2020 TOYOTA PROACE VERSO ECU

158
ProAce_verso_NO_Chap05_securite_ed01-2019
Automatisk tenning av
nødlys
Nødlys
Ved nødbremsing og avhengig av fartsreduksjonen som registreres, og ved ABS-regulering eller en kollisjon, vil nødlysene tennes automatisk.
De slukker deretter automatisk ved første akselerasjon.F Du kan også slukke dem ved å trykke på knappen.
Visuell varsling ved hjelp av blinklysene som lyser. Brukes til å varsle andre bilister om problemer med bilen, tauing eller ulykke.
ER A - GLONASS
emergency call system*
Systemet lar deg foreta et ER A-GLONASS nødanrop til redningstjenesten.
For nærmere opplysninger om bruk av Lyd og telematikk, og spesielt om
bruken av dette utstyret, se tilsvarende avsnitt.
F Trykk på bryteren, alle blinklysene blinker.Nødlyset kan også fungere når tenningen er s l åt t av.
* Utstyrsavhengig.
Sikkerhet

159
ProAce_verso_NO_Chap05_securite_ed01-2019
Det elektroniske stabilitetsprogrammet (ESC: Electronic Stability Control) består av følgende systemer:- antiblokkering av hjulene (ABS) og elektronisk bremsekraftfordeler (REF),- assistanse ved nødbremsing (AFU),- Antispinn hjul (ASR),- dynamisk stabilitetskontroll (CDS).
Elektronisk stabilitetsprogram (ESC)
Definisjoner
Antiblokkering av hjul (ABS) og elektronisk bremsekraftfordeler (REF)
Dette systemet forsterket stabiliteten og håndteringen av bilen din under bremsing og bidrar til en bedre kontroll i svinger, spesielt på dårlig eller glatt veidekke.ABS hindrer hjulene i å blokkeres.Bremsekraftfordeleren fordeler bremsetrykket optimalt på de fire hjulene.
Nødbremsassistanse (EBA) / Bremseassistanse
Ved bråbremsing vil dette systemet gjøre at det optimale bremsetrykket oppnås raskere, slik at bremselengden reduseres.Systemet aktiveres avhengig av hvor fort bremsepedalen trykkes inn. Bremsepedalen blir da mindre hard, og bremsingen mer ef f e k t i v.
Antiskrensregulering (ASR) / Traction Control (TRC)
Antipinnsystemet bedrer fremdriften og hindrer hjulene i å spinne, ved å påvirke bremsene til drivhjulene og begrense gasspådrag på motoren. Bilens stabilitet ved akselerering forbedres også.
Dynamisk stabilitetskontroll (DSC) / Stabilitetskontroll (VSC)
Dersom det detekteres et avvik mellom kursen som bilen følger, og den som føreren ønsker, over våker CDS-systemet hvert hjul og påvirker automatisk bremsen på ett eller flere hjul, og
likeledes motoren for å holde bilen i ønsket kurs, innenfor rammene av de fysiske lovene.
Horn
F Trykk midt på rattet.
5
Sikkerhet

160
ProAce_verso_NO_Chap05_securite_ed01-2019
Antiblokkering av hjul
(ABS) og elektronisk
bremsekraftfordeler
(REF)
Ved nødbremsing, tr ykk hardt på bremsepedalen uten å slippe.
Ved skifte av hjul (dekk og felger), påse at det nye hjulet er godkjent for bilen din.Under enkelte forhold kan man merke at ABS-systemet er i funksjon ved at bremsepedalen vibrerer lett. Dette er helt normalt.
Dersom denne kontrollampen lyser permanent, betyr dette at noe er feil på ABS-systemet.Bilens klassiske bremsesystem
virker fremdeles. Kjør forsiktig, og i sakte fart.
Dersom denne kontrollampen lyser sammen med STOP-og ABS-lampen, medfulgt av et lydsignal og en melding i displayet, betyr det at det er feil på den elektroniske bremsekraftfordeleren (REF).Stans bilen med en gang, og under så sikre forhold som mulig.I begge tilfeller må systemet
kontrolleres av autorisert Toyota-forhandler/verksted eller en annen behørig kvalifisert og profesjonelt utstyrt faginstans så hurtig som mulig.
Intelligent Traction
Control
Dersom bilen din er utstyrt med dette systemet, dreier det seg om et system for hjelp til kjøring i snø: Intelligent Traction Control.Denne funksjonen registrerer situasjoner med dårlig veigrep som kan gjøre bilens oppstart og fremdrift vanskelig i dyp eller i hardstampet snø.I disse situasjonene vil Intelligent Traction Control regulere spinningen av forhjulene for å optimalisere fremdriften og retningsstabiliteten til bilen din.
Det skal brukes vinterdekk på veier med dårlig veigrep.
Elektronisk stabilitetsprogram (CDS)og antispinn hjul (ASR)
Aktivering
Disse systemene aktiveres automatisk hver gang bilen startes.
Med det samme de detekterer et problem med veigrepet eller kursen, virker disse systemene inn på motor funksjonen og bremsene.
Sikkerhet

161
ProAce_verso_NO_Chap05_securite_ed01-2019
Dette vises ved at en lampe blinker i instrumentbordet.
Nøytralisering
Under visse spesielle kjøreforhold (oppstart av bil som sitter fast i gjørme, sand, snø...) kan det være nødvendig å nøytralisere CDS-systemet for at hjulene skal kunne spinne og gjenvinne veigrepet.Det anbefales at du reaktiverer systemet så snart som mulig.
FunksjonsfeilReaktivering
F Trykk på denne knappen.
F Drei justeringsbryteren til denne posisjonen.
Eller
Lampen på knappen eller justeringsbryteren lyser: Det betyr at CDS-systemet ikke lenger virker inn på motorens funksjon.
Dette systemet reaktiveres automatisk hver gang tenningen slås av, eller når bilen kommer opp i en hastighet på 50 km/t.Dersom bilen kjører i under 50 km/t, kan systemet reaktiveres manuelt.
F Trykk på denne knappen.
Eller
F Drei justeringsbryteren til denne posisjonen.
Lampen på knappen eller på justeringsbryteren slukker.
CDS-systemet gir økt sikkerhet under normale kjøreforhold, men må under ingen omstendigheter anspore føreren til å ta unødige sjanser eller kjøre i for høye hastigheter.Dette systemet fungerer optimalt på betingelse av at man overholder de forholdsregler som gis når det gjelder hjul (dekk og felger), bremsekomponentene, de elektroniske komponentene, samt prosedyrer for montering og reparasjon som angis av To y o t a .Etter et sammenstøt må systemet kontrolleres av autorisert Toyota-forhandler/verksted eller en annen behørig kvalifisert og profesjonelt utstyrt faginstans.
Dersom denne lampen lyser samtidig som det avgis et lydsignal og en melding vises i displayet, betyr det at noe er feil på disse systemene.Kontakt autorisert Toyota-forhandler/verksted eller en annen behørig kvalifisert og profesjonelt utstyrt faginstans for å kontrollere systemet.
På menyen "Kjøring/Bil" aktiverer du DSC/ASR-systemet.
På menyen "Kjøring/Bil" deaktiverer du DSC/ASR-systemet.
Reaktivering ved bruk av berøringsskjermen
Deaktivering ved hjelp av berøringsskjerm
5
Sikkerhet

162
ProAce_verso_NO_Chap05_securite_ed01-2019
To y o t a Tr a c t i o n
Select
Et spesielt patentert antispinnsystem som bedrer trekkraften for bilene i snø, søle og sand.Dette utstyret, som fungerer optimalt i hver situasjon, gjør det mulig å kjøre under alle forhold med dårlig veigrep (som man kan støte på ved kjøring med en vanlig personbil).
Dette modus er kalibrert for et nivå med lett spinning av hjulene, basert på den typen veigrep man vanligvis støter på under kjøring.
F Plasser bryteren i denne posisjonen.
Dette modus tilpasser funksjonsstrategien etter de veigrepsforhold som hver av forhjulene støter på ved oppstart.(modus aktivt opp til 50 km/t)
F Plasser bryteren i denne posisjonen.
En velgerbryter med fem posisjoner gjør det mulig å velge den reguleringsmodus som tilsvarer de kjøreforholdene du treffer på.For hver modus vil en lampe lyse for å bekrefte ditt valg.
Man må trå tilstrekkelig kraftig på gasspedalen for at systemet skal kunne benytte seg av motorens effekt. Det er helt normalt med visse funksjonsfaser med høye turtall.
Du tilbys forskjellige modus:
SnøStandard (ESC)
Dette systemet reaktiveres automatisk hver gang tenningen slås av.Kombinert med helårsdekkene Peak Mountain Snow Flake gir dette systemet et kompromiss mellom sikkerhet, veigrep og trekkraft. Dekkene har like høy ytelse om vinteren som om sommeren.
Sikkerhet

163
ProAce_verso_NO_Chap05_securite_ed01-2019
Ved oppstart gir dette modus mye spinning på det hjulet som har minst grep for bedre å evakuere sølen og gjenvinne "grepet". Parallelt vil det hjulet som har best grep bli styrt på en slik måte at det får så mye dreiemoment som mulig.I progresjonsfasen vil systemet optimalisere spinningen for å svare best mulig til førerens ø n s ke r.(modus aktivt opp til 80 km/t)
F Plasser bryteren i denne posisjonen.
Dette modus gjør at begge drivhjulene har lite spinning på samme tid, slik at bilen tar seg frem og ikke setter seg fast.(modus aktivt opp til 120 km/t)
F Plasser bryteren i denne posisjonen.
Når bilen kjører i sand, er det veldig viktig at du ikke bruker noen av den andre modusene, da det kan gjøre at bilen kjører seg fast.
Denne funksjonen gjør det mulig å deaktivere noen av funksjonene i ESC systemet (ASR og CDS) ved å vri på bryteren til "OFF" possisjon.Denne modusen er aktiv opp til 50 km/t.Allterreng (gjørme, vått gress, ...)Sand
Råd om kjøring
Bilen din er hovedsakelig beregnet på kjøring på vanlige asfalterte veier, men du kan også unntaksvis kjøre på veier der forholdene er dårligere.Men bilen skal ikke brukes til allterrengsaktiviteter som:- off-road kjøring og kjøring på terreng som kan skade bilens understell eller der hindringer eller steiner osv. kan rive løs elementer (drivstoffslange, kjølesystem drivstof f, ...),- kjøring i meget bratte skråninger der veigrepet er dårlig,- kjøring over vadesteder.
5
Sikkerhet

164
ProAce_verso_NO_Chap05_securite_ed01-2019
Sikkerhetsbelter
Sikkerhetsbelter foranFastspenning
Åpning
F Trykk på den røde knappen på låsemekanismen.F Følg beltets bevegelse når den rulles inn.
Sikkerhetsbeltene foran er utstyrt med pyrotekniske beltestrammere og kraftbegrenser.Dette systemet bedrer sikkerheten i forsetet
ved front- og sidekollisjoner. Avhengig av kollisjonens kraft vil beltestrammeren øyeblikkelig trekke personen tilbake mot setet ved å stramme beltet.Beltesystemet med pyrotekniske beltestrammere aktiveres med en gang tenningen settes på.Kraftbegrenseren reduserer deretter trykket av beltet mot personens bryst, noe som bedrer beskyttelsen.
Høyderegulering
Den øverste del av beltet skal hvilke mot skulderpartiet.
F For å plassere festepunktet lavere, skyv betjeningen A nedover, og skyv på hele systemet.F For å plassere festepunktet høyere, skyv hele systemet oppover.
F Trekk i belte og før endestykket inn i låsen.F Kontroller at beltet er forsvarlig fastspent ved å trekke i den.
Sikkerhet

165
ProAce_verso_NO_Chap05_securite_ed01-2019
Benkesete foran med to plasser
Dersom bilen din er utstyrt med et benkesete med tre plasser (i ett eller 1/3 -sete med benkesete i del 2/3), er disse sitteplassene utstyrt med trepunkts sikkerhetsseler med beltestrammere.Den midtre plassen har seleføring og belterulle som er festet til seteryggen.Belterullene på sideplassene i 2. rad er utstyrt med kraftbegrensere.Plassene i 3. rad er utstyrt med trepunkts sikkerhetsbelter og beltruller.
Dersom bilen er utstyrt med et benkesete foran, påset at riktig belte blir festet i riktig lås.Pass på at du ikke for veksler beltet eller beltelåsen på førerplassen med beltet eller låsen på den midtre plassen.
I 2. og 3. seterad, påse at hvert belte blir festet i riktig lås.Pass på at beltet eller låsenheten på sideplassene ikke blir for vekslet med låsen eller beltet på den midtre plassen.Når du folder sammen sidesetene eller seteryggene til bordposisjon, påse at ikke beltet i midten kommer i klem.Etter at et individuelt sete eller benkesetet har blitt foldet sammen eller flyttet, påse at beltet er riktig rullet inn, og at låsenheten er klar til å motta spennen.Ved håndtering av sidesetene (demontering/tilbakemontering) eller ved tilgang til 3. seterad, pass på at ikke det midtre beltet henger seg opp i noe.
Sikkerhetsseler på
bakseteplasser
5
Sikkerhet