2020 TOYOTA PRIUS volant

5034-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
PRIUS_OM_OM47E11CZ_(EE)
Asistence je zahájena, když držíte volant.
 Položte ruce na volant bez použití síly. Asis-
tence bude zahájena.
Vozidlo se pohybuje a asistence je zahájena, když
držíte volant.
 Zastavte vozidlo a řiďte se pokyny poskytova-
nými systémem, abyste zahájili asistenci.
Spínač S-IPA je ovládán tam, kde není dostatek pro-
storu před a za vozidlem, když vyjíždíte z podélného
parkovacího místa.
 Vozidlo nemůže vyjet použitím asistence, pro-
tože nemá dostatek prostoru před a za vozi-
dlem. Před odjezdem ověřte bezpečnost
vašeho okolí.
Spínač S-IPA je ovládán v oblasti, kde před vozidlem
nejsou překážky, nebo jsou překážky po stranách
a vozidlo nemůže odjet z podélného parkovacího
místa.
 Asistenci nelze použít pro odjezd, protože po
stranách vozidla jsou překážky, nebo je možné
provést odjezd manuálně. Před odjezdem
ověřte bezpečnost vašeho okolí.
HlášeníSituace/Způsob řešení

5064-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS_OM_OM47E11CZ_(EE)
■Když je činnost s ystému přerušena
HlášeníSituace/Způsob řešení
Řidič drží volant bě-
hem asistence.  Zastavte vozidlo a polož-
te ruce na volant bez po-
užití síly. Pak stiskněte
spínač S-IPA, abyste
znovu zahájili asistenci.Rychlost vozidla bě-
hem asistence pře-
sáhne 7 km/h.
Je stisknut spínač
S-IPA, když je asisten-
ce dočasně zastavena
a pevně držíte volant. Položte ruce na volant
bez použití síly. Pak za-
stavte vozidlo, abyste
znovu zahájili asistenci.Je stisknut spínač
S-IPA, když je asisten-
ce dočasně zastavena
a vozidlo se pohybuje.
Asistence je dočasně
zastavena (může být
znovu zahájena)
 Zastavte vozidlo a polož-
te ruce na volant bez po-
užití síly. Pak stiskněte
spínač S-IPA, abyste
znovu zahájili asistenci.
Vozidlo se posunulo
příliš blízko k překáž-
ce před vozidlem.
 Stiskněte spínač S-IPA
po přeřazení zařazené
polohy do R, abyste zno-
vu zahájili asistenci.
Vozidlo se posunulo
příliš blízko k překáž-
ce za vozidlem.
 Stiskněte spínač S-IPA
po přeřazení zařazené
polohy do D, abyste zno-
vu zahájili asistenci.

5094-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
PRIUS_OM_OM47E11CZ_(EE)
VÝSTRAHA
●Nespoléhejte se výhradně na systém jednoduchého inteligentního parkova-
cího asistenta. Stejně jako u nevybavených vozidel jeďte dopřed u a couvej-
te opatrně, přičemž přímo kontrolujte bezpečnost vašeho okolí a oblast za
vozidlem.
● Necouvejte při pohledu na multiinformační displej. Couvání pouze při po-
hledu na obrazovku monitoru může způsobit kolizi nebo vést k ne hodě,
protože obraz zobrazený na obrazovce monitoru se může lišit od aktuální-
ho stavu. Při couvání kontrolujte okolní oblasti vizuálně a obl asti za vozi-
dlem jak pomocí zrcátek, tak i bez nich.
● Když couváte nebo jedete vpřed, jeďte pomalu, přičemž korigujte rychlost
vozidla sešlápnutím brzdového pedálu.
● Pokud to vypadá, že vozidlo může přijít do kontaktu s chodcem, jiným vo-
zidlem nebo jinými překážkami, zastavte vozidlo sešlápnutím brz dového
pedálu a pak stiskněte spínač S-IPA, abyste systém vypnuli.
● Používejte tento systém na parkovacích místech s rovným povrchem.
● Dodržujte následující pokyny, protože se volant při používání automaticky
otáčí.
• Hrozí riziko, že kravata, šála, vaše ruka atd. bude zachycena volantem.
Nedovolte, aby horní část vašeho těla byla v těsné blízkosti vo lantu.
Nedovolte také dětem přibližovat se k volantu.
• Pokud máte dlouhé nehty, může dojít ke zranění, když se volant otáčí.
• V případě nouze zastavte vozidlo sešlápnutím brzdového pedálu, a pak
stiskněte spínač S-IPA, abyste systém vypnuli.
● Vždy si ověřte, že máte dostatečný prostor předtím, než se pokusíte za-
parkovat vozidlo a ovládat systém.

5104-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS_OM_OM47E11CZ_(EE)
VÝSTRAHA
●Nepoužívejte systém v následujících situacích, protože systém nemusí být
schopen správně asistovat při dosažení cílového parkovacího mís ta a může
to vést k neočekávané nehodě.
• V oblasti, která není parkoviště
• Parkoviště, které není dlážděné a nemá žádné čáry parkovacího místa,
např. písečné nebo štěrkové parkoviště
• Parkoviště, které má na vozovce svah nebo zvlnění
• Namrzlá, sněhem pokrytá nebo kluzká vozovka
• Asfalt je rozměklý z důvodu horkého počasí
• Mezi vozidlem a cílovým parkovacím místem se nachází překážka
• Používáte sněhové řetězy nebo kompaktní rezervní kolo (je-li v e výbavě)
● Nepoužívejte jiné pneumatiky, než které dodává výrobce. Systém nemusí
fungovat správně. Když měníte pneumatiky, kontaktujte kteréhoko liv auto-
rizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehl ivý servis.
● Systém nemusí být schopen umístit vozidlo do nastaveného místa v násle-
dujících situacích.
• Pneumatiky jsou nadměrně opotřebené nebo je tlak pneumatik níz ký
• Vozidlo veze velmi těžký náklad
• Vozidlo je nakloněno z důvodu umístění zavazadel atd. na jednu stranu
vozidla
• Na parkovišti je instalováno vyhřívání vozovky, aby se zabráni lo namr-
zání povrchu vozovky.
V kterýchkoliv jiných situacích, kdy se nastavená poloha a polo ha vozidla
silně liší, nechte vozidlo zkontrolovat kterýmkoliv autorizovan ým prodej-
cem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem .
● Ujistěte se, že dodržujete následující pokyny týkající se asistenčního reži-
mu výjezdu při rovnoběžném parkování.
Asistenční režim výjezdu při rovnoběžném parkování je funkce po užívaná
při odjíždění z parkovacího místa při rovnoběžném parkování. Ta to funk-
ce však nemusí být použitelná, pokud jsou před vozidlem detekov ány
překážky nebo osoby. Používejte tuto funkci pouze při odjíždění z podél-
ného parkovacího místa. V případě, že je v činnosti ovládání ří zení, vy-
pněte systém použitím spínače S-IPA nebo ovládejte volant, abys te tuto
činnost zastavili.
● Pokud je asistenční režim výjezdu při rovnoběžném parkování použit omy-
lem v následujících situacích, vozidlo může přijít do kontaktu s překážkou.
Funkce výjezdu je ovládána ve směru, kde se nachází překážka, a le pře-
kážka není detekována pomocí bočních senzorů (situace, kdy je n apř. vo-
zidlo přímo vedle sloupku).

5144-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS_OM_OM47E11CZ_(EE)
◆EPS (Elektrický posilovač řízení)
Používá elektrický mot or, aby snížil velikost síly potřebné k otáčení
volantem.
◆Signalizace nouzového brzdění
Když jsou prudce použity brzdy, varovná světla automaticky blik ají,
aby bylo varováno vozidlo za vámi.
◆E-Four (Elektronický systém On-Demand AWD) (modely AWD)
Automaticky přepíná z pohonu předních kol na pohon všech kol
(AWD) podle jízdních podmínek, čímž pomáhá zajistit spolehlivé
ovládání a stabilitu. Příklady podmínek, kdy systém přepne na
AWD, jsou zatáčení, jízda do kopc e, rozjezd nebo zrychlení, a když
je povrch vozovky kluzký vlivem sněhu, deště atd.
Indikátor prokluzu bude blikat, když
jsou v činnosti systémy TRC/VSC/
ABS.
Když jsou v činnosti systémy TRC/VSC/ABS

5164-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS_OM_OM47E11CZ_(EE)■Provozní podmínky asistenta rozjezdu do kopce
Když jsou splněny čtyři následující podmínky, asistent rozjezdu do kopce
bude fungovat:
●Zařazená poloha je v poloze jiné než P nebo N (když se rozjíždíte dopředu/
dozadu do kopce).
●Vozidlo je zastaveno
●Plynový pedál není sešlápnutý
●Parkovací brzda není zabrzděna
■Automatický systém zrušení asistenta rozjezdu do kopce
Asistent rozjezdu do kopce se vypne v některé z následujících situací:
●Přeřadíte zařazenou polohu do P nebo N.
●Plynový pedál je sešlápnutý
●Parkovací brzda je zabrzděna
●Neuplynulo více než 2 sekundy po uvolnění brzdového pedálu.
■Zvuky a vibrace způsobené systémy ABS, brzdového asistenta, VSC,
TRC a asistenta rozjezdu do kopce
●Když je opakovaně sešlapován brzdový pedál, může být při startování hyb-
ridního systému nebo krátce po rozjezdu vozidla slyšet zvuk z motorového
prostoru. Tento zvuk nesignalizuje poruchu některého z těchto systémů.
●<002e0057004800550069004e0052004f004c00590003005d0003005100690056004f004800470058004d0074004600740046004b00030056004c0057005800440046007400030050012400e500480003005100440056005700440057000f0003004e004700
5c00e50003004d0056005200580003005900ea00e300480003[uvedené sys-
témy v činnosti. Žádná z nich nesignalizuje poruchu.
• Můžete pocítit vibrace karoserie vozidla a volantu.
• Můžete také slyšet zvuk elektromotoru poté, co bylo vozidlo zastaveno.
■Provozní zvuk ECB
V následujících případech je slyšet provozní zvuk ECB, ale nesignalizuje to,
že nastala porucha.
●Provozní zvuk vycházející z motorového prostoru, když je ovládán brzdový
pedál.
●Zvuk elektromotoru brzdového systému vycházející z přední části vozidla,
když jsou otevřeny dveře řidiče.
●Provozní zvuk vycházející z motorového prostoru, když uplynuly jedna nebo
dvě minuty poté, co byl vypnut hybridní systém.
■Provozní zvuky a vibrace aktivního asistenta zatáčení
Když je aktivní asistent zatáčení v činnosti, mohou z brzdového systému vy-
cházet zvuky a vibrace, ale není to porucha.
■Zvuk činnosti EPS
Když se otáčí volantem, může být slyšet zvuk elektromotoru (bzučení). To ne-
znamená poruchu.

5174-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
PRIUS_OM_OM47E11CZ_(EE)■Automatická reaktivace systémů TRC a VSC
Po vypnutí systémů TRC a VSC budou tyto systémy automaticky znovu za-
pnuty v následujících situacích:
●Když je spínač POWER vypnut
●Pokud je vypnut pouze systém TRC, pak při zvýšení rychlosti vozidla se
TRC opět zapne.
Pokud jsou vypnuty oba systémy TRC a VSC, pak při zvýšení rychlosti vo-
zidla k opětovnému zapnutí nedojde.
■Provozní podmínky ACA (Aktivní asistent zatáčení)
Systém je funkční, když dojde k následujícímu.
●TRC/VSC může fungovat
●Řidič se pokouší akcelerovat během zatáčení
●Systém detekuje, že vozidlo driftuje na vnější stranu
●Brzdový pedál je uvolněn
■Snížená účinnost systému EPS
Účinnost systému EPS se sníží, aby se zabránilo přehřátí systému, když se
po delší dobu často manévruje s volantem. Důsledkem toho je těžší ovládání
volantu. Pokud toto nastane, zdržte se nadměrného otáčení volantem nebo
vozidlo zastavte a vypněte hybridní systém. Systém EPS by se měl vrátit do
normálu během 10 minut.
■Výstražná kontrolka systému elektrického posilovače řízení (výstražný
bzučák)
S. 661
■Provozní podmínky signalizace nouzového brzdění
Když jsou splněny následující podmínky, signalizace nouzového brzdění bude
fungovat:
●Jsou vypnuta varovná světla.
●Aktuální rychlost vozidla je vyšší než 55 km/h.
●Systém vyhodnotí, podle zpomalení vozidla, že se jedná o prudké zabrzdění.
■Automatický systém zrušení signalizace nouzového brzdění
Signalizace nouzového brzdění bude zrušena v některé z následujících situací:
●Jsou zapnuta varovná světla.
●Systém vyhodnotí, podle zpomalení vozidla, že se nejedná o prudké zabrz-
dění.

6497-1. Základní informace
PRIUS_OM_OM47E11CZ_(EE)
7
Když nastanou potíže
Pokud vozidlo musí zastavit v případě nouze
Rovnoměrně šlápněte na brzdový pedál oběma nohama a pevně
ho sešlápněte.
Nepumpujte opakovaně brzdovým pedálem, protože to zvyšuje námah u
potřebnou ke zpomalení vozidla.
Přeřaďte zařaz enou polohu do N.
Pokud je zařazená poloha přeřazena do N
Po zpomalení zastavte vozidlo na bezpečném místě vedle silnice.
Vypněte hybridní systém.
Pokud zařazenou polohu nelze přeřadit do N
Držte brzdový pedál sešlápnutý oběma nohama, abyste co nejvíce
snížili rychlost vozidla.
Pro vypnutí hybridního systému
stiskněte a podržte spínač
POWER po dobu 2 po sobě
jdoucích sekund nebo déle,
nebo ho stiskněte krátce 3krát
nebo vícekrát za sebou.
Zastavte vozidlo na bezpeč ném místě vedle silnice.
Pouze v případě nouze, např., když není možné vozidlo zastavit
normálním způsobem, zastavte vo zidlo použitím následujícího
postupu:
1
2
3
4
3
Stiskněte a držte 2 sekundy nebo
déle, nebo stiskněte krátce 3krát
nebo vícekrát
Q
VÝSTRAHA
■ Pokud musí být hybridní systém vypnut během jízdy
Posilovač řízení nebude fungovat, což způsobí, že volantem půjd e obtížněji
otáčet. Před vypnutím hybridního systému co nejvíce zpomalte.
5