifunktsionaalsele ekraanile tähistab tahmafiltri määrdumist.
Niipea kui liiklustingimused lubavad, puhastage filter, sõites kiirusega vähemalt 60 km/h kuni märgutule
kustumiseni.Kui märgutuli jääb põlema, on tegemist lisaaine liiga madala tasemega.Põhjalikumat infot tasemete kontrollimise kohta leiate vastava teema alt.
Uue sõiduki esimeste tahmaosakeste filtri puhastamistega võib kaasneda kõrbenud lõhn ; see on täiesti normaalne.Kui sõiduk on sõitnud pikka aega väga aeglaselt või mootor on töötanud tühikäigul, võib gaasipedaalile vajutades väljalasketorust veeauru tulla. See aur on kahjutu nii sõidukile kui ka keskkonnale.
Vastupidiste juhiste puudumisel kontrollige neid elemente vastavalt tootja hoolduskavale ja sõiduki mootorile.Vastasel juhul laske neid Toyota volitatud teeninduses või mõnel teisel kvalifitseeritud asjatundjal kontrollida.
Enne 12 V aku juures toimingute teostamist tutvuge vastava teemaga.
(sõit linnas...) vahetage neid filtreid vajaduse korral kaks korda sagedamini.Must salongifilter võib häirida kliimaseadme tööd ja põhjustada halva lõhna teket.
Stop & Start süsteemiga versioonidel on spetsiifilise tehnoloogia ja omadustega 12 V pliiaku.Vahetuse võib läbiviia ainult Toyota volitatud teenindus või mõni teine kvalifitseeritud asjatundja.
Praktiline informatsioon

280
Nõuanded säilitamiseks
Ärge hoidke AdBlue® pudeleid oma sõidukis.
AdBlue® külmub temperatuuril alla -11°C ja kvaliteet halveneb, kui temperatuur ületab 25°C. Säilitage lisaaine pudeleid jahedas ja otsese päikese eest kaitstud kohas.Sellistes tingimustes säilib lisaaine vähemalt aasta.Külmunud lisaainet võib pärast toatemperatuuril sulatamist kasutada.
Protseduur
Enne vedeliku lisamist kontrollige, kas sõiduk on pargitud tasasele ja horisontaalsele pinnale.
F Lülitage süüde välja ja eemaldage võti või kui teie sõidukis on START/STOP nupp, vajutage mootori seiskamiseks sellele.
F AdBlue® paagile ligi pääsemiseks avage vasak esiuks.F Tõmmake musta katet altpoolt.
F Keerake sinist korki kuuendik pööret vastupäeva.F Tõstke kork üles.
Ärge visake AdBlue® pudeleid tavaprügi hulka. Viige need spetsiaalsesse konteinerisse või müügiesindusse.
Talvel kontrollige, et sõiduki temperatuur oleks üle -11°C. Kui AdBlue® on külmunud, ei saa seda paaki valada. Parkige oma sõiduk paariks tunniks soojemasse kohta, et saaksite lisaainet lisada.
Praktiline informatsioon

316
Proace verso_et_Chap08_En-cas-de-panne_ed2019_V02
12 V akuAku asub mootoriruumi kaane all.F Avage mootoriruumi kaas algul sisemise, seejärel välimise käepideme abil.F Kinnitage kaane tugivarras.
Juurdepääs akule
Režiim mootori käivitamiseks teise aku abil või tühja aku laadimiseks.
Üldinfo
Plii-käivitusaku
Enne aku juures toimetamist kaitske oma silmi ja nägu.Aku juures toihib töid teostada ainult hea ventilatsiooniga kohas ning eemal lahtisest tulest ja sädemetest, et vältida plahvatus- ja tuleohtu.Pärast töö lõppu peske käed.
Stop & Start süsteemiga versioonidel on spetsiifilise tehnoloogia ja omadustega 12 V pliiaku.Vahetuse võib läbiviia ainult Toyota volitatud teenindus või mõni teine kvalifitseeritud asjatundja.
Automaatkäigukastiga sõidukeid ei tohi käivitamiseks lükata.
Akud sisaldavad kahjulikke aineid nagu näiteks väävelhape ja plii.Akud tuleb hävitada seadusega ettenähtud viisil ja neid ei tohi mingil juhul tavalisse prügikasti visata.Viige kasutatud patareid ja akud spetsiaalsesse kogumispunkti.
Põhjalikumat infot mootoriruumi kaane ja mootori kohta leiate vastava(te) teema(de) alt.
F (+) klemmile ligipääsemiseks eemaldage plastikkate.Aku miinusklemmile (-) ligi ei pääse.Maanduspunkt asub sõiduki esiosas.
Rikke korral

317
Proace verso_et_Chap08_En-cas-de-panne_ed2019_V02
Käivitamine teise aku abil
Ärge käivitage kunagi mootorit akut laadijaga ühendades.Ärge kunagi kasutage laadijat-käivitusseadet, mis on mõeldud 24 V või suurema pingega akude jaoks.Kontrollige eelnevalt, kas abiaku nominaalpinge on 12 V ja maksimaalne maht võrdub tühja aku omaga.Kaks sõidukit ei tohi omavahel kokku puutuda.Lülitage välja mõlema sõiduki kõik elektritarbijad (autoraadio, klaasipuhasti, tuled...).Veenduge, et laadimisjuhtmed ei
asuks mootori liikuvate osade lähedal (ventilaator, rihm...).Ärge võtke lahti (+) klemmi, kui mootor töötab.
F Kui teie sõidukis on (+) klemmi plastikust kate, eemaldage see.F Ühendage punane juhe tühja aku A plussklemmiga (+) (kõvera metallosa juures), seejärel abiaku B plussklemmiga või laadijaga-käivitusseadmega.F Ühendage rohelise või musta juhtme üks ots abiaku B miinusklemmiga (-) või laadijaga-käivitusseadmega (või abistava sõiduki maanduspunktiga).F Ühendage rohelise või musta juhtme teine ots tühja akuga sõiduki maanduspunktiga C (või mootorialusega).
F Käivitage abistava sõiduki mootor ja laske sellel paar minutit töötada.F Käivitage oma sõiduki mootor ja laske sel töötada.
Kui mootor ei käivitu kohe, lülitage süüde välja ja oodake paar sekundit enne uut katset.
Kui teie sõiduki aku on tühi, saab mootorit käivitada abiakuga (väline või teise auto oma) ja kaablitega või laadijaga-käivitusseadmega.
Mõningaid funktsioone, sealhulgas Stop & Start-i, ei saa kasutada enne, kui aku ei ole piisavalt täis laaditud.
F Oodake, kuni mootor hakkab tühikäigul töötama ja eemaldage kaablid vastupidises järjekorras.F Kui teie sõidukis on (+) klemmi plastikust kate, pange see tagasi.F Laske mootoril töötada kas sõites või seisu ajal vähemalt 30 minutit, et aku saavutaks vajaliku taseme.
8
Rikke korral

318
Proace verso_et_Chap08_En-cas-de-panne_ed2019_V02
Aku optimaalse kasutusea tagamiseks tuleb aku laetuse taset alati piisavana hoida.Järgmistel juhtudel tuleb akut laadida :- kui sõidate peamiselt lühikesi vahemaid,- kui kavatsete sõiduki mitmeks nädalaks seisma jätta.Pöörduge Toyota volitatud teeninduse või mõne teise kvalifitseeritud asjatundja poole.
Aku laadimine laadijaga
F Lülitage süüde välja.F Lülitage kõik elektritarbijad välja (autoraadio, tuled, klaasipuhastid...).
Kui kavatsete oma sõiduki akut ise laadida. kasutage selleks ainult 12 V nominaalpingega pliiakude jaoks mõeldud laadijat.
Täitke laadija tootja poolt antud kasutusjuhiseid.Ärge vahetage aku klemme omavahel ära.
Ärge üritage laadida külmunud akut. Plahvatusoht !Kui aku on olnud külmunud, laske seda Toyota volitatud teeninduses või mõne teise kvalifitseeritud asjatundja juures kontrollida, kes teeb kindlaks, et sisemised komponendid ei ole kahjustatud, korpus ei ole vigastatud, mis võib tekitada toksilise ja korrosiivse happe lekkeid.
Selle sildi olemasolu korral tuleb kasutada ainult 12 V laadijat, vastasel juhul võite Stop & Start süsteemiga seotud elektriseadmeid korvamatult kahjustada.
Akut ei pea lahti ühendama.
F Lülitage laadija B enne aku kaablite ühendamist välja, et vältida sädeme teket.F Kontrollige, kas laadija kaablid on korras.F Tõstke üles plussklemmi (+) plastikust kate (kui see on olemas).
F Ühendage laadija B kaablid järgnevalt :- punane plusskaabel (+) aku A plussklemmiga (+),- must miinuskaabel (-) sõiduki maanduspunktiga C.F Pärast laadimise lõppu lülitage laadija B välja ja võtke alles siis aku kaablid A lahti.
Rikke korral

319
Proace verso_et_Chap08_En-cas-de-panne_ed2019_V02
Ärge plaadile liiga tugevalt vajutage, sest kui kaabli klemm on halvasti paigas, lukustumist ei toimu ja te peate otsast alustama.
Aku lahtiühendamine
Mootori käivitamiseks vajaliku taseme säilitamiseks ühendage aku lahti, kui kavatsete sõiduki väga pikaks ajaks seisma jätta.Enne aku lahtiühendamist lülitage süüde välja.F sulgege uksed, pakiruumi luuk, aknad, katuseluuk,F lülitage välja elektrit tarbivad seadmed
(autoraadio, klaasipuhastid, tuled...),F lülitage süüde välja ja oodake neli minutit.Pärast akule juurdepääsu piisab sellest, kui ühendate lahti (+) klemmi.
Kiirlukustusega klemm
(+) klemmi lahti võtmine
F Tõstke lukustushoob A maksimaalselt üles, et klemmi B vabastada.
Pärast tagasiühendamist
(+) klemmi ühendamine
F Asetage kaabli klemm B aku (+) klemmile.F Vajutage vertikaalselt kaabli klemmile, et see korralikult akule asetuks.F Lukustage kaabli klemm, lastes plaadi A alla.
Pärast aku tagasiühendamist keerake süüde sisse ja oodake enne käivitamist 1 minuti, et elektroonikasüsteemid saaksid uuesti aktiivseks muutuda.Siiski sellele järgneval probleemide jätkumisel laske autot Toyota volitatud müügiesindajal või mõnel teisel kvalifitseeritud asjatundjal kontrollida.Lugege vastavast osast, kuidas muuta
aktiivseks teatud varustust, näiteks :- kaugjuhtimispuldiga või elektroonilist võtit (olenevalt versioonist),- elektrilisi aknatõstukeid,- kuupäeva ja kellaaja näitu,- mällusalvestatud raadiojaamu.
Mootori esimesele käivitamisele järgneva sõidu ajal ei tar vitse Stop & Start töötada.Sellisel juhul aktiveerub süsteem alles
pärast seda, kui sõiduk on teatud aja seisnud ; selle aja pikkus oleneb ümbritsevast temperatuurist ja aku tasemest (kuni umbes 8 tundi).
8
Rikke korral