2020 TOYOTA PROACE CITY VERSO postup 3

80
systémy DSC/ASR, aby se kola mohla volně pohybovat a znovu získat přilnavost.Doporučujeme však systém znovu co nejdříve aktivovat.Tyto systémy se znovu aktivují automaticky při každém vypnutí zapalování nebo při rychlosti 50 km/h.Při rychlostech nižších než 50 km/h lze systémy znovu aktivovat ručně.Stiskněte toto tlačítko nebo otočte ovládací kolečko do této polohy.Kontrolka v tlačítku nebo ovládacím kolečku se rozsvítí: systémy DSC/ASR již nemají vliv na činnost motoru.Opětovná aktivace systému:Stiskněte toto tlačítko.
NEBOOtočte ovládací kolečko do této polohy.
Kontrolka v tlačítku nebo ovládacím kolečku zhasne.
Porucha
V případě poruchy systému se tato výstražná kontrolka rozsvítí, za doprovodu zprávy na displeji a zvukového signálu.Nechte systémy zkontrolovat u dealera TOYOTA nebo v kvalifikovaném servisu.
WARNI NG
ASR / DSCTyto systémy zlepšují bezpečnost během normální jízdy, ale neměly by řidiče podněcovat k riskování nebo jízdě vysokou rychlostí.Při snížené přilnavosti (déšť, sníh, led) se riziko ztráty přilnavosti zvyšuje. Proto je pro vaši důležitost důležité, abyste tyto systémy udržovali za všech podmínek aktivní, především pak v obtížných podmínkách.Správná činnost těchto systémů závisí na dodržování doporučení výrobce souvisejících s koly (pneumatiky a ráfky), součástmi brzdového systému a elektrickými součástmi a také s postupy montáže a opravy používanými dealery TOYOTA.Doporučuje se používat zimní pneumatiky, aby tyto systémy zůstaly účinné i v zimních podmínkách. Na všech čtyřech kolech musí být nasazeny pneumatiky schválené pro vozidlo.
Asistent stability přívěsu
(TSA)
Při tažení tento systém zmírňuje riziko vlnitého pohybu vozidla nebo přívěsu.
Činnost
Systém se automaticky aktivuje při zapnutí zapalování.Systém elektronického řízení stability (ESC) nesmí vykazovat žádné chyby.Při rychlosti od 60 do 160 km/h, a pokud systém detekuje kolísavý pohyb přívěsu (vlnění), použije brzdy, aby se přívěs stabilizoval, a pokud to bude nutné, sníží výkon motoru, aby se vozidlo zpomalilo.Tato výstražná kontrolka na přístrojové desce bliká a brzdová světla se rozsvítí, čímž upozorní na toto opatření.Informace o váhách a hmotnostech brzděného přívěsu najdete v části Technické údaje motoru a hmotnost brzděného přívěsu nebo v registračním certifikátu vašeho vozidla.
Aby bylo možné zajistit bezpečnou jízdu s tažným zařízením, pročtěte si příslušnou část.
Porucha
Pokud dojde k poruše, tato výstražná kontrolka se rozsvítí na přístrojové desce, za doprovodu zprávy a zvukového signálu.Chcete-li pokračovat v tažení přívěsu, snižte rychlost a jeďte opatrně.

82
WARNI NG
Na písku nepoužívejte jiné režimy, protože by vozidlo mohlo uvíznout.
Systémy ASR a DSC můžete deaktivovat otočením knoflíku do polohy „OFF“.
NOTIC E
Systémy ASR a DSC již nebudou reagovat na činnost motoru nebo brzd v případě změny trajektorie.Tyto systémy se znovu aktivují automaticky při rychlosti 50 km/h nebo při každém zapnutí zapalování.
WARNI NG
DoporučeníVaše vozidlo je určeno primárně k jízdě na asfaltových silnicích, ale umožňuje také občasnou jízdu v méně sjízdném terénu.Neumožňuje však jízdu v náročném terénu, jako například:– přejezdy a jízdu v terénu, který by mohl poškodit podvozek nebo utrhnout součásti (palivová trubka, chladič paliva atd.) kvůli překážkám nebo především kamenům,– jízda v terénu se strmým stoupáním a klesáním a nízkou přilnavostí,– přejezdy potoků.
Hill Assist Descent
Control
Systém, který poskytuje pomoc při sjezdu na nezpevněných nebo měkkých površích (štěrk, bláto atd.) nebo jízdě v prudkém kopci.Tento systém snižuje riziko klouzání nebo ztráty kontroly vozidla při sjezdu, ať už ve směru vpřed nebo při couvání.Během sjezdu pomáhá řidiči udržovat stálou rychlost v závislosti na zařazeném stupni, zatímco postupně uvolňuje brzdy.
NOTIC E
Aby se systém aktivoval, musí být sklon větší než 5 %.Systém lze používat, když je zařazen neutrál.V opačném případě zařaďte stupeň odpovídající rychlosti, abyste předešli zhasnutí motoru.U automatické převodovky lze systém používat, když je volicí páka v poloze N, D nebo R.
WARNI NG
Když systém reguluje rychlost, systém Aktivní bezpečnostní brzda bude automaticky
deaktivován.
NOTIC E
Systém není k dispozici:– pokud je rychlost vozidla vyšší než 70 km/h,– pokud je vozidlo řízeno systémem Adaptive Cruise Control, v závislosti na typu převodovky.
Zapnutí
Ve výchozím nastavení není systém vybrán.Stav funkce se neuloží, když je zapalování vypnuto.Řidič může vybrat systém, když motor běží, když vozidlo stojí nebo když jede rychlostí přibližně 50 km/h.


► Chcete-li systém vybrat, při rychlosti pod 50 km/h stiskněte toto tlačítko, dokud se nerozsvítí jeho kontrolka. Tato kontrolka se na přístrojové desce rozsvítí zeleně.Systém se aktivuje při rychlosti do 30 km/h.

83
Bezpečnost
5
► Jakmile vozidlo začne sjíždět z kopce, můžete plynový a brzdový pedál uvolnit. Systém bude rychlost regulovat:– pokud je zařazen první nebo druhý rychlostní stupeň, rychlost klesne a kontrolka bude rychle blikat,– pokud je zařazen neutrál nebo pokud je sešlápnut spojkový pedál, rychlost klesne a kontrolka bude pomalu blikat. V takovém případě bude udržovaná rychlost sjezdu nižší.Při sjezdu, když vozidlo stojí a pokud uvolníte plynový s brzdový pedál, systém uvolní brzdy a postupně uvede vozidlo do pohybu.Brzdová světla se automaticky rozsvítí, když systém reguluje rychlost.Pokud rychlost překročí 30 km/h, regulace se automaticky pozastaví, kontrolka na přístrojové desce se změní zpět na šedou, ale zelená kontrolka v tlačítku zůstane svítit.Regulace se automaticky obnoví, když rychlost znovu klesne pod 30 km/h, pokud jsou splněny podmínky pro svah a uvolnění pedálu.Kdykoli můžete znovu sešlápnout plynový nebo
brzdový pedál.
Vypnuto
► Stiskněte tlačítko, dokud jeho kontrolka nezhasne. Kontrolka na přístrojové desce zhasne také.Při rychlosti nad 70 km/h bude systém automaticky deaktivován. Kontrolka v tlačítku zhasne.
Porucha
V případě poruchy systému se tato výstražná kontrolka na přístrojové desce rozsvítí, za doprovodu zprávy na displeji.Kontaktujte dealera TOYOTA nebo kvalifikovaný servis a nechte systém zkontrolovat.
Bezpečnostní pásy
Přední bezpečnostní pásy
Přední bezpečnostní pásy jsou vybaveny jednoduchým pyrotechnickým předpínacím systémem (nebo dvojitým na straně řidiče, v závislosti na výbavě) a omezovačem síly (nebo progresivním omezovačem síly na straně řidiče, v závislosti na výbavě).Tento systém zlepšuje bezpečnost na předních sedadlech v případě čelního nebo bočního nárazu.V závislosti na závažnosti nárazu jednoduchý pyrotechnický předpínací systém okamžitě
utáhne bezpečnostní pásy na těle pasažérů.Dvojitý pyrotechnický předpínací systém funguje stejně. Jedinou výjimkou je, že využívá dva kotvicí body místo jednoho, což zlepšuje účinnost.Pyrotechnické předpínací bezpečnostní pásy jsou aktivní, když je zapnuto zapalování.Omezovač síly snižuje tlak bezpečnostního pásu na hrudník pasažéra, čímž posiluje jeho ochranu.
Progresivní omezovač síly funguje stejně. Jedinou výjimkou je, že bere v úvahu vzrůst řidiče, takže optimalizuje snížení tlaku, kterým bezpečnostní pás působí na hrudník pasažéra v případě nárazu.
Upevnění

► Zatáhněte za popruh a poté zasuňte jazýček do spony.► Zatažením za popruh zkontrolujte, zda je bezpečnostní pás řádně upevněn.
Odjištění
► Stiskněte červené tlačítko na sponě.► Bezpečnostní pás během zatahování přidržujte.

106

WARNI NG
Před opuštěním vozidla zkontrolujte, že je použita parkovací brzda: kontrolky na přístrojové desce a ovládací páčce musí svítit.Pokud není použita parkovací brzda, při otevření dveří řidiče zazní zvukový signál a zobrazí se zpráva.
WARNI NG
Nikdy nenechávejte děti o samotě uvnitř vozidla, protože by mohly uvolnit parkovací brzdu.
WARNI NG
U manuální převodovky při tažení, parkování ve strmém kopci nebo s velmi těžkým
nákladem otočte kola směrem k obrubníku a zařaďte převod.U automatické převodovky při tažení, parkování ve strmém kopci nebo s velmi těžkým nákladem otočte kola směrem k obrubníku a vyberte režim P.Při tažení jsou vozidla schválena pro parkování v kopcích se sklonem maximálně 12 %.
Manuální činnost
Manuální uvolnění
Se zapnutým zapalováním nebo motorem v chodu:► Sešlápněte brzdový pedál.► Držte brzdový pedál sešlápnutý a krátce zatáhněte za ovládací páčku.Kompletní uvolnění parkovací brzdy bude potvrzeno zhasnutím kontrolky brzdění a kontrolky P v ovládací páčce, za doprovodu zobrazení zprávy „Parkovací brzda uvolněna“.
NOTIC E
Pokud zatlačíte na ovládací páčku, aniž byste sešlápli brzdový pedál, parkovací brzda bude uvolněna a zobrazí se zpráva.
Manuální použití
Když vozidlo stojí:► Krátce zatáhněte za ovládací páčku.
Potvrzení pokynu k použití bude signalizováno blikáním kontrolky v ovládací páčce.Použití parkovací brzdy bude potvrzeno rozsvícením kontrolky brzdění a kontrolky P v ovládací páčce, za doprovodu zobrazení zprávy „Parkovací brzda použita“.
Automatická činnost
Automatické uvolnění
Ujistěte se, že motor běží a dveře řidiče jsou řádně zavřeny.Elektrická parkovací brzda se uvolní automaticky a postupně, když se vozidlo rozjede.S manuální převodovkou► Sešlápněte spojkový pedál až na podlahu a zařaďte první stupeň nebo zpátečku.► Sešlápněte plynový pedál a uvolněte spojkový pedál.S automatickou převodovkou► Sešlápněte brzdový pedál.► Vyberte polohu D, M nebo R.
► Uvolněte brzdový pedál a sešlápněte plynový pedál.
NOTIC E
U automatické převodovky platí, že pokud se brzda neuvolní automaticky, zkontrolujte, že jsou přední dveře řádně zavřeny.

108
Tento postup zopakujte, čímž znovu aktivujete automatickou činnost (potvrzena zhasnutím kontrolky na přístrojové desce).
Nouzové brzdění
V případě poruchy brzdového pedálu nebo za výjimečných okolností (např. nevolnost řidiče, řidič v autoškole) může stálé zatažení elektrické parkovací brzdy vozidlo poškodit. Brzdění probíhá, když taháte za ovládací páčku. Bude přerušeno, když páčku uvolníte.Systémy ABS a DSC zajišťují stabilitu vozidla během nouzového brzdění.V případě poruchy nouzového brzdění se na přístrojové desce zobrazí „Parking brake control faulty“ (Vadné ovládání parkovací brzdy).
Porucha systémů ABS a DSC bude signalizována rozsvícením jedné nebo obou výstražných kontrolek na přístrojové desce. Stabilita vozidla poté nebude zaručena.V takovém případě musí stabilitu zajistit řidič,
opakováním „zatažení-uvolnění“ ovládací páčky, dokud nebude vozidlo znehybněno.
Asistent rozjezdu do
kopce
Tento systém udrží vaše vozidlo na chvíli (zhruba 2 sekundy) nehybné při rozjezdu do kopce, než přesunete nohu z brzdového pedálu na plynový pedál.Tento systém je aktivní, pouze když:– je vozidlo zcela nehybné a máte nohu na brzdovém pedálu,– jsou splněny určité podmínky svahu,– jsou zavřeny dveře řidiče.
WARNI NG
Neopouštějte vozidlo, když je dočasně drží asistent rozjezdu do kopce.Pokud někdo potřebuje vystoupit z vozu, když běží motor, manuálně použijte parkovací brzdu. Poté se ujistěte, že svítí kontrolka parkovací brzdy a kontrolka P v ovládací páčce elektrické parkovací brzdě.
WARNI NG
Funkci asistenta rozjezdu do kopce nelze deaktivovat. Jeho činnost však přeruší použití parkovací brzdy ke znehybnění vozidla.
Činnost

Když vozidlo stojí směrem do kopce, je krátkou dobu podrženo, když uvolníte brzdový pedál:– pokud máte zařazen první stupeň nebo neutrál v případě manuální převodovky,– pokud je aktivní režim D nebo M v případě automatické převodovky.

Když vozidlo stojí směrem z kopce a je zařazena zpátečka, je krátkou dobu podrženo, když uvolníte brzdový pedál.

11 0
Automatická převodovka
Osmistupňová automatická převodovka, která umožňuje výběr mezi pohodlím automatického provozu nebo manuálním řazením.K dispozici jsou dva jízdní režimy:– Automatická činnost pro elektrické řízení převodů převodovkou:– Manuální činnost pro postupnou změnu převodů řidičem.V automatickém režimu můžete převody měnit ručně pomocí ovládacích páček na volantu (např. při předjíždění).
Volicí páka
WARNI NG
Pro bezpečné použití volicí páky se doporučuje držet nohu na brzdovém pedálu.
P.Parkování
R.Couvání
N.Neutrál
D.Jízda vpřed (automatická činnost)
M.Manuál (manuální činnost pro postupné řazení)
NOTIC E
Polohu N lze používat v dopravních zácpách nebo v automyčce.
Ovládací prvky na volantu

► Zatáhněte pravou „+“ nebo levou „-“ ovládací páčku směrem k vám, chcete-li přeřadit nahoru nebo dolů.
NOTIC E
Ovládací prvky na volantu neumožňují výběr neutrálu ani zařazení nebo vyřazení zpátečky.
Informace zobrazené na
přístrojové desce


Když posunete volicí páku nebo stisknete tlačítko M, zobrazí se na přístrojové desce příslušný rychlostní stupeň a kontrolka.Symbol „-“ se zobrazí, pokud je hodnota neplatná.► Pokud je na přístrojové desce zobrazena zpráva „Foot on the brake“ (Noha na brzdu), silně sešlápněte brzdu.
Rozjezd
► S nohou na brzdě vyberte polohu P.
► Nastartujte motor.Pokud nejsou splněny podmínky, zazní zvukový signál a na přístrojové desce se zobrazí zpráva.► Uvolněte parkovací brzdu.► Vyberte polohu R, N nebo D.

111
Řízení
6
WARNI NG
Při rozjezdu s naloženým vozidlem v prudkém kopci sešlápněte brzdový pedál, vyberte polohu D, uvolněte parkovací brzdu a poté uvolněte brzdový pedál.
► Postupně uvolňujte brzdový pedál.Vozidlo se ihned rozjede.
NOTIC E
Pokud je na přístrojové desce zobrazeno písmeno P, ale volicí páka je v jiné poloze, posuňte volicí páku do polohy P, aby bylo možné motor nastartovat.Pokud během jízdy neúmyslně vyberete polohu N, nechte motor vrátit na volnoběh a poté vyberte polohu D, aby bylo možné zrychlit.
WARNI NG
Když motor běží na volnoběh a brzdy jsou uvolněné, pokud je vybrána poloha R, D nebo M, vozidlo se rozjede i bez sešlápnutí plynového pedálu.Nikdy nenechávejte uvnitř vozidla děti bez dozoru.
V rámci zajištění bezpečnosti nikdy neopouštějte vozidlo, aniž byste si s sebou vzali klíč nebo dálkový ovladač, a to ani na krátkou dobu.Při provádění údržby s motorem v chodu použijte parkovací brzdu a vyberte polohu P.
WARNI NG
Pokud má vaše vozidlo automatickou
převodovku, nikdy nezkoušejte motor startovat roztlačením vozidla.
Automatická činnost
► Zvolte polohuD pro automatické řazení.Převodovka poté bude pracovat v automatickém adaptivním režimu, bez jakéhokoli zásahu řidiče. Průběžně vybírá nejvhodnější převod na základě stylu jízdy, profilu vozovky a zatížení vozidla.Pro maximální zrychlení bez použití volicí páky zcela sešlápněte plyn (nakopnutí). Převodovka automaticky podřadí nebo udrží vybraný převod, dokud nebude dosaženo maximálních otáček motoru.Při brzdění převodovka automaticky podřadí, aby mohl motor účinně brzdit.Při ostrém uvolnění plynového pedálu převodovka z bezpečnostních důvodů nepřeřadí na vyšší stupeň.
WARNI NG
Nikdy nevolte pozici N, když je vozidlo v pohybu.Nikdy nevolte pozici P nebo R, pokud není vozidlo zcela zastaveno.
Dočasné manuální ovládání
řazení
Dočasně můžete převzít ovládání řazení pomocí ovládacích prvků „+“ a „-“ na volantu. Požadavek na řazení bude proveden, pokud to dovolí otáčky motoru. Funkce umožňuje předvídat určité situace, například předjíždění jiného vozidla nebo vjíždění do zatáčky. Po několika sekundách bez použití ovládacích páček se převodovka přepne zpět na automatickou činnost.
Plížení (pohyb bez použití
plynu)
Tato funkce usnadňuje manévrování vozidla při nízkých rychlostech (při parkování, v dopravních zácpách atd.).Když motor běží na volnoběh, parkovací brzda je uvolněna a je vybrána poloha převodu D, M nebo R, vozidlo se začne plížit vpřed, jakmile sundáte nohu z brzdového pedálu (dokonce i když nesešlápnete plyn).

137
Řízení
6
Jízdní situace a související výstrahy
Následující tabulka popisuje výstrahy a zprávy zobrazené během různých jízdních situací.Tyto výstrahy se nezobrazují postupně.
Stav funkceKontrolkaZobrazení a/nebo související zprávaKomentáře
VYP



(šedá)
Funkce deaktivována
ZAP

(šedá)
Systém aktivní, podmínky nesplněny:– rychlost pod 65 km/h,– nerozpoznané značení jízdního pruhu,– systémy ASR/DSC deaktivovány nebo spuštěna činnost systému ESC,– „sportovní“ jízda.
ZAP



(šedá)
Automatická deaktivace / pohotovostní režim funkce (například kvůli detekci přívěsu nebo použití skladného rezervního kola dodávaného s vozidlem)
ZAP

(zelená)
Detekce značení jízdního pruhu.Rychlost nad 65 km/h.
ZAP



(oranžová)/(zelená)
Systém opraví trajektorii na straně, kde je detekováno riziko neúmyslného přejetí (oranžová čára).