2020 TOYOTA PRIUS stop start

5
1
8 7
6
5
4
3
2
PRIUS_OM_OM47B91E_(EE)7-1. Viktig information
Varningsblinkers ................544
Om du måste få stopp på bilen i en
akut situation ...................545
Om bilen sitter fast i vatten som stiger .............546
7-2. Åtgärder i en akut situation
Om bilen måste bärgas eller bogseras ..................548
Om du tror att något är fel.................................555
Om en varningslampa tänds eller en
varningssignal hörs..........556
Om ett varningsmeddelande visas ................................566
Om du får punktering (modeller utan
reservhjul) ........................575
Om du får punktering (modeller med
reservhjul) ........................595 Om hybridsystemet
inte startar ....................... 609
Om den elektroniska nyckeln inte fungerar
korrekt ............................. 611
Om 12-voltsbatteriet är urladdat ....................... 614
Om motorn blir överhettad ....................... 620
Om bilen fastnar ................ 625
8-1. Specifikationer Uppgifter om underhåll (bränsle, oljenivå, etc.) .... 628
Bränsleinformation ............ 642
8-2. Specialinställning Funktioner som kan specialinställas ......... 644
8-3. Nollställning Funktioner som ska nollställas ........................ 653
Vad gör du om ... (Felsökning) ............................. 656
Alfabetiskt register ..................... 660
7Om problem uppstår
8Bilens specifikationer
Sakregister
Modeller med navigations system eller multimediasystem, se instruk-
tionsboken till navigations/multim ediasystemet beträffande uppgifter
om utrustningen som listas nedan.
• Navigationssystem
• Ljud-/videosystem
• Toyota backkamera
• 360°-monitor• Handsfree-system
(för mobiltelefon)
Toyota Motor Europe NV/SA, Avenue du Bourget 60 - 1140 Bryssel,
Belgien www.toyota-europe.com
OM47E11SE.book Page 5 Friday, December 4, 2020 9:54 AM

14Bildregister
PRIUS_OM_OM47B91E_(EE)
nInstrumentpanel
Startknapp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 240
Starta hybridsystemet/ändra lägen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 240
Stoppa hybridsystemet i nödsituation . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 545
Om hybridsystemet inte startar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 609
Varningsmeddelanden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 566
Växelspak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 249
Ändra växellägen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 249
Säkerhetsanvisningar vid bogsering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 548
P-läge, knapp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 250
Mätare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 94
Läsa av instrumenten/justera
instrumentpanelbelysning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 94, 96
Varningslampor/kontrollampor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 103
Om en varningslampa tänds . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sid. 5561
2
3
4
OM47E11SE.book Page 14 Friday, December 4, 2020 9:54 AM

761-4. Hybridsystem
PRIUS_OM_OM47B91E_(EE)n
Efter att 12-voltsbatteriet har laddats ur, eller om terminalen har tagits
bort och satts tillb aka under ett byte, etc.
Bensinmotorn stängs eventuellt inte av, även om bilen körs med hybridbatte-
riet. Om detta fortsätter några dagar ska du kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
n Ljud och vibrationer som är speciella i en hybridbil
Ibland förekommer varken motorljud eller vibrationer, även om bilen kommer i
rörelse med ”READY”-indikatorn tänd. I säkerhetssyfte, ansätt parkerings-
bromsen och se till att du väljer växelläge P när du parkerar.
Följande ljud eller vibrationer kan uppstå när hybridsystemet är i drift, det be-
tyder alltså inte att något är fel:
lMotorljud kan höras från motorrummet.
l Ljud kan höras från hybridbatteriet, som är placerat under baksätet, när hy-
bridsystemet startar eller stängs av.
l Driftsljud som t.ex. ett knäpp eller ett mjukt rasslande ljud, kan höras från
hybridbatteriet under baksätena när hybridsystemet startas eller stängs av.
l När bakluckan är öppen kan vissa ljud höras från hybridsystemet.
l Ljud kan höras från växellådan när bensinmotorn startar eller stängs av, vid
körning i låg fart eller på tomgång.
l Motorljud kan höras vid hård acceleration.
l Ljud kan höras på grund av den regenerativa bromsningen när bromspeda-
len är nedtrampad eller gaspedalen är uppsläppt.
l Vibrationer kan kännas när bensinmotorn startar eller stängs av.
l Ljud från kylfläktarna kan höras från luftventilen. ( sid. 78)
n Fotgängarvarning
I följande fall kan det vara svårt för personer i närheten a\
tt höra fotgängarvar-
ningen.
lI bullriga områden
l I stark blåst eller regn
Fotgängarvarningssystemet är installerat i bilens främre del oc\
h ljudet kan
vara svårare att uppfatta bakom än framför bilen.
n Om ”Proximity Notification System Malfunction Visit Your Dealer” (Funk-
tionsstörning i systemet för fotgänga rvarning Besök din återförsäljare)
visas på informationsdisplayen
Stopp- och startsystemet kan vara defekt. Låt en auktoriserad Toyota-återför-
säljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifi-
kationer kontrollera bilen.
n Underhåll, reparationer, återvinning och deponering
Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning beträffande
underhåll, reparation, återvinning och avyttring. Du ska inte skrota bilen på
egen hand.
OM47E11SE.book Page 76 Friday, December 4, 2020 9:54 AM

1272. Instrumentgrupp
2
Instrumentgrupp
PRIUS_OM_OM47B91E_(EE)n
Eco-resultat
Körstatus för följande tre situat
ioner bedöms på fem nivåer: Mjuk
acceleration vid start (”Eco-Start”), körning utan plötsliga accelera-
tioner (”Eco-Cruise”) och mjuk in bromsning (”Eco-Stop”). Varje
gång bilen stannar visas ett resultat på skalan 1–100.
Resultat i poäng
Status för ”Eco-Start”
Status för ”Eco-Cruise”
Status för ”Eco-Stop”
Avläsning av stapeldiagram:
*: För funktioner som inte bedöms visas 0.
l Eco-resultatet nollställs varje gång bilen startar för att påbörja en ny
bedömning.
l När växelläget är P förstoras och visas endast ytan för Eco-resulta-
tet. När växelläget ändras från P åt ergår displayen till normalt läge.
l När hybridsystemet stängs av visas det aktuella totala resultatet
med rekommendation om hur re sultatet kan förbättras. (sid. 98)
1
2
3
4
ResultatLåg*Hög
Stapeldiagram
OM47E11SE.book Page 127 Friday, December 4, 2020 9:54 AM

2174-1. Innan du börjar köra
4
Körning
PRIUS_OM_OM47B91E_(EE)
Lägg an parkeringsbromsen hårt med bromspedalen nedtrampad
och för växelspaken till läge D.
Släpp upp bromspedalen och tr ampa långsamt ner gaspedalen.
Lossa parkeringsbromsen.
n Vid start i uppförsbacke
Hjälpsystemet för start i motlut aktiveras. ( sid. 419)
n För bränslebespar ande körning
Kom ihåg att hybridfordon liknar konventionella fordon och det är nödvändigt
att undvika åtgärder som plötslig acceleration etc. ( sid. 426)
n Köra i regn
lKör försiktigt när det regnar eftersom sikten försämras, fönsterrutorna kan
bli immiga och vägen hal.
l Kör försiktigt när det börjar regna eftersom vägytan då blir särskilt hal.
l Undvik att köra med hög hastighet på motorvägar när det regnar. Regnet
kan bilda ett lager vatten mellan däcken och vägbanan vilket hindrar styr-
ningen och bromsarna från att fungera effektivt.
n Begränsning av hybridsystemets ute ffekt (Bromsfrikopplingssystem)
l Om gaspedalen och bromspedalen trampas ned samtidigt kan hybridsyste-
mets effekt begränsas.
l Ett varningsmeddelande visas på informationsdisplayen medan systemet är
igång. ( sid. 573)
n ”ECO Accelerator Guidance” ( sid. 126)
Displayen ”ECO Accelerator Guidance” gör det lättare att köra på miljövänligt
sätt. Genom att använda ”ECO Accelerator Guidance” blir det enklare att höja
Eco-resultatet.
l När du börjar köra:
Stanna kvar i området för ”ECO Accelerator Guidance”, trampa ner gaspe-
dalen gradvis och accelerera till önskad hastighet. Om du undviker häftiga
accelerationer höjs resultatet för ”Eco-Start”.
l Under körning:
När du har accelererat till önskad hastighet, släpp upp gaspedalen och kör i
stabil hastighet inom området för ”ECO Accelerator Guidance”. Resultatet
för ”Eco-Cruise” höjs om du håller bil en inom området för ”ECO Accelerator
Guidance”.
l När du stannar:
Om du lättar på gaspedalen tidigt när du ska stanna bilen höjs resultatet för
”Eco-Stop”.
Start i brant uppförsbacke
1
2
3
OM47E11SE.book Page 217 Friday, December 4, 2020 9:54 AM

2194-1. Innan du börjar köra
4
Körning
PRIUS_OM_OM47B91E_(EE)
VA R N I N G
Observera följande säkerhetsanvisningar.
Försummelse kan leda till svåra eller livshotande skador.
nNär du startar bilen
Håll alltid foten på bromspedalen om du stannar medan ”READY”-indika-
torn är tänd. Det hindrar bilen från att sakta krypa framåt.
n Under körning
l Du bör inte köra bilen om du inte vet var bromspedalen och gaspedalen
sitter för att undvika att fel pedal trampas ned.
• Om gaspedalen trampas ned oavsiktligt istället för bromspedalen kan
det resultera i en plötslig acceleration som kan leda till en olyckshändel-
se.
• När du backar behöver du ibland vrida kroppen vilket kan göra det svårt
att använda pedalerna. Se till att du använder pedalerna på rätt sätt.
• Se till att inta rätt körställning även om du bara flyttar bilen en kort sträcka. Det gör att du kan trycka ned bromspedal och gaspedal på\
rätt
sätt.
• Trampa ned bromspedalen med höger fot. Om du trampar ned broms- pedalen med vänster fot kan det ta längre tid i en nödsituation vilket kan
leda till en olycka.
l Föraren bör vara speciellt uppmärksam på fotgängare när bilen endast
drivs med elmotorn. Fotgängare kan felbedöma bilens rörelser eftersom
inget motorljud förekommer. Även om bilen för utrustad med fotgängarvar-
ning ska du köra försiktigt eftersom fotgängare i närheten märker eventu-
ellt ändå inte bilen om den är i en bullrig miljö.
l Kör inte bilen över lättantändligt material som löv, papper eller trasor, och
stanna inte heller bilen på sådana ställen.
Avgassystemet och avgaserna kan bli extremt heta. Dessa heta kompo-
nenter kan orsaka brand om det finns brännbart material i närheten.
l Stäng inte av hybridsystemet under vanlig körning. Om hybridsystemet
stängs av under körning försvinner inte kontrollen över styrning eller brom-
sar, men servofunktionen till styrningen går emellertid förlorad. Det gör det
svårare att styra smidigt så du bör köra till sidan av vägen och stanna bilen
så snart det är säkert att göra så. I en nödsituation, t.ex. om det är omöjligt
att få stopp på bilen på vanligt sätt: sid. 545
OM47E11SE.book Page 219 Friday, December 4, 2020 9:54 AM

3254-5. Använda körstödssystemen
4
Körning
PRIUS_OM_OM47B91E_(EE)
När du trycker på knappen ändras
avståndet till framförvarande bil
enligt följande:Långt
Medium
Kort
Avståndet bil-till-bil ställs automa-
tiskt in på långt läge när startknap-
pen trycks till tändningsläge.
Välj ett avstånd i tabellen nedan. Ob servera att de visade avstånden
motsvarar en hastighet av 80 km/tim. Avståndet bil-till-bil ökar/mins-
kar i enlighet med bilens hastighet. Om bilen stoppas av systemkon-
trollen stannar den vid ett visst av stånd bil-till-bil beroende på situatio-
nen.
Ändra avståndet bil-till-bil (läget för avståndshållning bil-till-bil)
Markering av
framförvarande fordon
1
2
3
Inställning av avståndet bil-till -bil (avståndskontroll bil-till-bil)
AvståndsalternativAvståndshållning bil-till-bil
LångCirka 50 m
MedelCirka 40 m
KortCirka 30 m
OM47E11SE.book Page 325 Friday, December 4, 2020 9:54 AM

3744-5. Använda körstödssystemen
PRIUS_OM_OM47B91E_(EE)n
Förutsättningar för start av funktion
När indikatorn PKSB OFF inte
är tänd eller blinkar (sid. 379, 556)
och samtliga förutsättningar är uppfyllda aktiveras systemet.
Begränsning av hybrid systemets uteffekt
l Den intelligenta autobromsen är aktiv.
l Bilens hastighet är högst 15 km/tim.
l Det finns ett hinder i bilens fä rdriktning (2 till 4 m framför).
l Systemet fastställde att hårdare-än-normal inbromsning var nöd-
vändig för att undvika kollision.
Bromskontroll
l Begränsning av hybridsyst emets uteffekt utförs.
l Systemet fastställde att nödbro msning var nödvändig för att und-
vika kollision.
nFörutsättningar för funktionen upphör
I någon av följande situationer upphör systemet att vara aktivt.
Begränsning av hybrid systemets uteffekt
l Den intelligenta autobromsen har stängts av (stoppats).
l Kollisionen kunde undvikas med normal inbromsning.
l Det finns inte längre ett hinder i bile ns färdriktning (2 till 4 m fram-
för).
Bromskontroll
l Den intelligenta autobromsen har stängts av (stoppats).
l Cirka två sekunder har gått seda n bilens stoppades av broms-
kontroll.
l Bromspedalen trampades ned efter att bilens stoppats av broms-
kontroll.
l Det finns inte längre ett hinder i bile ns färdriktning (2 till 4 m fram-
för).
Driftsförutsättningar
OM47E11SE.book Page 374 Friday, December 4, 2020 9:54 AM