2020 TOYOTA PROACE ECU

160
Proace_sv_Chap05_securite_ed01-2019
Automatisk tändning av
varningsblinkers
Varningsblinkers
Varningsblinkersen tänds automatiskt vid en plötslig inbromsning med kraftig fartminskning, liksom när ABS-systemet träder in och vid en kollision.
De släcks automatiskt vid det första gaspådraget.F Du kan även släcka dem genom att trycka på knappen.
Visuell varning med hjälp av tända blinkersljus för att varna andra trafikanter om du har fått motorstopp, om bilen bogseras eller om en olycka har inträffat.
ERA-GLONASS
emergency call system*
Med det här systemet kan du ringa ER A-GLONASS system för nödsamtal till räddningstjänsten.
Mer information om hur funktionen används finns under rubriken Ljud och
multimedia.
F Tryck på knappen för att starta varningsblinkersen.Funktionen kan användas med tändningen frånslagen.
* I förekommande fall.
Säkerhet

161
Proace_sv_Chap05_securite_ed01-2019
Det elektroniska antisladdsystemet ESP omfattar följande system:- låsningsfria bromsar (ABS) och elektronisk bromskraftsfördelning (REF),- nödbromshjälp (AFU),- antispinnsystem (ASR).- dynamisk stabilitetskontroll (DSC).
Antisladdsystem (ESP)
Definitioner
Låsningsfria bromsar (ABS) och elektronisk bromskraftsfördelning (REF)
Dessa system ökar bilens stabilitet och manövrerbarhet vid bromsning och bidrar till bättre kontroll i kur vor, särskilt på dåligt underhållna eller hala vägar.ABS-systemet hindrar att hjulen låser sig vid nödbromsning.REF-systemet säkrar en fullständig kontroll av bromstrycket på de enskilda hjulen.
Nödbromsassistans (EBA)/bromsassistans
Detta system gör det möjligt att i nödfall snabbare uppnå ett optimalt bromstryck och på så vis minska bromssträckan.Det aktiveras beroende på hur snabbt bromspedalen trampas ned. Funktionen märks genom att motståndet i pedalen minskar och genom en effektivare inbromsning.
Antisladdreglering (ASR)/Antispinnsystem (TRC)
ASR-systemet optimerar bilens väggrepp, för att begränsa hjulspinnet, genom att påverka drivhjulens bromsar och motorns vridmoment. Systemet möjliggör även en bättre kurshållning vid acceleration.
Dynamisk stabilitetskontroll (DSC)/Antisladdsystem ( VSC)
Vid en avvikelse mellan den faktiska färdriktningen och den som föraren önskar, över vakar DSC-systemet de enskilda hjulen och påverkar automatiskt bromsen på ett eller
flera hjul samt motorn för att få bilen att hålla önskad kurs.
Signalhorn
F Tryck på mitten av ratten.
5
Säkerhet

162
Proace_sv_Chap05_securite_ed01-2019
Låsningsfria bromsar
(ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelare (REF)
Vid nödbromsning skall du trampa kraftigt och ihållande på pedalen.
Vid byte av hjul (däck och fälgar) bör du se till att de är typgodkända för din bil.ABS-systemets normala funktion kan framkalla lätta vibrationer i bromspedalen.
När denna kontrollampa tänds med fast sken betyder det att en störning uppstått i ABS-systemet.Bilens vanliga bromssystem fungerar
fortfarande. Kör försiktigt i måttlig fart.
När denna kontrollampa tänds tillsammans med kontrollamporna STOP och ABS, åtföljda av en ljudsignal och ett meddelande, betyder det att en störning uppstått i den elektroniska bromsfördelaren (REF).Stanna så for t det kan ske på ett säkert sätt.I båda fallen ska du låta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning kontrollera systemet snarast möjligt.
Intelligent antispinnsystem
I bilar som utrustats med detta finns ett system för bättre framdrivning på snö: ett intelligent antispinnsystem.Denna funktion upptäcker situationer då det kan bli besvärligt att komma igång och köra i djup nysnö eller på packad hård snö.I dessa lägen reglerar ITC antispinnsystem hjulspinnet fram, för att optimera framhjulens drivförmåga och förbättra bilens kursstabilitet.
På vägar med dåligt väggrepp rekommenderar vi starkt att du använder vinterdäck.
Dynamisk stabilitetskontroll (DSC) och antispinnsystem (ASR)
Aktivering
Dessa system aktiveras automatiskt varje gång bilen startas.
Systemen griper in och påverkar motorn och bromsarna när väggreppet försämras eller när bilens färdriktning behöver korrigeras.
Säkerhet

163
Proace_sv_Chap05_securite_ed01-2019
Detta indikeras av att den här kontrollampan blinkar på instrumentpanelen.
Bortkoppling
Under speciella förhållanden som t.ex när bilen sitter fast i snö eller i lera kan det vara bra att koppla ifrån DSC-systemet för att låta hjulen snurra och åter få sitt fäste.Men vi rekommenderar att du kopplar in systemet igen så snart som möjligt.
FunktionsstörningÅteraktivering
F Tryck på knappen.
F Vrid reglaget till det här läget.
Eller
Lampan på knappen eller på vridreglaget tänds: DSC-systemet påverkar inte längre motorns funktion.
Systemet återaktiveras automatiskt efter varje frånslagning av tändningen eller fr.o.m. 50 km/tim.Under 50 km/h kan du däremot återaktivera systemet manuellt.
F Tryck på knappen.
Eller
F Vrid reglaget till det här läget.
Kontrollampan för knappen eller vridreglaget tänds.
DSC-systemet erbjuder ytterligare säkerhet vid normal körning, men föraren får ändå inte ta extra risker eller köra i för höga hastigheter.Systemets funktion garanteras på villkor att föraren respekterar tillverkarens rekommendationer i fråga om hjul (däck och fälgar), bromssystemets komponenter, elektroniska komponenter samt på villkor att Toyota monterings- och arbetsmetoder följs.Efter en sammanstötning ska du låta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning kontrollera systemet.
Om denna kontrollampa tänds, åtföljd av en ljudsignal och ett meddelande på skärmen, har en funktionsstörning uppstått i något av systemen.Kontakta en auktoriserad Toyota-åter försäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning för att kontrollera systemet.
I menyn ”Driving/Fordon” ska du aktivera CDS/ASR-systemet.
I menyn ”Driving/Fordon” ska du avaktivera CDS/ASR-systemet.
Återaktivering med hjälp av pekskärmen
Bortkoppling med hjälp av pekskärmen
5
Säkerhet

164
Proace_sv_Chap05_securite_ed01-2019
Toyota Traction Select
Specifikt och patentskyddat antispinnsystem som förbättrar väggreppet i snö, lera och sand.Denna utustning, vars effekt har anpassats till varje situation, underlättar körningen i de flesta typer av förhållanden med dåligt väggrepp (till exempel under semesterresor).
Det här läget är kalibrerat för en låg regleringsnivå, som är baserad på de olika förhållanden som normalt råder på vägarna.
F Ställ in detta läge.
Det här funktionsläget används för att anpassa framhjulens väggrepp vid start.(läget är aktivt upp till 50 km/h)
F Ställ in detta läge.
Spaken med fem lägen används för att välja det inställningsläge som motsvarar de aktuella körförhållandena.En kontrollampa knuten till respektive läge tänds för att bekräftar ditt val.
Trycket på gaspedalen måste vara tillräckligt för att systemet ska kunna utnyttja motorns effekt. Funktionsfaser med högt motor var vtal är helt normala.
Det finns olika funktionslägen:
SnöStandard (ESP)
Varje gång tändningen slagits ifrån nollställs systemet automatiskt till detta läge.
Detta system är knutet till året-runt-däcken Peak Mountain Snow Flake och erbjuder en kompromiss mellan säkerhet, väggrepp och drivförmåga. Dessa däck är lika effektiva på vintern som på sommaren.
Säkerhet

165
Proace_sv_Chap05_securite_ed01-2019
Det här funktionsläget medger ett stort hjulspinn vid start på det hjul som har det sämsta fästet, för att i möjligaste mån bli av med lera och åter få ”greppet”. Samtidigt får hjulet med det bästa väggreppet ett så stort vridmoment som möjligt.Vid fartökning optimerar systemet spinnivån, för att så långt som möjligt motsvara förarens önskemål.(läget är aktivt upp till 80 km/h)
F Ställ in detta läge.
I det här läget medges bara lite hjulspinn på båda drivhjulen samtidigt, för att bilen enklare ska ta sig framåt och begränsa riskerna för att gräva ned sig i sanden.(läget är aktivt upp till 120 km/h)
F Ställ in detta läge.
Använd inte de andra funktionssätten då du kör i sand, bilen kan köra fast.
Det går att avaktivera vissa funktioner för ESC (ASR och DSC) genom att vrida inställningsratten till läge "OFF".Dessa funktioner aktiveras automatiskt igen från och med 50 km/h eller varje gång tändningen slås på igen.
Terrängkörning (lera, fuktigt gräs etc.)Sand
Råd vid körning
Din bil är huvudsakligen konstruerad för att köra på asfalterade vägar, men du kan även tillfälligt komma att använda den på vägar i sämre skick.Den kan däremot inte användas för terrängkörning som t. ex.:- köra över hinder eller stenar eller köra i en terräng som kunde skada underredet eller riva loss komponenter (bränsleslang, bränslekylare, ...),- köra i brant sluttande terräng och med reducerat väggrepp,- köra genom vattendrag.
5
Säkerhet

166
Proace_sv_Chap05_securite_ed01-2019
Säkerhetsbälten
Säkerhetsbälten framFastspänning
Upplåsning
F Tryck på den röda knappen på låset och dra ut låstungan.F Följ med bältets rörelse tills det är helt upprullat.
Säkerhetsbältena i framsätet är utrustade med pyrotekniska bältessträckare och kraftbegränsare.Detta system förbättrar säkerheten i framsätet
vid frontal- och sidokrockar. Beroende på kollisionens kraft sträcker bältessträckarna omedelbart bilbältena så att passagerarna hålls tryckta mot stolen.Bilbältena med pyrotekniska bältessträckare fungerar endast med tändningen påslagen.Kraftbegränsaren minskar bältets tryck mot kroppen vid en krock och förbättrar skyddet ytterligare.
Inställning i höjdled
Den övre delen av bältesremmen bör ligga över mitten av axeln.
F För att sänka fästpunkten för flyttar du reglaget A nedåt samtidigt som du drar i hela enheten.F För att höja fästpunkten drar du hela enheten uppåt.
F Dra i remmen och skjut in låstungan i låset.F Kontrollera att bältet är fastspänt.
Säkerhet

167
Proace_sv_Chap05_securite_ed01-2019
Framsäte med 2 platser
Om bilen har ett baksäte med tre platser (odelbart eller delbart 1/3 - 2/3) finns det trepunktsbälte och bältesrulle på sidoplatserna.Mittplatsen har bältesrulle som sitter fast i ryggstödet.Bältesrullarna på rad 2 är utrustade med kraftbegränsare.Platserna på rad 3 har trepunktsbälte och bältesrulle.
Var noga med att sätta rätt säkerhetsbälte i rätt låsdel om ditt fordon har ett helt framsäte.Blanda inte ihop låsdelarna till förarplatsens och mittplatsens säkerhetsbälten.
Var noga med att sätta rätt säkerhetsbälte i rätt låsdel för platserna på rad 2 och 3.Blanda inte ihop sidobältenas låsdelar med mittbältets låsdel.Om sidosätena fälls eller om ryggstöden fälls ned i bordsläge är det viktigt att mittbältet inte blir fastklämt.Kontrollera att bältet är korrekt upprullat och att låsdelen är på rätt plats efter att du flyttat eller fällt ihop något av sätena bak.Undvik att något fastnar i mittbältet när du flyttar på eller fäller ihop något av sidosätena bak, eller när någon ska kliva in i baksätet på rad tre.
Säkerhetsbälten bak
5
Säkerhet